经济要闻

今日看点|国新办将举行2025年工业和信息化发展成效有关情况新闻发布会

今日看点|国新办将举行2025年工业和信息化发展成效有关情况新闻发布会

(原标题:今日看点|国新办将举行2025年工业和信息化发展成效有关情况新闻发布会)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1月21日重点关注的财经要闻与资本市场大事:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1、国新办将举行2025年工业和信息化发展成效有关情况新闻发布会 1月21日上午10时,国新办将举行新闻发布会,工业和信息化部副部长张云明介绍2025年工业和信息化发展成效,并答记者问。 2、国台办将举行新闻发布会 发言人就近期两岸热点问题回答记者提问 1月21日上午10时,国台办将举行例行新闻发布会,发言人就近期两岸热点问题回答记者提问。 3、21.37亿元市值限售股今日解禁 1月21日,共有7家公司限售股解禁,合计解禁量为4726.62万股,按最新收盘价计算,合计解禁市值为21.37亿元。 从解禁量来看,2家公司解禁股数超千万股。劲旅环境、晟楠科技、步科股份解禁量居前,解禁股数分别为2547.96万股、1350.52万股、683.22万股。从解禁市值来看,2家公司解禁市值超亿元。步科股份、劲旅环境、晟楠科技解禁市值居前,解禁市值分别为10.18亿元、6.15亿元、3.73亿元。 4、4家公司披露定增进展 1月21日,A股共4家公司发布定增相关公告。其中2家公司披露股票定增预案,2家定增预案获交易所通过。从当日最新披露定增预案来看,金马游乐、金财互联定增募资预案金额最高,分别拟定增不超10.53亿元、5.7亿元。 5、1股今日股权登记 根据上市公司权益分配方案梳理统计,1只A股今日股权登记。其中,1股拟派息。分红派息方面,1只个股分红派息的股权登记日为1月21日。博杰股份分红力度最大,每10股分别派息0.94元。 6、美国2025年12月成屋签约销售指数、英国2025年12月CPI等数据将公布。 (数据来源Wind,内容不构成任何投资建议)  经济观察网 编辑 王俊勇 整理...
smart回应与多家充电运营商合作中断:合作到期不续,接入吉利浩瀚充电资源

smart回应与多家充电运营商合作中断:合作到期不续,接入吉利浩瀚充电资源

(原标题:smart回应与多家充电运营商合作中断:合作到期不续,接入吉利浩瀚充电资源)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,有消息传出smart汽车与星星充电、特来电、小桔充电等多家充电运营商的充电合作已经中断,这些企业的站点资源已从smart汽车App充电地图下架。在此之前,smart汽车与上述多家充电运营商合作,支持车主使用积分抵扣充电费用,其中smart自营站至高100%抵扣,其他站至高80%抵扣。  经济观察报记者在浏览smart汽车App的充电地图后发现,这几家企业的充电站确实已难觅踪迹。  对于这一变化,记者向smart求证,其一位内部人士表示,与几家充电桩企业确实已“因合作到期等原因停止合作”。不过,该人士也表示,目前smart已接入浩瀚能源充电服务。具体而言,“从2026年1月1日起,部分第三方充电运营商的一些充电桩因合作到期等原因,停止了合作。为了给用户提供更稳定高效的充电生态,我们携手浩瀚能源,共享它优质的充电网络资源,后续将为用户提供可靠的充电选择。”  资料显示,浩瀚能源隶属于吉利控股集团,成立于2021年,业务涉及新能源汽车补能服务,包括充电设施运营、光伏设备制造等领域。公司成立初期主要运营极氪品牌充电业务,2025年战略调整后业务扩展至吉利全品牌乘用车充电运营体系。2025年12月,吉利银河、极氪和领克三大品牌充电地图接入浩瀚能源。2026年1月12日,莲花跑车也宣布正式接入浩瀚能源充电服务。 smart作为吉利和奔驰的合资品牌,尽管尚未正式宣布接入,但从smart汽车App上的充电地图来看,实际上已经在使用浩瀚能源充电服务。 回顾smart的发展历程,2019年,吉利收购smart50%股权,并表示将助力smart向电动化方向转型。2020年,吉利与奔驰携手共同组建了smart品牌全球公司智马达,双方各持股50%。在合作模式上,smart 产品由奔驰全球设计部门负责设计,吉利全球研发中心提供工程研发支持。此后,smart陆续向市场推出多款纯电动车,包括精灵#1、精灵#3、精灵#5,产品覆盖紧凑型SUV到中型SUV市场。然而,在激烈的市场竞争环境下,其市场表现未达预期。数据显示,2025年全年,smart在中国市场的累计销量仅约2.7万辆,同比下滑6.9%。 面对市场挑战,smart计划在2026年推出两款全新战略车型,进一步丰富产品矩阵。其中一款是双座车型?smart#2?,该车基于品牌自研的ECA专属架构打造,将在2026年下半年在欧洲全球首秀。另一款是?smart#6EHD,?这是一款专为中国市场打造的插电混动豪华掀背轿跑,计划于2026年年中发布。并且smart还将加速全球布局,扩大市场版图,2026年将正式进驻第40个全球市场。 从当前smart的动作来看,与星星充电、特来电等第三方充电企业合作终止,可视为其资源聚焦的重要举措。而背靠吉利的浩瀚能源,有望填补这一空白。虽然浩瀚能源在充电桩数量上,尚不及全国排名前列的特来电及星星充电等企业,但其发展势头迅猛。  日前,浩瀚能源宣布旗下全国累计上线自建充电站已达2028座,覆盖全国213座城市,其中超快充站1190座、超快充桩5349根。浩瀚能源计划2026年实现超快充桩保有量超1万根,2027年建成3000座自建站、15000根自建桩。 目前,smart汽车App上仍在合作的第三方充电桩企业有快电、云快充、国家电网、中石化、蔚来等。此外据悉,smart还建立了800V超快充、快充、目的地充的自营充电补能网络,品牌共享站覆盖全国160+个城市,1000+个充电站。?...
人保车险|车险中比较罕见的拒保理由

