谁掌控稳定币,谁掌控未来金融?

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2025月06月03日

(原标题:谁掌控稳定币,谁掌控未来金融?)

谁掌控稳定币,谁掌控未来金融?
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稳定币行业即将迎来历史性时刻――全球第二大美元挂钩稳定币USDC发行商Circle计划于6月5日在纽约证券交易所上市,这将成为稳定币领域的首个IPO。此次上市被视为数字货币向主流金融体系迈进的关键一步,也标志着稳定币商业模式获得传统资本市场认可。

在Circle筹备上市之际,全球稳定币市场持续升温。2025年以来,比特币价格突破11万美元;5月30日,香港《稳定币条例》正式生效,摩根大通、渣打等国际银行纷纷布局稳定币业务。

京东币链科技CEO刘鹏近日透露,京东稳定币是一种基于公链并与港元(HKD)或美元(USD)等法币1:1挂钩的稳定币。第一阶段暂定发行的是港元和美元锚定的稳定币,具体情况基于监管及市场需求而调整。京东稳定币定位不局限于服务京东自身生态,而是致力于为全球的企业及个人提供更高效、更经济、更安全的支付基础设施。

目前京东稳定币还没有正式发行,但已经进入沙盒测试第二阶段,将面向零售和机构提供移动端及PC端应用产品。测试场景主要包括跨境支付、投资交易、零售支付等。

北京大成律师事务所高级合伙人肖飒对此持谨慎态度。“稳定币就算换了一个名头、一个概念,它也还是虚拟币。”她强调,中国大陆目前“严格禁止私人稳定币的发行与流通”,这一政策自2017年“94公告”以来从未松动,并在2021年《关于进一步防范和处置虚拟货币交易炒作风险的通知》中得到强化。该文件明确规定虚拟货币相关业务活动属于非法金融活动,且“投资虚拟货币及相关衍生品,违背公序良俗的,相关民事法律行为无效”。这从根本上否定了稳定币在中国大陆的合法生存空间。

Circle的上市热潮、香港的《稳定币条例》出台与内地监管的冷静克制,形成了鲜明对比,折射出全球数字货币发展中的深层矛盾。

稳定币首度叩开主流金融大门

Circle的IPO将成为观察稳定币行业发展的关键窗口。此次上市不仅为行业提供估值基准,更将测试传统资本市场对稳定币商业模式的接受度。

中信建投证券研报显示,5月30日,香港特别行政区政府在宪报刊登《稳定币条例》,标志着这一具有划时代意义的数字金融监管法规正式生效,香港正式成为全球首个针对法币稳定币建立全面监管框架的司法管辖区。本次开创性立法举措被视为香港继2017年推出虚拟银行牌照制度后,在金融科技监管领域的又一次重大突破,不仅将进一步巩固期作为国际金融中心的地位,也将在全球数字金融治理领域中树立“东方标准”。

香港《稳定币条例》作为全球首部针对法币稳定币的专项立法,填补了监管空白,为稳定币的合规化发展奠定了坚实基础。该条例通过实施高标准的发牌制度,例如要求不低于2500万港元的实缴股本和严格的储备资产要求,显著提升了市场准入门槛,筛选出财务状况稳健、技术实力可靠的参与者,从而推动稳定币市场向专业化、透明化的方向发展。同时,严格的许可制度、储备资产管理规定以及处罚机制有效降低了欺诈及市场风险,特别是仅允许持牌机构向零售投资者提供稳定币服务,进一步保障了投资者权益,增强了市场信心。随着监管框架的逐步完善,稳定币正逐渐从加密货币领域的小众工具走向主流金融舞台,并有望成为下一代金融体系的基础设施。《稳定币条例》的出台,彰显了香港在稳定币领域的前瞻性布局,抢占全球稳定币市场发展的先机,巩固并提升其作为国际金融中心的地位。

