对话北生所所长王晓东:创新没什么难的,创业要交学费

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2026月02月05日

(原标题:对话北生所所长王晓东:创新没什么难的,创业要交学费)

对话北生所所长王晓东:创新没什么难的,创业要交学费
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

经济观察报 记者 张铃 实习记者 田韫莘

对话北生所所长王晓东:创新没什么难的,创业要交学费
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和北京生命科学研究所(下称“北生所”)所长、百济神州创始人、维泰瑞隆创始人王晓东对话是件让人愉快的事,他说话不绕弯且直切要害,为人风趣,又自带科学家的豁达。

作为科学家的王晓东,是改革开放后中国第一批留学生中进入美国科学界最高殿堂的第一人。

作为北生所所长的王晓东,是所里科学家们的精神领袖。

作为创业者的王晓东,用“百济效应”带动了中国一大批科学家创业。

作为老师的王晓东,每年都会参与实验室的贺年MV,他笑言:“看我们MV的同学,比看我们科研文章的多得多。”

1月29日,在北生所红色四层小楼内,经济观察报记者见到了王晓东,当时,他刚刚得知维泰瑞隆两位核心高管辞职,即使还没消化完坏消息,他依然笑声爽朗:“往前走吧,一步步克服困难嘛。”

以下是对话实录:

创业,“交了不少学费”

创业之初,中国新药创制还近乎荒原,百济神州却选择了一片难啃的骨头:做抗癌药,而且要做效果最好的抗癌药,他们决心和同靶点first-in-class(同类首创)药物开展头对头临床试验。这是一次风险极高的战略抉择,而他们最终开创了新的局面。

经济观察报:现在百济神州已经是中国“创新药一哥”,它是你本人参与创办的第一家公司,在创立之初,你对它的定位是什么?

王晓东:百济的定位是做肿瘤。大家都看过《我不是药神》这部电影,百济成立时,中国每年有400多万肿瘤新发患者,但还没有一款自己的肿瘤药。所以,当时我们会想着去做百济,主要是想弥补中国没有肿瘤药的缺憾。

创业时,其实我没想清楚,我的合作者也不太懂,我们俩人都不太懂,交了不少学费。后来,我们等于是把新药研发的整个过程都走了一遍,从实验室立项,到临床试验、注册、生产制造,再到商业化。在做的过程中,刚好是中国新药研发行业整个起来了,又有钱投进来。

经济观察报:现在还是很成功的。

王晓东:对,走通了。

经济观察报:最大的一笔学费是什么?

王晓东:学费多了去了,没有最大的一笔、最小的一笔。

经济观察报:印象比较深的呢?

王晓东:太多了,因为我们毕竟不懂嘛。比如,一开始药做出来,我们不会制造,就选了德国公司勃林格殷格翰帮我们做。结果,药送到那儿,对方马上给我们送回来,说根本不可能成药。当时,如果真是这样的话,那我们就死了。我们这帮科学家不认输,赶了好长时间的实验,最后证明是他们错了。这都是多危险的事儿,如果人家没错呢?

经济观察报:百济那几年做的最重要的决策是什么,是BTK抑制剂的研发吗?

王晓东:当然,BTK的立项和研发成就了百济,包括它做全球临床试验,做头对头,否则这个药怎么卖啊?你是第三个才做出来的。做这些都不是很容易,需要无知无畏才行。

经济观察报:后来你又创立了维泰瑞隆,它的定位是什么?

王晓东:想做维泰瑞隆,是因为我对老龄化问题很关注。我觉得中国老龄化问题将来会很严重,我希望能够对提高老年人生活质量有所作为。

老龄化是一个全新领域,在全球都很新,这个事怎么做呢?也是要交各种各样的学费。这就相当于家里突然间生了个老二。老大是个优等生,考上清华了,隔了十来年又生个老二,结果发现老二有完全不一样的问题、各种各样的问题。

创业其实都是这样,我有时候有个理想就脑子一热。我是白羊座,特别容易脑子发热,一下子就冲动。一旦上了贼船,也不容易下来,那就只能陪着,往前走吧,一步步克服困难嘛。

经济观察报:困难克服得还顺利吗?

王晓东:哪有顺利的(大笑)。我跟你说,我吃饭刚回来,他们跟我讲,维泰瑞隆两个高管离职,就今天。

经济观察报:是很核心的高管吗?

王晓东:核心高管。

经济观察报:现在你是什么心情?