人保车险|车险中比较罕见的拒保理由

当我们谈论车险时,焦点通常集中在保障什么、如何选择。然而,在少数特定情境下,保险公司也可能做出审慎的“不予承保”决定。这些情形虽不常见,却如同一面镜子,映照出保险运作的深层逻辑——它并非一项无条件的承诺,而是一份基于 “可评估、可管理、且符合社会公序良俗之风险” 的严谨商业契约。了解这些边界,有助于我们更完整地理解风险与保障之间的对等关系。一、风险本质已超出“可保风险”的范畴保险的核心,是汇集大量同质化的、具有偶然性的风险单位,通过大数法则实现损失分担。因此,当个别风险呈现出 “几乎必然发生” 、“损失无法量化” 或 “违背大数法则基础” 的特性时,便可能触及承保的边界。预期的必然性损失:如果车辆已存在明确、且即将发生的损坏(如已知的严重故障、或已处于特定自然灾害的不可转移路径上),这便不属于“未来不确定的意外”,而是既成事实或必然发生的损失,无法构成保险意义上的“风险”。风险单位的极端特殊性:例如,车辆被用于极其特殊、几乎无同类风险数据可供参考的高危活动,使得保险公司无法依据精算原理进行合理的风险评估与定价。二、风险与信息的“根本性失实或不匹配”保险契约建立在最大诚信原则之上,投保人所提供的信息是保险公司评估风险、厘定费率的唯一依据。若在这一基础层面出现根本性问题,契约便难以成立。 投保标的的根本性瑕疵:例如,车辆本身不具备合法的上路资格(如走私车、非法组装车等),其存在本身即已违反国家强制性规定,不具备承保的合法基础。 关键信息的故意隐匿或欺诈:在投保时,对直接影响风险评估的核心事实(如车辆实际用途、主要驾驶人历史风险记录等)进行故意且重大的隐瞒或虚构,从根本上动摇了双方合意的诚信基础。三、风险与公共利益的“根本性冲突”商业保险的运作,需与法律框架及社会公共利益保持一致。当承保行为可能直接助长违法行为或严重违背公序良俗时,便构成了不可逾越的界限。承保行为可能直接诱发或鼓励违法:例如,为已知将用于实施严重犯罪活动的车辆提供保障,这与保险社会稳定器的职能背道而驰。风险本身涉及不可承保的非法利益:车辆或其使用所涉及的核心利益本身即是非法的,相关损失不在法律保护范围内。理解拒保的逻辑:是风险管理的“审慎前置”而非简单拒绝需要理解的是,这些罕见的拒保决定,并非保险公司的随意之举。它是保险机制为了维护整个风险池的公平性与稳定性,确保其能为绝大多数守规车主提供长期、稳定、可持续的保障服务,而必须采取的 “审慎风险管理前置” 措施。它保护的是诚信投保人的共同利益,维护的是保险制度赖以运行的公平基石。这些罕见的边界情况给我们最重要的启示是:保险保障的顺利建立与持续有效,依赖于一个清晰、合法、诚信且风险可估的坚实基础。 它要求车主履行如实告知的核心义务,确保车辆自身与使用行为的合法性,并理解保险是管理“或然风险”的工具,而非应对“必然损失”的途径。在绝大多数常规情况下,专业的保险公司都致力于为车主提供适配的保障。例如,中国人保等主流保险服务机构,拥有成熟的核保体系和专业的风险评估团队,其目标是在清晰、合规的框架内,为广大车主提供可靠的风险解决方案。当遇到复杂或特殊的投保需求时,主动、坦诚地与保险公司沟通,往往是寻求最佳解决方案的第一步。作为车主,了解这些根本原则,能让我们更加明智地运用保险这一现代风险管理工具,让它真正成为我们安心出行的守护者,而非误解与纠纷的来源。如有您有更多疑问,请您关注汇新保险销售有限公司四川分公司,欢迎您的咨询。...
人保车险丨拒绝返佣后,如何买到划算的车险?

人保车险丨拒绝返佣后,如何买到划算的车险?

