实探丨郑州富士康招工再现“长龙” 产业工人“候鸟”归来

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2025月08月20日

(原标题:实探丨郑州富士康招工再现“长龙” 产业工人“候鸟”归来)

实探丨郑州富士康招工再现“长龙” 产业工人“候鸟”归来
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

8月的郑州骄阳依然似火,但烈日挡不住产业工人求职的热情。

又是一年电子信息产业用工旺季。8月18日上午8点,富士康郑州综保园区(下称“郑州富士康”)招募中心门前已排起“长龙”,携带着大小行李的求职者有序进入厂区,迎接新一季的工作。

实探丨郑州富士康招工再现“长龙” 产业工人“候鸟”归来
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落户河南十余年来,全球最大的智能终端生产基地郑州富士康不仅助力当地培养出数以百万计的熟练产业工人,更催生了以郑州为核心,辐射济源、鹤壁、兰考、周口等地的电子信息产业走向繁荣。

产业工人“候鸟”归来

金九银十,全球智能终端产品将进入集中发布期,上游生产端的制造旺季已提前开启。

每年七八月份,登封女工李华(化名)和她的小姐妹们就如“候鸟”一样来到郑州富士康,成为忙碌生产线上的一分子。

“今年2月份短暂来干过,现在农忙时节已过,可以安心来赚旺季工费了。”李华笑言,对比以前在县城每天到岗打卡的日子,目前的工作状态更具性价比。“旺季忙碌三个月,就能到手两万多元,今年再打点零工,收入也不差。”

不同于李华的轻车熟路,开封赵明(化名)夫妇两人此前一直在江浙地区务工,今年是首次入职郑州富士康。

“这两年老家基础工人的收入越来越高,旺季工费和南方城市的差距已经不大,身边很多外出打工的伙伴都回来了。”赵明告诉证券时报记者,郑州富士康有完善的人才培养制度,他和妻子已经打算在此安定下来。“从厂区到家不过一小时车程,进厂后每周末都可以回去照顾老人小孩了。”

近几周来,大量务工人员奔赴郑州富士康。证券时报记者在厂区内看到,新招募来的员工分布在厂区周边的十余个住宿区,而其中一个可容纳1.6万人的基础工宿舍已经满员;虽按错峰机制上午10点半即安排员工就餐,但到正午时分,万人餐厅依然呈现出排队购餐的热闹景象。

“从7月下旬起到9月份,我们每天都要迎接大量求职者。预计在接下来的一段时间内,园区还将持续加大招聘力度,以满足生产需求。”郑州富士康人资协理方四明告诉证券时报记者,同往年一样,郑州富士康从7月起逐步进入招募高峰期,近期的用工需求明显攀升。今年园区招工人数较去年略有增加,前来应聘的人员中,70%为两次或者多次入职的熟练工人。

据郑州富士康提供的数据,目前园区河南户籍员工占比超过95%。在员工队伍中,亲属同时在职成为常见现象,还有不少员工的子女毕业后也加入了富士康。

技能型人才吃香

提及富士康的产业工人,很多人脑海中浮现出流水线上一个个低头“拧螺丝”的身影。不过,随着生产智能化转型,技术型人才正逐步成为工厂的生力军。

2021年,郑州富士康成为河南首家入选全球“WEF灯塔工厂”的企业,也是全球“工业4.0”和“数字化制造”的示范企业。多年来,该园区着力打造出M区智能仓储基地等项目,以数字化变革催生创造发展新动能。灯塔工厂全产业链的自动化控制,可使生产效率提高102%,设备综合效率提高27%。

“目前郑州富士康厂区用工需求依然主要集中在产品组装、质检等基础岗位,优质的技能型人才也在持续招募中。”方四明表示,普通车间的物流运输、设备参数调整都通过人工完成,但灯塔工厂从物料存储、发料再到成品的包装出货已达到了全流程自动化,因此需要专业人员进行设备维护。未来随着园区智能化升级,生产线自动化程度持续提升,对技能型人才需求增加,自动化技术、设备管理维护等领域人才将更加紧缺。

“今年招工旺季,为满足不同群体就业需求,园区提供了长、短期不同的灵活工作模式,招募政策也会依据实际情况动态调整。目前基础岗位员工综合月收入5000元至7000元,优质的技能型人才月收入多在万元以上。”他说。

在郑州富士康厂区内,智能化不仅体现在生产环节。

证券时报记者在招募中心现场看到,为节省入职者时间,郑州富士康通过数字化手段,将整个入职环节控制在半个小时以内。在人流密集的就餐时段,食堂全自动化的制面机大大缩短了一碗面的生产烹制时长,提高员工就餐效率。

