千万老漂族,困在养孩子的义务中

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2025月09月13日

(原标题:千万老漂族,困在养孩子的义务中)

千万老漂族,困在养孩子的义务中
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

在一次因琐事和儿媳妇争吵几句后,50多岁的商英负气回了老家,留下一句“我下次来,如果你还甩脸子,不知道感恩,我就没有义务带孩子。”

千万老漂族,困在养孩子的义务中
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2021年暑假,为了帮儿子儿媳照顾刚上学的孙子,商英从陕西农村赶赴西安,开启了老漂生活。三代人共同生活,矛盾逐渐凸显。除了照顾一家人的生活起居外,商英还得适应儿媳妇的生活消费习惯。比如,“忍受”儿媳妇把衣服四处乱丢或者购买一万多元的化妆品等。

千万老漂族,困在养孩子的义务中
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除了每天都忙得心里发慌,商英也感觉失去了自我,浑身不舒适。

回到家后,邻居问她为何突然回来,她只能以“住不惯”来搪塞。但只在老家待了几天,她又开始操心孙子的生活起居,计划着要重返“漂着”的生活。

“老漂族”是指从外地来到子女所在城市,帮子女看孩子、做家务的老人。2015年,国家卫计委(现国家卫健委)发布的流动老人健康服务专题调查显示,流动老人占流动人口总量的7.2%。其中,照顾晚辈生活的老漂族比例达43%。2020年,中国流动人口总量为3.76亿,如果依旧按照2015年比例计算,中国老漂族超过1100万人。

他们是子女所在城市的陌生人。其中一部分老人拥有极强的适应能力和社交能力,能够用比子女更短的时间,熟悉一个社区、一个街道。但对大部分老人,老漂生活只是在退休的年龄,突然离开自己的舒适圈,在一座陌生的城市中,以一个“尴尬”的身份,深度参与年轻家庭的劳动分工中。

在网络世界中,情况更糟,他们可能是陈旧生活习惯的维护者,是被吐槽的对象,是不得不“利用”起来,但又带来种种冲突矛盾、需要“对付”的家庭角色。《银发摆渡人》中写道:因为是陌生的城市,老漂族漂浮在“城市”,多数没有扎根感。他们是城市的外来者,有的老漂也感觉自己是家庭的外来者。

过去10年来,为研究老漂族现象,西北农林科技大学人文社会发展学院教授陈辉在全国多地陆续入户深度访谈了100多名老漂族或者老漂族的家人,而商英的故事就是其中一个案例。2025年6月,他也根据自己对老漂族的研究写成了《银发摆渡人》一书。

陈辉说,老漂的命运具有时代属性。一方面,在城市生活中,大量异地定居的夫妻无法独立抚育孩子,老人出于代际责任,就需要站出来鼎力支持,在这个角度,老漂族是推动子女城镇化的重要力量。另一方面,因为老漂族的介入,家庭关系被重塑,许多家庭矛盾就此产生。调研中,有的儿媳妇因婆婆对自己私生活干涉,倍感委屈而短暂离家出走。

这种冲突来源于多方面,其中最显著的还是在育儿观念上的冲突。陈辉在调研中发现,很多年轻父母遵循精细化的育儿理念,但因为年轻人没时间,于是将这种高要求“转嫁”给老漂族“执行”,但老漂族从个人意愿或能力的角度,无法“执行”这些要求,冲突就此产生。

陈辉说,当下精细化抚育和教育内卷极大增加了家庭运行成本,大量家庭抚育教育需求超载、能力不足,而老漂族成为解决“孩子有人带,下班回家有饭吃”的最佳选择。但很多老漂族也不知不觉被困在婴幼儿抚育中,他们周而复始地为家庭辛勤付出,在和子女相处中委曲求全且缺少关爱,甚至憋出病来,出现心理健康问题。

调研中,一位耗费10年时间为3个子女带孩子的老漂族感慨,给子女照顾孩子,是每个老人都要走的“长征路”。

融入

在调研中,陈辉发现,老漂族的一天具有高度重复性。小孩没上幼儿园时,老人需要兼顾带孩子、做饭、做家务,抚育强度非常大;小孩上学后,老漂族忙闲不均,早晚时间段,老漂族需要在早晚两个时段完成做饭、接送孩子上学、购买食材等高强度家务工作,其他时间则独留在家。

他说,因为忙于工作,当代年轻人很难独立完成上述“一日三餐、养育子女”的基本家庭任务。老漂族不仅让年轻人从家务活中得到解放,还变相为年轻家庭提供了经济支持,让年轻夫妻能再次成为“双职工”。可以说,老漂族是现代家庭秩序持续运转的保障者。

