产业洞察

中国汽车流通协会：3月车市终端客流及销量有望环比回升 2026-02-28 11:38:09 中新经纬 　　中新经纬2月28日电 据中国汽车流通协会微信公众号消息，2026年2月28日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2026年2月中国汽车经销商库存预警指数为56.2%，同比下降0.7个百分点，环比下降3.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　调查称，2026年2月汽车终端零售显著承压。受春节长假影响，有效销售工作日缩减叠加返乡过节，门店客流锐减。同时，节前清库、新能源车购置税政策调整及消费者对春季车展优惠促销的预期，加剧消费者持币观望情绪。据本次调查显示，76.8%的经销商反馈2月销量未达预期目标。此外，在《汽车行业价格行为合规指南》实施后，价格倒挂现象改善，25.6%的经销商表示倒挂情况有所缓解，超七成经销商认为未发生明显变化；在经销商盈利层面，20.7%的经销商盈利实现提升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　调查指出，当前，经销商核心经营压力主要集中在新车销售价格倒挂、单车毛利亏损等方面。部分经销商还因厂商压库行为导致库存深度增加、流动资金紧张加剧，叠加持续高位的运营成本，使得整体经营状况持续承压。2月经销商GP1亏损幅度依然较高，叠加金融、衍生业务及厂家返利后，GP3实现小幅盈利，整体经营压力有所缓解。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　从分指数情况看：2月库存分指数环比下降，经销商强化春节前清库力度并控制进货节奏，库存压力相应缓解。市场需求、平均日销量及从业人员指数均环比上升，但经营状况指数环比回落。从分指数表现看，春节前市场热度提升对冲了假期带来的冲击，节后市场恢复态势好于预期。 　　从区域指数情况看：2月全国总指数为56.2%，北区指数为51.8%，东区指数为58.9%，西区指数为54.1%，南区指数为52.4%，各区域指数差异仍较为明显，市场区域分化态势延续。 　　从分品牌类型指数看：2月豪华及进口品牌指数环比上升，主流合资、自主品牌指数环比下降。豪华及进口品牌分指数上升较快，部分豪华品牌下调官方指导价，以缓和市场压力。 　　展望下月市场，中国汽车流通协会判断：经销商对3月车市持谨慎态度，终端客流及销量有望环比回升。主要支撑因素包括节后人员返城带动消费回归常态，叠加多地春季车展启动、新车密集上市及地方两新补贴申领流程明晰，促进购车需求释放。但由于节前需求提前透支、消费者观望情绪仍在，市场整体复苏节奏偏温和，盈利承压的局面仍将延续。 　　中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：熊思怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

　　中国网财经2月26日讯 马踏福至,岁启新篇。春节的喜庆祥和气氛尚浓，今日下午，科创板上市公司智翔金泰发布2025年业绩快报，并同步公告泰利奇拜单抗新适应症—成人季节性过敏性鼻炎新药上市申请获受理的好消息。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　业绩快报内容显示，2025年，智翔金泰实现营业总收入约2.31亿元，与2024年同期相比大幅增长666.65%；实现归母净利润约-5.36亿元，亏损同比收窄32.74%；实现扣非归母净利润约-5.79亿元，亏损同比收窄27.99%。 　　对于业绩显著提振的原因，智翔金泰在公告中解释称，主要系期内公司进一步推动首款商业化产品赛立奇单抗注射液(金立希®）销售市场扩张，产品销售收入较上年同期稳步增长；同时，GR1803注射液授权许可及商业化协议的合同履约义务所对应的授权许可收入金额较大，对公司当期净利润产生了积极影响。 　　此外，智翔金泰同步公告称，泰利奇拜单抗(GR1802)用于成人季节性过敏性鼻炎适应症III期临床试验达到了主要终点指标，公司向国家药品监督管理局(NMPA)药品审评中心(CDE)提交了该适应症的新药上市申请(NDA)并获得受理。 　　据了解，泰利奇拜单抗为智翔金泰重磅潜力管线之一，因其适应症广阔及研发进度较为靠前长期备受市场关注。 　　公告显示，目前泰利奇拜单抗多适应症相继取得积极进展，除成人季节性过敏性鼻炎适应症外，其成人中、重度特应性皮炎适应症的新药上市申请已于2025年9月获受理，另有慢性鼻窦炎伴鼻息肉、慢性自发性荨麻疹、青少年季节性过敏性鼻炎适应症处于III期临床试验阶段，哮喘适应症处于II期临床试验阶段，儿童/青少年特应性皮炎适应症处于Ib/IIa期临床试验阶段。截至公告披露日，泰利奇拜单抗同靶点药物仅有两款在国内获批上市。 　　有业内人士对中国网财经记者表示，自上市以来，智翔金泰一直稳扎稳打，正逐步迈入收获期。2025年公司各项经营数据已经有明显改善，伴随着赛立奇单抗两项适应症进入新版国家医保目录，及斯乐韦米单抗、唯康度塔单抗、泰利奇拜单抗、纬利妥米单抗四款新药冲刺上市，2026年公司看点十足，商业化有望全面提速。 (责任编辑：朱赫)...

