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（原标题：长宏国际第7艘10300箱LNG双燃料集装箱船开工）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 日前，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的第7艘10300TEU双燃料LNG动力集装箱船（CHB2043）在智能车间顺利点火开工。 据悉，该型船由长宏国际和中集海工院（CIMC ORIC）联合研发设计，共计10艘，总长299.95米，船宽45.6米，型深25.0米，结构吃水17.5米，设计航速20节，入级英国劳氏船级社。该型船采用双岛式布置，型线型优化设计匹配船东多目标营运计划，性能表现优异，具备航速快、油耗低等核心技术特征；配备了同级最大的C型LNG燃料储罐，LNG模式和燃油模式的续航里程均可满足经典中欧或中美航线的单次往返需求，保证了船东营运计划的灵活性；具备清洁环保、低碳排等特性，EEDI能效设计指数比国际海事组织（IMO）严苛的第三阶段排放基准线还要再降低约50%，远领先于市场同类船型。...

（原标题：【新全球化】Stripe：硅谷金融服务独角兽眼中的中国“新版图”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 传统商贸业蝶变的背后，是数字技术的不断创新和应用。那些把AI深度嵌入自身业务，真正以效率和利润为导向的企业将成为产业升级核心力量。技术红利的核心，属于那些借助技术变革，重构商业效率与基础设施的企业。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着中国企业出海进入 “深水区”，从传统制造业到互联网、新能源领域，中国企业对全球化支付解决方案的需求正呈现爆发式增长。中国企业出海已进入“精细化运营”阶段，支付不再是“后台功能”，而成为其“竞争力”的一部分，这一趋势也为全球金融支付独角兽Stripe带来了前所未有的战略机遇。 Stripe由Collison兄弟（Patrick Collison与John Collison）于2010年创办，目前市值为650亿美元，是硅谷最为炙手可热的金融科技独角兽企业之一。 数据显示， 2024 年，Stripe 处理了超过 1.4 万亿美元的交易额，同比增长 38%，客户不仅拥有包括亚马逊、微软、英伟达、OpenAI、Anthropic等大型企业，也包括多家中国跨境电商巨头和出海企业。福布斯 2024 年全球 AI 50 榜单中，78%的企业都选择在 Stripe 上构建业务，而所有在线收款的公司中，这一比例则高达100%。 该公司不仅提供面向全球的100多种“在线支付方式”，更提供企业在拓展新市场、部署全新营收模式时更加顺畅的“可编程金融服务”，确保金融科技架构能与企业的增长目标相匹配。标准普尔500指数显示，在Stripe上的公司实现了 36% 的年增长率（标准普尔 500 指数中的公司平均增长率为5%）。 支付即增长 2020年底，Stripe开启中国出海业务进入中国市场。五年来，Stripe通过在税务、支付、合规、订阅增长、实体硬件、数据洞察等方面为中国企业提供支持，包括支付宝、银联和近期引入的微信支付，2024年，Stripe在中国市场的业绩实现稳健增长。 商务部数据显示， 2024年一季度，我国跨境电商进出口5776亿元，增长9.6%，其中出口4480亿元，增长14%。根据市场研究机构弗若斯特沙利文的资料，全球贸易总额由2018年的51.0万亿美元增加至2022年的64.0万亿美元，复合年均增长率为5.8%。而全球跨境电商渗透率于2022年仅为7.5%，预期到2027年将达12.2%。 跨境电商已成为我国乃至全球经济发展的新亮点。与此同时，全球供应链变革加剧了跨境支付的复杂性，给跨境支付互操作性带来挑战。全球不同国家和地区具有各自的支付清算系统。为了实现跨境支付，需要通过一定技术或法律兼容性的安排，将自身的支付清算系统与其他国家和地区的系统对接。 相关报告也指出，全球范围内从事跨境电商业务的商户及企业在开户门槛高、银行费用高、优质服务缺乏、不同司法管辖区的法律及监管要求日益复杂等方面备受压力。更多的出海企业将 “全球化支付能力”列为海外业务拓展的核心需求。 一方面，对中国出海企业而言，通过 Stripe的全球化支付网络，企业无需在每个市场单独对接当地支付服务商，大幅降低了技术开发和运营成本。Stripe的技术能力成为其 “降本增效、突破壁垒” 的关键。