2016年,广东一项针对1.2万个全国二孩家庭的调查发现,86.5%的家庭“没人照管”列为生育二孩的最大困难。

因为被子女需要,千万老漂选择前赴后继,从熟悉的老家奔赴陌生的城市。在这个过程中,大量老漂族的首要感受就是在子女家受拘束、不自在,甚至要谨小慎微。

其一,因为是家庭的外来者,老漂族通常需要主动去适应新的家庭生活。比如商英每晚一般都会在收拾完碗筷后外出跳广场舞。但每次儿媳妇下班回家后,会先洗漱、敷面膜,然后才开始吃饭,导致商英只能在一旁干等以至于错过广场舞时间。

调研中,老漂族也反映了多种多样的家庭矛盾。比如老人抱怨子女饮食不健康、不规律,经常出门吃火锅、烧烤;在养宠物上花费巨大;子女要求顿顿都有肉且不能贪图便宜买打折菜,当天吃剩下的饭菜基本就直接倒掉。

在陕西合阳农村调研时,一位老人用“坐牢”一词向陈辉形容自己的老漂生活。比如抽烟要去楼下抽、看电视需要调低音量避免影响孩子学习和休息;每天早上醒来时,为了不吵醒儿子儿媳,只能憋在卧室等待子女醒来再出卧室门。

陈辉说,不少老人都很苦恼于和子女作息时间不匹配带来麻烦。比如子女晚上不睡,早上不起,老人做好早餐后,不敢叫醒子女,只能在卧室门口和厨房门口来回走,欲敲又止,等着怕凉,左右为难。

其二,农村老人还需要适应城市生活方式。包括如何搭乘地铁、使用地图导航,甚至如何取快递。调研中,多位老漂族也提及城市拥挤的住房条件,没有熟人和“牌搭子”生活环境,很难让人适应。

当然,在融入小家庭过程中,大量老漂族也感受到了天伦之乐。

陈辉说,在流动社会中,青年在异地上学、就业、安家的现象十分普遍,可能多年来都与原生家庭处于分离状态。许多老人因为长期的“空巢老人”生活,十分憧憬与儿孙过朝夕相处的生活。成为老漂族刚好可以满足老人的这一愿望。

调研中,许多老漂族也提及,自己很享受当前的团聚状态,拥有了日常被子女关心的机会。一些年轻人也感慨,因为父母的到来,能吃上熟悉的家乡饭菜。与父母拉家常、聊小时候的事,也让忙碌疲惫的自己有了诸多心理慰藉。

冲突

作为老漂族,段晴每一次带孩子下楼溜达半天回家后,都会纠结是否给孩子换一身衣服。因为这是儿媳妇的要求,但她本人并不认同。

如果儿媳妇在家,段晴就会按照儿媳妇的要求,给孩子换一身衣服并把脏衣服丢进洗衣机里洗。但如果儿媳妇不在家,她就不会严格执行此“家规”,甚至多次趁儿媳妇不注意,把刚丢进洗衣机里的衣服再拿出来给小孩换上。

段晴抱怨:“儿媳妇洗衣服特别勤。有时孙子衣服只穿了一会儿,也要重新换一件。这样频繁洗,费水、费洗衣液,有的衣服没穿坏却被洗坏了。”

从内蒙古老家奔赴成都帮儿子儿媳带孩子后,像这样的琐碎的育儿理念冲突,段晴记不清发生了多少次。

陈辉说:“老漂族和下一代人的冲突是多样的,但主要集中在育儿方面。两代人对于育儿通常有不同的目标和定位。其中,老人的育儿理念是让孩子吃饱穿暖、不哭不闹,而年轻人追求精细化育儿。但因为年轻人没时间,于是将育儿的高要求转嫁给老漂族‘执行’,冲突就此产生。”

调研中,老人也讲述了许多育儿观念冲突的案例。例如,在孩子哭泣时,一位老漂族经常用“再哭,等会儿警察就来抓你了”或“再哭,奶奶就不要你了”来制止孩子的哭泣,儿媳妇对此十分反感。此外,儿媳妇还要求给奶瓶消毒、勤洗屁股、涂护理霜等,老人则认为没太大必要,同时这些烦琐的流程多数时间需要自己去执行。

一位年轻夫妻吐槽,尽管自己数次强调不能给小孩看手机,否则会影响孩子的视力,但婆婆总是嘴上答应,现实中则不做任何改变。

陈辉说:“中年夫妻的金钱、人力和时间并不能承载精细化抚育的要求。这种抚育理想,变相地增加了老漂族在抚育劳动上的投入。”

一位老漂抱怨道:“一些年轻人存在一种奇怪的‘巨婴’心态,对生活要求很高,但是自己时间或能力不足,精力投入不够,对老人提出很多要求,求全责备。”

