茅台,发力这一渠道!

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2025月04月16日

(原标题:茅台,发力这一渠道!)

茅台,发力这一渠道!
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在白酒市场竞争日益激烈、线上消费趋势持续升温的背景下,贵州茅台持续发力线上渠道布局。

4月15日,贵州茅台酱香酒营销有限公司官方微信公众号发布公告,面向社会招募主题终端店在美团、饿了么和抖音平台的运营商。而在去年12月,该公司也曾发布公告,面向社会公开招募茅台酱香酒京东、天猫旗舰店运营商。

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业内人士指出,线上渠道在白酒销售中的地位愈发重要,贵州茅台此次招募美团、饿了么和抖音平台运营商将进一步完善其酱香系列酒在电商平台上的销售、监管等机制。

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招募抖音等平台运营商

随着互联网的发展以及电子商务的日益成熟,线上销售渠道已成为白酒企业拓展市场、提升品牌影响力的重要途径。

在此背景下,贵州茅台持续加大线上渠道布局。4月15日,贵州茅台酱香酒营销有限公司发布公告,面向社会招募主题终端店(约5000―7000家)在美团、饿了么和抖音平台的运营商。

入选的运营商将为茅台酱香酒公司产品在美团、饿了么或者抖音平台提供运营服务,包括但不限于基础搭建一站式服务(如平台入驻、系统对接等)、产品优化、店铺装修、营销规划、付费流量-广告代投、门店培训、短视频拍摄、直播、达人带货、售前、售中、售后等。

去年12月,贵州茅台酱香酒营销有限公司也曾发布公告,为更好地做好茅台酱香系列酒的线上营销工作,公司决定面向社会公开招募茅台酱香酒京东、天猫旗舰店运营商。

据了解,贵州茅台酱香酒营销有限公司是贵州茅台酒股份有限公司的全资子公司,全面负责贵州茅台酒股份有限公司出品的除贵州茅台酒以外的茅台酱香系列酒――茅台1935酒、茅台王子酒、茅台迎宾酒、汉酱酒、仁酒、贵州大曲、赖茅酒、王茅酒、华茅酒等品牌的市场营销工作。

线上渠道建设成效显著

近年来,贵州茅台持续发力线上渠道建设,并取得了一定成效。

公司通过“i茅台”APP等自营平台,直接触达消费者,提供线上申购、产品展示及文化传播功能。2023年“i 茅台”数字营销平台的销售收入达223.74亿元,同比增长88.29%;2024年“i 茅台”数字营销平台的销售收入有所下降,但销售收入规模仍在200亿元以上。

其他线上平台方面,2023年,贵州茅台实现18.31亿元的销售收入;2024年其他线上平台的销售收入达20.96亿元,同比增长14.44%。

近年来,在白酒行业竞争日益激烈的背景下,线上营销渠道对公司扩大市场份额、提高品牌形象的重要性日益提升,酒企对线上销售渠道的布局逐渐重视。

中国酒业协会发布的报告显示,2024下半年企业和经销商拓展新渠道的方向主要有直播带货、线上商城、社交媒体、即时零售等;其中选择拓展直播带货方向的占比达到38%,超过了线上商城的35%。

数据显示,2023年线上酒类市场规模超过1200亿元,其中线上白酒市场规模约900亿元,占比约75%。基于2023年白酒行业总收入7563亿元,白酒线上渠道渗透率约为12%。

中金公司认为,长期来看,白酒线上规模增长的驱动因素或将从低价转变为运营精细化及产品差异化。在低价促销培养了消费者线上购酒的习惯后,白酒品牌力有望持续通过线上流量进行变现。白酒线上销售有望从粗放的价格战转向运营精细化及产品差异化,商家将初始流量转化为长期忠实消费者,提高线上消费者的转化率及复购率,并在名酒大单品外销售更多高潜力单品,实现流量的高效变现。

责编:万健�t

校对:高源

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中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望_人保服务,人保伴您前行

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人保服务,人保伴您前行_中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望 2024年4月29日 来源:央视网 经济日报 1012 64 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出现明显上升,多条国内国际的货运航线实现开通。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一季度,民航货邮运输量创下历年一季度的最高值,显示出市场对航空货运的旺盛需求。宏观上,一季度国民经济持续回升,GDP同比增长5.3%。政策上,中国民航局围绕扩大国内航空市场需求、推动国际航空市场恢复、降低航空物流成本等方面推出一系列政策举措,有力促进行业复苏。 航空货运是通过航空公司承运进出口货物的一种运输方式。它主要适用于体积小、重量轻、货值高、需求急的货物。 航空货运具有灵活性强、安全性好等特点。由于航空运输基本不受地理条件的限制,可以送达至任何有空港的地方,即使在没有机场的城市,也可以通过航空+陆运的模式实现快速高效送达。此外,空运航班密集,选择多样,包括全货机、客机腹舱、定期航班和不定期航班等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 航空货运的成本相对较高,通常按公斤计费,这对于运输大宗货物来说可能不太经济。但对于高价值货物来说,航空货运在一定程度上保证了其安全性,减少了货损。此外,航空货运的交货时间相对较短,一般航班需要提前6~8小时交货,而提货通常在飞机落地2小时分拣完毕后进行。 2023年以来,我国货运航线布局逐步完善,航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示,我国航空物流保障能力显著提升,全行业货机机队规模比2019年增加了82架。 据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至255架,较2022年增加32架,较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨,其中国际航站设施利用率约80%。 另外,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,全国共计新开通国内货运航线71条,国际货运航线140条。截至目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。 在新一轮的全球产业重构中,国际航空物流是产业集聚的先导因素和赢得产业竞争的利器,是影响新一轮全球产业重构的“基础设施”。掌握自主可控的“空中大动脉”,提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力,是保障产业链供应链安全的重要抓手。目前,我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道,“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。 2023年中国空运出口总货量约456.27万吨,同比下降5.85%,较2019年增长1.40%。从货物品类来看,空运出口货物主要以高科技产品、机器设备零部件、家庭及个人消费品、个人服饰及饰品等为主,合计占比达到71.58%。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长,我国航空物流货品结构也在发生变化。 业内人士表示,中国航空货运行业正处于高速发展阶段,多家航运物流公司业绩预增。目前,跨境电商已经成为航空货运的重要增长点,占货运总重量的五成以上。同时,高端医药、冷链生鲜、电子产品的货运需求也在不断增长。 据预测,2025年民航货邮运输总量将达到755至850万吨。国内市场受宏观经济复苏和消费结构升级带动,国内货运加快增长,预计到2025年达到520万吨;国际市场受国际经贸形势、货机运力等影响,增长趋势存在一定波动,按照乐观、中观、悲观三种情景分析,预计到2025年国际货邮运输量分别为330万吨、280万吨和235万吨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...