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广州市一家充电宝销售门店，部分产品没有3C认证。记者 胡林果 摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  6月28日起，民航局全面执行充电宝新规：凡无3C标识、标识不清晰或被召回的型号、批次，一律禁止携带乘坐境内航班。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  记者在广东、江苏等充电宝产销大省调查发现，新规实施半月来，大量不合规充电宝被机场拦截，引发公众对其流向和处置是否合规的担忧。这些被拦下的充电宝究竟去了哪里？市面现存产品是否安全可靠？记者就此展开调查。  机场查获不合规充电宝逐步减少  今年以来，杭州—香港、舟山—揭阳等多趟航班先后发生旅客充电宝起火冒烟事件。民航局依据国际通行的《危险物品航空运输安全技术细则》收紧管控。  新规撞上暑运高峰，各地机场增派人手、加密培训。如东部机场集团制作了充电宝核验标识，在防爆检测点、安检待检区进行初步核查：绿色代表可随身携带，红色代表禁止携带；进入安检通道后再次复核。“新规宣传到位，旅客大多提前自查，近期查获量明显下降。”该集团负责人表示。  广州白云机场亦证实，新规实施首周，查获量较首日减少近六成。记者近日在白云机场T1航站楼看到，安检口回收筐内仅零星几个旅客自弃的充电宝。多位旅客表示，出发前已通过多种渠道核对相关规定。  旅客自弃的充电宝机场方面是如何处理的？记者采访了多个国内机场，东部机场集团表示，机场与有资质的企业签订协议，约定回收处理的充电宝不得流入市场；深圳宝安机场表示，旅客自弃的充电宝会移交给具备资质的危废处理中心进行专业处置，避免因不当处置引发安全风险；广州白云机场也表示，对于旅客自弃的充电宝，机场将集中交由第三方专业公司回收处理。  记者致电咨询了负责本年度深圳宝安机场危险废物回收服务商，对方表示新规执行后，回收充电宝的业务量有一定增长。公司会破坏掉充电宝的性能后，再交给资源回收链的下游公司拆解，公司与机场签有禁止流出协议，以免废旧充电宝回流市场。  广州市物资再生协会秘书长郭启志介绍，回收的消费级充电宝一般是作为电子垃圾直接报废，然后拆解材料回收。充电宝的外壳塑料、电芯材料、电路板金属、铝箔塑料都可以用作循环利用的物料，回收利用价值颇高。  值得注意的是，民航新规实施后，有二手平台商家打着“机场充电宝”的旗号，以10元至30元一个不等的低价销售，有的还配着充电宝放置在安检筐内的照片，并声明“不保证品牌、不保证安检通过”。记者调查发现，这些所谓“机场流出”的充电宝，许多链接的交易记录年份较早，可信度存疑。业内人士表示，此类宣传大概率是“蹭热度”，如虚构货源则涉嫌违法，其免责声明也不具备法律效力。某二手交易平台方面回应称，已加强“机场充电宝”等关键词的监控，一经发现即删除。  充电宝流通环节仍鱼龙混杂  根据市场监管总局规定，自2024年8月1日起，未获得3C认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。  记者调查发现，正规电商平台对此规定的执行力度普遍较好，但二手交易市场、个体商店仍有大量不合规充电宝流通。  记者日前在电商平台随机购买了两款充电宝，在中国质量认证中心官网上均能查询到3C认证；但记者走访实体门店，仍发现有不少无3C认证的充电宝在售。广州市北京路的一家手机用品门店负责人坦言，无3C认证的充电宝价格相对较便宜，“有的人还是愿意买，就是图性价比。”  随着消费者近期集中更换充电宝，二手交易市场也十分火热。一家充电宝销售门店负责人告诉记者，目前充电宝没有使用报废年限，用了一年多的充电宝还能卖三四成的价格。  郭启志表示，根据现行法律，废弃充电宝属于固态废物电子废弃物，分拣后须定向输送至下游电子废弃物处理企业及资源再生加工企业。然而现实中，仍有不少消费者丢弃的充电宝被“拾荒者”捡拾后流向非法小作坊。  业内人士坦言，目前充电宝回收现状可以说是“合规回收无利、非法回收暴利”。工信部“白名单”的电池回收处置企业往往缺乏对零散废弃充电宝的回收兴趣，回收渠道建设投入不足，增加了废弃充电宝再次流入市场的风险。  记者以处理废旧充电宝为由联系到南京的一名回收商，对方提出要先看照片再报价。记者发送了一张充电宝堆积一处的网图后，对方表示可以以一个几元到十几元的价格上门回收。但问到其收购的废旧充电宝是拆解还是再次销售，对方不予回应。  “充电宝有许多易燃元件，存储运输方式不当可能发生火灾或爆炸事故。此外，锂电池和电路板中含有多种重金属及有毒物质，小作坊拆解过程往往不规范，极易造成环境污染、影响居民健康。”闪电（广东）环保回收科技有限公司董事长吴奕帆说。  充电宝产业链须补齐“短板”  近期，多个品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回。记者获悉，安普瑞斯（无锡）有限公司作为罗马仕充电宝的锂电池供货商之一，目前其拥有的74张3C证书均被认证机构暂停...

