AI发展加速液冷技术渗透 多家上市公司深度布局

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2025月08月25日

  近期,A股市场上与液冷相关的技术、设备、材料等个股受到热捧。其中,大元泵业、金田股份等个股连续多天涨停。

AI发展加速液冷技术渗透 多家上市公司深度布局
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  业内人士称,在AI算力狂飙、技术不断成熟的共同推动下,数据中心液冷技术凭借散热性能和节能潜力,正从“可选项”变为“必选项”,吸引多家上市公司加速布局,但要实现更大规模商用,仍需跨过技术、供应链、生态等多重系统性阻碍。

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  液冷行业正处强劲上升周期

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  近日,多家液冷相关产业链上市公司相继公布了2025年半年报。其中,金田股份上半年实现营收592.94亿元,同比增长2.46%;归母净利润3.73亿元,同比大增203.86%。飞荣达上半年营收28.83亿元,同比增长27.42%;归母净利润1.66亿元,同比大增118.54%。英维克上半年实现营业收入25.73亿元,同比增长50.25%;归母净利润2.16亿元,同比增长17.54%。

  液冷是计算机科学技术领域通过液体介质实现电子设备散热的核心技术。该技术分为直接接触型(浸没式)与间接接触型(冷板式)两类架构。

  “在全球算力基础设施智能化升级的背景下,液冷服务器市场正经历多重变革驱动的结构性增长。预计2025年液冷在大规模集群的渗透率将达到20%,2026年有望突破37%。”国际数据公司(IDC)中国服务器市场研究经理辛一表示。

  “‘功率’是当前AI发展的主要矛盾,伴随AI芯片性能的提高,高功耗带来的发热现象制约了芯片性能的释放,液冷技术成为解决该问题的‘良药’,也是化解‘功率’矛盾的重要技术路线。”民生证券认为,AI的发展加速了液冷技术的渗透,预计数据中心液冷产业链将迎来“黄金时代”。

  IDC报告显示,从厂商销售额角度来看,2024年液冷服务器市场占比前三的厂商分别是浪潮信息、超聚变和宁畅,占据了七成左右的市场份额。从行业角度来看,液冷服务器的应用仍然相对集中,行业采购量前三的分别是互联网、电信运营商和政府行业,上述三个行业的采购量占到了整体市场的90%左右。其中,冷板式解决方案的市场占有率进一步提高。

  业内人士认为,液冷技术不仅是解决当前散热瓶颈的关键,更是支撑未来数字经济可持续发展的基础设施技术之一。无论是市场增长、产业投入还是政策支持,液冷行业都处于一个强劲的上升周期。

  多企加码全链条液冷解决方案

  IDC预计,2024年至2029年,中国液冷服务器市场年复合增长率将达到46.8%,2029年市场规模将达到162亿美元。

  中国银河证券认为,随着厂商GPU方案对于液冷需求的逐步提升,液冷(尤其是冷板式)市场空间逐步增长,且当下产业趋势的革新已提前到来,在高集成、低功耗以及低成本的优势下,建议重点关注具备成熟冷板式液冷技术的厂家,以及布局浸没式液冷以及喷淋式液冷的重点厂家。

  据悉,液冷数据中心产业链由上游液冷零部件、中游液冷服务器及基础设施和下游液冷数据中心用户构成。近年来,随着AI驱动液冷需求放量,服务器厂商、芯片厂商、数据中心运营商、散热解决方案提供商等都在大力投入和推广液冷技术,不少上市公司甚至推出了全链条液冷解决方案。

  紫光股份近日在互动平台上表示,公司全栈液冷解决方案通过冷板式与浸没式技术路线的双重布局,实现了从节点、机柜到数据中心的全链条产品覆盖,并打造了数据中心全生命周期的服务体系,助力客户构建高可靠、高能效、智能化的数据中心。同时,公司正积极参与液冷技术的标准制订工作,且在国家级、省市级智算中心项目中有成功部署经验。