中信建投证券研报认为,从全球竞争来看,掌握规则制定权将有望在未来货币体系中的洗牌中占据先机。除香港以来,美国、欧盟、非洲等国家地区也在为稳定币的主导权展开激烈角逐。美国《GENIUS法案》试图将稳定币纳入国家战略轨道,以巩固美元在全球货币体系中的统治地位,并要求稳定币立法还需要与国债需求深度绑定。欧盟《加密资产市场监管法案》试图以统一的监管框架重新定义数字金融秩序。非洲稳定币重点定位于“金融平权工具”,以帮助民众对抗通胀和货币贬值。在未来,掌握数字货币“铸币权”规则的制定权,就有望在未来货币体系的洗牌中占据先机。

银行巨头的双重角色:合规布局者与潜在颠覆者

银行机构正成为推动稳定币发展的核心力量。2025年以来,全球银行业在稳定币领域的布局明显加速。摩根大通早在2019年推出“摩根币” (JP Morgan Coin),2024年将其升级为区块链支付平台Kinexys,目前日均交易量已超过20亿美元。高盛、贝莱德、伦敦证券交易所等机构都在使用该平台进行跨境支付和外汇结算服务。

渣打银行(香港)于2024年7月进行稳定币发行“沙盒测试”,2025年与加密货币交易所OKX联合推出全球质押资产镜像项目。日本三井住友金融集团宣布开发与法定货币挂钩的稳定币,SBI集团与Circle合作在日本上线USDC。阿联酋第一阿布扎比银行则探索推出迪拉姆稳定币。

中信证券研报指出,商业银行在稳定币业务中具备显著优势:“全球大型商业银行,包括在港中资银行,具备突出资本优势,在风险管理、合规及各类人才方面具备较强储备。”报告认为,随着监管框架完善,银行将深度参与稳定币“发行、交易、衍生业务”。该报告认为,稳定币条例落地后,预计部分银行将积极参与稳定币相关的发行、交易、衍生业务等。

除发行稳定币外,银行还积极拓展相关服务。香港虚拟银行ZA BANK支持用户买卖比特币和以太坊,纽约梅隆银行扩大对Circle的服务范围。瑞士金融科技公司Taurus推出的银行间数字资产交易平台Taurus-NETWORK,实现了数字资产的自动抵押贷款和实时结算。

京东集团首席经济学家沈建光、京东集团高级研究总监朱太辉撰文表示,银行机构正在通过发行稳定币、提供稳定币与加密货币交易中介服务、利用区块链升级支付、交易和资产管理基础设施等方式,积极布局加密货币服务;银行机构的参与大大增强了加密货币交易的流动性,为机构投资者提供了安全入口,同时加速了金融服务的全球化与去中介化。

货币主权暗战:谁掌握下一代金融基础设施话语权?

前中国银行副行长、神州数码信息服务集团股份有限公司联席董事长王永利认为,法币稳定币(如USDT、USDC等),应加密资产交易需要而生(传统货币支付清算体系满足不了加密资产线上全球化24小时交易清算需求),但已开始加快向传统货币金融领域渗透,对传统货币表现形态与运行方式带来深刻冲击。与法定货币等值挂钩的稳定币,本质上就是挂钩货币的代币。现在稳定币90%以上是美元稳定币,其快速发展,正在以新的方式和新的领域增强美元的国际影响力。对此,需要有充分认识和高度警惕。

王永利质疑,既然作为代币的稳定币能在效率和成本上实现突破,其挂钩的法定货币为什么不能做到?

全球主要经济体正通过不同方式应对这一挑战。美国《GENIUS法案》将稳定币与国债需求绑定,欧盟《加密资产市场监管法案》建立统一监管框架,香港《稳定币条例》的出台,使其成为全球首个对法币稳定币建立全面监管的司法管辖区。

沈建光、朱太辉认为,稳定币与加密货币在提升金融服务效率、降低金融服务成本与推进金融普惠发展方面已得到越来越多的认可,稳定币、加密货币与传统金融体系的融合发展趋势将难以逆转。未来,随着区块链技术的迭代成熟与各国监管框架的加快完善,这种融合趋势将加快向纵深推进,融合业务生态将更加丰富,最终将对全球金融发展格局和经济发展模式产生重大影响。


