东软集团换帅：创始人刘积仁卸任，荣新节接任董事长

81597

2025月06月15日

（原标题：东软集团换帅：创始人刘积仁卸任，荣新节接任董事长）

东软集团换帅：创始人刘积仁卸任，荣新节接任董事长
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

经济观察网讯 天眼查信息显示，东软集团近期完成工商信息变更，公司法定代表人及董事长由刘积仁变更为荣新节。

东软集团换帅：创始人刘积仁卸任，荣新节接任董事长
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

天眼查截图

刘积仁将继续担任公司荣誉董事长、董事，并担任董事会战略决策委员会主任委员及提名委员会委员，在公司战略方向和发展规划中持续发挥关键作用。

荣新节于1993年加入东软，历任副总裁、高级副总裁等职，2025年4月起正式担任董事长兼首席执行官。

财报显示，2024全年营收115.6亿元，净利润同比下降14.70%至6304.7万元，扣非净利润亏损3613.42万元。

其他相关 RELEVANT MATERIAL

中国天然气行业竞争格局及重点龙头企业分析_保险有温度,人保财险政银保

中国天然气行业竞争格局及重点龙头企业分析 2024年4月7日来源：中研网 624 36 天然气作为自然界中广泛存在的气体资源，涵盖了大气圈、水圈以及岩石圈中经由各种自然过程所形成的气体。近年来，随着全球对环境保护意识的加强，各企业纷纷积极响应“碳达峰、碳中和”的目标要求，致力于推动油气业务的绿色低碳转型。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除天然气作为自然界中广泛存在的气体资源，涵盖了大气圈、水圈以及岩石圈中经由各种自然过程所形成的气体。近年来，随着全球对环境保护意识的加强，各企业纷纷积极响应“碳达峰、碳中和”的目标要求，致力于推动油气业务的绿色低碳转型。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据中研普华产业研究院发布的《》显示，我国的天然气供给体系呈现多元化特点，主要由国产气和进口气两大核心部分构成。近年来，随着国家对清洁能源的日益重视，我国在天然气勘探开发方面持续加大投入力度，使得天然气产量实现了稳步增长。同时，生产企业的景气指数也在不断提升，显示出行业发展的良好势头。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除图表：2021年中国天然气市场份额占比在天然气供应方面，中石油、中海油等大型企业发挥着举足轻重的作用。这些企业不仅拥有丰富的资源储备和先进的开采技术，还具备完善的销售网络和稳定的客户群体，为我国的天然气市场提供了有力的保障。 2021年中国石化在天然气产量方面取得了显著成绩。该公司全年天然气产量达到了11994亿立方英尺，同比增长了11.9%，位居行业首位。这一成绩的取得，不仅体现了中国石化在天然气勘探开发领域的强大实力，也为我国清洁能源的发展注入了新的动力。中国石化和中国石油作为国内两大石油巨头，在经营情况上均表现出色。从营业收入来看，两者之间的差距并不显著，均成功突破了万亿元大关，显示了其在国内石油市场的强大实力和广泛布局。图表：2021年天然气龙头企业经营情况在2021年，中国石化的营业收入达到了2.74万亿元，同比增长了29.9%，展现出了强劲的增长势头。同时，其净利润也实现了大幅提升，达到了850.3亿元，同比增长了102%，这一成绩充分证明了中国石化在经营管理、成本控制以及市场拓展等方面的卓越能力。而中国石油营业收入在2021年达到了2.61万亿元，同比增长了35.2%，增速甚至超过了中国石化。在净利润方面，中国石油更是表现抢眼，实现了1147亿元的净利润，同比增长高达242.6%，这一增幅远超过行业平均水平，凸显了中国石油在盈利能力上的卓越表现。更多天然气行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11223 2949 3749 4549 5374 6249 推荐阅读去年末我国外汇储备保持在3.2万亿美元以上国家外汇管理局近日公布的《2023年中国国际收支报告》显示，2023年，我国国3... 前两月我国服务贸易快速增长商务部公布的数据显示，2024年1—2月，我国服务进出口总额11910.7亿元人民币，同比增长22.... 阿根廷登革热疫情蔓延驱蚊剂缺货价格暴涨今年以来巴西登革热感染病例已超过200万例，创自2000年开始统计该项数字以来4... 钢管是重要的钢铁产品，广泛应用于石油、化工、电站(核电)、船舶、机械制造、汽车、煤炭、建筑及国防等领域。钢管的... 2023年初，由OpenAI发布的聊天机器人ChatGPT因为其更加真实且人性化的人机对话内容，短短几天时间便在互联网上引起了2... 2023年，“庭院经济”首次写入中央一号文件，明确提出了“鼓励脱贫地区有条件的农户发展庭院经济”。湖北省来凤县花木... 猜您喜欢【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品，均转载自其它媒体...

