经济要闻

（原标题：试驾广汽丰田铂智3X：辅助驾驶表现突出，座舱交互仍有优化空间）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在新能源车市场竞争白热化的当下，广汽丰田铂智3X像一匹黑马，以上市初期不错的销量证明了合资品牌在纯电领域的潜力。 近日，经济观察报记者试驾了广汽丰田铂智3X，对这款车的外观、内饰、空间、安全等方面进行了深入了解。 铂智3X外观设计延续了丰田一贯的务实风格，整体造型以家庭用户的审美偏好为导向，没有过于激进的元素，中规中矩。但与其他丰田车型相比已有较大提升。令人惊喜的是铂智3X内饰的蜕变，中控台和门板等处采用大面积软质包裹，拥有32色氛围灯等配置，14.6英寸高清中控屏与8.8英寸液晶仪表的组合，视觉上与新势力车型不相上下，摆脱了传统合资车型的“塑料感”。 尽管定位紧凑级SUV，铂智3X的轴距却达到2765mm，后排腿部空间宽大。座椅支持完全放平后形成的3米“移动大床”，配合分层后备箱和30处储物空间，适配家庭出行的多样化需求。后排座椅18档调节的“贵妃躺椅模式”尤其令人印象深刻，可以为乘坐人员带来舒适的体验。 安全方面，铂智3X延续了丰田的双冗余的设计理念，拥有双冗余制动系统、双电源备份等设计，车身72%的高强度钢与热成型材料占比，在C-NCAP测试中获得较好成绩。 作为一款定位10万级的紧凑型SUV，铂智3X在同级车型中关注度较高，在试驾中也展现出了超越预期的能力。 特别值得指出的是，铂智3X是国内首款14万级全场景无图领航智能驾驶辅助的车，其硬件配置包括126线激光雷达、英伟达Orin X芯片和27个感知元件组成的融合方案，与特斯拉FSD、理想AD Max处于同一梯队。车辆在高速路段展现的L2级辅助驾驶表现稳定，加减速平顺，变道逻辑接近人类驾驶习惯。不过，由于试驾路段限制功能开启，本次未能验证其“有路就能开”的实力。 座舱方面，尽管铂智3X拥有不错的配置，包括高通8155旗舰芯片、支持四音区独立语音控制，但其语音交互系统面对一些自然语义指令时，仍存在反应迟缓或无法理解的情况，智能化体验尚有优化空间。 总体而言，在铂智3X身上可以看到这款车的市场竞争策略，即提供高配置、大空间、较好的智能辅助驾驶功能，加上较低的价格。 3月6日，铂智3X作为丰田“首款新势力”正式上市。官方表示，新车是广汽丰田“研发自立化”的首款产品，传承丰田的造车理念、借鉴新势力的商品定义模式和自主品牌的定价策略，给中国消费者带来合资2.0时代的新车。 截至目前，铂智3X交付量已超过10000辆。其中4月以6727辆的销量，超过大众ID.3等合资竞品，登顶合资新能源零售销量排行榜第一，一定程度打破了“合资纯电难出爆款”的魔咒。 铂智3X初步热销的关键在于，其将激光雷达智驾下探至14万级，并用丰富的配置满足了消费者对于合资车型的期望。而上海车展亮相的鸿蒙座舱旗舰铂智7，则进一步印证了广汽丰田弥补“技术代差”战略的野心。铂智3X并非完美无缺，但其展现的实力已经让市场开始重新审视合资品牌的转型速度。从入门到高端、从SUV到轿车，一场合资品牌的智电反攻已然拉开序幕。 ...