因为达不到子女的精细化抚育要求,许多老漂族选择忍受子女的批评。调研中,许多老漂族也吐槽自己是免费的保姆――只干活没工资,没有话语权还受气。

为了维护家庭团结,面对冲突,老漂族往往选择忍受。陈辉说,委曲求全是大多数老人的心理状态。很多时候老人不怕苦累,就怕受委屈。如果出发点是为下一代好,但结果却是不被理解甚至受到了不应有的指责,老人的委屈感就会更强烈。

尽管冲突往往集中发生在婆婆和儿媳或者母亲和女儿之间,因为作为女性,两者同样承担着更多家庭劳动的责任。但在带来冲突的同时,这种共同的责任偶尔也会带来彼此的理解和某种“同盟”。由于有老漂族的存在,年轻的女性也可以维持自己的职业角色。

2017年,苏雨与丈夫定居佛山后,三代同堂的生活让出租屋内的家庭关系变得更加不稳定。当时苏雨的想法是,自己的家庭就要以自己为中心,这也导致了她和婆婆经常在家中发生“话语权”的争夺。

只是半年后,轻微的中风让苏雨的婆婆从老漂族的生活中退了下来,回到老家静养。此后,苏雨更加意识到婆婆在家中其实扮演着不可或缺的角色。

她说:“如果没有婆婆的帮忙,此前家庭生活不可能运转得如此顺利。”调研中,许多儿媳妇会向陈辉抱怨自己的婆婆存在许多不足,但依旧对婆婆的付出很感激,婆媳之间在磕磕绊绊中磨合,许多产生了感情,在情感上彼此依赖。

一种制度性角色

陈辉说,在绝大多数普通家庭中,请家政工照顾孩子是无奈之举。2020年11月,北京市卫健委的调查发现,北京3岁以下婴幼儿入托率不足3%。这意味着超97%的0―3岁孩子在家庭中被照料。

陈辉说,绝大多数城市青年生育孩子后,优先考虑的方案是调动家庭资源来实现婴幼儿在家照料。可以说,老漂是整个家庭成本最低、最可靠的支持力量。

在现行的政策、社会环境中,家庭是子女抚育的主体,而从经济成本考量,“双职工”又是大部分“新市民”在一座城市生活发展的必要条件,在这种结构中,老漂族几乎是不可或缺的角色。

在抚育成本上,北京地区普通月嫂的平均月薪约1万元,普通育儿嫂的平均月薪在7000元以上。在二、三线城市,普通育儿嫂的月薪也通常在5000元以上。以此计算,一个普通家庭如果在婴儿0―3岁时均雇佣普通育儿嫂,整体需要花费约18万元。

在西安访谈时,一位已有2个孩子的关先生给陈辉算了一笔账:夫妻两人分别月入1万元和9000元,每年租房、老家县城的房贷、大儿子幼儿园学费、家庭日常生活开支总共约13万元/年,因此小家庭每年能存下10万元。但如果不依赖老漂族照顾两个孩子,而是让妻子辞职在家照看,自己一个人的收入甚至没办法支撑家庭开支,更不用说在西安买房。

另一方面,在可靠性方面,育儿往往会涉及家庭隐私,需要夫妻对家政工有很强的信任。陈辉说,雇主可以购买家政工服务,但无法购买家政工在劳动过程中的情感投入。但老人可以无条件地进行情绪投入,家政工未必能够实现。

国家统计局数据显示,近些年常住人口城镇化率不断提高,2024年达67.00%。按照《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》设定的目标,2030年中国常住人口城镇化率将提升至接近70%。

陈辉预言,在个人经济压力、区域经济发展不平衡、城镇化率不断提高的背景下,未来老漂族仍将长久存在。“未来,如何缓解老漂族的抚育压力、保障老漂族的养老生活,都需要政策的更多探索。”

陈辉在调研中发现,许多老漂族的父母依旧健在,他们同样处于上有老、下有小的结构性压力中,有的老漂族夫妻两人被迫分居两地。为了缓解分居状态下的孤独感,一些老漂会在做家务时,和另一半视频通话或语音通话,即使双方没有聊天,通话依旧会如现场直播般地持续进行。

因为面临长期的家庭关系紧张、心理失衡和精神压力,个别老漂还患上了抑郁症。而他们的子女往往不知缘由,只是感觉父母记性越来越差,脾气越来越大。

陈辉说,在大部分三代家庭结构中,老漂族得到的关爱往往最少。很多子女下班回家后很少和老人聊天,不能理解和响应老人的情感期待,一些老人整天都会处于“失语”状态,这进一步增加了老人的孤独感。

2021年,大润发发布的《老漂族逛超市报告》提及,60%的老年顾客一周会去逛大润发3次以上,近70%的老年顾客则会和相熟的店员唠家常。上述报告发布后,大润发相关负责人就提及,这份报告是为了呼吁对老人的更多关注,和店员唠嗑、聊家常背后体现的是社交需求和归属感。

陈辉说:“老漂族的心理健康问题往往具有隐匿性,如果子女长期忽视,将不利于老漂心理精神问题的及时诊断和治疗。”

|对话|

经济观察报:老漂族在一个家庭中发挥了哪些重要作用?