当一位保险销售用“返现”、“送油卡”来吸引你时,你婉拒了。这很棒,因为你拒绝的是一份不确定的风险,守护的是自己未来几十年理赔服务的确定性。 但拒绝之后,如何确保自己买到的车险依然“划算”呢?真正的划算,从来不是眼前省下的几百块钱,而是整个保险期间内,你所获得的安心、省心和保障。以下这几招,比单纯比价更高级。 一、重新定义“划算”:买的是一份服务契约,不是一张纸 首先要转变观念。车险保单,本质上是一份长达一年的服务契约。你支付的保费,购买的是出险后高效、专业的理赔服务,是一个在你需要时能迅速响应的专业团队。 所以,真正的“划算”是: 1.出险时,有人第一时间指导你,而不是电话占线。 2.定损时,流程透明公正,而不是扯皮打折。 3.修车时,能推荐靠谱的4S店,而不是敷衍了事。 把眼光从“价格”稍微移开一点,投向“服务价值”,你会发现新的比较维度。 二、如何聪明地找到“价值洼地”? 拒绝返佣后,你反而能更清晰地比较真实价值。可以从以下几点入手: 1. 比“人”,比“渠道” 选择一个靠谱的服务人员:​ 那个在你拒绝返佣后,依然专业、耐心为你讲解条款的人,通常更值得信赖。他/她看重的是长期服务,而不是一锤子买卖,这本身就是未来服务质量的“风向标”。 选择官方直营渠道:​ 官网、官方APP、客服电话。价格透明,没有中间环节,服务直接由公司承接,最稳妥。 选择大型、口碑好的中介平台:​ 一些正规的线上平台,依靠技术和大数据能力,能提供更优惠的定价和标准化的线上服务。 2. 比“产品”,比“细节” 看增值服务,别只看价格:​ 同样价格下,A公司送道路救援,B公司送代驾,C公司有免费代年检。这些你用得着的服务,才是实打实的“隐形优惠”。 看保障组合的灵活性:​ 好的保险方案能让你按需搭配。比如,能否单独购买高额的“医保外用药”责任?驾乘意外险能否灵活选择保额?能精准匹配你需求的方案,不浪费一分钱,就是划算。 3. 利用“诚信”和“安全记录”换优惠 长期不出险的折扣(NCD):​ 这是对你安全驾驶的最大奖励,折扣系数是写在合同里的,比任何返佣都可靠。 询问其他正规优惠:​ 大方询问销售:“除了返佣,公司官方有没有什么多险种捆绑、早鸟投保或者安全驾驶的优惠活动?” 正规的优惠,拿得心安理得。 三、记住这个公式,你会永远受益 真正的划算 = (保障全面 + 服务优质 + 内心安心)÷ 总花费 拒绝返佣,是砍掉了等式中的不确定性风险,让你能更清晰地衡量保障和服务的真实价值。你买到的将不再是一张充满疑虑的保单,而是一份踏踏实实的保障,和一个在风浪中值得托付的专业后盾。 这,才是精明车主的智慧之选。 如有您有更多疑问,请您关注汇新保险销售有限公司四川分公司,欢迎您的咨询。...
人保车险|开车掉入河中,如何自救