  防跌倒雷达、无袖带血压计、外骨骼机器人……近年来，越来越多智慧养老产品进入大众视野。从实时监测到预测管理，从生活辅助到情感陪护，从家庭适老改造到养老机构升级，随着技术不断迭代，智慧养老产品的应用场景日益丰富。然而，这些产品要想赢得老年人的青睐却并非易事，有些产品甚至在投放市场后频频遇冷。如何让智慧养老产品“叫好又叫座”，值得企业深思。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  “不好用”是智慧养老产品难获好评的首要原因。尽管优势显而易见，但不少产品在研发中却经常陷入技术与需求脱节、适老化不足的困境。譬如，有的企业过度追求参数提升，把复杂功能堆砌到老年产品上，却忽视了基础功能的人性化设计，导致产品操作逻辑复杂、使用困难；有的终端误报率高、佩戴不适、需要频繁充电，影响了老年人的使用体验。此外，不同品牌设备的系统割裂、数据不通，需要反复配置，提高了老年人的操作门槛。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  “叫好”的核心是解决老年人真实痛点。作为企业，应聚焦老年群体的实际需求和使用习惯，充分考虑老年人认知功能下降、视觉听觉衰退、触控灵敏度变弱等生理特征，推出实用、易用、耐用的产品，不仅要为老年人破解生活难题，而且要让他们能“无感使用”，不用刻意学习“高科技”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  “用不起”是智慧养老产品遇冷的另一重要因素。部分智慧养老产品研发分摊高、核心部件依赖进口、服务成本高导致产品价格居高不下。加之，老年人普遍对价格较为敏感，企业在短期内难以改变老年人的消费习惯，导致市场供需错配，出现高端产品“用不起”、基础服务“用不上”并存的现象。让智慧养老产品触达更多老年人，对企业的商业创新能力提出了更高要求。  “叫座”的关键在于破除价格障碍，不少企业已经开始积极探索。有的通过基础功能打开市场，再通过增值服务盈利，形成良性循环；有的主动参与地方适老化改造，让老年人在使用过程中建立品牌信任，为后续推广奠定基础；有的建立分层产品体系，开发更具性价比的产品。只有让产品真正融入广大老年群体的日常生活，才能在规模效应中实现商业价值与社会价值的双赢。  不可忽视的是，要最大化发挥智慧养老产品的价值，还要强调打造服务闭环的重要性。智慧养老产品卖出去只是开始，真正的竞争力则依赖于安装培训、故障响应、技术维护等软服务。只有让子女敢买、老年人愿用、政府愿推，才能让智慧养老产品真正造福银发群体。（康琼艳） 【责任编辑:冉晓宁】 ...

