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（原标题：2025年全国规模以上工业企业利润增长0.6%）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年，全国规模以上工业企业实现利润总额73982.0亿元，比上年增长0.6%(按可比口径计算，详见附注二)。   2025年，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额20561.0亿元，比上年下降3.9%；股份制企业实现利润总额55408.3亿元，下降0.1%；外商及港澳台投资企业实现利润总额17447.4亿元，增长4.2%；私营企业实现利润总额22810.6亿元，与上年持平。   2025年，采矿业实现利润总额8345.1亿元，比上年下降26.2%；制造业实现利润总额56915.7亿元，增长5.0%；电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额8721.2亿元，增长9.4%。   2025年，主要行业利润情况如下：黑色金属冶炼和压延加工业利润比上年增长3.0倍，有色金属冶炼和压延加工业增长22.6%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长19.5%，电力、热力生产和供应业增长13.9%，专用设备制造业增长5.7%，电气机械和器材制造业增长4.9%，通用设备制造业增长4.2%，农副食品加工业增长3.2%，汽车制造业增长0.6%，石油、煤炭及其他燃料加工业比上年减亏，非金属矿物制品业下降1.7%，化学原料和化学制品制造业下降7.3%，纺织业下降12.0%，石油和天然气开采业下降18.7%，煤炭开采和洗选业下降41.8%。   2025年，规模以上工业企业实现营业收入139.20万亿元，比上年增长1.1%；发生营业成本118.75万亿元，增长1.3%；营业收入利润率为5.31%，比上年下降0.03个百分点。   2025年末，规模以上工业企业资产总计188.41万亿元，比上年末增长4.3%；负债合计108.58万亿元，增长4.2%；所有者权益合计79.82万亿元，增长4.5%；资产负债率为57.6%，比上年末下降0.1个百分点。   2025年末，规模以上工业企业应收账款27.43万亿元，比上年末增长4.7%；产成品存货6.73万亿元，增长3.9%。   2025年，规模以上工业企业每百元营业收入中的成本为85.31元，比上年增加0.16元；每百元营业收入中的费用为8.62元，比上年减少0.02元。   2025年末，规模以上工业企业每百元资产实现的营业收入为75.9元，比上年末减少2.7元；人均营业收入为188.9万元，比上年末增加5.5万元；产成品存货周转天数为19.9天，比上年末增加0.6天；应收账款平均回收期为67.9天，比上年末增加3.6天。   12月份，规模以上工业企业利润同比增长5.3%。         表12025年1-12月份规模以上工业企业主要财务指标   分 组 营业收入 营业成本 利润总额 金额(亿元) 同比增长(%) 金额(亿元) 同比增长(%) 金额(亿元) 同比增长(%) 总计 1391980.6 1.1 1187524.1 1.3 73982.0 0.6 其中：采矿业 52460.6 -10.9 36440.0 -7.1 8345.1 -26.2 制造业 1210695.7 1.8 1036411.1 1.9 56915.7 5.0 电力、热力、燃气及水生产和供应业 128824.3 0.2 114673.0 -0.4 8721.2 9.4 其中：国有控股企业 373813.1 0.3 316424.1 0.7 20561.0 -3.9 其中：股份制企业 1125437.7 1.7 963819.4 2.0 55408.3 -0.1 外商及港澳台投资企业 257737.6 -0.6 216844.2 -1.0 17447.4 4.2 其中：私营企业 505366.7 -0.2 433030.6 -0.1 22810.6 0.0 注：...

