经济要闻

（原标题：行走黄河|潍柴弗迪产业园：刀片电池赋能商用车电动化转型）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在全球汽车产业向新能源转型的关键时期，商用车电动化已成为行业发展的新蓝海。4月16日，记者跟随“行走黄河”行进式主题采访活动来到潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园，探寻刀片电池如何撬动商用车电动化市场，为新能源汽车产业布局带来新的投资机遇与增长潜力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园位于烟台市福山区新能源汽车产业园，由山东重工集团有限公司（下称“山东重工”）旗下潍柴动力股份有限公司（下称“潍柴动力”）与比亚迪旗下弗迪电池有限公司（下称“弗迪电池”）联合投资建设。该项目是烟台“十一五”以来外来投资最大的装备制造业单体项目，计划打造贯穿新能源商用车动力电池、电机、电控、电驱总成全产业链的研发制造基地。 目前，项目一期已建设完成，占地1007亩，主要建设20GWh电芯及PACK（电池包）。一期共规划14款刀片电池，单包电量覆盖30kWh―200kWh，系统可扩展至1000kWh，可广泛应用于轻卡、重卡、客车、工程机械、船舶等全应用场景。 潍柴弗迪电池有限公司总经理叶文周说道：“目前，一期项目生产的产品主要供应山东重工旗下的商用车品牌，未来将逐步拓展国内外市场。” 谈及该项目建立的原因，叶文周指出，潍柴动力作为传统发动机领域的巨头，拥有强大的商用车市场资源，而弗迪电池在电池技术方面有深厚的积累，双方合作实现了市场与技术的优势互补。 叶文周介绍，与传统圆柱电池相比，刀片电池采用独特的刀片结构，一片一片排列，能够在有限的空间内容纳更多的电量，空间利用率更高；此外，本次产品下线的新型电池充电速度更快，从20%到80%的电量仅需18分钟。 在一期项目的产线方面，叶文周介绍，产线采用了比亚迪最新的2.0版技术，生产线上完成一个产品所需的平均时间从6秒缩短至3秒，生产效率实现翻倍增长；此外，生产线大量应用了CCD（电荷耦合器件）相机，能够对电芯内部状态进行实时监控，并具备自我学习能力，从而实现设备的自主决策。同时，产线还大量配备了机器人、磁悬浮、AGV（自动导引运输车）等自动化装备，实现了生产过程的高度自动化，这不仅降低了人工成本和人为错误的风险，还大幅提高了生产的精度和效率。 叶文周表示，潍柴动力和弗迪电池合作意义重大：一是技术协同推动商用车技术跨越，其刀片电池满足商用车高安全、长续航等需求；二是重构产业链，形成全产业闭环，助力山东打造新能源汽车产业高地；三是重塑市场格局，抢占全球新能源商用车先机，加速国内商用车电动化并推动电池出海；四是助推双碳目标，助力全球商用车电动化发展。   图源：受访者供图 ...

（原标题：普华永道《战略+经营》| 生成式人工智能：21世纪的胜负手）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 为了在这个振奋人心的时代蓬勃发展，制定一套精妙的GenAI使用战略至关重要：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 洞察图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 GenAI将惠及哪些行业？简而言之，所有行业都会受益。但我们的分析表明，各个行业的受益程度不同。其中，软件和奢侈品等行业将凭借GenAI迎来最大的涨幅。考虑到微薄的利润率，哪怕是受益程度较低的行业也有望迎来可观的提升。 当然，现下可以轻易实现的生产力提升效应将随着时间的推移而逐渐消失，因为其主要来自GenAI在当前运作方式基础上对企业效率的加持。一旦市场上每一个参与者都开始以同样方式去使用这项技术，那么重塑进程将加速。客户的期望将不可避免地提高，从而推高门槛。 