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3月26日菜籽油期货持仓龙虎榜分析：多空双方均呈进场态势

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2025月03月26日

3月26日，盘面走高，主力合约收报9143元/吨，涨幅0.40%，日内环比增仓10362手。

3月26日菜籽油期货持仓龙虎榜分析：多空双方均呈进场态势
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据前20名持仓数据来看：合约多单持仓161177手，空单持仓144372手，净持仓为16805手，处于净多头状态。

期货多头持仓龙虎榜：其中、国泰君安、摩根大通明显增仓，分别增仓7,258手、2,944手、2,697手；、、分别减仓1,095手、1,322手、2,507手。

菜籽油期货空头持仓龙虎榜：其中、、方正中期明显增仓，分别增仓4,207手、3,917手、1,298手；国泰君安、、东证期货分别减仓1,977手、2,117手、2,915手。

综合来看，据菜籽油期货主力持仓龙虎榜数据显示，多空双方均呈进场态势，多方进场情绪强于空方。其中永安期货进行多转空操作，减持2507手多单的同时增持了271手空单，一德期货减持1095手多单的同时增持了182手空单，表明看空后市。

3月26日菜籽油期货主力持仓龙虎榜数据一览表
名次	会员简称	持买仓量	增减量	会员简称	持卖仓量	增减量
1	摩根大通	18,516	2,697	国泰君安	19,725	-1,977
2	国泰君安	17,590	2,944	东证期货	14,871	-2,915
3	东证期货	16,849	7,258	乾坤期货	11,658	-2,117
4		13,311	1,188	一德期货	10,506	182
5		13,290	974		9,713	-1,765
6	永安期货	10,269	-2,507	国贸期货	7,973	3,917
7		7,504	440		6,734	792
8	乾坤期货	7,389	217	东吴期货	6,454	4,207
9	一德期货	7,335	-1,095		5,887	834
10	银河期货	6,440	519	中天期货	5,813	328
11	中粮期货	5,889	498		5,576	-1,050
12	国投期货	5,720	-1,322	中信建投	5,489	822
13	华泰期货	5,440	-186		4,634	766
14	中国国际	4,988	-117	方正中期	4,532	1,298
15		4,051	-21	中信期货	4,470	-1,472
16		3,750	-540		4,376	112
17	徽商期货	3,280	-65	广发期货	4,082	443
18	大越期货	3,261	28	瑞银期货	4,041	-852
19	方正中期	3,230	19		4,012	594
20		3,075	-699	永安期货	3,826	271
合计		161,177	10,230		144,372	2,418

备注：数据仅供参考，不作为投资依据。

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　　财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理，截至4月26日发稿，已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利，合计净利润451.8亿元；3家亏损，亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元，同比减少8.7%。财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）合计净利润为407.62亿元，同比下降14%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　此外，备受市场关注的是，去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　11家险企综合成本率上升图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　从已公布2023年业绩的公司来看，财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元，净利润总额达407.62亿元。不过，去年财险“老三家”净利润同比均有所下降，人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。　　究其原因，星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示，投资端方面，去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力，使得险企的投资收益率表现相对不佳，从而影响净利润；负债端方面，新能源车险的成本较高，新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素，均带动成本升高。　　除“老三家”外，还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利，盈利总额达44.18亿元。　　整体来看，行业综合成本率有所上升。12家财险公司中，有11家的综合成本率上升，同比升幅最高超过38个百分点；有7家财险公司的综合成本率超过100%。　　平安产险的2023年度信息披露报告显示，在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下，行业整体综合成本率走高。　　综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据，包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强，当综合成本率超过100%时，则意味着公司面临承保亏损。　　对此，普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示，总体而言，2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平，2023年的赔付率有一定上升，因此导致综合成本率相应上升。　　车险市场稳健增长　　车险作为财产险的主要险种，受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看，呈现“增收不增利”的特点。具体来看，人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元，同比增长5.3%；平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元，同比增长6.2%；太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元，同比增长5.6%。承保利润方面，人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元，同比均有所下降。　　平安产险在2023年度信息披露报告中表示，去年车险市场保持稳健增长态势，但承保利润收窄。　　对于这一现象，黄大智认为，受多方面因素影响，新能源车出险率较高，相较于传统燃油车综合成本更高，使得净利润有所下滑。　　在中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越表示：“我们对新能源车险未来的发展充满期待，应该说已经出现希望的曙光。” 　　展望未来，业内维持稳健增长预期。华福证券认为，车险保费预计仍会保持低位稳健增长，非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时，在监管对费用进一步管控的背景下（严禁贴费返现），综合费用率有望进一步压降，各险企综合成本率将持续得到优化。　　周瑾认为，一方面，财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响；另一方面，随着非车业务占比的不断上升，责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高，预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。　　周瑾进一步表示，在业务经营上，大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度，并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索；对于中小险企而言，应适当做减法，聚焦优势市场和客群，选择差异化的经营领域和模式。...