29608辆东风日产奇骏汽车被召回 2026-02-12 18:47:32 中新经纬 　　中新经纬2月12日电 据国家市场监督管理总局网站12日消息，日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　召回编号S2026M0024V：自2026年2月27日起，召回2020年12月3日至2024年5月21日期间生产的全新一代奇骏汽车，共计29608辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　本次召回范围内的车辆，在超高速等激烈驾驶工况下，可能因冷却系统散热不充分导致发动机油温过高，影响机油润滑效果，造成轴瓦磨损，发动机异响。若长期使用后磨损加剧，极端情况下可能引发曲轴卡滞，导致行驶中发动机熄火，存在安全隐患。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　东风汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级发动机软件，避免进入高温状态。并对发动机进行检查，如有磨损则免费更换发动机，以消除安全隐患。 　　东风汽车有限公司将通过东风日产专营店以挂号信、电话、短信等方式主动通知相关车主，安排免费召回维修事宜。用户可以拨打东风日产客户服务热线：95027，进行咨询。此外，也可登录市场监管总局召回中心网站，关注微信公众号(SAMRDPRC)，了解更多信息，反映缺陷线索。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：熊思怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

《汽车行业价格行为合规指南》发布 规范虚假促销等突出问题 2026-02-12 11:24:26 中国新闻网 　　《汽车行业价格行为合规指南》发布 规范虚假促销等突出问题图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网2月12日电 据市场监管总局网站消息，为贯彻落实党中央、国务院关于整治“内卷式”竞争决策部署，2月12日，市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》(以下简称《指南》)，进一步规范汽车行业价格行为，促进汽车市场健康有序发展。 　　汽车产业是国民经济的重要支柱，产业链长、覆盖面广，与消费者生活密切相关。当前，汽车行业存在不按规定明码标价、价格欺诈等违法行为，损害消费者和经营者利益，破坏公平竞争市场秩序，不利于行业高质量发展。《指南》立足当前汽车行业发展实际，进一步明晰行为边界，统一监管规则，引导汽车生产和销售企业依法合规经营，推动形成优质优价、良性竞争的市场秩序。 　　《指南》共五章28条，主要包括以下五方面。一是明确总体原则和要求。明确《指南》制定目的、依据和适用范围，规定价格行为应遵循的基本原则，并鼓励行业协会加强自律，推动行业价格合规建设。 　　二是细化汽车生产企业价格行为规范。明确从整车到零部件生产、从定价策略到销售行为各环节的价格合规要求。实行全流程价格管理，强化公平定价约束，规范促销与定价行为，依法打击不正当价格行为。 　　三是明确汽车销售企业价格行为要求。聚焦汽车新车销售环节，着力规范不按规定明码标价、虚假促销等突出问题。建立风险提示机制，鼓励平台对显著低价行为进行经营风险和消费风险双向提示。 　　四是引导企业加强内部合规建设。鼓励汽车生产和销售企业建立内部价格合规管理机制，包括价格决策、销售合同管理、内部监督、价格应急处置、风险防控及价格合规培训6项机制，实现价格行为全流程管控。 　　五是附则。充分发挥行业协会作用，指导协会参照《指南》制定细化落实措施。 来源：中国新闻网 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