财险“老三家”去年净利合计超400亿元行业整体综合成本率走高

　　财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理，截至4月26日发稿，已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利，合计净利润451.8亿元；3家亏损，亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元，同比减少8.7%。财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）合计净利润为407.62亿元，同比下降14%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　此外，备受市场关注的是，去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　11家险企综合成本率上升图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　从已公布2023年业绩的公司来看，财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元，净利润总额达407.62亿元。不过，去年财险“老三家”净利润同比均有所下降，人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。　　究其原因，星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示，投资端方面，去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力，使得险企的投资收益率表现相对不佳，从而影响净利润；负债端方面，新能源车险的成本较高，新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素，均带动成本升高。　　除“老三家”外，还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利，盈利总额达44.18亿元。　　整体来看，行业综合成本率有所上升。12家财险公司中，有11家的综合成本率上升，同比升幅最高超过38个百分点；有7家财险公司的综合成本率超过100%。　　平安产险的2023年度信息披露报告显示，在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下，行业整体综合成本率走高。　　综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据，包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强，当综合成本率超过100%时，则意味着公司面临承保亏损。　　对此，普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示，总体而言，2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平，2023年的赔付率有一定上升，因此导致综合成本率相应上升。　　车险市场稳健增长　　车险作为财产险的主要险种，受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看，呈现“增收不增利”的特点。具体来看，人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元，同比增长5.3%；平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元，同比增长6.2%；太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元，同比增长5.6%。承保利润方面，人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元，同比均有所下降。　　平安产险在2023年度信息披露报告中表示，去年车险市场保持稳健增长态势，但承保利润收窄。　　对于这一现象，黄大智认为，受多方面因素影响，新能源车出险率较高，相较于传统燃油车综合成本更高，使得净利润有所下滑。　　在中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越表示：“我们对新能源车险未来的发展充满期待，应该说已经出现希望的曙光。” 　　展望未来，业内维持稳健增长预期。华福证券认为，车险保费预计仍会保持低位稳健增长，非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时，在监管对费用进一步管控的背景下（严禁贴费返现），综合费用率有望进一步压降，各险企综合成本率将持续得到优化。　　周瑾认为，一方面，财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响；另一方面，随着非车业务占比的不断上升，责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高，预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。　　周瑾进一步表示，在业务经营上，大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度，并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索；对于中小险企而言，应适当做减法，聚焦优势市场和客群，选择差异化的经营领域和模式。...

2024年乘客信息系统行业的产业链供需布局及发展前景_拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保护你周全