　　记者从7月8日至10日举行的第十二届世界高速铁路大会上了解到，由中车长客股份公司研制的国内首辆超导电动高速磁浮列车正式亮相。该列车采用高温超导技术，通过列车自带的超导磁体与轨道线圈之间形成强大磁力，达速后即可实现无接触悬浮运行，最高运营时速达600公里。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　中车长客股份公司高级工程师邵南介绍，超导电动高速磁浮通过车载超导磁体与轨道上的线圈相互作用，实现了列车与轨道之间的无接触运行。车辆低速运行时，通过橡胶轮走行；达到150公里速度后，橡胶轮收起，车辆实现悬浮运行，可适用于地面、隧道等多种地形线路。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“时速600公里的超导电动高速磁浮列车的显著特点就是速度快。”邵南表示，超导电动磁浮悬浮导向间隙大、提速空间广，列车具有爬坡能力强、转弯半径小、行驶速度高等优势，可有效填补高铁和飞机之间的速度空白，提高出行效率，改善出行体验。　　“时速600公里的超导电动高速磁浮列车项目目前进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年7月圆满完成研制。”邵南表示，预计不久，300米全尺寸试验线将建成投用，届时超导电动高速磁浮列车即可开展地面速度运行试验。（记者何亮） 【责任编辑:朱家齐】 ...

　　今年6月10日，美国麻省理工学院媒体实验室科学家发布一项研究称，过度依赖ChatGPT等人工智能（AI）助手可能削弱批判性思维能力。脑电图显示，使用AI助手完成论文的学生，其大脑活跃度显著低于通过搜索引擎或自主思考完成任务的参与者。研究发现，AI助手使用者在神经反应、语言表达和行为表现上均呈现弱势，具体表现为神经连接减少、记忆检索能力降低。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　据美国《福布斯》网站7月5日报道，该研究揭示的趋势已引发广泛关注，为AI教育应用敲响警钟。《时代》周刊在6月23日的报道中强调，过度依赖AI助手可能阻碍青少年的学业和认知发展，包括学习积极性、抗压能力和社交技能在内的关键心理素质或受冲击。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　学习积极性：“杀手”还是“帮手”？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　美国儿童精神科专家紫山·可汗博士在接受《时代》周刊采访时指出，越来越多的青少年正陷入“AI依赖症”。这位临床医生表示，长期依赖大语言模型可能重塑大脑神经回路。负责信息整合、记忆强化和抗压适应的关键神经网络会逐渐退化，这对处于大脑发育关键期的青少年影响尤为显著。　　麻省理工学院的实验数据令人忧心：使用ChatGPT的学生在撰写论文时，表现出明显的“创造力衰减”现象。他们不仅更倾向于复制粘贴，甚至对学术成果的“所有权”也日益淡漠。研究者警告，这种“代笔式学习”正在侵蚀学生的学习积极性，削弱其对学业的投入程度。　　学习积极性和学业投入是影响年轻学生心理健康的重要因素，因为感到无聊且缺乏内在动力的学生通常会被其他问题困扰。例如，美国哥伦比亚大学莫蒂默·扎克曼心脑行为研究所神经科学家杰奎琳·戈特利布等人2019年11月发布的一份报告强调，“无聊感”可能会导致危险行为、焦虑、抑郁等心理问题。　　此外，高度的学习积极性和投入往往是学生茁壮成长的标志。美国《行为科学》双月刊2023年4月刊发的研究报告显示，学习积极性高的学生对课程表现出浓厚的兴趣，能从中获得更多乐趣，且学习积极性对学业成绩的影响比自尊心的影响更持久。　　