（原标题：中央网信办最新部署，加强“开盒”问题整治）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中央网信办部署进一步加强“开盒”问题整治工作。 据网信中国消息，近日，中央网信办专门印发通知，从阻断“开盒”信息传播、完善预警机制、加大惩治力度、优化保护措施、加强宣传引导等多个维度明确工作要求，督促各地网信部门、各网站平台进一步强化“开盒”问题整治工作。同时，召开专题部署会议，要求微博、腾讯、抖音、快手、百度、小红书、知乎、哔哩哔哩、豆瓣等多家重点网站平台，对照通知抓好各项任务落实，切实履行主体责任，以“零容忍”态度坚决打击“开盒”乱象。 中央网信办有关负责同志表示，“开盒”问题直接关系人民群众切身利益，近段时间以来，网信部门结合职责，深入开展整治工作，全面清理各类涉“开盒”违法违规信息，从严处置传播相关内容的账号和群组，依法按程序处罚3家大型网站平台，组织重点网站平台定期发布治理公告，公布典型案例，并向公安机关通报违法犯罪线索。 中央网信办有关负责同志强调，利用“开盒”等方式非法获取并公开他人个人信息，涉嫌违法犯罪，性质极为恶劣。下一步，中央网信办将继续坚持高强度打击和高力度保护并重，着力做好“开盒”问题整治工作。一是全力阻断传播渠道。督促网站平台深入清理各类违法发布个人信息，诱导网民跟进泄露隐私，借机进行攻击谩骂、嘲讽贬低的内容，清理教授、买卖或者提供“开盒”方法、教程和服务等信息内容，对于组织煽动“开盒”、提供“开盒”服务等账号、群组，一律予以关闭或者解散。二是升级完善保护措施。指导网站平台在前期治理网络暴力的基础上，进一步升级完善防护措施，加大“开盒”风险提示力度，设置涉“开盒”举报快速入口，及时核实网民投诉举报，最大限度帮助网民防范和处置“开盒”问题风险。三是加大打击惩治力度。结合个人信息保护系列专项行动，深入治理违法违规收集使用个人信息等问题，会同有关部门严厉打击泄露、盗取、贩卖个人信息，以及利用个人信息开展违法犯罪活动等行为。此外，也希望广大网民提高防“开盒”意识，强化个人信息保护，自觉抵制相关行为，共同营造清朗有序的网络空间。...

（原标题：向海图强 另一个山东正在崛起）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年5月22日，随着长331米的“凯普圣拉萨罗”轮最后一个集装箱完成装卸作业，山东港口青岛港自动化码头以桥吊平均单机作业效率62.62自然箱/小时的成绩，第13次刷新全球自动化集装箱码头装卸效率世界纪录，历时10小时35分钟。马士基船公司“凯普圣拉萨罗”轮大副签字，盖船舶用印，证明该数据准确无误。 业内评价一个码头、港口通常有两大关键指标：一是吞吐量，一是装卸效率。2024年，山东港口所辖港口年货物吞吐量超18亿吨、集装箱量突破4400万标准箱，总量位居全球第一。山东港口迈向世界级海洋港口群的目标更近了一步。 人们常说，与内陆省份相比，山东有“两个省”，一个是“陆上山东”，一个是“海上山东”，面积几乎相等、均有15万平方公里。 2011年，山东获批了中国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。从2011年到2023年12年间，山东海洋经济实现了倍增式发展。不过也需要看到，做深做大海洋开发这篇大文章，山东亟需新的突破。 2024年5月22日，习近平总书记考察山东首站就来到山东港口，专门察看了全自动化集装箱码头作业场景。习近平指出，山东要发挥海洋资源丰富的得天独厚优势，经略海洋、向海图强，打造世界级海洋港口群，打造现代海洋经济发展高地。 一场针对海洋经济的科技与产业变革就此启动。当年10月15日，山东出台了《关于加快现代海洋特色产业集聚区建设的意见》，提出“到2027年，全省海洋特色产业集聚区总体发展水平大幅提升，全省15个主要海洋产业增加值增幅明显高于全省地区生产总值增幅”。 这一年中，科技上，“深海一号超深水大气田开发工程关键技术与应用”项目获国家科学技术进步一等奖；产业上，全球高分辨率海洋大模型“琅琊”、千亿级人工智能大模型“瀚海星云”在青岛发布；生态上，近岸海域优良水质比例达93.6%，6处海湾入选全国美丽海湾优秀案例，数量保持全国第一…… 据自然资源部信息，2024年山东省海洋生产总值18011.8亿元，比上年增长6.1%，超过了同期GDP5.7%的增速；海洋经济对全省国民经济增长贡献率由2023年的18.8%提升为23.9%，拉动地区国民经济增长1.1个百分点。 