北芯生命冲击IPO,估值48亿,科五标准第二家,累计亏损超7亿

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2025月07月17日

(原标题:北芯生命冲击IPO,估值48亿,科五标准第二家,累计亏损超7亿)

北芯生命冲击IPO,估值48亿,科五标准第二家,累计亏损超7亿
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今天,医疗板块继续大秀肌肉。

除康方生物、百济神州、中国生物制药等创新药公司继续狂飙之外,高值耗材板块的心脉医疗、南微医学、微创医疗、春立医疗等也纷纷大涨。我们在前天的文章中提到的ETF(513120)继续狂炫5%,真是闪瞎了。

与此同时,一家专注于心血管高值耗材的公司正在冲击IPO。

格隆汇获悉,7月18日,上交所将召开2025年第23次上市委审议会议,审核深圳北芯生命科技股份有限公司(简称“北芯生命”)的科创板IPO首发事项,由中金公司担任保荐人。

北芯生命此次拟采用科创板第五套标准上市,是该标准重启后的第二家上会企业,紧随禾元生物之后。

01

专注于心血管疾病精准诊疗器械,估值48亿元,松禾资本押注

北芯生命成立于2015年12月,由宋亮、陈丽丽、硅基仿生、付晓阳出资设立。2021年6月完成股改,公司注册地位于深圳市龙华区民治街道。

目前,宋亮自身及通过旗下控制的员工持股平台合计控制公司29.57%的股份。

宋亮今年43岁,2010年12月毕业于美国圣路易斯华盛顿大学生物医学工程专业,博士研究生学历。创业之前,他曾在中国科学院深圳先进技术研究院从事研究工作。

北芯生命的机构投资者主要包括夏尔巴、松禾资本、倚锋投资等;在2023年2月的股份转让中,公司的估值为48亿元,满足科创板第五套上市标准的要求。

《科创板上市规则》的第五套上市标准中规定,预计市值不低于40亿元,医药行业企业需至少有一项核心产品获准开展二期临床试验。

北芯生命专注于心血管疾病精准诊疗器械的研产销。

心血管疾病是一种影响动脉或静脉的疾病,通过阻塞或削弱血管、损坏静脉中的瓣膜和影响心脏的正常运作来影响血流,其中可分为心脏疾病和血管疾病两类。常见的心血管疾病包括冠状动脉疾病、外周血管疾病、心房颤动等。

根据《中国卫生健康统计年鉴2022》,2021年中国心血管疾病死亡人数已超过450万人,心血管疾病在我国农村地区和城市地区的死因中占比均超过了45%。目前心血管疾病在我国城乡居民疾病死亡构成比中高居首位。

因此,心血管疾病的预防和精准诊疗非常有必要。

心血管病构成居民主要疾病死因(2021年),来源:开源证券研报

受益于人口老龄化、政策支持、介入心血管手术可及性提高等因素,目前采用PCI(经皮冠状动脉介入治疗)手术治疗心血管疾病的渗透率正在提高。

相比于传统手术,PCI操作无需开胸,具有创伤小、恢复快的优势。

PCI是指通过心脏导管术疏通狭窄甚至闭塞的冠脉管腔,从而改善心肌的血流灌注的治疗方法。

PCI包括诊断和治疗两大过程。

目前精准PCI的诊断方法主要包括:1、作为血管内功能学评估技术的血流储备分数(FFR),2、作为血管内影像学评估技术的血管内超声(IVUS),3、光学相干断层扫描(OCT);这几项诊断技术彼此互为补充。

02

核心产品IVUS于2022年获批上市,已被纳入集采

针对上述精准PCI的诊断方法,北芯生命进行了较为广泛的布局。

目前,北芯生命已经累计向市场推出了11个产品,在研产品共有6个,覆盖IVUS系统、FFR系统、血管通路产品、冲击波球囊治疗系统及电生理解决方案五大产品类别。

主要管线情况,来源:招股书

1、核心产品―血管内超声(IVUS)

2022年7月,北芯生命的IVUS系统在国内获批上市销售,属于第三类医疗器械,是中国首个高清高速的国产血管内超声诊断系统;目前,已在国内约1000家医院实现了临床应用。