2024年乘客信息系统行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日来源：互联网 667 39 乘客信息系统(PIS)依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端，让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息。它是地铁系统实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施，也是提高地铁运营管理水平、图片来源于网络，如有侵权，请联系删除乘客信息系统(PIS)依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端，让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息。它是地铁系统实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施，也是提高地铁运营管理水平、扩大地铁对旅客服务范围的有效工具。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除该系统主要包括车载PIS系统和站厅PIS系统。车载PIS系统为乘客和中央控制室提供音频广播平台、视频节目播放平台、应急情况报警、告警平台和紧急呼叫平台，同时也为中央控制室提供视频监控、监听监视存储和管理。站厅PIS系统则主要提供实时动态信息，如到站信息、运营时刻表、安全提示、政府通告、商业广告、娱乐信息等，以及紧急情况警示和疏散提示。乘客信息系统还包含多媒体播放平台，为乘客信息的发布提供了高效、快捷、丰富的手段，使乘客能快速便捷的获得有效信息。其内容按媒体类型可划分为文本信息、图像信息、声音信息、视频信息等，主要通过广播和多媒体显示两种手段发布。乘客信息系统的使用不仅提升了乘客的出行体验，满足了现代乘客对信息的需求，还有助于提高交通效率，减缓交通拥堵，优化交通系统运行，从而提高城市的可持续性。随着智能城市和智能交通的发展，乘客信息系统在城市交通管理中发挥着越来越重要的作用。根据中研普华产业研究院发布的分析乘客信息系统行业的产业链供需布局在供应端，主要包括硬件供应商、软件开发商和内容提供商。硬件供应商负责提供各类显示设备、播放设备、传输设备等基础硬件设施，确保系统的稳定运行。软件开发商则负责开发乘客信息系统的核心软件，包括信息处理、显示控制、用户交互等功能，以满足不同用户的需求。内容提供商则负责提供各类信息内容，如实时交通信息、新闻资讯、广告等，以丰富乘客信息系统的内容。在需求端，主要包括公共交通运营商、乘客信息系统集成商和最终用户。公共交通运营商是乘客信息系统的直接用户，他们负责系统的采购、安装和运营，以满足乘客的信息需求。乘客信息系统集成商则负责将各类硬件、软件和内容整合成一个完整的系统，为公共交通运营商提供定制化的解决方案。最终用户则是广大乘客，他们通过乘客信息系统获取所需的信息，提升出行体验。在产业链中，各个环节相互依存、相互促进。硬件供应商和软件开发商通过技术创新和产品升级，不断提升乘客信息系统的性能和功能，满足市场需求。内容提供商则根据市场变化和用户需求，提供多样化的信息内容，增强系统的吸引力。公共交通运营商和乘客信息系统集成商则根据实际需求，选择合适的硬件、软件和内容，构建符合自身需求的乘客信息系统。乘客信息系统在提升乘客体验方面发挥着重要作用。通过提供实时、准确的信息服务，乘客信息系统可以帮助乘客更好地规划行程、了解车辆状态，从而提升整体的出行体验。这符合现代乘客对个性化、便捷化服务的需求，因此具有广阔的市场前景。乘客信息系统对于交通管理和优化也具有重要意义。政府和运输机构越来越关注交通拥堵和效率问题，乘客信息系统的使用有助于提高交通效率、减缓交通拥堵，从而优化交通系统运行。这有助于提升城市的可持续性，也是乘客信息系统行业发展的重要推动力。随着智能城市和智能交通的发展，乘客信息系统将成为城市交通管理中不可或缺的一部分。这些系统可以与其他智能交通解决方案集成，共同构建更智能、高效的城市交通生态系统。这将进一步推动乘客信息系统行业的发展。在技术方面，乘客信息系统也将迎来更多的创新。例如，随着物联网、5G等技术的推广应用，乘客信息系统的设备将越来越智能化，可以提供更个性化、更精准的服务。同时，大数据、人工智能等技术的应用也将帮助乘客信息系统实现更智能的信息分析和处理，提升服务质量。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相...

