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如何遏制人工智能“说谎”

如何遏制人工智能“说谎”

  制造出的虚假信息更具迷惑性,“AI(人工智能)幻觉”带来“一本正经地胡说八道”……易传播、难防治的“AI谣言”,对政府监管部门、互联网平台、技术研发者以及社会各界提出了新挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  如何遏制人工智能“说谎”?需要技术完善与规制,也需要系统性治理。多名受访专家表示,要完善法律规范和部门监管,推动形成多方联动的共治格局。  亮明法律底线,增强对“AI谣言”的威慑力  近日,借AI造谣燃气涨价的广西网民郑某受到行政处罚;一批传播“AI谣言”的网络账号被网信部门责令禁言或依法依约关闭;向用户传授如何利用AI“一键去衣”“换脸换身”的账号、公开售卖相关软件的网络店铺,受到网信、公安等部门联动惩治……  依法惩治的背后,是近年来AI相关法律法规的不断健全完善。《互联网信息服务深度合成管理规定》《生成式人工智能服务管理暂行办法》《人工智能生成合成内容标识办法》等出台,向AI使用者和平台管理者亮明了法律底线,为执法提供了法律依据。  中南大学法学院副院长杨清望表示,“AI谣言”违法成本过低的问题仍然存在,要对不法行为严加惩处,完善相关法律法规,增强威慑力。  北京师范大学新闻传播学院教授许小可建议,针对生成和传播虚假信息的高风险领域,通过司法解释等法律形式,明确各方义务边界,制定科学合理的AI侵权责任认定指导标准。  与此同时,“AI谣言”案件取证难,困扰着办案机关。“解决涉‘AI谣言’案件取证难,需构建一套适应AI技术特性的证据收集与认定系统。”杨清望建议,通过建立完善案件证据的司法认定规则与标准,将不涉及商业秘密和个人隐私的平台算法透明化,以此破解证据与责任认定难题。  一些地方公安机关已经在监测和识别“AI谣言”上有所探索。“我们与科研机构、企业密切合作,进一步提高对恶意‘深度伪造’信息的监测预警和快速识别能力,与相关部门合作建立网络谣言巡查监测、核查反馈、会商研判、线索移送、打击处置的闭环机制,对于通过AI等方式合成的虚假信息,第一时间依法依规处理。”辽宁沈阳市公安局网络安全保卫支队民警杨永志表示。  加固技术堤坝,斩断“AI谣言”的传播链  有网友发现,一些网络平台上,AI生成图片、视频发布时“疑似AI技术生成”的提示语出现并不及时,给了虚假信息传播的时间。  “为了维护自身发展和利益,平台更应自觉治理‘AI谣言’,斩断‘AI谣言’的传播链条。”杨清望认为,发现AI谣言后,平台应立即采取下架、删除、辟谣等措施,尤其是面对重大事件、敏感话题,要加强图片、视频的真伪核查,及时消除谣言带来的负面影响。  如何加强真伪核查?  重视网民反馈。“建立便捷的举报和投诉渠道,对于网民反映的疑似谣言信息,要及时予以查证处理。对于多次利用AI造谣的用户,可以采取列入黑名单等禁止性措施,规范用户行为。”杨清望说。  “进行AI识别,还需要有力的技术保障。”中国政法大学网络法学研究所所长李怀胜表示,技术上,可以通过算法识别、大数据分析和区块链溯源等手段,识别和阻断谣言传播。例如,利用AI系统检测,通过自然语言处理和图像识别技术,自动标记可疑内容并减少推荐。  “监管部门还可以引入‘动态可追溯责任链’机制,使用内容显式标识和隐式标识等,探索开展‘AI谣言’的内容倒查和动态追责。”许小可说。  提高辨别能力,看清“AI谣言”的真面目  数数手指,AI可能生成“六根手指”;寻找阴影方向,AI也许把太阳挂反;看看面部表情,AI生成画面可能眼嘴不协调……AI谣言真假难辨,但仍可发现蛛丝马迹。  提高警惕,是提升“AI谣言”辨别能力的第一步。  看到“网友爆料”“独家内幕”的字样,或是发现信息逻辑存在漏洞或矛盾,就要注意了——它很可能经过了篡改或杜撰。“要谨慎分辨,尽量找到权威信息核实;也可以通过交叉印证的方式,验证信息真伪性。”许小可说。  还要增强法律意识,防止在“无意识”中助力谣言传播。  “有些人可能主观上并无造谣意识,只是将AI合成内容发布在网络上,结果被大量转发,从而产生负面影响。”李怀胜说。  对此,李怀胜提醒,AI生成内容可能存在事实性偏差、逻辑漏洞或时效滞后问题,使用过程中应保持审慎态度,不要直接公开发布未经核实的AI生成内容,防止无意间误导信息传播。  在媒体责任方面,专家认为,媒体平台应提高内容审核能力,通过官方渠道和权威信源核查信息真实性;自媒体从业者应增强法律意识,真实、准确、客观发布信息。  防治“AI谣言”,知识普及不可少。许小可认为,通过发布典型案例,引导人们了解“AI谣言”的生成机制、传播逻辑、话术套路和识别方式,可以帮助人们看清“AI谣言”的真面目。  AI技术发展迅速,学会“智慧”地运用“智慧工具”,才能让AI更好服务人们的生产生活。记者 张天培(侯依阳参与采写) ...
深脑“彩色”成像!中国成功研制多色微型化双光子显微镜

