“连锁火锅第一股”呷哺呷哺业绩继续承压 或面临退市风险

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2025月08月05日

(原标题:“连锁火锅第一股”呷哺呷哺业绩继续承压 或面临退市风险)

“连锁火锅第一股”呷哺呷哺业绩继续承压 或面临退市风险
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8月4日,呷哺呷哺(00520.HK)在港交所公告,预期上半年将录得净亏损介于0.8亿元至1.0亿元之间,自2021年首次亏损以来,呷哺呷哺四年累计亏损达11.83亿元,加上上半年的亏损额,公司四年以来总亏损将突破13亿元。

“连锁火锅第一股”呷哺呷哺业绩继续承压 或面临退市风险
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今年3月27日,公司公布的2024年财报显示,呷哺集团实现收入47.55亿元,同比下跌了19.65%,净亏损为4.01亿元,其中关店及减值带来的损失达2.62亿元。这是呷哺集团连续四年录得亏损,2021年―2023年,分别录得净亏损为2.93亿元、3.53亿元、1.99亿元,也就是说,呷哺集团四年时间累计亏损达11.83亿元。

对此,分析认为,公司高端化转型进程缓慢,低价策略并未达到消费者预期,以前的核心客群流失,导致翻台率下降,品牌认知混乱。也有报道指出,呷哺呷哺股价长期低于1港元,导致机构投资者大规模撤离,持股比例从42%降至19%,公司或面临退市风险。

呷哺呷哺于2014年在港交所主板上市,被誉为“连锁火锅第一股”,目前旗下拥有平价火锅品牌呷哺呷哺和中高端火锅品牌����。

2022年以来,呷哺呷哺采取降价措施,希望通过“以价换量”谋求突围。2024年,呷哺集团实施了十年来最大力度和规模的降价,不光将套餐价格全面下调,更是通过“加价购”和“换购”等优惠活动,将人均消费从2023年的62.2元降至54.8元,下滑约12%。

尽管降价策略导致客单价降低,但并未明显拉动呷哺呷哺餐厅翻台率的提升。2024年财报显示,呷哺呷哺餐厅2024年翻台率为2.5次/天,2023年同期为2.6次/天。

呷哺呷哺实施降价策略后,����紧跟其后,推出小份菜,将客单价从2022年的150元拉低至2023、2024年的142.3元、123.5元,幅度一年比一年大。

相比呷哺呷哺,����明显承受着更大的压力,自2022年起,����餐厅就陷入亏损的局面,2022年―2023年,����分别实现收入22.05亿元、26.18亿元,净亏损分别为9309.2万元、9837.8万元,而2024年,其净亏损大幅上涨260.20%。

2024年,����餐厅收入同比下跌了26.55%至19.48亿元,经营亏损为1.82亿元,净亏损为3.53亿元,人均消费从142.3元下滑至123.5元,翻台率从上一年同期的2.0次/天下降至1.6次/天,同店销售额下跌32.0%。

消费的改变对����餐厅相对较高的客单价定位影响较大,即使推出小份菜等措施,其客单价相对于市场内其他竞争对手而言仍然处于较高的水平。2024年,海底捞的客单价从99.1元下降了1.6元,怂火锅的客单价从113元下降至103元,相较而言,降价后����依然比另外两个品牌要贵。

关店策略是呷哺集团优化成本,提高经营收入的另一个举措。2024年,集团新开呷哺呷哺门店65家,关闭门店却达138家,加上关闭的凑凑和其他门店,呷哺集团2024年一年累计闭店数为219家。整体上来看,呷哺呷哺门店收缩的趋势越来越明显。

不过,进入2025年以来,呷哺呷哺曾尝试过一系列调整,试图扭转局势,重回增长轨道。

今年3月,该公司曾表示,呷哺呷哺将主要瞄准北京、河北、上海、广州、深圳等区域,集团规划在2025年开业餐厅不低于95间,翻座率至少为3倍,争取在顶级项目如大型娱乐主题乐园、机场、火车站等客流密集点位开出更多高利润新餐厅,����则将采取更为谨慎的开店策略,仅会选择中国大陆地区优质商场进驻开店。

此外,为激发员工的积极性和主动性,7月16日,呷哺集团推出了“凤还巢”合伙人计划,21位首批合伙人正式与呷哺集团签约,他们主要来自呷哺集团的内部员工,合伙人通过与呷哺集团、集团高管共同持股的形式,将门店收益与各持股方,特别是合伙人深度绑定。据了解,目前已有5家合伙门店投入运营,未来计划每年稳步新增约50家到100家合伙门店。

当前,以火锅为代表的餐饮市场竞争愈发激烈。据红餐大数据显示,2024年全国火锅市场规模虽达到6175亿元,预计2025年达6500 亿元,赛道已进入存量竞争阶段。而呷哺呷哺在产品特色、服务质量、门店环境等方面却未能持续突出优势。