这就是为何企业希望将这一技术整合到当前的工作中，并在此基础上开发更多变革性应用，从而借此转向新的运营模式，进入新的市场。 1. 掌握平衡艺术 行业发展态势，极大程度上影响着企业利用GenAI创效和重塑的速度，其中有两个变量的影响力最大： GenAI对行业的颠覆程度，以及行业采用和整合GenAI技术的能力。 为了具象化，我们基于这两个维度对22个行业进行了分析，并发现可以归类为四个类别： 我们已经看到这两个维度的相互作用。以制药行业为例，GenAI技术对制药行业的颠覆性较高，但该行业采用新技术却比其他行业更加顺畅。无论是新进入者还是老牌企业都已开始使用GenAI药物发现平台，通常是以合作的方式。例如英矽智能（Insilico Medicine）通过其Pharma.AI人工智能平台成功研发出了全球首款完全由GenAI设计的药物，目前已经进入二期人体临床试验。 2. 转变技能 全新的工作流程、工作任务以及工作类型势必会出现，员工需习得新技能以适应新岗位。每家企业的GenAI战略都应包括技能提升计划，包括评估员工当前的人工智能熟练程度，制定针对特定岗位的培训计划，并提供相应的学习资源及专业认证等来弥补差距。企业也可考虑与教育机构或人工智能训练服务商合作。总之，随着GenAI技术在日常工作中日益普及，员工需要获得正确的指导来学习如何高效、负责任地运用该技术。 3. 应对风险 面对GenAI，除传统的技术风险外，我们还需纳入新的考虑因素。同其他数字技术一样，GenAI技术的应用需要有效的治理结构和相应的安全措施。对于创建和使用GenAI应用的人员来说，需要全盘考虑如何确保负责任的人工智能，在日常活动中防范风险。 为了让企业抓住GenAI红利，同时又为更具变革性的应用奠定基础，需要依靠识别样板的方式来加以实施。 这里的“样板”指通用模型架构、工具和设计元素，它们实现了GenAI的六大主要功能：新内容创建、内容增强、内容转换、对话交互、信息检索以及文本摘要。 单个人工智能模型经调整可用于多个特定任务，所以将GenAI样板应用于单个用例可为其他类似用例打开通路，即为一个用例构建的元素可用于提供相同功能的其他场景。 相较于聚焦GenAI可自动完成哪些具体任务，考虑以更广泛、更高效的方式应用GenAI更有助于启动价值飞轮，既揭示如何引发重塑，又为实施提供支持。 结语 生成式人工智能，或许会像曾经的电力一般，照亮增长和创新之路。但公司管理人员不可被其巨大潜力所蒙蔽，在开始应用这项技术之前，应制定价值驱动计划，包括应对巨大风险的战略。 采用正确的方法，企业能实现生成式人工智能的最终承诺：迸发企业重塑之力，帮助企业、员工以及客户提升效率，走向更加繁荣的未来。 英文原文专家团队： Bret Greenstein | 数据和分析及生成式人工智能业务合伙人，普华永道美国 Colin Light | 普华永道思略特欧洲、中东和非洲地区，以及英国主管合伙人，普华永道英国 Scott Likens | 全球人工智能和创新科技主管合伙人，普华永道美国 Jennifer Kosar | 信任和透明度解决方案主管合伙人，普华永道美国 Nicki Wakefield | 全球客户和行业主管合伙人，普华永道英国 Joe Atkinson | 全球首席人工智能官，普华永道美国...

（原标题：凿山为陵的惊世绝唱：访徐州狮子山楚王陵｜访古）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 翟德芳/文 动身开始江浙沪皖四省市的访古之行，是在蛇年春节后。因为定于 4 月要去美国探亲，所以在春节长假结束后的第二天，我就踏上了南下的行程。此时正春寒料峭，沿京台高速南行，路边时而可见未化的残雪，黄河以北，冬小麦还没有返青，又赶上新一轮寒流南下，行车中都可看到路旁的野草在风中疯狂摇曳。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 我南行的第一站是徐州。将徐州作为首站，其实同汉代考古有很大的关系。