2024年3月,该产品在欧洲获批上市销售,成为首个在欧洲获批的中国IVUS系统。

血管内超声(IVUS)是基于导管技术和超声成像技术,将微型超声换能器送入血管腔内并进行360°扫描,对血管结构进行超声成像,可以实时显示血管壁病变的形态�p性质及病变分布,在术前、术后和后续随访中提供重要的临床价值。

IVUS对血管结构进行超声成像图示,来源:招股书

报告期内,中国冠脉IVUS耗材使用量于2022-2024年分别约为32.28万根、36.81万根、55.37万根,市场植入量持续上升。预计中国IVUS整体市场规模将从2024年约17.6亿元增长至2030年约51.1亿元,复合年增长率约19.4%。

目前国内已获批上市的IVUS产品约10款,还有1个处于临床研究阶段。

这一市场仍由进口产品所主导,海外厂家主要是波士顿科学、飞利浦,国产厂商主要包括北芯生命、恒宇医疗、开立医疗、全景恒升、远大医药、博动医疗、微创踪影、英美达等。

值得注意的是,医疗器械产品普遍面临集采的风险。

2023年8月,北芯生命的IVUS成像导管被纳入多省市集采范围;2022年至2024年,公司IVUS系统的平均不含税单价由6496.62元降至2696.36元,在集采后呈现下降趋势。

但是由于公司的产品获批不久,属于“光脚产品”,因此在报告期内实现了以价换量。

未来,随着集采的持续推进,公司如果不能继续以价换量,则业绩将可能受到影响。

2、血流储备分数(FFR)测量系统

2020年3月,北芯生命的FFR系统在欧洲获批并进入海外市场;2020年9月,该产品获批国家药监局批准上市销售,属于第三类医疗器械。

血流储备分数(FFR值)是一种评估冠状动脉狭窄前后压力的比值,用以确定狭窄处血液供应至心肌的程度(心肌缺血程度)。

与美国、日本、欧洲等地区相比,和中国直接测量FFR在冠脉造影检查中使用的渗透率较低,有较大的发展空间;预计中国冠脉直接测量FFR市场规模将从2024年约2.3亿元增长至2030年约31.2亿元,复合年增长率约54.9%。

目前国内已获批冠脉直接测量FFR产品有5款,在研产品有1款。

国内市场仍由进口产品所主导,包括雅培、飞利浦、波士顿科学,国产厂商有北芯生命和乐普医疗。其中雅培和飞利浦的产品市占率从2019年100%下降到2024年约56.8%,北芯生命于2024年市占率约29.5%。

此外,北芯生命还有其他产品,包括血管通路产品、冲击波治疗球囊、电生理解决方案等,其中有部分产品豁免临床。

03

累计亏损超7亿,销售费用率远高于同行

北芯生命的核心产品IVUS系统、FFR系统分别于2022年及2020年获批上市,并开始产生销售收入,但是由于尚处于商业化早期阶段,各项费用均较高,因此净利润仍为负值。

2022年、2023年、2024年(报告期),北芯生命的营业收入分别为9245.19万元、1.84亿元、3.17亿元,归母净利润分别为-2.9亿元、-1.4亿元和-4359.62万元;截至2024年年末,公司合并报表累计未分配利润为-7.34亿元。

截至2024年年末,北芯生命账上的现金及现金等价物仅约1503.72万元,面临一定的压力。

2025年1-3月,公司营业收入为1.28亿元,同比增长104.90%;归母净利润2060.61万元,同比增长207.85%。

关键财务数据,来源:招股书

北芯生命的商业模式以销售一次性使用耗材为主。

从收入构成来看,2022年,北芯生命来自核心产品FFR系统的收入占比达到87.31%,2024年降至24.48%,主要来源于FFR系统中的FFR压力微导管。

随着核心产品IVUS系统等2022年启动商业化,其销售收入大幅上升。2022年至2024年,IVUS系统的收入占比由10.14%提升至68.62%。

主营业务的收入构成,来源:招股书

报告期各期,北芯生命的毛利率分别为63.51%、65.02%和63.31%。横向对比来看,2022年和2023年,公司毛利率水平略低于同行均值,主要原因在于产品存在一定差异。