（原标题：商务部详解2026如何促销费、稳外贸、扩外资）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1月26日，国新办就2025年商务工作及运行情况举行新闻发布会。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年全年社会消费品零售总额首次突破50万亿元，达到50.1万亿元，增长3.7%，消费对经济增长的贡献率达到52%，提高了5个百分点。 这些数字折射出内需市场强大的韧性与潜力，也传递出新的信号。 2025年商务工作“成绩单” 商务部副部长鄢东介绍了2025年商务工作及运行情况。2025年，工作成效主要体现在以下四个方面： 一是提振消费加力显效。2025年社会消费品零售总额首次突破50万亿元，达到50.1万亿元，增长3.7%，消费对经济增长的贡献率达到52%，提高了5个百分点。在服务消费方面，开展服务消费提质惠民行动，全年服务零售额增长5.5%，文体休闲、旅游咨询租赁、交通出行等服务零售额保持两位数的增长。 二是对外贸易保持韧性。中国有效应对外部冲击挑战，统筹发展货物、服务、数字贸易“三大支柱”，大力开拓多元化市场，推动贸易创新发展。规模创历史新高，全年货物进出口45.47万亿元，增长3.8%；前11个月服务进出口7.2万亿元，增长7.1%。企业更趋活跃，有进出口记录的经营主体超过78万家，其中民营企业占外贸总额的比重升至57.3%。 三是双向投资空间不断拓展。在吸收外资方面，更大力度吸引和利用外资，有序扩大服务领域自主开放，持续擦亮“投资中国”品牌，全年新设外资企业7万余家，增长19.1%，吸收外资7476.9亿元，其中高技术产业引资占比32.3%。在对外投资方面，全年对外非金融类直接投资1万亿元，增长1.6%，对外承包工程新签合同额2.1万亿元，增长8.5%。 四是多双边合作成效显著。中美经贸磋商取得积极成果，这给世界经济吃下了一颗“定心丸”。中国还与东盟签署自贸区3.0版升级议定书，生效实施与马尔代夫自贸协定，推进对非洲建交国100%零关税等单边开放措施落实，为全球发展注入更多确定性和正能量。目前我国已与31个国家和地区签署24个自贸协定，自贸伙伴占货物贸易总额的45%。 鄢东表示，下一步，商务部将深入贯彻落实中央经济工作会议的重要部署，围绕做强国内大循环、畅通国内国际双循环、拓展国际循环，着力推动商务高质量发展，为“十五五”开好局、起好步作出新贡献。 2026年如何扩大内需？ 2025年中国社会消费品零售总额首次突破50万亿元，增长平稳，展现出中国超大规模市场的活力和韧性。2026年是“十五五”规划开局之年，如何进一步扩大内需？ 商务部市场运行和消费促进司司长杨沐表示，商务部将坚持惠民生和促消费紧密结合，深入实施提振消费专项行动，打造“购在中国”品牌，为建设强大国内市场、推动高质量发展提供有力支撑，将围绕出政策、办活动、优场景三个方面来开展工作。 一是出政策，加大惠民力度。优化实施消费品以旧换新，促进汽车、家电、数码和智能产品等大宗耐用商品消费。开展汽车流通消费改革试点，进一步释放汽车消费潜力。开展好有奖发票试点工作，大家也关注到了，上周末有奖发票试点城市名单已经开始公示了。推动出台促进首发经济等一批务实管用的政策举措。 二是办活动，营造消费氛围。聚焦商品消费、服务消费和消费场景三大主题，我们将在今年组织开展20多场“购在中国”专题活动，组织15个国际化消费环境试点城市举办“城市专场”活动，支持各地举办“地方站”活动，通过主题统一、特色鲜明的活动矩阵，营造浓厚消费氛围。 三是优场景，改善消费环境。加快国际消费中心城市培育建设，推进国际化消费环境建设试点和消费新业态新模式新场景试点工作，打造一批带动面广、显示度高的消费新场景，让国内外消费者乐享美好生活。 2026年稳外贸怎么做？ 2026年，中国在吸引和利用外资、深入实施自由贸易试验区提升战略备受关注。 商务部外国投资管理司负责人王亚表示，2026年是“十五五”的开局之年，将重点做好四方面工作。 一是以服务业为重点扩大市场准入和开放领域。有序扩大电信、医疗、教育等领域自主开放，推动试点项目尽早落地，支持服务业外资企业延伸价值链，实现专业化、融合化、数智化发展，促进服务业扩能提质。在已开放的领域保障外商投资“既准入又准营”。 二是优化外商投资支持政策。落实好境外投资者以在华取得的利润直接投资税收抵免、鼓励外商投资产业目录等政策措施，一视同仁支持外资企业参与提振消费、政府采购、招投标等活动，助力外资企业在华长期深耕发展。 三是健全外商投资服务保障体系。将全面落实好外资企业国民待遇，聚焦外资企业关切，持续优化服务，办好外资企业圆桌会，持续开展“服务保障进外企”工作，把企业的“需求清单”变成“服务清单”，帮助企业排忧解难。 四是打造形态多...