王晓东:我还在消化。

经济观察报:为什么离职?

王晓东:离职这个事儿哪能说得清楚呢?那肯定都不只一个原因。另外,现在这个行当火呀,一个做到有一定经验的人,大家都在抢。

“百济效应”

2011年至今,15年间,北生所已有7位科学家先后创业,除百济神州外,华辉安健、炎明生物、维泰瑞隆、普沐生物等以原始创新为追求的公司陆续出现并崭露头角。事实上,在北生所之外,“百济效应”早已引发更大规模的科学家创业潮。

经济观察报:前几天,你在《北生所这15年》这篇文章里提到,北生所有很多科学家把原始创新成果带到工业界,是因为“临渊羡鱼,不如退而结网”。现在,北生所的“网”结得怎么样了?

王晓东:我觉得体系已经差不多成了。

之所以要“结网”,是因为我们做基础科研时遇到一个情况:在实验室看到的东西,除了发论文,没有别的地方可以去转化。所以,北生所建了抗体中心、化学中心,有了实验初期的东西后,就可以往前走一下,能够做出可被社会估价的药物前体,甚至能够走到被社会资本接受的地步。

以前,即使是国外的很多科研机构,都是接不住这些东西的。论文发了后,就要靠人家来发现你,来找你,问你愿不愿意转化。转化的主体是公司,科学家在里面起的作用不是很大,中间是脱节的。尤其是最后,药有没有做出来、有没有做成公司、有没有做成产品,都不在科学家的评估范围内。所以,这两个系统(学术界和工业界)是互不连接的。

其实北生所主要就做了这点事情,证明转化这件事能做,这会形成示范效应。一旦证明这个事情可以做,那很多人都可以去做。现在,除了李文辉(北生所研究员、华辉安健联合创始人)的肝病药物外,汤楠(北生所研究员、普沐生物创始人)的药也是在北生所做出来的,她的药也在临床上看到了很好的效果。

经济观察报:你是所长,去做百济神州,是不是对后面几位同事创业有带动作用?

王晓东:我认为不仅仅是对后面几位同事。路总是要人去�的嘛,“百济效应”对外面很多科学家也都有带动作用,大家都认为,“我比王晓东强多了,他能做,我也能做”,很多人就这么想的。现在,不就这么多公司都起来了吗?

经济观察报:现在,以北生所原创成果为源头的公司有几家?

王晓东:7家。

经济观察报:你很欣赏李文辉,也重视华辉安健的研发进展。1月23日,华辉安健的肝病新药立贝韦塔获批了,你当时是什么心情?

王晓东:我没有任何心情,因为我觉得这就是个顺理成章的事儿嘛。这个药的临床试验过程我都了解,我知道它确实有效果,而且在中美两国都是突破性疗法,说明药确实好。在临床试验之前,华辉安健也跟药监局有过沟通。所以,立贝韦塔被批复是可以预见的。当然,我知道这个事情非常非常不容易,各个环节都得要到位,我知道这里头工作量有多大。

经济观察报:你会给他们讲讲你的经验吗?

王晓东:当然,百济毕竟在前面走过的,也是避免了他们再去踩一些坑嘛。我在华辉安健的董事会上,所以对他们的工作也有了解。

经济观察报:李文辉决定回国研究乙肝受体前,和你说这件事最后可能是一场空,你对他说“你都不怕失败,我们还怕什么”,拍这种板时,你是要承受压力和风险的吗?

王晓东:我认为倒没有。为什么我说“你都不怕失败,我们还怕什么?”,很多人没理解。所有的风险都是他自己担的,因为我们是5年一评估,评估不过,那是你走人,不是我走人。

经济观察报:人们都听反了,以为你的意思是“不用怕,我们给你兜底”。

王晓东:哪有兜底的事儿(笑)。他胆子这么大,他都不怕死,他还问我怎么样,那我本来也不死呀,我在后方呢。

经济观察报:他听了以后美美地来了。

王晓东:他可能也听岔了(大笑)。

老庄稼和新庄稼

2012年,中国20篇CNS文章里,有10篇出自北生所。光芒之下,危机却也悄然显形,科研经费不足,十几位科学家在短时间内相继跳槽。危机中,王晓东全职回国,他计划种点“新庄稼”――重新设计一张网,把长期横亘在产学研之间的那些堵点,想办法真正打通。

经济观察报:你在《北生所这15年》里回忆了15年前北生所面临的问题。2026年,北生所有什么新问题吗?

