国内首个低空飞行器风洞启用

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2025月07月17日

  16日，国内首个专注低空飞行器气动研究的复合型风洞在广东空天科技研究院（以下简称“广天院”）正式落成并启用。该风洞填补了低空飞行器从实验室研究到真实场景验证的基础设施空白，标志着粤港澳大湾区低空经济基础科研平台建设取得新突破。

国内首个低空飞行器风洞启用
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

  风洞作为人工控制气流流动的设备，主要用于航空飞行器的系统性测试。与户外场景测试相比，风洞测试具有测试周期短、测试成本低的优势。

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  “风洞测试通过将飞行器固定在设备上，让气流动起来，实现相对运动，从而精准测量飞行器在天上飞行状态时的各项技术参数。”广天院风洞技术负责人孙良宝介绍，该风洞将承担全面验证飞行器抗风安全的核心任务。

  该风洞集传统航空风洞与无人机风墙测试系统于一身，是国内首个针对低空飞行器气动力特性研究和测试的4.5米量级风洞。该风洞的启用，将为低空飞行器研发企业提供高效便捷的“家门口”检测服务，从协调到完成实验仅需3—4个月，从而大幅降低研发成本，加速技术攻关向商业应用的转化。

  同日启用的全空间无人体系综合试验场，分为物理试验场和数字试验场。物理试验场由33平方公里空域、垂直起降场、滑行跑道、5G-A通感一体网络、测风雷达等组成；数字试验场包括协同设计平台、超算中心、数字孪生中心以及全空间无人体系管理服务平台。

  据介绍，广天院目前已接到深圳海关、小鹏汇天、威凯检测等10余家单位测试需求。未来，广天院拟建设“湾区1号”飞行器风洞试验数据共享平台，并将与低空飞行器研发机构、高校、企业联合持续攻关低空飞行器关键技术，合作共建低空飞行器风洞试验标准化体系。（记者叶青 龙跃梅）