小时候看《三国演义》，对徐州的印象极为深刻；后来学历史，知道刘邦的老家沛县就是属于徐州；学过考古专业的我早就知道，徐州附近发现了很多的汉代墓葬，其中最有名的是几座汉代的楚王陵墓，比如龟山汉墓、狮子山汉墓。这次南下，不可能将所有的汉墓全看了，只打算专门看一看狮子山的汉代早期楚王陵。因为这座深藏于山腹的西汉诸侯王陵寝，自1995年考古发掘以来，便以其宏大的规制、精湛的工艺和完整的遗存震撼学界。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 靠一个人发现的楚王陵墓 徐州附近汉代楚王陵墓的发现，都同一个人分不开，这个人名叫王恺。王恺 1963 年毕业于北京大学历史系， 1977 年从洛阳市博物馆调回故乡徐州，从此与楚王墓结下了不解之缘，到1990年，王恺已经找到6座楚王墓，它们是北洞山楚王墓、驮蓝山楚王墓、南洞山楚王墓(两座)、东洞山楚王墓、卧牛山楚王墓。 徐州狮子山楚王陵发掘现场 徐州市东郊 4 公里处有一座高 61 米左右的小山，状若雄狮，当地人称之为狮子山。 1984 年 12 月的一天，山脚下砖瓦厂的一个民工挖地窖时，发现了彩绘兵马俑，此后发掘出的兵马俑坑有四条步兵俑坑和一条骑兵俑坑。在众多学者为此惊叹的时候，王恺想到的是楚王，他盯上了俑坑后面的山峰。他认为，这些兵马俑不是孤立的，附近肯定有一个显贵的主人，且其不是普通的军事将领，因为史书上没有西汉军事重臣死后葬在徐州的记载。 狮子山楚王陵出土的陶将军俑和士兵俑 从 1985 年 10 月起，王恺率人仔细勘察了小山上下，在山上发现了大量的汉代瓦当、铺地砖，表明在汉代时山上有建筑物。王恺断定这里是当年楚王的陵园，因此下令继续寻找。有老人告诉他，附近早年间有大堆大堆的碎石子，老百姓不需要开山就可以取石去卖。王恺因此推断，碎石是当年古人开山挖墓时留下的，楚王陵墓就在主峰之内。王恺仔细度量之后，在一户民房前后画了一个圈儿，认为这里是墓道的东壁。经过清理，果真在此发现了一道笔直的石壁，石壁上还有一道道密密的凿痕。由此可以确定，下面就是楚王陵，因为在西汉时的徐州，只有楚王才有能力切开山体为自己造墓。 狮子山楚王陵的结构透视图 1991 年7 月，确定已经找到楚王陵墓。1994 年，这座楚王陵被正式发掘。考古工作者动用现代化的铲车、吊车清理巨大的天井，三个多月里共清理出5000立方米的夯土和填石。打开墓门、进入墓室后，发现这座陵墓在楚王下葬后百年之内就被知情人盗过，楚王的玉棺已被打开，尸骨也被拉了出来。尽管如此，这座王陵作为迄今发现结构最复杂的汉代崖洞墓之一，不仅展现了汉代诸侯“视死如生”的丧葬理念，更成为解读西汉政治制度、军事体系与工艺水平的立体档案。 崖洞墓葬的巅峰之作 笔者以前曾经介绍过河北满城的西汉中山靖王刘胜与王后窦绾的凿山而建的崖墓，狮子山的楚王陵与其又有不同，是开创性地采用“依山为陵，凿山为葬”的营造方式，在狮子山主峰东侧垂直劈出长 117 米的巨大墓道。考古学家推测，这项工程动用刑徒达三千余人，历时十年方能完成。开凿山体时采用了“火焚水激法”，即先用烈火炙烤岩壁，再泼冷水使其崩裂。这种原始而高效的施工技艺，在墓道北壁遗留的炭化痕迹中得以印证。 狮子山楚王陵的高深墓道 狮子山楚王陵墓道南向，墓葬总长 116.2 米，东西最宽处 13.2 米，总使用面积 851 平方米，开凿山岩总量 5139 立方米。整座陵墓模仿地面宫殿，呈南北中轴线对称式建筑布局，从外到内依次为三层露天垂直墓道、天井、耳室、墓门、甬道、侧室、前堂和后堂等。其中包括庖厨间、浴洗室、御府库、御敌库、钱库、印库、前厅堂、棺室、礼乐房以及楚王嫔妃陪葬室等大大小小墓室 12 间。其设施结构一应俱全，再加上墓前的6条兵马俑坑中由 4000 余件西汉彩绘步兵、车兵和骑兵俑组成的象征着卫戍楚王陵墓的部队，再现了西汉楚王奢侈的生活场景，也印证了汉代盛行的“视死如生”的丧葬观。 狮子山楚王陵玉器出土现场 这座楚王陵的防潮体系和防盗系统堪称古代工程奇迹。防潮体系是在主墓道底部开凿深达 11 米的排水暗渠，连接山体自然水系，形成长达 560 米的立体排水网络，配备 12 处渗水井与 3 级沉淀池。...