王晓东:2017年,北京将科技创新确定为城市目标,那之后我们的日子就好过了。第一,北京市对我们的支持增加了。过去很多年,这四层楼,七八百人,钱不够。现在钱是够的,北京市每年给我们两亿元的支持,两亿元也不能算多,但比以前多很多了。

另外就是我们跟清华的合作,清华不光对我们有钱的支持,关键是还给了我们学生名额。对北生所这样的新型研发机构来说,招生是很大的难题。做研究需要研究生,我们没有名额,只能挂靠,但怎样把挂靠关系理顺呢?很复杂。所以,从钱和人的角度来讲,北生所现在的日子是这么多年来过得最好的。

经济观察报:这20年,你在北生所做得最对的一件事是什么?

王晓东:我认为做得最对的就是,这20年,能够坚持以学术为导向的科研方式,而且有关方面还能稳定支持。其实这不是我自己的功劳。

经济观察报:为什么这是最对的一件事?

王晓东:这个事情分分钟不就完了吗?不需要多,只要一个局长说“你这不行”,那就不行了。

经济观察报:最遗憾的事情呢?

王晓东:比较遗憾的是,2012年前后,一下子那么多人走,否则我们现在不是会更厉害吗?你想想,从我们这走的人,后来院士都评了多少个了。这对我们来讲是一个蛮大的打击,需要重新培养人才队伍。

经济观察报:当时伤的元气,用了多少年才恢复?

王晓东:2012年,我们有10篇CNS paper(发表在Cell、Nature、Science上的论文),这之后,我们再也没有达到这个数字(2025年是6篇)。

经济观察报:可以说现在还没恢复到最好的状态吗?

王晓东:也不能这么说,事情不一样了,我们现在毕竟做出药了。试验田总得不停地换庄稼种。

经济观察报:新庄稼种得怎么样?这回到我们最开始说的问题了,我们有很多科学家在创业。

王晓东:至少这是个方向,走呗。如果不种这个庄稼,永远不可能有任何收获。现在毕竟庄稼种下来了,到底能有多大收获?能收获什么?那需要时间。

经济观察报:15年前挖第一锄地时,能想到会到现在的气象吗?

王晓东:如果想这么远的话,哪熬得了这么长?(大笑)

经济观察报:有没有超出当初的预期?

王晓东:当初就没有想过预期,就是种试验田的心态,做的都是不可能做成的事情。

经济观察报:所以我们已经做成了很多原本不可能的事情。

王晓东:对啊。现在百济都成网红企业了,我们当时做百济的时候,想着明天不饿死就算是不错的了。现在不可能变成可能了,那会不会以后成为常态呢?

经济观察报:会吗?

王晓东:那希望是呀(大笑)。

创新没什么难的

在北生所,不止一位科学家对我说过,王晓东是他们的精神领袖。在一个打破行政职级与事业编制束缚的环境中,是什么造就了一批又一批顶尖科学家?是什么让原始创新成果不断涌现?王晓东觉得“这没什么难的”。

经济观察报:我听说,北生所每周二的研究员讨论会(PI Club)讨论激烈,大家都非常坦率。这是个什么样的会,对我们的研究有多重要?

王晓东:科学需要互相促进,需要互相的思想交流和启发。科学分为两方面,一方面是研究,另一方面就是交流。科学要研究的是大家都不知道怎么做的问题,都不知道怎么做,那就需要思想的碰撞,这本来应该是常态,但国内在这件事上做得不好。

做得不好的原因,是大家分不清学术领导和行政领导的区别。我对自己在北生所的定位是学术领导,学术领导干啥呢?就是领着大家搞学术活动,推动大家、鼓励大家去做学术。行政领导是管钱、管人、管事的,这是黄所长(北生所行政副所长黄嵩)的事儿,我们是这样分工的。

现在,很多学术单位没有学术领导,都是行政领导,他们也不知道自己该干啥。我认为,咱们的学术界的成熟度有一定问题。很多事情其实也不是我自己发明的,我只不过是在国外学术界待的时间长一点,我属于“吃过猪肉的人”。

经济观察报:你是北生所的所长,又在公司里有一些事务,怎么兼顾呢?

