川人的腊味|故乡里的中国

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2026月02月19日

(原标题:川人的腊味|故乡里的中国)

川人的腊味|故乡里的中国
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

张晓晖/文

川人的腊味|故乡里的中国
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春节前后的四川,不必刻意寻觅,只需沿着青石板铺就的老街缓步而行,或是拐进寻常巷陌深处,总能看见家家户户的屋檐下,悬垂着一串串油润发亮的腊肉、腊排骨、腊香肠。

川人的腊味|故乡里的中国
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红褐透亮的肉色,裹挟着松柏、花椒与盐香的醇厚气息,在冬日的暖阳里静静风干,成为刻在四川人骨子里最浓的年味。

四川人再穷,过年都有腊肉。

对一个四川人来讲,过年如果没有腊肉和香肠,那是一件几乎不可能的事情,就像刷牙没有牙膏,洗衣服没有洗衣液。

我认识的每一个四川人,都喜欢吃腊肉和香肠,无论是腊肉炒花菜,还是香肠切片,腊肉炒饭,或者是腊肉炖萝卜,只要是腊味,都是四川人年夜饭上必不可少的一道菜。

腊肉和香肠,是四川人的年味,是他们童年的记忆,家的温暖,也是心灵深处对故乡的思念。

等待腊肉风干的日子,是孩子们最期盼的时光。总忍不住跑到屋檐下,踮起脚尖闻一闻那诱人的香气,缠着长辈问:“婆婆,腊肉什么时候能吃呀?”长辈总会笑着摸摸孩子的头:“快了快了,等过年就可以吃了。”这份等待,充满了甜蜜与期待,让年的脚步,愈发临近。

��(qiu)腊肉

川菜是唯一能够跟粤菜平起平坐,风靡全球的中国两大菜系之一。

川渝地区人口过亿,从广义上讲,从古至今这里都属于蜀地,1997年直辖之前,重庆也属于四川,川人是中国人口最大的族群之一,每14个中国人中,就有一个川人。

在大街上,你随便问一位四川人,问他(她)知不知道腊肉怎么做?他肯定会说知道,��(qiu,一声)腊肉嘛,但是你若问他这个“��”字怎么写?他想半天,多半回答不上。

��字拆解,就是火加酋,意思是用火熏烤,腊肉就是熏制而成,这是一门古老的手艺:

��腊肉要选猪的五花肉,不能太瘦,带点肥才香,切成宽条,方便挂、方便��;五花肉洗净加盐加花椒、八角、桂皮等香料腌制,放盆里压上5至7天,腌好后通风晾干;最后,找个铁桶,用柏树枝慢烟熏制,一定要注意,熏制腊肉不能冒明火,熏制12至24小时,看着腊肉颜色变深黄、发亮,即大功告成。��香肠、��排骨也是类似工艺。

这里需要注意:腌制的时候,盐巴要用大火混合香料炒香,再均匀地抹在肉上;熏制一定要用柏树枝,讲究的人家要加锯木屑和橘子皮,盐不用海盐而用井盐,��腊肉比较顶尖的手艺是冷烟熏制。

��完的腊肉,要挂在通风的地方自然阴干,十天半月之后,��制好的腊肉就变成人间美味,四川人的年味。

从历史上考证,四川腊肉的起源与古代巴蜀先民的肉食保存需求直接相关。四川盆地气候湿润多雾,冬季阴冷,新鲜肉类难以长期储存,催生了腌制、烟熏等防腐技术。

四川地区出土的汉代画像砖(如成都曾家包东汉墓“庖厨图”)中,可见悬挂的肉串与烟火熏烤的场景,或为早期烟熏腊肉的形象佐证。此外,四川井盐开采始于战国(如李冰修广都盐井),汉代已形成规模化生产(《汉书・地理志》载临邛“有盐官”),充足的食盐为腌制肉类提供了关键原料。

唐代《酉阳杂俎》载“蜀人作羊肉腊”,宋代《东京梦华录》《武林旧事》均提及腊月“旋炙腊肉”“腊肉卖”。四川地方文献中,《岁华纪丽谱》(宋・傅振商)描述成都“腊月人家宰猪,渍以盐,熏以柏枝,名曰腊肉”,明确了“盐渍+柏枝烟熏”的核心工艺。此时腊肉已从单纯的保存手段演变为岁时饮食符号,融入春节祭祖、待客的习俗。

这意味着,四川先民��腊肉,从汉代至今,已有两千多年历史。

到了明清,四川地区因辣椒传入与移民融合定型风味,腊肉最终成为兼具实用与文化价值的地域美食。其核心工艺(盐渍+柏枝烟熏)延续两千余年,既是应对潮湿气候的智慧结晶,也是巴蜀饮食文化的活历史。

