“公募买手”配置偏好生变

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2025月10月31日

(原标题:“公募买手”配置偏好生变)

“公募买手”配置偏好生变
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

截至10月30日,公募FOF三季报悉数披露完毕。继此前显露偏好后,“公募买手”FOF在指数基金上的配置特征越发清晰。

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三季度,指数债券基金成为FOF持仓规模占比提升最显著的品种,由二季度末的11.14%提升至14.94%,合计持有规模达156.72亿元,位列第二。

券商中国记者进一步梳理发现,在指数基金中,FOF最青睐的不是股票ETF,而是黄金ETF和债券ETF。FOF总体重仓次数前十的指数基金,均为债券ETF;总体重仓规模前十的指数基金,均为债券基金,其中有7只为债券ETF。相对应地,债券ETF截至目前的近7000亿元规模中,有逾5000亿元为年内增量规模。

98只FOF重仓黄金ETF

根据Wind统计,截至三季度末纳入公募FOF前十大重仓股的基金产品一共有1640只。其中,有86只基金获10只及以上FOF重仓。排名前十的重仓基金中,有7只为ETF产品。

具体看,截至三季度末,一共有98只FOF重仓华安黄金ETF,持仓份额2.08亿份,持仓市值17.35亿元。和上一季度相比,FOF产品三季度对华安黄金ETF进行了逾7000万份加仓。东方红盈丰稳健配置6个月持有FOF、华安盈瑞稳健优选6个月持有FOF、前海开源康悦稳健养老一年持有FOF,持有华安黄金ETF的数量均在3000万份以上,且在三季度均实现了逾1000万份的增持。

此外,排名第二至第四的重仓基金,分别是海富通中证短融ETF、鹏扬中债30年期国债ETF、华夏恒生科技ETF,持仓的FOF数量分别为67只、54只、39只。和二季度相比,FOF三季度同样加仓这三只ETF,华夏恒生科技ETF在被加仓1.8亿份后的持仓数量达到4.13亿份。截至三季度末,中欧盈选稳健6个月持有FOF是唯一一只持有海富通中证短融ETF超过1000万份的FOF产品,三季度加仓了885.41万份之后总持仓量达到1403.25万份。兴证全球优选稳健六个月持有FOF、平安稳健养老一年等持有海富通中证短融ETF的数量,以及三季度加仓的数量,均在100万份以上。

FOF重仓前十基金中,其余3只ETF,分别为富国中证港股通互联网ETF、海富通上证城投债ETF、富国中债7―10年政策性金融债ETF,分别有30只、29只、25只FOF重仓持有。富国中证港股通互联网ETF方面,持仓最多的是工银养老2050五年持有(3108.55万份),此外工银睿智进取一年等4只FOF的持有数量均在1000万份以上。海富通上证城投债ETF的FOF持仓数量为9114.08万份,其中有6202.74万份为三季度新增数量。交银养老2035三年、平安盈轩90天持有等9只FOF的持仓数量均在100万份以上。

FOF重仓次数前十的指数基金均为债券ETF

在此前很长时间里,公募FOF的重仓股以主动型基金为主,指数基金成配置趋势是近年来被动投资(特别是ETF)大发展背景下出现的新情况。也正是如此,上述重仓的ETF中,频繁出现加仓现象。

根据华泰证券研报分析,截至2024年末,已有90.73%的公募FOF配置了ETF。中信证券统计数据显示,截至2025年二季度末,FOF重仓持有ETF占比约9.2%。根据Wind统计,截至三季度末,全市场有145只FOF第一大重仓基金是ETF,较二季度的近50只大幅提升。

从重仓品种来看,FOF持有的指数基金涵盖到了宽基、债券、主题、商品等品类。以主题ETF为例,除了上述提及的互联网ETF外,还有FOF重仓了军工、旅游、创新药、机器人、新能源车、煤炭等细分行业产品。此外,还有FOF重仓了非ETF的指数产品,如汇添富投资级信用债指数基金、富国中债1―3年国开行债券指数基金,在三季度成为FOF重仓基金。

虽然重仓的权益指数基金品类众多,但从规模上看,当前FOF的重点配置品种是债券指数基金,尤其是债券ETF。天相投顾给券商中国记者提供的统计数据显示,和二季度相比,三季度FOF持有的基金类型中,有6种基金类型的规模占比上升。占比提升最为显著的是指数债券基金,占比由11.14%提升至14.94%;合计持有规模达156.72亿元,位列第二。

具体看,FOF总体重仓次数前十的指数基金,均为债券ETF,分别是海富通中证短融ETF、鹏扬中债30年期国债ETF、富国中证港股通互联网ETF、海富通上证城投债ETF、富国中债7-10年政策性金融债ETF、平安中高等级公司债利差因子ETF、博时上证30年期国债ETF、上证10年期国债ETF、博时中债0-3年国开行ETF、易方达创业板ETF。FOF总体重仓规模前十的指数基金,均为债券基金,其中有7只为债券ETF。

