产业洞察

特斯拉官网发布分析师预测：四季度交付量或降15% 2025-12-31 09:07:04 中新经纬 　　中新经纬12月31日电 特斯拉在其投资者关系网站发布了2025年第四季度交付量市场共识预期，数据显示，分析师平均预期特斯拉第四季度交付量为422850辆，同比下降15%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　路透社报道称，这是因为美国税收优惠取消以及全球竞争加剧削弱了需求。特斯拉年度交付量很可能连续第二年下降，而且今年的降幅会更大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　报道提到，根据Visible Alpha的调查，特斯拉今年全年交付量预计为165万辆，较上年同期下降7.8%，这是该公司连续第二年出现年度交付量下降的情况。 　　德意志银行分析师埃迪森・尤(Edison Yu)在一份报告中表示，销量的下降主要是由北美和欧洲的销售情况所导致。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：熊思怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

1月新规来了！事关钱袋子、购车 2025-12-31 00:02:44 中新经纬 　　中新经纬12月31日电 (张澍楠)一大波新规将自2026年1月起施行，影响你我生活。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　(中新经纬APP) 　　中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。 来源：中新经纬 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

　　中国网财经12月30日讯 近期，芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司(简称“埃泰克”)回复二轮审核问询函。问询函显示，上交所向埃泰克提问了四大方面问题，涉及行业代表性、营业收入、股东和镁佳科技等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　招股书提到，根据高工智能汽车研究院统计，2024年埃泰克在中国自主品牌乘用车车身(区域)控制器市场占有率为25.50%，连续三年排名第一，具体产品包括车身控制器、车身域控制器、区域控制器；在中国乘用车前装标配遥控实体钥匙市场占有率为13.83%，排名第一，具体产品为智能钥匙；在中国乘用车前装标配座舱域及显示屏总成市场占有率为6.41%，排名第三，具体产品包括座舱域控制器、车载显示屏、数字仪表；按佐思汽研测算，2024年，中国乘用车市场车身(区域)(包括传统BCM、BDC和ZCU)的市场规模超过156.2亿元，高工智能汽车研究院相关统计数据不含比亚迪自产。 　　上交所要求埃泰克说明引用数据排名涉及的产品销量情况，与细分市场的占有率是否匹配，相关数据的权威性及准确性；论证行业代表性所选取产品是否为主要产品，选取细分行业论证行业代表性是否具有合理性、是否符合行业惯例。 　　2025年9月30日，《D轮股东协议》的签署方对《D轮股东协议》的全部权利义务进行终止，埃泰克的全体股东及实控人CHENZEJIAN签署重新《股东协议》，公司实控人作为义务方的股东权利在约定情形发生之日恢复效力。上交所要求埃泰克结合股东权利的具体内容，说明是否存在可能导致公司控制权变化的约定，是否存在严重影响公司持续经营能力或者其他严重影响投资者权益等情形，说明是否符合《监管规则适用指引——发行类第4号》“4-3对赌协议”的相关规定。 　　关于镁佳科技，埃泰克在座舱域控制器产品中采用了与镁佳科技合作研发，并向其支付合作研发收益分成的模式；2023年和2024年，镁佳科技为埃泰克芯片前五大供应商。 　　上交所要求埃泰克说明镁佳科技同为公司客户、供应商的原因，相关购销产品、数量、金额、用途的对比情况，是否存在发行人向镁佳科技采购产品加工后向镁佳科技回售的情况，相关购销业务是否属于一揽子业务，界定为购销业务是否符合业务实质，相关会计处理是否符合《企业会计准则》要求；埃泰克与镁佳科技合作研发的原因，合作研发的具体开展情况及会计处理，报告期内发行人与镁佳科技合作研发产品型号的研发收益分成金额、分成比率及占同类型产品比例的情况，相关收益分成比率是否公允；除购销及合作研发外，埃泰克与镁佳科技是否存在其他合作安排，埃泰克与镁佳科技合作研发的业务模式与同行业可比公司研发业务模式是否一致，埃泰克在关键生产、研发技术环节是否依赖于与镁佳科技的合作研发。 (责任编辑：朱赫)...

