板块大面积飘红!四大行股价再创新高 业内:银行股估值低,现金分红、股息率表现好

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2025月04月29日

4月28日,在劳动节即将到来的前一周,A股银行板块在本周伊始就上演“大象”飞奔行情,板块涨近1%。其中,国有四大行总体涨超1%,盘中股价创历史新高;城商行中重庆银行涨近5%,开年来已涨超15%。

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从主力资金流向来看,今日主力资金流入银行板块28.53亿元,位列申万31个行业第一位。其中江苏银行最获青睐,主力净流入额达到3.62亿元。

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记者注意到,截至目前,银行板块已上涨5.23%,跑赢同期沪深300指数9个百分点,在31个申万一级行业中排名第四。此外,险资近期也纷纷举牌银行股。

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4月28日,A股银行板块上涨0.98%,年内涨幅达到4.09%。在42家上市银行中,除了厦门银行、无锡银行、长沙银行微跌之外,其余39家银行个股均实现上涨,其中涨幅排名前三的重庆银行涨近5%,青岛银行涨2.92%、光大银行涨2.1%。

值得注意的是,国有四大行股价再次创下历史新高。其中涨幅最高为建设银行,上涨1.95%,股价达到9.39元/股;工商银行上涨1.11%至7.29元/股,中国银行上涨1.06%至5.71元/股,农业银行上涨1.08%至5.61元/股。

从资金流向上来看,今日主力资金流入银行板块28.53亿元,排名申万31个行业第一位。其中,江苏银行最获青睐,主力净流入额为3.47亿元,排名第一;招商银行2.64亿元,排名第二;工商银行2.52亿元,排名第三。

记者注意到,自2024年开始,银行板块就开始大幅上涨。2024年全年,A股银行板块的累计上涨幅度为43%,在市场31个板块中居首位。而在今年开年之后,银行板块继续承接升势,截至今日累计上涨5.23%,跑赢同期沪深300指数9个百分点,在31个申万一级行业中排名第四。

市场为何青睐银行蓝筹股?4月28日,北京财富管理行业协会特约研究员、内蒙古财经大学校外硕导杨海平通过微信对《每日经济新闻》记者表示,目前银行股有三个特征。

其一,银行股的估值水平相对较低,并且在现金分红、股息率方面的表现一直较好。其二,在当前外部冲击较为明显的情况下,市场波动加大,银行股的防御属性受到投资者的重视。其三,当前为应对外部冲击,国家释放出进一步升级稳经济政策的信号,客观上有利于银行业盈利能力的提升和风险状况改善。

基本面方面,目前年报披露已经接近尾声,截至目前,已经有40家银行公布了2024年年报,仅有两家城商行暂未披露。

已披露年报的银行中,记者注意到,有31家银行的营业收入均实现了正增长,其中瑞丰银行、南京银行和常熟银行三家银行营收增幅甚至超过10%。

从年报净利润来看,40家银行中有37家银行归母净利润实现正增长,其中11家银行归属于母公司股东的净利润增速超过10%,仅3家银行微降。

在业绩健康增长的同时,部分银行也适当提高了分红比率,并开启了中期分红等政策回馈投资者。如光大银行2023年度现金股息总额占合并报表中归属于该行普通股股东净利润的28.41%,2024年该行将这一比例提升到了30.14%。此外还有部分银行如招商银行开启了中期分红,进一步提升了银行股的吸引力。

此外,记者注意到,尽管近两年银行股股价持续上涨,但其股息率仍较高。据iFinD数据,已披露分红方案的银行中,2024年股息率达5%以上的有12家,包括兴业银行、上海银行、浙商银行、江苏银行等。

对于银行股分红情况,杨海平表示,其总体分红比例是优于全市场平均水平的,“以去年分红情况来看,2024年A股上市银行累计分红占全市场分红总额的比例较高,股息率表现也优于A股平均水平”。

分红政策不断优化的同时,近年来险资也将银行股视为“心头好”,开年来险资增持银行股的消息频出,目前已有5家银行被增持。

如3月,瑞众保险增持300万股中信银行H股股份,达到后者H股股本的5%;2月,平安资管受托平安人寿资金,投资农业银行H股,并达到农业银行H股股本的5%;1月,平安系也曾投资招商银行H股与邮储银行H股,并触发举牌。此外,新华人寿也通过协议转让方式收购了杭州银行3.3亿股A股股份。