陈辉:概括来看,老漂族是现代家庭秩序持续运转的保障者。第一,因为忙于工作,当代年轻人很难独立完成“一日三餐、养育子女”的家庭生活,老漂族让年轻人可以从带孩子、做家务中解放出来。可以说,老漂是否在,年轻人的家庭生活状态截然不同。

第二,工业社会为女性走出家庭、获得独立的职业角色创造了条件,但是并没有真正带来女性的解放,因为他们在获得经济独立的同时,还面临家务劳动和职业劳动之间的矛盾。家务劳动和子女抚育活动一定程度上限制着女性的职业发展。老漂族可以让女性走出家庭去工作,追求个人价值,因此许多家庭中的年轻女性都非常感谢老漂。

第三,老漂在很大程度上增加了家庭生活的烟火气。很多年轻人很难挤出时间在家做饭、做家务,家庭生活缺乏烟火气。

经济观察报:不同于父辈,当代年轻夫妻为何难以独立应对抚育?

陈辉:许多老漂家庭中,一对夫妻和两个老人联合起来围着一个孩子转。大多数父母处于一种有目的的盲目性之中,他们按照社会上流行的套路去培养孩子,上兴趣班、补课,积极或被动地参与教育内卷。

近几年调研,我也在不同的老漂家庭生活中深切感受到了中年人的迷茫与疲惫、青少年的高压与内卷、老年人的辛苦和委屈。之所以每一代人都过得不轻松,除了源于社会发展压力增大,还与我们的代际伦理过于厚重有关。父母无限责任意识所推动的精细抚育和教育内卷,伴随着对孩子的过度管教和干涉,增加了孩子的成长压力,也增加了父母的经济负担和思想负担,老漂父母也被卷入其中。

经济观察报:调研中,老漂族对于开启漂泊的意愿如何?

陈辉:老人们的心理活动比较复杂,许多老漂处于一种“心甘情不愿”的状态。一方面,心甘是出于自己作为父母的责任,这种义务感根植于中国传统家庭伦理;一些老人不情愿是因为确实不想离开老家,不愿意到陌生城市生活。如果是多子女家庭,还需要考虑如何把一碗水端平。有的老人上面还有高龄父母需要赡养照料。即便有如此多的困难,大部分老人还是以子女当下的紧迫需求为中心。

经济观察报:你在书中提及一些家庭会为老漂族在同小区单独租一个房子,哪些因素促成了这样的现象?

陈辉:此现象非常有趣。在三代人相处过程中,除了老漂族会感到委屈外,年轻人其实也会感觉自己的生活边界被侵占。年轻人既希望老人帮忙照顾孩子,又不希望老人打扰、影响小家庭生活。

相比于农村家庭空间,城市家庭空间也更加狭小。特别是在一些高房价城市,三代人住在狭小的房子里,关系变得更加敏感,气氛压抑,负面情绪也容易传染。

在许多老漂家庭中,为缓解婆媳关系的紧张状态,只要经济条件允许,都可能尝试在同小区专门租一套房子给老漂单独居住。这种模式非常受老人欢迎,可以让老漂族拥有独立的生活空间和情绪空间,有利于老人的身心健康。当然,这考验着家庭经济实力。

经济观察报:研究了这么多老漂族后,你会给老漂族和他们的子女什么建议?

陈辉:每代人都有每代人的辛苦和委屈,给他们提建议是一个非常“危险”的举动。只能说,为了增加家庭和谐度,让家庭运转有效,可以注意以下两方面。

一方面,中年人要学会做儿女。中年人往往在做父母方面比较认真,继承了父辈在做父母方面的全情投入意识,但在做儿女方面还不足。因此,中年人需要反思自己的角色扮演和责任担当,多关心、理解老漂,比如下班后抽时间和老漂聊聊天,老漂的心理状态都会完全不同。

另一方面,老漂族要自我调节。老人需要尽可能多与子女沟通,将自己内心的情绪表达出来,进而增加家人间的沟通。老人还需要勇敢走出家门,多与外界打交道,比如跳广场舞、溜达、打球等。

经济观察报:大量老漂族在完成带孩子任务后又将回到农村,未来他们养老问题如何解决?