摆脱“越卖越亏”魔咒？造车新势力“幼学”之年迎来盈利曙光 2025-12-29 20:38:00 财联社 　　2025年终盘点|摆脱“越卖越亏”魔咒？造车新势力“幼学”之年迎来盈利曙光图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　记者 徐昊图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　从诞生之初的“烧钱换市场”，到规模化扩张中的亏损扩大,“越卖越亏”，一度成为中国造车新势力无法摆脱的“魔咒”。如今，随着头部企业陆续迈入“幼学”之年，行业格局正迎来关键转折。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　2025年，继理想汽车之后，零跑汽车成为第二家持续盈利的造车新势力，小鹏汽车和蔚来汽车的亏损亦大幅收窄，造车新势力终于迎来久违的盈利曙光。 　　零跑持续盈利 锁定年销百万目标 　　“过去十年我们很难，可以说是‘九死一生’，很多人都不看好。”12月28日，在十周岁生日庆典上，零跑汽车董事长朱江明回顾了零跑十年造车之路，“零跑汽车是用ToB的逻辑做ToC市场，通过技术创新和自研自制，获得行业内最优的整车成本，同时坚持以成本定价让利消费者。” 　　时至2025年，作为造车新势力交付排行榜的“九冠王”，零跑汽车1-11月交付新车53.6万辆，同比增长113.42%。10月和11月，零跑汽车连续两个月交付量超7万辆，持续刷新造车新势力月销纪录。 　　财报显示，2024年第四季度，零跑提前实现季度盈利，成为新势力中第二家达成单季盈利的企业；今年上半年实现半年度净利润转正，三季度净利润进一步增至1.5亿元。 　　“零跑的长期目标是成为年销400万辆的世界级车企，并将2026年定为‘百万辆突破年’，向年销100万辆发起全面挑战。”朱江明提出了明年的销量目标。 　　12月29日，零跑汽车公告，与中国一汽订立内资股认购协议，约定由一汽股权以每股人民币50.03元(相当于港元55.29元)认购74,832,245股内资股。认购完成后，一汽股权将持有约5%的公司股份，成为重要股东之一。在此之前的2024年10月，零跑获Stellantis集团战略投资，占比约19%。由此，零跑汽车形成了创始人团队、国际车企、国内央企构成的稳定的“股权三角”。 　　“有了大股东的加入和支持以及战略和产品层面的合作，公司的稳定性会更强。”朱江明表示。 　　“蔚小狂奔” 冲刺四季度盈利目标 　　零跑“活下去”的底层逻辑，一定程度上亦成为新势力过去十年的缩影。 　　正在向四季度盈利全力冲刺的小鹏汽车，第三季度实现营收203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%；净亏损收窄至3.8亿元，逼近盈亏平衡线。综合毛利率在第三季度达到20.1%，同比上升4.8个百分点，环比上升2.8个百分点。 　　“三季度公司综合毛利率首次突破20%，净亏损进一步收窄，我们目标在四季度实现公司盈亏平衡。”小鹏汽车董事长何小鹏在三季度财报电话会上表示。 　　在获得大众集团战略投资后，小鹏汽车与前者的合作进入到技术变现期。小鹏汽车三季度服务及其他收入为23.3亿元，相比2024年同期上升78.1%，环比二季度上升67.3%，该部分营收约占小鹏汽车总营收的一成。 　　据了解，大众将成为小鹏第二代VLA模型的首发客户，小鹏的图灵AI芯片同时获得了大众的定点。双方合作的首款车型“与众07”，将于12月31日在大众安徽正式投产。 　　对于2025年第四季度，小鹏汽车预期汽车交付量将介于12.5万辆至13.2万辆。小鹏汽车1-11月完成交付39.2万辆，同比增长155.54%，以此计算，小鹏汽车12月将完成约4.6万-5.3万辆的交付任务。 　　同样向四季度盈利目标冲刺的蔚来汽车，则呈现出“营收高增与高亏损并存”的走势――三季度营收达217.9亿元创历史新高，但净亏损仍有34.8亿元。“三季度整车毛利率达到14.7%，四季度有望进一步提升至18%，有信心在四季度实现盈利。”在三季度财报电话会上，蔚来汽车董事长李斌再次强调了四季度的盈利目标，并给出了蔚来2026年实现整年盈利的经营目标。 　　在李斌看来，蔚来汽车增长背后的“三大动能”是技术体系能力、三品牌策略及运营提效，而技术红利的释放直接带动了蔚来新产品在价格上的竞争力。 　　“自研的神玑NX9031芯片单颗算力相当于四颗行业旗舰芯片，每台车成本降低超1万元，叠加增值税和毛利影响，反映在售价上可达2万元让利空间。”蔚来汽车总裁秦力洪透露。 　　理想“大意失荆州” 季度净亏后求变 　　相较仍奔跑在盈利路上的小鹏、蔚来，此前已连续实现11个季度盈利的理想汽车的表现颇具戏剧性。 　　因MEGA召回计提成本及纯电车型产能爬坡不及预期，理想汽车在2025年三季度陷入6.24亿元季度亏损。“我们按照会计准则，基于目前情况...