“国有大型险企2025年起新增保费的30%将用于投资A股,银行股成为重点考虑方向。”4月28日,资深金融监管政策专家周毅钦通过微信对《每日经济新闻》记者表示,银行股受险资青睐,一是由于其股息率较高,保持稳定分红。他指出:“银行股普遍具备较高的股息率,在当前利率下行、非标资产收益缩减的‘资产荒’背景下,险资作为长期资金,更倾向于配置分红稳定、现金流良好的银行股。”

二是估值较低,安全边际好。周毅钦表示,当前银行板块市净率仍处于历史较低位,“中特估”概念持续推动国有大行估值重塑,险资通过举牌可享受估值修复红利。三是股东身份加持,力促银保合作。

“除了财务投资外,险资举牌银行股外还可持续加强双方的银保协同,未来双方有望在代理销售、财富管理等金融服务等方面深化合作,实现资源共享、互利共赢。”周毅钦表示。

(编辑:李京硕) 关键字:
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _我国现有海水养殖面积3111万亩 海水养殖行业政策及发展前景分析 2024年4月30日 来源:互联网 989 62 党的二十大报告提出要树立大食物观,构建多元化食物供给体系,加快发展方式绿色转型,推进各类资源节约集约利用。我国是世界上海水养殖发达的国家,无论是养殖面积还是养殖总产量都稳居世界前列。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 党的二十大报告提出要树立大食物观,构建多元化食物供给体系,加快发展方式绿色转型,推进各类资源节约集约利用。我国是世界上海水养殖发达的国家,无论是养殖面积还是养殖总产量都稳居世界前列。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 养殖用海是传统的海域开发利用活动,也是中国用海面积最大的海域使用类型。据统计,中国现有海水养殖面积3111万亩,养殖用海成为18亿亩耕地之外,向海洋要热量、要蛋白、扩大食物供给的重要资源要素保障。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 池塘养殖、近海养殖以及天然捕捞是我国水产品保供的基本盘。2023年,我国全年水产品总产量达7100万吨,比上年增长3.4%,其中,养殖产量占比达81.9%。目前,我国水产养殖种类达300种以上,涵盖鱼、虾、蟹、贝、藻等各类水产品种。 海水养殖是利用沿海的浅海滩涂养殖海洋水生经济动植物的生产活动。包括浅海养殖、滩涂养殖、港湾养殖等。可从不同角度进行分类。(1) 按养殖对象可分为: 鱼类、虾类、蟹类、贝类、藻类、海珍等,而以贝类、藻类最为普遍,虾类次之;(2) 按集约化程度可分为:粗养、半精养、精养;(3) 按生产方式可分为:单养、混养 (如鱼虾) 和间养 (海带和贻贝)。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2022年我国海水养殖面积2074.42千公顷,同比增长2.41%。其中,鱼类产量74.62千公顷,同比减少2.3%,甲壳类产量300.17千公顷,同比增长0.0%,贝类产量1270.46千公顷,同比增长3.8%,藻类产量139.48千公顷,同比减少0.4%,其他类产量289.7千公顷,同比增长1.7%。 作为可持续利用海洋资源的重要方式,海水养殖不仅满足了人民群众对优质海产品的需求,对沿海地区经济社会发展和群众生计也具有重要意义。 《关于加强海水养殖生态环境监管的意见》提出,沿海各级生态环境部门、农业农村(渔业)部门要充分认识加强海水养殖生态环境监管对深入打好污染防治攻坚战、推动海水养殖转型升级的重要意义,以海洋生态环境质量改善为核心,坚持“分区分类、因地制宜、逐步推进”的原则,采取针对性举措,协同推动生态环境保护和海产品保供,助力美丽海湾保护与建设,促进海水养殖业高质量发展。 海水养殖作为我国水产养殖的重要组成部分,近年来发展迅速。工厂化养殖、生态健康养殖模式迅速扩大,深水网箱养殖发展势头迅猛,养殖业的规模化、集约化程度逐步提高。深海渔业养殖装备的兴起,折射出渔业养殖空间的拓展和养殖模式的转变。 随着养殖行业法律法规制度的日益健全与完善,我国涌现出一批规模宏大的海水养殖企业。这些企业在细分市场中凭借优质的产品,已经确立了显著的竞争优势。随着产业链的不断延伸和国际市场的开放流通,这些企业开始在国内市场崭露头角,并逐渐在国际舞台上扩大影响力。这一趋势不仅加速了我国海洋渔业行业的整体发展速度,还推动了行业的持续进步,为我国的海洋渔业带来了更为广阔的前景和无限的可能。 “十四五”时期,基本面向好的经济形态为渔业高质量发展提供新的历史机遇。农业农村部《“十四五”全国渔业发展规划》《关于实施渔业发展支持政策推动渔业高质量发展的通知》《国家级海洋牧场示范区建设规划(2017—2025)》等政府文件,均为推进渔业高质量发展和现代化建设提供有力支撑。在国家产业政策和各项有利因素的支持下,我国海水养殖业获得了持续增长,已成为沿海地区渔业结构调整的主攻方向。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11211 2941 3741 4541 5370 6241 ...