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人保护你周全,人保有温度_汽轮机行业发展现状及竞争格局、进出口市场分析2024

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汽轮机行业发展现状及竞争格局、进出口市场分析2024 2024年5月17日 来源:互联网 956 60 工业汽轮机以高温高压蒸汽作为工作介质,通过汽轮机的运转将热能转换为机械能来驱动各类工业设备。随着全球环保意识的增强和法规要求的日益严格,汽轮机行业将越来越注重环保和减排。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球能源需求的增长和清洁能源的发展,汽轮机行业市场规模将持续扩大。特别是在新兴市场和发展中国家,由于基础设施建设和工业化的加速推进,对汽轮机的需求将更加旺盛。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。 工业汽轮机以高温高压蒸汽作为工作介质,通过汽轮机的运转将热能转换为机械能来驱动各类工业设备。工业汽轮机按其驱动对象不同,可分为工业驱动汽轮机和工业发电汽轮机两大类。工业驱动汽轮机主要用于驱动压缩机、鼓风机、泵、压榨机等旋转机械,主要应用于炼油、化工、化肥、建材、冶金、电力、轻工、环保等工业领域,是各类大型工业装置中的关键动力装备。工业发电汽轮机主要用于驱动发电机并同时提供热能,主要应用于各工业部门的企业自备电站、区域性热电联产工程、工业过程余热回收发电、城市垃圾电站以及燃气蒸汽联合循环电站。 目前,工业汽轮机产品主要应用于化工、石化和冶金领域,工业汽轮机是化工等行业的核心动力设备,2020年由于疫情的影响,工业汽轮机行业的市场规模所有下降,随着我国实施"疫情防控常态化"战略,全国有序恢复生产,2021年我国工业汽轮机市场规模达到116亿元,同比增长14.16%。 据统计,2021年我国汽轮机进口量为116台,产品为输出功率≤40兆瓦的汽轮机,出口量为132台,产品为40兆瓦 ˂输出功率≤100兆瓦的汽轮机、100兆瓦˂输出功率≤350兆瓦的汽轮机与输出功率≤40兆瓦的汽轮机。进出口金额方面,据统计,2021年我国进口汽轮机金额为1.63亿美元,同比下降83.41%,出口金额为15.39亿美元,同比增长49.46%。˂/输出功率≤100兆瓦的汽轮机、100兆瓦˂输出功率≤350兆瓦的汽轮机与输出功率≤40兆瓦的汽轮机。进出口金额方面,据统计,2021年我国进口汽轮机金额为1.63亿美元,同比下降83.41%,出口金额为15.39亿美元,同比增长49.46%。 中国工业汽轮机行业具有"发展快、容量大、多层次、易进入"四大特征。因此,可以使工业汽轮机行业合资企业与中资自主品牌企业充分发挥各自的比较优势,合理分配市场,各得其所,各有发展空间。我国有丰富的工业汽轮机行业资源,所以在市场"需求条件"要素上,我国工业汽轮机行业具有明显的国际竞争力的优势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着国内经济的发展,工业汽轮机市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面,工业汽轮机企业数量越来越多,市场正面临着供给与需求的不对称,工业汽轮机行业有进一步洗牌的强烈要求,但是在一些工业汽轮机细分市场仍有较大的发展空间,信息化技术将成为核心竞争力。 随着科学技术发展进步,工业汽轮机也得到进一步完善。但实际运行中受到一些因素影响容易出现故障问题,这就需要采取措施提高汽轮机运行质量,同时随着我国工业基础技术的不断发展以及国家对高端制造设备技术的支付,将会有利于工业汽轮机的技术水平的提高。 汽轮机行业将继续追求技术创新和设备升级,以提高汽轮机的效率、可靠性和运行灵活性。这可能包括采用先进的燃烧技术、改进轴承和叶片设计、发展新型的材料和制造工艺等。 随着全球环保意识的增强和法规要求的日益严格,汽轮机行业将越来越注重环保和减排。未来的汽轮机可能会发展使用新型的燃料,如氢气等,进一步降低排放。同时,提高能源利用效率,减少能源浪费,也是未来发展的重要方向。 汽轮机行业将进一步加强产业链协同发展,推动上下游企业之间的紧密合作和互利共赢。通过优化产业链布局、提高产业链效率、加强产业链协同等方式,推动整个行业的健康发展。总之,汽轮机行业市场未来将继续保持稳定增长,并呈现出技术创新、环保减排、多能联供、智能化、定制化等发展趋势。同时,随着市场竞争的加剧和国际化趋势的加强,企业需要不断提高自身的技术创新能力和市场竞争力,以应对未来的挑战和机遇。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要...