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（原标题：Netflix的下一步：做游戏界的“流媒体王者”？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来，流媒体巨头Netflix在游戏领域的战略调整引发了行业内外的广泛关注。自2021年首次涉足游戏业务以来，这家公司经历了从多元化尝试到聚焦核心领域的转变。其最新战略明确将叙事游戏、多人派对游戏、儿童游戏和主流发行游戏作为四大核心方向，这一调整标志着Netflix试图在竞争激烈的市场中建立差异化优势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在叙事游戏领域，Netflix充分发挥其影视内容积累的优势，将热门真人秀IP转化为互动小说类作品。这种深度绑定的策略不仅延续了平台原有的用户黏性，还通过沉浸式体验拓展了内容变现的边界。例如《鱿鱼游戏：Unleashed》等授权联动游戏，通过剧情延展和角色互动，将影视观众转化为游戏用户，实现了跨媒介的用户转化。 多人派对游戏的布局则体现了Netflix对社交需求的精准把握。《Spirit Crossing》等类似《动物之森》的开放世界游戏，通过村庄建造、社交互动等核心玩法，打造了低门槛高互动的娱乐场景。这类游戏特别注重跨平台游玩功能的开发，支持手机、电视和PC设备间的无缝切换，既降低了用户参与成本，又扩大了潜在玩家群体。SpryFox工作室的加入为这一领域注入了“舒适游戏”的设计哲学，通过轻松的社交体验吸引家庭用户。 儿童游戏市场的开拓凸显了Netflix对家庭娱乐生态的重视。通过开发适合不同年龄段的互动内容，平台不仅满足了亲子共玩的需求，更在家庭场景中建立了情感连接纽带。这种策略与Netflix传统的内容分层逻辑相呼应，通过游戏强化了家庭订阅单元的价值。 技术层面的转型是Netflix游戏战略的重要支点。公司果断放弃3A主机游戏开发，转而采用云游戏模式，这一决策既规避了传统游戏开发的高风险，又顺应了云技术的发展趋势。“开箱即玩”的即时畅玩体验，配合跨平台数据同步功能，打破了设备和存储的限制。尽管面临应用商店政策和网络延迟等现实挑战，但这种技术路径的选择体现了Netflix对“订阅即服务”模式的深度思考。 在组织架构调整方面，新任游戏总裁阿兰・塔斯坎主导的战略转型具有标志性意义。通过精简业务线、集中资源开发核心品类，Netflix正在重塑其游戏业务的底层逻辑。这种“出奇制胜”的策略，借助3亿订阅用户的流量优势，试图在游戏市场建立新的竞争壁垒。值得注意的是，公司同时加强了与独立游戏工作室的合作，通过资本注入和平台资源扶持，构建内容生态的多样性。 跨平台游玩功能的实现成为Netflix技术攻坚的重点。通过自研的云基础设施，平台实现了游戏进度、好友系统和社交数据的跨设备同步。这种技术架构不仅提升了用户体验的连贯性，更为未来元宇宙场景下的多终端互动奠定了基础。尽管目前仍受限于硬件性能和网络条件，但Netflix在技术路线上的持续投入，预示着其对游戏未来形态的深度布局。 从行业视角看，Netflix的游戏战略正在重塑娱乐产业的边界。当叙事游戏突破传统影视的线性叙事，当派对游戏成为社交货币，当云技术消解了设备差异，流媒体平台正在创造一种全新的娱乐生态。这种融合内容消费与互动体验的模式，不仅为用户提供了更丰富的选择，也为游戏行业注入了新的创新动力。 然而，Netflix的探索仍面临多重挑战。如何平衡游戏业务与核心流媒体服务的资源分配，如何在跨平台生态中维护数据安全，以及如何应对传统游戏厂商的反击，都是需要持续解决的问题。但不可否认的是，Netflix通过战略聚焦和技术创新，正在为流媒体与游戏的融合开辟新的可能性。这种探索不仅关乎一个公司的业务转型，更可能影响整个数字娱乐产业的演进方向。 ...