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人保护你周全,人保有温度_轨道交通安防行业现状及前景分析 城市轨道交通安防系统更新改造市场空间超过180亿元 2024年4月30日 来源:互联网 370 17 作为城市综合交通体系重要组成部分的城市轨道交通,其安全运行关乎社会稳定和人民生命财产安全;城市轨道交通开放和高密度人流的特性给安全防范措施的落实增加了难度,安全保障十分困难。轨道交通安防是确保轨道交通系统安全运行的重要环节,它涵盖了多个方面,包括视频图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为城市综合交通体系重要组成部分的城市轨道交通,其安全运行关乎社会稳定和人民生命财产安全;城市轨道交通开放和高密度人流的特性给安全防范措施的落实增加了难度,安全保障十分困难。轨道交通安防是确保轨道交通系统安全运行的重要环节,它涵盖了多个方面,包括视频监控、报警系统、安全防护设施等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2022年底,中国内地城轨交通运营线路规模突破1万公里,“十四五”期末城轨交通运营线路规模将接近13000公里。2022年,城轨交通平均运营服务市场17小时/日,完成客运量193.02亿人次,平均客运强度 0.38万人次/公里日。持续扩大的运营规模及增长的客运压力,预示着城轨安防及运营市场的巨大潜力和快速增长空间。 随着科学技术的不断发展,轨道交通安防行业的各项技术得到了很大的改进。例如,多层级安全级别管理、新型智能化设备等的应用,不仅提升了轨道交通的安全性能,也提高了安防设备的智能化、网络化、集成化水平。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 铁路在我国经济社会发展中具有重要地位,铁路作为国民经济的大动脉,对带动区域经济社会发展具有重要的作用。根据国家铁路局发布数据,2023年,全国铁路固定资产投资(不包含港澳台)完成额7,645亿元,同比增长7.5%。是“十四五”以来铁路投资规模完成最多的一年。投产新线3,637公里,其中高速铁路2,776公里。 铁路行车安全监控系统产品是为高速铁路、既有铁路运输过程中使用的各类设备、设施及自然环境提供安全保障的软件系统。 轨道交通安防行业作为一个安全性要求极高的领域,受到了政府的大力支持。各级政府出台了一系列政策措施,推动轨道交通安防行业的发展。例如,城市轨道交通建设、设计、施工等单位要明确职责,加强领导、各司其职、各负其责、协调配合,切实落实安防设施规划建设责任。同时,各级城市轨道交通规划建设主管部门也加强了对城市轨道交通安防设施规划建设的监督检查,确保城市轨道交通安防设施规划建设工作落到实处。 鉴于城市轨道交通主要建设在城市中,决定了其绝大部分建于地下,空间相对狭小封闭,出口有限、通气排烟困难,应急救援难度极大。因此,城市轨道交通区域内一旦发生火灾、爆炸、毒气等事件,很容易酿成重大安全事件,也更易产生灾难性后果。面对十分严峻的城市轨道交通安全形势,针对轨道交通的公共安全防范系统也随着安防技术的发展在不断进步,为城市轨道交通乘客安全提供了技术保障。 2024年3月,国务院印发了关于《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,提出推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动是“加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措”,要求“到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上”。 根据城市轨道交通协会的统计数据,截至2023年12月31日,我国共有上海、北京、广州、成都、武汉、南京、深圳等59座城市开通运营338条城市轨道交通线路,运营线路总里程达11,225公里,车站6,239座。 按照平均一个车站综合安防系统投入300万元计算,城市轨道交通安防系统更新改造市场空间就超过180亿元。轨道交通安防技术正朝着数字化、高清化、网络化、智能化、集成化以及安防综合管理等趋势迈进,未来轨道交通安防应用会更加完善、更加高效。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11005 2803 3603 4403 5301 6103 推荐阅读 ...