陈辉:农村老漂因为生活习惯和经济条件的限制,在完成任务后,更大比例会选择返乡养老,特别是在有自理能力的情况下,自我养老意愿强烈。随着年龄增长,未来他们的养老将是一个非常现实且重大的问题。因此,要积极发展农村互助养老,让那些无法在城市养老的农村老漂有一个兜底性的养老支持和保障。

(文中商英、段晴、苏雨系化名)


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废电池回收市场现状 废电池回收行业未来发展前瞻2024 2024年5月6日 来源:互联网 751 45 废电池,就是使用过而废弃的电池。废电池对环境的影响及其处理方法尚有争议。随着环保政策的推动和技术的进步,废电池回收市场规模将持续增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球对环保意识的提升和对可持续发展的追求,废电池回收行业市场规模正在逐步扩大。随着电动汽车产业的快速发展,废动力电池的数量也在不断增加,为废电池回收市场提供了巨大的需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 废电池,就是使用过而废弃的电池。废电池对环境的影响及其处理方法尚有争议。很多人都认为废电池对环境危害严重,应集中回收。而中国国家环保总局有关人士却认为以前有关废电池危害环境的报道缺乏科学依据。而中国对废电池的回收还没有太大反应。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近两年,废电池对环境的影响成为国内媒体热门话题之一。有的报道称电池对环境污染很严重,一节电池可以污染万立方米的水。有的甚至说废电池随生活垃圾处理可以引起诸如日本水俣病之类的危害,还有一节1号废电池就可以使一平方土地荒废等,这些报道在社会上引起了很大反响,有很多热爱环保的人士和团体开展或参加了回收废电池的活动。 2020年中国碱性蓄电池产量为4亿只,同比增长7.1%;锂离子电池产量为189亿只,同比增长19.9%;原电池及原电池组(非扣式)产量为408亿只,同比增长1.9%;太阳能电池产量为15729万千瓦,同比增长22.3%。2020年中国电池制造业营业收入为8109亿元,同比下降0.7%;电池制造业利润总额为437亿元,同比增长27.1%。 目前废电池的回收主要采用物理和化学处理技术。然而,由于废电池的成分复杂,回收过程中存在一定的技术挑战。尽管回收技术正在不断进步,但仍有待提高回收效率和降低成本。2020年中国废电池(铅酸除外)再生资源回收数量约为27.4万吨,同比增长16.1%。其中2019年不能充电的一次的电池回收量为2.5万吨,同比下降16.7%;能够充电的二次的电池回收量为21.1万吨,同比增长32.7%。 回收渠道与重点企业:在中国,废电池回收渠道主要包括电池厂、整车企业、第三方运营企业、拆车厂、保险公司、个人用户等。其中,电池厂和整车企业是主要的回收渠道。市场上也存在一些重点企业,如Umicore、Brunp Recycling、SungEel HiTech、Taisen Recycling和Batrec等,它们在该行业中占据了一定的市场份额。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 废电池回收市场面临一些挑战,如回收过程的安全隐患、回收效率和成本问题,以及法律和环保要求的约束。这些挑战限制了废电池回收行业的发展速度和规模。尽管废电池回收市场面临一些挑战,但其前景依然十分广阔。随着电动汽车产业的持续发展,废动力电池的数量将持续增加,为废电池回收市场提供了巨大的商机和需求。同时,随着回收技术的不断创新和进步,回收效率将不断提高,市场前景将更加明朗。 梯次利用和储能电站是废电池回收的重要方向。通过设备测试,将可以继续使用的电池进行二次封装和再利用,可以降低资源消耗和环境污染。同时,储能电站也是废电池的重要应用领域之一,可以为电网提供稳定的储能服务。为了推动废电池回收行业的发展,政府也出台了一系列政策。例如,商务部等9部门发布的《健全废旧家电家具等再生资源回收体系典型建设工作指南》就提出了加强废旧电池等再生资源的回收和利用。这些政策将为废电池回收行业的发展提供有力支持。 随着全球对环境保护的日益重视,各国政府将出台更加严格的环保法规和政策,推动废电池回收行业的发展。这些政策将鼓励企业采用更环保的生产方式,并强制要求回收和再利用废电池,以减少对环境的污染。废电池回收行业将不断推进技术创新,提高回收效率和降低回收成本。新技术的应用将使得废电池回收过程更加安全、高效和环保,同时也将推动废电池回收市场的规模化发展。 废电池回收行业将进一步整合产业链,形成从废电池收集、运输、分类、处理到再利用的完整产业链。这将有助于优化资源配置,提高整个行业的效率和竞争力。随着废电池回收市场的不断扩大,专业化的回收企业将逐步崛起。这些企业将拥有更加专业的技术和设备,能够提供更高效、更环保的回收服务,满足市场的多样化需求。 随着环保政策的推动和技术的进步,废电池回收市场规模将持续增长。预计未来几年内,废电池回收市场将保持较高的增长速度,尤其是在新能源汽车领域,随着动力电池退役量的增加,废电池回收市场将迎来更大的发展机遇。总的来说,废电池回收行业市场具有广阔的发展前景和潜力。在环保政...
人保财险 ,人保有温度_2024年婴儿用品行业的产业链分析及市场发展现状