深脑“彩色”成像!中国成功研制多色微型化双光子显微镜

  8月20日,佩戴多色微型化双光子显微镜的小鼠在实验中。新华社发   新华社北京8月21日电(记者魏梦佳)精准捕捉大脑神经元与突触活动的动态变化是脑科学研究的核心难题之一。中国科学家近期自主研制的新一代多色微型化双光子显微镜,仅重2.6克,首次实现自由活动小鼠高分辨率的深脑双光子彩色成像,为解码复杂脑功能机制提供了新工具。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  这项历经4年的研发成果21日在线发表于国际学术期刊《自然-方法》。  双光子显微成像技术是基于双光子吸收及激发荧光的一种非线性光学成像技术,其关键器件之一是空心光纤。人们通过光纤内部的微结构,将激光约束其中进行传输,再打在标记荧光的细胞上,从而产生荧光图像。不同波长的激光其成像颜色不同。而此前的空心光纤只能传输单一波长的超快激光,限制了其多色成像能力。   8月20日,研究人员在北京大学未来技术学院实验室准备给小鼠注射荧光标记物。新华社发   北京大学程和平、王爱民团队联合北京信息科技大学吴润龙团队自主研发出一种新型超宽带空心光纤,具有低损耗、低色散等特点,可实现波长700至1060纳米的多种波长的飞秒脉冲激光传输,进而研制出多色微型化双光子显微镜。  “这相当于给大脑彩色直播神经元与细胞器的动态活动。”吴润龙说,过去受空心光纤功能限制,只能用显微镜看单类型细胞,现在不同类型细胞都可有不同颜色的荧光标记,就能清楚看到多种细胞间的复杂行为,研究其如何协同互作。   8月20日,吴润龙(右)与学生在北京大学未来技术学院实验室讨论多色微型化双光子显微镜的应用。新华社发   研究人员给患有阿尔茨海默病的小鼠头上戴上这种显微镜,首次同步捕捉到神经元钙信号、线粒体钙信号与斑块沉积的红、绿、蓝三色动态影像,并在疾病早期阶段就观察到邻近斑块的细胞和线粒体活动异常现象。  团队还在小鼠脑超820微米深度的皮层,获得了神经元钙信号与结构成像——这是目前已知在不破坏脑组织情况下所获得的最深的微型化双光子显微镜成像。此外,显微镜镜头还成功实现了大视场观测与高分辨精细成像的无缝转换。  北京大学国家生物医学成像科学中心主任、中国科学院院士程和平说,多年来,多色荧光标记无创深脑成像能力只能在大型台式设备上实现,团队首次解决了微型化双光子显微镜多色激发成像的难题,为研究大脑复杂网络带来突破性进展。未来,该技术将在理解脑认知原理、脑疾病机制研究、神经药物评估以及脑机接口等领域具广泛应用前景。 【责任编辑:陈听雨】 ...
国家统计局公布2025年早稻产量数据