（原标题：陆挺：二季度GDP增速在4.8%左右，用有效的财政改革来改变市场预期）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，野村证券中国首席经济学家陆挺在CMF宏观经济月度数据分析会（总第78期）上表示，预计二季度GDP增速维持在4.8%左右，但“抢出口”之后外贸会出现回头，以旧换新政策对消费的拉动作用也会放缓，房地产的深度调整还将继续给稳内需带来影响。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 陆挺建议，维持人民币汇率稳定是一项极为重要的政策安排，未来一段时间仍应坚守这一政策选择；同时，加快财政支出的执行力度，有效的财政改革能够改变市场预期。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 对经济形势的中短期分析 对于当前的经济运行情况，陆挺表示，在未来一两个月内，中国经济的运行状况预计将保持相对良好。这一态势的重要原因之一是出口领域前期存在积压订单，由于后续约九十天内将进行贸易谈判，且谈判结果存在一些不确定性，可能会引发“抢出口”现象，因此五六月份中国的出口增速将维持在较高水平，可能会与四月份8%的增速相近。另一方面，以旧换新政策对零售业的推动还将产生积极影响。 “综合这两个因素来看，预计二季度GDP增速仍可维持在4.8%左右，但下半年经济的形势可能会面临更大的挑战。”陆挺说。 陆挺分析，具体有如下三个原因： 第一，从出口角度看，与去年相比，美国对中国产品加征的关税实际上升了约35个百分点，特别是中国对美小包裹出口的关税从零上升到约54%，上升幅度较大，对中国对美出口会产生显著的影响。尽管我们不应夸大这种影响，但应该清醒的认识到，在一轮“抢出口”现象之后，中国对美出口可能会出现实质性的回调。 第二，在耐用品消费方面，随着以旧换新政策的两轮高峰逐渐过去，去年针对汽车和家电、今年针对电子产品的刺激政策所发挥的正面效应即将结束。预计到今年下半年，不仅难以再看到显著的正面效果，甚至可能由于此前大规模刺激政策的影响，出现一些负面效应。毕竟，耐用消费品的购买需求增速不可能长期维持在高速水平。 第三，房地产行业是中国内需中极为重要的板块，目前已进入第五年的萎缩期，而且整个行业的年化下行幅度还在10%左右，新房开工同比降幅还在22%左右。在此背景下，稳定内需还会面临较大的困难。房地产行业不仅与地方政府财政密切相关，对基建产生深远影响，还会从居民财富和就业等角度来影响消费。目前，除极个别城市外，房价普遍处于小幅下跌状态，对居民财富产生负面影响。此外，过去几年“新三样”领域产能过剩，可能对今年的制造业投资产生一定的影响。中美贸易战无论最终谈判结果如何，估计也会对制造业投资产生一些影响。 相关政策建议 从政策角度来看，陆挺认为需要探讨在当前形势下哪些政策能够有效稳定经济、促进复苏，并且可以抵御贸易冲突带来的负面影响。 首先，回顾从4月2日美国对全球加征关税以来的各国的情况，中国政府的表现较为出色。中国央行通过再贷款等手段直接干预股市，稳定了市场预期，使得股市波动幅度相对较小，目前已基本恢复到4月之前的水平。陆挺认为，这一举措对于稳定中国经济和金融系统发挥了重要作用。 另一项非常值得肯定的政策是中国政府维持了人民币兑美元的汇率稳定。曾有一段时间，境外人民币兑美元的汇率贬值至7.4以上。若任由汇率贬值，将对国内楼市、股市稳定以及直接投资产生不利影响。与2018―2019年相比，当时可通过人民币贬值来对冲美国关税上升的影响，主要是因为当时国内楼市较为稳定、资本外流问题并不突出，而当前形势已发生显著变化，我国楼市从2021年开始就进入下行期。因此，维持人民币汇率稳定是一项极为重要的政策安排，未来一段时间仍应坚守这一政策选择。 第二，在今年下半年，除了在过去一个月中已实施的降准、降息等政策之外，面对经济下行的预期，需要进一步探讨哪些政策能够在下半年有效稳定经济。 陆挺强调，一方面，应更多地考虑财政政策，加快财政支出的执行力度，在今年既定额度内进一步加速发债和支出。另一方面，鉴于当前形势，应提前谋划一些宽松刺激政策，从现在开始布局安排，以便在下半年逐步推出相关措施，稳定市场预期，真正提升内需。 “针对当前形势，下半年出口增速可能明显下行，这使得房地产市场的稳定变得尤为重要。”陆挺说。 在过去四五年间，尽管房地产行业萎缩幅度超过50%，但出口约45%的高速增长在一定程度上对冲了房地产的下滑，使得中国经济并未陷入极为困难的局面。然而，中国经济未来几个季度可能会面临出口与房地产同时下行的双重压力，因此房地产市场的稳定比以往更为关键。稳定房地产市场不仅需要降息和取消限购等传统工具，更重要的是推动房地产市场债务的出清。具体说来，应允许房地产开发商该破产的破产，该生存的生存，对有些开发商，政府则应提供必要的救助。不能让债务无限制无限期地累积，而应确保债...