人保车险|开车掉入河中,如何自救

在日常生活中,虽然开车掉入河中的情况并不常见,但一旦发生,其后果往往十分严重,甚至危及生命。因此,了解并掌握在这种紧急情况下的自救知识显得尤为重要。一、预防与应急准备提高安全意识首先,提高驾驶安全意识是预防事故的关键。在驾驶过程中,要时刻保持警惕,特别是在雨天、夜间或路况复杂的情况下,更应谨慎驾驶,避免驶入未知水域。熟悉车辆性能了解自己的车辆性能,包括车辆的涉水深度极限、发动机位置等,有助于在紧急情况下做出正确判断。一般来说,轿车涉水深度不宜超过车轮半高,SUV等车型也不宜超过进气口位置。配备应急工具车内应常备一些应急工具,如破窗锤、安全锤、手电筒、救生衣(如果经常行驶在水域附近)等。这些工具在关键时刻能够发挥重要作用。学习自救知识平时应多学习一些自救知识,了解车辆落水后的自救步骤和技巧,提高自救能力。二、落水后的初步判断与行动保持冷静,判断情况一旦车辆落水,首先要保持冷静,迅速判断车辆落水的位置、水深以及车辆状态。如果车辆尚未完全沉没,应尽快打开车窗或天窗逃生。解开安全带,尝试开门在车辆落水初期,由于水压较小,车门通常可以打开。此时,应迅速解开安全带,尝试推开车门逃生。如果车门无法打开,不要强行用力,以免消耗体力。三、自救技巧利用车窗逃生如果车门无法打开,应立即转向车窗。此时,可以使用车内的破窗锤或安全锤砸破车窗玻璃。注意,应砸向车窗的四个角落,因为这些地方较为脆弱,容易破碎。同时,要注意保护好头部和手部,避免被玻璃碎片划伤。尝试从天窗逃生如果车辆配备有天窗,且天窗处于可开启状态,可以尝试从天窗逃生。此时,应迅速爬到车顶,打开天窗,然后爬出。利用车内物品浮起如果车辆已经沉没,且无法从车窗或天窗逃生,可以尝试利用车内的座椅靠背、枕头等物品制作浮具,保持头部在水面上,等待救援。保持呼吸节奏,节省体力在等待救援的过程中,要保持冷静,尽量控制呼吸节奏,节省体力。不要大声呼救或过度挣扎,以免消耗过多氧气。寻找逃生出口如果车辆沉没后,车内仍有空气,可以寻找其他逃生出口,如后备箱逃生通道(部分车型配备)。此时,需要了解车辆结构,迅速找到并打开逃生通道。四、心理调适与求救保持冷静,积极自救在整个自救过程中,保持冷静至关重要。只有保持冷静,才能做出正确的判断,采取有效的自救措施。及时求救在自救的同时,应尽快拨打紧急救援电话,向救援人员报告自己的位置和情况。如果车内手机无法使用,可以尝试敲击车窗或车顶,发出求救信号。配合救援人员当救援人员到达现场后,要积极配合他们的救援工作,按照救援人员的指示行动。利用保险在自身安全以后,需要通过保险挽回损失,例如:车损险帮助我们修车;附加险种的精神损害抚慰金、修理期间费用补偿险等均可以在事后获得赔偿。五、事后总结与反思总结经验教训事后,应对整个事件进行总结,分析事故原因,总结经验教训。这有助于提高自己的驾驶安全意识,避免类似事件再次发生。调整心态,恢复信心经历这样的事件后,可能会产生一定的心理阴影。此时,需要积极调整心态,寻求心理支持,逐渐恢复信心。加强安全教育与培训除了个人自救外,还应加强家庭成员和亲友的安全教育与培训,提高他们的自救能力。及时续保车险无论何时均要保证车险在线,避免要用的时候,因为各种问题而用不了。如有您有更多疑问,请您关注汇新保险销售有限公司四川分公司,欢迎您的咨询。...
深度分析:你的原生家庭,你的内在小孩,对你到底有多大影响?

深度分析:你的原生家庭,你的内在小孩,对你到底有多大影响?

(原标题:深度分析:你的原生家庭,你的内在小孩,对你到底有多大影响?)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 原生家庭是每个人生命最初、也是最重要的关系图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我们每个人,都会或多或少的在原生家庭里受伤。 每个人都有内在的小孩 如果小时候受原生家庭的创伤大 内在的小孩会表现出委屈 总觉得别人对我不好,情绪非常不稳定 我们该如何疗愈原生家庭创伤,活出自己的幸福? 全球著名“家庭治疗大师”萨提亚认为:一个人和他的原生家庭,有着千丝万缕的联系,这种联系有会影响每个人一生。 