债券ETF年内增量规模超5000亿元

进一步看,FOF指数化配置趋势的持续凸显,是FOF需求端和指数产品供给端双方合力作用的结果。从最新数据来看,在FOF配置趋势下,FOF和指数基金规模都出现不同程度上升。

先来看FOF。券商中国记者从天相投顾处获悉,截至三季度末全市场FOF基金管理规模为1872.46亿元,较上季度增加308.02亿元,环比增长19.69%。其中,普通FOF基金规模为1236.27亿元,养老目标FOF基金规模为636.19亿元,对应的数量分别为250只和268只,合计518只,与上季度持平。

FOF规模排名前十的管理人所占市场份额为65.45%,普通FOF基金管理规模和养老目标FOF基金管理规模较上季度增幅最大的基金管理人,分别为国泰基金和平安基金。从单只产品来看,规模环比增幅最大的普通FOF为富国盈和臻选3个月持有期混合(FOF)A,该基金三季度规模为33.52亿元,较上季度增长411.79%。规模环比增幅最大的养老目标FOF基金为前海开源康悦稳健养老一年持有混合(FOF),该基金三季度规模为27.36亿元,较上季度增长1.01%。

指数基金方面,根据Wind统计,截至三季度末纳入统计的3093只指数基金(次新基金没有披露三季报,不属于这个统计口径;不同份额合并统计,下同)总规模7.75万亿元,较二季度末的6.51万亿元增长了逾万亿元。

今年以来,ETF整体规模实现显著增长。截至10月30日,全市场ETF规模达到5.77万亿元,其中有2.04万亿元为年内增量规模。其中,FOF配置较为青睐的债券ETF,截至目前规模逼近7000亿元,其中有逾5000亿元为年内增量规模。股票ETF和跨境ETF年内的增量规模,分别为0.9万亿元和4785.07亿元。


责编:王璐璐

排版:汪云鹏

校对:苏焕文

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2024年乘客信息系统行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日 来源:互联网 667 39 乘客信息系统(PIS)依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端,让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息。它是地铁系统实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施,也是提高地铁运营管理水平、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 乘客信息系统(PIS)依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端,让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息。它是地铁系统实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施,也是提高地铁运营管理水平、扩大地铁对旅客服务范围的有效工具。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 该系统主要包括车载PIS系统和站厅PIS系统。车载PIS系统为乘客和中央控制室提供音频广播平台、视频节目播放平台、应急情况报警、告警平台和紧急呼叫平台,同时也为中央控制室提供视频监控、监听监视存储和管理。站厅PIS系统则主要提供实时动态信息,如到站信息、运营时刻表、安全提示、政府通告、商业广告、娱乐信息等,以及紧急情况警示和疏散提示。 乘客信息系统还包含多媒体播放平台,为乘客信息的发布提供了高效、快捷、丰富的手段,使乘客能快速便捷的获得有效信息。其内容按媒体类型可划分为文本信息、图像信息、声音信息、视频信息等,主要通过广播和多媒体显示两种手段发布。 乘客信息系统的使用不仅提升了乘客的出行体验,满足了现代乘客对信息的需求,还有助于提高交通效率,减缓交通拥堵,优化交通系统运行,从而提高城市的可持续性。随着智能城市和智能交通的发展,乘客信息系统在城市交通管理中发挥着越来越重要的作用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 乘客信息系统行业的产业链供需布局 在供应端,主要包括硬件供应商、软件开发商和内容提供商。硬件供应商负责提供各类显示设备、播放设备、传输设备等基础硬件设施,确保系统的稳定运行。软件开发商则负责开发乘客信息系统的核心软件,包括信息处理、显示控制、用户交互等功能,以满足不同用户的需求。内容提供商则负责提供各类信息内容,如实时交通信息、新闻资讯、广告等,以丰富乘客信息系统的内容。 在需求端,主要包括公共交通运营商、乘客信息系统集成商和最终用户。公共交通运营商是乘客信息系统的直接用户,他们负责系统的采购、安装和运营,以满足乘客的信息需求。乘客信息系统集成商则负责将各类硬件、软件和内容整合成一个完整的系统,为公共交通运营商提供定制化的解决方案。最终用户则是广大乘客,他们通过乘客信息系统获取所需的信息,提升出行体验。 在产业链中,各个环节相互依存、相互促进。硬件供应商和软件开发商通过技术创新和产品升级,不断提升乘客信息系统的性能和功能,满足市场需求。内容提供商则根据市场变化和用户需求,提供多样化的信息内容,增强系统的吸引力。公共交通运营商和乘客信息系统集成商则根据实际需求,选择合适的硬件、软件和内容,构建符合自身需求的乘客信息系统。 乘客信息系统在提升乘客体验方面发挥着重要作用。通过提供实时、准确的信息服务,乘客信息系统可以帮助乘客更好地规划行程、了解车辆状态,从而提升整体的出行体验。这符合现代乘客对个性化、便捷化服务的需求,因此具有广阔的市场前景。 乘客信息系统对于交通管理和优化也具有重要意义。政府和运输机构越来越关注交通拥堵和效率问题,乘客信息系统的使用有助于提高交通效率、减缓交通拥堵,从而优化交通系统运行。这有助于提升城市的可持续性,也是乘客信息系统行业发展的重要推动力。 随着智能城市和智能交通的发展,乘客信息系统将成为城市交通管理中不可或缺的一部分。这些系统可以与其他智能交通解决方案集成,共同构建更智能、高效的城市交通生态系统。这将进一步推动乘客信息系统行业的发展。 在技术方面,乘客信息系统也将迎来更多的创新。例如,随着物联网、5G等技术的推广应用,乘客信息系统的设备将越来越智能化,可以提供更个性化、更精准的服务。同时,大数据、人工智能等技术的应用也将帮助乘客信息系统实现更智能的信息分析和处理,提升服务质量。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相...
人保服务 ,人保财险政银保 _2024年中国汽车整车行业深度调研 中国一汽整车销量达74.3万辆