山东海洋经济再次提速。这个北方大省绿色低碳高质量发展的“蓝色引擎”，正释放出越来越强劲的动力。 打造世界级港口群 日前，山东港口青岛港第二座40万吨级矿石码头工程迎来重大进展，2台卸船机首次采用“过驳―滚装”方式完成整机上岸，标志着这一省级重点工程全面进入收尾阶段。 40万吨级，是全球最大的码头，可停泊所有超大型远洋船舶。这一码头于2022年12月正式开工，设计年通过能力1600万吨，堆场面积新增125万平方米。根据测算，工程将使用2.36万立方米的混凝土、144榀预应力梁板、18个大型沉箱预制和安装。 目前，青岛港这一工程总进度已达93%，预计将于今年上半年完成建设，下半年投入使用。届时，山东港口青岛港将同时拥有两个40万吨级矿石码头，助力其40万吨级大船接卸数量持续领跑全国港口。 山东港口硬件优势得益于得天独厚的资源禀赋。山东拥有3500多公里海岸线、约占全国的1/6。沿岸地理条件适宜建设深水码头，境内天然良港众多，旗下青岛港、日照港、烟台港均跻身国内港口吞吐量前十。这为山东打造世界级港口群奠定了基础。 业内评价一个港口码头通常有两大关键指标：一是吞吐量，一是装卸效率。尤其是吞吐量，是全球港口之间比拼的重要依据。可即使是天然良港，达到了较高的装卸效率，也要面临一个问题――货从哪里来？ 山东港口集团总经理李奉利对经济观察报记者说，当今时代的物流，港不是老大，船也不是老大，货才是老大。充足的货源、广阔的腹地，真正决定着码头的吞吐量、决定着港口的兴衰。 一直以来，沿黄流域始终是中国北方诸港争夺货源、腹地最激烈的战场。尤其是青岛、天津和大连三大港口之争，让业内津津乐道。 早在5年前，山东港口专门组建了陆海国际物流集团有限公司（下称“山东港口物流集团”），成为整合物流资源的核心载体。目前，该集团具体业务覆盖集装箱、大宗散货、油品、件杂货等全货种以及全业态的港口物流企业。 2025年5月20日，山东港口物流集团在成立五周年这一天，签约启动了山港陆海国际物流（枣庄）有限公司、山港陆海国际物流（泰安）有限公司、山东港口菏泽（沙土集）内陆港、山东港口河南（兰考）内陆港等港产城融合项目。通过这些项目，山东港口进一步完善内陆网络布局，统筹货运资源、集成服务功能，精准对接内陆市场需求。 山东港口物流集团党委书记、董事长王玮表示，自成立以来，集团迈出从“固守口岸”到“联动陆海”的步伐，五年间新布局建设内陆港39个、新开通班列40条，内陆港累计达到54个、班列...

（原标题：首家豪华车企发布双认证二手车直营业务）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 5月25日，雷克萨斯发布了官方易手车直营业务，其自 2005 年进入中国市场，2021年在华累计销量突破 100 万辆，2024 年突破 200 万辆，为开展直营易手车业务奠定了基础。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 丰田汽车(中国)投资有限公司总经理李晖表示:“不同于其他品牌的二手车业务，雷克萨斯是国内首家与中国汽车流通协会开展官方合作的品牌。开创了品牌方+行业权威双认证的体系，严格把控车源，为客户提供高品质的车辆。同时我们还为易手车打造了全生命周期的用车保障，提供全流程专属服务，让客户更安心。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这意味着LEXUS雷克萨斯官方易手车在具备厂家标准认证资格的同时，鉴定评估结果也将接受中国汽车流通协会行认证办公室的认可与行业监督。行认证办公室（原贯标办公室）是中国汽车流通协会下设的贯标业务独立部门，负责起草、贯彻、监督二手车鉴定评估领域国家标准、行业标准以及团体标准开展情况，并且根据市场监管总局等八部门要求，对二手车鉴定评估领域“领跑者”企业标准开展评价工作。 对此，中国汽车流通协会会长肖政三认为:“随着国民经济的长足发展，消费者对二手车的需求日益扩大。但因为二手车市场交易的复杂性和特殊性，仍然存在车况、定价等方面的信息壁垒。厂商直营和双认证体系的推出，有利于推动二手车市场从信息差博弈转向以用户体验为核心的多维服务市场，行业需要这样的标杆。 雷克萨斯官方易手车优势主要是在于其“官方甄选,直享尊崇”的核心理念，通过厂家严选的车源把控，为客户提供高品质产品，官方易手车车龄均在4年以下且总里程不超过10万公里，不仅引入独立第三方检测进行全维度筛查，还经过雷克萨斯239项严苛的质量检测，具备真实的授权经销店维修保养履历，多重保障护航。...