川渝硬通货

只要市场上的猪肉便宜,��制腊肉的人家就多,但无论猪肉价格多么贵,四川人一定是要花钱��腊肉的,为什么呢?过年的时候,腊肉可以用来招待客人。

如果一个四川人说要送你一点腊肉香肠,你千万别拒绝,一定要答应。因为送你腊肉香肠的四川人,他是把你当成了实打实的好朋友。

如果是一位漂亮的四川姑娘对你说:“送给你一点我妈妈做的腊肉香肠。”请注意,这很有可能是她看上你了,很少有外省男子能够得到川妹子如此高规格的礼遇。

因为制作腊肉香肠这个事情,实在过于繁琐,腌制要五天;��制要一天(而且要守着不让出明火);风干要十五天,也就是说三个星期才能把腊肉香肠做好。

到了年底,四川的贼也特别喜欢偷香肠腊肉,腊味是川渝人过年的硬通货,几十斤就价值上千,用来自己吃、送人、售卖都很方便。四川年底的“腊肉香肠盗窃”确实是本地一大特色现象,贼娃子特别爱盯这个。为什么贼爱偷腊肉香肠?因为它们悬挂在阳台之上,实在是过于“顺手”,年底家家户户挂阳台、屋檐、楼顶,露天晾晒。腊月到元宵节都是“腊肉香肠盗窃”的高发期,被网友戏称为“偷年货”。比如四川广安岳池县公安局在2026年1月10日,就破获本地一案:男子入室盗窃50余斤腊肉和2只鸡。

腊肉是一种百搭的食材,腊肉几乎可以搭配一切蔬菜:比如腊肉炒豌豆、腊肉炒包包白(四川当地一种白菜)、腊肉炒木耳、腊肉炒儿菜、腊肉炒笋、腊肉炒莴笋、腊肉炒萝卜干……

同样是腌制的食物,比如浙江的金华火腿,它虽然味道鲜美,也取材于猪肉,但是跟各种食材搭配比较,敌不过四川腊肉的万能。

除夕之夜,腊肉走上餐桌。蒸、煮、炒、炖,每一种做法,都能将腊肉的醇香发挥到极致。最简单的,便是清蒸腊肉与腊排骨。将风干好的腊肉洗净切片,码在盘中,上锅蒸制,无需过多调料,大火蒸上十几分钟,油脂慢慢渗出,晶莹剔透,香气瞬间弥漫整个屋子。夹起一片放入口中,肥瘦相间,咸香入味,麻辣适中,肉香与香料香、烟熏香在舌尖化开,软糯不腻,满口生香。

在巴中市开餐馆的四川人小英说:“我们四川人对腊肉的乡愁,是刻在基因里的味觉记忆,是千里之外也能被一缕烟熏香唤醒的故土情深。腊肉不只是食物,更是情感的载体,年前家人一起腌制、熏烤、晾晒,年后离家行囊里塞得鼓鼓的,一定是父母精心包裹的腊肉,它是游子与故乡之间最实在的连接,这种乡愁混杂着花椒的麻,烟火的香,时间的醇,人情的暖。它让四川人在说起腊肉时,眼里有光,口舌生津。它告诉每一个四川游子:走得再远,味蕾认得回家的路。”