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2024年乘客信息系统行业的产业链供需布局及发展前景_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全

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2024年乘客信息系统行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日 来源:互联网 667 39 乘客信息系统(PIS)依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端,让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息。它是地铁系统实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施,也是提高地铁运营管理水平、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 乘客信息系统(PIS)依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端,让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息。它是地铁系统实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施,也是提高地铁运营管理水平、扩大地铁对旅客服务范围的有效工具。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 该系统主要包括车载PIS系统和站厅PIS系统。车载PIS系统为乘客和中央控制室提供音频广播平台、视频节目播放平台、应急情况报警、告警平台和紧急呼叫平台,同时也为中央控制室提供视频监控、监听监视存储和管理。站厅PIS系统则主要提供实时动态信息,如到站信息、运营时刻表、安全提示、政府通告、商业广告、娱乐信息等,以及紧急情况警示和疏散提示。 乘客信息系统还包含多媒体播放平台,为乘客信息的发布提供了高效、快捷、丰富的手段,使乘客能快速便捷的获得有效信息。其内容按媒体类型可划分为文本信息、图像信息、声音信息、视频信息等,主要通过广播和多媒体显示两种手段发布。 乘客信息系统的使用不仅提升了乘客的出行体验,满足了现代乘客对信息的需求,还有助于提高交通效率,减缓交通拥堵,优化交通系统运行,从而提高城市的可持续性。随着智能城市和智能交通的发展,乘客信息系统在城市交通管理中发挥着越来越重要的作用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 乘客信息系统行业的产业链供需布局 在供应端,主要包括硬件供应商、软件开发商和内容提供商。硬件供应商负责提供各类显示设备、播放设备、传输设备等基础硬件设施,确保系统的稳定运行。软件开发商则负责开发乘客信息系统的核心软件,包括信息处理、显示控制、用户交互等功能,以满足不同用户的需求。内容提供商则负责提供各类信息内容,如实时交通信息、新闻资讯、广告等,以丰富乘客信息系统的内容。 在需求端,主要包括公共交通运营商、乘客信息系统集成商和最终用户。公共交通运营商是乘客信息系统的直接用户,他们负责系统的采购、安装和运营,以满足乘客的信息需求。乘客信息系统集成商则负责将各类硬件、软件和内容整合成一个完整的系统,为公共交通运营商提供定制化的解决方案。最终用户则是广大乘客,他们通过乘客信息系统获取所需的信息,提升出行体验。 在产业链中,各个环节相互依存、相互促进。硬件供应商和软件开发商通过技术创新和产品升级,不断提升乘客信息系统的性能和功能,满足市场需求。内容提供商则根据市场变化和用户需求,提供多样化的信息内容,增强系统的吸引力。公共交通运营商和乘客信息系统集成商则根据实际需求,选择合适的硬件、软件和内容,构建符合自身需求的乘客信息系统。 乘客信息系统在提升乘客体验方面发挥着重要作用。通过提供实时、准确的信息服务,乘客信息系统可以帮助乘客更好地规划行程、了解车辆状态,从而提升整体的出行体验。这符合现代乘客对个性化、便捷化服务的需求,因此具有广阔的市场前景。 乘客信息系统对于交通管理和优化也具有重要意义。政府和运输机构越来越关注交通拥堵和效率问题,乘客信息系统的使用有助于提高交通效率、减缓交通拥堵,从而优化交通系统运行。这有助于提升城市的可持续性,也是乘客信息系统行业发展的重要推动力。 随着智能城市和智能交通的发展,乘客信息系统将成为城市交通管理中不可或缺的一部分。这些系统可以与其他智能交通解决方案集成,共同构建更智能、高效的城市交通生态系统。这将进一步推动乘客信息系统行业的发展。 在技术方面,乘客信息系统也将迎来更多的创新。例如,随着物联网、5G等技术的推广应用,乘客信息系统的设备将越来越智能化,可以提供更个性化、更精准的服务。同时,大数据、人工智能等技术的应用也将帮助乘客信息系统实现更智能的信息分析和处理,提升服务质量。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相...
人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国汽车自动驾驶行业的产业链供需布局及发展前景

