刘成云当选新一任绿城中国董事会主席 大股东中交集团强化支持

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2025月03月27日

(原标题:刘成云当选新一任绿城中国董事会主席 大股东中交集团强化支持)

刘成云当选新一任绿城中国董事会主席 大股东中交集团强化支持
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3月27日,绿城中国(03900)发布《董事会主席变更、董事会及若干董事会委员会组成的变动及恢复买卖》公告称,张亚东因工作安排辞任执行董事及董事会主席,周长江辞任执行董事以及薪酬委员会及提名委员会成员。同时,刘成云获委任为新一任董事会主席、公司非执行董事以及薪酬委员会及提名委员会成员。

公开资料显示,刘成云现任中国交通建设集团有限公司党委常委、副总经理,此次董事会变动或进一步深化大股东中交集团对于绿城中国的影响力。

对此,中交集团表示,张亚东辞任董事会主席及董事职务是绿城中国发展进程中的一次正常调整。近十年来,作为绿城中国第一大股东,中交集团在战略支撑、品牌声誉、运营管理、融资增信等方面给予绿城中国较大支持。

“绿城中国在房地产行业长期耕耘,积累了优秀的管理团队、成熟的业务模式以及良好的市场口碑,相信其在后续发展中也会继续保持长期稳健发展的核心竞争力。”中交集团指出。

资料显示,绿城中国于1995年成立于浙江杭州,历经30年的发展,当前总资产规模超5300亿元,净资产规模超1000亿元,并蝉联“中国房地产百强企业综合实力TOP10”。

在业绩表现上,2024年上半年,绿城中国取得收入约人民币695.62亿元,较上年同期增长22.1%;股东应占利润约人民币20.45亿元。2024年1-10月,绿城中国总合同销售面积约1089万平方米,总合同销售金额约为2150亿元。

近两年来,绿城中国拿地动作频繁。2024年8月,绿城以约30%的溢价率摇号竞得上海徐汇区斜土街道xh128D-07地块,楼面价高达约13.10万元/平方米,一举刷新上海单价“地王”纪录;同年10月,绿城以28.5%的溢价率斩获杭州江湾新城核心板块的四堡七堡单元JG1402-36地块,成交楼面价50717元/平方米,成为杭州新单价“地王”。进入2025年,这一态势仍在延续。

在房地产市场调整之际,绿城中国仍逆势扩张,这对其融资能力和现金流水平要求较高。截至2024年上半年末,绿城中国账面货币资金为751.33亿元,创历史新高,除去预售监管及受限资金后约为437亿元。同时,绿城中国有息负债规模达到1483亿元。在融资成本方面,根据2024年半年报数据,绿城中国总借贷加权平均利息成本降至4.0%。

据了解,绿城中国良好的财务状况和融资能力,在一定程度上得益于中交集团给予的信用支持。截至2024年上半年末,中交集团持有绿城中国约28.97%的股份,绿城中国是中交集团的并表子公司。

“国内金融机构将央国企股东信用背景视为极为重要评审的因素,甚至超过借款人自身经营和财务指标。”业内人士指出,这些金融机构通常将央企并表子公司纳入央企集团综合授信。因此,中交集团并表使得绿城中国享受准央企房企融资待遇,在融资可获得性和融资成本上获得较大便利。

中交集团相关人士表示,未来中交集团将协助巩固绿城中国的市场地位和提升其治理能力,进一步发挥“央企信用+市场化机制”的双重核心竞争优势,帮助绿城实现高质量与可持续发展。

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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 云南加速推动大规模设备更新以旧换新计划 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1319 86 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 云南省加速推动大规模设备更新与消费品以旧换新计划图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上,为云南省的经济增长和产业升级注入强劲动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据实施方案,云南省将特别关注重点行业主要用能设备的能效提升。通过实施节能降碳改造升级,推广先进的能效提升技术,确保这些设备的能效基本达到节能水平。同时,云南省还将推动环保绩效的提升,力争使达到A级水平的产能比例大幅提升。这不仅有助于减少环境污染,也将为云南省的绿色发展奠定坚实基础。 在数字化和智能化方面,云南省也将加大投入。通过提高规模以上工业企业数字化研发设计工具的普及率,以及关键工序的数控化率,云南省将加快推动制造业的数字化转型。这不仅将提高生产效率,也将为企业带来更多的创新机会。 此外,云南省还将特别关注报废汽车、二手车和废旧家电的回收与再利用。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量也将增长45%。同时,废旧家电的回收量也将增长30%。这些措施的实施将有助于减少资源浪费,促进循环经济的发展。 再生材料在资源供给中的占比也将持续提升。通过加强再生材料的研发与应用,云南省将推动资源的高效利用,降低对自然资源的依赖。 总的来说,云南省人民政府印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》是一项全面而系统的计划,旨在通过设备更新和消费品以旧换新,推动云南省的经济增长、产业升级和绿色发展。随着这一计划的实施,云南省将迎来更加美好的未来。 据中研产业研究院分析: 经过几年甚至几十年的发展,我国报废车回收网络已经在全国大部分地区建立了密集的营销服务网络,如4s汽车专卖店、汽车维修点、汽车用品超市、二手车交易市场等。 国内报废汽车回收拆解市场空间较大。报废汽车回收拆解推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面,回收的原材料不仅节能环保,而且利润率更高,可以有效缓解金属矿产资源压力。因此,开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。 报废汽车拆解行业的现状可以从多个角度进行分析。 首先,从市场角度看,报废汽车拆解回收市场存在着巨大的机遇。近年来,我国汽车拆解相关企业注册量持续增长,到2022年企业注册量达到了12254家。预计到2025年,我国报废汽车数量将超过2000万辆,对应的可再生资源量将达到5000万吨,汽车拆解整体市场空间将超过1200亿元。这表明报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。 其次,从技术水平看,中国的报废汽车拆解技术已经经历了从传统的手工拆解到机械化、自动化拆解的转变。目前,部分先进的回收企业已经引入了自动化拆解设备,提高了拆解效率和安全性。同时,中国已经形成了较为完善的材料回收体系,能够实现对报废汽车中钢铁、有色金属、塑料等可回收材料的高效回收与再利用。此外,再制造技术在中国也得到了快速发展,一些汽车零部件经过专业的再制造处理后,可以达到与新件相近的性能。 然而,尽管报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但仍然存在一些问题。一方面,由于回收渠道的不完善,部分报废汽车无法得到及时回收,增加了资源浪费和环境压力。另一方面,报废汽车拆解技术相对滞后,无法有效分离和回收汽车的各个部件和材料,导致资源利用率不高。 针对这些问题,政府和企业可以采取一系列措施加以解决。政府可以加强对报废汽车拆解行业的政策支持和监管力度,推动行业规范化、标准化发展。同时,可以引导企业加大技术研发投入,提高拆解技术水平,推动报废汽车资源化利用和产业化发展。此外,还可以加强宣传教育,提高公众对报废汽车拆解和回收的认识和参与度。 总的来说,报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但也存在一些问题需要...