2024年无线充电行业的产业链供需布局及重点企业情况_人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _2024年无线充电行业的产业链供需布局及重点企业情况 2024年4月30日来源：互联网 549 30 无线充电技术是一种使用电磁感应原理为设备供电的技术，也被称为感应充电或非接触式充电。它不需要通过连接器或金属接点作为媒介进行电力传输，因此可以提高装置连接器的安全性、防水性、防尘性。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除无线充电技术是一种使用电磁感应原理为设备供电的技术，也被称为感应充电或非接触式充电。它不需要通过连接器或金属接点作为媒介进行电力传输，因此可以提高装置连接器的安全性、防水性、防尘性。无线充电原理主要是基于近场感应，由无线充电设备将能量传导到充电终端设备，终端设备再将接收到的能量转化为电能存储在设备的电池中。能量的传导采用的原理是电感耦合，这种无外露的导电接口设计不仅可以省去设备间杂乱的传输线，也使得经常与液体等导电介质接触的电子设备，如电动牙刷等，使用更加安全。无线充电技术正在不断发展，其传输效率和充电速度都在不断提升。同时，无线充电技术的应用场景也越来越广泛，不仅可以在家中、办公室为手机、智能手表等设备充电，还可以在车载环境中使用，为驾驶者的手机提供无线充电服务。无线充电具有减少损耗、适配率高等好处，但也存在充电使用不便、电池损耗等缺点。未来，无线充电技术可能会更加高效、跨平台兼容，甚至实现长距离充电，为用户带来更加便捷、高效的充电体验。2023年的258.7亿美元增长到2030年的1290.2亿美元。到2029年全球无线充电市场规模将会达到2762.97亿元，复合年增长率高达13.82%。这表明无线充电行业正在经历快速的发展阶段，市场需求持续增长。根据中研普华产业研究院发布的分析无线充电行业的产业链供需布局上游原材料主要包括磁性材料、半导体器件、电容等关键组件，这些原材料的质量和性能直接影响到无线充电产品的整体性能和成本。目前，一些大型企业在上游原材料领域已经形成了垄断地位，如日本的TDK、韩国的三星SDI等，他们通过掌握核心技术和规模优势，为整个产业链提供稳定、高质量的原材料供应。中游制造环节则包括无线充电芯片、无线充电发射和接收端等核心部件的制造。这一环节的技术壁垒和利润相对较高，吸引了众多国内外企业的参与。其中，方案设计商和电源芯片商在产业链中占据重要地位，他们的技术水平和创新能力直接影响到无线充电产品的性能和市场竞争力。目前，国外企业在方案设计和电源芯片环节具有明显的技术优势和市场占有率。下游终端用户则是无线充电产品的最终消费者，包括智能手机、智能家居、新能源汽车等领域。随着无线充电技术的不断发展和普及，下游市场需求持续增长，为整个产业链的发展提供了广阔的空间。智能手机是目前无线充电应用最为广泛的市场，未来随着新能源汽车、智能家居等领域的快速发展，无线充电技术的应用范围将进一步扩大。从供需布局来看，无线充电行业的上游原材料供应相对稳定，中游制造环节竞争激烈，下游市场需求旺盛。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，无线充电行业的产业链将更加完善，各环节之间的协作和配合将更加紧密。无线充电行业的重点企业包括华为、小米、三星、倍思、南孚、紫米、摩米士、罗马仕、品胜、奥睿科等。这些企业在无线充电技术研发、产品设计、生产制造以及市场推广等方面均具备显著的优势，为无线充电市场的快速发展做出了重要贡献。华为作为全球领先的信息与通信技术解决方案供应商，其无线充电技术也颇具实力。小米公司则以其创新的科技和出色的用户体验，在无线充电领域获得了广泛认可。三星作为国际知名的科技企业，其无线充电产品也深受消费者喜爱。此外，倍思、南孚、紫米等企业在无线充电领域也有着不俗的表现，他们的产品性能稳定、品质可靠，赢得了消费者的信任。摩米士、罗马仕、品胜、奥睿科等企业也在无线充电市场中占据了一席之地，他们通过不断创新和提升产品质量，满足了消费者日益多样化的需求。随着无线充电技术的不断发展和普及，这些重点企业将继续发挥引领作用，推动无线充电行业的持续创新和发展。同时，他们也将面临新的挑战和机遇，需要不断适应市场变化，提升自身竞争力，以应对日益激烈的市场竞争。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家 ...

拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保护你周全_OLED行业上下游市场分析及未来发展策略

拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保护你周全_OLED行业上下游市场分析及未来发展策略 2024年5月6日来源：互联网 1428 94 OLED行业作为先进制造业，在国民经济中占有重要地位，国家制定了一系列政策鼓励和支持OLED技术在材料、面板、工艺及市场应用等方面的突破和创新，我国在OLED制造领域已经取得多个技术突破，市场份额、核心竞争力与日俱增。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 OLED，即有机发光二极管，是一种电流型的有机发光器件。它主要由一个发光层夹在两个电极之间所组成，当有电流通过时，这些有机材料就会发光。OLED因其独特的结构和性质，在显示技术领域展现出巨大的潜力和应用价值。 OLED按照驱动方式的不同，可分为主动式AMOLED和被动式PMOLED。相较于被动式PMOLED，AMOLED技术的复杂性使得其屏幕具有对比度高、分辨率高、厚度薄、视角广、反应速度快、可实现柔性显示等优势，因此被应用于手机、电视、平板电脑、电脑显示器、可穿戴设备等各种显示设备。 OLED行业作为先进制造业，在国民经济中占有重要地位，国家制定了一系列政策鼓励和支持OLED技术在材料、面板、工艺及市场应用等方面的突破和创新，我国在OLED制造领域已经取得多个技术突破，市场份额、核心竞争力与日俱增。 OLED行业上下游市场分析上游主要是OLED材料的制造和设备的供应。OLED材料包括有机发光材料和基础材料，这些材料是OLED显示屏幕的核心组成部分，其质量直接影响到最终产品的性能。同时，制造设备也是上游环节的重要组成部分，包括镀膜设备、封装设备等，这些设备的性能和技术水平直接决定了OLED产品的生产效率和质量。中游则主要是OLED面板的制造和组装。面板制造是OLED产业链中的关键环节，涉及到复杂的工艺和技术。这包括阵列工程、有机蒸镀工程和模组工程等，每个环节都需要使用到上游提供的不同设备与材料。下游则是OLED产品的应用领域，这是OLED产业链的最终环节。OLED产品的应用领域非常广泛，包括智能手机、电视、电脑、平板、VR设备、车载显示等。这些领域对OLED产品的需求不断增长，推动了OLED行业的快速发展。作为前沿的显示技术，当前正处于高速发展阶段，其下游产品及技术的更新迭代速度较快，整体尚未步入技术与产品的稳定成熟期。 OLED作为基于有机化合物的薄膜发光技术，正逐渐取代传统的LCD等技术。在小尺寸显示领域，根据统计数据，2023年全球市场AMOLED智能手机面板出货量约6.9亿片，同比增长16.1%，其中第四季度出货量同比增长30.9%，环比增长35.1%。OLED在智能手机的渗透率由2018年的不足30%攀升至2023年的48%，预计2024年渗透率有望提升至55%。在中大尺寸显示领域，华为已经推出了配备OLED屏的pad，苹果将上市OLED版IPad，根据市场研究机构DSCC预测，2026年OLED平板电脑面板营收有望超20亿美元，此外，在笔电、车载、TV等产品上OLED技术表现亮眼，逐步打开中大尺寸显示产品的市场空间。近些年，国内OLED产业快速发展，带动了国产OLED有机材料的技术发展，国内极少数企业突破国外专利封锁，掌握核心专利并实现量产。从技术实力、技术指标来说，有机发光材料终端材料生产企业入围下游OLED面板厂商供应链体系的品种，要经过面板厂商样品试验、产线测试等多道试验或检测程序，并且与国内外材料厂商进行竞争，一旦入围其合格供应商范围之内，并形成批量供货，能够表明其产品在品质、性能等方面与竞争企业无较大差异。根据中研普华产业研究院发布的显示：中国面板企业在OLED面板领域已逐步跻身第一梯队，而在全球OLED有机材料供应体系中，我国企业主要集中在OLED中间体和升华前材料领域，在更为关键的OLED终端材料领域布局较为薄弱，核心技术和专利主要掌握在海外少数厂商手中，终端材料国产化率处于较低水平。在此背景下，OLED有机材料厂商必须紧密跟随下游客户产品的迭代步伐，以高强度研发不断推陈出新，开发出符合市场需求的创新材料。因此，对于OLED有机材料厂商而言，持续性的产品研发及技术创新成为保持竞争力的核心要素。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选...