王晓东:因为我都是关注的学术。学术不是靠耗时间的,脑力劳动嘛,就像你们写稿子,不是时间花进去就能写出来,得要文思到了,如果文思不到,你坐在那儿也没用。科学也是一样,关键是人脑子不能懒。

不过,脑子懒还是不懒,也没人看得见。

经济观察报:对。学术研究机构就是要去调动这种看不见的东西,北生所是靠什么去调动大家?

王晓东:最多、最重要的就是通过学术交流活动,这其实是一种intellectual life(智力生活)。

经济观察报:你认为什么是科学家精神?

王晓东:所谓科学家精神,就是要对事物的运行和发生有极其强烈的求知欲和好奇心,得要对“为什么”有兴趣。科学家要推动世界进步,要追根刨底,要关注跟日常生活和温饱无关的事,要对整个世界感兴趣,弄清楚到底咋回事儿,这样才能有科学文明。你说大爆炸跟咱有啥关系?宇宙膨胀跟咱有啥关系?那总得有人去关心。

经济观察报:在招学生时,你比较看重他们的什么特质?

王晓东:我公开说过,我从来不挑人。当然,北生所招学生有一定的程序,要程序正义嘛,最后需要大家充分讨论和投票。我们是双向选择,大家都捡着聪明伶俐、浓眉大眼挑,挑完了,剩的学生没有人要(笑)。我实验室的很多学生都是最后别人不要的(笑)。

经济观察报:我觉得是你谦虚了,对吧?

王晓东:确实是谦虚了。

经济观察报:柴继杰(西湖大学教授,原北生所研究员)和我说过,如果把有多少比例的学生最终能走到科研岗位上作为衡量标准,北生所一定是中国第一。

王晓东:这一点我认为是北生所做得挺对的一件事情,因为很多地方的学生毕业后多数都不从事专业性的工作。

经济观察报:之前我和几位在北生所工作或在北生所待过的科学家聊,他们都提到北生所吸引他们的几个点,比如好的科学氛围、自主决定科研选题、不用为经费发愁、五年评估机制等等。这几点为什么重要?

王晓东:这些做法其实是国际学术界的常态。

其实,中国有些学术机构的很多问题都是信息不对称带来的。原来大家不知道怎么做,就照猫画虎,只知其形,不知其神,做久了以后,觉得这就是常态,反倒觉得别人的做法成了异端了。

过去,很多“大佬”回国,其实也就是个刚毕业的研究生,他咋知道学术活动是怎么运转的?而且,现在咱们很多机构的学术领导连海归也不用了,都是“二代”“三代”。照猫画虎,现在虎都已经画成熊猫了,但咱不知道,咱觉得虎本来就是熊猫这个样子。

我们(北生所)只不过是回归了正常的学术应该的样子,没有重新发明什么。比如学生轮转、学生面试需要考察科学素质,这些都是正常该有的。很多事不是说我们做得有多么好,或多么独特,本来就应该是这么做的。

经济观察报:很多人好奇,北生所的创新是怎么发生的?

王晓东:我认为也没有什么难的嘛。尊重科学,该怎么做就怎么做。

其实,就像中国的改革开放,最初是从做“三来一补”、从挣血汗钱开始的,后来再做高附加值产业,是慢慢走过来的。科技创新也是一样,开始时也是不会做,慢慢来。

2005年,我们这儿一个PI、饶毅的学生蒋辉发了一篇Cell paper,那是中国过去30年来第一篇Cell。去年,中国在Nature、Science和Cell上发表的生命科学相关论文超过250篇,其中有6篇是北生所的,这也算是很了不起了。从30年才一篇到现在,也就是二十来年。

我觉得这种变化背后有好几个因素,第一个重要的因素就是大环境是鼓励创新的,钱不断投进去,而且越来越多钱投进去,这可不能说世界上别的地方都是这样。再一个是人才,本土这么多学生毕业,还有这么多海归回来。再一个就是内卷,互相竞争,大家工作都很努力。在这几个因素下,如果创新是大家需要奋斗的目标,那一定会达成。