毛利率横向对比,来源:招股书

值得注意的是,由于目前北芯生命仍处于商业化早期,其销售费用较高。报告期内销售费用分别为7588.23万元、1.03亿元、1.1亿元,占营业收入的比例分别为82.08%、55.98%和34.61%,销售费用率显著高于同行业20%多的均值。

此外,北芯生命的研发费用率分别为142.73%、71.43%和32.04%,较高的研发费用率和销售费用率也构成了公司亏损的重要原因。

同时,北芯生命也面临客户集中度较高的风险。目前公司的客户主要是经销商,报告期内,公司来自前五大客户的收入占比分别为82.06%、62.28%和74.21%。

2024年,国药菱商终止与公司的合作关系后,相应区域业务由嘉事唯众承接,导致当年来自嘉事唯众一家的收入占比高达54.67%。

总体而言,北芯生命过去几年核心产品陆续上市,并开始创收,但报告期内净利润仍亏损;公司当前面临国产替代的机会,也面临持续集采的风险,未来公司能否实现扭亏,格隆汇将保持关注。

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2024年中国原料药出口量及出口区域分析 2024年4月18日 来源:中研网 1072 68 目前,亚洲、欧洲和北美洲依然是我国原料药的主要出口市场,三者合计占据了整个出口市场的85%以上,这充分显示了我国原料药在全球市场的广泛影响力和竞争力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着近年来我国制药行业的迅猛发展,原料药的生产能力得到了显著的提升,这也直接促使了我国原料药出口量的持续增长。据中研普华研究院发布的数据显示,从2017年至2022年,短短五年的时间里,我国原料药出口量从896.15万吨跃升至1194万吨,复合年均增长率高达5.9%,这一数字不仅彰显了我国制药业在全球市场的竞争力,也反映出我国在全球原料药供应链中的重要地位。 这一增长趋势的背后,是我国制药企业不断提升的产能和技术水平。随着国内制药技术的不断创新和进步,原料药的质量和效率得到了大幅提升,使得我国原料药在国际市场上更具竞争力。同时,我国原料药种类繁多,能够满足不同国家和地区的用药需求,这也是我国原料药出口量持续增长的重要原因之一。 图表:2017-2024年中国原料药出口量 展望未来,随着我国制药行业的进一步发展和国际市场的不断扩大,我国原料药出口量有望继续保持增长态势。据业内专家预测,到2024年,中国原料药出口量将有望增至1328万吨,这一数字不仅将刷新我国原料药出口的历史记录,也将进一步巩固和提升我国在全球原料药市场中的地位。 此外,值得一提的是,我国原料药出口量的增长还受益于国际贸易环境的改善和全球健康需求的增加。随着全球经济的复苏和各国对医疗健康领域的投入增加,原料药市场的需求呈现出旺盛的增长态势,为我国原料药出口提供了广阔的市场空间。 目前,亚洲、欧洲和北美洲依然是我国原料药的主要出口市场,三者合计占据了整个出口市场的85%以上,这充分显示了我国原料药在全球市场的广泛影响力和竞争力。 在亚洲市场,尤其是印度市场,我国原料药的出口总额占据了重要地位,达到了中国原料药总出口额的12.77%。印度作为一个人口众多、药品需求庞大的国家,对于原料药的需求持续增长,为我国原料药出口提供了巨大的市场空间。同时,我国与印度在制药领域的合作日益加深,双方在原料药研发、生产、质量控制等方面的交流与合作不断加强,进一步推动了我国原料药在印度市场的出口增长。 图表:中国原料药出口地区市场占比 北美洲市场,特别是美国市场,同样是我国原料药出口的重要目的地。美国市场出口总额占中国原料药出口总额的10.39%,这一比例不仅体现了美国作为全球最大药品消费市场对原料药的需求,也反映出我国原料药在美国市场的良好表现。随着中美两国在制药领域的合作不断深化,以及我国原料药在质量、价格、供应稳定性等方面的优势逐渐凸显,相信未来我国在美国市场的原料药出口量还将继续增长。 除了亚洲和北美洲市场外,拉丁美洲和非洲市场也是我国原料药出口的重要增长点。拉丁美洲市场占比7.8%,非洲市场占比2.6%,虽然目前这两个市场的份额相对较小,但随着我国制药企业不断开拓国际市场,以及这些地区对药品需求的不断增长,未来我国在这两个市场的原料药出口量也有望实现快速增长。 更多原料药行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11075 2850 3650 4450 5325 6150 推荐阅读 高压电机与低压电机的主要区别据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国高压电机行业深度调研与发展趋势研究报告》3... 文化旅游产业指的是通过旅游实现感知、了解、体察人类文化具体内容之目的的行为过程。泛指以鉴赏异国异地传统文化、追... 随着全球经济的稳步发展和科技进步的推动,石墨制品行业市场规模不断扩大。特别是在新能源、新材料等领域,石墨制品的... 岩土工程是欧美国家于20世纪60年代在土木工程实践中建立起来的一种新的技术体制。它是以求解岩体与土体工程问题,包括... 近年来,出租车市场现状...