另一方面，中国出海企业的需求爆发，不仅为 Stripe 带来了市场增长，也加速了其中国市场的投入布局。 Stripe亚太首席营收官Paul Harapin在接受《经济观察报》独家采访时表示，自己曾花很多时间与公司CEO和CFO沟通，争取更多投资来把握中国的增长机遇。“从亚太区的角度看，我们希望中国能成为除美国外最大的市场。实际上，我甚至希望它能够超过美国市场，虽然可能在近期内难以实现，但我还是有这样的雄心。因此我们正在中国市场持续加大投资，相比于亚太地区的其他国家投入更多，以抓住增长机遇，继续帮助中国企业走向全球。” 五年来，中国业务团队从最初的3人扩充到近50人，随着业务的不断发展，从最初的销售团队，扩展到风控、合规、市场和支持团队，Stripe在华出海业务已实现完整的服务架构。令Paul Harapin感到欣慰的是，随着业绩和规模的提升，全球总部也给予中国更多的资源和支持。比如为部分客户开通了微信支持；中国游客在巴黎可以在配备Stripe终端的商店使用微信支付。这些服务还在进一步扩展中，而当初Stripe服务的跨境电商客户如今已经成长为大型企业。 中国引擎 Stripe的使命并非帮助企业收取费用和帮助消费者支付，而是提升互联网世界的GDP，而中国市场是全球增长的“引擎” 之一。 9月23日, Stripe发布的中国企业出海最新洞察显示：中国企业对数字化与前沿技术的信心持续提升，特别是在AI的应用方面...

（原标题：央行今日开展1658亿元7天逆回购操作 操作利率1.4%）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 金吾财讯 | 央行今日开展1658亿元7天逆回购操作，投标量1658亿元，中标量1658亿元，操作利率为1.40%。因今日有3543亿元7天期逆回购到期，当日实现净回笼1885亿元。本周，中国央行开展15674亿元7天期逆回购操作、9000亿元14天期逆回购和6000亿元MLF操作，因本周有18268亿元7天期逆回购和3000亿元1年期中期借贷便利（MLF）到期，本周实现净投放9406亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除...

（原标题：赛力斯：境外上市外资股获中国证监会备案）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月25日，赛力斯(601127.SH)公布，于近日收到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）出具的《关于赛力斯集团股份有限公司境外发行上市备案通知书》（国合函〔2025〕1645号）（以下简称“备案通知书”）。备案通知书主要内容如下： 一、公司拟发行不超过331,477,235股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。 二、自备案通知书出具之日起至本次境外发行上市结束前，公司如发生重大事项，应根据境内企业境外发行上市有关规定，通过中国证监会备案管理信息系统报告。 三、公司完成境外发行上市后15个工作日内，应通过中国证监会备案管理信息系统报告发行上市情况。公司在境外发行上市过程中应严格遵守境内外有关法律、法规和规则。 四、公司自备案通知书出具之日起12个月内未完成境外发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。...

（原标题：为外卖行业划定合规竞争“红线”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 远山/文 9月24日，市场监管总局发布《外卖平台服务管理基本要求（征求意见稿）》，正式对外征求社会意见。这份涵盖平台收费、促销机制、商户准入、骑手权益及算法治理的纲领性文件，标志着中国外卖行业十余年的“跑马圈地”时代终结，进入以合规、责任与可持续为核心的发展新阶段。 今年以来，随着京东高调入局，阿里系饿了么持续加码，叠加美团既有的市场地位，外卖市场再度掀起“三强争霸”格局。资本重燃战火，补贴大战卷土重来；用户端红包满天飞，商户端被迫卷入价格内卷，骑手在算法驱动下疲于奔命。表面看是流量争夺战，实则暗藏成本转嫁的风险：不少商户反映“增收不增利”，而高负荷的补贴大战中，骑手安全与劳动权益也易被边缘化，消费者则面临服务质量下滑等问题，行业整体陷入“高增长、低质量”的悖论。 对此，监管部门以往多以约谈、警示等柔性手段介入，虽有震慑，却难根治。此次征求意见稿，则从制度设计层面构建“硬约束”，直击行业沉疴。