“深”走访提质量第12期丨持续研发投入强化市场竞争力 新质生产力赋能高质量发展

小微 小微
73048
2024月02月29日

(原标题:“深”走访提质量第12期丨持续研发投入强化市场竞争力 新质生产力赋能高质量发展)

“深”走访提质量第12期丨持续研发投入强化市场竞争力 新质生产力赋能高质量发展
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

编者按:部署走访上市公司工作、推动上市公司高质量发展全国视频会议1月29日召开后,连日来,多地紧锣密鼓组织专班调研走访上市公司,调研内容普遍以推动解决上市公司发展中面临的具体困难和问题为导向,助推辖内上市公司高质量发展。为呈现深市优秀上市公司高质量发展的新景象,证券时报开设《“深”走访提质量》专栏,聚焦深市企业如何激发创新活力,有助于高水平科技自立自强、加快建设现代化产业体系,助力中国经济高质量发展。

“深”走访提质量第12期丨持续研发投入强化市场竞争力 新质生产力赋能高质量发展
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

近日,天齐锂业、泰达股份、天康生物等多家深市上市公司获政府相关部门调研,就提升公司治理水平,提升上市公司投资价值,促进上市公司高质量发展方面,政府相关部门与上市公司进行了深入交流。同时,就目前上市公司遇到的问题,上市公司提出的诉求,政府相关部门表示,将积极协调相关部门给予支持解决。

“深”走访提质量第12期丨持续研发投入强化市场竞争力 新质生产力赋能高质量发展
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

政府部门的实地走访调研有利于找准问题,集中“会诊”,帮助解决企业的实际困难,同时也为企业加油打气、提振信心,释放出支持资本市场和上市公司高质量发展的强烈信号。

走访调研为企业纾困解难

在全国视频会议召开后,各层级政府近期密集对上市公司进行调研,了解公司经营情况、介绍国家新政策和新要求、积极引导和鼓励公司发展,切实为公司排忧解难。

业内人士认为,政府部门的实地走访调研,为激发公司发展活力、加强企业自主创新能力、提升公司市场竞争力、最终实现可持续发展,提供了更加良好的营商环境和有利的政策引导,也充分体现了政府对上市公司高质量发展的高度关注和重视。

2月29日,四川证监局、遂宁市金融工作局走进天齐锂业射洪基地,并与公司相关负责人座谈交流。座谈会上,四川证监局、遂宁市金融工作局有关对接领导着重就进一步提升公司治理水平,巩固和发挥头部上市企业优势,不断提升上市公司投资价值等方面内容,与公司管理层深入交换了意见,并表示优质头部上市公司对于带动产业链上下游共同发展有着重要意义,头部公司也是市场投资价值的重要体现,做大做强头部公司有利于更好回报投资者。相关部门将认真解决上市公司发展中所面临的具体困难和问题,进一步加大对优质上市公司的支持力度,积极搭建与企业的交流合作平台,切实做好以金融赋能企业发展,以推动提升上市公司质量助力投资者信心提振、资本市场稳定和经济高质量发展。

2月28日,天津市地方金融管理局、天津市证监局、天津市国资委、滨海新区人民政府、经开区管委会相关领导走访调研泰达股份,帮助公司解决问题。

2月28日,新疆证监局与新疆生产建设兵团国资委对天康生物股份有限公司进行了走访调研,就公司目前的生产经营情况进行了座谈交流。兵团高度重视上市企业高质量发展,十分关心关注企业发展面临的困难,兵团国资委、农业农村局、地方金融管理局等部门及时出台支持政策、给予扶持扶助,对帮助企业纾困解难、力克时艰发挥了重要作用。

持续研发投入强化市场竞争力

高质量发展本质上是创新驱动发展,只有通过科技创新不断开辟发展新领域、塑造发展新优势,高质量发展之路才能越走越宽。

据天齐锂业介绍,公司完成了下一代硫系固态电解质关键原材料硫化锂产品公斤级示范线的搭建和调试,实现电池级硫化锂产品的稳定制备并完成多批次的客户打样工作,目标客户对该产品给予了较高的评价。