人保财险 ,人保有温度_2024年婴儿用品行业的产业链分析及市场发展现状

人保财险 ,人保有温度_2024年婴儿用品行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源:互联网 800 48 婴儿用品也称为婴幼儿用品,是专为0-3岁婴儿这类特殊群体提供的专业健康产品。这些产品考虑到婴儿特殊的体质和生理心理需求,因此国家卫生组织对婴儿用品提出了极高的要求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 婴儿用品也称为婴幼儿用品,是专为0-3岁婴儿这类特殊群体提供的专业健康产品。这些产品考虑到婴儿特殊的体质和生理心理需求,因此国家卫生组织对婴儿用品提出了极高的要求。 根据中研普华产业研究院发布的分析 婴儿用品行业的产业链分析 婴儿用品行业的上游主要是原材料供应商,提供纺织面料、塑料制品、金属制品等母婴用品的原材料。这些原材料的质量和成本直接影响到婴儿用品的品质和价格。同时,上游产业还包括纺织业、食品行业、服装行业等,这些行业为婴儿用品提供了丰富的产品种类和原材料选择。 中游是品牌商和制造商,他们负责将原材料加工成各种婴儿用品,如奶瓶、奶粉罐、婴儿床、婴儿推车等。品牌商和制造商在产业链中扮演着重要的角色,他们通过设计、研发、生产等环节,将原材料转化为具有市场竞争力的产品,并推向市场。 在婴儿用品行业中,中游环节的品牌商和制造商需要具备多方面的能力,包括市场洞察力、设计能力、研发能力、生产能力等。他们需要关注市场需求和消费者偏好,不断推出符合市场需求的新产品;同时,他们还需要关注原材料的成本和质量,确保产品的品质和成本控制。 下游销售渠道和消费者。销售渠道包括线上电商、线下母婴连锁店、商超百货、夫妻店等,这些渠道为消费者提供了购买婴儿用品的便利。终端消费者主要是孕产期女性和0-3岁婴儿的家长,他们对婴儿用品的品质、价格、安全性等方面有着极高的要求。 在婴儿用品行业中,下游环节的销售渠道和消费者是产业链的重要组成部分。销售渠道需要通过多种手段吸引消费者,如打折促销、赠品活动、会员制度等,提高销售额和市场份额。同时,消费者也需要关注产品的品质、价格、安全性等方面,确保购买到符合自己需求的产品。 根据尼尔森IQ的《2023母婴行业洞察报告》,母婴市场整体规模进一步扩大,预计到2024年将达到7.75万亿元。这表明尽管出生率下降,但母婴行业依然保持着增长的势头。 高端和进口品牌的母婴产品越来越受到消费者的欢迎。这反映了消费者对产品质量和品牌的重视程度的提升。随着95后、00后成为主要的孕育群体,国内母婴品牌开始获得更多的市场份额,特别是在低线城市。国产品牌在母婴店中的占比逐渐增加,表现出强劲的增长势头。 线上渠道在2023年第二季度和第三季度的销售额同比增速分别达到9%和4.9%,显示出良好的成长性。线上渠道正在逐渐抢占线下市场的份额,特别是奶粉、奶瓶和婴儿营养品等品类。母婴行业包括母婴服务和母婴产品两大类。随着女性意识的增强和对生育重视程度的提升,母婴服务市场认可和需求持续增长。同时,消费升级驱动下,母婴产品高端化、品牌化趋势明显。 自2015年全面二孩政策实施以来,政府出台了多项政策来支持母婴行业的发展,包括下调部分奶粉关税、增加职工生育保险等。2021年实施的三孩生育政策也带来了新的发展机遇。 婴儿用品行业的重点企业情况 好孩子集团是耐用儿童用品行业的领先品牌,涵盖童车童床、安全座椅、服饰用品等类别。好孩子以育儿科学研究为基础,儿童产品研发为核心,本着“关心孩子,服务家庭”的理念,为全球市场提供日益丰富的儿童产品。 贝亲管理(上海)有限公司专注于婴儿用品的高端市场,产品涵盖从孕期到育儿的方方面面,其奶瓶、婴儿洗衣液、纸尿裤界内有名。 帮宝适(Pampers)。宝洁(中国)有限公司,始于1961年美国,宝洁公司的著名婴儿纸尿裤产品,致力为宝宝设计吸水性能良好且舒适的纸尿裤。 金佰利(中国)有限公司专为确保宝宝舒适穿着和自在活动而设计的婴儿纸尿裤品牌,全球500强企业,健康卫生护理领域的知名企业。 此外,还有康贝(Combi)、费雪(Fisher-Price)、NUK等知名品牌在婴儿用品行业也有重要地位。这些企业凭借其优质的产品、创新的设计、严格的质量控制以及强大的品牌影响力,在婴儿用品行业中占据了重要地位。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
保险有温度,人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险_粮食仓储行业调研 粮食仓储行业的市场规模将持续增长