（原标题：从“怎么飞”到“如何管”，世界无人机大会热议“安全健康”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 5月23日至25日，2025第九届世界无人机大会在深圳举行。6.6万平方米的展览规模，汇聚国内外825家优质低空企业，三天内超过10万人参加论坛与展览会，创历史新高。 2025年，低空经济第二次被写入政府工作报告，加入了“安全健康”一词。世界无人机大会热议“安全健康”，标志着低空经济政策重心从产业扩张转向安全治理与高质量发展。 无人机发展三个趋势 在展会上，中国的无人机发展呈现出三个发展趋势。 首先，技术突破与场景创新并进。从前沿技术来看，eVTOL产业化加速：亿航EH216-S载人无人机完成现场试飞，小鹏汇天旅航者X2实现城市空中交通（UAM）场景化展示；普宙科技推出续航400公里的倾转旋翼无人机，AI算法实现30秒全自动起降。 与此同时，技术与AI深度融合：神思电子“神思智飞”AI控制系统在FPV竞速赛中击败人类飞手，展现自主飞行技术的突破；低空无人机遥感网，融合了“无人机+AI+地理信息”，成为县域数字经济的核心基础设施。 在应用场景拓展方面，物流无人机成为常态化运营，截至2024年底，深圳累计开通低空航线250条，建设无人机起降点483个，商业载货飞行77.8万架次；安阳无人机产业园首日对接订单超5亿元，安阳无人机产业园内的12家无人机产业链领军企业及机构参展。 其次，政策支持与标准发布同步推进。深圳率先构建“1+N”低空经济政策体系，成立全国首个低空经济交易所，上半年技术交易额达到58亿元；国家发改委低空经济发展司推动建立覆盖城乡的无人机应急物流网络。 标准发布也不断加速，本次大会发布了《2025中国低空经济发展报告》《无人驾驶航空器Ⅳ储氢瓶通用技术要求》等6项行业标准，提出“百个低空经济示范城市”建设目标。 第三，国际化与产城融合提速。今年，共有103个国家和地区的6041名海外观众参会。产城协同也在提速，为提升城市精细化智能化管理水平，深圳市福田区携手普宙科技打造立体化低空感知网，以无人机技术驱动城市治理升级。目前，全区共部署18台无人机机库，实现辖区79平方公里范围内无人机智能应用全覆盖。 安全是低空经济的生命线 中国航空学会低空经济首席专家董志毅在此次会议期间指出，安全是通用航空和低空经济的生命线，是健康持续发展的前提和基础，构建审慎包容的低空安全新治理体系，是推动低空经济安全健康发展的关键所在。 中国工程院院士刘大响表示，政府的顶层设计为低空应急铺平道路，推动其从试点走向规模化，航空应急救援不仅是提升低空经济活力、增强应急管理体系效能的关键手段，更是助力美丽乡村建设、激发新经济增长点的重要途径。 据有关机构预测，中国低空经济的市场规模预计在2025年超过1万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。业内专家认为，低空经济既承续了传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的新型低空生产服务方式，形成了一种容纳并推动多领域协调发展的综合经济形态。 国家发改委在5月20日发布会上明确表示，安全是低空经济发展的首要前提，并透露正在会同相关部门推动《低空空域管理法》立法。2024年12月27日，国家发展改革委正式成立低空经济发展司，这是中国首次设立专门机构统筹低空经济发展。低空经济发展司将作为牵头单位在未来加快制定和完善低空经济相关法律法规，为行业健康发展提供法律保障。 在今年两会期间，全国人大代表，天能控股集团党委书记、董事长张天任就建议尽快研究制订《低空空域管理法》。张天任认为，保障低空飞行安全是制定《低空空域管理法》的立法核心，无论是航空器的适航标准制定、飞行规则设定，还是人员资质管理和基础设施建设，都应以确保低空活动不危及国家安全、人民生命财产安全及公共安全为首要考量，最大程度降低各类安全风险，预防安全事故的发生，构建稳固可靠的低空安全防护网。 以安全为基石、制度为保障，才能为万亿级的低空产业注入规范化动能，未来需要在技术突破、标准统一、跨部门协同等领域持续发力，方能使中国的低空经济实现高质量发展。...

