千亿资金大迁徙,头部基金公司规模增长和业绩坚挺的秘密

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2025月07月24日

(原标题:千亿资金大迁徙,头部基金公司规模增长和业绩坚挺的秘密)

千亿资金大迁徙,头部基金公司规模增长和业绩坚挺的秘密
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一直以来,基金季报在权益基金分析中扮演着至关重要的角色,它不仅帮助投资者了解全市场基金的运作情况,还能为具体基金的投资调整提供依据。

千亿资金大迁徙,头部基金公司规模增长和业绩坚挺的秘密
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基金季报详细披露了基金的持仓情况,包括重仓股、行业配置等,投资者可以清楚了解基金的投资方向和风格。

基金经理还会在季报中总结过去一个季度的市场表现并展望未来,投资者以此可以判断基金经理的前瞻性和投资逻辑。

01 千亿资金大迁移

公募基金二季报已经全部披露完毕,二季度主动权益基金也发生了一些显著变化。虽然二季度市场整体上行,但是关税等问题还是影响到市场风险偏好,二季度主动权益基金存量赎回份额仍超过1000亿份。

从行业配置角度,二季度主动基金加仓通信、银行、军工等,减仓食品饮料、汽车、电力设备及新能源等行业。可以看出,二季度主动基金的调整方向是“哑铃”两端,一面提高了对景气度的诉求,一面则拥抱险资等增量资金的共识,在红利中进一步聚焦。

相较于中证800行业占比,主动权益基金在电子、医药、电力设备及新能源等成长行业仍然保持了超配,非银金融、计算机和银行是低配程度较高的三个行业。

如果关注主动权益资产规模较大的“权益大厂”,也可以发现不同公司的行业偏好也各有不同,例如汇添富基金、工银瑞信基金在医药上持仓占比较高,交银施罗德基金持仓比例最大的行业为银行,博时基金、富国基金、华夏基金、银华基金重仓较多电子板块。

如果考虑主动加仓方向,东证资管主动增持了轻工制造,华安基金增持医药行业,华夏基金在军工板块的配置比例明显增加。

针对各类风格基金的具体策略和变化,考虑到市场上存量产品众多,不妨选择一家有代表性的大型公司重点分析。

根据二季报,今年二季度华夏基金总规模增长近1800亿元,非货基金规模增长1166.5亿元,均位列全市场第一。

参考国泰海通证券最新发布的基金公司资产业绩排行榜,截至今年年中,近一年华夏基金权益类基金绝对收益为17.12%(按照期间管理资产规模加权计算的净值增长率),在权益类大型公司中排名第一。

作为老牌基金公司,经历长期沉淀之后,华夏基金已经建立了风格齐全的主动权益产品线,可以作为分析参考。

02 从巴芒信徒到科技猎手

基金经理因为学习、经历、世界观的不同构建了自身的能力圈,不同基金经理对于收益目标的预期和风险容忍程度也不尽相同,自然形成了各自不同的投资风格。

华夏基金的主动权益投资团队充分发挥基金经理各自禀赋,在均衡、价值、GARP、行业轮动、成长五大风格中均有优秀基金经理涌现。

华夏价值精选的基金经理朱熠是过去几年业绩相对稳定的价值风格基金经理。他采用经典巴芒式价值投资,投资框架可以大致概括为两大部分:一是寻找公司治理优秀、能够持续价值创造的企业,二是适度逆向,在安全边际下获得均值回归的收益。

基金重仓银轮股份、建发国际集团均超过10个季度,在持有期间大幅跑赢各自的行业指数,年初至今两只股票仍然表现稳健。季报中朱熠也表达了将继续一直以来的“长期价值投资”的理念,并不断优化组合和持仓结构。

屠环宇是华夏内部培养的成长风格基金经理,始终专注于投资TMT、先进制造以及生物医药三大板块,在市场回调时敢于加仓被低估的优质公司,并进行均衡配置以降低组合波动。

他的代表产品华夏创新前沿二季度主要对算力基础设施进行了较多加仓,逻辑是观察到CodingAgent等应用落地以及海外推理需求爆发。其次,围绕能源技术的变革和创新,组合仍维持了一定动力电池、风光储等行业的优质公司。

二季度以来,在政策支撑与地缘***风险缓解的双重作用下,指数平稳向上,主题则呈现结构性分化走势,军工、新消费及创新药等板块均有亮眼表现。

上文也提到,华夏基金是为数不多在二季度军工占比大幅增加的大型基金公司。主要原因在于军工主题基金华夏军工安全在二季度规模大幅增长。

基金经理万方方在二季报中也阐释了二季度军工的投资脉络,二季度初军工行业订单开始加速,市场也很快反映了这波业绩兑现,五月份印巴冲突凸显中***工装备在全球军贸市场的竞争优势,军贸资产重估进一步带动板块。