不过，2024年的最新研究也揭示了AI工具的积极影响：合理使用ChatGPT确实能提升部分学生的学习效率。这提示我们：关键在于如何使用——当AI成为“思维拐杖”，它削弱了心智；若作为“认知跳板”，则可能激发潜能。　　思维主动性：抑制还是促进？　　麻省理工学院的研究揭示了一个惊人现象：当要求ChatGPT使用者凭记忆重写论文时，这些学生不仅记忆模糊，更关键的是，他们的大脑仿佛“断电”了。实验数据显示，负责放松调节的α波和主导逻辑思考的β波活动明显减弱，就像突然被拔掉电源的电脑。　　美国奥兰治县神经反馈中心网站2025年1月27日发表的一份报告称，脑电波是心理健康的“晴雨表”。托马斯·杰斐逊大学2019年的报告解释道，α波是大脑的“放松波”，是应对压力的“缓冲垫”，可通过释放血清素起到抗抑郁作用；β波则如同大脑的“问题解决引擎”，其活跃度与抗压能力直接相关。　　过度依赖AI工具正在制造新的“学术脆弱性”：当面对真实的学术挑战时，习惯了AI代劳的学生就像突然失去拐杖的登山者，不仅步履维艰，连应对压力的本能都在退化。这种“思维肌肉”的萎缩，可能引发连锁反应：创造力枯竭、挫折感倍增。　　与此同时，AI助手也使知识和数据更容易获取，客观上帮助学生减轻了部分学业负担。2023年6月，美国心理学会也发布了一份关于如何将ChatGPT用作促进批判性思维的学习工具的报告。报告指出，AI助手可通过鼓励批判性思维，而非削弱学生的努力，来帮助学生为现实世界作好准备。　　社交成长性：心灵港湾还是情感陷阱？　　社会支持始终是守护青年学生心理健康的重要屏障。《心理健康杂志》2024年发表的一项研究证实，高质量的社会支持能有效预防心理困扰、抑郁焦虑及自杀倾向。在这个背景下，人们有必要审视AI助手如何重塑当代学生的人际交往图景。　　麻省理工学院媒体实验室2025年的一项研究揭示了有趣现象：当年轻人向AI聊天机器人寻求情感慰藉时，初期确实能缓解孤独感，但过度使用反而会削弱这种积极效应。更值得关注的是，高频使用AI工具者往往表现出更强烈的孤独倾向、情感依赖及社交能力退化。对此，ChatGPT开发商美国开放人工智能研究中心（OpenAI）网站在同年发布的报告中提出不同见解：仅有极少数用户会与ChatGPT展开深度情感对话。　　AI聊天机器人的内容也引发了人们的普遍担忧。《时代》周刊今年披露的案例更令人深思：某精神科医生伪装成青少年与AI对话时，竟收到“建议逃离父母加入机器人军团”等危险回应。这警示我们：若缺乏专业监管，AI可能成为危险的“情感导师”。但该报道同样指出，经过专业设计的AI系统有望成为心理治疗的有效辅助工具。　　由此可见，AI助手如...

7月9日，在北京航天城，神舟十九号航天员蔡旭哲（中）、宋令东（右）、王浩泽在记者见面会上敬礼致意。新华社记者 厉彦辰摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　7月9日下午，中国航天员科研训练中心在北京航天城举行神舟十九号乘组与记者见面会。这是航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽返回两个多月后，首次面向媒体与公众正式公开亮相，并分享了183天太空驻留的经历与感悟。　　先后执行神舟十四号和神舟十九号飞行任务的指令长蔡旭哲，见证和参与了空间站从建造阶段到应用与发展阶段的跨越。他表示：“每次执行飞行任务，都不是上一次任务的简单重复，而是向着更高层次的不断跨越。”乘组在轨期间参与实施了88个实（试）验项目，覆盖空间生命科学、微重力基础物理、航天医学等领域，成功制备10余种102个试验样品。此外，他们还完成空间站管道检测机器人在轨试验验证、物体重量感知测试、情绪状态测试能力评估和实验样品更换等工作。　　