（原标题：艺博会上的画廊和艺术家们）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年5月22日至25日，北京当代艺术博览会与ART021 BEIJING双展并行，以艺术为经纬，编织出一场跨越物理与虚拟边界的文化盛事。作为北京艺术季的核心活动，两场博览会汇聚全球逾200家艺术机构，呈现科技赋能下的艺术新维度、女性视角的未来想象，以及跨媒介实验的先锋表达等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在北京艺术季的璀璨图景中，香格纳画廊以跨越时空的策展视角，于两场博览会――北京当代艺术博览会与2025 ART021 BEIJING――同步呈现了中国当代艺术史中深具影响力的艺术家群像。作为中国当代艺术生态的长期推动者，香格纳画廊以学术性与市场敏锐度并重的姿态，在这两大平台中展现了其代理艺术家的多元创作脉络。 在2025 ART021 BEIJING（5月22日-25日，北京798・751园区）的主画廊单元中，香格纳以群展形式集结了陈问村、耿大有、耿建翌、高磊、胡项城、计文于、蒋小余、鲁钰、刘唯艰、刘毅、苏畅、申凡、孙逊、徐赫、萧文杰、杨福东、张鼎、张皓言、朱加、赵洋的绘画、摄影和装置作品，勾勒出中国当代艺术从观念实验到影像叙事的丰富维度。其中，胡项城的参展尤为引人注目――其2024年底于香格纳M50空间举办的个展“疑似”曾引发广泛讨论。展出的《实验-E07A》（2020）等作品以综合材料突破画框的物理限制，隐喻生命能量的涌动，此次博览会或延续其对日常物的解构与重构逻辑。而杨福东的《雍雀》系列则以电影化的黑白影像美学，延续了艺术家对知识分子精神困境的诗意叩问，成为展位中连接经典与当代的视觉锚点。 2025 ART021 BEIJING的展会现场 胡项城《疑似 - 02P2》，2018 ~ 2023，布上综合材料，119(H)x94x5.5cm 耿建翌《漏光》，1999，银盐黑白照片，相纸上绘画，30.5(H)x25.5cm 刘毅《精心创作的未知错误03》，2022，绢本上彩墨，100(H)x125cm 牟雪《BD_斗转星移#5》，2025，纸上炭笔，155(H)x105cm 苏畅《混合》，2024，石膏、麻、铝，95(H)x45x55cm 赵洋《最后的人 AG》，2022 ~ 2023，布上油画，175(H)x260cm 高磊《晚餐》，2024 ~ 2025，布上丙烯，琉璃，火腿（2014年生产），铝合金框，无反光玻璃；绘画 33x129x5cm；琉璃火腿 10.5x4.5x2.5cm (x 12 pieces)；火腿 16.5x12.5x5cm 杨福东《雍雀 之四》，2024，摄影，101(H)x180cm 同期举办的北京当代・艺术博览会（5月22日-25日，全国农业展览馆）则以“凹凸”为主题，香格纳画廊再次携跨代际艺术家阵容亮相，强化其对中国本土艺术生态的深耕。 两场博览会的双重发力，不仅彰显香格纳画廊对学术脉络的梳理野心，亦透露出其通过经典个案与新兴实践交织的策略，在艺术市场波动中构建稳健的话语体系。 ...

（原标题：“重现”代达罗斯迷宫：与希腊克里特岛神话相遇｜观展）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 作者 颜歆窈 横卧在爱琴海南端的克里特岛，与希腊半岛、爱琴海诸岛、北非大陆、小亚细亚隔海相望，是联结欧亚非三洲的关键跳板。在古希腊神话中，这里是众神之王宙斯的故乡。 克里特岛的地理位置 在这片玄秘莫测的土地上，古希腊人留下了许多传说神话与未解谜团，最为突出的就是代达罗斯神话。代达罗斯是古希腊神话中代表匠艺与创造精神的重要人物，其建造克里特岛米诺斯迷宫、发明蜡翼的故事广为流传，这些传说既是传闻，又像历史，引起了考古学家的兴趣。 