（原标题：驾控未来，电动MINI JCW从赛道到街头）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年4月14日，MINI品牌在中国市场正式发布了两款全新电动高性能车型――电动MINI JOHN COOPER WORKS（以下简称电动MINI JCW）与电动MINI JOHN COOPER WORKS ACEMAN（以下简称电动ACEMAN）。作为MINI家族的重要组成部分，这两款全电动车型不仅延续了MINI经典的驾驶乐趣和高性能基因，还代表了品牌在电动化转型中的重要一步。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 产品布局全新升级：电动化与多样化并行 近年来，MINI品牌持续推进电动化战略，逐步扩展产品阵容。随着全球汽车行业向绿色出行转型，MINI在全球范围内推出了多款电动产品，进一步加速了从燃油车向电动车的过渡。从燃油版三门到电动SUV ACEMAN的发布，MINI通过多元化的车型选择，力求满足不同消费者的需求。此次，电动MINI JCW和电动ACEMAN的发布，意味着MINI高性能系列的电动化终于落地，填补了品牌在纯电动小型车市场的空白。 电动MINI JCW和电动ACEMAN不仅仅是性能车的电动版本，它们承载了MINI品牌的核心价值――驾驶乐趣。与传统燃油车不同，这两款车型在电动化基础上进行了全面优化，以适应现代消费者对于智能化、个性化和高性能的多重需求。 MINI的品牌历史中，赛道基因从未缺席。1959年，MINI推出了经典小车，并迅速因其卓越的操控性和灵活性成为了赛车舞台上的明星。特别是在John Cooper的指导下，Mini Cooper开始征战蒙特卡洛拉力赛，并取得了诸多荣誉。MINI JOHN COOPER WORKS（JCW）系列作为品牌的高性能代表，一直以来都是驾驶乐趣与操控精准的代名词。 全新电动MINI JCW延续了这一精神，但更进一步，通过现代电动技术为驾驶者带来更为精准的操控与更强劲的动力输出。车身结构与动力系统的优化，使得电动MINI JCW在操控上更具优势。车辆的底盘调校、转向系统和动力系统通过数字化平台得以融合，为驾驶者提供了更为细腻的驾驶反馈和即时响应。 新车配备的DIVC（Dynamic Integrated Vehicle Control）系统，通过实时分析转向角度、轮速、横向摆动等数据，快速调整车辆的行驶状态，确保驾驶过程中的每一次转向、刹车和加速都更加平稳与精准。此外，电动MINI JCW还采用了碳化硅电机技术，提升了动力输出的稳定性和能效，使车辆在不妥协性能的同时，兼具高效能。 除了卓越的动力与操控，电动MINI JCW还注重数字化与智能科技的融合。车内全新设计的圆形OLED中控屏，不仅提升了车内的科技感，还将车主与车辆的互动体验提升到一个全新层次。通过8种不同的“MINI体验模式”，车主能够根据个人驾驶偏好调整车辆的性能表现，甚至改变车内氛围。 车内的数字系统还与MINI品牌的智能语音助手、娱乐功能、以及个性化设置深度集成，使得驾驶不仅仅是控制机械设备的操作，更是一种智能与乐趣并存的互动体验。此外，车主还可以通过车载系统自定义多种驾驶模式，如调节座椅、温度、声音等细节，进一步提升驾驶过程中的舒适度和享受感。 全球品质、本地化调校：全面适应中国市场 电动MINI JCW不仅在全球范围内经历了严苛的测试和验证，更在中国市场进行了专属的本地化调校。根据中国市场的独特需求，MINI对电动MINI JCW进行了针对性的优化和调整，包括适配当地气候条件、道路状况和充电设施的特点。 全新电动MINI JCW的发布标志着MINI在中国市场深耕细作的决心。车辆在中国市场的本土化验证，涵盖了从北方寒冷气候到南方高温湿热的极端环境，确保了新车在不同气候和地理条件下的稳定性和可靠性。特别是在充电体验方面，MINI已完成超过1100次的充电桩兼容性测试，确保新车能够在全国范围内顺利充电，进一步提升了消费者的用车便利性。 为了确保全新电动MINI JCW的质量与可靠性，MINI对新车进行了长达三年的严苛测试。此次测试覆盖了全球不同气候条件和复杂路况，累计测试里程超过300万公里，几乎相当于地球与月球之间的往返四次。这些严格的测试为车辆的性能和耐久性提供了坚实的保障，使消费者可以放心驾驶。 在中国市场，本土化的测试同样毫不妥协，涵盖了从极寒的北方到高温的西部，以及湿润的南方等多种环境，确保车辆的全方位适应性。通过这些综合性测试，MINI为中国消费者提供了一款无论在质量还是可靠性上都能满足高标准的电动高性能车型。 随着电动MINI JCW和电动ACEMAN的发布，MINI不仅进一步巩固了其在高性能小车市场的领导地位，也为品牌在电动化转型...