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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望 2024年4月25日 来源:中研普华报告 百度 685 40 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着航空航天工业的繁荣发展,有着“工业大米”之称的紧固件越来越受到航空航天产业上下游企业的重视。人们清醒地意识到看起来不起眼的紧固件其每一件零部件、每一件螺丝都会起到关键的作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空航天紧固件广泛应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭,同时亦会供应给售后维修市场。航空航天紧固件大致分为以下几类:螺栓、螺母、铆钉、垫圈和垫片等。 航空航天紧固件行业发展环境分析 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里,同比增长45.6%,较2019年同期增长12.9%。其中,国内航线完成238.6亿吨公里,国际航线完成110.7亿吨公里。 客运方面,全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次,为历年一季度客运量最高值,同比增长37.7%,较2019年同期增长10.2%。其中,国内航线完成1.6亿人次,规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412.0万人次,规模恢复至2019年同期的78.0%。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量1360亿吨公里、6.9亿人次和760万吨,同比分别增长约14%、11%和3%,为服务构建新发展格局作出新贡献。 目前,我国民用航空运输行业的替代品威胁较大,主要是由于我国高铁网路建设的不断完善,对行业形成了一定冲击。此外,由于全球的商用飞机制造行业属于寡头竞争状态,因此对于我国民用航空运输行业来说,上游议价能力较强。 2024年是旅游经济周期内转段和跨周期跃升的关键期,全年“供需两旺、积极乐观”可期,三大市场主要指标将保持两成以上增速,接近甚至超过2019年历史最高水平。 根据中国旅游研究院,预计2024年全年国内旅游人数将超过60亿人次,入出境旅游人数合计有望超过2.6亿人次。2023年,旅游市场和旅游产业链得到明显修复,全国国内旅游人数和收入同比增长超过1倍,恢复到2019年的八成以上;入出境旅游人数超过1.9亿人次,较上一年增长2.8倍以上。 据中研产业研究院分析: 旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。 紧固件,是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件,使用行业广泛,包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业,在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面,都可以看到各式各样的紧固件,是应用最广泛的机械基础件。 它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此,也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件,或简称为标准件。 紧固件行业上游主要包括原材料和紧固件生产设备,其中原材料包括钢材、铜和铝等有色金属以及塑料;紧固件生产设备包括冷镦机、热锻机等。紧固件行业中游为各种金属和塑料紧固件生产企业;下游应用范围广泛,包括汽车、机械、家电、建筑、轨道交通、船舶制造等。 航空航天紧固件市场展望 与汽车紧固件市场、电子和通信设备等工业用紧固件市场等相比,航空航天紧固件市场是附加值最高和价格最稳定的市场。为确保飞机的安全性和操作性,航空航天制造商不间断地投入资金进行技术革新与紧固件的升级,也对整个航空航天市场起到积极的推动作用。 当前我国众多企业生产的紧固件处于第一代的水平,只要解决连接问题,材料主要以碳素结构钢为主,强度低,结构大。而应用于汽车、核电、船舶等领域的高端紧固件处于第二代和第三代,材料科技含量高,强度、抗疲劳大大增强。应用于航空航天等的高端紧固件基本全部达到第三代水平,正逐步往第四代和第五代过渡。 报告在总结中国航空航天紧固件发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国航空航天紧固件的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为航空航天紧固件企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能...