产业洞察

工信部：支持整车企业切实践行“支付账期不超过60天”承诺 2025-06-12 09:42:24 新华网 　　工业和信息化部：支持整车企业切实践行“支付账期不超过60天”承诺 　图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　新华社北京6月12日电(记者张辛欣、唐诗凝)一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点汽车企业日前发表声明，就对供应商“支付账期不超过60天”作出承诺。如何看待汽车企业承诺？推动构建“整车―零部件”协作共赢发展生态，将会采取哪些措施？工业和信息化部相关负责人回答了记者问题。 　　这位负责人说，汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，对构建“整车―零部件”协作共赢发展生态、促进产业健康可持续发展具有重要意义。 　　这位负责人表示，产业链供应链是汽车产业的“筋骨血脉”，是产业转型升级的关键一环。随着新能源汽车市场竞争加剧，竞争压力从整车向产业链环节传导，出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象，不利于产业技术创新和健康可持续发展。 　　工业和信息化部支持整车企业切实践行有关承诺，继续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系，促进大中小企业融通创新、协同发展，积极营造“大河有水小河满”的良好局面，不断提升产业链供应链韧性和安全水平，也为全球汽车产业发展作出新贡献。 　　这位负责人说，当前，我国新能源汽车产业正处于高质量发展的关键时期，希望广大企业以身作则，加强行业自律。也希望社会各界关心支持新能源汽车产业高质量发展，共同抵制“网络水军”“黑公关”等网络乱象，营造积极向上、文明有序的发展环境。 来源：新华网 编辑：万可义 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

外媒：日本车对北美出口价格5月大跌18.9% 2025-06-12 07:55:19 中新经纬 　　中新经纬6月12日电 据日经中文网12日报道，日本车对北美出口价格5月大跌18.9%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　报道称，日本银行(央行)6月11日发布的5月企业物价指数显示，按合同货币计算，日本对北美乘用车出口价格指数同比大跌18.9%，降至87.3(2020年=100)。这一指数已连续9个月下跌，与美国启动25%汽车关税的4月(下跌8.1%)相比，5月跌幅进一步扩大。日本国内汽车制造商被认为已开始为了吸收关税成本而降价。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　报道称，出口价格为尚未加上关税的数字，从中可以看出，为了抑制当地的售价因关税上涨，车企可能通过减少收益承担了一定的关税成本。 　　报道提到，4月的跌幅相较于速报值(下跌4.6%)大幅下调，5月跌幅进一步扩大。日生基础研究所的经济调查部长斋藤太郎表示，“如果25%的关税持续，跌幅可能不会收窄”，并指出“必然会挤压日本国内厂商的收益”。 　　报道称，如果按日元计算，5月出口价格下跌24.9%。5月的日元汇率为1美元兑换142~146日元区间，相较于上年同期的1美元兑换151~157日元区间出现上升，由于日元升值、美元贬值，按日元计算的出口价格跌幅大于按合同货币计算的水平。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：万可义 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

官方：在汽车领域部署开展强制性产品认证试点工作 2025-06-11 14:43:39 中新经纬 　　中新经纬6月11日电 据国家市场监管总局网站11日消息，近日，国家认监委印发通知，在汽车领域部署开展强制性产品认证(CCC认证)试点工作，支持和指导CCC认证检测机构加强国际化能力建设，为我国汽车出口补齐质量基础设施短板，服务汽车国际贸易。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　据介绍，根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年我国汽车出口585.9万辆，继续保持全球汽车出口第一大国的位置。但与此同时，也面临出口国家气候、道路、经济水平、消费习惯等差异导致对汽车产品多样化、个性化的要求增多，型式认证、环保法规、数据安全等海外合规要求和监管抽查日趋加严的现状，我国汽车出口将从“规模扩张”阶段转向“质量攻坚”阶段。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　通过开展试点，将积极推动我国汽车认证检测机构加快海外合作和建设，为中国汽车企业提供目标市场更加高效精准的市场环境、政策法规、认证检测制度等出口信息，有效应对国际汽车市场技术性贸易措施(TBT)影响，助力我国汽车出海。(中新经纬APP)图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 来源：中新经纬 编辑：万可义 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

