两部门：在银行信贷等业务领域开展审计报告批量查验试点工作

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2025月04月11日

（原标题：两部门：在银行信贷等业务领域开展审计报告批量查验试点工作）

两部门：在银行信贷等业务领域开展审计报告批量查验试点工作
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人民财讯4月11日电，财政部、金融监管总局发布关于在银行信贷等业务领域开展审计报告批量查验试点工作的通知。根据银行业金融机构信息系统基础建设情况、审计报告查验工作需求，确定试点银行业金融机构包括国家开发银行、中国工商银行、中国农业银行、中国银行、中国建设银行、交通银行、中国邮政储蓄银行、招商银行。上述银行业金融机构根据信贷业务和其他业务实际情况，可选择3―5家具有一定代表性的一级分行（包含其下属全部支行）开展试点。试点具体区域由试点银行业金融机构自行确定。

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2024年乘客信息系统行业的产业链供需布局及发展前景_拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保护你周全

2024年乘客信息系统行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日来源：互联网 667 39 乘客信息系统(PIS)依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端，让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息。它是地铁系统实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施，也是提高地铁运营管理水平、图片来源于网络，如有侵权，请联系删除乘客信息系统(PIS)依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，通过设置站厅、站台、出入口、列车的显示终端，让乘客及时准确地了解列车运营信息和公共媒体信息。它是地铁系统实现以人为本、提高服务质量、加快各种信息公告传递的重要设施，也是提高地铁运营管理水平、扩大地铁对旅客服务范围的有效工具。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除该系统主要包括车载PIS系统和站厅PIS系统。车载PIS系统为乘客和中央控制室提供音频广播平台、视频节目播放平台、应急情况报警、告警平台和紧急呼叫平台，同时也为中央控制室提供视频监控、监听监视存储和管理。站厅PIS系统则主要提供实时动态信息，如到站信息、运营时刻表、安全提示、政府通告、商业广告、娱乐信息等，以及紧急情况警示和疏散提示。乘客信息系统还包含多媒体播放平台，为乘客信息的发布提供了高效、快捷、丰富的手段，使乘客能快速便捷的获得有效信息。其内容按媒体类型可划分为文本信息、图像信息、声音信息、视频信息等，主要通过广播和多媒体显示两种手段发布。乘客信息系统的使用不仅提升了乘客的出行体验，满足了现代乘客对信息的需求，还有助于提高交通效率，减缓交通拥堵，优化交通系统运行，从而提高城市的可持续性。随着智能城市和智能交通的发展，乘客信息系统在城市交通管理中发挥着越来越重要的作用。根据中研普华产业研究院发布的分析乘客信息系统行业的产业链供需布局在供应端，主要包括硬件供应商、软件开发商和内容提供商。硬件供应商负责提供各类显示设备、播放设备、传输设备等基础硬件设施，确保系统的稳定运行。软件开发商则负责开发乘客信息系统的核心软件，包括信息处理、显示控制、用户交互等功能，以满足不同用户的需求。内容提供商则负责提供各类信息内容，如实时交通信息、新闻资讯、广告等，以丰富乘客信息系统的内容。在需求端，主要包括公共交通运营商、乘客信息系统集成商和最终用户。公共交通运营商是乘客信息系统的直接用户，他们负责系统的采购、安装和运营，以满足乘客的信息需求。乘客信息系统集成商则负责将各类硬件、软件和内容整合成一个完整的系统，为公共交通运营商提供定制化的解决方案。最终用户则是广大乘客，他们通过乘客信息系统获取所需的信息，提升出行体验。在产业链中，各个环节相互依存、相互促进。硬件供应商和软件开发商通过技术创新和产品升级，不断提升乘客信息系统的性能和功能，满足市场需求。内容提供商则根据市场变化和用户需求，提供多样化的信息内容，增强系统的吸引力。公共交通运营商和乘客信息系统集成商则根据实际需求，选择合适的硬件、软件和内容，构建符合自身需求的乘客信息系统。乘客信息系统在提升乘客体验方面发挥着重要作用。通过提供实时、准确的信息服务，乘客信息系统可以帮助乘客更好地规划行程、了解车辆状态，从而提升整体的出行体验。这符合现代乘客对个性化、便捷化服务的需求，因此具有广阔的市场前景。乘客信息系统对于交通管理和优化也具有重要意义。政府和运输机构越来越关注交通拥堵和效率问题，乘客信息系统的使用有助于提高交通效率、减缓交通拥堵，从而优化交通系统运行。这有助于提升城市的可持续性，也是乘客信息系统行业发展的重要推动力。随着智能城市和智能交通的发展，乘客信息系统将成为城市交通管理中不可或缺的一部分。这些系统可以与其他智能交通解决方案集成，共同构建更智能、高效的城市交通生态系统。这将进一步推动乘客信息系统行业的发展。在技术方面，乘客信息系统也将迎来更多的创新。例如，随着物联网、5G等技术的推广应用，乘客信息系统的设备将越来越智能化，可以提供更个性化、更精准的服务。同时，大数据、人工智能等技术的应用也将帮助乘客信息系统实现更智能的信息分析和处理，提升服务质量。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相...