保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_粮食仓储行业调研 粮食仓储行业的市场规模将持续增长

保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_粮食仓储行业调研 粮食仓储行业的市场规模将持续增长 2024年5月9日 来源:互联网 国家统计局 693 41 粮食在存储期间,由于环境、气候和通风条件等因素的变化,粮仓内的温度或湿度会发生异常,这极易造成粮食的腐烂或发生虫害。同时粮仓中粮食储存质量还受到粮仓中气体、微生物以及其他虫害等因素的影响。随着我国粮食产量的稳步增长和粮食储备政策的持续推进,粮食仓储市图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着我国粮食产量的稳步增长和粮食储备政策的持续推进,粮食仓储市场规模逐步扩大。粮食仓储设施的建设不断完善,仓容规模持续增加,以满足日益增长的粮食储备需求。 粮食在存储期间,由于环境、气候和通风条件等因素的变化,粮仓内的温度或湿度会发生异常,这极易造成粮食的腐烂或发生虫害。同时粮仓中粮食储存质量还受到粮仓中气体、微生物以及其他虫害等因素的影响。为保证粮食仓库具有一个正常的温湿环境,有必要对仓内温度,包括粮食里面的温湿度进行监测。为此,推出了一种基于RFID远距离射频技术的解决方案。 从全球粮食产量来看,据全球粮农组织数据,近年来全球粮食产量逐年保持小幅增长,增速趋缓。2021/22年度,全球粮食产量为28.0亿吨,同比增长0.72%。地区分布方面,中国、欧盟、印度、巴西是主要粮食产区。据粮农组织数据,2021/22年度,全球玉米产量为121787万吨,消费量约为120000万吨,库存量为31228万吨。地区分布方面,全球玉米产量及消费量前三地区均为美国、中国及巴西。 据了解,内蒙古以生态优先、绿色发展为导向,不断推动粮食高质量发展,已基本形成辐射全国的“大粮食”“大流通”“大市场”发展格局。相关分析结果显示,2019年“中国•内蒙古粮食高质量发展指数”达到122.97点,较基期2015年上升22.97%,年均复合增长率达到5.30%,内蒙古粮食产业进入高质量稳定发展新阶段。分项结果显示,内蒙古在粮食生产、仓储物流、粮食加工、粮食购销、应急能力、综合保障能力等方面的探索成效显著,为国家粮食安全贡献了坚实的内蒙古力量。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从我国粮食结构及产量来看,我国粮食结构是以秋粮为主,夏粮为辅,早稻次之。据国家统计局数据,2021年我国粮食总产量为68285.1万吨,较2020年增长1335.95万吨,同比增长2%。其中,夏粮14595.7万吨、秋粮50887.8万吨、早稻2801.6万吨。 随着粮食仓储行业的不断发展,市场上出现了越来越多的粮食仓储企业。这些企业之间的竞争日益激烈,为了在市场中立足,企业需要不断提高自身的服务质量和效率,以满足客户的需求。随着信息技术的快速发展,粮食仓储行业开始逐步实现数字化转型。越来越多的粮食仓储企业开始采用自动化设备和信息化管理系统,以提高工作效率和粮食储存质量。同时,大数据、物联网等技术的应用也为粮食仓储行业带来了更多的发展机遇。 为了提高粮食仓储的效率和降低成本,越来越多的粮食仓储企业开始实施储运一体化的发展战略。通过将仓储与物流运输结合起来,能够更好地满足市场需求,提高整个供应链的协同效率。随着消费者对食品安全和质量的关注度提高,粮食仓储企业的品牌影响力逐渐受到重视。对于消费者来说,选择具有良好口碑和信誉度的粮食仓储企业是非常重要的。因此,粮食仓储企业需要不断加强品牌建设,提高自身的品牌影响力和竞争力。 随着国家对粮食安全的重视程度不断提高和粮食产量的稳步增长,粮食仓储行业的市场规模将持续增长。特别是随着农村电商和现代农业的发展,粮食仓储行业将迎来更多的发展机遇。 随着市场规模的扩大和技术的进步,粮食仓储行业的市场竞争将加剧。企业需要不断提高自身的服务质量和效率,加强品牌建设,以在竞争中脱颖而出。未来粮食仓储行业将更加注重绿色环保和可持续发展,这将成为行业发展的重要趋势。企业需要积极采用环保技术和绿色材料,推动行业的可持续发展。 智慧化仓储和供应链协同成为发展方向,随着技术的不断进步和应用,智慧化仓储和供应链协同将成为粮食仓储行业的重要发展方向。企业需要加强技术创新和协同合作,提高整个供应链的效率和竞争力。总之,粮食仓储行业市场未来发展前景广阔,但也面临着诸多挑战。企业需要不断创新服务模式、提高服务质量、加强品牌建设等方面的工作,以应对市场的变化和满足客户的需求。同时,政府和社会各界也应加强对粮食仓储行业的支持和监管力度,推动行业的健康发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握...
2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析_人保车险,人保财险政银保