蔡旭哲在神舟十九号任务出舱活动中创造多项纪录：首次出舱以9小时刷新单次出舱时长世界纪录，两次飞行任务累计完成5次出舱活动，成为当时出舱次数最多的中国航天员。他强调：“每一次出舱成功，都是乘组一心、天地协同配合的结果，也充分体现了舱外航天服的可靠性和中国航天科技的自信。”　　谈及出舱处置载荷适配器意外卡滞问题时，蔡旭哲回忆：面对时间紧迫、舱外设备情况不熟悉等挑战，在地面团队天地视频通话进行培训后，乘组沉着应对，出舱后对设备状态判断，并与地面支持团队沟通后，成功完成处置。当耳机中传来地面支持团队的热烈掌声时，他为航天员在载人航天中发挥的作用和价值而感到自豪。　　作为中国首位执行出舱任务的90后航天员，宋令东感慨：“打开舱门那一刻，就是圆梦时刻。”他认为，随着载人航天事业的蓬勃发展，年轻一代在前辈们的帮带下，在所有航天人的托举下，承担起了他们这代人的责任。　　宋令东首次在轨尝试种植甘薯，植株长势良好。返回前，他按照地面指令采集样品并带回，为验证甘薯作为长期太空飞行食物来源的可行性提供了重要数据。　　首次踏上太空之旅的女航天员王浩泽，以细腻的操作习惯、科学的思维方式、柔和的心理底色，为整个乘组注入了新的能量。“每一项操作，我都告诉自己要慢下来、保安全，往细做、保成功。在太空，想把活干好，还要沉得下心，耐得住磨。”王浩泽信心满满地完成了各项任务。她表示：“能够为科学探索贡献更多的力量，让世界看到更多的女航天员风采，我的一切努力都变得更加有意义。”　　“我定会点燃更多的火把，照亮深远的太空，只因为，那片遥远的星空中，有我一生的梦”。见面会上，王浩泽还分享了原创诗歌《星河逐梦》，表达了对航天事业的热爱。　　据介绍，神舟十九号乘组返回后相继完成隔离恢复、疗养恢复阶段各项工作，已全面转入恢复观察阶段。目前，在中国航天员科研训练中心科研保障团队的精心守护和照料下，神舟十九号乘组身心状态良好，各项医学检查结果正常，肌肉力量、耐力和运动心肺功能基本恢复到飞行前水平。待完成恢复期各项工作并进行健康评估后，3名航天员将转入正常训练。（刘诗瑶、占康） 【责任编辑:周靖杰】 ...

  提升民用无人机研制水平是发展低空经济的重要条件。记者从市场监管总局了解到，自2024年6月起，我国陆续制定发布一系列民用无人机研制相关国家标准。标准实施一年多来，有效降低了民用无人机研制、测试及生产成本，增强了民用无人机的产业化和商业化能力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  其中，国家标准《民用无人机可靠性飞行试验要求与方法》严格规定了可靠性试飞条件，倒逼企业改进产品设计，增强环境适应性和故障容错能力。据统计，采用该标准后，相关产品平均故障间隔时间（MTBF）提升25%，城市复杂场景失控率下降50%。《民用大中型固定翼无人机系统试飞风险科目实施要求》和《民用大中型固定翼无人机系统自主能力飞行试验要求》两项国家标准的实施，则有效提升了150千克及以上民用固定翼无人机试飞风险管理和控制水平。数据显示，相关标准的实施推动大中型固定翼无人机试飞事故率同比下降15%，试飞周期平均缩短20%，研制成本降低18%。国家标准《民用轻小型无人机碰撞安全性要求》建立了0.25千克至25千克的民用轻小型无人机碰撞伤害等级划分体系，规定了机体结构安全要求和6项碰撞安全试验方法，相关技术要求在多个型号民用轻小型无人机的碰撞安全测试中得到有效验证。据行业调查，采用该标准设计防护装置的轻小型无人机，在碰撞测试中的人员伤害风险指数平均下降40%至60%。部分采用该标准的产品销量同比增长115%。  市场监管总局相关负责人表示，接下来将会同有关单位进一步加强民用无人机标准的制定实施工作，为低空经济发展提供更有力的标准支撑。（记者李春剑） 【责任编辑:朱家齐】 ...