（原标题：碳酸锂这次真的见底了吗？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 邹永勤图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经过连续九周的阴跌，碳酸锂期货价格正在迎来曙光。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 广州期货交易所（下称“广期所”）数据显示，2025年6月6日，碳酸锂主力合约上涨0.23%，以60440元/吨报收，单周（6月3日至6月6日，下同）涨幅约1.07%。这是近两个月以来该品种周K线图的首次收阳。 但现货市场似乎仍无见底迹象。根据万得数据，碳酸锂（99.50%电，国产，下同）6月6日报60180元/吨，单周下跌了500元/吨，再度刷新2021年2月份以来的新低。 “虽然当前6万元/吨的价格已经跌破部分锂矿的成本区，但由于盐湖提锂和澳洲矿等因素导致行业边际成本不断下滑，所以不排除碳酸锂价格后市仍将继续向下寻底的可能。”博时基金权益投资四部投资总监助理兼基金经理郭晓林在6月6日接受经济观察报采访时指出，除非能够出现高成本产能批量停产的情况，否则碳酸锂价格短期内仍难以真正筑底。 从每吨57万元跌到每吨6万元 碳酸锂是新能源车重要的上游原材料，其具体的产业链流程可简单概括为锂矿――锂精矿――锂盐――动力电池――新能源车；其中，锂盐包括碳酸锂和氢氧化锂等，目前主流产品为碳酸锂。 受益于新能源车行业的大爆发，碳酸锂价格从2020年7月份的约4万元/吨起步，一路涨至2022年11月的约57万元/吨，在短短两年半时间里涨幅超过13倍。 但从2022年11月份开始，碳酸锂价格急转直下，经过两轮断崖式下挫后，于2025年6月份跌至6万元/吨附近，在短短两年半时间里跌幅接近90%，与高峰时的57万元/吨相比，跌得只剩零头。 涨了两年半，又跌了两年半，碳酸锂价格在过去5年里的疯狂过山车表现，亦使得一众锂矿上市公司的业绩大起大落。以该板块的龙头品种天齐锂业（002466.SZ）为例，该公司2020年至2024年的归母净利润分别为-18.34亿元、20.79亿元、241.25亿元、72.98亿元、-79.05亿元，一个周期轮回，重入亏损困境，且亏损程度较此前大幅扩大。 在这5年里，新能源车的增长趋势并没有发生大的变化。根据万得数据，中国新能源车的保有量从2020年初的381万辆增长至2024年底的3140万辆，维持着快速增长势头。与此同时，中国碳酸锂表观消费量2023年为66.7万吨，2024年为93.3万吨，即使踏入2025年，其需求增长仍没止步，2025年3月碳酸锂表观消费量为9.66万吨，环比增长28.20%。 图表1：碳酸锂价格与新能源车保有量 对此，有市场人士指出，碳酸锂作为新能源车的核心原材料，其价格下跌使得车企有了降价的空间；而车价的下跌则会有效刺激销量，反过来提振对碳酸锂的需求，从而形成正反馈效应。但问题是，为何在需求依旧增长的背景下，碳酸锂价格在这两年半时间里却出现了崩跌？ “主要的原因是整个行业的供需关系出现了逆转。”郭晓林向记者表示，50万元/吨左右的碳酸锂价格对于行业来说已进入高盈利区间，丰厚回报吸引了大量资本的涌入，行业从2023年开始供给增速远远大于需求增速，从而引起了价格的大幅度下跌。 “到目前为止，这种因资本涌入导致的产能过剩状态依旧存在。”他强调称。 上市公司锂矿产能继续扩张 资本大量涌入碳酸锂领域这一点，可以从二级市场上锂矿概念股的数量大幅增长得到印证。行情软件数据显示，在2020年以前，锂矿概念股仅十几家，但现在已经增至45家，其中不乏跨界转型而来。 比如永兴材料（002756.SZ），其原先主营不锈钢业务，虽然于2017年便提出了布局锂电的口号，但在2019年年报仍没见其锂盐产品贡献收入，可到了2022年年报，其锂矿采选及锂盐制造业占营业收入的比重已超过50%。 同样在2017年决定进军新能源领域的藏格矿业（000408.SZ），在2020年其碳酸锂产品占营业收入的比重仅3%左右；而到了2024年，其碳酸锂产品的营收占比已超过30%，成为锂矿概念股的明星标的。 五矿证券分析师张斯恺对当前的锂矿行业进行了梳理，从一众锂矿股中挑选了包括天齐锂业、盐湖股份（000792.SH）、永兴材料、藏格矿业等在内的12家样本企业进行分析后得出的结论是：从生产成本来看，盐湖类企业在4万元/吨附近，非洲矿类企业约为6万元/吨至7万元/吨，江西云母矿类企业约为5万元/吨至8万元/吨；虽然2024年锂价已跌破部分企业成本线，但企业的生产意愿仍然较强，全年中国锂盐产量超预期增长，且上市公司增长速度快于非上市公司；进入2025年，随着锂价的进一步下跌，半数以上的A股锂公司将面临盈利压力。 但面对近期持续下跌的锂价，相关上市公司并未停止其在锂矿领域...