人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国汽车自动驾驶行业的产业链供需布局及发展前景

人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国汽车自动驾驶行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日 来源:互联网 851 52 汽车自动驾驶,也称为无人驾驶,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车技术。它依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车自动驾驶,也称为无人驾驶,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车技术。它依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。 自动驾驶汽车技术涵盖了多个方面,包括视频摄像头技术、激光测距器技术、车联网技术、激光雷达技术、精确定位技术、人机交互技术、工控机技术等。这些技术的综合应用使得自动驾驶汽车能够实时感知周围环境,进行决策规划,并实现自主导航和驾驶执行。 在政策层面,各国政府也积极出台相关政策,支持自动驾驶汽车的研发和测试。例如,一些国家已经建立了自动驾驶汽车测试示范区,为自动驾驶汽车的测试和验证提供了良好的环境。 中国政府出台了一系列法律法规来支持自动驾驶的发展,如《中华人民共和国道路交通安全法》和《新一代人工智能发展规划》。这些政策为自动驾驶提供了法律保障,并推动了自动驾驶的商业化应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车自动驾驶行业的产业链供需布局 在上游供应链方面,主要包括硬件供应商、数据提供商和平台提供商。硬件供应商为自动驾驶系统提供必要的硬件组件,如传感器、芯片和执行器等。数据提供商则为自动驾驶系统提供大量的道路和交通信息,包括高精度地图制作公司、交通数据收集和分析公司等。平台提供商则专注于提供自动驾驶的软件开发平台和工具,帮助自动驾驶解决方案提供商更高效地进行软件开发和测试。 中游主要包括主机厂、自动驾驶科技企业、出行科技企业和智慧交通服务商。这些企业致力于自动驾驶技术的研发、集成和应用,将上游的硬件和软件整合为完整的自动驾驶解决方案。 下游则是自动驾驶车辆运营和改装的市场。随着自动驾驶技术的不断成熟和商业化落地,越来越多的运营企业和改装服务商开始进入这个市场,为自动驾驶车辆的运营和改装提供服务。 在供需关系上,随着消费者对出行安全和舒适性的要求不断提高,以及智能交通系统的快速发展,自动驾驶技术的市场需求持续增长。特别是在物流、公共交通等领域,自动驾驶技术的应用能够显著提高运输效率和降低成本,因此市场需求尤为旺盛。同时,在政策支持和技术进步的推动下,自动驾驶产业的供给能力也在不断提升,产业链上下游的协同合作日益加强。 2022年,中国自动驾驶市场规模达到了2894亿元,从2017年到2022年的复合增长率高达33.6%。这表明自动驾驶行业具有广阔的市场前景和发展空间。自动驾驶技术分为L0至L5六个等级,其中L0级为纯人工驾驶,而L4级和L5级则代表高度自动驾驶和完全自动驾驶。2022年,中国新车中L1和L2级自动驾驶的搭载率已经达到了相当高的比例,而L3和L4级自动驾驶的搭载率也在逐步提高。预计到2023年,L2渗透率将达到51%,L3和L4渗透率将分别增长至20%和11%。 汽车自动驾驶行业的发展前景 人工智能、传感器、大数据等关键技术的持续进步,自动驾驶系统的感知、决策和执行能力将得到显著提升。高精度地图、5G通信、物联网等技术的完善与升级也将为自动驾驶技术的发展提供更强有力的支持。这些技术进步将使得自动驾驶汽车在各种复杂场景和天气条件下都能实现安全、可靠的驾驶。 消费者对出行安全和舒适性的需求增加,以及物流、公共交通等领域对自动驾驶技术的需求增长,自动驾驶汽车的市场规模将持续扩大。特别是在城市物流、出租车、公共交通等领域,自动驾驶技术有望得到广泛应用,提高运输效率和降低运营成本。 政府将出台更多相关政策和法规,以规范和推动自动驾驶技术的研发和应用。这些政策将涉及自动驾驶汽车的测试、上路许可、责任认定等方面,为自动驾驶技术的发展提供有力保障。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...