国家统计局公布2025年早稻产量数据

(原标题:国家统计局公布2025年早稻产量数据)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察网 8月22日,国家统计局公布2025年早稻产量数据。根据早稻抽样调查结果推算,2025年全国早稻播种面积、单位面积产量、总产量如下:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、全国早稻播种面积4742.9千公顷(7114.3万亩),比2024年减少12.0千公顷(17.9万亩),下降0.3%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 二、全国早稻单位面积产量6011.9公斤/公顷(400.8公斤/亩),比2024年增加86.5公斤/公顷(5.8公斤/亩),增长1.5%。 三、全国早稻总产量2851.3万吨(570.3亿斤),比2024年增加33.9万吨(6.8亿斤),增长1.2%。...
10000台!天太机器人签单背后

10000台!天太机器人签单背后

(原标题:10000台!天太机器人签单背后)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 人形机器人迎来规模化商业落地!图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 8月20日,广东天太机器人有限公司(下称“天太机器人”)与山东未来机器人技术有限公司、山东未来数据科技有限公司、港仔机器人集团等战略合作伙伴,共同签署全球首个具身智能人形机器人10000台订单。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在全球制造业加速向智能化、自动化转型的浪潮中,机器人技术作为核心驱动力,正深刻改变着各个行业的生产模式与发展格局。这笔全球人形机器人行业诞生以来数量最大的单笔订单,无疑标志着具身智能人形机器人正式跨越概念阶段,开启规模商用。 技术突破:从实验室到量产 万台订单的背后,是企业技术实力的集中展现。作为一家专注于具身智能人形机器人研发、制造与应用的全球化科技企业,天太机器人自研的高效关节模组、精准运动控制算法及稳定可靠的整机集成解决方案,成为支撑量产的核心基石。 其核心产品涵盖关节类和底盘类,广泛应用于工业机器人、人形机器人、移动机器人等多个领域。以 “智巧” 系列中空关节为例,这款产品将谐波减速器、电机、编码器、驱动器等组件高度一体化集成,体积小巧却能输出强大扭矩,精度极高且通用性强。这一设计不仅在体积与性能之间达到了精妙平衡,更为下游客户在机器人关节的安装与应用上带来便利,如同为机器人赋予了灵动且精准的 “关节”。再如全球首款应用谐波减速器的重载 AGV(搬运机器人)抬升模组,尺寸仅鞋盒大小,却能助力 AGV轻松托举 1.5 吨重物,大幅提升了物流搬运领域的作业效率与承载能力。 早在2014年,天太机器人便瞄准机器人核心运动单元领域,启动对谐波减速器的开发。三年后,团队成功研发国产高精度谐波减速器,打破了国外技术垄断。此后,公司持续深耕驱动控制领域,逐步构建起覆盖减速器、电机驱动、编码器和运动控制的全链条技术体系。截至目前,天太机器人已推出20余款关键部件和解决方案,涵盖AGV、智能叉车、巡检机器人、康复保健设备等多元场景,客户超100家企业。 资本加持,融资赋能 继2021年8月公司完成1.8亿元B轮融资后,2025年,天太机器人融资进程再掀高潮。今年6月份,华民股份(300345.SZ)与天太机器人签署了《有关广东天太机器人有限公司之投资协议》,华民股份以 1 亿元认购天太机器人新增注册资本,交易后,华民股份预计持股8%。 从华民股份的角度来看,此次投资绝非偶然。据每经网,华民股份此前在光伏业务深陷困局,自2022年从耐磨材料行业跨界进入光伏领域后,该业务板块连亏3年,交易对象尚未按业绩承诺完成全部5600万元补偿,仅支付了200万元业绩补偿款。在此背景下,华民股份急需寻找新的业务增长点,而机器人行业正处于“需求爆发、技术成熟、政策加码” 的三重拐点,老龄化与用工缺口把人形机器人推向“刚需”,麦肯锡预测,2035年全球人形机器人出货量为700万台,中国市场占4成,年复合增速将超过 80%。 再早些的5月21日,华民股份就已与天太机器人迈出了合作的重要一步,双方宣布成立合资公司,聚焦搬运机器人赛道。合资公司注册资本为5000万元,华民股份以3000万元出资占比 60%,成为控股股东,天太机器人以1000万元出资占比20%,同时管理团队持有20% 股份。 供应链突围:全链条质量管控体系 于具身智能机器人领域而言,从核心零部件到整机设计、组装的全链条都需企业技术过硬。而天太机器人已建立起覆盖研发、生产、测试的全流程质量管控体系。以AGV领域为例,天太机器人推出的模块化产品使AGV厂商的物料清单从200余项缩减至百余项,综合成本降低40%―50%。这种“拼积木”式的制造模式,大幅缩短了产品研发周期,提升了生产效率。标准化、模块化的核心部件供应,不仅能降低企业进入机器人行业的门槛,也在一定程度上推动行业从非标定制向规模化生产转型。 在供应链协同方面,天太机器人与顶尖网络与算力伙伴共建“网云边端”一体化基座,支撑海量机器人实时协同工作。天台机器人提到,此次订单聚焦家庭康养赛道,赋予机器人“心”与“能力”的双重属性。在安全守护层面,机器人集成爬楼辅助、自动驾驶与实时交互功能;在生活服务层面,其融合健康监测、情感陪伴、教育互动及数字生活服务。这种“有温度的伙伴”定位,使机器人从冰冷的机械转变为家庭成员,满足了老龄化社会下的刚性需求。 天太机器人创始人张兴华表示:“我们制造的从来不是机器,而是通往更温暖、更便捷、更安全未来生活的桥梁。”这一理念贯穿于公司生态共建中。通过“领航者计划”,天太机器人邀请全球供应链伙伴、技术开发者与场景应用方共同开拓市场,形成从硬件制造到场景落地的完整闭环。 天太机器人透露,8月26日将全球首发新一代径向与轴...
蔚来资本等入股自动驾驶芯片设计商新芯航途