（原标题：AI转型的认知跃迁）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 谢祖墀／文 人工智能（AI）的快速崛起正在重塑全球商业格局，成为任何一家企业都无法回避的战略议题。从制造、零售、医疗到金融，AI引发的不仅是技术层面的更新换代，更是对传统经营范式、组织架构乃至管理哲学的系统性挑战。 在这场深刻且广泛的变革中，企业再无“等待观望”的空间，唯有主动拥抱人工智能，才能在下一轮产业竞争中占据先机，实现从“被动适应”到“引领变革”的战略跃升。 在AI实践以及相关深度思考方面，中国企业已展现出一些先发优势。无论是在智能制造、数字营销还是智能客服等领域，中国企业已在多个应用场景中实现规模化探索与部署。 这种领先并非偶然，而是根植于中国复杂多变的市场环境、高度数字化的用户行为，以及企业对新技术保持高度敏感与快速反应的商业基因。然而，领先实践的另一面，也意味着企业必须率先面对各种深层次挑战。 随着AI逐渐从边缘走向业务核心，企业愈加明显地遭遇一系列非技术性的结构性问题。这些问题不仅关乎组织能力的重构、管理边界的再定义，更涉及企业认知体系的系统升级与演化。这类挑战已无法通过局部优化或战术层面的应对来解决，企业亟需站在战略高度，以系统性思维和长周期视角加以回应。 建立AI时代的认知基础 AI技术的演进速度远超以往任何一项通用技术，其带来的影响也更为深远。 面对持续涌现的新算法、新模型、新平台，企业若仍依赖个体经验、碎片信息或传统路径依赖，极易陷入认知滞后，从而错失关键战略窗口。我们了解到，一些AI云服务提供商甚至在这方面也存在难度。构建一套系统化、结构化的信息感知与技术洞察机制，成为企业应对AI变革的必要前提。 这一机制不仅需要通过内部的数据分析能力加以支撑，更应拓展为一个包含学术界、产业界、资本市场和初创企业在内的开放型外部知识网络。 通过与高校研究机构、AI创业公司、行业智库、风险投资机构等建立高频互动与合作机制，企业可以更早捕捉趋势，更深入理解新兴技术的潜力与局限，为战略判断提供更具前瞻性与洞察力的输入。 我们了解到中国的一些头部企业，如某横跨多个产业的国际化集团已经准备以常态化的行业白皮书等形式，试图搭建这样的行业知识网络。其中，尤其需要注意企业风险投资（CVC）等能够参与AI创业生态的投资方式，从一线观察创新的发生与失败的机制。 小米能够进入汽车赛道就大量应用了CVC。我们相信这种成功经验在AI行业中同样适用。这不仅能带来技术与业务的协同，更是一种前瞻性的认知投资与组织学习，帮助企业从投资项目中观察趋势、试错并吸收认知，锻造出更具适应性的战略能力。 对企业而言，在AI方面的投资回报率（ROI）很重要，必须清楚了解每一个投资项目上的AI投资是否合理。 在年初Deepseek热潮后，我们已经收到许多企业家的反馈，他们称感到“投入产出不及预期”“没法无限制的投入”。 与此同时，企业需要对AI投资进行与认知相匹配的逻辑调整。AI不是一次性工具的项目成果，而是高度演化、不断增值的战略性资产。 与传统的IT建设或投资项目不同，AI的价值释放呈现具备阶段性、复利式等特点。 某位国内领先创新药企业相关AI建设负责人曾经对我说，很多像药企等传统企业总希望一次性投入憋个大招，但实际上，AI的价值是不断迭代发挥的。 这就要求企业超越传统项目的ROI测算框架，转向“分周期、多维度”的回报评估体系，并与前述外部知识网络协同耦合，形成持续验证、动态调整的战略闭环。 推动AI转型：“治理机制”与“人” 随着日益嵌入核心业务流程，AI技术带来的决策复杂性也在显著上升。 动态迭代的环境也要求企业具备前所未有的动态思维，打造可支持高频判断与快速试错的组织、在快速变化与高度不确定下工作的组织。尤其是那些达到一定规模的企业，必须形成治理与机制的调整，以适应AI转型的需要。 首先需要明确的是，AI相关的战略性决策不能由单一岗位或技术部门闭门造车，更不能依赖个别关键少数拍脑袋做判断，而应由跨部门、多角色的利益相关方共同决策，作为AI相关决策的协调中枢。 但在实际情况中，我们甚至能看到一些大型集团的AI转型决策者，也仅聚焦在极少数几个人身上。 企业尤其需要强化各相关高层的参与度与领导力，使AI战略真正成为CEO议程的一部分，并由高层管理者主动承担AI变革推动者的角色，推动组织全员形成战略共识与能力协同。 这需要高层管理者不仅要有技术理解力，更要具备推动组织文化、决策机制与业务认知同步转型的领导能力。 企业也需要设立专门的AI战略部门或设立首席AI官（CAIO）岗位，建立一套覆盖战略洞察、技术导入、组织对接与文化引导的全链路机制，真正把AI变成企业的“神经系统”，而非“外部插件”。 其次，AI必须要“聪明地试错”，需要建立“可承受...