新能源车企11月销量：比亚迪领跑，赛力斯同比增近五成 2025-12-02 14:09:30 中新经纬 　　中新经纬12月2日电 日前，多家新能源车企先后披露11月产销数据。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　公告截图，下同 　　比亚迪11月新能源汽车销量约48.02万辆，2024年同期为50.68万辆。在乘用车中，纯电动车销量约23.75万辆，插电式混合动力车销量约23.74万辆。 　　10月，比亚迪新能源汽车销量约44.17万辆。 　　赛力斯11月新能源汽车销量约5.52万辆，同比增长49.84%；年内新能源汽车销量累计约41.13万辆，同比增长5.58%。 　　10月，赛力斯新能源汽车销量约5.15万辆。 　　11月，理想汽车交付新车3.32万辆。截至11月30日，理想汽车历史累计交付量为149.60万辆。公司预计，理想i6的月产能将在明年初提升至2万辆，OTA 8.1预计于12月初推送。 　　截至11月30日，理想汽车在全国有544家零售中心，覆盖157个城市；售后维修中心及授权钣喷中心556家，覆盖227个城市。理想汽车在全国已投入使用3614座理想超充站，拥有20027个充电桩。 　　10月，理想汽车交付新车3.18万辆。 　　11月，小鹏汽车共交付智能电动汽车3.67万辆，同比增长19%。自1月至11月，小鹏汽车的累计交付量达到39.19万辆，同比增长156%。1月至11月，小鹏汽车的海外交付量达3.98万辆，同比增长95%。 　　11月，小鹏汽车智能导航辅助驾驶(XNGP)的城区智驾月度活跃用户渗透率达84%。 　　10月，小鹏汽车交付智能电动汽车4.20万辆。 　　此外，蔚来11月交付3.63万辆汽车，同比增长76.3%。有关交付包括公司旗下蔚来品牌的高端智能电动汽车1.84万辆，公司乐道品牌的家庭智能电动汽车1.18万辆，以及公司萤火虫品牌的智能电动高端小车6088辆。 　　蔚来2025年至今交付27.79万辆汽车，同比增长45.6%。截至11月30日，公司累计汽车交付量达94.95万辆。 　　10月，蔚来交付4.04万辆汽车。 　　浦银国际研报认为，中国新能源乘用车月度销量同比增速在2024年呈现前低后高的态势，而在2025年呈现前高后低的趋势。从短期展望看，2026年一、二季度中国新能源乘用车市场的增长动能偏弱。在这一点上，与市场的判断保持大体一致。 　　浦银国际认为市场对于2026年中国新能源乘用车市场需求看法过于悲观。浦银国际预计2026年中国新能源乘用车市场规模有望达到1769万辆，同比增长12%，对应渗透率60.2%。 　　“今年新能源乘用车销量渗透率单月已经超过50%，消费者认知度已经大幅提升。同时，改善用户体验需求的智驾等配置的综合成本也在快速下行。这会进一步延续新能源车电动化和智能化的成本下行推动需求的正向循环。因此，我们对于明年中国新能源乘用车市场的判断相对乐观。”浦银国际在研报中如是写道。 　　申港证券研报分析，汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企；业绩稳定的低估值零部件龙头；电动化和智能化的优质赛道核心标的；“国内大循环”带来的国产替代机会；强势整车企业对核心零部件的拉动效应。(中新经纬APP) 　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。) 来源：中新经纬 编辑：张澍楠 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