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人保车险,人保有温度_网红产品拉动城市旅游 网红经济行业市场深度分析2024 2024年4月25日 来源:潮新闻 中国商报 531 29 网红经济是一种以网红为主导,通过互联网平台进行营销和内容传播,将庞大的粉丝经济转化为购买力的一种经济形态。网红经济主要包括以用户变现为主要方式的直接经济行为(如打赏、道具、付费问答等),以及间接的经济行为(如广告、品牌、代言等)。新时代背景下,网红经图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 新时代背景下,网红经济呈现出一系列新特征、新趋势,蕴藏着扩大内需、增进消费的巨大潜能。 网红产品拉动城市旅游 随着数字营销的兴起,城市营销迎来了全新时代。网红城市通常指因互联网传播而迅速走红的城市,它们吸引了大量游客和媒体的注意。 一个特色旅游产品带火一座城市,成为今年春日旅游市场的主题。因麻辣烫而持续火热的甘肃天水,自2月26日起至清明假期,搜索量同比增长2000%。甘肃其他地区的旅游热度也水涨船高。去哪儿数据显示,清明假期甘肃全省景区门票销量同比增长6.7倍,兰州、张掖、嘉峪关、陇南景区门票销量同比上升超10倍。在酒店方面,清明假期甘肃全省酒店预订量同比增长3.1倍。 与此同时,去年的“网红”旅游目的地——淄博,今年依旧火热。同程旅行平台数据显示,2024年清明假期,淄博酒店预订量同比增长58%,景区门票预订量同比增长超过8倍。 网红经济是一种以网红为主导,通过互联网平台进行营销和内容传播,将庞大的粉丝经济转化为购买力的一种经济形态。网红经济主要包括以用户变现为主要方式的直接经济行为(如打赏、道具、付费问答等),以及间接的经济行为(如广告、品牌、代言等)。 网红经济的特征主要有: (1)聚集变现特征:主要体现为“热点+爆款+扎堆”的模式,即以热点话题引爆关注,进而推广爆款产品,形成消费热潮。 (2)产业化特征:随着网红经济效益的提升,整个产业链日趋完备,从网红的培育、成熟到商业化、商品化发展,形成了一个完整的产业。同时,专为网红服务的产品供应链和各类机构也已逐渐形成。 (3)脆弱性特征与差异化特征:由于用户偏好和时间的限制,网红需要形成个性化,建立竞争力。因此,无论是内容网红、主播网红还是时尚网红,都表现出内容或形式的垂直细分化特征。 (4)时效性特征:网红经济具有一定的现象性和时效性。内容型网红需要持续产出高质量内容,而直播型网红则面临受众审美疲劳的潜在风险。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 网红经济的发展历程经历了三个阶段:网红1.0时代的文字网络红人,网红2.0时代的图文网络红人,以及网红3.0时代的宽频网络红人。进入2015年,网红经济获得了井喷式发展,主要得益于资本的介入和产业化道路的推动。 网红经济发展契合我国人口年龄结构变化趋势,呈现消费主体年轻化趋势。网红经济之所以蕴藏着巨大的消费潜能,很大原因在于满足了社会主要消费群体需求。 网红经济年交易规模突破万亿元,已成为经济社会发展的重要板块。中国消费潜力加速释放,消费对经济增长的“主引擎”作用进一步夯实。新型服务业活力不断释放,也加快了新质生产力的发展步伐。数据显示,一季度,中国实物商品网上零售额同比增长11.6%,占社会消费品零售总额的比重为23.3%。1月至2月,中国规模以上高技术服务业、科技服务业企业营业收入同比分别增长13.8%和14.0%,增速分别高于规模以上服务业企业1.8和2.0个百分点。 随着消费市场不断复苏,网红城市成为这两年消费的最大爆点之一。口碑、流量一轮轮传播,并转化为实实在在的到访和交易。据去哪儿大数据研究院估算,吃一顿天水麻辣烫人均消费30元,可带动当地交通、住宿等消费650元;一张开封万岁山·大宋武侠城景区门票仅需80元,但可带动当地交通、住宿消费850元;体验一次泉州簪花仅需40元,却能带动当地交通、住宿消费900元。 在当前深入实施扩大内需战略,更好发挥消费对经济发展的基础性作用的政策形势下,应该充分发挥网红经济的带动和刺激作用。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11237...
人保服务,人保伴您前行_各地积极推进数字人社建设 社保信息化行业发展如何?

人保服务,人保伴您前行_各地积极推进数字人社建设 社保信息化行业发展如何?