直面增利难题：52家保险公司一季度“成绩单”，仍有18家未盈利

南方财经全媒体记者郑嘉意北京报道图片来源于网络，如有侵权，请联系删除临近四月末，各保险公司密集披露一季度业绩与偿付能力报告。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据21世纪经济报道记者不完全统计，截至4月29日，共有22家人身险公司与30家财产险公司发布2024年一季度偿付能力报告。同时，A股及H股上市公司中，中国人寿、中国平安、中国太保、友邦人寿、中国再保险5家公司也已披露一季度业绩。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除从整体数据看，一季度行业持续回温。国家金融监督管理总局披露，至一季度末，保险业原保险保费收入累计21544亿元，按可比口径同比增长5.1%。其中，财产险保费收入为3710亿元，人身险保费收入达17834亿元。但就具体公司表现而言，仍有公司深陷盈利难困境。记者统计发现，22家人身险公司中，14家公司一季度实现盈利，8家公司开年即陷亏损泥淖，同时，行业“马太效应”进一步凸显，大型机构保险业务收入与净利润均保持领先身位；而30家财险公司中，亦有10家公司报告期内呈现亏损。缓慢复苏的趋势同样体现在上市险企的保费公告中——记者统计发现，A股及H股上市险企中，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险、国华人寿、众安在线7家公司共揽保费10887.15亿元，同比微增0.67%。其中，人身险业务同比微降0.94%；财险业务增速达4.7%。国君非银金融团队指出，2024年一季度，预计上市保险公司个险和银保渠道供需共振推动上市险企NBV实现较快增长。一是个险队伍小幅下滑，而客户旺盛的储蓄需求叠加人均产能持续提升推动新单；二是银保方面，“报行合一”下费用率显著改善推动价值率提升。负债端回温业绩升温是2024年保险业的主旋律。如上所述，一季度末，保险业原保险保费收入累计21544亿元，按可比口径，同比增速达5.1%，虽低于上年同期的9.24%，但依旧呈现复苏态势。 2023年1-7月，人身险行业曾迎来多年罕见的业绩高峰。利率下行背景下，为避免高定价利率带来的利差损风险，2023年7月底，保险业全面停售预定利率高于3.0%的传统寿险、预定利率高于2.5%的分红保险，以及最低保证利率高于2.0%的万能保险。高峰后，人身险保费回落，此后，基于预定利率下调前的需求提前释放与“报行合一”落地后造成的短期冲击，人身险负债端始终承压；加之2023年年末，监管出台新规严控“开门红”，禁止大幅提前收取保费，人身险公司持续面临收入压力。目前，上述“颓势”已迎来逆转。虽监管未披露可比口径下人身险公司的保费增速，但就上市险企表现而言，拐点已经出现。其中，规模最大的中国人寿，平安寿险、健康及养老业务均已实现正增长，同比增速分别为3.18%及1.17%。分析人士指出，一是考虑到LPR持续调降和银行存款利率下行趋势，寿险产品预定利率或再次下调；二是个险队伍规模有望企稳，银保价值贡献提升。二者叠加，各人身险公司负债端表现有望持续升温。同时，上述分析人士进一步指出，高质量转型进程中，保费已不是衡量业绩的唯一指标，更应关注价值规模。中国人寿总精算师侯晋在一季报业绩发布会上指出，公司一季度新业务价值率已有提升。“这主要得益于三个原因——结构优化、降本增效，以及主动压降利率成本。” 具体而言，侯晋表示，一是业务机构优化，十年期及以上首年期交保费的占比在期交中比重是达到33.67%；二是积极践行银保渠道“报行合一”，在相关领域主动展开降本增效；三是积极优化定价利率与产品结构。财险方面，行业增速较为稳定，同时，车险依旧是“主力军”。国家金融监管总局披露，至一季度末，财险业共揽保费3710元，其中，车险保费达2142亿元，占比总保费收入比重达57.74%。同时，记者注意到，财险业车险业务水平与公司规模高度相关，经历车险“综改”后，部分中小型保险公司退出车险市场，市场份额进一步向头部公司集中。统计数据显示，30家财险公司中，共有21家公司经营车险业务，其中，行业签单保费规模排名前18名的财险公司均涉及车险业务。当前，上述21家公司车均保费分化，从900-9000元不等，9家公司车均保费在2000元以上、12家公司在2000元以下。增利仍是行业课题如前文所述，虽行业整体呈现复苏态势，但仍有公司深陷盈利难困境。记者统计发现，22家人身险公司中，14家公司一季度实现盈利，8家公司开年即陷亏损泥淖；而30家财险公司中，亦有10家公司报告期内呈现亏损。就偿付能力表现而言，仍有6家人身险公司及17家财险公司核心偿付能力充足率呈现下滑趋势。值得一提的是，上述52家公司中，有51家公司风险综合评级在B类以上。而行业中，仍有多家风险综合评级为C类、D类的公司，与正处在风险处置中的公司。对比运转良好、偿...