（原标题：探岳家族第100万辆车下线 燃油车份额紧缩下力推“油电同权”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月5日，一汽-大众中型SUV探岳在天津工厂举行了第100万辆下线仪式。自2018年上市至达成100万辆，探岳家族用时7年，期间推出探岳X、探岳GTE、探岳L等车型，月均销量最高达2万辆。在新能源汽车份额不断攀升的市场格局下，探岳取得的成绩展现出较高的稳定性。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当下，新能源汽车市场持续扩张，燃油车市场份额不断被挤压。乘联会数据显示，2024年燃油车销量为1199万辆，同比下降14.1%，市场份额降至52.4%，且在2024年多个月跌破50%关口。2025年1―4月，燃油车销售359.2万辆，同比减少18万辆，降幅达4.8%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在这种情况下，一汽-大众等合资车企在加速电动化转型的同时，也在积极对燃油车进行智能化升级，以应对来自新能源车企的竞争。在智能化方面，一汽-大众提出了“燃油车三步走”战略，分三阶段推动辅助驾驶功能全民化。根据规划，一汽-大众在2025年一季度实现核心高阶智能辅助驾驶功能覆盖95%的高速和90%的城市路段，2025年第三季度进入2.0阶段，高阶智能辅助驾驶功能覆盖范围提升至100%的高速和95%的城市路段，2026年最终达成全场景高阶智能辅助驾驶覆盖。  探岳是一汽-大众向“油电双智”“油电共进”转型的战略先锋。今年3月，全新探岳L上市，新车针对智能化进行了全面升级。新车搭载的IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶采用“9V5R12U”感知硬件（9个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达），配合卓驭科技（原大疆车载）的惯导双目摄像头，在现有平台上可实现L2+级功能；同时引入OTA升级和第三方技术整合，降低研发成本与风险。一汽-大众表示，探岳旨在打破“油车不智能”的偏见。 除了在智能化上与新势力看齐，探岳还推出了“一口价”的策略，以打破传统燃油车价格体系的不透明性，减少了消费者的观望情绪，简化了购车流程。事实上，上汽大众、上汽通用等车企也纷纷推出类似价格政策，且从市场反馈来看，已取得一定成效。 升级后的探岳等燃油车，在市场上依然面临挑战。一方面，汽车市场新产品层出不穷，竞争日益激烈；另一方面，在与新能源汽车的竞争中，燃油车还存在劣势。近日，一汽奥迪汽车销售有限公司执行副总经理李凤刚在2025粤港澳大湾区车展接受采访时呼吁，在市场内卷加剧的情况下，应尽早实现“油电同权”，让车企在公平的起跑线上竞争。他指出，目前一辆燃油车要缴纳的税费成本比新能源车高出约15%。 事实上，“油电不同权”问题已引发各方关注。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树在今年3月就提出，要减少对燃油车的歧视性政策，促进汽车消费。具体措施包括：实现新能源汽车与燃油车的税收公平化；取消对燃油车的不合理限行、限购政策；制定统一的环保标准，对燃油车和新能源车一视同仁；加大燃油车技术鼓励；加强对消费者的宣传，让消费者了解燃油车的技术进步和优势；完善市场机制，确保燃油车和新能源车在市场上能够公平竞争。 2024年年底，工信部装备工业一司相关负责人曾公开表示，坚持稳妥转型，要在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展，激发传统能源汽车和内燃机产业发展活力，实现高水平转型升级，以更高站位、更大格局、更为理性地看待产业变革与市场竞争。 随着政策的逐步平衡，预计燃油车或将迎来更多的市场机会。但只有持续创新、保持竞争力的产品，才能在激烈的市场竞争中生存下来。探岳在迈入“后100万辆时代”后，如何守住市场份额，值得持续关注。 利好的一面是，基于探岳等燃油车良好的市场表现，一汽-大众燃油车市场份额实现逆势增长。数据显示，一汽-大众5月共实现整车销售128万辆。其中，燃油车市场份额同比增长1.5个百分点。分品牌看，大众品牌销售7.3万辆，同比增长2.8%；奥迪品牌销售4.6万辆（含进口车）；捷达品牌销售9302辆。 与此同时，一汽-大众也在加大向电动化转型的力度。今年3月17日，大众汽车集团（下称“大众集团”）与中国一汽再签全新产品协议，约定从2026年开始，合资公司一汽-大众将陆续推出总计11款新车，包括10款新能源车和1款燃油车。一汽-大众的2030年目标是“继续保持在华第一外资车企的地位，同时在智能网联汽车时代发挥引领作用”。...