其核心逻辑清晰：以规则重塑秩序，以透明替代模糊，以责任替代推诿。 新规每一项条款，皆对应现实痛点。针对平台收费不透明、商户“算不清账”等问题，明确要求公示收费项目与计算标准，杜绝隐性扣费与随意加项；针对促销成本强制商户分摊的积弊，明文禁止平台变相转嫁，从源头遏制“平台赚钱、商户买单”的扭曲机制。这不仅是对现有巨头的规范，更是为未来竞争者划定不可逾越的红线。 在商户端，新规强化准入审核机制，要求提供真实证照、实景门店信息，甚至引入“一镜到底”定位视频，实现动态核验与“网上亮证”，从技术上封堵“幽灵外卖”的生存空间。此举既是对食品安全底线的捍卫，也是对合规中小商户的制度性保护。 同时，针对“爆单”导致的服务崩溃，新规引入“接单控制提示”机制，要求平台监测商户负荷，预警订单积压，并向消费者主动提示“商家繁忙”，在商户承载力、消费者体验与平台责任之间建立缓冲机制。 更值得关注的是对骑手权益的系统性保障。新规明确设置连续接单时长上限（超4小时需疲劳提示）、同时接单量与日接单总量限制，并要求报酬与任务强度匹配。这标志着平台算法从“效率优先”向“安全与公平并重”转变。过去“困在系统里”的骑手，长期在超时压力下逆行、闯红灯，已成为不容忽视的社会风险。新规以制度化手段干预算法逻辑，是对平台责任的刚性确认。 显然，若放任行业无序扩张，后果将远超商业范畴：商户持续失血将导致服务供给萎缩，骑手高危作业将推高公共安全成本，平台间无底线补贴终将侵蚀整个生态的盈利能力。此次监管出手，正是防止行业滑向系统性失衡的关键举措。 展望未来，烧钱换市场的粗放模式已不可持续。精细化运营、算法伦理、三方利益平衡，将成为平台竞争的新维度。 新规不是束缚，而是新赛道的发令枪。外卖的本质是服务，而非资本游戏。当规则取代野蛮，责任重于规模，行业才真正走向成熟。这场由监管驱动的重构，有助于催生一个更高效、更公平、更具韧性的数字生活服务生态。 （作者系财经评论人）...

（原标题：深圳高尔夫球场谢幕折射城市用地逻辑之变）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，运营近40年的深圳高尔夫俱乐部正式停业，这个曾见证深圳招商历程的首家高尔夫球场完成退场。高尔夫球场退出城市核心地区，是城市发展用地规划与资源配置重构的必然结果，折射出城市从“增量扩张”向“存量优化”转型中，公共利益与资源效率优先的价值转向。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 深圳高尔夫球场的诞生与城市发展节奏紧密相连。1985年球场开业时，深圳作为改革开放的“试验田”，急需搭建与外商对接的桥梁。一方面，作为中国首个经济特区，深圳迫切需要向世界展示开放姿态，吸引外资关注；另一方面，国内尚处于招商引资的初级阶段，缺乏成熟的涉外交流平台。在这样的时代背景下，高尔夫球场以其特殊的社交属性和高门槛的会员制，精准契合了外资企业的商务需求，成为展示城市国际化形象的窗口。 当城市发展从规模转向质量，占地巨大的高尔夫球场的退场便成为必然。 随着深圳向国际化创新型城市转型，土地的功能定位与城市发展需求逐渐出现错位。这种功能错位，本质上是土地原始定位与城市迭代后“公共利益优先、资源高效利用”目标之间存在矛盾。在深圳福田区黄金地段，深圳高尔夫俱乐部占地近2000亩，面积约等于186个标准足球场。如今的福田区已是深圳核心商务区，土地资源的稀缺性与价值密度空前提升。而高尔夫球场作为典型的“低效率用地”，土地的公共价值贡献率远低于公园、学校、公共服务设施。根据住建部发布的《2019年城市建设统计年鉴》数据，2019年，深圳存量的居住用地占建设用地的比例仅为22.6%。而到2035年，深圳每年的居住用地供应比例要提升至30%以上，且人均住房面积将增加48%，这意味着深圳的土地供应总量、结构将有不小的变化。 历史遗留的产权困局，进一步加速了深圳高尔夫的退出。根据每日经济新闻的报道，深圳市中心有如此大面积高尔夫球场，其实是历史遗留问题。深圳大学高尔夫学院2015年的文章显示，深圳高尔夫俱乐部1982年申报立项，1985年正式开业。作为早年无偿行政划拨用地，深圳高尔夫俱乐部土地使用期限已于2015年到期，球场唯一《房地产证》在2019年被依法注销。近几年，各界不断呼吁将球场改为公共空间，向更广大群体开放。不过，深圳高尔夫俱乐部地块回收长期处于停滞状态，核心症结在于球场东北角的70栋产权模糊的别墅，随处可见三四层楼独栋别墅和“会员别墅”提示牌。 改革开放初期，城市用地管理多以“效率优先”，部分土地审批、产权登记流程不够规范，导致后期城市更新时，产权模糊、权益交织等问题不断暴露。