全球首次，开跑在即！“人机共跑”马拉松看点满满

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2025月04月16日

全球首次，开跑在即！“人机共跑”马拉松看点满满
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　　全球首次“人机共跑”马拉松将于4月19日在北京亦庄变为现实。近日，记者来到北京智慧电竞赛事中心，看到现场已有机器人马拉松选手“摩拳擦掌”，跃跃欲试准备“大展拳脚”。

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　　据悉，此次将要举办的2025北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松主打“体育+科技”路线，首次采取人形机器人与人同步报名、同时起跑，共跑21.0975公里的创新形式办赛。

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　　此次“人机共跑”马拉松背后不仅是一场竞技赛事，更是北京亦庄机器人产业发展的缩影，随着此次马拉松的鸣枪开跑,将进一步奏响科技与运动交融的“未来乐章”。

　　记者：马晓冬、王修楠

　　新华社音视频部制作

【责任编辑:凌纪伟】

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岁末市场走弱，债券市场交投情绪火热。放眼全年，债券基金整体表现不俗。Wind数据显示，中长期纯债型基金指数、混合债券型一级指数、短期纯债型基金指数、混合债券型二级指数均取得了正收益。基于良好的收益表现，2023年债券基金规模快速增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除但债券有长短划分，对于普通投资人而言，债券到底是买长还是买短呢？今天就来探讨一下债券的“长”与“短”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 01如何区分债券的长与短？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除债券的长短通常是根据偿还期限的时间长短来划分的。偿还期限在1年以内的为短期债券；1年以上、10年以下的为中长期债券或称中期债券；偿还期限为10年以上的为长期债券。 02债券基金规模快速增长短债基金更受欢迎规模的变化往往代表市场的选择。Wind数据显示，2023年债券基金规模快速增长。其中，短期纯债基金规模从2022年底的8329亿增长至2023年底的10300亿，单年度增长率为23.66%；被动型债券基金规模增长最为明显，规模从2022年底的6393亿增长至2023年底的10067亿，单年度增长率达57.47%；中长期纯债基金存量规模最大，增速略显逊色，规模从2022年底的48354亿增长至2023年底的56584亿，单年度增长率为17.02%。从底层来看，无论是存量还是2023年度增量，被动型债券基金里跟踪短债的居多。所以整体上来看，短债基金在2023年更受欢迎。 03短债基金性价比更为突出连续17年取得正收益与中长期纯债基金相比，短债基金投资的债券资产久期相对更短，受市场利率波动的影响较小。虽然与中长期纯债基金相比，短债基金长期收益略低，但整体最大回撤相对更小，最大回撤的回复天数也明显快于中长债基金。作为稳健投资的选择，短债基金在过往的投资中展现了突出的“稳定性”。无论市场牛熊，在各个年度均取得了可贵的正收益。Wind数据显示，短期债券型基金指数自2006年7月28日的基日以来，连续17个完整年度取得正收益。 2023年，短期纯债型基金指数在各类债券指数中最大回撤最小，仅为-0.15%。相较于所取得的3.27%的全年收益而言，短期纯债型基金指数的投资性价比突出。 04长债基金风险与收益更高一般而言，长债利率与经济预期的相关度更高，短债利率与央行的操作、资金面环境相关度更高。从风险收益特征来看，组合久期越长，受市场利率波动影响就越大，所以长债潜在的风险和收益大于短债。当前阶段长债对于资金的吸引力更高。根据外汇交易中心的数据，2024年1月第二周及第三周基金产品的债券交易情况，1年及以下期限的利率债被买入，而7-10年以及20年以上期限的品种也在被买入，居于中间段的有所卖出，长端买入的规模大于短端。一方面，市场对于年初以来降息的期待强烈，同时对于未来的基本面预期相对较弱。在此背景下博弈利率下行带来的债券价格上涨。另一方面是，年初时点机构的配置需求较强，进一步助推超长债行情的演绎。典型如保险机构，其负债端久期较长，对短期波动的容忍度很高。他们在年初倾向于配置期限更长的利率债，以期获得更高的票息收益。而在当前时间节点一年以下短期债券也被买入的原因在于机构需要借助短期债券流动性较好的特性便于随时调整投资组合。 05未来买长还是买短？在高波动的A股市场下，对于普通投资者而言，在组合中加入债券基金非常有必要。一方面，30年期国债、10年国债收益率近期持续下行。短期长债对于经济偏弱和货币宽松预期的定价较为充分，进一步大幅下行或需要新的催化条件；另一方面，从曲线形态来看，当前十分平坦。未来存在走陡的可能(短端利率下行)，短端性价比相对更高。从配置端的生态变化来看，随着存款利率下行，货币及现金类产品受到更严格的投资约束，越来越多稳健理财需求将目光瞄向短债基金。...

