经济要闻

30次举牌、6400亿新增入市 保险资金在买什么?

30次举牌、6400亿新增入市 保险资金在买什么?

(原标题:30次举牌、6400亿新增入市 保险资金在买什么?)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 8月21日,A股总成交额再度突破2万亿元,这已经是连续7个交易日超2万亿元关口。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 当日,上证指数摸高至3787.98点,创10年新高。同时,A股总市值迈上一个新台阶,突破100万亿元大关。 指数的上涨以及交易大放量背后,是各路资金的跑步入市。其中,作为长期资金的代表,保险资金高歌猛进,仅在今年上半年新增入市资金超6400亿元,远超去年全年的新增体量,创历史新高。 同时,从36万亿元保险资金的配置比例上看,股票投资余额达3.07万亿元,占比8.47%,创下2022年以来的新高。 更为吸引市场关注的,是今年以来保险资金进行的举牌潮。据统计,年内保险资金举牌已达30次,仅次于2015年的62次。 那么,是什么吸引了保险资金入市?保险资金又在买什么? 经济观察报记者搜集公开数据整理 净流入超6400亿 保险资金入市的数据为A股行情回暖提供了“真金白银”的支撑。 2025年8月15日,金融监管总局披露的信息显示,截至今年上半年末,保险资金运用余额达36.23万亿元,同比增长17.39%。其中,人身险公司的股票投资规模达2.87万亿元,较年初增加6052亿元;财险公司的股票投资规模达1955亿元,较年初增加354亿元。 这组数据意味着仅在上半年,就有超6400亿元新增保险资金进入股市。其中,一季度净流入3900亿元,二季度又净流入2500亿元。 今年4月7日,受关税战影响,上证指数暴跌7.34%,此后行情一路震荡上行,也就是说,保险资金的加仓正好赶上了这一波上涨行情。 而拉长时间看,这一波增量远超保险资金在过去几年的加仓规模。 2019年3月,上证指数在下探至2440.91点后开启一轮反弹,并在2021年2月站上3700点,此后处于震荡盘整,其间保险资金加大了股票投资规模,其中2020年新增加3842亿元,2021年新增加6226亿元。 2022年,随着上证指数震荡下行,保险资金在股市进行了减持,当年股票投资余额减少了6098亿元。此后,保险资金保持谨慎操作,在2023年仅新增股票投资523亿元。 2024年,A股在“9・24”政策礼包刺激下,上演强势反弹。这一年,保险资金一改此前谨慎态度,大举加仓,股票投资新增规模达4855亿元。 同时,保险资金在市场上的表现也活跃了起来,举牌潮开始出现,2024年举牌次数达20次。根据监管规定,保险公司举牌上市公司股票,是指保险公司持有或者与其关联方及一致行动人共同持有一家上市公司已发行股份的5%,以及之后每增持达到5%时,按照相关法律法规规定,在3日内通知该上市公司并予以公告的行为。 抢筹优质资产 保险资金的举牌潮在2025年愈演愈烈。 长江证券研报显示,自2025年年初以来,已经有30笔保险资金投资触发举牌,涉及20余家上市公司。 进入8月以来,保险资金举牌再度进入密集阶段,两周内举牌次数高达6次,举牌偏向于港股,举牌标的也从买银行板块扩展至消费、保险板块。 在30次举牌中,银行板块出现12次,公用事业行业出现4次,非银金融、交通运输行业出现3次举牌,环保行业出现2次,医药生物、传媒、煤炭、钢铁行业各出现1次。 在对银行的举牌中,港股银行备受青睐。例如,招商银行H股、邮储银行H股被多次增持,触达举牌线。在举牌的保险资金中,中国平安是出手最为“阔绰”的一家,平安人寿多次举牌邮储银行、招商银行、农业银行,甚至持有工商银行H股流通股过半股份。除此之外,瑞众人寿还举牌了中信银行H股,弘康人寿则三度举牌郑州银行H股。 在银行股走高后,保险资金又将目光瞄准同业。8月上旬,中国平安在港股市场先后举牌中国太保和中国人寿。 一位保险资管公司投资人士对经济观察报记者表示,在低利率的背景下,银行股高股息、类固收的优势凸显,结合其分红稳定、经营稳健、股价波动率低的特性,符合稳健投资需求。而保险资金热衷于银行股H股可能有三重考虑:首先是股息率优势,相较于A股,H股银行股的股息率(4%―5%)更高,对于追求稳定现金流的保险资金来说,吸引力更大;其次是A、H银行股的溢价,除招商银行外,四大行A股相对H股均有溢价,资金成本更低;最后,保险公司连续持有H股12个月,获得的股息红利可免企业所得税,税收优势也加大了H股投资的吸引力。 同时,保险资金的投资偏好从其重仓股中也可窥见一斑。 Wind统计数据显示,在已经披露2025年中报的上市公司中,保险资金重仓的股票有220余只。在报告期内新增买入的股票有70只,此前持股并进行增持的有58只,行业多集中在医药生物、化工、电气设备、电信服务、有色金属、交通运输等行业。例如,信泰人寿大举增持了华菱钢铁逼...
元戎启行CTO深测“城中村”