那个我们从小长大的家,有爸爸妈妈、也许还有兄弟姐妹的第一个家叫做:原生家庭。 原生家庭是每个人生命最初、也是最重要的关系。我们每个人都会或多或少的在原生家庭里受伤、都会有遗憾和痛苦,但不要把原生家庭的问题,当作是自己不肯成长、不肯改变的借口。因为,每个人自己的幸福、快乐掌握在自己手中。 而如果你已为人父母,那么:你现在就是你子女的原生家庭。你再重新创造一个文化和传承。你没有疗愈的创伤和问题,都会复制和传承到孩子身上。 过去不好的事情,不要持续下去;过去好的经验,要把它传承下去。你正在影响着孩子的未来,和他的家庭幸福。 【原生家庭、内在小孩对你的影响】 什么是原生家庭?什么是【内在小孩】? 我们人的一生中会有两个家。一个是我们从小长大的家,有爸爸妈妈,也许还有兄弟姐妹。另一个是我们长大以后,自己结婚成家的那个家,我们把第一个家叫做原生家庭。 有些人可能会说:在原生家庭里发生的事情,很多都不记得了。那么,可以回忆起来的事情,和我们年幼在原生家庭里发生的一些不记得的事情,哪个对我们的影响更大呢? 答案是:是那些我们不记得的事情对我们的影响更大。 人好比一台运行良好的电脑,平时我们看到的电脑界面,是我们需要看到、或者想要看到的界面。但决定呈现这些界面的程序,却隐藏在背后,以一种自动的方式在运行。 因此,我们就是这样受一些看不见的程序的驱使,而表现出现在的行为模式。 在我们成年后的生活工作中、人际交往中,绝大部分的时候,我们是仿照自己在原生家庭里不知不觉中学到的一些行为,要么无意学习模仿,要么刻意反抗叛逆。 除此之外,除非我们觉察、疗愈、改变,不然就会以这两种方式一直重复下去。 比如一对新婚夫妻,妻子坚持牙膏要从底部开始挤,丈夫却从中间一捏,就把牙膏挤出来了。妻子会说牙膏本来就该从底部挤,丈夫会说:“我一直都是这样的,我家就是这么挤的。” 什么是【内在小孩】? 从心理发展理论来看,我们相信个人的过去及童年经验,会对现在的自己有很大的影响。一个人要发展成健康、功能键全的成人,成长中的每个阶段都有关键性的发展任务。每个孩子的成长过程,都期望可以被当作「一个人」来爱,并且也有人来接受他的爱,这是使一个人成长中学会爱与信任的关系之起点。若孩子们成长所期望的需求受到挫折、不能满足,则孩子会经验到痛苦与伤害,而影响到对自己的看法扭曲,对他人的不易信任,以及对事情麻痹反应。 一般而言,凡是有感觉或情绪的字眼,如快乐、痛苦、愤怒、高兴、哀伤等情绪,就可能是【内在小孩】在说话,通常是用情绪与思想沟通。内在小孩受伤的因素主要是因为需求没有被满足,如爱、安全、信任、尊重的需求没被满足。一个人为了求生存,在一个幼年受虐或不安全的环境,我们必定某个程度需要否定【内在小孩】,以脱离真实自我,避免不好的感受。 不同的家庭,不同的习惯、要求和规则 比如:妻子在一个家庭亲密度高的家庭长大,丈夫在一个家庭关系淡漠、疏离的家庭中长大。过年的时候,妻子陪丈夫回家,吃完年夜饭,一家人四散离开,毫无亲密感。 留下新媳妇一个人在饭桌边面对满目杯盘,丈夫看也不看自己一眼。妻子感到受伤难过哭泣,而丈夫却觉得不解。 等到丈夫回妻子家的时候,大年初一,一家人早起煮好饺子,穿戴整齐坐在桌前等着父母的新祝福。新女婿却还在床上睡觉,妻子把他匆匆叫下来,感到特没面子,倍受伤害,丈夫还是觉得不解。 所以,当你没有感受到爱的时候,并不代表对方不爱你,只是每一个人学习到的爱的表达方式不一样。 同样,当你觉得受伤的时候,并不代表别人故意要伤害你、针对你,只是这个人本身压抑了很多的伤痛和伤害,内部已经塞满了,他对任何人事物,都会充满敌意和攻击。 童年经历过的一些非常强烈、痛苦的经验感受,往往使当事人在不知不觉中,做了影响一生如何待人接物的重大决定。 我有一个朋友,她是一个非常漂亮、品学皆优的女孩子。但她选择伴侣的时候总是找条件比自己差很多的男孩子,相处一段时间,又因为很难维持而分手。 原来,在她六岁的时候父母离异,母亲为了养家不得不做几份工作。而且同龄孩子有的东西,她常常没有。她经常一个人放学回到家,一个人面对着空荡荡、漆黑的房间,冰箱里什么...
2025,洗浴行业的“最好一年”