一汽-大众召回187辆ID.7 VIZZION汽车 2025-11-14 16:26:36 中新经纬 　　中新经纬11月14日电 据国家市场监督管理总局网站14日消息，一汽-大众汽车有限公司召回187辆ID.7 VIZZION汽车。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　召回编号S2025M0173V：自即日起，召回2023年12月13日至2024年2月6日期间生产的部分ID.7 VIZZION汽车，共计187辆。 　　本次召回范围内的部分车辆，因副驾驶安全气囊气体发生器的过滤网尺寸偏差，如果车辆发生事故触发副驾驶安全气囊，可能导致过滤网破损，气囊无法按正常形态展开，无法起到预期的保护作用，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。 　　一汽-大众汽车有限公司将委托一汽-大众授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的副驾驶安全气囊，以消除安全隐患。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：张嘉怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

“十四五”以来安徽新能源汽车年产量增长15倍 2025-11-12 16:58:14 中国新闻网 　　“十四五”以来安徽新能源汽车年产量增长15倍图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网合肥11月12日电 (记者 赵强)安徽省工业和信息化厅厅长冯克金12日透露，“十四五”以来，该省汽车、新能源汽车年产量分别增长了2倍和15倍。今年前三季度该省汽车产量、新能源汽车产量、汽车出口量均居全国首位。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　8月24日，“安徽科创产业研学游――‘AI汽车大探索’活动”正火热开展。图为来自全国各地的青少年走进蔚来先进制造合肥一工厂，感知新能源汽车智造魅力。赵强 摄 　　当天，安徽举行新闻发布会。冯克金介绍说：“‘十四五’以来，安徽实现了从传统农业大省到制造大省、从能源原材料基地到新兴产业聚集地的跨越升级，我省历史性迈入工业大省行列。” 　　冯克金表示，“十四五”以来，工业对该省GDP增长贡献率均保持在30%以上，2024年的贡献率进一步提升至41.9%，今年前三季度更是达到46.4%，工业经济的“压舱石”和“火车头”作用愈发凸显。 　　产业结构不断优化升级是安徽工业发展的显著亮点。“十四五”以来，该省战略性新兴产业产值年均增长16.1%，占规上工业产值比重达43.6%；高技术制造业增加值占比提升至16.1%。今年前三季度增速达27.8%，对规上工业增长贡献率达46.2%；装备制造业增加值占比达42.4%，形成强劲发展动能。 　　新兴产业集群化发展成效显著。“十四五”以来，安徽电子信息产业营收突破5000亿元人民币，DRAM动态存储器芯片产量中国第一；先进光伏和新型储能产业综合竞争力居中国第3位。“安徽造”品牌影响力持续扩大，全球近10%的显示面板、全国30%的工业车辆等均出自安徽。今年前三季度，安徽新能源汽车、锂电池和光伏产品等“新三样”出口额同比增长71.9%。(完) 来源：中国新闻网 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

特斯拉在华月销同比下滑36%，近三年最差 2025-11-11 20:27:56 第一财经 　　特斯拉在华月销同比下滑36%，近三年最差图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　作者：葛慧图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　特斯拉今年10月交出了三年以来最差成绩单。 　　懂车帝最新数据显示，10月份特斯拉共计销售了26006辆车，与上月的71525辆相比，环比下滑了63.64%，同比下滑35.76%。 　　从品牌排名来看，特斯拉由9月的第7位下滑至10月的第27位。 　　这一销售数据甚至低于今年最低的2月份，当时的销量为26777辆。将时间线拉长至三年，这一销量数据仅仅略好于2022年10月，当时特斯拉仅卖出17200辆。 　　分车型来看，Model Y和Model 3销量双双暴跌。 　　10月份，Model Y的销量为19488辆，比上月少卖了31685辆，排名由上月的第二跌落至第15；Model 3的销量为6518辆，比上月少卖了13834辆，排名第111，比上月下跌了94个位次。 　　一方面，有知情人士对第一财经称，这或与特斯拉工厂的放假时间相关，该公司近三年的十月销量都较九月有较大的下滑。 　　另据一位接近特斯拉人士称，出口交付节奏因素也有较大影响。相关数据显示，特斯拉上海超级工厂10月出口了超3.5万辆汽车，同比上升28%，环比上升84%。 　　2023年10月，特斯拉销量28626辆，比9月销量的43507辆下滑34.20%；2024年10月，特斯拉销量40485辆，比9月销量的72200辆下滑43.93%。 　　但相较于前两年，特斯拉在今年10月遭遇了更大的环比跌幅，同比下滑幅度也超过三成，销量甚至不及2023年同期。 　　另一方面，由于购置税减免政策即将到期叠加“金九银十”等因素，各新能源车企纷纷抢占市场先机、冲击全年销量目标，这也导致能源车市竞争更加激烈，挤压了特斯拉的一部分份额。 　　比如，小米YU7的10月销量为33662辆，环比上涨50.49%；比亚迪钛7的10月销量为20024辆，环比上涨146.03%；问界M7的10月销量为16071辆，环比增长169.20%。 　　乘联分会最新数据显示，从月度新能源车国内零售份额看，今年10月特斯拉的份额为2%，而去年同期为3.4%，今年9月为5.5%。 　　国内纯电乘用车10月销量增速仍较快。据乘联分会的数据，10月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.2%，较去年同期提升4.3个百分点。国内纯电动批发销量102.0万辆，同比增长31.6%，环比增长7.5%；纯电动市场零售同比增长20%。 来源：第一财经 编辑：张嘉怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