元戎启行CTO深测“城中村”

(原标题:元戎启行CTO深测“城中村”)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 8月16日,元戎启行完成了一次城市路测,其自主研发的高阶辅助驾驶系统在真实路况中接受检验。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 路测车辆为smart精灵#5,搭载了元戎启行的端到端算法模型系统,覆盖城市NOA、高速NOA与智能泊车等场景。与传统依赖规则与场景库的方案不同,该系统强调泛化能力,能够在拥堵窄路、锐角转弯、临时停靠车辆等复杂环境中平稳完成绕行、变道、跟车和左转操作。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 此次体验中,车辆驶入城中村等典型城市区域,面对行人、电瓶车混行的复杂环境,系统在识别、决策与执行环节均表现稳定。这种表现被认为是辅助驾驶从实验室算法走向量产落地的重要标志。 元戎启行CTO曹通易表示,这次路测不仅是一次技术展示,更是对其技术理念、工程能力和量产能力的验证。公司未来将持续推动系统在更多场景中的泛化应用,保持高标准的工程落地节奏。 对元戎启行而言,路测的意义不仅在于证明产品可用,更在于夯实其作为自动驾驶算法公司在量产化进程中的地位。随着行业竞争加剧,如何在复杂城市道路实现规模化应用,已成为衡量企业实力的关键指标。此次路测被视为其量产进程中的又一步。...
山东新能源汽车“链”式崛起