　　中国网财经6月11日讯 6月11日，联环药业(600513.SH)发布公告称，公司近日收到天津市市场监督管理委员会下发的《行政处罚决定书》，因违反反垄断法公司被罚没6103.82万元，占上年净利润比例超72%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　天津市市场监督管理委员会认为，联环药业与具有竞争关系的经营者，以垄断协议形式变更、固定地塞米松磷酸钠原料药价格，排除、限制了地塞米松磷酸钠原料药销售领域的竞争，违反了《中华人民共和国反垄断法》的相关规定，属于达成并实施“固定或者变更商品价格”垄断协议的行为，应当依据《反垄断法》的规定依法追究法律责任。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　公告显示，天津市市场监督管理委员会责令联环药业停止违法行为，并没收公司违法所得1789.92万元；此外，联环药业被处2023年度销售额8%的罚款6162.72万元，结合宽大情形，减免罚款额的30%，减免后实际罚款4313.90万元，以上罚没款合计6103.82万元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　联环药业在公告中表示：“本次罚没金额占公司合并报表范围最近一个会计年度经审计的营业收入和归母净利润的比例分别为2.83%和72.53%。上述罚没款金额将相应减少公司2025年度归母净利润6103.82万元。公司将在规定的期限内办理缴款手续，并加强法律法规和相关规范制度的学习，按照相关法律法规要求，进一步提升公司管理水平。” (责任编辑：张紫祎)...

新车当二手车卖！揭秘“0公里二手车”背后灰色产业链 2025-06-10 21:43:27 每日经济新闻 　　一线调查 | 新车当二手车卖！揭秘“0公里二手车”背后灰色产业链：主机厂清库、4S店冲量、出口车商跨境套利图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　记者｜刘曦 董天意图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　“这车表显才100公里，今年3月刚上牌？”近日张明(化名)在浏览懂车帝二手车平台时，发现一辆奥迪“二手车”的“异常”情况――新车指导价40多万元，但这款车却便宜了近11万元。张明尝试拨打车商电话后，对方直言：“这其实就是辆新车，只是上了牌，现在市面上很多这样的车。” 　　根据线索，《每日经济新闻》记者实地前往北京花乡二手车市场走访时发现，这辆奥迪“二手车”就停放在露天停车场。车身仍保留原厂保护膜，座椅塑料套、防尘脚垫均未拆除，车内散发着新车特有的气味，仪表盘里程数仅100公里。二手车商刘文(化名)坦言：“这类车要么是车企为完成销售任务提前上牌，要么是大客户采购后直接转手。本质上就是新车，但按二手车卖。” 　　伏天酷暑还未到，中国汽车市场的“价格战”却已进入白热化。新能源车企接连降价，传统车企也不断推出促销政策。然而在这场公开的竞争之外，还隐藏着另一个鲜为人知的市场――“0公里二手车”市场，其存在已久的非市场行为，声势逐渐壮大。 　　记者调查发现，懂车帝、闲鱼等平台上，车龄不足1年、里程低于100公里的“准新车”多达数千辆，几乎涵盖所有主流品牌。例如，一辆指导价39.69万元的合资品牌SUV，挂牌价仅24.8万元，里程同样只有约100公里。 　　近日，长城汽车董事长魏建军在公开场合直言不讳地指出，“‘0公里二手车’是现在的一种行业怪象。所谓‘0公里二手车’，就是指上完牌照就算完成了注册，好像是卖出去了，但又回到二手车商手里。有三四千家都在卖，是非常乱的。”魏建军的话犹如一块重石，投入了看似平静的汽车行业湖面，激起层层涟漪。 　　通过业内人士的描述，上述“怪象”的源头实则充斥着各大车企的影子。一位从业20年的二手车行业资深专家告诉《每日经济新闻》记者，很多主机厂都参与过“0公里二手车”，他所接触过的有新势力车企、也有传统主机厂。 　　记者以个人买家的身份联系到了国内某新势力车企的“大客户销售部”负责人宋先生，对方明确表示可以“整批拿新车”。“10至50台降13000(元)，50至100台降16000(元)，100台以上单谈。”宋先生告诉记者，上述价格为单批次拿车的优惠幅度，而从下单到配车需要4周左右的时间。 　　随着调查的不断深入，在“0公里二手车”这张网下，主机厂、授权经销商、二网批发商、二手车商、外贸公司，甚至个人买家纷纷浮现其中。表面上看，“0公里二手车”可以实现主机厂化库存、经销商增业绩、二手车商降风险等“多赢”局面，但主机厂库存为何增多？经销商为何要借此行为增长业绩？二手车商又在躲避何种风险？ 　　带着上述问题，《每日经济新闻》记者经过数周时间，探访了北京、上海等地的多家二手车市场和4S店，采访了多位业界人士，试图揭开这个行业“公开的秘密”――“0公里二手车”从何而来，流向何处？其背后又折射出中国汽车行业怎样的深层次矛盾和发展趋势？ 　　藏身“灰色地带”的三大车源，价格比4S店优惠30% 　　“你要的就是这种车？没问题，我们手里还有好几辆类似的，都是刚上牌不久，价格能比4S店优惠20%到30%。”北京花乡一家二手车市场的销售员小张向记者展示了多辆汽车，它们共同的特点是里程表上的数字几乎都在100公里上下。 　　小张透露，这些车大多来自4S店或直营店，有些甚至连提车手续都没有完成，就直接变成了“二手车”。“有客户专门找这种车，既想要新车的品质，又想省钱，我们就是满足这部分消费者的需求。” 　　根据中国汽车流通协会的统计数据，2024年全国二手车交易量达到1961.42万辆，同比增长6.52%。这一数据中并未涵盖“0公里二手车”的数量。业内专家估计，目前市场上流通的“0公里二手车”数量可能已经达到全部二手车交易量的5%至8%。 　　记者调查发现，目前国内“0公里二手车”主要有三大来源。第一类为厂家向“大客户”销售的资源车。“所谓‘资源车’，就是车企为了处理库存或者老款车型，通过大客户销售渠道以较低价格批量出售的车辆。”一位业内人士向记者解释道，“这些车通常被直接运到二手车市场，有的甚至没有登记上牌，但因为已经算作销量，所以只能以二手车身份销售。” 　　在北京的一家大型二手车交易市场，记者走访了多家销售“0公里二手车”的商户，他们中的大多数都承认手里这类车源是来自大客户大批量采购，上的基本都是公司牌照，价格比正规渠道低15%到25%。“最近两年，国产品牌的资源车数量明显...