（原标题：跟着演唱会去打卡，撬动城市的夏日经济学）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 7月8日，五月天25周年巡演“#5525 LIVE TOUR 回到那一天”北京站开票，瞬间引发线上井喷。这一次，五月天将连续12场唱响国家体育场鸟巢，刷新自己在北京的演出纪录，也成为今夏中国演唱会市场最受瞩目的“超级场次”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这一消息之外，人们不难看到更庞大的图景正在铺陈。演唱会，正日益成为城市拉动文旅消费、激活文化氛围、检验治理能力的一场综合性“热身演习”。而今夏的北京，也因为这场声浪澎湃的演出浪潮，进入了属于城市的“高温经济”时刻。 01 当人群汇聚，消费即刻点燃 从北京鸟巢到首都体育馆，从西安奥体中心到杭州黄龙体育场，大型演唱会场馆的背后，已不只是票房本身的热闹，更是围绕其形成的一整条文旅消费链条――吃、住、行、游、购、娱，被粉丝与游客的流动迅速拉满。 以北京为例，任贤齐“齐迹”演唱会现场，粉丝夜间涌入魏公村周边夜市，成为城市夜经济的真实“流量注入”。据演出行业协会统计，仅一张票背后，演唱会可带动4.5至5倍的综合消费：包含住宿、交通、餐饮、零售及周边消费品购买等多个维度。鸟巢演出期间，周边高星酒店价格上涨30%�C60%，部分平台早在演出开始前一周即显示“满房”。 不仅是北京，杭州五月天演出三日间共吸引观演人次超10万，带动消费近亿元；苏州JJ20演唱会则拉动超过7亿元消费增量，其中逾半来自跨城粉丝；西安TFBOYS十周年演唱会吸引海内外粉丝涌入，带来超4亿元旅游收入和高达50倍的酒店订单增幅。 而眼下，北京接下来的12场五月天演唱会无疑将把这种“文旅+音乐”的聚合效应推向高潮。除了演出主场外，粉丝还将涌入周边地标、文创市集、夜市、livehouse等新型消费空间，为城市夜生活注入真实的“留量”。 02 从流量爆发，到治理能力的综合检验 演唱会的背后，城市并不只是承接方，更是主理人。如何疏导交通、安排接驳、调动运营、延长服务――一次大型演出，其实是一套城市治理能力的“全流程演练”。 北京在五月天演唱会开票前已启动相应应急机制：包括轨道交通末班延长、热门演出日夜间公交加班、主干道交通调度优化等。小红书与大众点评也同步上线“五月天北京演出打卡地图”，联动餐饮、住宿、景点进行优惠组合，为城市打造了一个“可游、可买、可住、可分享”的消费闭环。 日前，北京多处地标公园与景点亮相任贤齐、五月天等音乐人公仔。“北海池畔的五月天”“居庸关长城的任贤齐”，这些“露天打卡点”成为城市新景，迅速在线上掀起热潮。北京旅游集散中心还推出“五月天打卡观光专属巴士”，带粉丝串联音乐雕像、演出地与热门打卡地，为城市构建起一张“音乐地图”。每条线路发布后，在官方小红书吸引几千点赞与评论，粉丝留言“终于有追星的理由游北京” 。与此同时，文旅部门整合演唱会票根推出联动优惠政策，如持票游景区、博物馆免费夜场等，进一步丰富了文化消费的层次与路径。 这种演唱会与城市地景的深度绑定，已超越“场馆消费”，让城市本身与粉丝行为发生场景交融，直接提升了北京作为“文化目的地”的吸引力与传播力。 可以说，一场演唱会考验的，不只是舞台之上的表演者，更是城市服务的流畅度与系统联动的协同力。从交通到安保，从环境管理到商业配合，北京乃至其他城市都在通过一次次“文化集结”，不断升级公共服务能力，也为后续大型活动积累治理经验。 03 从短时热度，到城市品牌的长期资产 演唱会的影响力远不止于当下。它所承载的，是城市文化感知的窗口，更是年轻一代情感认同的切口。不少歌迷表示：“不是因为在北京开，而是因为五月天才来；但来了北京，就真的喜欢上了这座城。”这句话，正在演变为一种文化逻辑。 一场演出，不只是对城市“硬件”的考验，也逐渐演变为城市“软实力”的延展。从粉丝打卡的城市地标，到散场后在胡同里偶遇的深夜酒馆；从夜市摊边的纪念票根交换，到社交平台上的#五月天北京站#热门话题……音乐已悄然嵌入城市日常，而城市，也借此在年轻群体心中烙下文化印记。 各地政府也逐步意识到，演唱会不是“一次性刺激”，而是可以沉淀为文旅产品与城市IP的资源。例如太原任贤齐演唱会期间，官方发放夜游景区免费门票、联合电商直播进行地方特产售卖，直接实现城市经济与流量资源的二次转化。成都、长沙等地也开始用“演出+城市游”的融合套餐，打造文旅“组合拳”。 北京同样不例外。围绕演出搭建的消费场景、政策支持与服务保障，正成为城市文旅数字转型的试验场。更重要的是，这些文化事件最终可能沉淀为“城市记忆”，成为粉丝愿意“重返”这座城市的理由。 结语： 在演出热潮频繁刷屏的2025年夏天，我们或许应换一个角度看演唱会。它不只是文娱消费的高潮时刻，更是一次城市服务、文化力...