（原标题：信“心”心理问答｜生活总在计划外狂奔，如何稳住内心的船）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 读者来信：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 最近我一直在想一个问题――生活怎么总是“计划外”狂奔呢？就像我花了半年准备职业资格考试，结果考前一个月通知考试内容形式调整，复习的东西全白搭；好不容易找到新工作，才三个月公司就裁员了。我开始怀疑，人生到底还能不能靠计划？可如果不计划，又觉得像在随波逐流，连最基本的踏实感都没有。我是不是只能认命？您能帮我理理思路吗？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ――一个在计划和无常中挣扎的普通人 回信： 收到你的信，第一反应是，你最近确实被生活虐得好惨。计划赶不上变化，这种感觉让人抓狂。你说的“生活好像总在计划外狂奔”，让人特别能理解那种无力感――明明已经很努力了，可生活偏偏不按套路出牌。 真的，这种焦虑很正常，换作谁都会焦虑的。人都希望生活有点“抓手”，可现实总爱跟我们开玩笑。 咱们先不急着解决问题，先聊聊怎么让自己稳下来。 先稳住情绪，焦虑不是敌人，它是信号灯。焦虑就像手机的低电量提醒，它不是要逼你关机，而是告诉你“该充电了”。你现在的焦虑，是在提醒你：生活的变化让你觉得“抓不住什么了”。 不妨试试这个方法：拿张纸，写下来“最让我觉得失控的三件事”，比如考试改革、裁员、未来不确定。再写“我能控制的三件事”，比如每天按时吃饭、和朋友聊聊天、学点新东西。把这两张纸贴在床头，告诉自己：“哪怕天塌下来，我还有这三样东西。” 情绪就像海浪，来了又退。你不用硬扛，只需要给它一个“停车位”，让它自己慢慢平息。 掌控感不是靠计划，而是靠稳住核心。很多人以为掌控感是靠把未来所有情节都规划好，其实不是。掌控感来自于你对自己“核心能力”的信任。就像那句话所说的，鸟信任的不是脚下那根树枝，而是自己的翅膀。 从现在开始，每天做一件能让你“摸到自己力量”的小事，比如：整理手机里的文件夹，删掉那些没用的东西。物理上的秩序会带来心理上的踏实感；给三年后的自己写三句话，比如“我希望自己能坚持做三件小事”；存下今天每月收入的5%，哪怕只有50块钱，存到一个叫“应急小金库”的账户里。 这些小事看起来不起眼，但它们会像砖头一样，帮你一点点砌出“我能掌控点什么”的感觉。 别和生活硬碰硬，学会顺势而为。生活的变化不是敌人，它只是提醒你，别把所有希望都押在“计划”上。就像冲浪者不是和海浪对抗，而是顺着浪的方向调整姿势。 如果考试改革了，问问自己：“我学的这些知识，还能用在别的地方吗？”，比如逻辑思维可以用来写文章；如果工作不稳定，试试每周抽出两小时学一个副业技能，比如摄影、写作、做手工；每天记录三件“今天做到的小事”，比如“今天我坚持锻炼了10分钟”。 你会发现，变化本身是有点可怕，但更可怕的是我们忘了自己还有很多其他选择。 当我们站在一艘小船上，风浪很大，我们本能的就会拼命想抓住船舷，但越抓越觉得船在晃。其实，船的稳定不是靠我们抓得多紧，而是靠我们把船底的“压舱石”放稳。 压舱石是什么？是每天做的那些小事――每月存下的50块钱、整理的文件夹、写给未来的三句话。它们不会让你一夜暴富，也不会让生活瞬间平静，但它们会让你在风浪里，依然能听到自己踩在甲板上的脚步声。 别急着赶路，先稳住脚下的船。等你站稳了，风浪说不定会变成托着你前进的浪。...