（原标题：东风长安重组暂缓之下 岚图汽车将引领央企新能源进入“百花齐放”时代）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 文/薛致以图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当一则央企重组中止的公告搅动汽车产业格局时，一个更具活力的新能源发展图景正在徐徐展开。 6月5日，东风集团与长安汽车的重组计划正式宣告中止。国务院国资委批准将兵装集团汽车业务分立为独立央企，长安汽车间接控股股东由此变更。这场历时116天的重组磋商，最终以业务分立的方式重新规划了央企汽车版图。在行业热切期待“巨无霸”诞生的背景下，这一调整如同投入平静湖面的一颗石子，激起了关于中国汽车产业变革路径的深层思考。 然而，当外界聚焦于重组规模与资源整合时，东风集团内部的一股强大力量――岚图汽车，正以持续破万的月销量，悄然书写着央企新能源的崭新范式。东风长安重组按下暂停键，恰恰为市场揭示了一个更具时代意义的命题：在新能源赛道上，规模扩张并非唯一解药，差异化竞争与创新活力才是制胜未来的核心动能。 重组暂缓 央企重组曾被寄予厚望。当东风集团与长安汽车在2月同步公告重组筹划时，业界一度期待一个年销超500万辆的“超级航母”诞生，以期在新能源红海中以规模优势破局。这种期待背后是对传统工业逻辑的路径依赖，即试图通过资源集中与体量叠加抗衡新势力的冲击。 但现实给出了更复杂的答案。重组中止的本质，是顶层设计对汽车产业规律的重新审视：当新能源竞争进入智能化、用户体验、技术迭代的深水区，简单的规模叠加难以转化为核心竞争力。2024年，东风集团与长安汽车的销量均实现同比增长，但它们的新能源转型仍需进一步突破。国资委最终选择业务分立而非强行整合，恰恰印证了国家对汽车产业竞争逻辑的深刻认知：百花齐放比一枝独秀更能激活创新生态。 这并非否定资源整合的价值，而是对“如何整合”的升维思考。在新能源领域，真正的竞争力不在于产能数字的累加，而在于要构建灵活的创新机制、差异化的技术路线和直达用户的价值链。当行业告别“大即是好”的规模崇拜，一个更健康的竞争生态正在形成，而这正是岚图汽车这类“新实力”品牌的机遇所在。 岚图范式 数年前，当众多传统车企在转型阵痛中摸索时，出身央企东风的岚图汽车，提供了一条另辟蹊径的央企新能源破局之道。诞生于2019年的岚图，从创立之初就承载着双重基因：既根植于东风56年造车积淀的工业基座，又注入了互联网时代用户思维与造车新势力灵活创新机制的活水。 岚图汽车采用独立运营的公司制架构，拥有全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队，在研发决策、用户运营、品牌建设上拥有高度自主权。这种高度独立的管理模式，使其规避了传统央企的层级桎梏。正如岚图汽车CEO卢放在媒体群访中强调：“国内的品牌有更快响应中国用户的速度和能力，还有技术上和产业链上的能力，所以在未来的竞争当中，像岚图这样的国内品牌会做得更好。”作为岚图汽车开山之作的岚图FREE在收获近10万用户信赖之后，?积极听取用户意见并进行改进?。秉承“听劝”的产品进化哲学，岚图FREE+四年磨一剑，共花费5亿元，为用户而来、为用户而改，共计实现1366项产品升级，其中安全相关优化就达到381项，?为用户保驾护航?。例如根据女性用户反馈重塑“城市光影美学”设计语言，便是快速响应用户需求的明证。这类敏捷的产品迭代，正是岚图汽车组织灵活性的显性表达。 正是这种先天的灵活组织基因，让岚图汽车在坚持全栈自研核心科技的同时，更以开放合作实现技术跃迁。2025年2月，岚图汽车宣布全系产品将搭载华为乾��ADS，将百万级智能辅助驾驶技术引入主流市场。作为东风和华为双方深化合作后的首款车型，岚图FREE+首搭华为乾��智驾 HUAWEI ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5，配合自研的EDC魔毯底盘，形成“华为智能大脑+岚图驾控基因”的黄金组合。这种“智慧能力”+“智能架构”的协同，让岚图汽车在30万级市场建立起技术护城河。 除了在技术研发领域足够“灵活”外，岚图汽车还将新势力的用户运营精髓融入央企血脉。在岚图FREE+的座椅开发过程中，岚图进行了15轮深度用户共创，还邀请了上百名体验者参与测试，别人卷流量，岚图卷耐造，岚图FREE+30小时直播狂开一万次电吸门，门缝依旧丝滑如德芙。这波操作既秀技术又立口碑，岚图汽车以极致透明重塑新能源时代用户对品牌的信任。 更独立、更自主的体制机制，让岚图摆脱了传统大厂的桎梏，在技术、运营等各个方面，汲取新势力的优势，从一开始便精准把脉市场需求。高端新能源MPV岚图梦想家一经推出，便成为市场爆款，这就是最好的证明。日前，中国汽车质量网发布2025年第一季度中国汽车质量排行榜，岚图汽车多款车型名列前茅，其中岚图梦想家在新能源MPV中夺得榜首，岚图追光在新能源中大型及大型车中位列第二...