各地积极推进数字人社建设 社保信息化行业发展如何? 2024年4月26日 来源:央视网 336 14 社保信息化的优势在于能够提高社会保障的运行效率和管理水平,实现信息的共享和透明。通过智能化服务,还可以实现社会保障的个性化服务,根据不同人群的需求提供定制化的服务。同时,社保信息化也有助于促进政府与企业合作,共同推进社会保障事业的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 各地积极推进数字人社建设图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 人社公共服务关乎民生,连接民心。多年来,依托信息化手段和大数据功能,人社部门整合管理服务职能。截至目前,全国人社政务服务平台、国家社保公共服务平台及电子社保卡、掌上12333渠道服务功能不断完善,开通158项全国性服务,一季度服务31.27亿人次。 全国人社政务服务平台注册用户总数超过4181万人,上线个人养老金、职业伤害保障、劳动合同等服务事项。一季度,各地积极推进数字人社建设,发布第一批242个应用场景。 社保信息化是指社会保险经办机构凭借现代电子信息技术手段,通过开发和利用社会保险信息资源,优化和提高社会保险经办业务流程和管理服务水平的工作过程。这涉及到社会保险经办管理的各个层面,并贯穿于社会保险经办的各个环节。 社保信息化的建设内容主要包括: 建设信息系统:建立全国范围的社会保险信息系统,实现社会保险业务的网上办理和查询,提供便捷的服务。 数据整合和共享:将社会保险部门、就业部门、税务部门等相关部门的数据进行整合和共享,提高数据的准确性和可靠性。 制定相关规范:制定社会保险信息化管理的相关规范和标准,确保信息化建设的顺利进行和规范操作。 培训和管理:开展相关培训和管理工作,提高社会保障部门工作人员的信息化素养和技能水平,确保信息化建设的顺利进行。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 社保信息化的优势在于能够提高社会保障的运行效率和管理水平,实现信息的共享和透明。通过智能化服务,还可以实现社会保障的个性化服务,根据不同人群的需求提供定制化的服务。同时,社保信息化也有助于促进政府与企业合作,共同推进社会保障事业的发展。 近年来,伴随着人社事业改革发展,聚焦便民惠民,信息化、数字化对人社事业发展的全方位赋能作用更加显著,人社信息化建设取得重大进展和显著成效,有力推动管理模式转型和服务方式创新,基本形成集中整合、共建共享、协同联动、服务便民的新格局。截至3月底,全国基本养老、失业、工伤保险参保人数分别为10.7亿人、2.4亿人、2.9亿人。 1-3月三项社会保险基金总收入2.2万亿元、总支出1.8万亿元,3月底累计结余8.6万亿元,基金运行总体平稳。全国社会保障卡持卡人数达13.8亿人,覆盖98%人口,其中9.86亿人同时领用了电子社保卡。 我国政府积极推动社会保障体系的建设和优化,鼓励社保信息化的发展。政府加大投入,推动社保信息化建设和升级,为行业发展提供了政策支持和市场空间。目前,各省份普遍实现核心业务系统的省级集中,部分省份建成了全业务一体化的省级集中平台。社会保险全部业务、就业创业主体业务普遍实现了信息化管理,人才人事、劳动关系等领域信息化能力逐步加强。 随着信息产业技术的迅猛发展,新技术的推广、运用和复制能力日益增强。特别是以互联网、云计算、大数据、物联网和人工智能为代表的新一代信息技术,正以前所未有的速度改变着各行各业的面貌,其中也包括社会保障领域。这些新技术的广泛应用,为社保信息化发展提供了强大的技术支撑。 社保卡作为社保信息化的重要载体,其应用场景正在不断拓展。从最初仅限于社保部门的服务大厅、银行、定点医疗机构或药店等场景,现在已经逐渐拓展到了文旅、教育、交通、电商等多个领域。这种一卡通式的服务模式,极大地提升了社保信息化服务的水平和效率,为人民群众提供了更加便捷、高效的社保服务。 “十四五”时期末,社会保障卡持卡人数将达到14亿人以上,电子社保卡将覆盖2/3人口,推动居民服务“一卡通”。建成并持续完善养老保险全国统筹信息系统,实现全国养老保险数据集中管理,推进社会保险信息系统集中建设和业务流程一体化,有效支撑城乡居民养老保险基金省级管理和工伤保险、失业保险省级统筹。加快省级集中的就业管理信息系统建设,提升业务管理和公共服务能力。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...
部分地区鸡蛋跌至每斤3元水平 鸡蛋行业市场发展现状及供需格局分析_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保伴您前行

部分地区鸡蛋跌至每斤3元水平 鸡蛋行业市场发展现状及供需格局分析_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保伴您前行

