奇瑞大干AI，尹同跃第三次称“不客气”
小微
（原标题：奇瑞大干AI，尹同跃第三次称“不客气”）
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在1月17日举办的2026奇瑞汽车AI之夜上，出现了有趣的一幕：奇瑞001号AI员工墨茵担当开场主持人，并与奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃联动了一番。墨茵是奇瑞墨甲机器人推出的人形机器人，通过这一形式，奇瑞展现了自己在AI方面的实力。除了墨甲机器人，奇瑞还展示了四足机器狗、AI智能体“小奇同学”、AI汽车等众多AI产品。
尹同跃宣告，“AI要继续不客气”。在2024年和2025年，奇瑞分别发出“新能源不客气”和“智能化不客气”的宣言，近两年其在这两大方面均取得了不错的成绩，新能源车型渗透率和汽车智能化水平得到了提升。如今宣告“AI不客气”，是奇瑞想要在AI领域再有一番作为的象征。
如今的汽车行业，已将AI视为改变汽车生态的重要变量，许多整车企业都发布了各自的AI战略。奇瑞表示，自己在这方面经过了20多年的技术长跑。早在2003年，奇瑞便以“会说话的QQ”开启了智能化探索。AI从产品探索、技术积累到应用加速，奇瑞已在“默默无闻”中完成覆盖研发、制造、供应链、销售及服务的全链路智能化体系构建。
发布会上，奇瑞推出全域AI战略，该战略包括“一个底线，三大方向”。一个底线是指“以人为本”。三个方向分别是：围绕智能汽车主业，奇瑞AI赋能智舱、智驾、动总和底盘等领域，推动AI产品平权；聚焦用户真实用车需求，让AI不仅满足指令，更能读懂情绪、给予共鸣，推动AI情感平权；聚焦工业制造的全产业链布局，奇瑞将AI深度融入企业内部的工程开发、创新及运营管理，并以奇瑞自身产业应用为起点，推动AI向千行百业拓展，实现产业平权。
针对汽车产品，奇瑞近几年推出的猎鹰智驾、灵犀智舱、飞鱼数智底盘和鲲鹏动力等技术品牌，都融合了AI技术。例如在座舱方面，奇瑞推出了超级AI智能体“小奇同学”，可以实现“千人千面”的需求直达服务和情感陪伴。
发布会现场，奇瑞AI赋能车型矩阵风云T9L、风云A9、iCAR V27亮相。其中大五座SUV风云T9L继广州车展亮相后开启盲订。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用公布了“智能座舱升级”“驾驶辅助升级”和“续航能力升级”三大升级计划。灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车；猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载；增混车型实现200km+的纯电续航。
如果说为汽车产品注入AI科技仍是汽车智能化的分支和延续，那么打造机器人、机器狗等新型AI体，则是奇瑞将AI科技向更广泛的物理世界延伸的表现。依托成熟的汽车产业链切入机器人行业，也成为当下很多整车企业的统一动作。
机器人被奇瑞视为未来全新的业务增长点。据了解，墨茵机器人已经进入全球30多个国家和地区，应用于工厂巡检、展厅服务等100多个场景。近日，墨甲首款交警机器人在安徽芜湖正式上岗。
奇瑞认为，AI的终极意义，是让技术普惠大众。奇瑞正以AI加速重构核心产业，着手“造好AI产品、用好AI工具、建好AI生态”三件事，创造一个全新的、人机共存的世界。