“青年群体具备较强学习能力和适应能力,能快速掌握各项技能,今年旺季招聘中18岁至35岁人群占比约达到80%至90%,依然是主力。企业也多方位提供优厚福利,如岗位津贴、技术津贴、技能提升、学历提升等,同时通过完善的生活配套,增强对优质人才的吸引力。”方四明表示。

据介绍,2022年至今,在政府和业主单位支持下,富士康累计投资超6.39亿元,对员工公寓房间及楼栋内公共区域进行升级改造,实现住宿标准由8人间改为6人间,员工住宿人均使用空间增加33%。2025年,干部公寓房间及楼栋内公共区域升级改造也在有序推进,两人间及单人间的升级改造预计2025年底前完成。

辐射周边形成产业链

河南是全国最大的人力资源市场之一,为郑州富士康生产提供了充足的人力保障。接受采访时,方四明也向证券时报记者提及,在豫深耕十余载,除了看中地方政府给予企业在建厂、招工以及配套设施方面的大力支持外,郑州高效便捷的物流交通,也为园区实现新产品快速量产爬坡、48小时出货通达全球提供了有利条件。

“2010年落地至今,郑州富士康不仅在本地沉淀了产业工人队伍,也助力地区经济发展,助力周边聚集起了众多智能终端产业链企业。建厂以来,园区累计进出口额约占河南省进出口总额的60%、郑州市的80%。”方四明表示。

如今郑州航空港区的电子信息产业,已构建起全产业生态圈。“2024年,郑州航空港区仅电子信息产业就实现产值5180.8亿元。今年上半年,港区战略性新兴产业增加值同比增长达到18.8%,高于全省8.1个百分点,推动经济高质量发展的新动能正持续积聚。”郑州航空港区相关负责人表示,当前区内已有专用材料、机构件、模组制造、自动化设备和服务、整机生产、维修、销售服务等类型的200余家智能终端企业。

除了富士康、联创电子、众驰富联等一批智能终端企业外,郑州航空港区现已落地以超聚变、浪潮集团、中国移动人工智能计算中心为代表的先进计算产业企业;以龙芯中科、统信软件为代表的信创产业企业;以合晶硅、东微电子、光力瑞弘为代表的半导体装备材料产业企业等,构建了以郑州为核心,辐射济源、鹤壁、兰考、周口等地的电子信息产业布局。

2024年12月,郑州航空港百亿产业母基金发布。据了解,该母基金将重点支持郑州航空港“4+3+3”产业链布局,涵盖电子信息等关键领域,推动产业链深度融合,持续助力区域经济高质量发展。