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机器人关节模组行业发展分析及未来市场潜力 2024年4月26日来源：互联网 272 10 机器人关节模组是高度集成设计的一体化模块式关节，是机器人关节部分的核心模块，能够快速实现机器人各类应用及功能需求。在人工智能、材料科学和其他相关领域进步的推动下，人形机器人与多技术融合发展的曙光已经到来。其中，深度学习技术可以被用于物品识别、手势理解图片来源于网络，如有侵权，请联系删除作为新一轮科技革命与制造业深度融合的重要载体，机器人产业的蓬勃发展，正极大改变着人类生产和生活方式，为经济社会发展注入强劲动能。从人形机器人加快产业化落地，到工业机器人市场继续领跑全球，我国机器人领域基础研发能力迅速提升，市场应用加速拓展，功能种类更加丰富，产业规模持续壮大。在算力指数级增长的背景下，机器人正处于从信息通信到具身智能的转变过程中，逐渐向语义化、3D化的多模态人工智能迈进。机器人关节模组是高度集成设计的一体化模块式关节，是机器人关节部分的核心模块，能够快速实现机器人各类应用及功能需求。根据中研普华产业研究院发布的显示：机器人关节模组主要由高性能力矩电机、高精度传感器、高精度谐波减速机、高安全性伺服驱动器和制动器组成，能够满足用户对于大力矩输出、高运动精度和高可靠性的需求。同时，关节模组还具备多重硬件安全检测及软件保护功能，能够确保关节的正常使用。从技术进步的角度来看，机器人关节模组行业不断推陈出新。一方面，传统的机器人关节模组在精度、速度、稳定性等方面不断提升，满足了更多复杂场景的应用需求。另一方面，新型的机器人关节模组也在不断涌现，如柔性关节模组、自适应关节模组等，这些新型关节模组具有更好的适应性和灵活性，能够更好地适应各种复杂环境和任务需求。要让机器人实现灵活的柔性运动，需要感知、决策、执行等能力的综合提升，对机器人搭载的机械硬件、电子硬件、嵌入式软件、上层软件、智能算法等都有更具体的要求。关节模组对于机器人的运动性能、稳定性和精确度具有关键作用。随着机器人技术的快速发展和广泛应用，机器人关节模组行业也呈现出蓬勃发展的态势。在人工智能、材料科学和其他相关领域进步的推动下，人形机器人与多技术融合发展的曙光已经到来。其中，深度学习技术可以被用于物品识别、手势理解和自然语言处理等任务。中国人形机器人已快速经历了在腿部功能上以实现简单行走为目的、在手部功能上以外观仿形并实现简单运动为目的的早期探索阶段，具备初级感知功能的智能化起步阶段，迈入了搭载人工智能、机器学习和计算机视觉系统等先进技术的智能化进阶阶段，并已在相关环节取得重大突破。据高工机器人产业研究所(GGII)预测，中国在人形机器人赛道的年均增速将高于全球平均水平：2024年中国人形机器人市场规模将为21.58亿元，到2030年达到近380亿元，2024年至2030年复合增长率将超过61%，中国人形机器人销量将从0.40万台左右增长至27.12万台。随着人工智能、物联网等技术的快速发展，机器人关节模组行业也面临着新的发展机遇。通过将这些先进技术与机器人关节模组相结合，可以进一步提升机器人的智能化水平和性能表现。未来，随着技术的不断进步和应用场景的拓宽，机器人关节模组行业具有巨大的发展潜力。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11178 2919 3719 4519 5359 6219 推荐阅读 2023年，我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创历史新高。汽车用品... 机床...

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