深圳高尔夫球场的困境，正是这类问题的典型案例：当城市需要对土地资源进行重新配置时，历史遗留的产权问题成为阻碍，而解决这些问题的过程，本质是城市用地管理从粗放式向精细化补课的过程。 更深层来看，深圳高尔夫球场的关闭，是城市空间治理逻辑转变的具象化体现，未来的城市综合发展，要秉持公共空间优先、民生需求优先的治理逻辑。过去几十年，中国城市发展多依赖增量扩张，通过不断征用新土地满足建设需求。随着土地资源日益紧张，城市核心区的存量土地优化成为主流，通过重新规划已有土地的功能，提升资源利用效率。 值得注意的是，深圳高尔夫球场的案例并非个例，深圳宝安区港中旅聚豪高尔夫球场也在今年转型为企业国际总部区，类似的土地功能调整在全国多个城市均有发生。这一系列变化表明，当城市发展进入高质量发展阶段，土地不再是单纯的建设载体，而是承载公共利益、推动产业升级、提升民生福祉的核心资源。对于城市管理者而言，如何破解产权困局、平衡各方利益，将是未来城市更新中的长期课题。 深圳高尔夫球场的谢幕，绝非仅仅是一个城市地标的消失，更是城市用地规划迈向成熟的一个典型缩影。从这个角度来看，这也是城市发展过程中用地规划与资源配置逻辑重构的必然结果。它是一个结束，更是一个新的开始，标志着城市用地规划正逐步走向成熟与完善。 同时，这也不断提醒我们，城市土地资源的价值，最终取决于其能否与时代需求同频、与公共利益共振。未来，随着更多城市进入存量优化阶段，类似的土地功能调整将成为“常态”，而每一次调整，都是对城市治理能力的考验。唯有坚持公共利益优先、资源效率优先，以前瞻性规划、精细化管理破解历史遗留问题，才能让有限的土地资源真正服务于城市的可持续发展，让居民共享城市发展的成果。...

（原标题：奂熹说税|有问题的平台电商主体注销后，历史责任能否规避？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这个问题备受众多平台商户关注。自从《互联网平台企业涉税信息报送规定》出台施行后，很多电商已萌生注销的打算。因为他们过去向税务局申报的收入，往往只是实际收入的极小一部分，担心未来的数据比对会暴露问题。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 对此，首先需要明确告知这些电商：即使相关平台企业办理了注销，其历史责任依然不能规避。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 企业税务注销指引第六条第13款规定很明确：企业在注销登记时，如果提供虚假材料、采用欺诈手段或隐瞒重要事实，从而取得了注销登记，登记机关可以依法作出撤销注销登记等处理。 第六条第14、15、16款是关于注销前税务处理的一些具体规定。如果企业在注销前没有完成清税等工作，实质也就是隐瞒重要事实、以欺诈手段办理注销登记。对此，市场监管部门可以撤销该注销登记，恢复企业的主体资格。 上图是北海城区税务局向一家已被注销的企业发出的《税务事项通知书》的主要内容。通知书的核心是：该已被注销的公司涉嫌偷税。因此，尽管其税务登记已被注销，税务局仍有权要求其办理恢复税务登记。 公司一旦恢复税务登记，其状态便与正常持续经营的企业无异，必须依法进行申报和缴税。对于税务局而言，即可依法对其进行全面的税务检查。 由此可见，试图通过注销公司来逃避税务责任是行不通的。那么，如果企业已经注销多年，是否就能规避责任呢？答案依然是否定的，历史责任同样难以规避。 如果企业欠缴税款，税务机关可以代表国家行使债权人的权利。 个人独资企业和合伙企业的出资人需对企业债务承担无限连带责任。对于有限责任公司，《民法典》和《公司法》均强调对债权人的保护，针对通过注销恶意逃债的行为，法律规定被注销公司的出资人或其关联公司应承担连带责任，代为清偿欠缴的税款、滞纳金和罚款。 正所谓“跑得了和尚跑不了庙”。上图就是一个今年发生的检查案例情况：一家已被注销的企业被查出在2016年曾虚开发票，需要补缴税款和滞纳金。但由于该公司已经注销，最终税务局还是要求原公司的3位投资人，按其投资比例承担了这笔补缴款项。 当然，从2016年到2025年已超过五年，因此本案中的罚款予以免除。但需要注意的是，税款及其滞纳金是无限期追征的。 仍有许多电商在心存侥幸，我们不可否认运气存在，但“常在河边走，哪有不湿鞋”？指望永远靠运气逃避监管，现实吗？ 另外需要指出的是，一些互联网平台商户已开始操作注销。在此敏感时期注销，难免让税务部门怀疑其“心里有鬼”。因为“是否有合理的商业目的”正是税务局稽查时常用的判断标准之一。所以，此时仓促注销，很可能结局是“偷鸡不成蚀把米”。 ...