在锂渣资源化综合回收利用方面,公司完成从实验室规模到中试规模工艺包输出及专利布局工作,为锂渣高值化综合回收利用制备硅铝微粉提供建厂设计依据。公司全资子公司现已拥有全球第一条自主知识产权年产3万吨的硅铝微粉生产线,对于公司畅通产业链高值化利用链条,打造资源综合利用产业创新载体和孵化基地,提高大宗工业固废(锂渣)的资源化综合利用率具有积极意义。

依托在国内和国外资源端以及加工端的全面布局,天齐锂业凭借垂直一体化的全球产业链优势与国际客户建立伙伴关系,已形成独一无二的竞争优势,产品竞争力强,客户黏性高。公司逐渐塑造起包括上游锂资源优势突出、锂矿和锂化工产品产能优势显著、成本控制和垂直一体化优势、技术优势、优质客户群优势以及优秀的领导和管理团队等六大核心竞争力,以巩固在行业内的领先地位。

天康股份通过自主研发、产学研合作共实施多项新技术、新工艺、新产品开发,目前已获得国家新兽药证书26项,发明专利75项和实用新型专利78项。

泰达股份表示,公司在技术研发方面积极进取,拥有自己的研发中心,拥有多项专利、软件著作权,参与多项行业标准的编制工作,并在“双碳”领域方法学开发、碳咨询、碳资产开发等方面有丰富的经验及专业的技术团队。

新质生产力赋能高质量发展

新质生产力,是2023年9月习近平总书记在黑龙江考察调研期间首次提到的新的词汇,强调整合科技创新资源,引领发展战略性新兴产业和未来产业,加快形成新质生产力。新质生产力为新时代新征程加快科技创新、推动高质量发展提供了科学指引。

新质生产力,是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力,以劳动者、劳动资料及其优化组合的质变为基本内涵,以全要素生产率提升为核心标志,既有已经成为战略性新兴产业生长出的新枝,也有未来产业萌发的新芽,是经济发展的新动能,其核心要义就在科技创新,在于技术的革命性突破。

发展新质生产力、培育未来产业方面,天齐锂业表示正在加速推进世界一流研发平台建设项目,同时建立了天齐锂业创新实验研究院,持续提升公司应用技术创新研究和国际检测认证能力,并承载筑巢引凤、技术转化的功能,将为公司及行业可持续发展贡献源源不断的新动能。与此同时,公司还连续两年举办创新孵化大赛,助力创新项目孵化,吸引研发类人才,在业界取得良好反响。

上市公司质量是资本市场投资价值的根基,上市公司质量突出体现在给投资者的回报上,良好的投资价值能让上市公司更受投资者青睐,也有助于上市公司更好运用资本市场工具做优做强。 

围绕推动上市公司高质量发展这一主题,天齐锂业表示,上市公司一方面应该做好企业经营,另一方面应该做好投资者回报。提升上市公司质量,是资本市场高质量发展的基石。而上市公司的高质量发展又得益于资本市场的助力和投资者的信任。两者相辅相成,形成良性循环。给投资者的回报是上市公司质量提升的一个重要体现,而良好的投资价值也将有助于上市公司进一步通过资本运作实现可持续发展。

天齐锂业还表示,提升头部企业的市场投资价值,是资本市场稳定发展的“压舱石”,做大做强头部公司有利于带动市场长期健康稳健发展,更好回报投资者。作为新能源产业链上的上市公司,公司对于提升国家“新三样”产品的全球竞争力,助力推动资本市场高质量发展具有使命感,同时,也肩负着与投资者分享企业高质量发展红利、回馈利益相关方、践行企业公民义务的责任。

天康股份相关负责人表示,在提升上市公司质量和投资价值以及践行以投资者为本方面,公司一是立足价值创造,进一步做好生产经营工作,不断提高公司业绩水平,脚踏实地提升公司的投资价值,着力打造公司在资本市场的优质形象;二是进一步加大科技投入,不断提高科技创新能力,从而提升公司核心竞争力;三是进一步规范信息披露,加强投资者关系管理,着力增进市场信任和信心。