  川环科技称,公司始终持续聚焦液冷管路产品的场景拓展与竞争力增强,在汽车流体管路、数据中心液冷、储能液冷等领域协同深化布局。目前,公司液冷服务器管路产品已达VO级标准,并成功取得美国UL认证。管路产品目前已经进入了CoolerMaster、AVC、英维克、中航光电、飞荣达、宝德华南等供应商体系,正在按照客户的流程进行产品开发工作。

  作为全链条液冷的服务商,英维克也推出了Coolinside全链条液冷解决方案。从冷板、快速接头、Manifold、CDU、机柜,到SoluKing长效液冷工质、管路、冷源等“端到端”的产品覆盖,从服务器制造工厂,到数据中心运行现场的“厂到场”交付场景覆盖,英维克全链条液冷的产品和服务正在不断延伸。

  高澜股份表示,公司目前可提供以冷板式和浸没式为主的多种数据中心液冷解决方案,具备从散热架构设计、设备集成到系统调试与运维的一站式综合解决方案的能力。公司将在技术创新、市场拓展、客户服务等多个维度协同发力,全方位赋能数据中心液冷产品。

  作为行业内第一批进入液冷领域的先行者,科华数据称,公司已推出液冷数据中心全生命周期服务,具备冷板式及浸没式液冷系列产品,算力液冷集装箱已出口海外。

  川润股份透露,作为战略级业务,公司依托在液冷技术上的积累,将高端装备制造基因(冷却技术积累)与能源管理经验(源网荷储管理方案)深度融合,在导热效率、能耗比、可靠性三大维度建立“代际差”,可为客户提供稳定可靠的浸没式液冷、冷板式液冷系统+零碳能源管理。

  标准化缺失等难题待破解

  业界认为,虽然液冷服务器产业在高算力需求驱动下呈现快速发展态势,但仍存在产业链割裂、成本高企、标准缺失等难题,短期需突破密封工艺与材料瓶颈,中期需依赖政策推动标准化和核心竞争力,长期则应重构数据中心架构,如推动边缘计算+液冷集成市场发展。

  在辛一看来,虽然经历几年的高速发展,且被越来越多的行业用户接受,但液冷产业链涉及冷板、CDU、连接器等部件,接口规格不统一,厂商各自为政,仍存在标准化缺失与生态割裂,以及在实际运维中责任边界无法界定等问题。

  他建议,推动强制国标落地,规范冷板、接口、CUD性能等核心参数;建立“开放计算联盟”,推动头部厂商(如浪潮信息、曙光等)开放专利池,降低兼容成本;创新商业模式,提供从规划到运维的全周期服务,用户可按散热效果付费,降低初期投入;培养专业运维人才,积累成熟运维经验,简化运维难度。

  此外,也有业内人士认为,从技术角度来说,液冷系统涉及复杂的管路连接和冷板设计,漏液风险不容忽视。不仅如此,冷板技术需应对瞬态高热负荷,但液态金属相变稳定性等关键技术尚未成熟,相关技术瓶颈仍需破局。(记者 李保金)