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保伴您前行_部分地区鸡蛋跌至每斤3元水平 鸡蛋行业市场发展现状及供需格局分析 2024年4月30日 来源:互联网 国家统计局 证监局 中央财经 574 32 鸡蛋又名鸡卵、鸡子,是母鸡所产的卵。其外有一层硬壳,内则有气室、卵白及卵黄部分。鸡蛋行业需要不断研发新产品、提高产品质量来满足市场需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年2月份以来,鸡蛋价格出现持续下跌,部分地区的价格已经跌到了每斤3元左右,和去年同期相比,下跌已超两成。鸡蛋价格行情的持续低迷,一方面是由于蛋鸡存栏量处于高位,鸡蛋供应充足,另一方面也和当前鸡蛋的需求较弱有关。很多鸡蛋贸易商都降低了采购量,谨慎补货。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着人们生活水平的提高和健康饮食理念的普及,消费者对鸡蛋的需求呈现出多样化、高品质化的趋势。除了传统的食用方式外,消费者还关注鸡蛋的营养价值、口感和品质等方面。因此,鸡蛋行业需要不断研发新产品、提高产品质量来满足市场需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 鸡蛋又名鸡卵、鸡子,是母鸡所产的卵。其外有一层硬壳,内则有气室、卵白及卵黄部分。富含胆固醇,营养丰富,一个鸡蛋重约50克,含蛋白质6-7克,脂肪5-6克。鸡蛋蛋白质的氨基酸比例很适合人体生理需要、易为机体吸收,利用率高达98%以上,营养价值很高,是人类常食用的食物之一。 鸡蛋市场在全球范围内都保持着庞大的规模,并且持续增长。据统计数据显示,全球鸡蛋市场的总产量和总价值在过去几年均有所增长。中国作为全球最大的鸡蛋生产和消费国,其市场规模更是庞大,并且仍在不断扩大。 随着蛋鸡养殖技术的不断进步和养殖规模的扩大,鸡蛋的供应量逐年增加。同时,随着人们对健康饮食的关注度提高,鸡蛋作为营养丰富的食品,其需求也在不断增加。然而,在某些时段,如市场淡季或特殊情况下,需求可能会受到一定影响,导致市场价格波动。 据统计,2022年我国蛋鸡存栏量为11.74亿羽,2022年我国在产蛋鸡存栏为9.46亿只,较2021年度9.97亿只同比下降0.51亿只,降幅为5.1%。2022年,我国继续保持世界上最大鸡蛋生产国和消费国的地位,据统计,2022年我国鸡蛋产量为2938万吨。截至2022年我国鸡蛋产值规模为3334.6亿元,淘汰鸡产值规模为170.7亿元。 鸡蛋市场存在着一定的竞争格局,主要参与者包括养殖企业、批发商和零售商等。由于市场规模庞大,竞争程度并不是非常激烈,但各参与者仍需通过提高产品质量、降低成本、优化供应链等方式来提升竞争力。鸡蛋价格受到多种因素的影响,包括供需关系、生产成本、季节性因素等。近年来,随着养殖成本的上升和市场竞争的加剧,鸡蛋价格呈现出波动上升的趋势。然而,由于市场供应相对充裕,价格波动幅度相对较小。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月大连商品交易所鸡蛋期货成交量为1160.3万手,相比2023年同期增长了560.63万手,同比增长93.49%。2023年1-3月大连商品交易所期货鸡蛋成交量为599.67万手,其中3月期货鸡蛋成交量为275.8万手。2024年1-3月大连商品交易所鸡蛋期货成交金额为4015.78亿元,相比2023年同期增长了1399.21亿元,同比增长53.47%。2023年1-3月大连商品交易所期货鸡蛋成交金额为2616.57亿元,其中3月期货鸡蛋成交金额为1203.91亿元。2024年1-3月大连商品交易所鸡蛋期货成交均价为3.46万元/手,相比2023年同期减少了0.9万元/手。2023年1-3月大连商品交易所期货鸡蛋成交均价为4.36万元/手,其中3月期货鸡蛋成交均价为4.37万元/手。 2024年3月鸡蛋(普通鲜蛋)集贸市场价格当期值为10.12元/公斤,环比下降3.3%,相比2023年12月减少了0.35元/公斤,同比下降14.7%,较上年同期减少了1.75元/公斤。 随着科技的不断进步,鸡蛋产业也获得了一定的技术创新。新技术的应用可以提高生产效率、优化供应链管理等,进而推动未来鸡蛋产业的升级和发展。例如,智能化养殖设备的应用可以提高蛋鸡养殖的自动化水平,降低人工成本;新型饲料和养殖技术的研发可以提高鸡蛋的营养价值和品质。 随着养殖技术的进步和市场竞争的加剧,鸡蛋行业将趋向于规模化、集约化经营。大型养殖企业将逐渐占据主导地位,通过优化资源配置、提高生产效率来降低成本,提升市场竞争力。技术创新将继续推动鸡蛋行业的发展。未来,养殖企业可能会引入更多先进的养殖技术和管理系统,如智能化养殖设备、大数据分析等,以提高养殖效率、降低养殖成本,...
人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研