商务部：推进汽车流通消费改革试点，全链条扩大汽车消费 2026-02-11 11:28:20 中新经纬 　　中新经纬2月11日电 11日，商务部副部长盛秋平在发布会上表示，优化消费品以旧换新政策的实施，推进汽车流通消费改革试点，全链条扩大汽车消费，促进家电家居消费。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　国新办就2026“乐购新春”春节特别活动、保障春节市场供应有关情况举行新闻发布会。有提问称：消费是经济增长的持久动力，请问近年来消费市场的整体情况如何？有什么特点？如何进一步扩消费，营造浓厚的消费氛围？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　盛秋平对此表示，“十四五”时期是我国经济社会发展取得重大成就的五年，也是消费跨越式发展的五年。我国社会消费品零售总额先后迈上40万亿、50万亿两个台阶，消费连续五年成为经济发展的第一拉动力。消费市场主要呈现以下几个特点： 　　一是消费结构优化升级。消费品以旧换新带动绿色智能产品加快普及。去年新能源乘用车市场的渗透率达到53.9%，比2020年提升了48.2个百分点。服务消费的潜力不断释放。去年，居民人均服务性消费支出占到了居民消费支出比重达到46.1%，比2020年提高了3.5个百分点。 　　二是创新活力持续迸发。商旅文体健加快融合，各类体验式、沉浸式、互动式消费场景不断涌现，首发经济、数字消费、AI+消费、IP+消费、国潮消费活力十足。古韵国风成为年轻人眼中的“顶流审美”。去年我们网络零售额近16万亿元，连续13年位居全球第一。 　　三是城乡消费协调发展。“十四五”时期，乡村消费品零售额年均增长5.4%，增速比城镇快0.3个百分点。2025年农村网络零售额首次突破3万亿元，比上年增长6.7%，农产品网络零售销售额增长9.9%。为农产品进城、乡村振兴提供了有力支撑。 　　四是内外市场联动互促。充分发挥进博会、消博会等平台作用，扩大优质商品和服务进口，“十四五”时期累计进口消费品超过了9万亿元，体现了中国强大市场魅力。开展国际消费中心城市培育建设，加快发展离境退税，像“中国游”“中国购”持续升温、“购在中国”成为外国朋友口中的热词。 　　盛秋平指出，2026年是“十五五”开局之年，我们将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持扩大内需这个战略基点，坚持惠民生和促消费紧密结合，大力提振消费，打造“购在中国”品牌，为建设强大国内市场、推动高质量发展提供有力支撑。重点将开展以下工作： 　　一是推动商品消费扩容升级，稳住消费基本盘。优化消费品以旧换新政策的实施，推进汽车流通消费改革试点，全链条扩大汽车消费，促进家电家居消费。推动国货潮品、外贸优品、时尚名品守正创新发展。办好进博会、消博会等重点展会，扩大丝路电商“朋友圈”，吸引国际精品、全球好物共享中国大市场。 　　二是扩大服务消费，释放消费新活力。坚持“对外开放、对内放开”，以放宽准入、业态融合为重点扩大服务消费，加力培育交通服务、家政服务、网络视听服务，旅居服务、汽车后市场服务等服务消费新增长点。 　　三是培育壮大新型消费，激发消费新动能。进一步发展数字消费、绿色消费、健康消费、智能消费，加力推进消费新业态新模式新场景试点。发展首发经济，支持国内外优质品牌开设首店、举办首发首秀首展，扩大优质商品和服务供给。 　　四是持续优化消费场景，提升消费新体验。办好“购在中国”20余场专题活动和15场“城市专场”活动，营造浓厚消费氛围。支持15个城市开展国际化消费环境建设试点，近期已会同财政部下拨首批10亿资金。进一步优化离境退税政策，拓展入境消费。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：董文博 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