【责任编辑:冉晓宁】
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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 云南加速推动大规模设备更新以旧换新计划 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1319 86 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 云南省加速推动大规模设备更新与消费品以旧换新计划图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上,为云南省的经济增长和产业升级注入强劲动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据实施方案,云南省将特别关注重点行业主要用能设备的能效提升。通过实施节能降碳改造升级,推广先进的能效提升技术,确保这些设备的能效基本达到节能水平。同时,云南省还将推动环保绩效的提升,力争使达到A级水平的产能比例大幅提升。这不仅有助于减少环境污染,也将为云南省的绿色发展奠定坚实基础。 在数字化和智能化方面,云南省也将加大投入。通过提高规模以上工业企业数字化研发设计工具的普及率,以及关键工序的数控化率,云南省将加快推动制造业的数字化转型。这不仅将提高生产效率,也将为企业带来更多的创新机会。 此外,云南省还将特别关注报废汽车、二手车和废旧家电的回收与再利用。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量也将增长45%。同时,废旧家电的回收量也将增长30%。这些措施的实施将有助于减少资源浪费,促进循环经济的发展。 再生材料在资源供给中的占比也将持续提升。通过加强再生材料的研发与应用,云南省将推动资源的高效利用,降低对自然资源的依赖。 总的来说,云南省人民政府印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》是一项全面而系统的计划,旨在通过设备更新和消费品以旧换新,推动云南省的经济增长、产业升级和绿色发展。随着这一计划的实施,云南省将迎来更加美好的未来。 据中研产业研究院分析: 经过几年甚至几十年的发展,我国报废车回收网络已经在全国大部分地区建立了密集的营销服务网络,如4s汽车专卖店、汽车维修点、汽车用品超市、二手车交易市场等。 国内报废汽车回收拆解市场空间较大。报废汽车回收拆解推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面,回收的原材料不仅节能环保,而且利润率更高,可以有效缓解金属矿产资源压力。因此,开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。 报废汽车拆解行业的现状可以从多个角度进行分析。 首先,从市场角度看,报废汽车拆解回收市场存在着巨大的机遇。近年来,我国汽车拆解相关企业注册量持续增长,到2022年企业注册量达到了12254家。预计到2025年,我国报废汽车数量将超过2000万辆,对应的可再生资源量将达到5000万吨,汽车拆解整体市场空间将超过1200亿元。这表明报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。 其次,从技术水平看,中国的报废汽车拆解技术已经经历了从传统的手工拆解到机械化、自动化拆解的转变。目前,部分先进的回收企业已经引入了自动化拆解设备,提高了拆解效率和安全性。同时,中国已经形成了较为完善的材料回收体系,能够实现对报废汽车中钢铁、有色金属、塑料等可回收材料的高效回收与再利用。此外,再制造技术在中国也得到了快速发展,一些汽车零部件经过专业的再制造处理后,可以达到与新件相近的性能。 然而,尽管报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但仍然存在一些问题。一方面,由于回收渠道的不完善,部分报废汽车无法得到及时回收,增加了资源浪费和环境压力。另一方面,报废汽车拆解技术相对滞后,无法有效分离和回收汽车的各个部件和材料,导致资源利用率不高。 针对这些问题,政府和企业可以采取一系列措施加以解决。政府可以加强对报废汽车拆解行业的政策支持和监管力度,推动行业规范化、标准化发展。同时,可以引导企业加大技术研发投入,提高拆解技术水平,推动报废汽车资源化利用和产业化发展。此外,还可以加强宣传教育,提高公众对报废汽车拆解和回收的认识和参与度。 总的来说,报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但也存在一些问题需要...
去年全国粮食收购量超4亿吨 2024粮食行业市场前景预测_人保服务 ,人保财险