（原标题：某上市公司购国民信托产品 近2亿逾期难收回）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，上市公司恒银科技发布《关于上海证券交易所对公司2024年年度报告的信息披露监管问询函回复的公告》。公告披露信息表明，恒银科技于2021年以自有资金购买信托理财产品，2024年末逾期未收回金额为1.85亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 具体来看，恒银科技购买了国民信托・慧金87号集合资金信托计划1.7亿元，截至2024年年报披露日，仅收到投资收益0.13亿元，本金及剩余投资收益逾期未兑付。 目前，恒银科技已委托国民信托有限公司起诉相关方，该案于2024年9月获得终审判决。值得注意的是，这并非恒银科技首次公告认购国民信托产品违约的情况。 公开资料显示，国民信托成立于1987年，其前身为中国人民建设银行浙江省信托投资公司，2004年获得（原）中国银行业监督管理委员会核准迁址北京。 从2024年业绩报告来看，国民信托经营状况有喜有忧。营收方面，2024年国民信托实现营收8.24亿元，同比下降11.23%，手续费及佣金收入下降为营收下降主因。当期，国民信托实现手续费及佣金收入6.67亿元，同比下降约22.56%。 不过，在营收大幅下降的情况下，国民信托净利却实现上涨，2024年净利上涨6.62%，当期实现净利3.85亿元。资产规模上，截至2024年12月31日，国民信托录得信托资产总规模2433.93亿元，同比下降2.45%。...

　　图片来源于网络，如有侵权，请联系删除江苏省农科院设施番茄智能化生产示范基地内，智慧农业创新团队在调试采摘机器人。　李 博摄图片来源于网络，如有侵权，请联系删除在山东省黄河三角洲农业高新区示范基地，智能农机开展翻地旋耕作业。　　曾 威摄 　　数据来源：农业农村部 　　中国科学院智能农业团队指挥中心里，科研人员正远程采集农业信息。　何 宽摄　　炎炎夏日，却不见“汗滴禾下土”。安徽省芜湖市繁昌区新林村伏羲农场内，晚稻栽植成片，农业机器人穿梭田间、巡检苗情，各类传感器遍布其间，探测墒情、气象、病虫害等信息，并实时传输到后方的指挥中心。　　“这里就像人的‘大脑’。”95后农田管理员侯广宇坐在指挥中心，手持平板电脑，远程操控着农业机器人，“农场‘聪明’了，人在屋中坐，就能干农活。”　　今年中央一号文件提出：“支持发展智慧农业，拓展人工智能、数据、低空等技术应用场景。”先进科技，怎样作用于智慧农业？近日，记者在多个智慧农场进行了探访。　　　　依托数据　　进行推演预判  选择更优方案　　作为智慧农场，伏羲农场是中国科学院发展智慧农业的试点项目。2023年，项目团队在河北雄安新区建设了技术与数据总部。目前，伏羲农场已被推广到内蒙古、重庆、安徽、湖北等地，产业化和市场化程度持续走深。　　“传统农业，面临许多不确定因素。运用大数据，能够在播种、灌溉、植保等各个环节进行推演预判，选择更优方案。”中国科学院计算技术研究所正高级工程师张玉成表示，伏羲农场围绕墒情、气象、病虫害等开发、训练了相关模型和算法，在决策层面为高产、稳产提供了可靠支撑。　　田野上的新鲜数据，不断涌入算法“大脑”。我国智慧农业正加快迈入新的发展阶段。　　农业农村部市场与信息化司有关负责人介绍，农、牧、渔等智慧农场利用现代信息技术装备，对农业进行全方位改造升级，实现了生产过程的智能感知、智能决策和智能控制，大幅提高了劳动生产率、资源利用率、土地产出率。　　河南省内乡县大花岭村，牧原食品股份有限公司智慧牧场里，有一名特殊的“兽医”——智能巡检机器人。它集成了多种传感器，可自动探知牲畜的体征。“比如，它能通过红外热像仪和智能温度计，识别牲畜的体温变化，发出预警。”公司智能诊断负责人胡义勇介绍。　　山东省莱州市三山岛街道，工业化循环水养殖车间内，智能投喂技术根据鱼类规模和习性，精确把控饵料分量。