蔚来资本等入股自动驾驶芯片设计商新芯航途

(原标题:蔚来资本等入股自动驾驶芯片设计商新芯航途)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 8月21日讯,近日,新芯航途(苏州)科技有限公司发生工商变更,新增深圳市创新资本投资有限公司、蔚来资本旗下合肥蔚来产业发展股权投资合伙企业(有限合伙)等为股东,同时注册资本由约1226.9万人民币增至约1499.8万人民币。新芯航途(苏州)科技有限公司成立于2023年12月,法定代表人为李俊,经营范围包括科技推广和应用服务、软件开发、集成电路芯片设计及服务等。股东信息显示,该公司现由苏州好望角新芯企业管理合伙企业(有限合伙)、苏州环秀湖鑫诚产业投资发展合伙企业(有限合伙)及上述新增股东等共同持股。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除...
国家能源局:7月全社会用电量10226亿千瓦时 同比增长8.6%

国家能源局:7月全社会用电量10226亿千瓦时 同比增长8.6%

(原标题:国家能源局:7月全社会用电量10226亿千瓦时 同比增长8.6%)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 金吾财讯 | 8月21日,国家能源局发布7月份全社会用电量等数据。7月份,全社会用电量10226亿千瓦时,同比增长8.6%。从分产业用电看,第一产业用电量170亿千瓦时,同比增长20.2%;第二产业用电量5936亿千瓦时,同比增长4.7%;第三产业用电量2081亿千瓦时,同比增长10.7%;城乡居民生活用电量2039亿千瓦时,同比增长18.0%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1~7月,全社会用电量累计58633亿千瓦时,同比增长4.5%,其中规模以上工业发电量为54703亿千瓦时。从分产业用电看,第一产业用电量847亿千瓦时,同比增长10.8%;第二产业用电量37403亿千瓦时,同比增长2.8%;第三产业用电量11251亿千瓦时,同比增长7.8%;城乡居民生活用电量9132亿千瓦时,同比增长7.6%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除...
“铝代铜”时代来了?博威合金、泰科电子称已打破技术魔咒