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保险有温度,人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险_粮食仓储行业调研粮食仓储行业的市场规模将持续增长

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保险有温度,人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险_粮食仓储行业调研粮食仓储行业的市场规模将持续增长 2024年5月9日来源：互联网国家统计局 693 41 粮食在存储期间，由于环境、气候和通风条件等因素的变化，粮仓内的温度或湿度会发生异常，这极易造成粮食的腐烂或发生虫害。同时粮仓中粮食储存质量还受到粮仓中气体、微生物以及其他虫害等因素的影响。随着我国粮食产量的稳步增长和粮食储备政策的持续推进，粮食仓储市图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着我国粮食产量的稳步增长和粮食储备政策的持续推进，粮食仓储市场规模逐步扩大。粮食仓储设施的建设不断完善，仓容规模持续增加，以满足日益增长的粮食储备需求。粮食在存储期间，由于环境、气候和通风条件等因素的变化，粮仓内的温度或湿度会发生异常，这极易造成粮食的腐烂或发生虫害。同时粮仓中粮食储存质量还受到粮仓中气体、微生物以及其他虫害等因素的影响。为保证粮食仓库具有一个正常的温湿环境，有必要对仓内温度，包括粮食里面的温湿度进行监测。为此，推出了一种基于RFID远距离射频技术的解决方案。从全球粮食产量来看，据全球粮农组织数据，近年来全球粮食产量逐年保持小幅增长，增速趋缓。2021/22年度，全球粮食产量为28.0亿吨，同比增长0.72%。地区分布方面，中国、欧盟、印度、巴西是主要粮食产区。据粮农组织数据，2021/22年度，全球玉米产量为121787万吨，消费量约为120000万吨，库存量为31228万吨。地区分布方面，全球玉米产量及消费量前三地区均为美国、中国及巴西。据了解，内蒙古以生态优先、绿色发展为导向，不断推动粮食高质量发展，已基本形成辐射全国的“大粮食”“大流通”“大市场”发展格局。相关分析结果显示，2019年“中国•内蒙古粮食高质量发展指数”达到122.97点，较基期2015年上升22.97%，年均复合增长率达到5.30%，内蒙古粮食产业进入高质量稳定发展新阶段。分项结果显示，内蒙古在粮食生产、仓储物流、粮食加工、粮食购销、应急能力、综合保障能力等方面的探索成效显著，为国家粮食安全贡献了坚实的内蒙古力量。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：从我国粮食结构及产量来看，我国粮食结构是以秋粮为主，夏粮为辅，早稻次之。据国家统计局数据，2021年我国粮食总产量为68285.1万吨，较2020年增长1335.95万吨，同比增长2%。其中，夏粮14595.7万吨、秋粮50887.8万吨、早稻2801.6万吨。随着粮食仓储行业的不断发展，市场上出现了越来越多的粮食仓储企业。这些企业之间的竞争日益激烈，为了在市场中立足，企业需要不断提高自身的服务质量和效率，以满足客户的需求。随着信息技术的快速发展，粮食仓储行业开始逐步实现数字化转型。越来越多的粮食仓储企业开始采用自动化设备和信息化管理系统，以提高工作效率和粮食储存质量。同时，大数据、物联网等技术的应用也为粮食仓储行业带来了更多的发展机遇。为了提高粮食仓储的效率和降低成本，越来越多的粮食仓储企业开始实施储运一体化的发展战略。通过将仓储与物流运输结合起来，能够更好地满足市场需求，提高整个供应链的协同效率。随着消费者对食品安全和质量的关注度提高，粮食仓储企业的品牌影响力逐渐受到重视。对于消费者来说，选择具有良好口碑和信誉度的粮食仓储企业是非常重要的。因此，粮食仓储企业需要不断加强品牌建设，提高自身的品牌影响力和竞争力。随着国家对粮食安全的重视程度不断提高和粮食产量的稳步增长，粮食仓储行业的市场规模将持续增长。特别是随着农村电商和现代农业的发展，粮食仓储行业将迎来更多的发展机遇。随着市场规模的扩大和技术的进步，粮食仓储行业的市场竞争将加剧。企业需要不断提高自身的服务质量和效率，加强品牌建设，以在竞争中脱颖而出。未来粮食仓储行业将更加注重绿色环保和可持续发展，这将成为行业发展的重要趋势。企业需要积极采用环保技术和绿色材料，推动行业的可持续发展。智慧化仓储和供应链协同成为发展方向，随着技术的不断进步和应用，智慧化仓储和供应链协同将成为粮食仓储行业的重要发展方向。企业需要加强技术创新和协同合作，提高整个供应链的效率和竞争力。总之，粮食仓储行业市场未来发展前景广阔，但也面临着诸多挑战。企业需要不断创新服务模式、提高服务质量、加强品牌建设等方面的工作，以应对市场的变化和满足客户的需求。同时，政府和社会各界也应加强对粮食仓储行业的支持和监管力度，推动行业的健康发展。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握...

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