随后,基金经理也提到了后续的节奏和配置方向,2025年中报及三季报是验证军工景气度反转的关键时间窗口,以竞争壁垒较高的新材料及电子公司为基础,军贸、导弹则是边际变化更强、弹性空间更大的方向。

新消费频频引爆社交话题,也涌现出不少投资机会。

不同于多数配置新消费的基金经理将目光聚焦在潮玩、高端金饰等明星公司,华夏消费臻选的基金经理徐漫采取了相对分散的持仓思路,除了国潮品牌和服务消费,基金还关注智能AI、机器人等科技和消费融合的方向,她还认为未来新的消费趋势可能在60后、70后以及05后等具备强消费能力的群体中。

截至7月21日,华夏创新医药龙头今年以来上涨68.98%,基金经理王泽实也解释了创新药表现突出的原因:“在二季度,辉瑞和三生制药合作的重磅协议披露,辉瑞支付12.5亿美元首付款及最高48亿美元里程碑费用,激发了市场对国产创新药出海能力的信心。”

基金操作也正如基金名称一样,重点布局了具备出海实力的创新药龙头,尤其是港股创新药。

03 乐高哲学

华夏基金总经理李一梅在公司25周年全能平台策略会上特别提到乐高的例子。成立了90年的乐高今天依然如此成功,背后离不开对积木的创新和打磨。

这些年,我们看到华夏基金在被动产品上的大跨步前进,除了创设颗粒度越来越小的资产类别,打造出诸多特征鲜明的产品外,还借鉴乐高思维,发布了“红色火箭LetfGo”,将华夏基金的专业能力,转化为投资者可清晰理解、便捷使用的解决方案,就如同乐高玩具,底层的模块越丰富,搭建出的组合类型就越多样。

在被动产品持续创新的同时,华夏基金仍然保留了强大的主动权益投资能力。

过去一年华夏基金权益投资的出色业绩,与华夏基金自成立以来就着力打造主动权益投研体系,持续推动投研体系升级是分不开的。

目前,华夏基金主动权益投研体系基本形成了平台化、体系化、专业化的研究团队,多策略、多风格、全天候的投资团队,充分发挥投研人员的主观能动性,通过研究创造价值。

可以看到,无论是全市场基金,覆盖科技、消费、医药和周期的大行业产品,还是聚焦半导体、创新药的细分赛道产品,华夏基金都有相对应的优质产品。

从二季报来看,以华夏基金为代表的头部机构,凭借多元化的产品线和差异化的投资风格,在成长、价值、行业轮动等领域均展现出较强的主动管理能力。

二季度,华夏基金旗下基金盈利总计300.92亿元,成为二季度为投资人赚钱最多的基金管理人,也是唯一超过300亿元的基金管理人。

上半年旗下基金合计利润573.20亿元,排名第二。未来,随着市场持续分化,华夏基金还将继续为投资者提供更有效的配置工具,持续创造长期价值。

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2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日 来源:百度 858 53 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下,我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比,我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈,相较于汽车金融公司和商业银行,汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活,市场占有率相对较低,租赁资产增长乏力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。 根据中研普华产业研究院发布的 2023年,受租赁资产增长乏力的影响,汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降,前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少,一汽租赁发行规模最大。 根据股东背景,汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商,经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商,而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中,有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司,无经销商系汽车融资租赁公司。 汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关,汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据,2023年,我国新车销量3005万辆,同比增长11.90%,增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看,2023年,乘用车销量2601万辆,同比增长10.46%,增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆,同比增长22.24%,增速较2022年(-30.98%)大幅提升,主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来,新能源汽车销量占比逐年提升,2023年占比31.45%,新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面,2023年我国二手车交易量有所回升,交易量1841万辆,同比增长14.88%。 目前,市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善,在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景,能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持,具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低,首付比例、贷款期限、还款方式灵活,但也存在融资成本较高等劣势,市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务,具有流量优势、低获客成本、高审批效率,但面临较大的管控和运营风险。 近年来,人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策,行业监管体系趋向完善,在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持,有序发展汽车融资租赁,增加汽车金融服务供给”的政策方针下,融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来,汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。 在这个挖潜拓新的发展格局下,头部合规的企业加强优化转型和业务布局,行业地位更加确立,在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点,从而加快行业渗透率。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 ...