2025,洗浴行业的“最好一年”

(原标题:2025,洗浴行业的“最好一年”)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 北京朝阳区东部的惠河南街――这条不足300米的街道,坐落着九号温泉生活馆、曲水兰亭、水裹汤泉、V汤泉生活馆四家汤泉馆。 1月14日,记者看到,这条街涌动着不同类型的消费者。九号温泉生活馆的大堂排起长队,有小孩牵着父母的手往里跑;水裹汤泉的大堂立牌上,“榴莲限时返场”的标语格外醒目;曲水兰亭门口,偶尔有商务车停下,穿着西装的客人低声交谈着步入。 四家门店互为近邻、定位各异,共同存活多年。四家汤泉馆的大堂服务人员介绍起彼此的不同总结道:4万平米的九号温泉生活馆是这条街最大的店,走的是家庭与年轻人的大客流路线,门票包含海鲜自助餐;曲水兰亭的门票价格在千元以上,主打高端商务;水裹汤泉和九号温泉生活馆旗下V汤泉生活馆的定位更加年轻化,门票不含餐。 这条街的“热闹”背后是洗浴行业的强劲增长。美团数据显示,近4年洗浴行业交易规模逐年递增,2025年达到近4年峰值,同比增速超20%,成为近年来少数持续增长的服务行业之一。 美团在《2025年全国洗浴行业趋势报告》中将2025年定义为“洗浴发展元年”。报告指出,洗浴中心已从“北搓澡、南汤泉”的区域特色,演变为南北融合、集洗浴、餐饮、娱乐于一身的一站式综合休闲场所。 多位从业者介绍,洗浴中心的形态也发生了翻天覆地的改变,功能早已突破澡堂。 最好的一年 九号温泉生活馆总经理李世秋说,2025年是九号温泉生活馆近6年以来营收规模最高的一年。2025年,他明显感受到消费行为正在发生变化,洗浴行业的定位和功能也被重新定义。 首先是客人消费习惯与结构的变化。随着线上平台的发展,消费者越来越习惯通过线上完成决策与购买,线上平台美团带来的客人占比,从2022年不足30%,飙升至2025年的80%以上,成为绝对主力。伴随线上化而来的,是客群的明显年轻化――年轻客人、尤其是选择过夜的年轻客人显著增多。 洗浴消费的本质在发生转变。李世秋认为,洗浴中心正在从过去以“泡汤、搓澡”为核心的单一功能场所,升级为承载社交、聚会与休闲需求的综合空间。如今,越来越多顾客不再只是短暂停留,而是将洗浴中心视为朋友聚会、家庭相处、同事团建的重要场景。 基于这一变化,九号温泉生活馆在近几年逐步推出了更符合年轻人需求的过夜票产品――限定夜间入场、次日离场的票型设计,有效提升了年轻客群的占比。 2025年,上海漾系列汤泉馆创始人王开靖,也在后台数据里发现了结构性变化。他的两家店一家在浦东陆家嘴,定位高端客群,门票不包含自助餐;另一家在浦西普陀,主打家庭客群,门票包含自助餐。 2025年是漾系列汤泉馆营收最高的一年,增长的主要原因是新客增长。新客来源于两方面,一方面是线上,一方面是外国游客。后者对王开靖来说是意料之外的客群,受入境游增长的影响,外国游客的比例显著升高。王开靖要求服务员每天学几句英文,以服务外国客人。 漾系列汤泉馆客群年龄也在下探,原本瞄准25―35岁年龄段的客群,现在门店不乏20岁以下的学生顾客结伴而来。此外,王开靖还发现,男客偏爱按摩,女客偏好搓澡;不同消费者的消费动线也不同,脸上带着精致妆容的“潮男潮女”往往先换浴衣直奔娱乐区拍照、玩PS5,最后才去泡汤;先泡汤的多是“怎么舒服怎么来”的年轻夫妇或需要拍合影的团建群体。晚6点半到10点是门店一天中最忙的时段,下班后的年轻人像潮水般涌入。 在沈阳,连锁汤泉馆太阳谷集团副总经理李雪飞也感受到了客流的扩张与分化。2025年,太阳谷旗下新开的大东店收入上涨约66%,以时尚装修吸引了新客流,虽然该店消费者的基本盘仍是35―55岁的女性群体,得益于东北文旅的流量上升,新增约五分之一的“小土豆”――慕名而来的南方游客。 不断进化 早在2003年,王开靖就进入了洗浴行业。当时,他在上海参与创立了一家名叫博海大浴场的洗浴店,面积三五千平方米,当时的门票定价为39元。 王开靖也见证了洗浴行业的三个转折点:一是2000年到2010年的大浴场时代,业态追求“多广全”;二是2010年到2019年汗蒸、温泉馆兴起;2020年后,洗浴中心则演变为“汤泉+水果饮料自助餐+娱乐区+休息”新模式的汤泉馆。 为了跟上消费趋势的剧烈变化,九号温泉生活馆在疫情期间投入超过千万元进行了重装。李世秋主导了那次改造,核心思路是逐步弱化传统住宿属性,转而强化公共空间的社交与娱乐功能,将“停留时长”和“综合体验”作为新的核心竞争力。 其中最大的动作是大规模缩减客房。最初,九号温泉生活馆拥有近300间客房,2021年重装后缩减至160多间,而到2025年,进一步拆改了其中60―70间,最终客房总量控制在不足100间。李世秋在实践中发现,年轻过夜客群更偏好格子屋、睡眠舱等兼具私密性与灵活性的休息形式,对传统客房...
内存价格“涨疯”背后:智能汽车被AI“卡脖子”

内存价格“涨疯”背后:智能汽车被AI“卡脖子”