校对:冉燕青

其他相关 RELEVANT MATERIAL
市值管理考核将全面推开 机构高频调研央企

市值管理考核将全面推开 机构高频调研央企

小微 小微
62421
2024-02-06
一周前(1月29日),在中央企业、地方国资委考核分配工作会议上,国务院国资委表示,在前期试点探索、积累经验的基础上,2024年将全面推开上市公司市值管理考核。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 如何理解近期央企市值管理相关的政策?上市公司如何积极作为?最近一周,一批敏锐的机构投资者带着这些问题迅速“叩门”央企上市公司。 截至2月5日记者发稿,近一周即有24家央企上市公司迎来机构调研,其中包括中工国际、中钢国际、中国海诚、中色股份等不少“中字头”企业。央企调研热度升温的同时,从整体调研内容看,央企自身对市值管理的重视程度亦显著提升。 根据前述会议,国务院国资委将对中央企业全面实施“一企一策”考核,即统筹共性量化指标与个体企业差异性,根据企业功能定位、行业特点、承担重大任务等情况,增加反映价值创造能力的针对性考核指标,“一企一策”签订个性化经营业绩责任书,引导企业努力实现高质量发展。 在对上述政策的理解方面,中工国际在接待机构调研时表示,近期,国务院国资委将对中央企业全面实施“一企一策”考核,着力提升考核精准性有效性,旨在增强国企央企核心功能、提升核心竞争力,是推动国资央企高质量发展的关键举措。全面推开上市公司市值管理考核,量化评价央企上市公司市场表现,客观评价企业市值管理工作举措和成效,将有利于引导上市公司更加重视内在价值和市场表现。 2月2日,中工国际接待了嘉实基金、鹏华基金、兴业证券等机构调研。据中工国际介绍,公司控股股东国机集团已探索实施所属上市公司绩效评价,评价指标涵盖公司治理、信息披露、投资者关系管理和价值实现等多个维度。公司将以提高上市公司质量为目标,内强质地,外塑形象,统筹实现公司质的有效提升和量的合理增长,推动公司市值与内在价值的长期匹配和相互促进。 就市值管理这一主题,多家央企上市公司也在近期调研活动中介绍了其实践情况。例如,中国巨石表示,公司将持续做好业务经营,保持股东回报稳定,并通过开展投资者交流等方式,积极听取股东、投资者的意见建议,不断提高市值管理工作的针对性和实效性。公司已将市值管理纳入公司“十四五”期间关键战略目标,后续将根据国务院国资委的要求进一步完善考核机制。 南方电网表示,公司将坚持以投资者为本,依法合规开展市值管理。一方面,公司将一如既往加强经营管理,持续增强核心竞争力,提升公司价值创造能力,不断做优公司基本面;另一方面,公司将积极主动增进与资本市场的沟通互动,及时准确传递公司价值,推动公司价值实现。 航天发展强调,公司十分重视市值管理工作,维护投资者利益。市值管理涵盖了多方面,公司将通过制定科学的发展战略、不断完善经营管理制度、努力培育和提高核心竞争力、提高信息披露质量、增强投资者沟通推介、合理制定股东分红政策等进一步提升市值管理。 中色股份则表示,目前尚未制定市值管理工作草案,公司将按照相关规定研讨有效举措。公司始终聚焦主责主业,不断提升经营水平,以期以好的业绩回报股东、回馈社会。 在央企市值考核将全面推开的背景下,业内普遍预计“中特估”主题将再强化。华西证券近期研报认为,国央企价值重估的核心在于理顺管理和激励机制,提升经营指标表现。随着国企改革深入推进,中央企业价值创造导向逐渐鲜明,2023年央企经营指标考核从“两利四率”提升为“一利五率”,强化ROE、营业现金比率考核,引导央企提质增效,估值层面也更接近资本市场评价标准。近期国务院国资委明确把市值管理成效纳入对央企负责人的考核,考核目标和对象的明朗化,将促进央企在市值管理方面积极作为,部分上市央企具有估值释放空间。...
痛惜!船运巨头董事长因车祸去世,年仅50岁