人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研

深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研 2024年4月30日 来源:互联网 央视财经 1059 67 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024“五一”假期将至,近日广东深圳迎来租车小高峰,不少热门车型甚至出现“一车难求”。数据显示,在今年“五一”假期的租车订单中,新能源车型的占比大幅提升,不少租车公司正计划加大新能源车的采购量。旅游市场的不断扩大也为汽车租赁业提供了新的增长动力。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。汽车租车活动的季节性差异会导致租车业务的淡旺季明显,企业盈利周期短,生存困难。部分城市公交系统发达,日常需求会被很多其他交通工具及手段所替代,但在节假日则出现车辆供不应求的状态。忙闲不均导致租赁公司不敢大规模购车,并且常常出现旺季服务缩水、漫天要价和淡季靠价格战吸引客户的状况,不利于企业自身的生存壮大,也不利于行业的发展进步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国汽车租赁市场规模近年来持续增长。随着经济发展和人口增长,汽车租赁需求不断增加。特别是随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益凸显,越来越多的人选择租车代替私家车出行,进一步推动了汽车租赁市场的扩张。 汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大,而我国各地区消费者的收入又有较大的差距,因此,汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市汽车租赁的主要消费市场,北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市,也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。 汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业,是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式,是综合运输体系的重要组成部分。同时,汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。 近几年,国家相继出台了一系列针对汽车租赁行业及配套基础设施发展的扶持政策。其中,《小微型客车租赁经营服务管理办法》《商务领域促进汽车消费工作指引》等对汽车租赁行业规范发展提出要求的同时,也给予了政策支持。随着文旅出行的复苏以及消费者出行方式的转变,国内汽车租赁市场受益明显。根据交通运输部的数据显示,2023年以来,国内汽车租赁订单不断呈现大幅上涨态势,年初和暑期市场持续火爆。其中,休闲旅游占比超过50%,100—200公里的短途休闲旅行租车呈现明显增长态势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 近年来,租车自驾作为出行方式的重要组成部分,受到越来越多人的青睐。随着时代变化,以95后、00为代表的Z世代、千禧一代消费者正逐渐成为消费主力军。租车市场也不例外,2023年国庆前神州租车发布的数据报告显示,Z世代年轻群体在租车用户群中的占比逐年爬升,已超三分之一,同比增长10个百分点。后疫情时代,年轻人的汽车消费态度开始从“自有车”向“共享车”转变。另外加上疫情后大家健康意识提升和自驾游需求增长,开车可以全程私密并将感染风险降至最低,出行也更为灵活机动,更受消费者青睐,未来汽车租赁的需求势必会迎来爆发式增长。 随着租车市场火热,越来越多的企业也开始布局租车业务。根据天眼查数据显示,我国目前已有超过135万家汽车租赁相关企业,2018年—2020年,3年内汽车租赁相关企业的年度注册增速均在25%以上。目前,我国租车行业的发展了二三十年,市场规模在20年间增长了超30倍,基本完成了从“无序”到“野蛮发展”再到“规范”的商业转型。2020年,中国租车行业的市场规模已经达到近900亿元,车队规模接近180万辆。2023年汽车租赁市场规模已超千亿。 传统的汽车租赁模式正在被新兴的业务模式所挑战和补充,如互联网+汽车租赁、共享汽车、自动驾驶汽车租赁等新模式正不断涌现。技术驱动的变革:物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展将推动汽车租赁行业的技术变革。通过大数据分析,租赁公司可以更精准地预测市场需求,优化车辆调度和定价策略。物联网技术可以实现车辆状态的实时监控,提高运营效率。 随着租车群体的年轻化和多元化,用车需求也变得更加多样及个性化,品牌成为用户消费首要考量的因素。未来,随着中国经济的保持平稳增长,带动居民收入实现稳...