代销新规重塑银行业生态 渠道分化将加剧

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2025月03月28日

(原标题:代销新规重塑银行业生态 渠道分化将加剧)

代销新规重塑银行业生态 渠道分化将加剧
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证券时报记者 谢忠翔 刘筱攸

代销新规重塑银行业生态 渠道分化将加剧
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近日,金融监管总局发布《商业银行代理销售业务管理办法》(下称“新规”),进一步规范商业银行代销业务,明确准入管理、销售流程及信息披露要求,并将于10月1日正式施行。

新规的出台,既是金融消费者权益保护的深化,也是对近年来代销业务风险事件的回应。在行业规范性提升的同时,代销市场格局或将加速分化,中小银行面临合规成本上升与差异化竞争的双重考验。

可预见的是,新规从准入到销售的全流程监管,将显著提升银行代销业务的规范性。新规的核心在于强化代销业务的“全生命周期”管理。

首先,在准入端,以往投向非标、未上市股权等底层资产的资管产品,将受到银行总行及多部门评估,显著增加准入成本,报批流程更为复杂。

其次,销售环节的监管进一步细化。新规明确代销业务不得依赖外包渠道,仅限于银行自有平台开展;同时禁止简单依据业绩比较基准进行产品排序,并要求公募、私募及保险产品在存续期履行差异化信息披露义务。有分析师认为,这些规定旨在遏制销售误导,推动银行从“重规模”向“重质量”转型。

值得一提的是,新规与此前理财销售办法对于业绩展示的销售管理要求监管逻辑保持一致,但又更显“进阶”――进一步堵住模糊业绩展示的操作漏洞。此前理财销售办法列出多项禁止项,如预测投资业绩、单独或突出使用绝对数值、区间数值展示业绩比较基准等。如今,新规在此基础上更加细化,“展示成立以来年化收益率的,应当明示产品成立时间”。

此外,新规重申适当性原则,限制客户风险测评频率,并对老年群体等特殊客群设置更严格的销售流程。这既是对过往“飞单”“多层嵌套”等乱象的纠偏,也倒逼银行提升客户服务与风险管理能力。

新规的落地,或将对资管产品的代销渠道格局进行重构。未来,代销市场的“分水岭”效应愈发明显,或将形成银行、券商、互联网三方主导的新格局。

有券商分析师认为,新规之下,银行将聚焦现金管理类产品、传统公募首发及保险代销,依托县域下沉和私人银行投顾寻求增量;券商可凭借股指基金、私募代销(尤其量化策略)抢占市场;而互联网平台凭借流量优势和投顾能力覆盖长尾客户,主打类固收基金及指数基金代销。

值得注意的是,新规虽未禁止银行间接代销私募基金,但要求合作私募机构满足管理规模、合规记录等硬性指标。国信证券认为,这实质上将大部分中小私募挤出银行渠道,头部私募与券商的绑定关系或进一步强化。

对于中小银行而言,代销新规压力下也将面临挑战。一方面合规成本陡增,资源短板凸显,中小银行在科技系统、专业人才及内控流程上的投入压力骤增,倒逼部分无法满足监管要求的机构被迫收缩代销业务。另一方面,国有大行及股份行凭借客户基数、品牌信誉及投研能力,在公募基金、保险等标准化产品代销中占据主导地位。中小银行若无法在服务或产品上形成差异化,恐将在新规下进一步走向边缘化。

新规的落地,标志着银行代销业务从粗放扩张转向精细化管理。短期看,合规成本上升、渠道格局分化不可避免;长期看,行业规范性提升,将推动财富管理市场健康发展。

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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 云南加速推动大规模设备更新以旧换新计划 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1319 86 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 云南省加速推动大规模设备更新与消费品以旧换新计划图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上,为云南省的经济增长和产业升级注入强劲动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据实施方案,云南省将特别关注重点行业主要用能设备的能效提升。通过实施节能降碳改造升级,推广先进的能效提升技术,确保这些设备的能效基本达到节能水平。同时,云南省还将推动环保绩效的提升,力争使达到A级水平的产能比例大幅提升。这不仅有助于减少环境污染,也将为云南省的绿色发展奠定坚实基础。 在数字化和智能化方面,云南省也将加大投入。通过提高规模以上工业企业数字化研发设计工具的普及率,以及关键工序的数控化率,云南省将加快推动制造业的数字化转型。这不仅将提高生产效率,也将为企业带来更多的创新机会。 此外,云南省还将特别关注报废汽车、二手车和废旧家电的回收与再利用。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量也将增长45%。同时,废旧家电的回收量也将增长30%。这些措施的实施将有助于减少资源浪费,促进循环经济的发展。 再生材料在资源供给中的占比也将持续提升。通过加强再生材料的研发与应用,云南省将推动资源的高效利用,降低对自然资源的依赖。 总的来说,云南省人民政府印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》是一项全面而系统的计划,旨在通过设备更新和消费品以旧换新,推动云南省的经济增长、产业升级和绿色发展。随着这一计划的实施,云南省将迎来更加美好的未来。 据中研产业研究院分析: 经过几年甚至几十年的发展,我国报废车回收网络已经在全国大部分地区建立了密集的营销服务网络,如4s汽车专卖店、汽车维修点、汽车用品超市、二手车交易市场等。 国内报废汽车回收拆解市场空间较大。报废汽车回收拆解推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面,回收的原材料不仅节能环保,而且利润率更高,可以有效缓解金属矿产资源压力。因此,开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。 报废汽车拆解行业的现状可以从多个角度进行分析。 首先,从市场角度看,报废汽车拆解回收市场存在着巨大的机遇。近年来,我国汽车拆解相关企业注册量持续增长,到2022年企业注册量达到了12254家。预计到2025年,我国报废汽车数量将超过2000万辆,对应的可再生资源量将达到5000万吨,汽车拆解整体市场空间将超过1200亿元。这表明报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。 其次,从技术水平看,中国的报废汽车拆解技术已经经历了从传统的手工拆解到机械化、自动化拆解的转变。目前,部分先进的回收企业已经引入了自动化拆解设备,提高了拆解效率和安全性。同时,中国已经形成了较为完善的材料回收体系,能够实现对报废汽车中钢铁、有色金属、塑料等可回收材料的高效回收与再利用。此外,再制造技术在中国也得到了快速发展,一些汽车零部件经过专业的再制造处理后,可以达到与新件相近的性能。 然而,尽管报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但仍然存在一些问题。一方面,由于回收渠道的不完善,部分报废汽车无法得到及时回收,增加了资源浪费和环境压力。另一方面,报废汽车拆解技术相对滞后,无法有效分离和回收汽车的各个部件和材料,导致资源利用率不高。 针对这些问题,政府和企业可以采取一系列措施加以解决。政府可以加强对报废汽车拆解行业的政策支持和监管力度,推动行业规范化、标准化发展。同时,可以引导企业加大技术研发投入,提高拆解技术水平,推动报废汽车资源化利用和产业化发展。此外,还可以加强宣传教育,提高公众对报废汽车拆解和回收的认识和参与度。 总的来说,报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但也存在一些问题需要...