2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析_人保车险,人保财险政银保

人保车险,人保财险政银保 _2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月14日 来源:互联网 306 12 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评估等多个方面,需要跨部门、跨领域、跨地区的协作与配合。 根据中研普华产业研究院发布的分析 从城市交通的整体出发,交通系统管理运用系统科学和计算机技术合理地开发、运用和管理交通资源,使其获得最大整体交通效益的管理技术。其基本内容是运用自然科学、社会科学的理论和系统分析的技术揭示城市交通的系统性质和运动规律,并从城市交通系统整体优化的角度进行协调和改善,达到充分利用现有道路交通的资源,用较少的投资和较短的时间从整体上提高道路交通系统的容量和运行质量。 实施交通系统管理的工作程序包括交通调查、交通分析、确定交通治理的目标和任务、制定交通治理方案的评价指标、评价交通治理方案并提出最优方案、根据最优方案进行交通设计、治理方案的组织实施、监测与调整等步骤。同时,实施交通系统管理的常用措施包括健全交通法规、加大执法力度、改善交通信号控制系统与交通管理设备等。 交通管理系统行业的市场发展现状 全球与中国交通管理系统市场在2023年的市场规模分别为4513.27亿元(人民币)与1379.71亿元。预计到2029年,交通管理系统市场规模将达到14990.63亿元,显示出强劲的增长趋势。 在特定时间段内,如2024年一季度,交通管控规模以上项目有184个,市场规模为31.61亿元,同比减少17.47%。智慧运输(含智能网联)规模以上项目有132个,规模为17.49亿元,同比减少22.34%。这些数据显示了智能交通行业的活跃度和市场规模的波动情况。 在公路信息化领域,2024年一季度市场投资规模达到52.25亿元,同比增长37.74%,项目平均投资规模为4837.9万元。这表明公路信息化市场是智能交通市场中唯一有增长的细分领域,并且投资规模在显著增长。 智能化和自动化。随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的快速发展,交通管理系统将实现更加智能化的管理和决策。智能交通信号灯、智能停车系统、自动驾驶等应用将越来越普及,通过实时感知和灵活调度,提高交通流畅度和安全性。 跨部门、跨领域的协同合作。交通管理涉及多个部门和领域,包括交通规划、道路建设、交通执法、公共交通等。未来,交通管理系统将更加注重各部门之间的信息共享和资源整合,形成协同联动的交通管理体系,提升整体交通运行效率。 精细化治理。随着我国城市化进程的不断推进,机动车和驾驶人数量持续大幅增长,对城市道路交通管理工作提出新的更高要求。因此,需要采用精细化治理的方法,对交通管理进行更加细致、精准的规划和管理,以应对复杂的交通问题。 车城协同发展。随着智能网联汽车技术的发展,车城协同发展将成为未来的重要趋势。交通管理系统将更加注重与智能网联汽车的协同,实现车辆与道路基础设施的信息互联和共享,提高交通系统的整体效率和安全性。 安全和隐私保护。在交通管理系统中,安全和隐私保护将成为一个重要的议题。随着数据量的不断增加和应用的广泛普及,如何保护用户的隐私和数据安全将成为一个重要的挑战。因此,需要加强相关技术的研发和应用,确保系统的安全和稳定。 交通管理系统行业的发展趋势将更加注重智能化、协同化、精细化、服务化和个性化等方面的发展,以满足人们日益增长的出行需求和提高交通系统的整体效率和安全性。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11122 28...