山东新能源汽车“链”式崛起

(原标题:山东新能源汽车“链”式崛起)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2025年8月20日下午,山东省政府新闻办召开“产业链上的山东好品牌”系列现场记者见面会――“链”出新能源专场。山东重工集团中国重汽济南卡车股份有限公司(下称“中国重汽济南卡车制造公司”)、山东魏桥新能源汽车科技集团有限公司(下称“魏桥新能源汽车”)、特来电新能源股份有限公司(下称“特来电”)、山东丰元锂能科技有限公司(下称“丰元锂能”)4家企业齐聚,介绍山东打造国家新能源汽车重要基地情况。 山东省工业和信息化厅装备产业处处长贺强对经济观察报记者表示,上述4家企业精准覆盖产业链上中下游,是山东新能源汽车产业实力的缩影:上游丰元锂能深耕锂电池正极材料,提供核心原料支撑;中游中国重型汽车集团有限公司(下称“中国重汽”)主攻商用车、魏桥新能源汽车布局乘用车,体现山东整车制造稳步推进的格局;下游特来电深耕充电网络,完善产业服务终端。 贺强介绍,山东新能源汽车产业主要有产业链齐全、龙头企业带动显著、产业布局持续优化、研发创新能力稳步提升等4个特点。 根据山东省工业和信息化厅数据,2025年上半年,山东新能源汽车产量53.2万辆、同比增长107.1%,居全国第四位,较去年提升5个位次。按照《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》,到今年年底,山东将力争实现5000亿元产业规模,产业链供应链稳定性和竞争力显著增强。 整车制造稳步推进 目前,中国重汽济南卡车制造公司正全力从传统燃油向新能源汽车的战略升级。中国重汽济南卡车制造公司党委副书记、总经理赵海介绍,公司在新能源商用车领域采取多技术路线并行策略,已实现充电、换电、插电、混动四大技术路径的全面布局。 面对新能源与智能网联商用车的快速发展,中国重汽济南卡车制造公司已突破高压电控系统、高效电驱动系统等一批“卡脖子”技术,逐步建立了“技术自主化、产品多元化、市场全球化”的核心竞争力。2025年上半年,该公司累计销售新能源重卡0.94万辆,同比增长221%。 目前,重汽行业普遍面临续航里程限制、电池自重导致的运力损失以及补能效率较低等问题。对此,中国重汽集团汽车研究总院院长王意宝对记者介绍了针对性措施:第一,攻坚电池技术,着力提升能量密度,从根源上突破续航瓶颈;第二,采用800伏、1000伏充电技术,将电池电量从10%充至80%的时间压缩至30分钟,通过优化充电方式延长单次充电工作时长来缓解运力损失影响;第三,与特来电超充网络深度协同,进一步提升终端补能效率。 在商用车领域加速迭代的同时,2024年,全球领先的铝产品制造商山东魏桥创业集团有限公司(下称“魏桥集团”)组建了魏桥新能源汽车,山东新能源乘用车市场也迎来本土力量的突破。 在汽车行业竞争白热化的当下,魏桥集团为何要进军新能源汽车领域?魏桥新能源汽车乘用车事业部副总经理顾志宏解释道,魏桥集团的铝业全产业链规模超千亿元,需进一步突破现有增长极。而新能源汽车产业作为万亿级赛道,产业链长、带动效应强,与魏桥集团铝材料优势形成契合。布局该产业可为集团培育新的利润增长点,构建多元发展的产业生态。 顾志宏介绍,铝材料应用在新能源汽车领域具有能耗低、车身刚度强的优势。从能耗维度看,原生铝每吨生产需耗电4万千瓦时,而再生铝二次利用仅需1400千瓦时,能源成本大幅降低;从产品迭代看,下一代车型中铝材料占比将提升至50%,这一升级可直接推动车辆续航能力提升10%。 顾志宏表示,目前,公司新能源汽车推广最大的难题是成本,以铝40元/公斤、钢铁20元/公斤来举例,铝的采购成本价格约为钢铁的2倍,导致同款车型铝制版本价格高于钢制版本,如钢车10万元、铝车12万元,消费者对价格的接受度受影响。不过,这一问题存在化解空间,随着高端车型逐步普及对铝材料的应用,规模化效应将逐步显现,届时铝材料有望下沉至大众车型,推动成本下行。 目前,魏桥新能源汽车已布局从原铝生产、零部件加工、汽车设计与制造、销售服务到整车拆解回收的全产业链,形成以“轻量化、绿色化、智能化”为特色的汽车产业集群。 全产业链协同发展 整车制造的稳健发展,离不开山东在电池材料、充电基础设施等产业链上下游的全面布局与技术突破。作为锂电池正极材料领域的代表企业,丰元锂能提供的核心材料为山东新能源汽车产业链的上游环节提供了重要支撑。 “随着新能源汽车市场需求升温,消费者对快充效率与续航里程的诉求持续攀升,对动力电池核心的正极材料提出了更高要求。”该公司董事长万福信介绍,目前,丰元锂能现有锂电池正极材料产品涵盖磷酸铁锂和三元两大主流系列,广泛应用于储能锂电池、动力锂电池及数码领域(含电动工具)锂电池等场景。 以高性能的高压实密度磷酸铁锂为例,该材料压实密度超过2.6g/cm3,高于行业里主流的2.2g/...
东法西渐:法律东方主义