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2024年中国汽车整车行业深度调研 中国一汽整车销量达74.3万辆 2024年4月18日 来源:中国经营报 人民网 百度 1082 69 数据显示,今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%。据悉,2024年一季度,中国一汽产销量和营业收入均实现同比正增长。其中,整车销量达74.3万辆,同比增长9.5%。自主品牌整车销量达20.8万辆,同比增长46.1%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着2024年3月份数据的公布,中国汽车市场的复苏迹象愈发明显,特别是新能源汽车的迅猛增长和自主品牌的崛起,为整个行业带来了新的活力。 据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%。其中,3月份国内汽车产销量分别达到268.7万辆和269.4万辆,环比同比实现双增长。这些数据显示,经过短暂的春节调整期后,市场需求迅速回暖,消费者的购车热情得到有效释放。 具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保持较高水平,为拉动行业增长继续发挥积极作用;中国品牌持续向上,市场份额保持高位。 4月9日,全国乘用车市场信息联席会披露的统计数据显示,2024年一季度我国乘用车零售累计为482.9万辆,同比增长13.1%,国内车市零售基本实现预期中的开门红走势。 中国一汽整车销量达74.3万辆 在这一趋势中,龙头企业的销量成绩成为关注热点。 据中研产业研究院分析: 据悉,2024年一季度,中国一汽产销量和营业收入均实现同比正增长。其中,整车销量达74.3万辆,同比增长9.5%。自主品牌整车销量达20.8万辆,同比增长46.1%。红旗品牌整车销量为10.03万辆,同比增长64.3%。在自主品牌海外出口方面,中国一汽增速亦超过行业平均水平,出口销量达2.68万辆,同比大幅增长79%。 汽车整车是相对于零部件的一个概念,就是一台完整的汽车。汽车整车行业就是最后销售汽车的制造商,上游的比如汽车发动机厂,也是汽车行业的主力,但不是总装,没有完备的整车。 汽车整车行业就是生和销售汽车整车的行业。汽车整车行业就是最后销售汽车的制造商,上游的比如汽车发动机厂,也是汽车行业的主力,但不是总装,没有完备的整车。随着汽车越来越普及,目前,全国汽车行业形成了一个门类齐全、品种多样,分布广泛,服务方便,能够满足不同消费层次需求的汽车市场体系。 汽车整车行业的发展是我国经济转型升级的重要组成部分,对经济社会发展有着深远的影响。 中国汽车整车市场经过多年来的蓬勃发展,汽车制造销量已连续12年蝉联全球第一,庞大的汽车制造市场不断助推中国汽车整车走向成熟,中国汽车整车市场总体继续呈现稳中向好的发展态势。 汽车是新技术密集度最高的行业,但不是生产方式最领先的行业。很多芯片企业、手机精密零部件企业从业者发现,汽车行业仍以传统机械化流程为主,生产工艺流程改进空间巨大。 在国内自主品牌崛起的过程中,出现了上汽、一汽、东风、广汽等知名度和国民接受度均较高的多个自主品牌车企,其占据中国自主品牌汽车销量的主要市场份额。 当前,加速向海外市场拓展是当前国内车企共同的战略方向。据悉,今年一季度,中国一汽自主品牌海外出口突破尤为明显,增速大幅领先行业。 随着社会的不断进步和科技的日益成熟,汽车整车产业正处于快速发展的阶段,未来将在科技创新、国际化、智能化和绿色化等方面持续推进。 未来汽车将不再是简单的交通工具,而是将成为集多种功能于一体的智能移动终端。其次,随着环保意识的提高,新能源汽车也将成为未来汽车市场的主流。最后,随着全球经济的发展,汽车整车市场的全球化趋势也将不断加强。 报告对我国汽车整车行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外汽车整车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了汽车整车行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。 想要了解更多汽车整车行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11116 2877 3677 4477 53...