（原标题：会翻跟头的机器人上架了！又一“网红”人形机器人线上开卖）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在深圳南头古城与警察一同巡逻、完成全球首例人形机器人前空翻、与美国网红“Speed”一同跳舞……在宇树Unitree G1人形机器人之后，又一款自2025年初因自然步态与精准运动控制而屡屡出圈的人形机器人产品正式开售。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 网红机器人开卖 4月16日，经济观察报注意到，深圳众擎机器人科技有限公司（下称“众擎机器人”）旗下电商平台上架了两款机器人产品，其中，在近期因“跳舞”走红的众擎ENGINEAI PM01人形机器人，售价18.8万元，同时，众擎机器人还上架了另一款双足机器人――众擎ENGINEAI SA01，售价4.2万元。  根据官方资料，众擎PM01机器人身高1.38m，体重约40kg，移动速度2m/s，具有机械步态和拟人自然步态两种行走模式，拥有全栈式自研关节，全身24个自由度，其中，单臂5自由度、单腿6自由度，腰部配备320度自由旋转电机。  近期，经济观察报在众擎机器人调研时了解到，PM01机器人基于端到端神经网络解决方案，通过光学动捕技术采集人体运动数据，结合强化学习与模仿学习提升环境适应性。  另一款上架的众擎SA01双足机器人，则是该公司为科研教育市场设计，整机重量约40公斤，采用高强度铝合金骨架和无悬臂设计，该机器人单腿配备6个自由度，能够完成奔跑、跳跃和单脚站立等复杂动作。  根据众擎官方介绍，SA01提供整机或散件套装两种交付方式，用户可自由选配机械臂等扩展模块，适用于科研、工业和服务等多个领域。  资料显示，众擎机器人公司成立于2023年10月，总部位于深圳南山，专注于研发通用智能机器人。创始人赵同阳于2016年创立了Dogotix（多够机器人），专注于研发高性能仿生四足机器人，2020年该公司被小鹏汽车收购后，赵同阳加入鹏行智能担任总经理，主导研发了人形机器人PX5。  2023年因技术路线分歧离开鹏行智能后，赵同阳创立众擎机器人，核心团队汇聚了中国第一批腿足式机器人研究与产业落地专家，现已实现了从本体核心零部件到具身智能、运控算法的全栈自研。  4月2日，众擎机器人宣布，完成新一轮Pre-A轮融资，融资总额近2亿元人民币，该轮融资由Stone Venture领投，商汤国香资本、弘晖基金、浔商创投、包河创投等一众老股东加码。  其中，Stone Venture是一家位于阿拉伯联合酋长国的私募投资机构，众擎方面表示，Pre-A轮资金将主要用于加速人形机器人本体、小脑以及具身智能的研发与升级，进一步推动大规模生产，并拓展国内外市场，助力众擎成为全球领先的人形机器人企业。 产业预期乐观  值得一提的是，金沙江创投管理合伙人朱啸虎与众擎机器人创始人赵同阳在近期曾有一次颇为出圈的隔空“论战”。  朱啸虎在最近的一次访谈中表示：“最近几个月正在批量退出人形机器人公司”。“我经常开玩笑说，现在是个人形机器人就会翻跟头，但商业化在哪里？”朱啸虎在访谈中质疑说。  赵同阳在微信朋友圈直接转发了朱啸虎的访谈视频并评论称：“我认为他比较适合那种今年投入后年就见效的快餐式项目，AI和人形机器人都不是能让他快速赚钱的项目。” 赵同阳表示：“人形机器人在五年之内几乎无处不在，是人类学会制造工具以来最刺激的一次工业革命，这哥们甚至问出了人形机器人在这个阶段有什么用？就像质问一个刚出生的婴儿，用眼前看到的来否定未来，这不应该是他这个段位人应有的表现。” 虽然关于人形机器人是否有用的争议仍在持续，但在资本、政策与技术三方共同推动的背景下，人形机器人产业正在走向量产与需求爆发“前夜”，却是一个事实。 3月3日，深圳市科技创新局印发《深圳市具身智能机器人技术创新与产业发展行动计划（2025―2027年）》。关于未来深圳机器人产业的发展目标，“行动计划”提出，到2027年，新增培育估值过百亿元企业10家以上、营收超10亿元企业20家以上，实现10亿级应用场景落地50个以上，关联产业规模达到1000亿元以上，具身智能机器人产业集群相关企业超过1200家；打造公共服务平台矩阵，吸引更多上下游企业、科研机构、创新团队等加入，形成更完善的产业生态，具身智能机器人产业综合实力达到国际领先水平。  2025年初，经济观察报记者在众擎机器人进行调研时，该公司联合创始人兼市场营销负责人姚淇元表示，众擎多款机器人计划于2025年批量交付。“在人形机器人产业，我们已经突破了‘从0到1’；‘从1到100’，有些公司已经突破了，甚至开始走到‘100到1000’的阶段了。”姚...