东法西渐:法律东方主义

(原标题:东法西渐:法律东方主义)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 文/刘刚图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 启蒙时代的中国法的影响 “休斯夫人号事件”,在西方重启了“法律东方主义”的话题,从第一种“法律东方主义”――法治文明的中国范,失落为第二种“法律东方主义”――应当被驯服的野蛮。 溯源这一话题,就涉及“东法西渐”的历史脉络,李栋《东法西渐:19世纪前西方对中国法的记述与评价》一书,将此脉络――西方人对中国法的认知变迁,划分了历史阶段来谈。 他从古希腊罗马谈起,谈到了对东方“赛里斯国”法治的神秘化想象,一直谈到1899年英国学者阿拉巴德出版《中国刑法评注》一书,将“东法西渐”分为七个历史阶段,形成了四种“法律东方主义”,主要形成于启蒙运动和殖民运动两个时代。 第一种“法律东方主义”以伏尔泰为代表,但他并未读过《大清律例》,因为该书1810年英译出版时,伏尔泰已于1778年逝世,可他生前或许经由传教士对此有所了解,而传教士等之于《大清律例》也是仅作为一部完备的成文法,罕见于当时欧洲,而有所推崇,故彼等于此,虽未深究,却也一概认同。 其认同影响了伏尔泰,所以,这位“欧洲的孔夫子”确认,中国法的本质,是德政与仁治的一个法律形式,其核心在于用礼制引导司法体系,礼法并用,形成德主刑辅的法治。 因此,在别的国家,法律用以治罪。而在中国,其作用更大,可用以褒奖善行,如以表彰孝悌、忠义,教化人民。这样的法律具有一种天长地久的稳定性,可以作为永恒不变的秩序象征,此为中华法系的一个核心优势。伏尔泰在《风俗论》中强调:“中国人最深刻了解、最精心培育、最致力完善的东西是道德与法律”,并盛赞中国法律“四千年一以贯之”。 他将《大清律例》代表的中华法系视为超稳定文明的典范,认为其延续性远超欧洲法律的频繁更迭。在《哲学辞典》中,他进一步指出这种稳定性源于法律与伦理的高度融合:“中国人将法律与道德合而为一,使法律成为民族精神的自然延伸”。 伏尔泰借中国法律的连续性,抨击欧洲因宗教战争和君主专制导致的司法混乱。他说,“当欧洲人还在森林中游荡时,中国人已用法律治理庞大的帝国”,这一对比,旨在呼吁欧洲建立世俗理性的成文法典,取代教会法与封建习惯法的割据状态。 区别于欧洲宗教法,伏尔泰强调中国法律的世俗性:中国的法律不谈死后的惩罚与褒赏;中国人不愿肯定他们所不知道的事。法律仅关注现世公正,依赖理性制度而非神权威慑。 中国法律伦理化,秉承了儒家礼法的普世价值,为宗教笼罩下的欧洲,提供了一种道德先于宗教的治理模式,伏尔泰尤为推崇中国法律以儒家伦理而非宗教教义为基础,他在《路易十四时代》中指出:中华帝国法律的根本精神是“敬天爱人”,统治者无需借助“神启”便可实现公正。这一观点,直接挑战了欧洲的“君权神授”,主张以世俗伦理替代宗教权威作为立法根基。 因此,中国法律有其深度社会整合功能,普现于秩序构建与民族凝聚力方面,法律通过维护家庭伦理,实现社会整合,成为父权政治伦理型国家典范:儿女孝敬父亲是国家的基础。这种思想在人们心中根深蒂固,把这个幅员广大的国家组成一个大家庭。法律还具有同化异族的力量,他指出元、清两代征服者都接受汉法:鞑靼人发现战败者的法律如此完善,以至他们也遵行这些法律;满族采用汉族法律后,两个民族不久后就成为一个民族。这正如他所断言:中国人在伦理和政治法则方面,堪称首屈一指。 这样的认知,当然有其局限。然其局限,并非认知不足,而是想象过度,难免美化之嫌。其理想化叙事来源于传教士,这使他忽略了《大清律例》的严刑峻法,如凌迟、株连等,以及司法腐败的现实,更忽略了满汉异法、旗人特权等制度性不公。对此,孟德斯鸠在《论法的精神》中批评伏尔泰“将想象当现实”。 伏尔泰对于中国法律的论述,止于三个重点:一是道德褒奖,如嘉奖善行,在《大清律例》中,表现为“八议”“养亲”等条款;二是程序公正,如死刑复核制,死刑需“三复奏”;三是世俗理性,无宗教审判。但他却忽略了,其实这三点,皇权都能越法干预,更何况律例条款中,70%为刑法,连民事也用刑罚。 伏尔泰所言,以其启蒙视野下的中国法想象,对欧洲产生了深刻影响。其本质,乃以东方镜像投射启蒙理想,其欲以儒家仁政对抗欧洲神权,以科举文官制取代贵族世袭,以伦理法体系呼唤理性治理,这使他成为了“法律东方主义”的话事人。 尽管其论述因信息所限,而难免有缺陷,但他还是以此推动了欧洲的法典化运动,并且启发了魁奈以中国为模型的“自然法秩序”的主张,影响了欧洲启蒙运动对“法治”内涵的重构――法律不仅是惩恶工具,更是塑造公序良俗的文明基石。 第二种“法律东方主义”以孟德斯鸠为代表,他在《论法的精神》中,对中国法的评价,基于其“专制政体论”,以之为中国法的制度根基,且将中国归为专制政体的典范――“政令之权全出于一...
2025 釜山国际广告节:在 AI 浪潮中重构创意的未来图景