“铝代铜”时代来了?博威合金、泰科电子称已打破技术魔咒

(原标题:“铝代铜”时代来了?博威合金、泰科电子称已打破技术魔咒)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 8月18日,国内高端铜合金龙头企业博威合金(601137.SH)披露2025年半年度报告,2025年上半年公司实现营业总收入102.21亿元,同比增长15.21%;归母净利润6.76亿元,同比增长6.05%。 博威合金是特殊合金牌号齐全、特殊合金产品产量较大的企业之一,主营业务包含新材料业务和新能源业务,主要产品包括铜合金棒材、铜合金线材、铜合金板带、精密切割线、精密电子线、焊丝以及太阳能光伏产品等。 2025年上半年,博威合金新材料合计销量达12.56万吨,与2024年同期相比增长11%,成为业绩增长“主力军”。 博威合金表示,主营业务收入增长,主要是因为销售量增长所致。数字化赋能业务的能力逐步发挥作用,公司储备的新能源汽车、半导体、AI人工智能行业的客户销量持续增长,产能利用率进一步提高,使得净利润稳步提升。 就在其披露半年报的第三天(8月20日),博威合金微信公众号发布文章《TE泰科电子与博威合金等跨圈联合,打破汽车“铝代铜”技术魔咒》。文章称,博威合金与泰科电子联合开发用于汽车低压载流线束的“铝代铜”复合材料取得重大突破。经预测,该低压铝芯载流线技术如顺利量产,预计开辟约360―480亿低压线束市场空间。预计2026年年底能上车。 文章表示,该复合材料在机械性能上可以媲美铜线(同等载流比较),在180℃的情况下力学性能稳定;蠕变性能方面,经过300个小时的微观测试,蠕变在阶段1到早期阶段2期间,相对孤立的微孔,无连续空隙。 截至当日收盘,博威合金股价涨3.98%,报27.4元/股。 泰科电子汽车事业部中国区副总裁兼总经理孙晓光表示:“经过多方努力,困扰汽车行业多年的‘铝代铜’技术难题终于真正得到破解。这是生态圈共创的成果,未来我们希望更多的伙伴加入进来,努力推进全面‘铝代铜’。” 铜凭借优异的导电性、导热性、耐腐蚀性及延展性,在汽车领域应用广泛,仅高压连接器年用铜量约达16万吨。而低压线路更大,信号回路和载流回路的耗铜量分别在22万吨左右。目前,我国铜精矿80%来自于进口,随着人工智能和电气化的发展,需求缺口持续扩大,尤其汽车作为用铜大户,正面临着“铜荒”危机。 多年以来,“铝代铜”被行业认为是完美替代方案,铝的价格仅为铜的1/3,材料更轻,且存储量丰富。然而,因蠕变、电化学腐蚀等技术掣肘,使得这一材料替代方案推进20余年,始终存在缺陷,存在“头痛医头脚痛医脚”的情况,无法在汽车上得以规模应用。 从技术来看,“铝代铜”要解决的技术瓶颈:一是铝材的蠕变始终难以攻克;二是电化学腐蚀一直无法解决,一旦发生,导致的结果不是生锈而是消损。孙晓光表示,初期发现行业内主流的铝线是1系和6系。然而,1系铝存在蠕变,且机械强度弱;6系则存在高温失效的问题,在125℃以上机械强度骤降,高压线束长期使用存在断裂风险。  在今年4月份举行的慕尼黑上海电子展期间,泰科电子发布了新一代低压铝芯载流线,宣布解决了铝铜间的电化学腐蚀。经预测,该技术可开辟约 360―480 亿低压线束市场空间。预计2026年年底能上车。 孙晓光表示,“铝代铜”迟迟无法规模量产,除了技术瓶颈外,还存在跨界的阻力。在攻克一个技术难点时,会有各种各样的问题衍生。为从根源上解决问题,泰科电子摒除现存的路线,选择与博威合金选择铝合金的正向研发。 孙晓光强调,在“铝代铜”方案推进过程中,材料是铝代铜实现的基础核心。需要领域内非常专业可靠的材料企业,同时可以针对不断出现的问题,能够快速给到解决方案,而博威合金就是这样一家极具灵活创新能力和开发及响应速度的全球高端合金供应商,尤其在数字化开发方面,更是全球领先。 博威合金板带副总孟祥鹏表示,真正想解决蠕变和电化学腐蚀的问题,只能是从材料的基础创新来做。博威合金主要是铜合金产品及技术提供商,对铜的属性更为了解,将铜合金相关的开发经验迁移至铝合金,还是充满信心的。 孙晓光将此次攻破“铝代铜”技术难点归纳为三点:先进材料,先进工艺,以及多元生态圈。 铜比铝贵,无论对于泰科电子还是博威合金,铝代铜从单车产品价值上收益是下降的,为何还要这么做?孟祥鹏表示:“博威合金是高端合金材料及解决方案的提供商,而泰科电子作为连接领域的技术领先企业也是用铜大户。同时,‘铝代铜’的技术突破不仅能解决资源问题,还能为社会减碳。”  截至8月21日午间收盘,博威合金跌1.46%,报27元/股,总市值219.62亿元。...
中国科技馆2025年“科学方法特训营”夏令营开营