写有线形文字B的书页形泥板 公元前1375年～公元前1300年 发现于克里特岛克诺索斯王宫 1900年，英国考古学家、牛津大学阿什莫林博物馆馆长亚瑟・伊文思登陆克里特岛，在克诺索斯王宫遗址展开全面发掘，不但真正揭开“迷宫”面纱，还发现了陶器、印章、石器、金属器、壁画等大量青铜时代珍贵文物。 王宫风格陶罐（局部） 约公元前1500年至公元前1450年 发现于克里特岛克诺索斯的未发掘宅邸 鸟巢形方解石碗 公元前2300年～公元前1800年 发现于克里特岛普拉塔诺斯的托洛斯墓A 发现于克里特岛的印章 颗粒状金戒指 公元前1200年至公元前1100年 发现于克里特岛普莱索斯 伊文思的考古成就验证了神话、史诗与历史的重叠，将古希腊文明源头向前延伸了两三千年，被誉为“20世纪最伟大的考古发现之一”。考古学家们对克里特岛青铜时代做了详细分析，并以神话人物的名字将其命名为“米诺斯文化”（由克里特国王米诺斯得名）。   作为中国首个米诺斯文化专题特展，“代达罗斯：希腊克里特岛的神话”展览汇集了伊拉克利翁考古博物馆珍藏的172件（套）珍贵文物及1件现代复原展品，以“神话”“迷宫”“青铜”“巧匠”“雕像”“远航”六个单元，系统呈现了米诺斯文化在约公元前3000年至公元前1100年间的辉煌成就。 神话 克里特岛扼守爱琴之南，遥望希腊本土，独特的地理隔绝性与史前文明断层，成为孕育神话的天然沃土。代达罗斯神话最早可追溯至克里特岛本土传说，传闻代达罗斯奉米诺斯王之命修建迷宫，囚禁王后诞下的怪物米诺牛。多年后，为制止米诺牛吃人的恶行，雅典英雄忒修斯渡海而来，智闯迷宫将其斩杀。 毕加索《米诺牛之战》，绘于1935年 该单元的古典雕像虽未直接讲述代达罗斯传说，却折射出在那个神话重述的黄金年代，原属于克里特地方神话的代达罗斯故事是如何被编织进整个希腊罗马信仰体系的。 沉睡的厄洛斯大理石浮雕 公元2世纪 发现于克里特岛克诺索斯 公元前11世纪以来，克里特岛被纳入泛希腊文化圈，关于代达罗斯的传闻在希腊历史长河中蜿蜒流转。随着公元前8世纪后古希腊文明的勃兴，这些故事通过史诗传唱与戏剧演绎逐渐成型，在陶器彩绘与钱币纹饰中衍生出丰富变体。 印有米诺斯头像和迷宫图案的四德拉克马银币 约公元前125年～公元前100年 发现于克里特岛克诺索斯 印有青铜巨人塔罗斯和公牛图案的斯塔特银币 约公元前300年至公元前270年 发现于克里特岛斐斯托斯 当历史长河流淌至罗马帝国，罗马作家的经典著作更是详细描写了代达罗斯修建迷宫、忒修斯勇闯迷宫杀死米诺牛、代达罗斯与伊卡洛斯利用人造翅膀飞离克里特岛、伊卡洛斯不幸坠海而亡、代达罗斯流亡到西西里岛等系列故事，代达罗斯神话从此成为了叙事完整的西方经典。 亚瑟・伊文思、提奥多・法伊夫、邓肯・麦肯锡，拍摄于1901年 千百年来，人们难以判断代达罗斯与迷宫故事的虚实，直到英国考古学家伊文思等人的考古发掘逐步破解奥秘。诸多证据表明，公元前14世纪左右的青铜时代末期，代达罗斯神话可能已有轮廓，故事内容也大概来源于现实生活。 克诺索斯王宫的上古遗物为传说起点提供了蛛丝马迹，主要是考古发现的文字记录、舞蹈绘画和陶俑以及公牛元素的艺术品。 写有线形文字A的泥板 公元前1500年～公元前1450年 发现于克里特岛圣特里亚达 写有线形文字B的叶形泥板 公元前1375年至公元前1300年 发现于克里特岛克诺索斯 写有线性文字B的叶形泥板 公元前1400年～公元1375年 发现于克里特岛克诺索斯王宫的战车泥板房间 文字是文明的重要载体，约公元前20世纪到公元前18世纪时间，克里特岛民在欧洲最早使用了文字，即克里特象形文字和线形文字A。约公元前15世纪中期后，迈锡尼人在线形文字A基础上发展出线形文字B。 写有线形文字B的叶形泥板 公元前1375年至公元前1300年 发现于克里特岛克诺索斯王宫 这块叶形泥板上的线形文字B记录了人们向代达罗斯神庙献祭之事，希腊国家考古博物馆收藏的线形文字B泥板背面画有类似迷宫的图案。这说明，...