(原标题:内存价格“涨疯”背后:智能汽车被AI“卡脖子”)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2026年初,中国车市的价格战硝烟尚未散尽,一场源自产业链上游的涨价潮,又让一些车企掌舵者感到刺骨寒意。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1月初,蔚来创始人李斌在第一百万辆新车下线媒体沟通会上,向行业发出了预警:“今年最大的成本压力还不是原材料,是内存。现在内存涨价,已经涨疯了。”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 无独有偶,理想汽车供应链副总裁孟庆鹏也2025年底的一次行业会议上判断,2026年汽车行业可能面临存储芯片供应危机,满足率或许不足50%。 在智能汽车竞争进入以“智驾”和“算力”为标志的下半场之际,作为数据存算基石的存储芯片,悄然从稳定的背景板变成了紧缺的战略资源。智能汽车正处于一场与AI算力中心、消费电子巨头的不对等资源争夺战中,而这场争夺战的胜负,或许直接关系到未来几年中国汽车产业智能化进程的速度与格局。 成本压力陡增 当前汽车行业所面临的,是一场由价格飙升与供应短缺交织而成的危机,其烈度远超行业预期。“我们的‘神玑’芯片、英伟达芯片、座舱芯片,都要用内存,最近内存涨价是个大事。”李斌的感慨道出了行业的普遍困境。随着智能座舱多屏互动、高清影音娱乐,尤其是高阶智能驾驶系统对实时数据处理的需求爆炸式增长,一辆高端智能汽车的存储需求已从过去的几个GB跃升至64GB甚至256GB,并向TB级别迈进。内存已从普通零部件蜕变为智能汽车的关键硬件。 然而,现在汽车内存正在变得昂贵且稀缺。自2025年下半年起,全球DRAM(动态随机存取存储器)市场进入“超级牛市”,部分高端产品价格年内涨幅高达数倍。有行业分析指出,仅内存涨价一项,就可能导致单车制造成本增加数千元。这对于本就利润微薄、深陷价格战泥潭的众多车企而言,无疑是沉重一击。 更严峻的挑战在于供应端。中国人工智能产业发展联盟专家高泽龙指出,其根源在于“AI行业对高带宽内存和服务器级DDR5(一种计算机内存规格)的爆发式需求”,导致全球存储巨头将大部分产能转向利润更高的AI领域。汽车行业在产能分配博弈中天然处于劣势。 孟庆鹏关于储存芯片“满足率不足50%”的预警,正是基于这种结构性短缺的严峻判断。这意味着,未来车企面临的不仅是“买得贵”,更是“买不到”的风险。 与AI的“跨维战争” 这场危机的根源,并非简单的周期性波动,而是智能汽车作为新一代智能终端,与全球数字经济发展的核心引擎――人工智能产业,发生了关键资源的“撞车”。“我们和AI、算力中心去抢,你哪抢得过人家,人家投资都是上千亿美金。”李斌揭示了这场争夺战的本质。 生成式AI的爆发,催生了数据中心对高带宽内存(HBM)近乎无限的渴求。一台AI服务器的内存用量是普通服务器的8至10倍。面对AI巨头们动辄千亿美元的资本开支和丰厚的利润空间,存储芯片制造商将产能向高带宽内存等高端产品倾斜,是商业理性选择。在这场“价高者得”的全球产能竞拍中,汽车行业的订单体量和支付能力相形见绌。 另一方面,汽车行业自身也正处在存储技术升级的阵痛期。当前广泛使用的DDR4和LPDDR4规格内存正逐步进入停产周期,而新一代的LPDDR5等产品的产能,恰被AI需求大量挤占。车规级芯片苛刻的可靠性、长寿命认证标准,又使得产能切换无法一蹴而就。 中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅分析认为,这本质上是“汽车智能化转型带来的内存需求激增,与全球存储芯片产能分配机制之间的错配”。车企陷入了“旧产品将断供、新产品抢不到”的尴尬境地。 内存危机并非孤立事件。当前,铜、锂、镍等汽车上游原材料价格也开始重现上涨苗头,形成了对车企盈利能力的多维度挤压。正如加倍管理咨询创始人张蓓蓓所言,这些因素“给汽车内存市场的行情带来了复杂多变的挑战”。多重成本压力叠加,使得行业“降本增效”的口号面临空前考验。 竞争分化与格局重构 内存危机的冲击波,正从供应链层层传导至汽车产品定义、企业战略乃至整个行业的竞争格局。首当其冲的是车企的利润表。为维持市场竞争力和销量,多数车企目前选择内部消化部分成本。李斌表示,“目前还在我们能承受的范围之内”,蔚来将利用已有的毛利空间来承接压力。但这种承受力是有极限的。 中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅指出,内存对于智驾系统是刚需,而“智驾是新势力车企的主要特点,所以它们需求更强烈”。 这意味着以智能化为核心卖点的车企面临的成本压力最大,也最难以通过减配来缓解。未来,不排除部分车企通过改款车型进行隐性价格调整,或在促销政策上趋于保守。 储存芯片危机将车企的供应链管理能力推至台前。拥有强大集团背景或成熟供应链体系的车企,或展现出更强的韧性。智己汽车内部人士对经济观察报表示:“内存涨价对我们没影响,我们背后的上汽集...
中小银行开年激战揽储 变相贴息抢单是否踩线?

中小银行开年激战揽储 变相贴息抢单是否踩线?