中国科技馆2025年“科学方法特训营”夏令营开营

图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  【简介】日前,中国科技馆“科学方法特训营”暑期营地活动“筑梦星球”夏令营在国家速滑馆启动。在为期6天的沉浸式研学活动中,近百名青少年将与科学家、工程师共同完成科学探索和工程挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  记者:温竞华图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  新华社国内部出品 【责任编辑:凌纪伟】 ...
嫦娥六号月球岩屑揭示太阳系撞击历史

嫦娥六号月球岩屑揭示太阳系撞击历史

  记者20日从中国科学院广州地球化学研究所获悉,中国科学院院士、中国科学院广州地球化学研究所研究员徐义刚团队通过对嫦娥六号月壤样品的高精度年代学研究,首次精确测定月球阿波罗盆地形成于41.6亿年前。这一发现为揭示月球遭受太阳系内“撞击风暴”,即晚期重轰炸提供了关键证据。当日,由该团队领衔的相关研究成果刊发在国际期刊《自然·天文学》上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  月球表面遍布的巨型撞击盆地,大多数是约38亿年前太阳系内小天体撞击的遗迹。这场太阳系内的“撞击风暴”,在距今约40亿—38亿年间究竟是出现了强度骤增,还是逐渐减弱呢?科学界中一直存在争论。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  “争议源于月球上关键撞击盆地缺乏精确年龄数据。”徐义刚介绍,嫦娥六号采样点所在的阿波罗盆地位于月球南极—艾特肯盆地内部,是该区域最大的次级撞击构造,其形成年龄可能标志着晚期重轰击事件的启动时间,从而成为破解这场“撞击风暴”谜题的关键。  研究团队在仅3.5克的月壤中,发现了三颗直径为150—350微米的特殊岩石碎屑。这些岩屑是阿波罗盆地形成时产生的撞击熔融岩石,是记录撞击事件最理想的“岩石时钟”。  研究团队准确测定了岩屑的年龄,同时综合遥感图像和地球化学数据等多方面的信息,最终确认岩屑记录的41.6亿年为阿波罗盆地的形成年龄。这一研究新获得的年龄将月球晚期重轰击事件的开始时间点向前推进了至少1亿年,更新了“撞击风暴”开始的时间,推翻了月球撞击通量的“灾变说”,并且揭示了早期动力学演化规律。  “本研究的撞击通量分析表明,月球晚期重轰炸期间的撞击通量是呈渐变衰减趋势的,并不支持40亿—38亿年间撞击通量激增的假说。”徐义刚强调,嫦娥六号样品的研究将持续推动人类重新认识地月系统的演化。(记者叶青 通讯员孔令竹) 【责任编辑:周靖杰】 ...
长城汽车超豪车BG品牌开启招标报名工作

长城汽车超豪车BG品牌开启招标报名工作

(原标题:长城汽车超豪车BG品牌开启招标报名工作)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 8月21日,据官方消息,长城控股招标中心发布“长城汽车超豪车BG品牌用户活动项目”,长城表示,现面向全球公关招募具备超豪品牌服务经验与卓越社交媒体运营能力的供应商,服务长城汽车超豪车BG,协助用户活动的规划和执行。其中,投标主体要求包括需要有独立的设计团队,设计团队负责人需要有服务过Apple,可口可乐,LVMH,保时捷,劳斯莱斯,阿斯顿马丁,奔驰或同等级别的品牌的经验。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除...
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