早点告诉你的孩子,一定要对钱有概念

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2025月12月27日

(原标题:早点告诉你的孩子,一定要对钱有概念)

早点告诉你的孩子,一定要对钱有概念
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

《富爸爸穷爸爸》说:

早点告诉你的孩子,一定要对钱有概念
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“如果你不教孩子金钱的知识,将来有其他人取代你,比如债主、警察,甚至是骗子。”

前几天在超市,看到这样一幕:

孩子想买玩具,妈妈觉得太贵了,就对她说:“我没有钱了”。

孩子哭着说:“你骗人,你有手机,就有钱,手机扫一扫就能买。”

先不说妈妈这种处理方式对不对,就说孩子对钱的认知,很多孩子估计和这个小男孩一样,觉得钱是从手机里来的,取之不尽用不完。

再加上很多家长对孩子有求必应,移动支付普及,很少见到现金,孩子对钱没概念,养成了想买啥就得买啥,也不懂珍惜,主打喜欢、任性。

很多父母觉得,孩子长大就懂事了,但金钱观从来不是 “长大自然就懂”,而是需要从小引导。

金钱教育是人生的必修课,也是儿童教育的重心。

让孩子明白钱怎么来、怎么花、怎么存,才能培养出理性消费、懂得规划的金钱观,这比单纯的知识教育更重要。

以下3个方面,家长一定要尽早教给孩子。


01

对挣钱有概念

经济学家杨长江曾说:

“中国孩子压根就没有金钱意识,孩子们不知道金钱是从哪里来的。

在孩子的眼中,金钱就像是一种玩具,一张可以随意摆弄的纸。”

很多孩子觉得爸妈赚钱很容易,想要什么就开口要,沉迷购物,却不知每一分钱背后都是汗水。

让孩子对挣钱有概念,就是让他明白钱是付出时间和劳动才能赚来的。

和和姐姐小时候,我给她买过一本《小兔子学赚钱》的绘本。

绘本里,小兔子想变得有钱又有名,兔妈妈就让她遛狗、照顾弟弟,帮妈妈打理花园赚取零花钱,让小兔子明白要付出劳动和努力才能变得有钱。

姐姐很喜欢这本书,顺顺弟弟也看了好几遍。

这套绘本成了孩子们最早的挣钱启蒙。

后来孩子慢慢长大,知道爸爸上班工作也是赚钱。

现在我也会让他们看我如何写文章、写方案、对接客户,通过写作赚钱。

就像上次,我接了一个广告,从开始写作到交稿发布,收款,我都跟姐姐说这个流程和过程,她也看到我付出的时间和精力。

这些真实的经历和场景,更能让孩子理解钱是什么来的,以及父母赚钱的不易。

发展心理学中相关研究表明:

儿童在 6-12 岁会逐渐形成对 “劳动与报酬” 的认知,这个阶段要帮助他们建立 “付出才有回报” 的价值观。

否则,孩子长大后很容易成为 “伸手党” ,缺乏奋斗的动力。

让孩子对挣钱有概念,也可以从日常小事做起,比如让他做力所能及的家务换零花钱,带他了解你的工作,或者读《小兔子学赚钱》《小狗钱钱》这类绘本。

关键是让他们明白:钱是劳动的报酬,想要得到,就要先付出。


02

对花钱有概念

移动支付时代,钱变成了手机里的数字,孩子更难有对 “花钱” 的实际感受,这就需要家长创造机会,让孩子亲身体验花钱的过程。

曾看到一个妈妈分享说:

她每周末带 6 岁的女儿逛菜市场,给孩子 20 元预算采购晚餐食材。第一次,女儿兴奋地买了草莓,却因超支不得不退掉其他菜品;第三次,女儿学会了对比不同摊位的价格,还会用 “老板再便宜点” 的话术砍价。

和和六七岁的时候,我也经常给她现金,让她去超市买东西、付款结算,比如她自己买文具,帮我买瓶酱油、买袋盐什么的。

通过这种方式,让她学会看价格标签,知道 “价格” 的概念。

后来再买东西,她会主动对比不同品牌商品的价格,也学会了精打细算。

现在我们一起去超市商场,弟弟要买什么玩具物品,她还会给弟弟分析 “这个东西值不值得买”,给弟弟科普怎么花钱,性价比的概念,这比我说 “要省钱” 都管用。

教育心理学研究表明:

孩子对金钱的具象化认知,需要通过实际体验建立。

孩子自己体验花钱的过程,会让他们在实践中学会 “权衡取舍”

想要的东西如果超出预算,就要做出选择;

有限的钱要花在最需要的地方,就要懂得规划。

只有亲身经历,孩子才能真正明白 “花钱” 的意义,通过自己掌控钱的体验,建立理性消费观。

以下花钱的原则,随着孩子的成长也要教给孩子:

先冷静,再决定:喜欢的东西,可以等三天再买。如果三天后还想要,才是真喜欢。避免冲动消费。

买质量好的:宁愿少买也不买差的,在能力范围内买品质好的东西,能用更久,反而更划算。

分清需要和欲望:花钱的本质是为了满足需求,不盲目跟风,也不是攀比消费。把钱花在刀刃上,才能有更多的钱用于储蓄和投资。

多投资自己:在自己的认知上、学习上、技能培养和见世面上可以多些钱,成为更好的自己。

03

对存钱有概念

大钱都是通过小钱积攒起来的,积少成多,聚沙成塔。

告诉孩子存钱的重要性,帮助孩子建立存钱的习惯,培养孩子的耐心和规划能力;

而了解复利的魔力,能让孩子明白存钱不仅是积累,还能“钱生钱”。

我给两个孩子都办了银行卡,每年的压岁钱、零花钱,我都会带他们去银行存进去。

姐姐很早就知道了存钱会有利息,弟弟目前还不太明白。

前几天女儿的银行卡到期,带她去银行更换时,也跟弟弟简单说了说“利息”“复利”的概念:

“钱存在银行里,银行会给你利息;

利息存下来,下次还能产生新的利息,

就像滚雪球一样,越滚越大。”

回家我又翻出《小狗钱钱》这本书,让姐姐再看看,也跟弟弟讲了“鹅生金蛋” 的故事:

小狗钱钱告诉小主人,“鹅” 就是存款,“金蛋” 就是利息,只要保住 “鹅”,就能一直收到 “金蛋”。

顺顺听完说:“我要好好存钱,让我的‘鹅’也能生金蛋!”

心理学中的“延迟满足实验” 证明:

能为长远目标存钱的孩子,长大后更有自控力、更善于规划,也更容易成功。

存钱的过程,就是让孩子学会 “放弃眼前的小诱惑,追求更大的目标”, 想要买贵的玩具,需要慢慢存钱;想要未来有更多的钱,需要坚持存钱。

让孩子对存钱有概念,家长可以这样做:

给孩子准备一个存钱罐,让他存零花钱;

给孩子办一张银行卡,定期存压岁钱;

和孩子一起读财商类绘本,讲解复利的概念;

鼓励孩子为一个小目标存钱,比如买玩具、买绘本,让他体验存钱实现目标的成就感。


04

写在最后

巴菲特说: 

“金钱本身并不重要,重要的是你如何获得它、使用它。”

家长教孩子认识钱,让他们明白:钱是劳动的回报,是生活的工具。

金钱观,其实也是孩子人生观、价值观的缩影。

父母引导孩子从小建立正确的金钱观、学会理性消费、懂得理财存钱、也舍得投资自己,他们才能在未来的人生中,拥有掌控幸福的底气,无论是富裕还是平凡,也都能从容面的面对生活。

本文转载自微信公众号“和顺妈 有游有谋育儿”

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从900多万人滑落至不足300万人 保险代理人质效提升能否对冲数量锐减