商务部：开展汽车流通消费改革试点 2026-02-09 19:15:07 中新经纬 　　中新经纬2月9日电 据商务部网站消息，2月6日，商务部召开汽车企业座谈会，研究汽车流通消费有关工作。汽车行业相关协会、研究机构和企业代表参会。商务部副部长盛秋平出席座谈会并进行交流。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　盛秋平表示，汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业，是稳增长、扩内需、发展新质生产力的重要领域。2025年，商务部会同各相关单位和全行业共同努力、迎难而上，我国汽车行业交出了一份亮眼成绩单，汽车持续发挥消费市场“顶梁柱”作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　盛秋平指出，我国超大规模市场基础牢，汽车消费链条长潜力大，政策接续实施支撑稳，全链条扩大汽车消费大有可为。2026年，商务部将会同相关部门，坚持政策支持和改革创新并举，存量措施和增量政策集成发力，优化实施汽车以旧换新，开展汽车流通消费改革试点，完善行业管理制度，多措并举推动汽车消费扩容提质。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　与会企业代表表示，近年来，国家出台了一系列促进汽车流通消费的政策举措，有力支撑了汽车市场向优向上发展，企业将继续深耕细作，齐心协力推动我国汽车行业高质量发展。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

超20万辆国产奥迪Q2L汽车被召回 2026-02-06 18:35:05 中新经纬 　　中新经纬2月6日电 据国家市场监督管理总局网站6日消息，一汽-大众汽车有限公司召回206012辆国产奥迪Q2L汽车。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　召回编号S2026M0020V：自2026年2月6日起，分批次召回2018年8月2日至2025年1月19日期间生产的部分国产奥迪Q2L汽车，共计206012辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　本次召回范围内的部分车辆，由于粘合国产化C柱盖板内外板的结构胶，在长期高温高湿条件下可能发生水解老化，导致粘结强度下降。极端情况下，C柱盖板的外板可能在行驶中与内板分离脱落，对其他道路使用者造成危险，存在安全隐患。 　　一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的C柱盖板总成，以消除安全隐患。因部分车辆之前已更换改进后的零部件，本次召回此部分车辆无需再次更换。 　　一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商会根据召回计划主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn，关注微信公众号(SAMRDPRC)，了解更多信息，反映缺陷线索。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：熊思怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

2025年12月国内外超248万辆汽车被召回，美系占36.86% 2026-02-06 15:38:52 中新经纬 　　中新经纬2月6日电 “市场监管总局召回中心”微信号6日发布《2025年12月国内外产品召回信息》称，2025年12月，中国、美国、欧盟、日本、英国、澳大利亚、韩国、新西兰、加拿大、俄罗斯、沙特实施汽车召回343次，召回数量248.08万辆(欧盟、新西兰未公开数量)。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　按总成划分，召回次数最多的依次是仪表、照明及附属装置68次，车身及内饰59次，气囊和安全带46次，分别占总次数的19.83%、13.41%、17.20%。 　　按汽车品牌，美系召回111次，占召回总次数的32.36%；欧系召回109次，占召回总次数的31.78%；日系召回59次，占召回总次数的17.20%。 　　