如果给一位久居川外几十年的四川人摆上一盘腊肉炒蒜苗,说不定他会痛哭流涕,因为对他来讲:这一盘腊味,就是妈妈的味道,婆婆(川人称祖母)的味道。

年复一年,冬去春来,川人的腊肉依旧在屋檐下飘香。它伴着巴山蜀水的风,伴着家人的欢声笑语,藏在每一个川人的心底,成为最深情的眷恋,最温暖的乡愁。

这一口腊味,是年的味道,是家的味道,是刻进血脉里,永远无法割舍的川味情怀。

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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_卡车市场产业链及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 600 34 眼下,新能源重卡赛道虽然还没有跑出一个真正意义上的赢家,但行业销量正在逐步走高。根据中汽数据有限公司商用车预测实验室的数据,2023年,国内新能源重卡终端零售销量3.4万辆,较2022年增长36%。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高更是预计,到2025年,国内新能1图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在现代交通物流体系中,卡车依然扮演着非常重要的角色,虽然它速度不及飞机快,运载量比不上火车,但四通八达的公路系统,意味着采用卡车运输是最方便的方式,毕竟前两种交通工具都存在前项限制,如果没有机场与铁路,飞机与火车寸步难行,而卡车只需要有公路,就能够将货物运抵目的地,正是因为如此,卡车依然在绝大部分国家中充当着运输主力的作用。 眼下,新能源重卡赛道虽然还没有跑出一个真正意义上的赢家,但行业销量正在逐步走高。根据中汽数据有限公司商用车预测实验室的数据,2023年,国内新能源重卡终端零售销量3.4万辆,较2022年增长36%。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高更是预计,到2025年,国内新能源重卡的市场渗透率将超过10%,到2030年这一数字会接近50%。 一直以来,成本控制、效率提升都是物流运输行业的两大核心痛点。根据公开资料,在重卡的运输总成本中,约30%是燃油费用,25%是人力费用,剩余45%则聚焦在路桥费、保险理赔等开销。 据中研普华产业院研究报告 1.卡车上游产业链 原材料供应:卡车生产所需的原材料主要包括钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等。这些原材料的质量和供应稳定性对卡车的性能和成本具有重要影响。供应商通常需要根据卡车制造商的需求,提供符合标准、质量可靠的原材料。 零部件制造:零部件是卡车生产的重要组成部分,包括发动机、变速器、传动系统、悬挂系统、刹车系统、车轮、轮胎等。这些零部件的质量和性能直接影响到卡车的整体性能、安全性以及使用寿命。零部件制造商需要具备高度的技术水平和生产能力,以确保零部件的质量和性能符合卡车制造商的要求。 2.卡车中游产业链 卡车整车制造是产业链中的核心环节。在这一环节中,各个零部件被组装成一辆完整的卡车。卡车制造商需要具备先进的生产工艺和技术,以及完善的质量管理体系,以确保卡车的品质和性能。同时,卡车制造商还需要与零部件供应商建立紧密的合作关系,以确保零部件的供应稳定和质量可靠。 3.卡车下游产业链 卡车制造商需要通过各种渠道将产品销售给最终用户,并提供售后服务和维修保养等服务。这一环节直接面向最终用户,对于卡车的市场推广和用户满意度有着重要影响。 2023年,商用卡车销量排名前十的车企上榜的全是国产品牌,福田汽车更是连续19年稳居行业头部,丝毫不给进口品牌一点翻盘的机会。从累计销量维度来看,2023年1-12月重卡市场累计销售91.11万辆,同比增长35.59%。在2023年重卡销量TOP10企业中,中国重汽继2022年夺得重卡年度销量冠军后,再次获得第一名。同时,4家车企同比增长超40%,北奔重汽同比增长55.94%、中国重汽同比增长47.47%、一汽解放同比增长46.84%,大运重卡同比增长44.20%。 2023年运输人品牌指数榜中,中国重汽、一汽解放、东风商用车、福田欧曼、一汽解放青汽、上汽红岩、东风柳汽乘龙、陕汽重卡的品牌指数位居前列。 反观乘用车市场,2023年燃油车市场销量前20的排行榜,国产品牌只有可怜的三家,不过幸好国产新能源汽车正在快速崛起,让国产品牌在市场占有率越来越高。 到2030年我国自动驾驶干线物流潜在的经济效益将达1.4万亿元。业内人士认为,随着越来越多的智能新能源重卡在设计制造方面的积极进展,有望助推自动驾驶产业发展提速,让自动驾驶重卡走出物流园、机场、矿区等封闭运营场景,更快应用于公路干线物流。 对于今后重型卡车行业发展趋势,一是“十四五”开局,基建投资助力,重点工程建设布局开始;二是城市渣土车标准化实施范围扩大,预计将扩大至200座城市以上;三是双超治理,产品结构转化,轻量化产品需求上升;四是法规加严,利好产品更新需求;五是产品趋向于舒适化、智能网联化、定制化、新能源化。 卡车市场受到政策法规的影响较大。政策法规的变化会对卡车的生产、销售和使用等方面产生影响。例如,排放标准、安全法规等都会对卡车的生产和销售产生影响。 此外,卡车市场竞争激烈,制造商需要不断提高产品质量、降低成本、提升服务水平等方面来赢得市场份额。同时,卡车市场还面临着新能源汽车等新兴产业的冲击和竞争。 总之,卡车...
人保财险 ,人保有温度_炼油行业市场产业链及前景趋势分析