（原标题：纪委监委跟进调查 涉性侵的湖南机场集团原董事长邱继兴被撤销政协委员）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 纪委监委跟进调查 涉性侵的湖南机场集团原董事长邱继兴被撤销政协委员图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 李微敖 涉嫌在酒局后性侵同桌女子的时任湖南省机场管理集团有限公司（下称“湖南机场集团”）党委书记、董事长邱继兴，被撤销湖南省政协委员的职务。    湖南省政协官方网站在2025年5月30日发出通报：“根据《中国人民政治协商会议章程》和《政协湖南省委员会常务委员会关于授权主席会议对违纪违法政协委员及时作出处理的决定》,政协湖南省第十三届委员会第四十二次主席会议审议决定,撤销邱继兴第十三届省政协委员资格,报第十四次常务委员会议予以追认。” 此前的2025年4月18日，经济观察报独家报道，现年55岁的邱继兴，在2025年4月中旬的一次饭局之后，涉嫌性侵了同桌的一位女士。该女士后来报警，长沙警方将邱继兴刑事拘留。 4月18日下午，长沙市公安局岳麓区分局发布警情通报称：“4月13日上午，邓某（女，32岁）报警，称其于4月13日凌晨醉酒后疑似被性侵。接警后，岳麓分局立即开展现场勘查、走访调查、医学检验等相关工作，并依法将犯罪嫌疑人邱某某刑事拘留。案件正在进一步侦办中。” 2025年6月，数位知情者向经济观察报记者介绍，此案的被害人邓女士是一个与邱继兴关系密切的女子的“闺蜜”。案发前，该女子、邓女士与邱继兴参加了同一个饭局，邓女士大量饮酒并导致醉酒。此后，与邱继兴关系密切的女子因故离开，邱继兴乘机对该女子不轨。 上述知情者亦介绍，在邱继兴事件发生前后，正值中央第三巡视组进驻湖南省开展巡视工作。“巡视组是分批进驻的，第一批工作在4月9日就到了湖南，在4月14日左右，召开了工作动员会。邱继兴事件，也引发了巡视组的关注。” “在长沙警方对邱继兴涉嫌性侵一事立案之后，湖南省的纪委监委部门也跟进调查，纪委监委的主要调查方向是，邱继兴是否涉嫌职务犯罪，在经济方面有无存在腐败等问题。”上述知情者称。 邱继兴，1972年4月生，湖南长沙浏阳人。1990年7月至1994年6月，就读于湖南农业大学动物科学学院兽医专业。2017年1月，升任长沙市副市长，成为副厅级干部；后又任长沙市委常委、中国（湖南）自由贸易试验区长沙片区党工委书记。2023年11月，邱继兴出任湖南省属国企湖南机场集团党委书记、董事长，湖南省机场管理局局长，成为正厅级干部。 湖南机场集团成立于2003年4月，注册资本51亿元人民币，邱继兴为该公司的法定代表人。该公司前身为民航湖南省管理局，经湖南省政府研究同意加挂湖南省机场管理局牌子，实行两块牌子、一套人马，代表湖南省政府经营管理湖南机场国有资产，行使行业管理职能。 2025年5月下旬，湖南省机场集团主要领导易人。此前担任湖南轨道交通控股集团有限公司党委书记、董事长的舒行钢，取代邱继兴，成为湖南机场集团新的党委书记、董事长及湖南省机场管理局局长。 邱继兴亦曾为长沙市本届人大代表。根据长沙市人大常委会在2022年10月28日的公告，“长沙市人民代表大会常务委员会同意代表资格审查委员会的审查报告，确认邱继兴、刘汇、石红东的长沙市第十六届人民代表大会代表资格有效。” 对此，2025年6月6日，长沙市人大常委会办公室一位工作人员向经济观察报记者表示，在邱继兴2023年调离原工作单位，就任湖南机场集团董事长职务后不久，他就按惯例辞去了长沙市人大代表的职务。所以，他在案发前，已经不是该市的人大代表了。...

（原标题：最新公布！央行连续7个月增持黄金！）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 最新数据公布。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月7日，国家外汇管理局公布2025年5月末外汇储备规模数据。 国家外汇管理局统计数据显示，截至2025年5月末，我国外汇储备规模为32853亿美元，较4月末上升36亿美元，升幅为0.11%。 2025年5月，受主要经济体财政政策、货币政策和经济增长前景等因素影响，美元指数小幅震荡，全球金融资产价格涨跌互现。汇率折算和资产价格变化等因素综合作用，当月外汇储备规模上升。我国经济持续回升向好，经济发展质量稳步提升，为外汇储备规模保持基本稳定提供支撑。 此外，当天更新的官方储备资产数据显示，2025年5月末，中国官方黄金储备为7383万盎司，较上月末增加6万盎司。自去年11月重启增持以来，中国央行已连续7个月增持黄金。 综合自：国家外汇管理局、中国人民银行网站...