2024智慧物流行业市场发展现状及企业竞争格局分析_人保伴您前行,人保服务

2024智慧物流行业市场发展现状及企业竞争格局分析 2024年5月17日来源：互联网 392 19 智慧物流是一种新型的物流模式，它利用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，实现物流全流程信息化、智能化、可视化，以提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务水平。人工智能将在智慧物流行业中发挥越来越重要的作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除在大数据、云计算、人工智能等技术的加持下，智慧物流行业中的细分市场如冷链物流、即时物流、数字货运、跨境电商、低空物流等将迎来快速发展。其中，新能源动力锂电行业对立体仓库的需求高速增长，为智慧物流提供了新的市场机会。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除智慧物流是一种新型的物流模式，它利用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，实现物流全流程信息化、智能化、可视化，以提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务水平。智慧物流是指通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段，实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理，提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，提升物流运作效率的现代化物流模式。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除智慧物流能大大降低制造业、物流业等各行业的成本，实打实地提高企业的利润，生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作，信息共享，物流企业便能更节省成本。其关键技术诸如物体标识及标识追踪、无线定位等新型信息技术应用，能够有效实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程，加强物流管理的合理化，降低物流消耗，从而降低物流成本，减少流通费用、增加利润。随着RFID技术与传感器网络的普及，物与物的互联互通，将给企业的物流系统、生产系统、采购系统与销售系统的智能融合打下基础，而网络的融合必将产生智慧生产与智慧供应链的融合，企业物流完全智慧地融入企业经营之中，打破工序、流程界限，打造智慧企业。随着中国物流的快速增长，智慧物流的发展方向正在从单点信息化向全链数字化方向转变，同时由于碳排放增长量与物流运行发展也呈现较强的关联性，因此需要将可持续发展、绿色物流、低碳排放等理念贯穿于全链数字化的各环节中，在提高供应链要素利用率的同时，还需要持续关注碳排放对环境的影响。国内智慧物流行业中的一批中小企业逐渐成长起来，并开始大力拓展海外市场。这些企业通过贴近海外客户，提供更加及时、有效的产品解决方案，满足客户需求，实现业绩增长。智能物流装备行业基于新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合，不同装备在生产工艺等方面存在较大差异，因此大部分智能物流装备企业多聚焦于某一种或几种装备的生产，不同种类智能物流装备制造企业之间一般不存在直接的竞争关系。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：随着互联网、物联网、大数据、人工智能等信息技术与交通行业深度融合，以“互联网+物流”为特征的智慧物流建设正加快推进。物流互联网逐步形成，物流大数据得到应用，物流信息化系统的建设使得物流企业可以实现全链条化的信息化管理，提高物流运营效率。智慧物流行业也面临一些挑战，如数据共享程度低成为制约物流行业供应链体系数据共享的主要阻碍之一，物流追踪的延迟性影响物流行业的智能化管理水平等。因此，未来智慧物流行业需要继续加强技术创新和数据共享，提高物流行业的智能化水平。目前高智能、全覆盖、高柔性是未来智慧物流行业发展的方向，但目前我国智慧物流仍存在政府支持力度不够、监管机制不完善、技术应用范围不广等问题，为使智慧物流更加成熟，需要对发展方向、人才培养等多方面提出相应的建议，促进智慧物流健康发展。人工智能将在智慧物流行业中发挥越来越重要的作用。通过深度学习、机器学习等技术，AI将能更准确地预测客户需求，优化库存水平，实现更智能的仓储和配送管理。同时，AI还将助力物流企业在路线规划、资产管理等方面实现更高效、更精准的决策。随着物联网、大数据、云计算等技术的不断发展，物流行业的数字化与信息化水平将持续提升。数字化与信息化将助力物流企业实现全链条化的信息化管理，提高物流运营效率。同时，数字化与信息化还将推动物流行业的智能化、自动化水平提升。在疫情、自然灾害等高频高损冲击成为“新常态”的背景下，提升物流供应链韧性逐渐成为国际共识。物流企业将加强供应链的韧性建设，提高供应链的抗风险能力。总之，智慧物流行业市场未来发展前景广阔，但也面临着一些挑战。物流企业需要积极应对挑战，加强技术创新、提高服务质量、拓展业务范围等方面的能力，以实现可持续发展。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机...

随机文章