人保财险 ,人保有温度_炼油行业市场产业链及前景趋势分析

炼油行业市场产业链及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 372 17 尽管总量上我国炼油能力已经仅次于美国位居世界第二,但在结构上仍有优化提升的空间。随着国内中小型炼厂的优胜劣汰与整合,我国炼厂的平均规模或逐渐提升。在燃料型炼厂向化工型炼厂转型的过程当中,为了获得优质的裂解和重整原料,会采取将渣油、蜡油等进行加氢处理的图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国的炼油产品产出在近年来呈现高速增长,一方面是因为近年来的民营大炼化项目投产;另一方面,我国放开进口原油使用权和原油非国营贸易进口权,基本结束了地方炼厂以燃料油加工为主的历史,地炼开工率有了明显提升,加上炼厂重整、加氢裂化、加氢精制等装置规模增长较快,带动了轻油组分产量的增加。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 尽管总量上我国炼油能力已经仅次于美国位居世界第二,但在结构上仍有优化提升的空间。随着国内中小型炼厂的优胜劣汰与整合,我国炼厂的平均规模或逐渐提升。在燃料型炼厂向化工型炼厂转型的过程当中,为了获得优质的裂解和重整原料,会采取将渣油、蜡油等进行加氢处理的方式。对比美国炼厂,我国炼厂的加氢处理能力仍有比较大的提升空间。 据中研普华产业院研究报告 炼油市场原料供应环节: 主要原料:炼油行业的主要原料是石油和天然气,这些资源通常通过国内外采购获得。 运输和储存:石油和天然气通过海上和陆上运输进入炼油厂,并在储存设施中进行妥善管理。 原油贸易:原油贸易是原料供应环节的重要组成部分,包括原油的采购、销售、定价和结算等。 炼油市场生产加工环节: 炼油厂和石化企业:炼油厂和石化企业是炼油产业链的核心环节,通过炼油工艺和石化工艺将原油和天然气转化为各种产品。 炼油工艺:炼油厂通过蒸馏、裂化、重整等工艺将原油转化为汽油、柴油、润滑油等炼油产品。 石化工艺:石化企业则利用石油和天然气中的有机化合物,通过聚合、裂解等工艺生产塑料、橡胶、合成纤维等石化产品。 化工工艺:化工企业通过化工工艺将原材料转化为各种化工产品,如涂料、化肥、农药等。 炼油市场产品销售环节: 主要产品:炼油产业链的主要产品包括炼油产品(如汽油、柴油、润滑油等)、石化产品(如塑料、橡胶、合成纤维等)和化工产品(如涂料、化肥、农药等)。在销售过程中,需要进行市场调研、销售渠道管理和客户关系维护等工作。 自2020年疫情发生以来,已经或者计划削减、关停和转产可再生能源的炼厂产能数量达到了465.34万桶/日,其中疫情引起的成品油需求下降是最为普遍的原因,当然也包括低碳政策下炼油企业的转型。在全球炼油能力大幅出清之后,2022年海外防疫政策放松,出行需求大幅回升,供需出现阶段性劈叉之下,炼油企业在摆脱2020年长期低利润的情况之后迎来了一段相对舒适的时期,沙特阿美2022年一季度净利润增至1480亿里亚尔(约395亿美元),同比增加82%,并高于2021年四季度的304亿美元;埃克森美孚2022年一季度净利润为54.8亿美元,去年同期为27.3亿美元;壳牌2022年一季度净利润91.3亿美元,环比2021年四季度增加43%;中石油7月15日发布业绩预告,预计2022年上半年实现归属于公司股东的净利润与上年同期相比,将增加人民币265亿元~320亿元,增长50%~60%。 未来几年内,全球炼油能力增长的主要地区仍然是在亚洲,不完全统计,2022-2026年,中国、中东地区和印度的炼油能力增量分别在340、253和175万桶/日,三者合计占全球炼油总增量的78.6%,炼油中心东移的趋势仍将继续。 从我国炼厂产能新增计划来看, 预计2024年原油加工总量继续增长。成品油市场资源供应稳中有升,主营炼厂和独立炼厂产能继续扩张,炼厂检修规模缩小。我国净增炼油能力将上升,进一步带动国内整体资源供应量增长。2024年原油对外依存度会有所上升,成品油产量持续增加。 传统石化产业转型升级加快,产品不断向高端化、精细化、差异化发展。炼油行业将继续向“减油增化”目标迈进,持续调整产品结构和上中下游结构,不断解决自给能力不足的问题,改进石化产业供需结构性错配的格局。进一步优化炼能结构,深化供给侧结构性改革。在产品结构调整的同时,向中下游基础有机化工方向延伸,使炼化产业真正走向“减油增化”的炼油化工一体化发展道路。在“减油增化”的驱动下,基础化工原料将迎来扩能高峰期,产能过剩危机预计逐步浮现。炼化企业应采用适当的节奏开展“减油增化”工作,要特别重视新技术的研发投入。逐步增强化工原料的消纳能力,提高差别化、高附加值产品比例,加大研发投入,加快技术创新,继续走炼油化工一体化发展道路。 为市场急需的...