（原标题：业绩爆发却遇控股股东减持 翔港科技资本动向成谜？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年5月25日晚间，国内包装印刷一体化解决方案龙头企业翔港科技（603499.SH）发布公告称，控股股东、实际控制人董建军因个人资金需求，计划在未来三个月内通过集中竞价和大宗交易方式减持不超过648.42万股公司股份，占公司总股本的3%。这一消息引发市场高度关注，尤其是在公司2024年净利润暴增755.25%、2025年一季度净利润再翻7倍的背景下，控股股东的减持行为被视为资本动向的重要信号。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 业绩爆发式增长：从包装印刷到跨界投资的“双轮驱动”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据翔港科技2024年年报及2025年一季报数据，公司业绩呈现爆发式增长。2024年，公司实现营业收入8.85亿元，同比增长27.55%；归母净利润达6573.08万元，同比增长755.25%；扣非净利润更是同比暴增3038.20%。进入2025年，一季度业绩继续高歌猛进，营收同比增长50.41%至2.58亿元，归母净利润同比增长737.38%至4118.35万元。 业绩增长的核心驱动力来自两大板块： 传统业务板块：作为国内领先的包装印刷一体化解决方案供应商，翔港科技在包装印刷和包装容器领域表现亮眼。2024年，包装印刷业务营收同比增长64.54%，包装容器业务营收同比增长18.11%。公司通过深化与优质大客户的合作，扩大业务规模，提升经营效率和产品质量，同时加强成本费用管控，推动毛利率显著提升。 跨界投资布局：2024年，翔港科技以1亿元参与半导体存储企业金泰克的新一轮融资，涉足存储芯片领域。金泰克作为专业存储方案提供商，产品涵盖消费级、工业控制级、企业级和嵌入式存储，与翔港科技在日化、食品等领域的客户资源形成协同效应。尽管公司提示投资预期收益存在不确定性，但此举被视为打造新业务增长点的重要战略布局。 控股股东减持：资金需求与市场情绪的博弈 根据公告，董建军计划通过集中竞价减持不超过1%的股份，通过大宗交易减持不超过2%的股份，减持价格将根据市场价格确定。截至2025年一季度末，董建军直接持有翔港科技1.17亿股，占总股本的54.17%，为公司实际控制人。此次减持比例虽不超过3%，但在公司业绩高速增长的背景下，仍引发市场对控股股东意图的猜测。 分析人士指出，控股股东减持可能出于多重考虑： 个人资金需求：公告明确指出减持原因为“自身资金需求”，可能与个人投资、财务安排或其他资金用途相关。 资本运作空间：减持后，董建军仍持有超过50%的股份，控制权未受实质影响。减持所得资金可能用于支持公司未来投资或业务拓展。 市场情绪影响：尽管减持比例有限，但可能引发市场对股价短期波动的担忧。截至2025年5月25日，翔港科技股价报收于22.65元，总市值约48.96亿元，市盈率（TTM）约48倍。 行业格局与风险：包装印刷市场的机遇与挑战 翔港科技所处的包装印刷行业，近年来呈现“强者恒强”的竞争格局。随着日化、食品、烟草等行业对包装品质要求的提升，具备一体化解决方案能力的企业更具竞争优势。翔港科技通过“包装设计+生产制造+供应链管理”的全链条服务，深度绑定优质大客户，形成较高的客户黏性。 然而，行业风险同样不容忽视： 市场竞争加剧：国内包装印刷市场集中度较低，中小企业众多，价格战和同质化竞争可能压缩利润空间。 原材料价格波动：包装印刷行业对纸张、油墨等原材料依赖度较高，价格波动可能影响毛利率。 跨界投资风险：尽管金泰克在存储芯片领域具备技术积累，但半导体行业周期性强、技术迭代快，投资回报存在不确定性。 财务健康度：现金流与负债结构的优化 从财务数据来看，翔港科技的经营状况持续改善： 现金流充裕：2024年经营活动现金流量净额同比增长114.29%至1.62亿元，2025年一季度继续保持净流入3821.07万元，显示公司核心业务的现金创造能力增强。 负债率下降：截至2025年一季度末，公司资产负债率为41.57%，较2024年末有所下降，财务杠杆处于合理水平。 研发投入稳定：尽管2024年研发费用同比下降6.08%，但公司仍保持2935.42万元的研发投入，研发人员占比10.16%，为技术升级和产品创新提供支撑。 面对控股股东减持和行业变革，翔港科技需在战略聚焦与资本运作之间找到平衡点： 深耕主业：继续扩大包装印刷和包装容器业务的市场份额，提升高端产品占比，巩固行业龙头地位。 跨界协同：加快金泰克投资项目的落地，推动存储芯片与包装业务的协同发展，探索“包装+科技”的新模式。 资本运作：通过并购、战略合作等方式整合产业链资源，提升综合竞争力。 此次控股股东减持虽引发短期市场波动...