  “十四五”期间，新能源汽车在产销规模、渗透率、核心技术等方面不断突破，中国新能源汽车迈上新台阶，正向着汽车强国大步迈进。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  银河证券表示，展望“十五五”时期，扩大内需和加快新质生产力发展是两大重点任务，汽车销量有望受益于支撑内需政策的延续，AI驱动新一轮科技革命，重塑汽车产业发展新范式。汽车行业将持续聚焦在“两化”技术革新和全球产业链布局。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  新能源时代汽车业迎多方面突破  2025年，在国家延续实施以旧换新政策背景下，新能源汽车迎来产量销量同增局面。与此同时，汽车行业核心技术不断突破，高质量发展取得成效。  中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）数据显示，2025年1至8月新能源汽车生产938万台，同比增31%，渗透率45%；新能源汽车销量突破960万辆，同比增长36.7%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.5%。2025年8月新能源汽车生产133万台，同比增23%，渗透率48%。  工业和信息化部副部长辛国斌此前表示，身边的新能源汽车越来越多了。“新能源汽车产量从2020年的140万辆左右跃升至2024年的1300万辆左右，销量实现同期增长，市场规模大概翻了三番多。新能源汽车销售占比从2020年的5.4%提升至40.9%。”  技术创新方面，多项技术实现突破，新能源汽车产品质量得到显著提升。纯电动乘用车平均续驶里程接近500公里，动力电池单体在成本降低的同时，寿命和充电速率都全部提高。充电桩、换电站等基础设施更加完善，新能源汽车日益受到消费者青睐，电机和电控系统全球领先，整车国产化率突破95%，具备组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比从2020年的16.2%提升至2025年上半年的62.1%。  我国的汽车消费也取得突破。数据显示，汽车消费从2020年的3.94万亿元上升到2024年的5.03万亿元，打破了2018年至2020年的连续三年徘徊在3.9万亿元的状态。2025年8月，汽车消费同比增0.8%；1至8月，汽车消费额同比增0.5%。  投资增速方面，近两年汽车投资超出预期。2024年汽车投资增速达到5.4%，2025年汽车投资增长20.2%。汽车投资高于制造业投资20个百分点。与此同时，“十四五”期间，汽车产业增速由2021年5.5%的增速水平上升至2024年的9.1%，2025年1至8月的汽车工业增加值增10.5%。  中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，“十四五”期间，我国建成全球最完整、最具韧性的新能源汽车产业链供应链体系。电动化与智能化、网联化正在加速融合，我国已经把新能源汽车领域的先发优势转化成了产业领先优势。  政企协同创造发展新局面  汽车产业取得多方面的突破，离不开政府的顶层设计和企业的实践探索。  早在2020年，我国就推出了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，明确发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。  此外，我国还多次对汽车产业的实际问题出台相应文件。针对汽车行业占用下游资金问题，国务院出台《保障中小企业款项支付条例》，提出维护中小企业合法权益，优化营商环境；针对汽车行业的经济发展问题，工业和信息化部等八部门印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》提出，进一步加大力度促进汽车消费；针对汽车行业智能驾驶安全规范问题，工业和信息化部公开对《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，向社会征求意见。业内人士表示，标准对智能网联汽车的行车安全提出更高要求。数据显示，“十四五”期间，我国先后出台70余项产业政策措施，推出超过100项国家及行业标准。  作为微观层面的实践主体，众多车企朝着智能化、电动化、数字化、高端化的方向转型：在产品矩阵中逐步推动智驾技术全面普及，引领汽车行业智能化变革；纯电动、插电式混合动力、换电模式、燃料电池等多种技术路线在市场上共存发展；车企的研发投入也屡创新高，同花顺iFinD数据显示，已披露的18家上市车企（A股+H股）今年上半年研发投入（费用化研发支出+资本化研发支出）合计920.48亿元，同比增长32.94%。  “十五五”期间有望稳步增长  2025年是“十四五”的收官之年，也是汽车行业推陈出新、蓬勃发展的关键年份。辛国斌表示，目前产业发展还存在着一些不容忽视的问题，比如高端制程车用大算力芯片仍有短板、产业非理性竞争问题比较突出等。  工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚表示，智能网联汽车是汽车与人工智能、信息通信、云计算、大数据等技术融合发展的关键载体，已成为全球汽车转型升级的重要战略方向。下一步，工业和信息化部将抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，支持车...

