CPI增长持续承压 研究者建议尽快出台新的增量政策

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2025月06月09日

(原标题:CPI增长持续承压 研究者建议尽快出台新的增量政策)

CPI增长持续承压 研究者建议尽快出台新的增量政策
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6月9日,国家统计局公布的数据显示,2025年5月全国居民消费价格指数(CPI)同比下降0.1%,CPI同比增速已连续四个月出现负增长。1―5月平均,CPI比上年同期下降0.1%。

具体来看,5月蔬菜价格同比降幅由上月的-5.0%扩大到-8.3%,猪肉价格同比涨幅也出现回落。此外,受5月上旬国际原油价格走低影响,当月国内成品油价格下调,能源价格同比下降6.1%,降幅比上月扩大1.3个百分点,影响CPI同比下降约0.47个百分点,是导致5月CPI同比下降的主要因素。

5月CPI数据发布当天,东方金诚宏观研究发展部发布的报告提出,剔除波动较大的食品和能源价格,更能反映基本物价水平的核心CPI同比持续处于1.0%以下的低位,表明当前国内物价水平稳中偏弱,其中消费需求不足是主要原因。

国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群表示,近几个月CPI的走势说明,国内由市场引导的供求总量失衡态势仍在发展中。这种现象会进一步弱化企业预期、打击企业信心,进而使居民消费活动向更谨慎的态势发展,为此要高度重视并尽快扭转此态势。

启铼研究院首席经济学家潘向东表示,物价是经济活跃度的一个反映。近期物价下跌的核心原因是需求不旺和供给过剩。需求不旺与国内经济面临的内外部环境密切相关,包括外部的国际贸易摩擦,以及内部的就业压力和财产性收入增长压力等。 

2023年10月至2024年1月,CPI曾连续4个月出现同比负增长,此后12个月恢复为正增长。但今年2至5月,CPI同比增速再次进入负增长区间。

2025年《政府工作报告》将今年CPI增速目标定为“2%左右”,低于过去四年“3%左右”的目标,这也是自2004年以来最低的CPI增速目标。《政府工作报告》同时提出,“目的在于通过各项政策和改革共同作用,改善供求关系,使价格总水平处在合理区间。”

展望接下来的CPI走势,东方金诚宏观研究发布的报告预计,6月CPI同比将在0%左右。在物价水平持续偏低背景下,下半年推动物价水平合理回升会成为宏观政策的一个重要目标,这也将为财政加力促消费、扩投资及央行进一步降息打开空间。 

张立群表示,为扭转CPI负增长态势,现在最重要的是加紧实施更加积极有为的宏观经济政策。特别是要尽快启动由国债支持的大规模政府公共产品、公共服务投资,有效提振基础设施投资增速,增加企业订单,带动企业生产和投资,进而通过带动就业来提高居民收入和消费水平,最终激活国内超大规模的消费市场。

6月9日,野村中国发布的研究报告则预计,今年下半年,CPI通胀率可能会持平在0%。此外,自2024年8月起实施的消费品以旧换新政策将对耐用品价格施加下行压力。为了解决经济增长面临的压力,中国需要采取更大胆的措施来应对房地产行业的困境,并以更可持续的方式支持国内消费。


图片来源:国家统计局


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2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析_人保车险,人保财险政银保

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人保车险,人保财险政银保 _2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月14日 来源:互联网 306 12 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评估等多个方面,需要跨部门、跨领域、跨地区的协作与配合。 根据中研普华产业研究院发布的分析 从城市交通的整体出发,交通系统管理运用系统科学和计算机技术合理地开发、运用和管理交通资源,使其获得最大整体交通效益的管理技术。其基本内容是运用自然科学、社会科学的理论和系统分析的技术揭示城市交通的系统性质和运动规律,并从城市交通系统整体优化的角度进行协调和改善,达到充分利用现有道路交通的资源,用较少的投资和较短的时间从整体上提高道路交通系统的容量和运行质量。 实施交通系统管理的工作程序包括交通调查、交通分析、确定交通治理的目标和任务、制定交通治理方案的评价指标、评价交通治理方案并提出最优方案、根据最优方案进行交通设计、治理方案的组织实施、监测与调整等步骤。同时,实施交通系统管理的常用措施包括健全交通法规、加大执法力度、改善交通信号控制系统与交通管理设备等。 交通管理系统行业的市场发展现状 全球与中国交通管理系统市场在2023年的市场规模分别为4513.27亿元(人民币)与1379.71亿元。预计到2029年,交通管理系统市场规模将达到14990.63亿元,显示出强劲的增长趋势。 在特定时间段内,如2024年一季度,交通管控规模以上项目有184个,市场规模为31.61亿元,同比减少17.47%。智慧运输(含智能网联)规模以上项目有132个,规模为17.49亿元,同比减少22.34%。这些数据显示了智能交通行业的活跃度和市场规模的波动情况。 在公路信息化领域,2024年一季度市场投资规模达到52.25亿元,同比增长37.74%,项目平均投资规模为4837.9万元。这表明公路信息化市场是智能交通市场中唯一有增长的细分领域,并且投资规模在显著增长。 智能化和自动化。随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的快速发展,交通管理系统将实现更加智能化的管理和决策。智能交通信号灯、智能停车系统、自动驾驶等应用将越来越普及,通过实时感知和灵活调度,提高交通流畅度和安全性。 跨部门、跨领域的协同合作。交通管理涉及多个部门和领域,包括交通规划、道路建设、交通执法、公共交通等。未来,交通管理系统将更加注重各部门之间的信息共享和资源整合,形成协同联动的交通管理体系,提升整体交通运行效率。 精细化治理。随着我国城市化进程的不断推进,机动车和驾驶人数量持续大幅增长,对城市道路交通管理工作提出新的更高要求。因此,需要采用精细化治理的方法,对交通管理进行更加细致、精准的规划和管理,以应对复杂的交通问题。 车城协同发展。随着智能网联汽车技术的发展,车城协同发展将成为未来的重要趋势。交通管理系统将更加注重与智能网联汽车的协同,实现车辆与道路基础设施的信息互联和共享,提高交通系统的整体效率和安全性。 安全和隐私保护。在交通管理系统中,安全和隐私保护将成为一个重要的议题。随着数据量的不断增加和应用的广泛普及,如何保护用户的隐私和数据安全将成为一个重要的挑战。因此,需要加强相关技术的研发和应用,确保系统的安全和稳定。 交通管理系统行业的发展趋势将更加注重智能化、协同化、精细化、服务化和个性化等方面的发展,以满足人们日益增长的出行需求和提高交通系统的整体效率和安全性。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11122 28...