痛惜!船运巨头董事长因车祸去世,年仅50岁

小微 小微
65812
2024-02-14
(原标题:痛惜!船运巨头董事长因车祸去世,年仅50岁)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中国侨网2月13日消息,美国当地时间2月12日,美国散货船船东福茂集团(Foremost Group)董事长兼首席执行官赵安吉(Angela Chao)因交通事故不幸去世,享年50岁。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 赵安吉官方网站截图 福茂集团董事长兼CEO去世 赵安吉(1973—2024),出生在美国,祖籍上海嘉定,是美国华人船王赵锡成的小女儿,美国前任劳工部长赵小兰的妹妹,中国银行原独立非执行董事。 资料显示,赵安吉自2017年1月起任中国银行独立董事。现任美国福茂集团董事长和首席执行官。1994年至1996年在史密丝·邦尼(Smith Barney,现属摩根士丹利集团)合并与并购部门任职。赵安吉2018年成为福茂集团首席执行官,此后一直领导着父亲创立的家族航运公司,是美国航运业的领军人物。 赵安吉还是上海木兰教育基金会董事会成员。上海木兰教育基金会由福茂集团成立于1984年,是中国成立最早的私人慈善基金之一,为地方性非公募基金会。 据媒体报道,赵安吉仅用三年时间毕业于哈佛大学,后又取得哈佛大学商学院工商管理硕士学位。在哈佛大学学习期间,赵安吉就在航运业方面表现出专长,她撰写的“海洋运输业(Ocean Carriers)”航运财务的研究个案(Case Study),被哈佛商学院采纳并于《财务个案研讨》丛书中出版。至今,此个案仍被哈佛商学院指定为其一年级学生的必修科目,并被其他工商学院采用。 据美国《侨报》报道,自哈佛毕业后,赵安吉身为女性高阶主管的开路先锋,不断激励他人勇敢追求自己的梦想。她热爱音乐,早年经历塑造了她对美和艺术的追求。 赵安吉曾表示,“我父母一直教育我们要勇于挑战自己、不断的学习,时时充满好奇心,不断的提升自己。教育我们要独立,我们六个姐妹从来没有主动的去找或者追男生,我母亲经常说为什么要追,你自己受过教育、你自己去闯一闯,自己可以做事情。” 2021年11月,赵安吉入选财富中文网发布的“中国最具影响力的商界女性未来榜”。 多方表示哀悼 美国福茂集团于1964年创立于美国纽约,主营业务包括国际航运、金融以及国际贸易。集团创办人为美籍华人赵锡成(James Chao),美国前劳工部长赵小兰之父。赵锡成在一份家庭声明中“怀着沉重的心情和深深的悲伤”宣布了女儿的去世。 赵氏家族讣告中提到,尽管赵安吉出生于美国,但她从未忘记自己的根,并终其一生帮助创建了东西方之间沟通交流的桥梁。她还担任交通大学美洲校友会名誉主席、亚裔美国人基金会顾问委员会联合主席以及美中关系全国委员会青年领袖论坛成员等。赵家表示,赵安吉的骤然离开,不仅使家人内心生生缺了一块,也是亚裔社区的重大损失。 亚裔美国人基金会(TAAF)在社交媒体上发文表示哀悼,“安吉是亚裔美国人基金会的创始成员之一,担任基金会顾问委员会联合主席,她以深刻的价值观、战略眼光和对亚太裔社区坚定不移的承诺指导我们的工作,在亚裔美国人基金会和亚太裔社区留下了不可磨灭的印记。作为一名杰出忠诚的领导者,安吉的温暖、善良和感染力将在未来几十年继续伴随在我们的工作中。在这痛心的时刻,向赵氏家族致以最深切的哀悼。” 美国海岸警卫队学院(U.S. Coast Guard Academy)也在社交媒体上向赵氏家族表示最深切的哀悼。“安吉是航运业的开拓者,也是我们学院真正的朋友。她的风度、同情心和领导能力将被所有认识她的人铭记。在这个悲伤的时刻,我们的心与赵家同在。”该学院写道。 校对:彭其华...
券商今日金股:5份研报力推一股(名单)