（原标题：科创板首富朱义：千亿市值只是开始）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一家创新药企业，在A股突破千亿市值需要多长时间？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 老牌医药公司恒瑞医药（600276.SH/01276.HK）用了整整15年； 百济神州（688235.SH/06160.HK/BGNE.US）登陆A股时市值即超2000亿元，但此前已经在美股“镀金”5年； 最新的记录，来自名不见经传的百利天恒（688506.SH）。它在2年多时间里市值翻了10倍，成为A股目前第3家市值破千亿的创新药公司。 凭借持股比例对应的近900亿元财富，62岁的百利天恒创始人朱义成为科创板首富。 一年半前，这家做仿制药起家的四川企业，在朱义的主导下，完成了一笔围绕治疗癌症的抗体偶联（ADC）分子BL-B01D1、总价值高达84亿美元的开发授权交易，震动中国医药圈。 这款由中国企业原研的明星药物，最终能否成功上市继而成为真正的全球重磅抗癌药，以及他们能否持续地开发出类似全球首创的药物分子，决定了百利天恒能够达到的高度。 “大家很容易被BL-B01D1所吸引，现在它在全球的临床进展顺利，预计明年年中第一个适应症会批出来，”朱义披露，还有很多管线已经推进到了临床阶段，百利天恒已经具备了成为一家跨国公司的坚实基础。 做成跨国公司，而非千亿市值，是朱义最初的梦想。这当然是时代赋予中国制药界的机遇和使命，只不过，为什么是朱义和百利天恒？无论同事还是同行，都曾认为那不过是个笑话。 现在，朱义认为自己离那个目标，只差三五年时间和10亿美元了。 2025年5月底，在朱义的办公室，我们与他聊了数个小时，话题主要围绕百利天恒要如何成为一家跨国公司、药物开发、资本市场、管理和文化等问题展开。 在我们的印象中，朱义是一位个性鲜明、充满斗志也极度严谨的企业家。对我们的读者而言，他惊人的坦率、丰富阅历和思考穿透力，可能会让阅读以下这篇精简后仍然超过万字的对话，变成一场深度体验创新的冒险之旅。 百利天恒创始人朱义 |对话| “市值破千亿，股价才刚刚起步” 经济观察报：过去一年，中国创新药成果不断涌现，百利天恒的市值涨了40%，成为A股中国创新药企里第三家市值超千亿的公司。对你和百利天恒而言，意味着什么？ 朱义：意味着市场或二级市场开始真正相信，中国的Biotech（生物技术公司）、Biopharma（生物制药公司）是可以做出全球First-in-class（原创新药）的。 我们的交易披露之前，大家不相信中国会做这么大的交易。一年前和你们见面时，我们刚收到首付款，那段时间二级市场不断有谣言，说我们的数据不好，要被退货。大家对我们不确信。 但这一年，市场看到我们的药物（BL-B01D1）在中国和美国的三期临床开出来了，退货好像不太可能了。同时，同行也做成了很多BD（商务拓展），这是个群体现象，证明我们（中国创新药行业）是行的。我认为，市场开始触底了，其实就已经是开始反弹了。 经济观察报：上市前，你对外说过“一定要买我们的股票”，现在这个节点，你能否再给资本市场一个预期？ 朱义：在2023年科创板上市时，按发行价计算，我们的市值是99亿元。我很无语，市值被严重低估。那时，我们已是在中国有临床开发能力、有全球领先的ADC和GNC研发平台、有很好的管线、有全球First-in-class药物的公司了。所以我说：“买我们，我们的价值肯定不止这一点点。” 回头看，我们现在已经把部分内在价值呈现给了大家，但仍然仅仅是冰山浮在海面上的那一部分。 在2020年之前看百利天恒，只是一个临床前的Biotech，加上仿制药的底子；在2020年之后看百利天恒，是一家刚有创新药进入临床的公司；在2025年看百利天恒，已经是一家有全球早期研发能力，而且有全球临床开发能力和全球药品供应能力的Biotech；再过5年，可能会是一家已经实现了全球商业化的Biopharma，是一家入门级的MNC（跨国公司）。 所以如果在5年后回头看今天，就像今天回头看2023年一样，股价才刚刚起步。 经济观察报：年初，百利天恒在谋求港股上市，3月又抛出39亿元的定增计划，相关进展如何？ 朱义：我们把在香港上市的计划暂缓，先在A股做39亿定增，进展很顺利。之所以暂缓港股上市，是在今年2、3月份前后港股的窗口不好，流动性很差，大家信心不足，对未来预期看不清楚。国际形势也动荡。那就回到A股，我们是科创板生物医药板块头部企业，A股市场蛮欢迎的。 经济观察报：和 BMS就BL-B01D1这一款药物达成总价值84亿美元合作后，市场很关心两个问题，一是BL-B01D1的研发进度，二是百利天恒是否有持续输出类似大单品的能力。 朱义：关于这个分子的开发进度，我们在国内开了...

（原标题：苹果AppStore生态新霸主：中国以5390亿美元市场登顶）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 《2024 Apple全球生态系统报告》显示，目前全球有超过10亿人通过App Store使用数百万款应用。App Store 生态系统在多个应用程序类别中实现显著增长。其中，数字商品和服务的计费和销售额增长了109%，主要得益于游戏、照片及视频编辑应用以及企业应用的蓬勃发展。实物商品和服务的增长尤为强劲，增幅达到162%，这主要归因于在线食品和杂货订购需求的激增。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此外，应用程序内广告收入也呈现大幅增长态势。这份报告详细数据还显示，在2024年中国市场，由App Store生态系统促成的计费和销售额中，实体商品和服务销售额占据主导地位，达到约4840亿美元，占中国总额的近90%。这一比例远高于美国市场的68%和欧洲市场的73%，主要得益于淘宝等中国本土大型电子商务平台的强劲驱动。 在过去五年中，中国市场的App Store营收增长了129%。其中，实体商品和服务实现了132%的增长。...