（原标题：一汽-大众锚定2026：13款新产品密集投放，剑指2030年新能源占比60%）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1月25日，一汽-大众在北京举行2026年媒体沟通会，总结2025年成绩，并对2026年的市场情况进行了展望。 2025年，一汽-大众表现稳健，全年销售158.71万辆（含进口车），获得合资车企销量冠军。其中，?大众品牌销售?90.21万辆，?奥迪品牌?56.7万辆（含进口车），?捷达品牌?11.8万辆。在燃油车份额持续萎缩的情况下，一汽-大众燃油车市场份额逆势提升0.9个百分点，且三大品牌均实现市场份额的正增长。 一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理兼一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理王胜利表示，这一成绩的取得，得益于一汽-大众在2025年密集推出全新一代速腾L、全新探岳L、全新揽境、全新奥迪A5L等多款燃油车，并对这些车型进行智能化升级，精准契合了市场的需求。 面向2026年，一汽-大众表示将坚持“油电混共进全智”的战略，持续扩大燃油车的市场优势，提升新能源汽车的表现，做大海外出口增量。根据计划，其在今年将密集推出13款新车型，包括6款燃油车和7款新能源车型。 燃油车的稳定表现是一汽-大众的坚实后盾，其将在2026年继续稳固这一市场基盘。王胜利表示，2026年一汽-大众将在主流燃油车市场推出6款新品。其中，大众品牌将带来速腾S、探岳S以及全新揽巡；奥迪在Q5L刚上市的情况下，还将在年内推出全新奥迪A6L，且二者均搭载行业领先的智能座舱和智能辅助驾驶系统；捷达品牌的捷达VS8黑武士版也将上市。进口车方面，2026年将引入SQ8、S5Avant，2027年初引进全新Q9和新一代奥迪Q7。未来三年内，一汽-大众和捷达所有燃油车将切换至全新CEA电子电气架构，全面支持燃油车智能化。 与此同时，一汽-大众2026年将在智能电动赛道全力提速，推出7款全新新能源车型。其中，大众品牌为两款PHEV车型以及两款纯电车型；奥迪品牌将推出基于PPE豪华纯电平台的A6Le-tron；捷达品牌首款新能源车型J01也将在2026年上市。 一汽-大众正加速向电动化转型。据王胜利透露，一汽-大众已制定了第二轮电动化转型规划，目标是在2030年新能源销量占比达60%左右。鉴于当前旗下新能源汽车销量规模较小，这一目标颇具挑战性。从今年下半年起，其新能源车型将密集投放，基本保持每半年3至4款、每年6至8款的节奏。 为保障智能电动产品的先进性，一汽-大众还将强化自主研发能力，在动力总成、座舱网联等核心领域进行研发布局。王胜利介绍，为保障商品成功，一汽-大众专门成立了三个商品定义战队，内部选拔优秀人员，同时引入外部专家，按照正向定义逻辑，运用中国市场最先进方法进行商品定义。同时，全新车型项目开发周期压缩至24个月。 具体到每个品牌上，大众品牌将全力提升燃油车份额。一汽大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监盛晔华认为，尽管当前燃油车的市场份额持续萎缩，但仍有较大的市场空间。“今年，燃油车市场仍有千万辆级的规模，针对市场策略、车型策略以及区域策略，我们均已做好充分布局，在当前燃油车市场头部效应愈发凸显的形势下，积极谋划如何进一步抢占更多市场份额。”盛晔华表示，同时大众品牌也将在新能源汽车领域投入最大资源，打造具备爆款潜力的产品。 一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷表示，奥迪品牌将在2026年锚定“中国豪华车市场第一品牌”目标，强化油电新车及智能科技传播，开启新产品密集投放，在“油电混共进全智”战略指引下，实现燃油车、电动车、混动车全线产品智能化快速升级。网络方面，将持续扩大渠道覆盖，加强经销商网络建设，实现品牌、经销商、用户“多赢”。 捷达品牌也将进入新的发展阶段。1月14日，一汽大众捷达汽车科技有限公司正式成立，该公司由一汽-大众汽车有限公司与国有背景的成都捷龙重振汽车科技有限公司共同持股。一汽大众捷达汽车科技有限公司副总经理、捷达销售有限公司总经理杨宪表示，在新的合资模式下，捷达品牌将迎来新的发展机遇，接下来将加速向电动化、智能化转型，计划2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源车型，首款车型将于今年亮相。此外，2026年捷达将进入东南亚和北非市场，未来拓展至全球其他地区。 值得注意的是，当前汽车市场竞争愈发激烈，叠加部分城市以旧换新补贴暂停及新能源汽车购置税优惠退坡等政策影响，2026年市场预计增速放缓，新能源市场竞争也将日趋白热化，这对所有品牌的综合实力均提出了更高要求。在此背景下，一汽-大众要在新的战略下实现稳步发展、保持市场领先，也存在较大挑战。 ...