（原标题：广州现象级大展：陈粉丸剪纸梦幻珠帘「有，�印垢稣梗�图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 艺术家陈粉丸擅长将传统剪纸与当代艺术结合，不仅被《中国当代艺术年鉴》收录，还曾与Fendi、Gucci等大牌合作，被媒体誉为顶级剪纸艺术家。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 展览所在的炭步镇是陈粉丸外婆的故乡，这里拥有七百余年的�i头古村与在地新生的春阳台艺文中心，传统与创新在这片土地不谋而合。 艺术家以粤语「有�印梗ㄓ形蓿┪�母题，用剪纸的镂空与留白探讨「取舍」智慧，融合镜面装置，打造宛如万花筒般的奇妙幻境。 重磅展品 《不息》、《转运花园》、《剪纸宇宙》 展览名称：《有，�樱撼路弁韪稣埂� 展览时间：2025年5月1日-9月14日（周二至周日10:00-18:00，逢周一闭馆） 展览地点：广州市花都区炭步镇�i头村春阳台艺术文化中心...

（原标题：嘉士伯新获“山城啤酒”商标注册证 此前称拥有“山城”品牌完整所有权）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 跨国啤酒巨头嘉士伯围绕“山城啤酒”品牌的攻防又有新进展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 国家知识产权局商标局中国商标网数据显示，近期嘉士伯重庆啤酒有限公司新获多个“山城啤酒”商标注册证，时间跨度为2025年5月6日至5月19日。今年3月14日，嘉士伯中国官网发文称，嘉士伯控股的重庆啤酒拥有“山城”品牌的完整所有权。 嘉士伯中国及重庆啤酒（600132.SH）与重庆本地啤酒生产企业重庆嘉威啤酒有限公司（以下简称“重庆嘉威”）之间的诉讼和“口水战”由来已久，其源头是重庆嘉威为重庆啤酒代工“山城”啤酒的合作。 2025年3月14日，重庆啤酒在相关诉讼败诉后，嘉士伯中国官网发文称，重庆啤酒历来产能充足，并不需要重庆嘉威代工，而包销协议严重牺牲了重啤的利益，极不合理。并称，这种不对等的合作模式严重违背市场规律，嘉威早已从代工厂蜕变为依附于上市公司的“吸血寄生体系”。 此后，重庆嘉威3月20日通过官方微信公众号发文《嘉士伯，在撒谎》。重庆嘉威认为，围绕“山城啤酒”生产、包销的合作，不是嘉威单方得到了多少利益，而是嘉士伯及重庆啤酒得到了更大更多的好处，因为此举使得重啤在重庆区域的品牌话语权、市场地位一直牢不可破，同行一直无法撼动，因此具备了极大的商业价值和发展潜力，也是后续相关部门决定转让重啤股权时的最大卖点所在。 除了生产、包销合作，嘉士伯旗下重庆啤酒和重庆嘉威之间另一个矛盾焦点，则围绕“山城”品牌展开，其合作则可以追溯到重庆啤酒仍为国资控股的时期。 中国商标网查询资料 2024年8月，重庆嘉威公开发文称，1999年，为避免同一市场品牌间恶性竞争，实现品牌统一发展战略，重啤集团（重啤股份控股股东）以绝对核心的“山城”商标使用权出资成立我公司。 重庆嘉威认为，以商标使用权出资入股，是赋予嘉威对“山城”啤酒商标的永久使用权，为其公司使用“山城”品牌提供法律保障和可持续发展奠定基础，同时，嘉威为此支付股利累计超过6亿元。 嘉士伯中国2025年3月14日发文称，重庆啤酒对“山城”品牌拥有无可置疑的完整所有权，重庆嘉威使用“山城”品牌，仅限于根据重庆啤酒的指令生产“山城啤酒”，生产后又只能由重啤包销，其不可以自行销售。 嘉士伯中国认为，重庆嘉威所谓的“山城商标使用权”一直是与“包销合作关系”紧密捆绑的，包销协议在2029年1月到期之后，嘉威的“山城商标使用权”也随之终止。 值得注意的是，2024年以来，嘉士伯重庆啤酒有限公司已累计提交10余件“山城啤酒”商标申请，涵盖文字、图形等设计，引发舆论对“山城啤酒”商标博弈的关注。随着嘉士伯旗下重庆啤酒近期新获得“山城啤酒”商标注册证，重庆啤酒和重庆嘉威或将再起“冲突”。...