 【责任编辑:周靖杰】
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              南方财经全媒体记者 孙诗卉 上海报道图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，21世纪经济报道记者发现，2020年成立的特斯拉保险经纪有限公司，已于今年4月16日完成注销。对于特斯拉保险经纪有限公司的注销原因，特斯拉相关人士回应记者称，暂无公司层面的说法。不过记者通过公开信息梳理发现，特斯拉保险经纪成立三年多，一直未取得保险经纪牌照。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  图片来源：天眼查图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 与之相对的，却是小米的高调进军车险市场。小米在推出小米SU7新能源汽车后，紧接着宣布了车车科技与小米公司旗下厚积保险经纪达成合作，将为北京、深圳、杭州等全国多个城市的车主提供车险服务解决方案。 这并非车企第一次入局保险业。早在传统燃油车当道的2011年，广汽集团、一汽集团就已成立自己的汽车保险公司。小鹏、蔚来、比亚迪、理想等新能源车企在2018年至2023年间通过设立和收购保险经纪公司，搭建自己的车险业务。随着新能源车的渗透率不断提高，越来越多的车企加入车险这一产业链。 车企盯上“卖保险”？ 早在传统燃油车时代，头部车企就已经盯上了保险业。2011年，广汽集团成立众诚保险，系国内首家由汽车制造商牵头的专业汽车保险公司；2012年，一汽集团成立鑫安汽车保险，重点经营汽车保险业务，在批准的经营范围内同时开展财产保险业务；2015年，上汽集团(14.910, -0.10, -0.67%)成立上海汽车集团保险销售有限公司，组建全国性保险专业代理机构。 随着新能源汽车市场的蓬勃发展，车企纷纷将目光投向了尚处“蓝海市场”的新能源车险领域。2018年7月，小鹏汽车成立了自己的汽车保险代理有限公司；2020年，特斯拉在上海注册成立特斯拉保险经纪有限公司；2022年1月，蔚来注册成立蔚来保险经纪公司；3月，比亚迪宣布成立保险经纪有限公司，并于一年后全资接管易安财险，成为国内首家获批全资控股财险公司的车企；6月，理想汽车通过收购银建保险经纪公司获得了保险经纪牌照，可以直接开展车辆保险相关业务。 业内人士认为，车企频频“涉险”，或是看好新能源汽车和新能源车险的广阔市场。据公安部数据，截至2023年底，全国机动车保有量达4.35亿辆，新能源汽车保有量达2041万辆，其中纯电动汽车保有量1552万辆，占比76.04%。新能源汽车产销量的快速增长，催生出新能源车险巨大的市场潜力。 据东吴证券研报测算，预计到2025年，新能源汽车销量将达到1167万辆，保有量达3693万辆，保费规模达1865亿元，占车险总保费比例约为18.7%；预计2030年保费规模将达5309亿元，占车险总保费比例约为34.9%。 除去市场增长量的因素，新能源汽车保费也显著高于油车。分析人士认为，相比于传统燃油车，新能源汽车的出险率和赔付率更高，且更新换代的速度快、维修费用高、专业维修人员少等问题，导致近年来部分保险公司纷纷提高了新能源汽车保费价格。 市场规模及保费单价的增长让车企看到了收入增长点。而车企与保险业的“强强联合”，也有寻求转型的考虑。安永在此前发布的报告中指出，在不断壮大的新能源汽车市场影响下，新能源车险经纪将是汽车行业和保险行业强强联合、携手转型的一个突破口，也会是新能源汽车未来的一个新盈利和增量模式。 具有一定优势 但利润或不及预期 与传统保险企业相比，车企开展车险业务时具有天然的优势。首先，在信息把控上，车企更为了解车主的驾驶习惯、行程数据，对车辆本身的技术和性能也更熟悉。因此，新能源车企更能设计出合理、精准的定价模型，开发出性价比更高的保险产品。 北京工商大学经济学院副教授许敏敏对21世纪经济报道记者表示，车企涉足保险，优势在于车企对新能源车的物理特征、风险因素等相关保险公司更为熟悉，因此在定价上会有一定的优势。 其次，新能源车企进入保险业，有望简化理赔流程，提高效率。东吴证券研报指出，现阶段，保险公司缺乏新能源汽车定损人才，在事故后无法进行现场定损，需要新能源车企介入检测才可定损理赔，而车企可凭借技术优势，提高整个车险理赔流程效率。 此外，在客户资源方面，车企也有着较大优势。业内认为，新能源车企积累了庞大的客户资源，客户对车企已建立起很强的信任感，凭借造车、养车、修车、车险理赔等一站式服务的优势，客户购买车企开发的新能源车险的意愿较强。 虽然具有一定的优势，但涉足保险并没有那么简单。许敏敏表示，一般来说，在财险上，投保时通过保险经纪人的较多。传统保险公司及其保险经纪人深耕行业有自己的长期合作渠道，车企新接入保险经纪行业，想从中获取蛋糕存在一定的难度。而车企在做了一定时间的保险经纪业务后，如果发现业务收入与预期存在较大的差距，自然就会退出保险经纪行业。 而单从保险经纪业务...