“这套模型，不光能记录鱼的行为，还能进行深度学习，构建模型和算法。”莱州明波水产有限公司副总经理李文升说。　　目前，农业农村部已成立智慧农业专家咨询委员会，以加强战略研究和统筹协调；在标准体系方面，已累计立项行业标准122项、发布实施26项，有力促进了智慧农业规范健康发展。　　去年10月，农业农村部印发的《全国智慧农业行动计划（2024—2028年）》提出：到2026年底，智慧农业公共服务能力初步形成，农业生产信息化率达到30%以上；到2028年底，智慧农业公共服务能力大幅提升，信息技术助力粮油作物和重要农产品节本增产增效的作用全面显现，农业生产信息化率达到32%以上。　　创新科技　　助力降本增效  开拓应用场景　　智能温室大棚，一派生机盎然。在江苏省南京市汤山翠谷现代农业产业园，佛罗伦萨等番茄品种长势良好，智能水肥一体机上显示着各个种植区的施肥情况。午间，随着温度升高，天窗、风机自动开启，调节室内环境。　　“番茄的日常管理，由100%国产化的数字大脑控制。”园区副总经理王铁军介绍，多年前，园区曾从国外进口智能设备和系统，但其算法却出现“水土不服”，且成本高、响应慢。后来，园区配套了江苏省农业科学院自主研发的数据感知、智能环控等一系列设备和系统。“设施番茄产业的数字化转型，效果显著，节水、节肥超过30%，产量还增加了1/3。”王铁军说。　　“有旱情立刻浇水，有虫害迅速预警，要及时、有效地触发这些响应，背后的技术并不简单。”农业农村部长三角智慧农业技术重点实验室主任、江苏省农科院农业信息研究所所长任妮表示，支撑智慧农场运行的核心要素，是可信数据、算法模型和智能装备。　　例如，在数据感知方面，需要依托边缘智能计算、作物表型诊断、穿戴式设备等一系列传感技术装备；在决策控制方面，重点则是针对环境、水肥药、能耗、饲喂等要素，构建起核心算法，进行精准管控。任妮介绍，目前正在研发的“机械臂+模组”多末端协同采摘机器人，将于今年年底完成产品定型，单次采摘有望从10秒提速到4秒。　　智慧农业产品，创新脚步不止。去年11月，大疆农业发布了新款农业无人机。“新机型搭载一颗全新激光雷达和两颗有源相控阵雷达，捕捉的空间点云密度可达每秒30万个，并且能精准识别田间斜拉线、电线等细小障碍物。”大疆农业高级工程师李兴龙说，除了大田植保，无人机也在进一步开拓低空吊运、农资运输等智慧农业应用场...

  记者7月7日从工业和信息化部获悉，由我国牵头制定的国际标准《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》日前正式发布。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  测试场景是评估自动驾驶系统功能和性能的基础，是支撑仿真和封闭场地测试等“多支柱”自动驾驶安全验证方法应用的核心要素，测试场景的多样性、覆盖性、典型性直接影响着测试结果的有效性和可靠性。此次发布的标准主要规定了自动驾驶系统测试场景的评价流程与试验方法，明确测试场景暴露率、复杂度、危险度等评价指标的判定要求，并定义了测试用例生成的一般性方法及其必要特征。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  工业和信息化部装备工业一司有关负责人介绍，该标准的发布与实施体现了自动驾驶测试验证技术在全球范围内达成的重要共识，有助于形成从概念设计到建模与仿真、从场景库建设到实际测试场地搭建的整套场景应用框架，为自动驾驶系统的仿真开发和试验评估提供了基础性标准，有效满足自动驾驶系统安全评估和测试验证等迫切需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  据悉，工业和信息化部下一步将组织中国汽车技术研究中心有限公司等单位，深度参与汽车领域国际标准制修订工作，持续提升我国在汽车国际标准法规协调中的参与度、贡献度。（周圆 黄昊宇） 【责任编辑:冉晓宁】 ...