技术突破领航 科技股成市场最强主线

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2025月09月23日

(原标题:技术突破领航 科技股成市场最强主线)

技术突破领航 科技股成市场最强主线
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证券时报记者 陈见南

今年以来,科技股成为A股市场最强主线,TMT板块显著领涨。截至9月19日(下同),通信指数大涨超64%,电子、传媒、计算机等指数均涨超20%,与机器人相关的机械设备、汽车等板块指数涨超20%,与创新药相关的医药生物板块涨超20%。

科技题材更是井喷式上涨,光模块指数年内大涨超125%,电路板、PEEK材料、CRO、人形机器人等10多个概念指数涨逾50%。

一大批科技龙头公司股价频频创出历史新高。其中,电子行业龙头工业富联年内大涨超230%,市值突破万亿元大关,为TMT板块首只。多达12只千亿市值公司年内股价翻倍,绝大多数为科技股,包括CPO概念的新易盛、中际旭创、天孚通信等,PCB板块的胜宏科技、深南电路、东山精密,AI芯片的寒武纪-U,游戏板块的ST华通等。

另外,新能源板块的宁德时代和阳光电源、晶圆代工板块的中芯国际、处理器板块的海光信息、工控板块的汇川技术,创新药板块的百济神州-U、人形机器人板块的三花智控和拓普集团,年内股价均创出历史新高。

港股市场表现同样精彩,腾讯控股站上600港元大关,年内涨幅超过50%;阿里巴巴一度站上160港元大关,年内大涨近100%。此外,网易、携程集团、地平线机器人、腾讯音乐等科网股纷纷创出历史新高。

今年科技股热潮,主要集中在人工智能、创新药以及人形机器人等前沿技术领域。在业内人士看来,科技股的强劲上涨并非偶然,其背后有着坚实的产业基础以及关键性的技术突破作为支撑。

在人工智能领域,技术突破是其发展的核心动力。在算法层面,大模型的快速迭代、参数规模的不断扩大以及多模态融合技术的应用,使得人工智能在多种场景应用得到质的飞跃。在算力层面,GPU等硬件的升级以及边缘计算技术的进步,为人工智能规模化应用提供坚实的支撑。在商业化方面,形成了“技术突破―场景应用―商业变现”的良性循环,为企业的业绩增长注入了强大动力。反映到业绩层面,新易盛今年上半年营收同比增长近283%,净利润同比增近356%;寒武纪-U上半年营收增速超过43倍,净利润增速也高达近296%。

在创新药领域,研发突破以及BD合作(商务拓展合作)为板块上涨奠定坚实基础。靶向药物、细胞治疗等前沿疗法的研发管线日益丰富,重磅品种的推出正在打破国外垄断,例如国产PD-1抑制剂不仅实现了技术突破,还在价格上更具竞争力。BD合作已成为创新药企业商业化的重要路径,通过License-in交易弥补自身短板,通过License-out交易拓展市场,这些交易不仅展示了企业的研发实力,还带来了稳定的现金流并拓展了市场空间。根据医药魔方《2025H1医药交易趋势报告》,今年上半年中国BD相关交易总金额达608亿美元,比2024年全年的总金额还要高出37亿美元,同比增长129%。

在人形机器人领域,大额订单的涌入成为产业新的增长引擎。比如优必选近期公告与某国内知名企业签订2.5亿元具身智能人形机器人产品及解决方案采购合同。这些订单的落地不仅验证了人形机器人的商业价值,还展示了其背后万亿级的市场潜力,吸引了大量资金涌入,进而推高企业的估值和业绩预期。另外,特斯拉近期在其“宏图计划4.0”中将Optimus提升至核心战略位置,马斯克更是大胆预测,未来特斯拉80%的价值可能来自于Optimus业务,进一步提升了市场信心。

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人保财险 ,人保护你周全_2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024

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2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日 来源:百度 858 53 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下,我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比,我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈,相较于汽车金融公司和商业银行,汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活,市场占有率相对较低,租赁资产增长乏力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。 根据中研普华产业研究院发布的 2023年,受租赁资产增长乏力的影响,汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降,前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少,一汽租赁发行规模最大。 根据股东背景,汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商,经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商,而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中,有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司,无经销商系汽车融资租赁公司。 汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关,汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据,2023年,我国新车销量3005万辆,同比增长11.90%,增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看,2023年,乘用车销量2601万辆,同比增长10.46%,增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆,同比增长22.24%,增速较2022年(-30.98%)大幅提升,主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来,新能源汽车销量占比逐年提升,2023年占比31.45%,新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面,2023年我国二手车交易量有所回升,交易量1841万辆,同比增长14.88%。 目前,市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善,在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景,能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持,具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低,首付比例、贷款期限、还款方式灵活,但也存在融资成本较高等劣势,市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务,具有流量优势、低获客成本、高审批效率,但面临较大的管控和运营风险。 近年来,人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策,行业监管体系趋向完善,在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持,有序发展汽车融资租赁,增加汽车金融服务供给”的政策方针下,融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来,汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。 在这个挖潜拓新的发展格局下,头部合规的企业加强优化转型和业务布局,行业地位更加确立,在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点,从而加快行业渗透率。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 ...