重磅研判！七位知名基金经理：A股有望迎来强势反弹

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券商今日金股：5份研报力推一股（名单）

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券商评级是指证券公司的分析师，通过分析上市公司的财务潜力、财务指标、公司运营治理能力，然后进行实地考察调研后得出的评论，备受投资者关注。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据证券之星数库不完全统计，2月23日券商共给予近20家A股上市公司“买入”评级。从行业分布看，券商2月23日关注的个股聚焦于互联网服务、汽车零部件、游戏、电源设备、专用设备、光伏设备等行业。国内跨境B2B电子商务龙头企业，焦点科技最受券商关注，近一个月获东方财富证券、华通证券国际、东吴证券、国海证券等5份研报关注，位居2月23日券商力推股榜首。 2月23日又有国金证券发布研报《降本增效明显，AI助手持续渗透》，预计公司2024年至2026年的归母净利润分别为4.41亿元、5.20亿元、6.31亿元。对应PE为22.01x、18.65x、15.38x，给予“买入”评级。国内车载电源龙头企业——威迈斯也备受券商关注，近一个月获东吴证券、国海证券等3份研报关注，位居2月23日券商力推股第二。 2月23日又有东吴证券发布研报《2023年业绩快报点评：业绩符合预期，800V+海外占比持续提升》，上修公司23-25年归母净利润5.0/7.0/8.5亿元(原预期5.1/6.3/7.8亿元)，同增70%/40%/21%，对应PE26/19/15倍，考虑到公司800V产品放量，海外占比持续提升，给予24年28倍PE，对应目标价46.6元，维持“买入”评级。作为一家人工智能和安全领域的企业，神州泰岳同样也备受券商关注，近一个月获信达证券、德邦证券等3份研报关注。 2月23日又有天风证券发布研报《2023年业绩快报点评：长线游戏持续爬坡，新产品周期有望到来》，看好公司在SLG游戏赛道的研运能力，以及AI业务的商业化推进。截止2024/2/22，公司股价对应2023-2025年PE分别为24/21/17倍，维持“买入”评级。除了上述个股外，还有科威尔、申菱环境、奥特维、兴通股份、北方稀土、贵州轮胎、酒鬼酒等多股备受券商关注，近一月获多家券商关注。需要指出的是，券商给予“评级”并不绝对预示着股价的上涨，“增持”或“买入”与否，其实都是机构对于股票的“一家之谈”。因此，券商金股在大多数程度上仅是用作投资参考意义的，投资者切不可盲目买入。...

收评：沪指8连阳！A股重新站上3000点

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2024-02-23

今日市场全天探底回升，沪指8连阳收盘重新站上3000点整数关口。截至收盘，沪指涨0.55%，深成指涨0.28%，创业板指涨0.02%。北向资金全天净卖出0.92亿，其中沪股通净买入28.37亿元，深股通净卖出29.29亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除盘面上，AI概念股持续活跃，其中Sora及短剧概念股领涨，维海德20CM6连板，因赛集团、国脉文化涨停；英伟达概念股开盘拉升，中富通、博杰股份等涨停；算力概念股维持强势，铜牛信息、高新发展、云赛智联等涨停。新型工业化概念股震荡走高，东杰智能、克劳斯、克来机电、合锻智能等10余股涨停。下跌方面，煤炭股陷入调整，淮北矿业跌近4%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除总体上个股涨多跌少，全市场超4300只个股上涨，逾百股涨停。沪深两市今日成交额9219亿，较上个交易日放量995亿。对于A股后市，海通证券表示，近期国资委、证监会等接连提及“市值管理考核”，未来国央企有望更加重视价值经营和内在价值提升。从市场面看，当前国企估值处在历史低位，政策利好下低估的国企有望迎来估值修复；从宏观背景看，当前我国经济处在内部转型和外部挑战加剧的环境下，国企在经济安全、科技创新中有望起到引领性作用。海通证券认为，从企业层面看，价值经营方面，关注国企分红、回购增持事件；价值提升方面，关注国央企经营效率提升、专业化整合重组事件。从市场和宏观环境看，当前市场整体偏弱，寻找安全边际高的品类，如大金融。从安全视角看，关注粮食、能源、军工等国计民生相关的安全领域。从发展视角看，关注有自主可控需求的科技成长行业，尤其是电子相关的硬科技制造。...

辽宁证监局开展第二批上市公司走访工作

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2024-03-08

（原标题：辽宁证监局开展第二批上市公司走访工作）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除为贯彻落实国务院部署走访上市公司、推动上市公司高质量发展会议精神，辽宁证监局持续开展第二批上市公司走访工作。近日，辽宁证监局紧扣帮助上市公司解决一些实际困难这个主题，联合辽宁省发展改革委、沈阳市地方金融管理局赴华电辽宁能源发展股份有限公司走访调研。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除公司负责人介绍了公司生产经营情况、风险化解情况、未来发展规划等，提出了希望相关部门协调解决的困难和问题。调研组详细了解了公司经营发展的实际困难和需要解决的具体事项，现场进行了回应，并表示将积极推动有关事项办理，为企业发展排忧解难。相关负责同志在走访调研时强调，高质量的上市公司是资本市场的基石，上市公司要主动担负起提高上市公司质量的主体责任，进一步完善公司治理，专注主业、稳健经营。要牢固树立投资者为本的理念，积极通过分红等方式回报投资者。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除下一步，辽宁证监局将强化与地方政府及相关部门的协同联动，贴近企业听需求，真心服务解难题，共同为上市公司营造良好的发展环境，引导上市公司坚定发展信心，助力上市公司高质量发展。校对：李凌锋...