（原标题：妙可蓝多回应免职创始人柴�L：对她提请仲裁追诉1.29亿元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 张晓晖 2026年1月23日，上海妙可蓝多食品科技股份有限公司（600882.SH，下称“妙可蓝多”）召开第十二届董事会第十九次会议。这次会议本来应该有9名董事出席。但是在妙可蓝多1月25日晚间发布的公告显示，该会议有一名董事缺席。 缺席者是妙可蓝多创始人、副董事长兼总经理柴�L，柴�L同时还是妙可蓝多的法定代表人。当日董事会的一项重要议案，是免去柴�L的副董事长、总经理和法定代表人的职务。 妙可蓝多在公告中称，公司未在规定期限内收到董事柴�L的书面表决票，也未收到柴�L委托其他董事出席本次会议的相关文件，根据公司《董事会议事规则》等相关规定，视为柴�L未出席本次会议。会议由董事长陈易一先生主持。 最终8名董事投票表决，一致通过柴�L的免职议案。 与此同时，妙可蓝多董事会聘任新的总经理和法定代表人蒯玉龙。 柴�L的任职本应至2027年11月17日，在免职公告中，虽然妙可蓝多对柴�L提请仲裁，但还是衷心感谢柴�L为公司发展所做出的贡献。 公开信息显示，柴�L出生于1965年，吉林省延边州人，现为上海市第十六届人大代表，曾获长春市十大巾帼创业人、吉林省三八红旗手、福布斯中国杰出商界女性等荣誉。柴�L2001年在吉林创办广泽乳业，布局低温暖奶与常温牛奶产品线；2007年赴法国考察后判断奶酪将成为中国乳制品消费升级方向；2015年确立“聚焦奶酪”发展战略，首创儿童奶酪棒品类；2021年担任妙可蓝多总经理，主导妙可蓝多实现市占率超过35%。同年7月9日，蒙牛通过定增入主妙可蓝多，柴�L退居为第二大股东，从董事长变成副董事长。 2026年1月26日下午，经济观察报记者以投资者身份致电妙可蓝多董事会秘书办公室，询问柴�L被免职后有何反应，工作人员回复称，正式内容请见公告。记者又询问在妙可蓝多对柴�L提起的一项仲裁中，柴�L对公司造成了1.29亿元的损失的相关情况，工作人员表示，情况属实，细节请见当日公告。 当日（1月26日），妙可蓝多发布公告，称由于公司参股的上海祥民股权投资基金合伙企业（有限合伙）（下称“并购基金”）及其下属主体担保的吉林省耀禾经贸有限公司（下称“吉林耀禾”或“债务人”）逾期未清偿债务，并购基金及其下属主体因相关担保无法实现清算分配，公司无法收回并购基金中本金及相应收益。 鉴于承诺人柴�L未能履行其此前向公司作出足额补偿的承诺，公司就柴�L该项承诺向上海国际经济贸易仲裁委员会（上海国际仲裁中心）（下称“上海国际仲裁中心”）提出仲裁申请，并于近日收到《仲裁受理通知》[上国仲（2026）第175 号]。 妙可蓝多表示，自2025 年1月以来，公司董事会、董事会基金工作组、董事长及部分高级管理人员多次通过口头沟通、书面函件等形式多次敦促承诺人柴�L履行基金事项相关承诺，但柴�L未能履行承诺。 妙可蓝多于2018年6月（蒙牛入主之前）向并购基金缴付了全部认缴出资人民币1亿元，后公司于2020年4月22日从并购基金取得一次金额1400万元的现金收益分配。截至2024年12月31日，经审计的公司对并购基金的出资所形成的其他非流动金融资产账面价值为1.29亿元。 柴�L曾经做出怎样的承诺？ 上述妙可蓝多董秘办公室工作人员提及，在2025年2月6日，妙可蓝多发布过详细公告披露此事。 记者查询当时公告，披露内容显示，妙可蓝多发布《关于公司参股并购基金存续期限届满拟进行清算分配的公告》称，并购基金存续期满拟进行清算分配，由于并购基金下属核心资产Brownes位于澳大利亚，并购基金进行实物分配及后续吉林耀禾以其持有的并购基金下属控制主体权益偿还其所欠内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司债务，均涉及Brownes间接股权结构发生变更，可能需要履行澳大利亚相关政府机构审核等程序，公司穿透至并购基金下属控制主体的权益因吉林耀禾上述债务或较长时间处于被抵押、质押的状态。 柴�L为此作出签署《关于并购基金相关事项的说明》，承诺如下：由于担保事项导致上市公司面临直接或间接损失的（包括但不限于无法在合伙协议约定期限内足额、及时回收在并购基金中的出资及应得收益），本人承诺将向上市公司足额补偿，并确保上市公司（指妙可蓝多）不至于因担保事项而出现损失。 截至发稿，经济观察报记者未能联系上柴�L本人对其被免职事项发表回应。 经济观察报记者将继续追踪报道。 ...