券商今日金股:5份研报力推一股(名单)

小微 小微
54751
2024-02-23
券商评级是指证券公司的分析师,通过分析上市公司的财务潜力、财务指标、公司运营治理能力,然后进行实地考察调研后得出的评论,备受投资者关注。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据证券之星数库不完全统计,2月23日券商共给予近20家A股上市公司“买入”评级。从行业分布看,券商2月23日关注的个股聚焦于互联网服务、汽车零部件、游戏、电源设备、专用设备、光伏设备等行业。 国内跨境B2B电子商务龙头企业,焦点科技最受券商关注,近一个月获东方财富证券、华通证券国际、东吴证券、国海证券等5份研报关注,位居2月23日券商力推股榜首。 2月23日又有国金证券发布研报《降本增效明显,AI助手持续渗透》,预计公司2024年至2026年的归母净利润分别为4.41亿元、5.20亿元、6.31亿元。对应PE为22.01x、18.65x、15.38x,给予“买入”评级。 国内车载电源龙头企业——威迈斯也备受券商关注,近一个月获东吴证券、国海证券等3份研报关注,位居2月23日券商力推股第二。 2月23日又有东吴证券发布研报《2023年业绩快报点评:业绩符合预期,800V+海外占比持续提升》,上修公司23-25年归母净利润5.0/7.0/8.5亿元(原预期5.1/6.3/7.8亿元),同增70%/40%/21%,对应PE26/19/15倍,考虑到公司800V产品放量,海外占比持续提升,给予24年28倍PE,对应目标价46.6元,维持“买入”评级。 作为一家人工智能和安全领域的企业,神州泰岳同样也备受券商关注,近一个月获信达证券、德邦证券等3份研报关注。 2月23日又有天风证券发布研报《2023年业绩快报点评:长线游戏持续爬坡,新产品周期有望到来》,看好公司在SLG游戏赛道的研运能力,以及AI业务的商业化推进。截止2024/2/22,公司股价对应2023-2025年PE分别为24/21/17倍,维持“买入”评级。 除了上述个股外,还有科威尔、申菱环境、奥特维、兴通股份、北方稀土、贵州轮胎、酒鬼酒等多股备受券商关注,近一月获多家券商关注。 需要指出的是,券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨,“增持”或“买入”与否,其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此,券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的,投资者切不可盲目买入。...
“变道”北交所IPO企业增多项目撤回数量也在加大