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谈起近况,保险代理人文小雨(化名)兴致勃勃地说:“卖保险可以很好兼顾工作与生活,很享受这种状态。”而另一位与《证券日报》记者相识近十年的代理人则表示:“我已经很久没去公司,估计也不会在这行留太久了。”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 有人继续前行,有人另谋出路,各行业大抵如此。但近几年来,保险销售人员(以下统称“保险代理人”)持续大幅流失,引发各方高度关注。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据A股上市险企年报,2023年,A股五大上市险企的保险代理人合计约142.4万人,同比下降13.6%。记者从业内了解到,截至去年年底,全行业保险代理人约281万人,同比下降约17%,较顶峰时期(2019年)减少了约631万人,降幅达七成左右。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在业内人士看来,保险代理人持续减少,有多方面原因。同时,对于险企而言,个险渠道依然举足轻重,也采取了一系列举措促进代理人提升质效,一定程度上对冲了人数下滑的影响。不过,当前保险代理人下滑或仍未见底,渠道改革之路依然漫长。 脉冲式增长后持续滑落 保险代理人数量持续了约4年的下跌之势仍未止住。 年报显示,截至2023年年底,A股五大上市险企保险代理人总数较2022年减少了22.46万人。具体来看,中国人寿、平安人寿、人保寿险、太保寿险,以及新华保险的代理人数量分别为63.4万人、34.7万人、8.88万人、19.9万人,以及15.5万人,同比分别下降5.09%、22.02%、8.83%、17.43%、21.32%。 从2015年保险代理人资格考试取消至今的约8年时间,保险代理人数量呈典型的倒“V”形状。2015年至2019年,我国保险代理人从500多万人井喷式增长至912万人,达历史峰值。此后的4年,保险代理人数量持续滑落,至今已不足300万。 转折背后,有多方面原因。2015年,保险代理人资格考试取消使准入门槛大幅降低。同时,保险行业快速发展,创造了较多机会。从保费来看,2015年,行业保费收入约2.43万亿元。2019年,行业保费收入增至约4.26万亿元。 前期的高速发展掩盖了部分问题和矛盾,一旦发展放缓,问题就开始凸显。2019年以来,大量保险代理人涌入后,保费激增的同时,投诉量和退保率也激增。 众托帮联合创始人兼总经理龙格对《证券日报》记者表示,消费者的需求变化也是保险代理人持续流失的重要原因。受重疾险保单渗透率较高、消费者需求部分流向医疗险等因素影响,近年来,支撑保险代理人收入最重要的重疾险新单销售持续下滑,保险代理人难以获得持续稳定收入,从而难以留存。 在深圳市靠谱保科技发展有限公司CEO吴军看来,职业能力模型陈旧的保险代理人无法满足不断升级的市场变化和客户需求,而保险代理人职业能力模型陈旧,又与入行门槛低、代理人结构、保险公司对代理人的赋能机制缺失或失效等诸多因素有关。 随着科技的进步,保险行业的数字化转型减少了对传统保险代理人的依赖,部分销售和服务流程转向线上,这也是保险代理人下滑的因素之一。 多措并举提质增效 保险代理人持续滑落的几年,也正是我国寿险业转型发展的几年。在此过程中,险企普遍采取系列举措,提质增效,在一定程度上对冲保险代理人数量下滑的影响。 中国平安联席首席执行官兼副总经理郭晓涛近日表示,保险代理人行业必须从“人海战术”转向高质量发展。2023年,中国平安代理人的产能同比提升了近89.5%,必须代理人的收入同比提升了近40%。未来3年,保险代理人渠道将落实3个关键词:稳规模、增绩优、提产能。 为提升代理人质效,打造高素质、高绩效、高品质的“三高”保险代理人队伍,险企纷纷推出保险代理人队伍精英培养计划。例如,平安人寿“‘优+’人才招募计划”、中国太保“CA企业家计划”、新华保险“新华有WE来——优计划”等,希望提升保险从业人员的专业素质,以更好服务和满足中高净值客户的需求。 从A股五大上市险企年报数据来看,2023年其代理人质效都有所提升。例如,太保寿险2023年核心代理人月人均首年规模保费43503元,同比增长26.6%;核心代理人月人均首年佣金收入6051元,同比增长46.3%;新华保险个险代理人月均人均综合产能为6293.7元,同比增长94.4%;中国人寿月人均首年期交保费同比提升28.6%。 人均产能和收入的提升自然是保险代理人质效提升的证明之一。不过,也有业内人士对记者分析道,还需要对这些数字进行辩证分析。在低端代理人持续流失的背景下,计算人均产能和收入意味着公式的分母在变小,人均数字的提升可能代表质效提升,但也可能是由于低端代理人流失多,人均产能和收入提高了,但这并不一定意味着留下的代理人的产能和收入有所提升。因此,代理人质效提升了多少,仍需打个问号。 在龙格看来,保险代理人渠道接下...
2024年乘客信息系统行业的产业链供需布局及发展前景_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全