　　中国网财经6月9日讯 上交所官网消息显示，江阴华新精密科技股份有限公司(简称“华新精科”)IPO过会。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　上市委会议对华新精科现场问询了三个问题，分别是：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　一、、结合新能源汽车行业市场竞争、点胶类铁芯产品技术领先优势、技术壁垒、重要客户、主要产品毛利率变动趋势等情况，说明公司未来经营业绩的稳定性；图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　二、、说明2024 年下半年部分客户收入增长较快的原因及合理性；公司在保持较高毛利率以及营收持续增长情况下，2024年度净利润同比下降的原因； 　　三、结合下游客户需求、行业特点、市场竞争格局、项目先期投入、产能利用情况等，说明“新能源车用驱动电机铁芯扩建项目”募投项目的合理性。 　　资料显示，华新精科主要产品为各类精密冲压铁芯及铁芯生产相关的精密冲压模具。2022-2024年，华新精科的营业收入分别为11.92亿元、11.89亿元和14.21亿元，归母净利润分别为1.14亿元、1.56亿元和1.53亿元。 　　此次IPO，华新精科计划募集资金7.12亿元，其中2亿元补充流动资金，其余分别投向新能源车用驱动电机铁芯扩建项目和精密冲压及模具研发中心项目。 (责任编辑：张紫祎)...