“变道”北交所IPO企业增多项目撤回数量也在加大

小微 小微
80310
2024-03-04
一边是越来越多的企业奔赴北交所上市,另一边主动撤回北交所首发(IPO)申请的企业日益增多。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 证券时报记者梳理发现,自证监会去年8月27日提出“阶段性收紧IPO节奏”(简称“827新政”)至今,至少20多家企业“变道”北交所上市(按辅导期+已受理口径统计)。有受访投行人士提到,有些企业的IPO在沪深交易所“碰壁”后,转战北交所。但同时,北交所也在提高门槛,收紧审核。 Wind显示,2024年1月,在北交所市场,申请主动撤回IPO申请的企业数有12家,环比增加5家。2月虽然受春节长假因素影响,但也有6家企业申请撤回,数量高于上年的9月至11月。 20多家企业“变道”北交所上市 2月27日,奥尔良腌料供应商特味浓发布公告称,已完成五期IPO辅导工作,同时表示将备案的上市板块从上交所更换为北交所。 就在同日,中式快餐连锁企业老娘舅发布公告称,已完成IPO辅导备案。与特味浓一样,老娘舅也是从上交所“变道”北交所寻求上市。老娘舅于2022年7月披露招股书申报稿,欲向上交所主板发起冲刺,但2023年11月主动撤回招股书。冲刺无果后,老娘舅于2024年2月22日正式挂牌新三板,次日即披露公告称,已提交在北交所上市辅导备案申请材料。 两家餐饮消费类企业“变道”北交所是当前IPO申报变化的缩影。据记者不完全统计,截至2月29日,“827新政”后,至少有26家企业将拟上市板块更改为北交所,其中有22家正处于辅导期,有4家的IPO申请已获受理。进展速度最快的这4家企业分别是天盛股份、九州风神、丹娜生物、天威新材。 上述企业中,有14家企业原拟闯关深交所创业板,有5家拟登陆上交所科创板,其余均原打算冲刺沪深交易所主板,比如同属餐饮消费序列的南方乳业。 在“变道”的同时,有几家企业也作出了更换保荐机构的选择。被“截胡”项目的券商有金元证券、平安证券、招商证券、华安证券、国元证券、国泰君安、中天国富、中信证券。 资深投行人士王骥跃对证券时报记者表示,更换保荐券商是一个正常的市场选择。有的是项目团队跳槽带走项目,有的项目是券商质控内核没通过就换家券商申报,有的是发行人对项目团队工作不满意,还有的则是发行人有其他关系要平衡。 多重压力下企业“变道”北交所 谈及“变道”原因,多数公司都在公告中表示,综合考虑宏观经济形势、资本市场环境变化以及公司发展规划等因素决定,或者与辅导机构进行充分沟通后决定。 有投行人士向记者表示,企业“变道”北交所主要是受监管鼓励、市场环境、申报条件三方面因素影响。他提到,目前到沪深主板上市有一定难度,除非是特别符合政策导向的企业,如国家鼓励产业或规模排名靠前。同样,创业板对“三创四新”、研发、增长率等具有明确要求,此外,科创板更难。而另一方面,一些企业业绩下滑,难以满足申报要求。 “比如2020年承揽的客户,原计划以2021年、2022年、2023年为申报期,但2022年和2023年业绩持续下滑就不满足申报条件。”上述投行人士表示,北交所目前是政策鼓励方向,“变道”北交所的大多是原来符合沪深交易所申报条件,或者因行业限制被劝退的企业,餐饮消费类企业就是典型案例。 前述“变道”北交所的26家企业,除餐饮消费类企业外,多是制造业细分类型行业。其中,归属电气机械和器材制造业的最多;其次是计算机、通信和其他电子设备制造业;再次是跟医疗、环保、汽车等相关的器械设备制造。 北京南山投资创始人周运南分析称,当前沪深交易所IPO放缓,而北交所还处于正常审核状态。一些企业,尤其是净利润在1亿元以下的企业,可能登陆沪深交易所优势不够明显,且上市或需等待更长时间。但如果改道北交所,上市预期会更明确。如果申请直联机制,最快12个月就能上会。 王骥跃对记者表示,当前投行也在力推企业到北交所上市,而很多企业其实并不是十分清楚去哪儿上市的利弊。当面临投资人退出压力要求回购时,北交所也可以是一个选项。 记者注意到,老娘舅“火速”转向北交所,或因其回购压力。据招股书,2020年9月至10月期间,公司实际控制人与投资机构源钰投资、城霖投资、城卓投资、城锦投资、瑾汇投资、合沁兴、基石投资签署了包含对赌条款的增资协议,就公司未能在约定期限内提交首次公开发行上市申报材料和完成IPO上市情形下,实际控制人应回购投资者股权事宜进行了约定。 审核要求更加严格 前述投行人士提到,现在也有一些企业对北交所是能报则报,搏一搏。对于企业而言,成本主要集中在中介机构的差旅费用,以及会计所和律师事务所的报告费用,而这并不算是太大的成本。 该位投行人士还提到,随着越来越多的企业往北交所走,相应的门槛也会提高。 王骥跃认为,越来越多企业“变道”北交所的情况不会延续很长时间,目前已经出现不少公司主动撤回材料。而所谓的隐形门槛其实一直都有,当申报的企业增多,交易所就可...
国资委喊话三大汽车央企!回应来了

