人工智能提速全球能源行业变革

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2025月04月15日

  3月31日,在德国汉诺威工业博览会上,一名参观者通过VR设备在虚拟世界中抛掷物品。新华社记者 张 帆摄

人工智能提速全球能源行业变革
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  近年来,人工智能快速发展,不仅在能源领域的应用越来越广泛,也有望在未来10年给全球能源行业带来巨大变革。一方面,随着支撑人工智能基础架构的全球数据中心不断建设,全球电力需求将进一步增加;另一方面,人工智能的快速发展也将为降低生产成本、提升产品竞争力以及减少温室气体排放创造机遇。可负担、可持续的电力供应是人工智能发展的关键因素,也让能源行业处于当今最重要的技术革命前沿。

  人工智能的研发应用需要大量高耗能的数据中心支撑。2022年以来,各个国家和地区对数据中心的投资几乎翻了一番,2024年投资总额已达5000亿美元。国际能源署近日发布《能源与人工智能》特别报告显示,大规模数据中心建设推动全球电力需求大增。2024年,数据中心约占全球电力消耗的1.5%,达到约415太瓦时。其中,美国在全球数据中心电力消耗中占比最大,达到45%,欧洲约占15%。报告显示,在过去5年,全球数据中心占全球电力消耗量的比例以每年12%递增,按照现有速度,到2030年,全球数据中心的电力需求将增加一倍以上,达到约945太瓦时。到2030年,服务人工智能的数据中心用电需求增幅在4倍以上。2035年,全球数据中心电力消耗将攀升至约1200太瓦时。

  全球发达经济体数据中心用电增量在其电力需求增量中的占比将大幅提升。2025年初,美国政府宣布斥资至少200亿美元在本国建设数据中心,欧盟也宣布启动“Invest AI计划”,提供200亿欧元专项基金支持,日本积极与谷歌、微软、OpenAI等跨国科技企业合作,扩大本国数据中心建设规模。与之相应,2024年至2030年,美国数据中心用电增量将占该国总用电需求增量的近50%。到2030年,美国用于人工智能数据处理的电耗将超过铝、钢铁、水泥及化工等传统能源密集型产业用电量总和;日本数据中心用电增量在其全国电力需求增长总量中的占比将超过50%;欧盟数据中心电力消耗到2030年将达到150太瓦时,较目前规模增长约3倍。相较而言,到2030年,发展中国家和新兴经济体数据中心用电增量仅占总增幅的约5%。

  当前,各国都在结合本国实际,采取多元化的能源方式满足数据中心激增的用电需求。其中,可再生能源和天然气有望凭借成本优势和成熟的供应体系,成为满足数据中心电力需求的主力。预计到2035年,可再生能源发电量将增加超过450太瓦时,天然气发电量将增加175太瓦时,全球数据中心超过50%的新增用电需求可以通过以上两种能源满足。此外,随着首批小型模块化核反应堆预计于2030年前后投入运行,核能也将成为满足数据中心电力需求的重要支撑。

  如此快速且大幅度的需求增长,也对全球能源领域提出了挑战。首先,多个国家和地区的电网系统已接近承载极限。据国际能源署评估,若不加速升级电力行业,全球约20%规划中的数据中心项目或将面临延期风险。其次,人工智能的普及速度、效能提升幅度也存在众多不确定性。全球仅有12%的油气田完成了数字化改造、发展中国家智能电网覆盖率低于40%,以及复合型人才缺口大等因素,导致能源行业人工智能技术普及率低于其他行业。再次,人工智能与能源产业欠缺融合。能源领域的新技术商业化往往需要数十年,需要加大研发投资以缩短商业转化周期,但在当前能源科创企业中,仅2%的股权融资流向人工智能公司。同时,大多数能源企业还面临着数字安全、供应链安全与物理安全风险的多重掣肘,特别是当前美国政府肆意妄为的关税政策,也将与人工智能密切相关的关键矿物供应链推向危险境地。

  人工智能在能源领域的应用对气候变化的影响也是全球关注的焦点之一。国际能源署预计,到2035年,全球数据中心碳排放量将从当前的1.8亿吨攀升至3亿吨。虽然排放总量不足能源行业总排放量的1.5%,但数据中心已成为增速最快的排放源之一。值得注意的是,人工智能技术的规模化应用可产生的减排效益远超数据中心自身排放,到2035年,如果现有人工智能解决方案能够得到推广应用,减排潜力约相当于日本目前年排放量的2倍。数据中心建设还能够成为能源转型的杠杆,单个超大规模数据中心能撬动周边300兆瓦级低碳电源集群建设。

  国际能源署署长法提赫·比罗尔表示,“随着人工智能的崛起,能源行业正站在我们这个时代最重要的技术革命前沿。”尽管前路仍充满不确定性,但在各国政府的政策支持和大力推动下,两大产业的技术共研和战略协同已经展开,全球能源格局和全球能源行业正在重塑。(记者 王宝锟)

【责任编辑:冉晓宁】
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重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测 2024年5月7日 来源:互联网 251 8 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着高速铁路建设的快速发展,对重轨的需求也在持续增长。尤其是新一代铁路用重轨,由于注重提升轨道的强度和稳定性,以适应高速列车的运行需求,其市场规模在不断扩大。 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。重轨范围:国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。 重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。 重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。 在材料选择和制造工艺方面,重轨行业也进行了大量的创新。采用更先进的材料和工艺,不仅提高了重轨的品质和寿命,也满足了高速铁路建设对重轨的高要求。重轨行业市场竞争激烈,企业间的竞争压力很大。为了保持竞争力,企业需要不断提升产品质量和技术水平。此外,市场需求的不确定性也会对企业的发展带来一定的影响。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着环保意识的提高,重轨行业也开始注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺,减少生产过程中的污染排放,是行业发展的重要方向。除了高速铁路建设外,重轨还广泛应用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等领域。这些领域对重轨的需求也在不断增加,为行业提供了新的发展机遇。 政府对高速铁路和城市轨道交通等基础设施建设的投资力度加大,为重轨行业的发展提供了良好的政策环境。同时,政府还鼓励企业技术创新和产业升级,推动行业向高端化、智能化方向发展。 随着国家基础设施建设的持续推进,特别是高速铁路、城市轨道交通等领域的快速发展,对重轨的需求将持续增加。预计未来几年,重轨市场规模将保持稳步增长的态势。随着科技的不断发展,重轨行业将更加注重技术创新和产业升级。智能化、自动化、环保节能等技术的应用将成为行业发展的重要方向。这将有助于提高重轨的生产效率、降低生产成本,并推动产品质量的提升。 随着全球环保意识的提高,重轨行业也将面临更高的环保要求。未来,行业将更加注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺、降低生产过程中的污染排放将成为行业发展的重要趋势。随着市场规模的扩大,重轨行业的竞争将更加激烈。然而,这也为企业提供了更多的发展机遇。通过技术创新、提高产品质量和服务水平,企业可以在市场中获得更大的竞争优势。 随着全球经济的不断发展,重轨行业的国际化趋势也将加强。中国重轨企业将积极参与国际市场竞争,推动产品的出口和国际化发展。同时,也将引进国际先进的技术和管理经验,提升行业的整体竞争力。综合以上分析,重轨行业市场未来发展前景广阔,但也面临着一些挑战。企业需要密切关注市场需求和政策环境的变化,加强技术创新和产业升级,提高产品质量和服务水平,以应对市场的挑战和机遇。同时,政府也应继续加大对重轨行业的支持力度,为行业的健康发展创造更加良好的政策环境。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...