　　中国网财经11月11日讯 在今日举行的中信证券2026年资本市场年会上，中信证券总经理邹迎光发表致辞时表示，过去一年来，中国资本市场进入全新阶段，焕发生机活力。“十五五”时期中国资本市场面临的全球背景、科技趋势、制度环境将呈现新的特征，在新征程上奋进前行。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　邹迎光表示，从全球背景看，百年变局加速演进，全球产业与金融格局深刻重构，有望带来外部破局的新契机。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　产业格局方面，中国制造在关税乱流中彰显出强大韧性，今年前三季度出口增长7.1%，全产业链的优势凸显。金融格局方面，伴随着全球产业力量对比的变化，全球金融秩序也将深刻重塑。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　从科技趋势看，邹迎光认为更多中国产业迎来关键突破，中国经济新旧动能转换成效显著，有望带来资本市场的新机遇。 　　一方面，中国资本市场的“科技叙事”，正推动风险偏好的持续改善。另一方面，中国资本市场的向“新”发展，将带来市场结构的持续优化。 　　对于宏观经济层面，邹迎光表示，中国资本市场服务实体经济的功能，也将助力经济增长动能的切换。对此，中信证券预计，在宏观政策与改革政策的持续发力下，明年我国经济将呈现结构分化下的温和修复态势，新质生产力的发展，将稳定未来五年我国经济的增长中枢。金融“五篇大文章”中，科技金融排在首位，“科技-产业-金融”的良性循环有望催生更多市场的结构性机遇。 　　从制度环境看，邹迎光表示，随着中国资本市场制度包容性和适应性的提升，以及投资和融资功能的协调，有望带来市场生态的新气象。 　　“资本市场制度的包容性和适应性，重点体现在支持科技创新和发挥财富效应两个方面。”邹迎光称，一方面，资本市场的风险偏好与新质生产力行业更加兼容，能够提供满足完整生命周期的全链条融资服务，并以激励机制有效促进创新活动与企业家精神的发挥。后续的资本市场改革，将聚焦积极发展股权、债券等直接融资，更加精准有效地支持优质企业发行上市，推动培育更多体现高质量发展要求的上市公司，进一步健全进退有序、优胜劣汰的市场生态。 　　另一方面，近年来我国居民储蓄向投资转化的趋势突出，与发达市场相比，我国居民权益资产配置比重仍有较大提升空间。后续的资本市场改革，将聚焦营造更具吸引力的“长钱长投”制度环境，提升优质金融产品供给，并引导上市公司强化回报投资者的意识，形成融资与投资的良性循环。 (责任编辑：王擎宇)...

中汽协：9月汽车零部件产品出口金额同比增5.3% 2025-11-07 14:21:45 中新经纬 　　中新经纬11月7日电 “中汽协数据”微信号7日发布消息称，中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年9月，汽车零部件产品出口金额达78.1亿美元，环比下降7.1%，同比增长5.3%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　2025年1-9月，汽车零部件产品出口金额累计达到718.3亿美元，同比增长4.5%。 　　中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年9月，汽车零部件产品进口金额达18.1亿美元，环比下降11.9%，同比下降21.1%。 　　2025年1-9月，汽车零部件产品进口金额159.9亿美元，同比下降22.4%。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：万可义 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...