国资委喊话三大汽车央企!回应来了

小微 小微
68702
2024-03-06
3月5日,国务院国资委主任张玉卓在第十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大央企,将对新能源汽车业务进行单独考核。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这也引起了市场对于这些汽车巨头们新能源布局现状的讨论。在业内看来,汽车央企新能源发展步伐缓慢,与其内在的合资品牌有着紧密关系。有机构认为,部分合资品牌在电动化路线上存在分歧。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 值得注意的是,在国资委“喊话”之后,东风旗下新能源品牌岚图迅速做出回应,直言“单独考核”政策有利于新能源车企“放开手脚,大干快干”。 三大央企电动车渗透率并不理想 张玉卓在活动中表示,“国有这几家新能源汽车企业发展不够快,不如特斯拉,不如比亚迪。我们调整政策,对中央这三家汽车企业,对新能源汽车单独考核。” 而张玉卓所提及的三家汽车央企,即为一汽集团、东风集团以及长安汽车。在市场看来,三家汽车央企如同“含着金钥匙出生”。 “我们要注意到汽车行业全世界都是这样子,燃油车在很有优势的情况下,同一个集团推进新能源汽车一开始投入比较大,如果对它考核当期利润,就不太容易全速推进新能源汽车发展。” 张玉卓直言,“我们出政策,就是要破除这个障碍,考核它的技术,考核它的市场占有率,考核它未来的发展。” 在市场看来,国资委的上述“喊话”,旨在对三大汽车央企的新能源销量和渗透率提出更高要求。毕竟,在过去多年,三家央企的新能源汽车市占率、渗透率并不理想。 根据中汽协数据显示,2023年国内新能源汽车渗透率达到了31.6%。但一汽集团、东风集团及长安汽车这三大央企的新能源汽车渗透率并不高。其中,长安汽车2023年全年新能源汽车销量占公司总销量的比重约为18.6%,东风汽车集团为16.7%。 而对于一汽集团而言,其去年全年实现336万辆销量,但其两大自主乘用车品牌奔腾和红旗在新能源汽车市场的表现并不突出,其中红旗的新能源汽车销量为8.5万辆。 问题在于合资品牌? 在业内看来,上述汽车央企之所以电动化转型速度较慢,与其中的合资品牌电动化缓慢有直接关系。 以一汽集团为例,其旗下自主品牌红旗2023年零售销量突破37万辆,同比增长29.5%,其中新能源车零售销量为8.5万辆,渗透率超过22%。而反观合资板块中的一汽丰田,2023年累计零售销量80万辆,但纯电车型销量仅3.3万辆,占比仅4%。 事实上,一汽集团对于新能源汽车的布局起步并不晚。早在2008年,一汽奔腾自主研发的首款小型新能源车型正式上市;2011年,一汽夏利宣布投资3.5亿开发电动车,建造电动车总装厂;2014年、2016年,一汽欧朗纯电动轿车和纯电动骏派A70相继上市。 尽管动作不断,但一汽的新能源汽车矩阵并未形成规模,夏利、欧朗以及俊派等品牌也相继退出造车市场。除此之外,一汽集团还曾与拜腾汽车、新特汽车、博郡汽车、清行汽车及云度汽车等新势力品牌达成合作,但最终结果并不如意。 这类情况同样出现在东风集团身上。在2023年,东风本田实现销量为60.48万辆,但旗下油电混动、纯电和插混车型共计仅售出9.6万辆,占比仅不到16%,纯电车型比例则更低。而东风旗下的岚图汽车去年虽然销量仅为5.05万辆,但也是国内少有完成年度销售任务的新能源品牌。 中金公司在一份研报中曾分析,部分合资品牌首先在电动化路线上存在分歧。对于传统汽车巨头来说,燃油车业务相当于“利润中心”,这些巨头依托以内燃机为基础的动力总成,构建技术壁垒并获得超额利润,但新能源汽车业务却相当于“成本中心”。 该机构分析称,传统车企过度放大短期利润的重要性,而忽视电动化转型的迫切性,所以合资品牌在选择电动化技术路线时,不愿意完全放弃燃油车平台。 需要提及的是,长安汽车反而没有太多合资品牌的依赖(长安福特与长安马自达去年全年销量分别为23.31万辆和10.4万辆,销量占比并不高),其新能源汽车销量反而在三家汽车央企中最高。去年全年,长安汽车实现新能源汽车销量为47.4万辆。 汽车央企新能源步伐如何? 对于国资委的“喊话”,这些汽车央企又作何反应?东风集团旗下新能源品牌岚图汽车率先发声。 岚图CEO卢放在3月5日晚间在其微博上表示,作为东风公司打造的高端新能源汽车品牌,“单独考核”政策是一个非常大的鼓励。 “让我们更加坚定了战略定力和发展信心,有利于我们放开手脚,大干快干,激发创新活力,满足用户需求,提高市场占有率,”他同时表示,“岚图从技术创新、产品升级、产业协同、体制机制改革等多方面积极探索,着力做强做优做大。” 早在2022年底,东风集团便制定并实施“转型升级三年行动”(2023年-2025年),力争到2025年自主乘用车与合资的销量比达到1:1;产品主要以燃油车为主转向节能汽车与新能源并重;2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型1...
方舟云康递表港交所,专注于慢病管理,销售成本逐年上升