2025 釜山国际广告节:在 AI 浪潮中重构创意的未来图景

(原标题:2025 釜山国际广告节:在 AI 浪潮中重构创意的未来图景)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 当人工智能正以不可逆转之势重塑全球产业格局,广告行业的创新边界也在被重新定义。2025 年 8 月 27 日至 29 日,第 18 届釜山国际广告节(MAD STARS 2025)将在釜山 SIGNIEL 酒店拉开大幕。 本届会议主题为“AI-vertising,AI广告营销时代”。 AI-vertising=AI×Advertising,乘号意味着乘法效应,也意味着未知变量。当算法能 3 秒出 100 条 slogan,人类的独特价值到底在哪?来现场,一起把问号拉直。 一场关于 “平衡” 的深度对话 在今年的议程中,“AI 与人类创造力的平衡”是最核心、也最迫切的话题。Cheil 全球总裁 John Jonghyun Kim 的主旨演讲将率先抛出思考:当 AI 成为创意生产的基础设施,广告代理商如何转型为“双管齐下”的组织? 如何让技术赋能,而不是替代人类的灵感? 随后的讨论同样值得期待。来自 Snap、TBWA、DDB 等国际创意巨头的领袖们,将从 AR 与文化的融合、AI 在娱乐产业的应用、创意产业的转型路径 等多维度展开探索,共同勾勒出一个全新的创意范式。 而这场探讨并不仅停留在概念层面。Iris Worldwide 北美区首席创意官 Alex Abrantes 将带来关于 “创意智能” 的主题演讲,尝试在人类情感与 AI 思维之间找到共振点;StrategyX 首席执行官 Yoshi Matsuura 则将面向年轻从业者,分享一份更具实战性的“指南”―― 在算法深度渗透的行业生态中,如何守住创意的人文底色。 从思想碰撞到产业实践的立体呈现 为期三天的广告节,构建了一条从思想到实践的完整闭环。每天从上午 10 点持续至傍晚的论坛与展览,将全面展示全球最新的 AI 创意案例。参会者不仅能看到 AI 驱动的内容生产新形态,也能触摸到 文化赋能品牌的鲜活样本。 尤其值得关注的是 NEW STARS 与 YOUNG STARS 计划。年轻创意人将在与全球顶尖评审团的深度对话中,获得突破行业迷雾的洞见,理解在技术迭代浪潮中,如何坚持创作的独特性与人文温度。 夜晚的派对与闭幕晚宴,则为更自由的思想交流提供了舞台。当来自不同文化背景的广告人围坐一桌,很多在正式论坛未尽之言,往往会在轻松的氛围中激荡出新的灵感。这种跨文化的交流,正是广告业突破思维边界的重要方式。 中日韩户外广告峰会:区域协同的新起点 作为本届广告节的重磅环节,8 月 29 日举办的中日韩户外广告峰会将把焦点投向一个前瞻议题:AI 如何重塑全球户外数字广告版图。 这场汇聚中日韩三国行业领袖的对话,首次将区域市场的实践经验置于同一坐标系下 ―― 中国程序化户外广告的创新应用、日本借助 AI 实现的精准投放、韩国在受众测量体系上的突破,这些本土化探索不仅将为三国企业提供跨界合作的可能,更将为全球户外广告的技术升级提供 “东方方案”。 从 AI 与文化的碰撞到区域市场的协同,2025 釜山国际广告节正在超越一场普通行业展会的范畴。它更像是一个观察窗口,让我们得以窥见广告行业在技术浪潮中的进化路径 ―― 当创意不再局限于灵感迸发的瞬间,而是与技术、数据、文化深度交织,广告的价值或许将被重新定义。这场盛夏的釜山之约,注定将成为行业转型期的重要里程碑。 ...
“十四五”农村公路规划主要指标提前完成