（原标题：百万辆特斯拉训练部署人类模拟器，前工程师泄露了马斯克的惊天计划？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 由数百万辆特斯拉汽车组成分布式超级计算机，用于训练、部署人类模拟器（human emulator），成熟的人类模拟器可以在数字环境中成为执行办公任务的智能体（agent），最终将实现大规模自动化的白领数字工作。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 xAI前工程师苏莱曼・汗・戈里（Sulaiman Khan Ghori）近期在播客节目《Relentless》中讲述了xAI的上述计划，这期节目于2026年1月15日播出，节目播出后不久，戈里于1月19日在社交平台宣布离开xAI，外界认为访谈内容可能触及内部保密信息，xAI或马斯克本人至今未就此事公开发表评论。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 戈里在节目中介绍，xAI的人类模拟器计划被命名为Macro Hard（巨硬，戏谑微软），它是一种旨在全面复制人类数字交互能力的AI智能体，也是特斯拉Optimus（擎天柱）机器人在数字领域的对应物。这一智能体通过直接模拟人类输入和感知实现运作，从而在各种数字环境中具备通用性。 “Optimus机器人旨在将人类能完成的任何物理任务自动化，让机器人以几分之一的成本、7×24小时不间断地完成任务。人类模拟器所做的也是同样的事情，但针对的是人类在数字世界中完成的任何任务，也就是任何需要人类通过键盘和鼠标输入，并看着屏幕做出决策的工作。我们会直接模拟人类的操作，因此完全不需要任何软件进行适配。”戈里在节目中说道。 戈里强调，训练机制是该项目的显著特征，得益于xAI先进的超级计算能力，可以实现每日模型迭代，以及对传统AI训练障碍，如硬件变异性和搭建时间的最小化，从而实现行业罕见的频繁预训练周期。 这位xAI前工程师透露的另一个关键信息是人类模拟器的可扩展部署模型，它将利用特斯拉车辆的闲置计算资源。 “如果你想部署100万个这类人类模拟器，就需要100万台计算机。我们该怎么做到这一点呢？答案出现了――以特斯拉车载电脑的形式，因为事实证明，那些东西的资本效率非常高（向车主租赁而不用新购买计算机）。我们可以在特斯拉的车载电脑上运行我们的模型，以及人类原本工作所需的那种完整计算机环境，其成本远低于在AWS、Oracle或其他任何云服务商的虚拟机上运行，甚至比直接从英伟达购买硬件还要便宜得多。”戈里说。 戈里介绍称，仅北美地区就有大约400万辆特斯拉汽车，假设其中三分之二或者一半配备的是Hardware 4，这些车大概有70%到80%的时间是停在那儿闲置的，可能正在充电。它们已经有网络连接、有冷却系统、有电源，公司完全可以直接向车主付费，租赁他们车辆的闲置时间，并在车载电脑上运行人类模拟器。车主可以获得租赁费用，xAI则可以训练部署人类模拟器，可以用来投入工作。这样一来不需要任何新的基础设施建设，完全是纯软件实现的。 人类模拟器和特斯拉汽车训练计划曝光后，xAI官方沉默进一步放大了猜测空间，也引得全球科技媒体的关注。 The Information和eWeek等专业科技媒体强调，该计划通过端到端视觉―动作模拟实现对任意软件的无适配自动化，代表了当前AI代理架构的重大突破。报道称其“罕见地从内部视角揭示了如何将白领工作自动化”，并赞赏xAI利用特斯拉闲置车载算力的部署思路，认为这是一种“极具资本效率的分布式计算创新”，可能显著降低大规模推理成本。eWeek特别指出，部署100万个模拟器实例的愿景如果实现，将重塑知识工作市场。还有观察者认为，此类项目可能加速“数百万数字人类”的到来，对生产方式乃至社会结构影响深远。 与此同时，Airosetta News 等科技媒体称事件为“内部泄露迅速升级为公众争议”，担忧xAI的“狂野西部”文化虽驱动创新，却可能导致不稳定与法律风险。部分分析指出，利用特斯拉车队虽创新，但涉及海量分布式计算，可能面临能源、隐私及反垄断审查。 ...

图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　【简介】1月25日，第三届全国人工智能应用场景创新挑战赛总决赛暨全国“人工智能+”应用场景创新大会在江苏省苏州市闭幕。大赛聚焦大模型、生成式AI、低空经济、具身智能等领域，重点验证项目在真实场景中的问题解决能力与成熟度，引导AI创新追求真正的场景契合与实用价值。据介绍，本次活动由中国人工智能学会联合苏州市人民政府、苏州大学主办，旨在推动人工智能与实体经济深度融合，搭建创新创业、招商引资、成果转化的合作交流平台。　　记者：刘祯　　新华社国内部出品 【责任编辑:凌纪伟】 ...