（原标题：辽宁检察机关依法对李光林涉嫌受贿、违法发放贷款案提起公诉）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 据高检网4月16日消息，日前，云南省烟草专卖局（公司）原党组书记、局长、总经理，云南红塔银行股份有限公司原党委书记、董事长李光林涉嫌受贿罪、违法发放贷款罪一案，经辽宁省人民检察院指定管辖，由丹东市人民检察院依法向丹东市中级人民法院提起公诉。案件正在进一步办理中。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人李光林享有的诉讼权利，并依法讯问了被告人，听取了辩护人的意见。丹东市人民检察院起诉指控：2006年3月至2023年12月，被告人李光林利用担任红塔烟草（集团）有限责任公司副总裁、云南中烟工业有限责任公司副总经理、云南红塔集团有限公司董事长、红塔证券股份有限公司董事长、云南合和（集团）股份有限公司董事长，云南红塔银行股份有限公司董事长、云南省烟草专卖局局长等职务便利以及职权地位形成的便利条件，为他人在发放贷款、项目开发、职务调整等方面谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大；违反国家规定发放贷款，数额特别巨大，依法应当以受贿罪、违法发放贷款罪追究其刑事责任。...

（原标题：城投转型要聚焦“市场生存”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着我国经济进入高质量发展阶段，城投企业作为地方政府融资平台的历史使命和角色定位正在发生重大变化。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，沪深两大证券交易所同步更新了公司债券发行监管规则，意在促进市场参与者在合规框架内重构运行体系，主要是对城投类发行人提出了更为严格的要求，直击城投转型的痛点。 本次监管规则升级不仅促进了城投企业发展模式的重塑，更是开启了相关债券市场的新生态发展阶段。当隐性债务的红线持续收紧，当市场化转型的号角嘹亮吹响，城投企业需要思考转型该如何破局，债券市场的参与者又该如何把握新生态下的发展挑战等命题。 城投转型政策推手将持续强化 过去，地方政府债务风险化解主要依赖控制债务增量和防范债务风险的单一思路。但这种模式难以从根本上解决债务问题，甚至可能导致债务风险的不断积累和爆发。因此，监管部门开始探索更加全面、系统的化债思路与监管政策。 “在发展中化债、在化债中发展”是当前我国应对地方债务问题的重要方向，主要是将经济增长和债务管理进行有机结合，以促进高质量发展与高水平安全的良性互动。从这个角度分析，我们需要通过扩大内需、优化投资结构等宏观措施，促进经济的持续健康发展，以增加财政收入，为债务偿还提供保障，而合理的债务管理则能够优化资源配置，提高资金使用效率。由此，经济增长为债务管理提供基础，债务管理又为经济增长创造条件，两者应相互促进，形成良性循环。 本次监管规则的出台，不仅是融资门槛的提高，更是债务管理理念的提升。这是监管升级逻辑在债券市场领域内的具体体现，以进一步规范城投企业的融资行为，推动其向市场化、产业化转型，因此可以理解这并非一次简单收紧融资阀门的动作和技术性调整，而是依据制度设计构建“风险缓冲垫”与“转型加速器”双重机制的阶段性推进行动。 从监管升级的底层逻辑看，其目标不仅是化解存量债务风险，更要推动建立适应高质量发展的新型债务生态，要通过市场主体的质量培育，促进债务融资的良性循环，推动金融体系由规模扩张向质量提升的转型。这是将债务风险防控与培育市场主体紧密结合的一项政策建设。 转型实践将会聚焦“市场生存”质变 众所周知，城投企业产生于地方政府财政分权与预算约束的发展环境，其存在既推动了城市化进程，也映射出地方治理中“市场”与“计划”的张力。未来，城投属性占重要地位的相关企业发展空间应取决于“剥离政府信用”与“维持基建投入”之间的平衡可能程度。城投转型目标是从政府工具变为市场主体，要用经营性现金流替代政府信用支持，用市场化竞争力替代区域垄断地位。 当前城投企业与地方政府隐性债务的发展呈现出“规模可控但结构分化、风险缓释与隐患并存”的特征，虽然城投企业通过发行置换债等方式化解了部分隐性债务，但大量的经营性债务仍待有效化解。