“十四五”农村公路规划主要指标提前完成

(原标题:“十四五”农村公路规划主要指标提前完成)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察网 据央视网消息,8月20日从交通运输部了解到,“十四五”前四年,全国农村公路新改建71.6万公里,乡镇通三级及以上公路比例达89.5%,较大人口规模自然村(组)通硬化路比例达94.6%,提前完成了“十四五”规划主要指标。 “十四五”以来,中央累计投入车购税资金2200亿元,带动全社会完成农村公路投资约2万亿元。目前,外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成;安全高效、普惠便捷的农村交通运输服务体系更加完善,服务乡村全面振兴的作用进一步凸显。...
一家无人车独角兽融资近5亿,顺丰接连三次出手

一家无人车独角兽融资近5亿,顺丰接连三次出手

(原标题:一家无人车独角兽融资近5亿,顺丰接连三次出手)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 白犀牛智达(北京)科技有限公司再次获得资本市场加注。8月21日,公司宣布完成B+轮融资,至此本轮融资总额已接近5亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 顺丰在一年之内连续三次出手,连同线性资本的跟投,以及以骏资本、三六零基金、华泰紫金等新股东加入,显示出物流与资本市场对车规级无人车商业化前景的高度期待。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 白犀牛成立于2019年,核心团队来自百度无人驾驶部门,技术背景深厚。与多数初创企业选择试验田不同,白犀牛在成立初期即瞄准商超配送场景,与永辉、盒马等零售商合作。 2023年起,公司转向快递物流,聚焦网点到驿站的“最后一公里”环节。截至目前,白犀牛无人车已在全国100余座城市运营,规模由2024年底的近百台扩展至上千台,合作方包括顺丰、中通、极兔及中国邮政。 运营数据提供了更多佐证。一家快递加盟商在引入无人车后,单票配送成本由0.2元下降至0.1元;直营体系中,无人车释放了快递员4到5小时的往返时间,使其专注于揽收与派送,业务量提升超过20%。无人车的24小时运营能力,则为夜间配送提供了新的可能性。“无人车不是替代,而是赋能。”白犀牛总裁黄刚如此形容。 资本的支持被明确指向车规级产品的研发。针对行业普遍关心的可靠性与寿命问题,白犀牛正在按照汽车行业标准正向开发无人车。从设计开发、供应链选择到制造环节均遵循车规级规范,并通过严格的测试验证,试图在安全性与耐用性上建立市场信任。此举不仅有助于车辆出勤率和寿命的提升,更为政策制定与路权开放提供了参考依据。 白犀牛的场景布局也在延伸。除快递末端外,公司正在拓展商超配送、工业物流,并与饿了么合作,计划在明年建成覆盖100所大学的校园配送网络。与此同时,公司通过与鑫源汽车、经纬恒润、速腾聚创、首程控股等产业链伙伴的合作,试图构建更牢固的生态屏障,以确保技术落地与商业模式闭环。 按既定规划,白犀牛预计2026年活跃车辆将达5000台。创始人朱磊在公开场合表示,融资资金将主要投入车规级产品研发、AI技术迭代以及商业场景拓展,目标是在末端物流规模化落地的同时,逐步将无人车产品推向全球市场。 白犀牛的快速扩张与顺丰的持续押注,折射出末端物流智能化的竞争进入加速期。资本、产业链与政策的多方合力,将决定这家成立不过六年的公司,能否在全球无人配送赛道上站稳脚跟。...
海南自贸港跨境资产管理试点今天启动 政策亮点揭秘