2024年乘客信息系统行业的产业链供需布局及发展前景_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全

2024年乘客信息系统行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日 来源:互联网 667 39 乘客信息系统(PIS)依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端,让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息。它是地铁系统实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施,也是提高地铁运营管理水平、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 乘客信息系统(PIS)依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端,让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息。它是地铁系统实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施,也是提高地铁运营管理水平、扩大地铁对旅客服务范围的有效工具。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 该系统主要包括车载PIS系统和站厅PIS系统。车载PIS系统为乘客和中央控制室提供音频广播平台、视频节目播放平台、应急情况报警、告警平台和紧急呼叫平台,同时也为中央控制室提供视频监控、监听监视存储和管理。站厅PIS系统则主要提供实时动态信息,如到站信息、运营时刻表、安全提示、政府通告、商业广告、娱乐信息等,以及紧急情况警示和疏散提示。 乘客信息系统还包含多媒体播放平台,为乘客信息的发布提供了高效、快捷、丰富的手段,使乘客能快速便捷的获得有效信息。其内容按媒体类型可划分为文本信息、图像信息、声音信息、视频信息等,主要通过广播和多媒体显示两种手段发布。 乘客信息系统的使用不仅提升了乘客的出行体验,满足了现代乘客对信息的需求,还有助于提高交通效率,减缓交通拥堵,优化交通系统运行,从而提高城市的可持续性。随着智能城市和智能交通的发展,乘客信息系统在城市交通管理中发挥着越来越重要的作用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 乘客信息系统行业的产业链供需布局 在供应端,主要包括硬件供应商、软件开发商和内容提供商。硬件供应商负责提供各类显示设备、播放设备、传输设备等基础硬件设施,确保系统的稳定运行。软件开发商则负责开发乘客信息系统的核心软件,包括信息处理、显示控制、用户交互等功能,以满足不同用户的需求。内容提供商则负责提供各类信息内容,如实时交通信息、新闻资讯、广告等,以丰富乘客信息系统的内容。 在需求端,主要包括公共交通运营商、乘客信息系统集成商和最终用户。公共交通运营商是乘客信息系统的直接用户,他们负责系统的采购、安装和运营,以满足乘客的信息需求。乘客信息系统集成商则负责将各类硬件、软件和内容整合成一个完整的系统,为公共交通运营商提供定制化的解决方案。最终用户则是广大乘客,他们通过乘客信息系统获取所需的信息,提升出行体验。 在产业链中,各个环节相互依存、相互促进。硬件供应商和软件开发商通过技术创新和产品升级,不断提升乘客信息系统的性能和功能,满足市场需求。内容提供商则根据市场变化和用户需求,提供多样化的信息内容,增强系统的吸引力。公共交通运营商和乘客信息系统集成商则根据实际需求,选择合适的硬件、软件和内容,构建符合自身需求的乘客信息系统。 乘客信息系统在提升乘客体验方面发挥着重要作用。通过提供实时、准确的信息服务,乘客信息系统可以帮助乘客更好地规划行程、了解车辆状态,从而提升整体的出行体验。这符合现代乘客对个性化、便捷化服务的需求,因此具有广阔的市场前景。 乘客信息系统对于交通管理和优化也具有重要意义。政府和运输机构越来越关注交通拥堵和效率问题,乘客信息系统的使用有助于提高交通效率、减缓交通拥堵,从而优化交通系统运行。这有助于提升城市的可持续性,也是乘客信息系统行业发展的重要推动力。 随着智能城市和智能交通的发展,乘客信息系统将成为城市交通管理中不可或缺的一部分。这些系统可以与其他智能交通解决方案集成,共同构建更智能、高效的城市交通生态系统。这将进一步推动乘客信息系统行业的发展。 在技术方面,乘客信息系统也将迎来更多的创新。例如,随着物联网、5G等技术的推广应用,乘客信息系统的设备将越来越智能化,可以提供更个性化、更精准的服务。同时,大数据、人工智能等技术的应用也将帮助乘客信息系统实现更智能的信息分析和处理,提升服务质量。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相...