图为2026美国拉斯维加斯消费电子展上，参观者在体验智能眼镜。 新华社发（曾慧摄）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着相关产品持续迭代升级，新品发布节奏不断加快，智能眼镜市场正迎来爆发式增长。据机构预测，2026年中国智能眼镜市场出货量将达到450万台，同比增幅高达77%。销量的激增，也强力撬动了行业上下游产业链的全面升级。技术与应用场景突围2026年伊始，雷鸟创新首款eSIM智能眼镜“雷鸟X3 Pro Project eSIM”亮相，该产品为双目全彩AR智能眼镜，集成了eSIM通信模块与4G协议支持，无需手机联网，即可独立实现通话、AI对话、实时翻译等功能。在此之前，Rokid乐奇联合广汽集团发布了基于Rokid AI眼镜的车载全场景技术应用成果：用户上车前，可通过AI智能眼镜的语音指令远程操控车辆解闭锁、开关空调与后备箱，甚至可以实现车辆的自动泊入、泊出。另外，在驾驶过程中，AI智能眼镜还能实时显示导航、车速等关键信息。近两年来，随着一体化贴合光学技术、轻量化设计、多模型适配、eSIM独立通信等领域取得突破，智能眼镜“笨重、续航短、交互差、依赖手机”的痛点不断被解决，实现了从配件到独立终端的跃迁。“相较于此前AI眼镜功能多集中于手机生态延伸，车机联动为穿戴设备提供了新的交互视角。”大同证券在研报中称，长期来看，此类跨界融合可能对行业竞争格局产生影响，有望带动上游声光传感器等供应链的技术迭代与协同发展。事实上，Rokid AI眼镜除了具备翻译、导航、提词、拍照、录像、支付、AI助手等功能外，还在景区交通指挥、海关邮件检查、消防应急安全排查、交通运输安全排查、电力安全巡视等领域得到了应用。“目前，eSIM、多模型适配、ED光学等关键技术的积累已相对成熟，但产品迭代是一个技术平衡的过程，从硬件角度来说，持续推进产品轻量化，让用户佩戴更加舒适，是我们始终坚持的核心方向。”杭州灵伴科技联合创始人向文杰在接受《经济参考报》记者采访时表示。大同证券认为，在技术迭代与市场培育的双重驱动下，智能眼镜产业链具备长期发展潜力，有望成为下一个仅次于智能手机的消费电子大品类。而在政策层面，2026年AI眼镜纳入“国补”，有望带动消费需求进一步提升。国际数据公司（IDC）的数据显示，2025年中国智能眼镜市场预计将出货253.6万台，同比增长达到92.9%；2026年中国智能眼镜市场预计出货450.8万台，同比增长77.7%。另外，2025年的出货量会有所下调，增长将集中在2026年，主要受到厂商新品发布节奏影响，市场增量的时间节点将略微延后。整体市场依然保持较为乐观的增长势头。“2026年智能眼镜的核心增长点依然会集中在消费级场景，尤其是居家、出行、健康管理、内容创作和信息服务等高频刚需领域。AI驱动的原生应用在这些场景中的落地，将成为厂商实现体验突破和生态闭环的关键。”国际数据公司（IDC）中国分析师叶青清在接受《经济参考报》记者采访时称。需求驱动产业链升级技术与需求的迭代也在对智能眼镜的产业链上下游进行重构，“一方面，推动了产业链上下游的深度协作，比如光学和结构件厂商与终端品牌的联合开发，让产品集成度和量产效率显著提升；另一方面，多模型适配和通信能力的增强，也促使芯片、算法、内容和服务环节更加紧密配合，加快了新品从研发到落地的速度，拓宽产品的应用范围。”叶青清表示。在这个过程中，产业链上的上市公司也在不断升级，成为需求驱动产业重构的典型样本。“人们对美好生活的追求推动了AI眼镜功能及应用领域的不断拓展，对视觉系统的能力要求也随之同步提升，图像传感器向轻量化、低功耗、高性能方向发展。”从事CMOS图像传感器芯片产品研发、设计及服务的高新技术企业思特威透露，公司已于2025年上半年推出1200万像素的AI眼镜应用CMOS图像传感器产品SC1200IOT，拥有小尺寸、低功耗、高感度、低噪声等性能优势，能够匹配AI眼镜轻便高画质的综合影像能力诉求。公司将秉持高效的迭代效率，不断提升产品性能，持续匹配市场需求，并积极拓展新兴领域。海信视像表示，2025年10月，公司已正式发布Vidda G11智能眼镜产品，将重量控制在了27克。正是基于对行业痛点的深刻洞察，海信视像选择了差异化赛道，聚焦轻量化、全天候佩戴需求，为用户提供无感化的智能音频体验。今后，公司将持续跟踪用户需求，优化设备佩戴舒适性与显示效果，积极探索与产业链伙伴的合作机会，并结合技术成熟度与市场反馈，稳步推进产品迭代。星宸科技也披露，公司自研的ISP 6.0是全新一代ISP算法架构，专为移动影像设备的动态场景优化，突破了前代技术在低光照环境下运动画面模糊、噪声明显的瓶颈，即使在暗光运动中，也能呈现细节清晰、色彩饱满的高质量成像。公司第二代移动影像设备主控芯片瞄准进阶AI/AR眼镜、运动/全景...

（原标题：人力资源社会保障部等11部门联合开展2026年“春暖农民工”服务行动）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据人力资源社会保障部网站，近日，人力资源社会保障部、公安部、民政部、司法部、交通运输部、农业农村部、文化和旅游部、国家卫生健康委、全国总工会、共青团中央、国铁集团等部门联合印发《关于开展2026年“春暖农民工”服务行动的通知》，对春节期间农民工服务保障工作作出部署。 《通知》提出系列暖心举措。深入农民工集中的基层一线，广泛开展走访慰问活动，及时解决农民工遭遇的突发性、紧迫性基本生活困难。主动摸排返乡返岗出行需求，根据需要组织开展“点对点”包专车、专列（车厢）、飞机等运输服务，为农民工集中购票提供便利。密集组织各类线上线下专场招聘活动，分类发布岗位信息。根据就业培训意愿，推行“岗位需求+技能培训+技能评价+就业服务”四位一体项目化培训模式。组织开展内容丰富的文化文艺活动，丰富农民工精神文化生活。开展义诊走进乡村、社区健康行等活动，广泛开展健康知识宣传。维护农民工劳动保障权益，畅通农民工维权渠道。...