（原标题：传英特尔向苹果寻求资金支持）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据媒体报道，英特尔近日已接触苹果，希望争取资金帮助。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 媒体援引知情人士透露，双方也讨论过可能的合作，但谈判仍在早期阶段，未必会有结果。英特尔同时正寻求其他潜在投资人。 消息曝光后，英特尔股价上涨 6.4% 收报每股 31.22 美元；苹果小跌不到 1% 收报每股 252.31 美元。对手台积电 ADR 微跌 0.71% 至每股 280.71 美元。 英特尔执行长陈立武 (Lip-Bu Tan) 正依靠美国政府的支持推动改革。特朗普政府 8 月收购英特尔约 10% 股权，并承诺协助其加速先进制程量产，凸显白宫将英特尔视为推动本土半导体的战略支柱。 外界认为，若苹果入股，将为英特尔重整计划增添背书。 英特尔的 18A 制程面临延迟，其竞争对手台积电的 2 纳米 (N2) 制程进展顺利，并在 2025 年下半年进入量产。 苹果近期强调持续投资美国，并在 8 月宣布四年内将投入 6,000 亿美元，包括对玻璃供应商康宁投资 25 亿美元。执行长库克 (Tim Cook) 指出，这些举措将带动更多企业增加美国产能，形成多米诺骨牌效应。...

（原标题：清华艺博“不止于白――中国德化白瓷展”延期至11月）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 德化，踞闽中屋脊戴云山区，千峰万壑间云雾长凝不散。三千七百年间，泥土与火焰在此塑形为器，从陶到瓷的演进，既伴随先民生活劳作、祭祀仪轨，也悄然渗入日常，成为人类文明的一部分。正是在这种与自然的造物协作中，人们逐渐获得了超越本能的自由与选择。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 相较于代表中国制瓷最高水平的官窑，作为民窑典范的德化窑，其艺术题材之丰富，反映乡土生活的广度与深度，实为其他窑口所不及。德化白瓷，以其洁白如玉、温润如脂的特质，被世界赞誉为“中国白”。自宋代起，德化瓷便从高山密林间走出，沿海上丝绸之路驶向世界。“中国白”不仅以温润的瓷质与沉静的气息打动人心，更是国人对“尚白”“尚玉”文化内涵不懈追求的结果。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国白，不止于白。此次展览以“不止于白”为题，既是对“中国白”美誉的回应，亦尝试以新视角，重新审视德化陶瓷的多重面貌与精神内核。德化白瓷，纯粹而丰富。在陶瓷匠人手中，“白”是可辨可感的细微经验；在陶瓷文化脉络里，“白”则是不断被更新、演绎与完善的审美体系。“白”亦是留白，它为器物与观者之间开启深远感知与想象，引人通达更高的精神、思想与美学境界。 本次“不止于白――中国德化白瓷展”，集90余件作品于一展。第一单元回溯三千七百多年前的原始陶瓷，仿佛仍能听闻先民劳作之余，击打坯体的节奏与回响；至宋元明清，白瓷日用器物渐臻成熟，映照出海内外先民生活与礼仪的日用之美。第二单元“中国白”汇集沉船出水瓷器与明清、民国及现代工艺美术大师造像，素白之形映照神性之境，德化陶瓷由此将温润、宽容、含蓄的东方美学传递世界。第三单元“不止于白”呈现德化陶瓷如何从礼仪与日用的范畴，走入外交表达与国家形象建构领域，成为中华文化输出的重要载体。 展览时间：已延期至2025年11月16日 展览地点：清华艺博四层14号展厅...