【财说明白】门都不打开，汽车“静态展示”看啥？ 2025-06-06 10:04:48 中新经纬 　　中新经纬6月6日电 (龚宸芫)还未上市甚至许多功能还未正式发布，小米首款SUV――YU7便开启了“打工”模式：在今年的粤港澳大湾区车展及全国各家门店，小米YU7以不开门的方式进行静态展示。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　其实不光小米YU7，其他汽车如极氪007GT、仰望U9等都进行过静态展示。在社交平台上，不少网友表达疑问：不能开车门，不能试坐，展车还有什么意义？ 　　消费者能看啥 　　什么是静态展示(也叫静态品鉴)？一家大型汽车经销商集团的营销相关负责人江华(化名)向中新经纬介绍，静态品鉴即产品以静态形式让消费者近距离接触体验，消费者无法在品鉴时启动车辆，进行动态试驾体验。此外部分产品还可能不支持消费者进入车内体验，具体视产品营销节奏或产品状态而定。 　　“这是汽车行业常见的一种营销手段，主要是让消费者在颜色、尺寸等外观方面构建对车的第一印象，勾起消费者的好奇心。”数据挖掘和分析机构艾媒咨询CEO张毅对中新经纬分析道。 　　针对无法进入车内体验的新车，江华称有的产品营销战线较长，到店展示的车辆可能是工程车，功能完善程度不够，车企会锁车后只展示车辆外观。有的产品是量产车，但在营销策略指引下，静态品鉴期间不对消费者近距离展示车内功能。 　　公开资料显示，量产车即面向社会公开发行的车，充分满足市场需求与消费者体验。工程车也称工程样车，指“非量产车”，即与最终交付给用户的车存在一定差距，达不到车辆优秀状态。一般而言，在门店进行展示的工程车，其外观和功能基本达到量产车标准。 　　5月底小米YU7亮相粤港澳大湾区车展时，亦不能打开车门。对于不开车门的安排，小米汽车在社交平台上回应称，由于该车多项功能尚未正式发布，车展期间展示集中在外观和已公布特性上。关于车辆的具体配置、性能参数等详细信息，以最终上市销售的实车为准。 　　不打开车门，消费者能看哪些内容？“您可以看实体车外观是否符合个人口味，如果对实体外观感兴趣，您在店内扫码留资(留个人信息)后可以进入围栏里，在车辆边上透过车窗查看车辆内饰和配置。”小米汽车北京国贸销售服务中心销售说。 消费者越过围栏近距离观看小米YU7 中新经纬 龚宸芫摄 　　在小米之家北京东方新天地旗舰店，中新经纬近日看到，小米YU7四周围上了围栏，若是越过围栏靠近车辆，大致可看清车内布局。 　　“因为YU7只发布了数据，还未提出订购等后续事项，所以暂时只支持消费者查看车辆外观。消费者何时能进入车内看内饰，要以官方公告为准。”小米汽车官方客服对中新经纬表示。 　　不止小米汽车，此前亦有不少车企在新车交付前，会设置不开车门的静态展示环节，如奥迪A5L在2024年广州车展期间进行静态展示时，会给车窗贴黑膜。 　　提前抢占用户心智 　　不能开车门，只能看外观，车企为何要坚持展出？ 　　张毅认为，消费者主要通过品鉴车身、车灯、轮廓等方面来感知品牌定位和品牌调性。 　　江华持相似看法。他认为车辆静态品鉴的核心意义是带给消费者视觉冲击。在产品发布初期，产品通过视觉效果吸引消费者，验证设计语言的市场接受度。车企在此期间获取对车身比例、颜色搭配等方面的反馈。 　　江华表示，当静态品鉴为消费者建立起基础认知后，这些客户更容易转化为试乘试驾客户，后续销售洽谈甚至成交都更精准。 　　“还有可能存在提升产品的高端定位和尊贵感，对后期产品的持续推广和宣传带来帮助。此外也有产能方面的考量，例如拉长宣传周期，做好产能储备。”江华补充道。 　　张毅则认为，对车企而言，静态品鉴的意义在于提前抢占用户心智。“新车交付前，一般会经历预售、静态品鉴、试驾、上市等流程。其中，静态品鉴可以填补产品曝光到消费者实际体验的空档期，在新车上市前带来热度炒作。同时，也会帮车企规避一些未完善功能带来的风险，如车辆内饰、智能系统都还处于调试阶段。” 　　在张毅看来，静态品鉴能给消费者带来比广告更直接的心智渗透，利用视觉冲击抢占潜在消费者的决策链路，避免被竞品信息所覆盖。 　　“总体而言，无论是在车展、活动还是在汽车门店，这种静态品鉴都会吸引博主、消费者在社交平台分享图文和视频，以低成本扩大品牌的销量，这种玩法是消费者实物种草的开端。”张毅说。 　　(更多报道线索，请联系本文作者龚宸芫：)(中新经纬APP) 　　中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。 责任编辑：常涛 罗琨 来源：中新经纬 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经...