海南自贸港跨境资产管理试点今天启动 政策亮点揭秘

(原标题:海南自贸港跨境资产管理试点今天启动 政策亮点揭秘)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察网 据央视新闻,中国人民银行海南省分行等五部门联合印发的《海南自由贸易港跨境资产管理试点业务实施细则》今起正式实施。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《实施细则》主要内容聚焦如何支持境外投资者投资海南自贸港内金融机构发行的资管产品,也就是哪些境外投资者可以投、可以投资哪些产品、用什么账户投资、资金如何进出等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据细则规定,海南自贸港跨境资管试点面向全球的境外机构和符合条件的境外个人投资者,投资主体多元化。同时,投资产品范围涵盖海南自贸港内金融机构发行的风险等级在R1-R4的证券基金期货经营机构私募资产管理产品、公开募集证券投资基金、保险资产管理产品等。 此外,投资账户也较灵活。境外投资者可在海南自贸港内银行开立人民币银行结算账户及自由贸易账户等,通过这些账户购买试点资管产品,并鼓励以人民币计价及结算。 记者了解到,此次初始试点设定了总规模,也就是说境外投资者购买的试点资管产品资金净流入规模上限为100亿元人民币,后续可根据海南自贸港经济金融发展形势、国际收支形势、市场实际需求等,动态调整规模上限。 招联首席研究员 董希淼:对境外投资者而言,试点开辟投资中国金融产品的新通道,丰富人民币资产配置选择。对境内资管机构而言,试点也可以扩大客户来源,扩展业务增长空间。 ...
极氪9X将配备宾利同款Naim车载音响

极氪9X将配备宾利同款Naim车载音响

(原标题:极氪9X将配备宾利同款Naim车载音响)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 8月20日,极氪智能科技官微发文宣布:“是的,极氪 9X 选择了 Naim”。据悉,Naim Audio 是一家英国高保真音响制造商,成立于 1973 年。2008 年,Naim 与宾利合作开展“Naim for Bentley”项目,提供可选的升级版车载音响系统。Naim 现为多款车型生产音响系统,包括宾利飞驰(2020 款)、宾利欧陆 GT 和宾利添越。 ...
蔡崇信家族办公室看上了Z世代的体育流量