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              2024中国鱿鱼行业现状深度调研与发展趋势预测研究 2024年4月25日 来源：互联网 1004 63 鱿鱼在中国分布在福建、广东沿海及南海，在日本、韩国、东南亚及新西兰、等国亦有分布，栖息于一般性陆棚的海底。据统计，全球鱿鱼市场规模正在逐年扩大，预计未来几年仍将保持平稳增长的趋势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着全球经济的增长和消费者饮食结构的多元化，鱿鱼作为一种营养丰富、口感独特的食材，其市场需求不断增加。据统计，全球鱿鱼市场规模正在逐年扩大，预计未来几年仍将保持平稳增长的趋势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 鱿鱼，即中国枪乌贼，是枪形目枪乌贼科枪乌贼属的海洋头足类软体动物。鱿鱼身体细长，十条触手围着嘴边，八条较长，另两条较短，有一个退化的内壳和一对三角形或者圆形的鳍。鱿鱼全属有30种，中国有10种。鱿鱼在中国分布在福建、广东沿海及南海，在日本、韩国、东南亚及新西兰、等国亦有分布，栖息于一般性陆棚的海底。鱿鱼具有集群好斗的习性，与墨鱼一样可以不断变色适应周围环境，以鱼、贝类、甲壳类等为食物。鱿鱼是雌雄异体，繁殖季游近浅海，在海底产卵附着海藻或沉木等物体。春季至秋季为产卵期，每年6-8月为盛产期。寿命只有10-18个月。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 鱿鱼具有补虚养气、滋阴养颜等功效，可调节血压、保护神经纤维、活化细胞，对预防血管硬化、胆结石的形成，缓解疲劳，恢复视力，改善肝脏功能有食疗功效。鱿鱼富含钙、磷、铁元素，利于骨骼发育和造血，可以治疗缺铁性贫血。鱿鱼肉质鲜嫩，柔而细腻、味美，可加工成鱿鱼干，被国际海味市场列为“一级食品”。鱿鱼个大，肉质和风味与鲍鱼相似，因此也被称为“穷人的鲍鱼”。 我国鱿鱼捕捞分为近海捕捞和远洋捕捞。2022年我国鱿鱼产量达到107.87万吨，其中：近海捕捞产量为31.21吨，占总产量的28.93%;远洋捕捞产量为76.66吨，占总产量的71.07%。2022年以来，国际形势复杂，人员工资以及油耗成本等综合成本大幅增加，导致远洋鱿鱼价格指数连续走高。指数从1月的119.98点上升至12月的157.89点，全年累计上涨31.60%。其中，指数分别在2-3月、5-6月和9-10月迎来较大幅度上涨，环比涨幅分别为3.58%、7.15%和13.40%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 鱿鱼市场供需状况良好。鱿鱼主要产自亚洲地区，特别是中国、日本和韩国等国家，这些地区拥有丰富的渔业资源和先进的养殖技术，能够保障鱿鱼的稳定供应。同时，随着远洋渔业的发展，鱿鱼的捕捞量也在不断增加，进一步满足了市场需求。竞争格局日趋激烈，随着市场规模的扩大，越来越多的企业进入鱿鱼行业，加剧了市场竞争。为了在市场中脱颖而出，企业需要不断提升产品质量和服务水平，同时加强品牌建设和营销推广。 2022年，东南太平海海域远洋鱿鱼价格指数走势与总指数走势高度一致。上半年，东南太平洋海域远洋鱿鱼价格指数整体上行，在6月收于133.44点，累计上涨18.66个百分点;下半年，由于休渔期的存在，前几个月价格指数波动不大，9-10月达全年最大涨幅(19.38%)，随后价格高位趋于平稳，最终收于158.68点，累计上涨25.24个百分点。 近年来，随着远洋渔业技术的不断进步和捕捞区域的扩大，鱿鱼的年产量和产值都在稳步提升。目前，鱿鱼已经成为我国远洋渔业的三大主要品种之一，年产量稳定在数十万吨，产值也接近百亿元。我国鱿鱼进口数量呈波动趋势，出口数量相对稳定，2022年我国鱿鱼相关产品进口数量为10.46万吨，较2021年减少13.36万吨;进口金额为2.67亿美元，较2021年减少1.81亿美元。鱿鱼相关产品出口数量为10.46万吨，较2021年减少2.22万吨;出口金额为13.16亿美元，较2021年增长2.31亿美元。 随着人们生活水平的提高和饮食结构的多样化，鱿鱼在餐饮、零售等领域的需求不断增长。特别是铁板鱿鱼等特色美食的兴起，使得鱿鱼的市场需求进一步扩大。同时，鱿鱼火锅、鱿鱼丝等传统菜品的消费量也在持续上升，为鱿鱼行业提供了广阔的市场空间。 从技术进步和产业升级来看，随着渔业技术的不断创新和提高，鱿鱼捕捞、养殖和加工等环节将实现更高效、智能化和精细化的生产方式。例如，大型拖网渔船和专业的鱿钓船等先进捕捞设备的应用，将提高鱿鱼的捕捞效率和质量。同时，加工技术的升级也将推动鱿鱼产品的多样化发展，满足消费者的不同需求。此外，随着环保意识的提高和可持续发展理念的普及，鱿鱼行业也将更加注重环保和可持续发展。在捕捞过程中，采用更加环保的捕捞方式，减少对环境的影响;在加工过程中，加强废水、废气等污染物的处理，确...

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