美系召回91.43万辆，占召回总数量的36.86%；欧系召回66.02万辆，占召回总数量的26.61%；日系召回63.06万辆，占召回总数量的25.42%。 　　消费品方面，2025年12月，中国、美国、欧盟、澳大利亚、日本、加拿大、韩国、英国、新西兰实施消费品召回572次，召回数量558.13万件(欧盟、澳大利亚、韩国、英国、新西兰未公开数量)。 　　召回次数最多的产品类别为儿童用品225次，电子电器128次，家用日用品72次；分别占召回总次数的39.34%、22.38%、12.59%。 　　图源：“市场监管总局召回中心”微信号 　　(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：王永乐 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

　　中国网财经2月3日讯 近日，苏州绿控传动科技股份有限公司(以下简称“绿控传动”)的创业板IPO状态变更为“已问询”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　资料显示，绿控传动成立于2011年，其主要产品为新能源商用车动力传动系统，公司拥有新能源汽车电驱动系统总成架构设计技术、控制策略技术、专用变速箱开发技术、高转矩密度高效率驱动电机技术、控制器技术五项核心技术，具备变速器、电机等关键部件完全自主的设计和生产能力，业务范围覆盖24个国家，应用车型超16万辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　伴随着新能源汽车产业迈入发展新阶段，绿控传动对新能源重卡的电机配套量正逐步提升，2024年达1.2万辆，2025年为4.4万辆，公司业绩亦实现扭亏，2022年-2024年及2025年上半年，绿控传动营业收入分别为7.12亿元、7.7亿元、13.28亿元、12.19亿元；对应净利润分别为-9942.82万元、-1233.38万元、4804.27万元、6829.55万元。 　　值得注意的是，在绿控传动的前五大客户中，部分是公司股东，比如三一重工和徐工集团。2022—2024年，绿控传动对三一重工和徐工集团的合计销售额分别为3.31亿元、3.42亿元、5.56亿元，占年度总营收的比例均超过40%，成为支撑公司业绩的核心支柱。 　　业绩扭亏的绿控传动，其经营性现金流却转负，这背后是应收账款高企的压力。2022年-2024年及2025年上半年，绿控传动的经营性现金流净额为-3亿元、519.91 万元、 -1.85亿元和-6164.69万元，应收账款从2022年年末的2.69亿元攀升至8.33亿元，占公司总资产的27.13%。绿控传动在招股书中也表示，随着公司收入规模的增长，公司应收账款金额增长较快，对公司的资金占用也将进 一步增加，可能造成公司流动资金紧张。 　　此次是绿控传动的第二次上市尝试，2022年末公司曾在科创板递表并获得受理，保荐人同为中金公司，次年1月进入问询阶段，但3月撤回了上市申请，原因系“自身业务及未来发展考虑”。此次募资，绿控传动计划用于年产新能源中重型商用车电驱动系统10万套项目和研发中心建设，分别投资13.8亿元和2亿元。在被撤回科创板IPO中，绿控传动的拟募资金额为10.7亿元，其中年产新能源商用车电驱动系统10万套项目投资7.16亿元，余下资金用于全新一代重卡动力驱动系统开发项目及研发中心建设项目等。 　　科创板与创业板都旨在为具有创新潜力和高成长性的企业提供融资平台，推动科技创新和产业升级，但在上市条件、交易规则、审核制度、投资者门槛以及市场特性等方面存在显著差异，相比之下科创板的上市条件更加注重企业的科技创新能力，对企业在研发能力、核心技术等方面提出要求，更聚焦“硬科技”。 　　从数据对比上看，绿控传动的研发投入比例正逐年下滑，同期分别为7.77%、6.19%、5.79%和4.14%，远不及2020年18.29%的峰值。同时下滑的还有公司的研发人员比例，截至2025年上半年末，绿控传动研发岗位共有人员207人，占比为14.82%，作为对比2022年其研发岗位有168人，占比为30.38%。 (责任编辑：朱赫)...