如截至2024年底，城投行业有息债务规模已达到41.20万亿元，占同期国内生产总值（GDP）的比重为30.54%，较上年增长4.04%，城投融资在多数地方的融资结构中仍占主导地位，债务压力依然较大。 此次监管规定对一些市政建设企业实施更严格的融资要求，将会影响企业融资、投资结构、市场环境和区域经济发展等多个方面。监管的一些规定实质上提高了融资门槛，会在短期内加剧市政企业的融资压力和投资调整，但从长期来看，也将有助于推动行业整合、新基建发展和财政金融协同，促进区域经济结构优化。 也就是说，监管部门在推动市政企业融资模式从“政府兜底”转向“市场化运营”，这种压力测试从长远来讲会倒逼城投企业优化融资结构，提升资产质量。监管规则对依赖政府补贴企业的严格限制，促使城投企业加快剥离公益性资产，注入经营性资产，增强自身造血功能。同时，低效投资受限直接导致相关企业缩减传统基建项目投资，也会促使一些城投企业转向收益更明确的新基建领域。这种投资结构的调整，虽然短期内加剧区域间的分化，但长期来看，有助于优化资源配置，提升投资效率。此外，监管规定推动市政企业优化资产结构，鼓励有效利用科创债、绿色债等专项品种融资，在平衡评估要求与企业实际融资需求的前提下，也有助提升行业竞争力。 由此可知，在监管思路转向引领良好市场主体发展的情况下，监管部门会更加关注城投企业的债务风险，注重其市场化转型和可持续发展能力，因而推动转型实践应聚焦“市场生存”。 城投相关债市生态发展方向 此次修订表明，后期城投相关债市监管大方向是在技术性调整之外，继续关注市场重塑规则与伦理的双重约束，维持优质主体融资渠道畅通，推动实现资本向善、风险可控的价值创造。监管措施的变化会促进市场参与者找准定位，在合规边界内深耕专业价值，共同构建一个高效良好的债券市场新生态。 其中，城投企业发展绝非简单的“去平台化”操作，而是通过市场化的机制设计，重...

（原标题：千元机卷续航 荣耀把“扛造”作为卖点）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月15日，荣耀发布一款主打超长续航的手机新品荣耀Power。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 荣耀Power搭载8000mAh电池，电池硅含量高于10%，是目前智能手机中较大的电池容量。这一配置支撑了荣耀Power的续航能力：经中国质量认证中心认证，荣耀Power可16.6小时持续亮屏使用，可观看长视频25小时、刷短视频23小时、连续导航23.5小时，基本实现全天亮屏续航。 在极限环境下，荣耀Power可支持用户在-30℃的极寒环境连续通话31小时，在55℃极高温环境下通话27.5小时以上。 低电量也是考验手机续航成色的其中一个场景。荣耀介绍，即使只有2%的电量，荣耀Power也可支持用户长通话65分钟。 此外，荣耀Power配备了66W超级快充，10分钟可充电15%以上，充满电仅需一个半小时。 荣耀试图通过这一新品瞄准有户外需求的用户，除了续航久，荣耀Power还主打通信、抗摔扛造、防水等性能，例如搭载自研射频增强芯片HONOR C1+ ，支持双向北斗卫星短信，实现地库、电梯、筒子楼等各种弱网环境的低时延和快速回网，在户外无信号环境下也能保持在线。四角抗跌结构设计以及缓震架构也使得荣耀Power支持整机十面抗摔。 荣耀Power拥有“8GB +256GB、12GB+256GB、12GB+512GB”3个容量版本，国补后到手价分别为1699元、1869元、2124元。...

（原标题：广西检察机关依法对邓诗中涉嫌受贿案提起公诉） 经济观察网讯 据高检网4月16日消息，日前，广西壮族自治区河池市中级人民法院原党组书记、院长邓诗中（副厅级）涉嫌受贿罪一案，经广西壮族自治区人民检察院指定管辖，由来宾市人民检察院依法向来宾市中级人民法院提起公诉。案件正在进一步办理中。 检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人邓诗中享有的诉讼权利，并依法讯问了被告人，听取了辩护人的意见。来宾市人民检察院起诉指控：被告人邓诗中利用担任南宁铁路运输中级法院党组成员、副院长，河池市中级人民法院党组书记、院长等职务上的便利以及职权或者地位形成的便利条件，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。...