去年全国粮食收购量超4亿吨 2024粮食行业市场前景预测_人保服务 ,人保财险

人保服务 ,人保财险 _去年全国粮食收购量超4亿吨 2024粮食行业市场前景预测 2024年5月10日 来源:百度 464 24 2023年,国家粮食和物资储备局统筹抓好市场化收购和政策性收购,引导多元主体积极入市,强化收购服务,优化组织方式,提高农民售粮满意度。全国标准仓房完好仓容达7亿吨,粮食仓储管理规范化、精细化、绿色化、智能化水平不断提升,仓储条件总体保持世界较先进水平。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,全国粮食和物资储备系统认真组织夏粮、秋粮收购,积极优化收购服务,全年收购量保持在4亿吨以上。目前,全国粮食库存充裕,库存消费比远高于17%—18%的国际粮食安全警戒线。 2023年,国家粮食和物资储备局统筹抓好市场化收购和政策性收购,引导多元主体积极入市,强化收购服务,优化组织方式,提高农民售粮满意度。全国标准仓房完好仓容达7亿吨,粮食仓储管理规范化、精细化、绿色化、智能化水平不断提升,仓储条件总体保持世界较先进水平。 根据中研普华产业研究院发布的 近几年来,我国口粮大米需求一直呈下降趋势,预计2024年仍将难以改观。一是人口下降影响。2022年,我国人口61年来首次下降。2023年12月6日出炉的《中国人口年龄构成统计人数》公布的我国人口为14.0968亿人,比上年又减少了207人。预计后期下降趋势难以逆转,大米口粮需求自然将减少。二是人口老龄化日益严重。国家统计局数据显示,截至2020年,我国60岁及以上的老年人口已经达到了2.4亿,相当于总人口的17%,而这个数字仍在迅速增长。《中国人口年龄构成统计人数》公布的60岁及以上的老年人口为2.64亿,占比提升至18.7%。预计到2030年,中国的老年人口将超过4亿,约占总人口的1/3。老年人食量较年轻人小,老龄化加重,口粮需求难免会减少。而人口老龄化加重,也意味着适婚人口的下降,出生人口将继续减少。后期我国大米口粮需求将面临人口下降和人均需求下降的双重压力。三是稻米替代需求将下降。由于玉米价格下降较快,部分主产区已跌至成本区。抛开定向稻谷销售,预计稻米作为饲料和食品的原料需求将下降,大米副产品价格预计也将下降。 2023年上半年,国际米价小幅走强,国内新冠疫情全面解除,稻米供需恢复正常,稻米市场小幅波动,但与小麦、玉米市场大幅下跌相比,稻米市场的表现可谓平稳。 2023年大部分时间国内稻米市场走势较为平稳,上涨主要出现在三季度,主要是受国际大米价格大幅上涨带动,总体属于输入型上涨。2023年7月20日后,受印度限制大米出口等因素影响,仅一个月的时间,国际大米价格就创出了2008年四季度以来的新高。8月30日,泰国大米(5%破碎率,下同)FOB出口价646美元/吨,同比上涨215美元/吨,涨幅49.4%;越南大米FOB出口价645美元/吨,同比上涨250美元/吨,涨幅63.3%;印度5%破碎率蒸谷米出口报价达520~540美元/吨,同比上涨150美元/吨。 此后国际大米价格虽有回落,但仍维持高位运行,其中越南大米继续创出本轮行情上涨以来的新高。截至2023年12月底,泰国5%破碎率大米价格为659美元/吨,同比上涨182美元/吨,年度涨幅38.1%;越南5%破碎率白米报价655美元/吨,同比上涨195美元/吨,年度涨幅42%;印度5%破碎率蒸谷米价格为513~517美元/吨,同比上涨140美元/吨,年度涨幅37.3%。 国内稻米市场走强,且走势强于小麦、玉米,导致稻米替代需求减少,口粮需求继续下降,虽然大米进口大幅下降,稻谷产量小幅减产,但难以改变供强需弱的基本面。11月份,随着新季中晚稻全面上市,供应压力持续增大,稻米市场开始全面走弱,籼稻走势相对较强,粳稻走势偏弱,黑龙江佳木斯地区于2023年12月6日启动了最低收购价预案,成为2023年唯一启动预案的主产区。 目前,粮食市场供应充足。加大粮食宏观调控力度,认真组织政策性粮食销售,适时开展中央和地方储备轮换,发挥吞吐调节作用。在国际粮食市场大幅波动的情况下,我国粮食市场保持平稳运行。 2023年国内稻米市场走势明显强于其他粮食品种,出现一定程度的上涨,成为稳定我国粮食市场的“压舱石”。2024年稻谷供大于求的矛盾仍将存在,预计稻米市场走势或将弱于上年,但下行空间有限。 2023年我国稻谷产量继续小幅下降,但仍连续13年稳定在2亿吨以上,总体仍呈产大于需状态。受国际大米价格大幅上涨带动,2023年国内稻米市场出现一定程度的上涨,虽然新稻达到上市高峰后有所走弱,总体涨幅不大,但明显强于其他粮食品种,成为稳定我国粮食市场的“压舱石”。 展望2024年,由于我国大米需求偏弱的局面短期难...