　　北京时间6月6日，量子之歌(NASDAQ:QSG)公布截至2025年3月31日的2025财年第三季度财报。在“从流量驱动向产品驱动”战略持续推进的背景下，公司在优化业务结构、提升运营效率的同时，围绕潮玩新业务开辟第二增长曲线，经营稳中提质。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　本季度，公司实现营收约5.71亿元(人民币，下同)，净利润约4,114万元，连续八个季度实现盈利。销售费用同比下降45.8%，资源投放更加聚焦高ROI业务。公司现金储备达11.35亿元，为未来业务拓展与结构优化提供了充足保障。 　　截止报告期末，公司以现金总对价2.35亿元完成对深圳熠起文化有限公司(“Letsvan”)约61%股权的控股收购，其资产负债表已按公允价值并入公司合并报表，经营业绩及现金流将自2025年4月1日起纳入量子之歌集团合并财务报表。 　　量子之歌集团创始人、董事长李鹏表示，“本季度公司战略转型成果初步显现，在优化业务结构、提升运营效率的同时，打造潮玩业务发展增量。未来，我们在稳步夯实‘内容+服务’的在线学习基本盘基础上，持续以潮玩IP为核心发力点，拓展多元消费场景和全球化布局，为用户与股东创造长期价值。” 　　聚焦高质效，以服务为基础持续优化 　　作为支撑公司稳健经营的业务，在线学习板块保持稳健盈利能力。本季度，公司坚持“服务为核心”的产品逻辑，持续推动内容体系优化与场景拓展。 　　在金融素养学习方面，公司继续提升课程实用性，同时携手地方公安、网信等主管单位落地多场反诈公益宣传活动，实现社会价值与商业价值共振。 　　银发业务持续拓展“内容+体验”融合服务。以书法课程为例，公司推出“线上课程+线下毕业游”的交付模式，首期满意度达100%，第二期报名火热，验证内容驱动型产品具备较高的用户转化率与复购潜力。同期举办的“千尺杯”书法大赛吸引超870位用户参与，部分优秀作品已在北京市主办的全国教育活动中展出。研学业务亦在稳步扩展，现已覆盖全国13座城市，累计开展超30期课程，构建出可复制融合服务模型。 　　产品力破圈，潮玩业务全球加速布局 　　潮玩业务作为公司“产品驱动”战略的自然延伸，已在产品与品牌两端展现良好增长势能。 　　核心原创IP WAKUKU产品表现强劲。3月推出的“胖哒哒”限定吊卡于北京合作门店首发即创门店历史第二高单日销量；5月上线的“狐狐兔兔爱捣蛋”系列在上海合作门店销售再破纪录，并通过自营与核心零售网络实现多渠道协同发售。同名主题曲《WAKUKU》曝光量已突破10亿次，品牌渗透力与UGC话题热度持续攀升。另一原创IP“又梨”也通过与国际高端品牌联名、青花瓷非遗联动等方式，形成差异化品牌调性。 　　渠道方面，公司于北京朝阳大悦城开设首家全品类自营快闪空间，融合限量发售、IP展陈与互动打卡，打造沉浸式消费体验；同期于蓝色港湾落地品牌形象展陈，探索“非销售型”场景下的品牌展示价值。截至目前，Letsvan已在全国一线及新一线城市的主要分销渠道门店设立主题专区，逐步建立起标准化、可规模化复制的线下销售网络。 　　海外市场方面，公司已在东南亚与北美市场启动本地化运营，并于6月初在泰国曼谷落地首场海外快闪活动，验证了IP内容出海能力与国际市场的品牌接受度，标志品牌全球化战略进入执行阶段。 　　展望未来，公司将持续聚焦结构优化与资源效率，稳步推进关键业务节奏，强化长期增长的质量与可持续性。 (责任编辑：王晨曦)...

新势力车企5月交付量：小米超2.8万台，小鹏同比增230% 2025-06-01 14:33:01 中新经纬 　　中新经纬6月1日电 1日，多家新势力车企公布5月份交付量。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　据小米汽车微博，2025年5月，小米汽车交付量超过28000台。同时，正在为小米YU7大规模量产做准备。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　来源：小米汽车微博 　　零跑汽车披露，2025年5月，零跑汽车单月交付量45067辆，同比增长超148%。 　　理想汽车披露，2025年5月，理想汽车交付新车40856辆，同比增长16.7%。截至2025年5月31日，历史累计交付1301531辆。 　　小鹏汽车披露， 2025年5月，小鹏汽车共交付新车33525台，同比增长230%，连续7个月交付量超3万台。2025年1月-5月，累计交付新车共162578台，同比增长293%。 　　岚图汽车披露，2025年5月交付10022辆，同比增长122%。 　　“极氪科技集团”公众号披露，极氪科技2025年5月销量45638台，同比增长15.2%，环比增长12.6%，连续三个月月销超4万台。其中，极氪品牌5月销量18908台，领克品牌销量27630台。 　　阿维塔披露，2025年5月，阿维塔销量12767辆，同比增长179%，再创历史新高，并实现连续三月破万。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：董文博 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

　　中国网财经5月13日讯 中国天楹日前发布公告称，5月12日收到控股股东南通乾创投资有限公司(简称“南通乾创”)出具的告知函，本次增持计划实施期限届满，南通乾创通过深交所系统以集中竞价交易方式累计增持5533万股，金额合计2.86亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　根据中国天楹此前公告，南通乾创基于对公司未来持续稳定发展的坚定信心和长期投资价值的认可，同时为维护广大股东的利益，提升投资者的信心，促进公司持续、稳定、健康发展，计划自2024年11月13日起6个月内，拟增持总金额不低于1.5亿元，不超过3亿元。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 (责任编辑：朱赫)...