（原标题：五家餐饮企业自述：如何在2025年获得增长？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1月19日，国家统计局公布的2025年全年数据显示，餐饮收入达57982亿元，同比增长3.2%，增速高于同期商品零售额增速（0.7%）和社会消费品零售总额增速（0.9%）。 对于餐饮从业者而言，因餐饮类别、所在地域不同而存在差异。2026年1月，经济观察报记者对近30家餐饮企业展开调研，约三分之二的企业表示2025年营收出现下滑。收入下降的主要原因在于客流量减少以及客单价降低。 其中一家餐饮企业，2025年客单价近乎砍半，并为此调整了菜单，增加了一些家常菜，以此迎合家庭消费需求。该企业负责人称，过去菜单主要针对宴请需求，以高价格的大菜居多，这类客群在2025年大幅减少。 2025年，“餐饮太难干”的声音不绝于耳，餐饮企业的倒闭率便是“难干”的直观体现。2025年10月，美团到店餐饮事业部总经理魏巍在美团餐饮大会上分享的数据显示：单体正餐门店（10家店以下品牌）新开店，3个月内闭店率在一年内从27%升至34%，半年期内约50%的门店倒闭。 同样在2025年，也有部分餐饮企业实现了增长。记者对话了其中的五家企业，负责人分享了各自实现增长的“招数”，创新店型、拓展场景、不盲目扩张是其中高频出现的关键词。 以下为这五家餐饮企业负责人的自述内容。 小吊梨汤品牌官刘正：开卫星店、调菜单，外卖营收超预期 小吊梨汤是一家以北京菜为主的连锁餐饮品牌，目前共有60家店铺。2025年，我们的外卖业务超出原定目标约12.5%，加之新开门店，共同推动了营收的上涨。 在正餐外卖普遍难盈利、行业陷入补贴“内卷”的背景下，我们为什么能够从外卖业务中突围？ 首先，从店型方面看，2025年我们改变传统正餐大店思维，推出“卫星店”这一专门服务外卖的小型门店。目前，我们已在北京开设了6家卫星店，其中最小的仅18平方米，单店投资控制在数万元，配备3―4名员工，专攻“现炒到家”场景，以低成本渗透空白市场。 这种店型的核心优势在于“轻”和“快”。与投资三四百万元、回本周期至少2年的大店相比，卫星店不仅资金压力小，而且具备更强的选址灵活性。由于面积小、无库存空间，我们采用日配模式，依托智能订货系统精准预测用量，既保证食材的新鲜度，又能避免备货积压。 其次是外卖菜单的调整。一开始，外卖菜单直接复制了大店菜单，结果发现30多个SKU（最小库存单位）的外卖菜单行不通――出餐速度慢、订单易积压。 为此，我们调整了策略，将卫星店菜单精简为“小份菜+随心配”模式。顾客可选择一份主菜（三选一）、一份主食，搭配梨汤或小甜品，组成套餐；同时推出“随心配”选项，顾客可以在设定的套餐框架内自由组合。 目前，卫星店客单价稳定在30―35元区间，其中70%为“一人食”场景，大店外卖客单价可达60―70元，更多服务于家庭用餐和团餐场景。差异化的产品结构让我们能匹配不同的场景需求。 第三，从运营逻辑上，我们内部不考核营业额，而是聚焦两个核心指标：回款率（实收占比）和顾客满意度。这意味着我们不会为冲单量而过度投流或牺牲品质。2025年，我们的营销费用率其实是低于行业平均水平的，更多将成本投入到了食材和出品环节。 另一个外卖增长的重要突破来自场景拓展。过去，我们的外卖以“一人食”和家庭场景为主。2025年通过调整产品结构和优化接单流程，我们系统性拓展了中小型团餐市场。目前，团餐已占外卖总营收的10%。 2026年，我们计划新增10―15家卫星店，并探索“小堂食+外卖”的混合模型，即在100平米左右的店面中，用30―40平米做厨房，60平米设置少量堂食座位，服务社区中不愿做饭的老年客群和家庭客群。 2025年的增长让我们坚信：外卖的本质不是流量游戏，而是要实现效率与品质的平衡。 南城香创始人汪国玉：门店数量微缩，利润却翻了一番 南城香是一家主要布局在北京和上海的快餐连锁品牌，全国门店数量从之前的200多家减少至目前的191家，其中北京有187家。2025年，我们门店总量略有减少，总销售额微降0.95%，但净利润实现了翻倍，同比增长101%。 在行业普遍“增收不增利”、甚至“量利齐跌”的背景下，很多人问我，是不是靠涨价或者削减成本？我的回答是：恰恰相反。 我认为，企业变革升级有一个公式：收缩―创新变革―扩张。2024年，我们开始关闭不盈利的门店，尤其是上海的门店数量，从10家缩减至只剩4家。这就像修剪果树，砍掉病枝弱杈，是为了让整棵树结出更饱满的果实。 日本“失去的三十年”也经历过类似的情况，行业“内卷”，经济发展停滞，企业经过七到八年的调整，完成了“收缩―改革创新升级―重生”的过程。 首先，我们关掉低效门店，调整经营策略，精准锁定目标顾客。那些注重品质、服务和环境的才是...