“7年低息”多米诺骨牌倒向二手车市场：已有车商跟风免息，直呼“逃不过比价” 2026-02-02 20:25:25 每日经济新闻 　　一线调查 | “7年低息”多米诺骨牌倒向二手车市场：已有车商跟风免息，直呼“逃不过比价” 　　记者｜段思瑶 　　许建(化名)的二手车展厅里，一辆2022款特斯拉Model 3的标价在过去20余天内被修改了两次，从最初的14.6万元降至如今的13.7万元。 　　近期，特斯拉率先推出限时“5年0息”“7年超低息”金融特惠方案后，小米汽车、理想汽车、小鹏汽车、长城汽车、吉利银河、岚图等品牌迅速跟进，推出或进一步强化了长达7年的低息购车金融方案，将新能源车的贷款周期延长了2至3年。 　　当低首付、长还款周期成为车企撬动销量的杠杆，二手车市场的连锁反应正在发生。作为在北京花乡经营了八年二手车生意的从业者，类似许建这样的二手车商最先感受到了市场温度的变化。 　　“在特斯拉超低息政策发布后不到一个月的时间内，我们店内特斯拉车型的询价量降幅最为明显。2026年1月，我们只卖出了两台特斯拉二手车，而2025年同期曾卖出7台。”许建告诉《每日经济新闻》记者。 　　已有二手车商跟进免息政策 　　2026年1月6日，特斯拉推出了限时5年0息或7年超低息金融特惠方案后，在河南经营二手车生意的张家玮(化名)在自己的个人社交平台上更新了一条动态，视频中他大呼“天塌了”，身后的展厅内摆放着二十余台特斯拉二手车。 　　“(特斯拉7年超低息政策)带来的最直接影响是价格对比失衡。”许建认为，购车者心里都会算一笔账，购买一辆二手Model Y需要全款支付十几万元，而购买新车选择低首付方案，只需首付4.59万元。即使二手车价格更低，但金融方案完全改变了消费者的支付体验和感知门槛。 　　记者注意到，为了快速跟进新车市场的金融政策，部分大型二手车商也对店内热门品牌的二手车推出了低息或免息政策。“我们联合当地银行对店内的10台特斯拉Model 3、Model Y，以及小鹏X9车型，推出了10万元贷款额、12期免息的政策。”某大型二手车商告诉记者，“虽然这和车企的‘5年0息’‘7年超长低息’不能比，但这已经是我们在自己能力承受范围内给出的最高贷款额度了。” 　　相较于资金雄厚的大型二手车商，包括许建在内的部分中小二手车商目前应对特斯拉7年超低息政策的手段是降价。“1月中旬，我们对手里的7台特斯拉Model Y进行了至少5000元的价格下调。比如2023款的长续航版Model Y之前价格稳定在19万元以上，目前18万元就能出。”某二手车商表示。 　　及时调整销售策略后，二手车商们也得到了市场的正向反馈。上述某大型二手车商向记者表示：“在推出贷款政策后，我们五天卖出了三台车。入手的都是之前还在观望犹豫的客户，他们看到二手车也能无息贷款，而且还是现车，就很快购车了。” 　　当多米诺骨牌“倒下” 　　“7年低息购车方案”所引发的价格冲击波，并不仅仅体现在特斯拉二手车上。 　　“2023年的理想L7 Pro版本，里程在2万到3万公里，目前的报价在19万元左右，比2025年底稍微低了一些。”许建表示，二手车商春节前都在跑量，一般会对部分库存时间稍长的车型进行价格下调。所以从近期市场行情来看，不少二手车的价格都会有松动。 　　但在上述某大型二手车商看来，特斯拉此轮在新车市场的金融方案带来的影响传导至二手车市场后，会因为后续跟进品牌的增多，进而影响整个新能源二手车市场。 　　“在目前的新能源车型中，特斯拉车型的保值率居前列。比如，前两年我以18.5万元的价格收过一辆里程5000公里的二手Model 3，现在要收一款差不多里程的二手Model 3，至少也得17万元左右。”许建表示。 　　中国汽车流通协会联合精真估发布的2025年汽车保值率报告显示，特斯拉Model 3、Model Y、Model X一年保值率均超过70%，且在其所在的细分市场均排名第一。 　　“当一台二手Model 3降价后，消费者自然会对比，为什么我要花差不多的钱买一辆别的品牌的二手新能源车。”上述某大型二手车商认为，这种对比压力会迫使其他品牌二手车跟进调价。 　　一位主营新能源二手车的车商坦言：“现在客户还价时，最常用的理由就是――特斯拉才多少钱？即使我们卖的不是特斯拉，也逃不过这种比价压力。” 　　对二手车商而言，市场的不确定性让他们的收车策略转向谨慎。“有些车型的新车优惠力度很大，导致我们一年前收购的二手车与新车的价格其实没差多少，所以我们现在收车也很谨慎，怕赔手里，大多是收一些销量好的新能源车品牌。”许建表示。 　　“45天是绝对死亡线” 　　如今的新能源二手车市场，不仅要求车商“精准收车、快进快出”，也要求车主具备面对残值崩塌...