来源:e公司

责编:万健�t

校对:陶谦

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2024中国航空金融行业深度调研及投资机会分析 2024年5月10日 来源:互联网 1396 92 航空金融是指航空业和航空相关产业与金融业联合发展形成的新兴业态。主要包括航空器材金融、航空物流金融和航空文化金融。预计未来几年,航空金融市场将保持持续增长的趋势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,全球航空金融市场发展迅速且广泛,市场规模不断扩大。美国、欧洲和亚洲地区是全球主要的航空金融市场中心,其中美国拥有众多的航空资产租赁公司和金融机构,是全球最大的航空金融市场。航空金融是指航空业和航空相关产业与金融业联合发展形成的新兴业态。主要包括航空器材金融、航空物流金融和航空文化金融。 从航空资产租赁市场来看,这是航空金融市场的重要组成部分。随着航空公司机队规模的不断扩大和更新换代的需求增加,航空资产租赁市场将持续保持增长。尤其是新一代环保、高效的飞机受到航空公司的青睐,将进一步推动航空资产租赁市场的发展。 航空金融是与航空产业链相关主体资金的融通、货币流通和信用活动以及与之联系的经营活动的总称。其上游主要包括与航空产业相关的金融机构和投资者,如银行、保险公司、证券公司、基金公司、私募股权公司等,他们是航空金融产业链中的重要参与者和推动者。到中游的航空产业内部的金融活动,如飞机融资租赁、航空保险、航空货运融资等,再到下游的航空金融服务的消费者和终端用户,如航空公司、机场、旅客、货主等。 随着全球航空运输的持续复苏,航空金融行业的发展潜力受到各方高度关注。目前,航空金融行业在数字化、智能化方面取得了显著进展,市场规模不断扩大,涉及的业务范围也越来越广泛,包括航空租赁、航空保险、航空投资等。市场竞争格局日益激烈,各大金融机构和航空公司通过合作、并购等方式不断提升自身实力,争夺市场份额。 从具体的业务领域来看,航空金融包括航空资产租赁、飞机融资租赁、航空保险等多个组成部分。这些领域在近年来都取得了显著的发展。例如,航运保险作为航运金融业的重要组成部分,为航运公司提供了财产保护和责任保险,市场规模呈稳定增长态势。同时,航运融资市场也保持稳定增长,主要受益于全球贸易的增长和航运业的需求。 从航空保险市场来看,随着航空运输量的增加和人们对安全性的关注度提高,航空保险市场也将保持增长。航空保险公司通过为航空公司、机场、旅客等提供全方位的保险服务,实现了市场容量的不断扩大。航空金融市场还涉及航空投资、航空货运融资等多个领域。随着全球经济的复苏和航空市场的回暖,这些领域也将迎来更多的发展机遇和市场容量。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从市场趋势来看,航空金融市场的增长受益于航空业的发展,包括全球经济的增长和人们对航空交通需求的增加。这些因素共同推动了航空金融市场的快速发展。 航空金融市场也面临着一些挑战,如风险管理、资金成本等方面的挑战。航空公司需要在选择租赁方和融资方案时考虑这些因素,以确保其财务稳定和业务可持续性。此外,航空金融市场的发展还受到法律法规的调整的影响。不同国家的航空法规对航空金融市场的参与者和运作方式有着不同的规定。随着国际合作的深入,航空金融市场的法律法规也在不断调整和完善,以促进市场的健康发展。 预计未来几年,航空金融市场将保持持续增长的趋势。随着全球经济的复苏和航空业的持续发展,航空金融市场的需求将不断增加,市场规模将进一步扩大。随着全球经济的不断融合和航空业的国际化发展,航空金融机构将加强与国际金融机构的合作,扩大国际业务渠道,提供更多全球化的金融服务。这将有助于提高航空金融业的国际竞争力。 航空金融市场的规模增长主要得益于全球航空运输业的繁荣。随着全球经济的复苏和人们出行需求的增加,航空运输量持续增长,带动了航空金融市场的快速发展。同时,随着航空技术的进步和新型飞机的投入使用,航空公司对资金的需求也在不断增加,为航空金融市场提供了更多的发展机遇。 随着信息技术的不断发展和应用,航空金融业将加速向数字化和智能化方向发展。通过利用大数据、云计算等先进技术,航空金融机构将能够更好地了解客户需求、优化产品设计、提高服务质量。随着全球环保意识的不断提高,绿色金融将成为航空金融业的重要发展方向。航空金融机构将积极推广绿色金融产品和服务,如绿色债券、绿色贷款等,以支持航空产业的可持续发展。总的来说,航空金融行业市场未来发展前景广阔,市场规模将持续扩大,技术创新和业务模式创新将推动市场的快速发展。同时,国际合作、数字化和智能化、绿色金融等也将成为航空金融业的重要发展方向。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降...
人保财险 ,人保护你周全_2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024

人保财险 ,人保护你周全_2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024

2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日 来源:百度 858 53 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下,我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比,我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈,相较于汽车金融公司和商业银行,汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活,市场占有率相对较低,租赁资产增长乏力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。 根据中研普华产业研究院发布的 2023年,受租赁资产增长乏力的影响,汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降,前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少,一汽租赁发行规模最大。 根据股东背景,汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商,经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商,而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中,有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司,无经销商系汽车融资租赁公司。 汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关,汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据,2023年,我国新车销量3005万辆,同比增长11.90%,增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看,2023年,乘用车销量2601万辆,同比增长10.46%,增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆,同比增长22.24%,增速较2022年(-30.98%)大幅提升,主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来,新能源汽车销量占比逐年提升,2023年占比31.45%,新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面,2023年我国二手车交易量有所回升,交易量1841万辆,同比增长14.88%。 目前,市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善,在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景,能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持,具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低,首付比例、贷款期限、还款方式灵活,但也存在融资成本较高等劣势,市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务,具有流量优势、低获客成本、高审批效率,但面临较大的管控和运营风险。 近年来,人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策,行业监管体系趋向完善,在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持,有序发展汽车融资租赁,增加汽车金融服务供给”的政策方针下,融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来,汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。 在这个挖潜拓新的发展格局下,头部合规的企业加强优化转型和业务布局,行业地位更加确立,在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点,从而加快行业渗透率。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 ...