（原标题：央行重拳整治支付乱象 恒信通九项违规被罚没近700万元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1月23日，中国人民银行北京市分行官网显示，已在1月19日对北京恒信通电信服务有限公司及其直接责任人张某作出行政处罚决定，该公司因存在超出业务许可范围开展业务、未落实商户实名制、未确保交易信息可追溯等九项违法行为，被给予警告、通报批评，没收违法所得14.8万元，并处罚款683万元，罚没合计近700万元。张某因对相关违规行为负有直接责任被罚69万元。 此案反映出央行对支付机构全流程合规管理的高压态势。值得注意的是，本月央行北京分行已对两家支付机构实施处罚，释放出持续强化支付行业风险防控的明确信号。 来源：人民银行 根据公示内容，恒信通公司存在的九类违法行为包括：超出业务许可范围开展业务；仅凭身份证件为小微商户办理入网；未按规定设置条码业务交易限额；未落实交易信息真实、完整、可追溯的要求；未按规定留存商户交易记录；违规提供T+0结算服务；未按规定开展商户巡检；未严格落实商户实名制要求；未按规定为特约商户设置收单银行结算账户。 这些违规行为覆盖支付业务前中后台多个环节，暴露出该公司在商户准入、交易管理、信息保存、资金结算等方面的系统性内控缺失。尤其是“仅凭身份证件入网”与“未严格落实商户实名制”两项，直接冲击支付机构反洗钱、反欺诈风险管理的底线。“违规提供T+0结算服务”则可能引发流动性风险，影响支付体系稳定。 处罚决定书显示，央行北京市分行对恒信通公司的处罚处罚依据《非银行支付机构条例》等相关规定，采取“没收违法所得+罚款”相结合的方式，体现罚过相当原则。对责任人张某的处罚，则延续了近年来监管“机构与个人双罚”的常态做法，强化从业人员的合规责任与履职约束。 从企业背景看，天眼查信息显示，北京恒信通电信服务有限公司成立于2002年，注册资本3200万元，股东包括北京易付通数字科技服务股份有限公司（持股90.625%）和北京慧巧治健康科技有限公司（持股9.375%）。公司经营范围涵盖第二类增值电信业务、非银行支付业务、保险代理业务等依法须经批准的项目。然而，央行处罚决定书将其“超出业务许可范围内开展业务”列为首项违规，这实质构成了对行政许可边界的突破，显示其在根本的业务准入合规层面存在重大缺陷。 来源：天眼查 值得关注的是，此次并非人民银行北京分行本月首次对支付机构开出罚单。1月13日，人民银行北京分行对开联通支付服务有限公司及其责任人宋某平实施行政处罚。开联通支付因未能确保交易信息真实完整、未落实风险监测与评级要求、违规开展T+0结算、一次性购卡1万元以上未留存身份证件等七项违规，被没收违法所得约2555.7万元，并处罚款约1287.8万元，罚没合计约3843.5万元。责任人宋某平被罚款约22.45万元。 来源：人民银行 两起案件均涉及“交易信息真实、完整、可追溯”“违规T+0结算”等共性违规事项，反映出此类问题在支付行业中仍具普遍性。不同的是，开联通支付在风险监测、客户身份识别等方面的违规情节更为严重，罚没金额也显著高于恒信通公司，体现监管处罚的差异化与精准性。 从时间线看，央行在1月连续公示两起支付机构大额罚单，释放出强烈监管信号：支付行业合规整顿正在持续深化，监管力度未有松懈。特别是在数字经济快速演进、支付创新不断涌现的背景下，监管机构更加注重实质风险防控，对机构内控、业务流程、数据治理等方面提出更高要求。 两案均设置5年公示期，也将对涉事机构的市场声誉、合作拓展、监管评级等方面产生中长期影响，进一步提升违规成本，倒逼行业整体合规水平提升。 在数字经济纵深发展与金融风险交叉传导的复杂背景下，支付作为金融基础设施的关键环节，已进入“强监管、零容忍”的治理新周期。监管的持续加压，不仅是对历史违规的清算，更是对未来秩序的构建，它要求支付机构必须从被动合规转向主动治理，将风险控制嵌入技术基因与商业模式内核。 可以预见，随着监管科技与穿透式检查的深度应用，支付行业的合规成本将持续攀升，市场分化将加速显现。支付机构的合规能力，正从基础经营要求演变为核心竞争要素。这场始于罚单的行业整顿，将推动支付体系走向更高阶的安全、效率与信任平衡，为中国数字经济的稳健运行筑牢防波堤。 ...