方舟云康递表港交所,专注于慢病管理,销售成本逐年上升

小微 小微
75128
2024-03-07
(原标题:方舟云康递表港交所,专注于慢病管理,销售成本逐年上升)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据港交所披露,近日,方舟云康控股有限公司(以下简称“方舟云康”)向港交所递交招股书,拟香港主板IPO上市,花旗、瑞银、农银国际为其联席保荐人。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 格隆汇了解到,方舟云康专注于慢病管理,以满足慢病(如高血压、心血管及呼吸系统疾病)患者的需求,公司依托其技术能力为医疗行业的主要参与者提供数字化解决方案。据灼识咨询资料,以2022年平均月活跃用户计,方舟云康是中国最大的在线慢病管理平台。 图片来源:招股书 具体来看,2021年至2023年,方舟云康的在线慢病管理平台主要提供综合医疗服务、在线零售药店服务、定制化内容及营销解决方案,其中公司超过50%的收入来自于在线零售药店服务,综合医疗服务也为公司带来约40%的收入,占比较大。 综合医疗服务主要包括H2H服务,即患者及医生可以在面对面首诊后进行在线复诊,医生可通过公司的H2H服务平台开具电子处方;公司还通过在线零售药店服务平台提供多种医疗保健产品,并透过合格的第三方快递公司为客户提供便捷的配送到家服务。 按业务线划分的收入明细,图片来源:招股书 值得注意的是,医生执业受法律、法规的严格监管,在医疗机构执业的医生必须持有执业许可证,且仅可在许可证范围内及许可证列明的特定医疗机构执业。如果公司未能妥善管理或检查内部医疗专业人员及注册医生的注册,可能会受到行政处罚。 业绩方面,2021年、2022年、2023年,方舟云康的营业收入分别约17.59亿元、22.04亿元、24.34亿元,对应的净利润分别为-3.04亿元、-3.83亿元、-1.97亿元,公司产生亏损净额,主要是由于为推动服务增长、提升品牌知名度及为支持未来扩张而产生大量销售成本及经营开支,此外还要负担融资成本(主要为就可转换可赎回优先股确认的金融负债)。 2021年、2022年、2023年,方舟云康的销售成本分别为15.39亿元、18.24亿元、19.47亿元,呈逐年上升趋势。公司的销售成本主要包括药品及其他保健产品的采购成本;与提供在线谘询的注册医生直接相关的医疗服务成本,以及与线下医院运营相关的销售成本;员工成本;与定制化内容及营销解决方案相关的内容制作成本等。 公司综合损益及其他全面收益表概要,图片来源:招股书 2021年、2022年、2023年,方舟云康的经调整净利润分别为-2.07亿元、-0.89亿元、716.5万元。 公司的经调整亏损�u利润净额(非香港财务报告准则计量) 2021年、2022年、2023年,方舟云康的毛利率分别为12.5%、17.3%、20%,呈增长趋势,主要由于随着公司业务规模增长,因而能够就医药及保健产品磋商更有利的采购条款。 本次申请上市,方舟云康拟募集资金用于拓展业务、研发活动,对在线慢病管理行业价值链中的其他利益相关者的潜在投资和收购或战略联盟,运营资金及一般公司用途。...
热门标签