(原标题:中小银行开年激战揽储 变相贴息抢单是否踩线?)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “每天一睁眼,就惦记着那500万元的揽储任务。”陈浩说。 陈浩是一家民营银行的客户经理。过去半个多月,他成了多个社交平台的常客,从提供咨询服务、指导外地客户线上开户,到帮助储户申请礼品折现,其手机屏幕几乎没暗过。 2026年1月初,陈浩所在的民营银行吹响了揽储的号角。因该行仅在江浙沪地区设立了一家线下网点,线上成了揽储的主战场。 1月至3月是该行的“开门红”周期,1月更是被视作“黄金窗口期”,不仅存款产品给了很大的优惠力度,利率也相对处于阶段性高位。相应地,考核压力也高悬于顶。 对于中小银行而言,存款高利率曾是吸引储户的“杀手锏”,可随着市场利率持续下行,这一优势正在被稀释。 为了在2026年“开门红”期间获得阶段性优势,不少中小银行采取“长升短降”的利率调整策略:逆势上调部分期限的存款利率,特别是1年期、3年期在内的长期存款,调降3个月、6个月等短期存款利率,部分银行甚至将活期类短期存款利率调降至0.05%;即使是备受关注的大额存单产品,部分银行也设置起了封顶金额,多数依旧需要限量抢购。 但即便存款利率有所提升,大多数中小银行的存款利率仍在2%以下。这也让陈浩在内的一线业务员们,不得不在利率之外的礼品或补贴上下功夫――自掏腰包揽储,成了冲刺考核的无奈选择。 “长升短降” “开年1月的利率最高,优惠力度最大,年后‘开门红’结束后,力度会小一点。”陈浩在给客户推介存款产品时提到。 陈浩所在的银行官网显示,自2025年5月28日,该行活期存款利率为0.10%,1年期、2年期、3年期、5年期整存整取定期存款利率分别为1.40%、1.60%、2.10%、2.10%。 进入2026年1月,陈浩已多次收到利率调整通知,3年期整存整取定存利率先是阶段性提升至2.20%,于1月5日调降至1.90%,1月14日再度下调至1.80%,同时增设限额,每人最高存款金额为20万元。1年期、2年期整存整取定期存款利率则分别提升至1.50%、1.70%。 陈浩所在银行的利率波动并非个例。开年以来,多家中小银行密集调整存款利率,呈现鲜明分化特征,部分银行逆势上调存款利率,另有银行主打“长升短降”以优化负债结构。 例如,1月以来,湖北麻城农商行已经2次调升存款产品利率。1月15日晚间,该行发布公告称,1月16日起,5万元起存的“福满盈”1年期、3年期整存整取存款产品利率分别提升至1.40%、1.60%。20万元起存的“福满存”1年期整存整取存款产品利率调升至1.40%。而在1月1日,该行已经上调过“福满存”1年期、2年期、3年期整存整取产品利率,至1.25%、1.25%、1.60%。 河北望都中成村镇银行自2026年1月1日起,将活期存款利率从0.2%降至0.05%,1天及7天通知存款利率分别从0.85%、1.10%下调至0.65%、0.85%。同时,该行上调长期限存款利率,将2年期、3年期、5年期定期存款利率从1.40%分别上调至1.50%、1.60%、1.80%。 山西浑源农商行发布的公告显示,自2026年1月1日起,该行调整人民币存款利率,调整后该行整存整取1年期存款利率,从此前的1.40%微幅上调至1.45%。 1月13日,山西沁水农商行在其微信公众号发文称“存款利率全面上浮”。其中,1年期、2年期和3年期50元起存的整存整取定期存款利率分别上调至1.45%、1.50%和1.75%,同期限的三只大额存单产品(20万元起存)利率也分别上调至1.50%、1.50%和1.80%。 与此同时,新资金格外被青睐。上述陈浩提到的利率为1.80%的3年期整存整取产品,在其APP显示:“仅限我行‘特邀新客’首购当日购买(自然日),且与新人资产达标奖励不同享。” 江苏银行的一位客户经理同样表示,该行对于新资金也有特别的优惠活动,5万元起存的3年期整存整取定期存款利率可达1.85%,但需要是新资金,并且提前预约。 贴息返现 利率达2%以上 当存款利率吸引力有限,贴息、返现、积分奖励、礼品补贴等成为中小银行一线人员的选择。 多位中小银行客户经理称,如果储户在2026年第一季度存款,都可以获得存款返现,返现的金额大多在每1万元补贴50元。 徽商银行的一位客户经理称,1年期、3年期、5年期整存整取定期存款产品均可以获得相应补贴,若储户选择3年期整存整取定期存款产品,利率可达1.85%,每存取1万元可以补贴50元。 “1年期定存,综合收益率达2.0%。”沧州银行的一位客户经理表示,1年期整存整取定存产品存款利率为1.4%,补贴后,该产品利率可超过2%。至于具体的补贴规则,该客户经理称,以10万元为补贴基数,每存入10万元可获得500元...
国家统计局:2025年全国房地产开发投资82788亿元,比上年下降17.2%

国家统计局:2025年全国房地产开发投资82788亿元,比上年下降17.2%

(原标题:国家统计局:2025年全国房地产开发投资82788亿元,比上年下降17.2%)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据国家统计局网站消息,1月19日,国家统计局发布2025年全国房地产市场基本情况。 一、房地产开发投资完成情况 2025年,全国房地产开发投资82788亿元,比上年下降17.2%;其中,住宅投资63514亿元,下降16.3%。 2025年,房地产开发企业房屋施工面积659890万平方米,比上年下降10.0%。其中,住宅施工面积460123万平方米,下降10.3%。房屋新开工面积58770万平方米,下降20.4%。其中,住宅新开工面积42984万平方米,下降19.8%。房屋竣工面积60348万平方米,下降18.1%。其中,住宅竣工面积42830万平方米,下降20.2%。 二、新建商品房销售和待售情况 2025年,新建商品房销售面积88101万平方米,比上年下降8.7%;其中住宅销售面积下降9.2%。新建商品房销售额83937亿元,下降12.6%;其中住宅销售额下降13.0%。 2025年末,商品房待售面积76632万平方米,比上年末增长1.6%,比11月末回落1.0个百分点。其中,住宅待售面积增长2.8%。 三、房地产开发企业到位资金情况 2025年,房地产开发企业到位资金93117亿元,比上年下降13.4%。其中,国内贷款14094亿元,下降7.3%;利用外资25亿元,下降20.8%;自筹资金33149亿元,下降12.2%;定金及预收款28089亿元,下降16.2%;个人按揭贷款12852亿元,下降17.8%。 四、房地产开发景气指数 2025年12月份,房地产开发景气指数(简称“国房景气指数”)为91.45。 ...
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