蔡崇信家族办公室看上了Z世代的体育流量

(原标题:蔡崇信家族办公室看上了Z世代的体育流量)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 杭州8月流火,但依然无法阻挡球迷们观看首届亚洲大学生篮球联赛(下称“AUBL”)的热情。8月18日傍晚5点,AUBL首日第三场比赛在杭州滨江体育馆开打,本轮对战双方是清华大学和香港大学。经济观察报浏览订票平台大麦网发现,8月18日晚间5:00和7:30的套票中,199元的看台票和内场399元的票均已售罄。 比赛进程跌宕起伏,清华大学展现出强大实力,上半场便以54―26的比分遥遥领先;第三节更是多点开花,打出18―6的攻击波,以79―40的比分结束第三节。尽管香港大学在最后一节奋力拼搏,试图突破清华大学的严防死守,但由于双方实力差距较大,且清华大学具备明显身高优势,最终香港大学难以扭转战局,比赛以90―47落下帷幕。 AUBL是亚洲首个区域性大学生篮球联赛,瞄准的是亚洲10亿篮球粉丝所带来的巨大商业潜力。 首届赛事汇聚12支高校球队 AUBL的比赛时间是8月18日至24日,来自亚洲的12支大学篮球队展开角逐。本届赛事采用赛会制模式,12支球队分为4个小组,每组3队进行单循环赛,小组前2名进入交叉淘汰赛,直至决出冠军。 12支高校球队分别为:北京大学、浙江大学、建国大学,清华大学、香港大学、白鸥大学,上海交通大学、太原理工大学、延世大学,政治大学、日本体育大学、额图根大学。 AUBL的到来有着特殊的意义。以往中国的CUBAL,日本和韩国的大学生篮球联赛等均在各自国界内发展,而AUBL第一次让这些亚洲顶尖的高校球队有了稳定交手的平台。 对球员来说,这是跳出“本土赛场”的新的机会。AUBL CEO李锦天指出:“(这项赛事)能让球员在更年轻的阶段就接触到不同风格的对手,不必等到进入职业联赛才开始适应。越早交流,价值越大”。在他看来,篮球的魅力正源于此――“多见识、多切磋,能让球员适应任何流派与风格。交流正是篮球的魅力所在。” AUBL的背后,既有专业团队的支撑,也有资本的关注。AUBL由亚洲大学生体育联合会官方认证并主办,亚洲校园篮球有限公司独家运营。AUBL重要的投资方为蓝池资本――这是阿里巴巴集团主席蔡崇信的家族办公室,2025年5月,蓝池资本已领投AUBL的种子轮融资。 该赛事核心团队皆在体育赛事领域拥有丰富经验:CEO李锦天是Realeague创始人兼CEO,曾任NBA总部管培生、姚明特别助理及CBA联盟战略发展与球队运营负责人;联合创始人兼COO李晨则拥有超15年国际体育赛事经验,曾负责中国篮球国家队国际赛事运营与主导FIFA(国际足球联合会)在华业务。 与欧美国家成熟的跨区域大学生篮球联赛相比,AUBL尚处于起步阶段,其发展潜力也成了多方关注的焦点。 以美国NCAA(全国大学体育协会)一级男子篮球锦标赛“疯狂三月”为例,其成立于1939年,在每年3月至4月举行,是美国大学体育协会旗下最受关注的赛事之一,其商业化程度极高,堪称全美最具商业价值的短期“爆点”赛事之一。 资料显示,2023年“疯狂三月”的广告销售额超过2022年的10亿美元,创造新的纪录。高广告收入源于其庞大的观众基础和高关注度。2022年“疯狂三月”赛事的场均观看人数突破千万,其中决赛的收视人数达到1810万。 首先得打造特色和口碑 反观AUBL,作为一个全新诞生的联赛,它不得不切实面对影响力、商业化等关乎可持续发展的问题。 对于商业化,李锦天坦言:“现在谈商业化还为时尚早,这是一件需要长期投入的事。大家首先是看到了它的社会意义以及对大学生球员交流的价值,才愿意投身其中,整个团队都带着信念感,相信这是一件积极的事。” 在当前的发展目标上,AUBL希望打造出特色和口碑。李锦天透露:“包括视觉配色设计在内,我们都想跳出传统篮球或体育的固定套路,不只是办一场比赛,而是希望让它成为一种流行文化现象、一个流行文化符号。” 目前,AUBL已吸引到夸克、康师傅冰红茶、安德玛UNDER ARMOUR、领先体育、顾连医疗、金陵体育、极氪汽车等品牌的赞助。李锦天透露,这背后是市场对“大学生载体”价值的认可。他表示:“大学生群体很特殊,不光包括在校学生,还涵盖向往大学的小朋友以及从大学毕业的成年人,辐射范围广泛,这也是品牌愿意加入的原因之一。”8月18日的比赛现场也能印证这一点――经济观察报注意到,现场观众中,亲子群体占比不小,在入口处的高校照片墙前,常能看到家长拉着孩子合影。 李锦天表示,当下首要任务还是要把口碑和影响力做起来,因为任何一个体育赛事,首先得有知名度和影响力。“就像今年,苏超以及浙江的浙BA(浙江省城市篮球联赛)都是很好的案例,它们都成功‘破圈’了,‘破圈’是件好事。我们作为一项国际大学生赛事,也希望能把影响力扩大,实现‘破圈’。” 8月24...
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