飞行汽车前景广阔有望为新质生产力赋能“添翼”

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（原标题：飞行汽车前景广阔有望为新质生产力赋能“添翼”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除张锐（中国市场学会理事、经济学教授）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除继小鹏汇天在年初的全球首场科技展CES盛会上推出名为“陆地航母”的分体式飞行汽车之后，上海峰飞航空旗下的“盛世龙”飞行汽车日前也成功完成全球首条跨海跨城空中航线（深圳—珠海）的首飞。与此同时，吉利沃飞长空成功研发的AE200飞行汽车也在成都高新区圆满完成首飞动作，广汽的飞行汽车GOVE在广州也首次完成在城市公众复杂低空环境的飞行验证。中国飞行汽车正以“领跑”全球的姿态加速驶来，有望为新质生产力赋能“添翼”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除按照摩根士丹利预测，至2050年，飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元，中国有望成为全球最大的飞行汽车市场，潜在市场规模将达到2.1万亿美元。飞行汽车具备较强的产业关联效应：上游涉及航空铝材、镁合金及特殊玻璃等碳纤维技术集结而成的原材料市场；中游则覆盖发动机、电池以及整机制造等产业核心环节，同时链接到下游的基础设施建设运营、飞行服务保障以及航空培训，而且飞行汽车既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，应用场景十分丰富。飞行汽车横跨飞机制造、汽车制造与电动航空器制造三大领域，集中了新能源、自动驾驶、高端制造、航空航天等几大战略性新兴产业，可谓新质生产力的聚集地。巨大的商业前景吸引着越来越多的力量进入飞行汽车赛道，并最终集结与分离成了三大竞争矩阵。第一大矩阵是以吉利、广汽为龙头的传统汽车制造商，双方产品的首次试飞均取得成功，AE200还获得相关航空公司的100架采购订单；第二大矩阵是以小鹏汇天为代表的造车新锐，除了分体式飞行汽车“陆地航母”去年斩获了100架订单外，小鹏汇天自主研发的两座载人飞行汽车“旅航者 X2”也正式拿到了中国民用航空管理局颁发的特许飞行证；第三大矩阵是峰飞航空、亿航智能等为代表的国内初创公司，其中“盛世龙”截至目前的采购订单数达到370架，而亿航智能自主研发的EH216—S飞行汽车不仅获得中国民航局正式颁发的型号合格证，而且成型飞机已在广州和合肥两地完成商业首飞。从全球范围看，目前有超过800家企业从事飞行汽车的研发与制造，该领域内既活跃着波音、空客和贝尔等国际航空业霸主，也频现大众、丰田、现代、通用等汽车巨头的身影，谷歌、特斯拉、英特尔等科技大鳄的脚步也迈入其中。虽然论历史渊源，飞行汽车最早出现在美国，但中国厚积薄发的综合实力却完全能让自己站到领跑全球市场的头部位置。一方面，中国用了近20年时间在智能网联电动汽车产业上完成了“超车”，可以为飞行汽车提供高功率密度电池、高可靠电机、高效率电控和自动驾驶技术等优势产业链支持，尤其是在电池领域，中国产品的性能、成本和协作链都处于最优与最完整级别；另一方面，中国国产大飞机的自主研发为飞行汽车提供了飞机工程设计、安全性和适航相关技术和人才储备，同时，5G、北斗通讯给安全高效、云网融合、路空一体的低空三维智慧交通管理打下了较为厚实的技术底座。更为重要的是，中国拥有世界上最密集的城市群、最大的单一市场以及全球城市之间最为密集的流动人口，宽阔的市场为飞行汽车未来大规模商业化赋予了十分充足的底气。政策层面，中国的顶层设计对飞行汽车的方向导引愈来愈清晰，不断出台法律法规以及方案举措更具有前瞻性、系统性、连贯性与包容性。除了将北京市延庆区等全国13个地区划定为无人驾驶航空试验基地外，湖南、四川、安徽三省的全域还被圈定为低空飞行的改革试点省份，与此同时南昌被确定为全国低空改革的试点城市。中国交通运输部和科技部联合印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》中，首次对飞行器与汽车融合进行了部署，工业和信息化部等四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》对飞行汽车提出明确时间规划：到2025年，电动通航飞机投入商业应用与试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流；另外，自今年1月1日起，国务院、中央军委发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，飞行汽车进入到法规的支持与引领跑道。各地方政府也在紧跟飞行汽车的脚步推动着相关政策的创新与升温。深圳市除了在《支持低空经济高质量发展的若干措施》中明确提到要加快推动载人飞行汽车等低空航空器产业化发展外，今年2月1日又正式启动实施《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，从基础设施、飞行服务、产业应用、技术创新、安全管理等方面对飞行汽车展示出了十分明确的制度性支持维度。成都市政府发布的《关于前瞻培育未来产业构筑高质量发展新动能的实施意见》中也提出要重点培育飞行汽车、新一代无人机、空天动力、...

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