中国车企齐聚慕尼黑车展,供应链企业全面出海

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2025月09月05日

(原标题:中国车企齐聚慕尼黑车展,供应链企业全面出海)

中国车企齐聚慕尼黑车展,供应链企业全面出海
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9月4日讯,2025年慕尼黑车展(IAA Mobility)即将于9月9日至14日举行,本届慕尼黑车展以"‘动’悉一切"为口号,标志着IAA向综合性移动出行平台的转型。展会不仅涵盖传统汽车制造,更扩展至两轮/四轮创新车辆技术、基础设施解决方案、软件开发及新出行趋势等领域。德系车企利用主场优势,将发布多款搭载最新功能的新款车型。宝马集团将全球首发新世代首款车型――BMW iX3,该车基于宝马全新的智能化平台打造,着重通过科技创新提升智能驾驶体验。奔驰将在慕尼黑车展首发全新GLC纯电版,该车型改变了“纯电动车采用封闭式格栅”的行业设计模式,其前格栅采用大幅度可发光设计。大众汽车将正式亮相第二代T-Roc车型,该车型将推出燃油、油电混合、纯电动等多个版本。

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中国参展企业数量从2023年的70多家增加到今年的103家,涉及整车、三电系统、汽车智能化软硬件。参展的中国主机厂包括阿维塔、长安集团、东风柳汽、广汽、红旗、领途汽车、北京212、问界、零跑、比亚迪、奇瑞等。此外,吉利虽然没有携带自己国内品牌例如极氪、领克亮相,但其欧洲品牌沃尔沃和极星分别参展。

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中国供应链企业大规模参展是本届车展的一大亮点,覆盖了电气化三电、软件电子、辅助驾驶等多个领域。电池巨头中创新航、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科都参加此次慕尼黑车展,这些企业都在欧洲建厂。软件电子方面,思必驰、kika、奥尼电子、车联天下、德赛西威、新远景、汇顶科技、光庭、路畅科技等企业从中国蜂拥而至在欧洲寻找智能化的生意。辅助驾驶领域,轻舟、元戎、地平线、知行科技、佑驾创新、速腾聚创、大疆卓驭、禾赛科技、Momenta等参加本次慕尼黑车展。本届车展将有多款重磅新车全球首发或欧洲首秀。除了前述的宝马iX3和奔驰GLC纯电版外,奥迪将全球首发奥迪C概念车。中国品牌也将带来多款新车。零跑将全球首发Lafa5,并欧洲首发海外版B10;深蓝将欧洲上市新款S05和S07;红旗将欧洲首发EHS5;比亚迪将欧洲首发海豹06DM-i旅行版。

慕尼黑车展一直被视为汽车行业的晴雨表。随着全球汽车产业向电动化、智能化转型,本次展会将成为中欧车企同台竞技的重要舞台。中国车企从最初的单纯产品出口,逐步发展到在海外布局生产基地,进而推动整条产业链在全球落地扎根。欧洲车企虽然在本土市场面临挑战,但正通过加速电动化转型和智能化升级来保持竞争力。未来全球汽车市场的竞争将更加激烈,合作与竞争并存将成为新常态。

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2024融资租赁产业发展现状及市场规模、未来趋势分析_人保服务,人保护你周全

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人保服务,人保护你周全_2024融资租赁产业发展现状及市场规模、未来趋势分析 2024年5月5日 来源:互联网 1413 93 融资租赁具有融资与融物的双重特性,在拉动社会投资、促进产业升级、降低企业融资成本、优化企业资产负债结构等方面,融资租赁服务实体经济的优势更加显著。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 融资租赁行业近年来持续保持快速增长的态势。融资租赁是指出租人根据承租人对租赁物件的特定要求和对供货人的选择,出资向供货人购买租赁物件,并租给承租人使用,承租人则分期向出租人支付租金,在租赁期内租赁物件的所有权属于出租人所有,承租人拥有租赁物件的使用权。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,受宏观经济增速放缓、金融监管环境趋严、行业竞争加剧等因素影响,我国融资租赁行业企业数量、注册资金和租赁合同余额增速均明显放缓;从目前已在公开市场发行债券的租赁企业来看,租赁业务新增投放量减少,租赁资产规模增长乏力,融资成本上升,盈利水平呈下降趋势。另一方面,租赁企业融资渠道和资本补充渠道逐步拓宽,资本保持充足水平,融资租赁行业整体发展态势较好。另一方面,与发达国家租赁市场相比,我国融资租赁行业仍处于初级发展阶段,市场渗透率远低于发达国家。 融资租赁具有融资与融物的双重特性,在拉动社会投资、促进产业升级、降低企业融资成本、优化企业资产负债结构等方面,融资租赁服务实体经济的优势更加显著。融资租赁业高质量发展的重要表现就是不再囿于规模经济,由要素驱动发展转型为创新驱动发展,实现融资租赁业与先进制造业、现代服务业的深度融合,提高融资租赁创新驱动要素对全要素生产率的贡献度。 当前,应牢牢把握大规模减税的政策新机遇,积极发挥税收政策的能动作用,营造融资租赁业高质量发展的税收政策环境。推动融资租赁企业融资渠道的多元化,从而打破融资租赁衍生为类金融的业务模式。构建融资租赁与“信托+保理+资产证券化+互联网金融”的新金融生态,以多元化融资租赁资金来源,降低融资成本。随着“一带一路”倡议的推进,融资租赁业务与国际贸易结合迎合中小企业国际融资需求,融资租赁将成为中小企业参与和融入“一带一路”,并成功实现“走出去”的有力助手。 2022年中国融资租赁合同余额约为58500亿元,比2021年底的62100亿元减少约3600亿元,下降5.8%。其中金融租赁约为25130亿元,比上年底增加40亿元,增长0.16%,业务总量占全国43%;内资租赁约20710亿元,与上年持平,业务总量占全国的35.4%;外商租赁约12660亿元,比上年底减少3640亿元,下降22.33%,业务总量占全国的21.6%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着国家产业经济结构的调整,融资租赁作为连接金融和实体经济的纽带,融资租赁与实体经济结合度会越来越高,融资租赁技术革新的市场势必愈加广泛。融资租赁的转型与创新将在服务经济结构调整、支持实体企业转型升级过程中发挥重要的作用。统一监管有利于更好控制社会金融风险,推动融资租赁行业长期健康发展。 在防控金融风险的大环境下,银行等金融机构在“去杠杆”,融资租赁公司等影子银行却在变相“加杠杆”。统一监管后,融资租赁公司会受到严格监管,有利于更好控制社会金融风险。另外,金融租赁公司与内资试点和外资融资租赁公司长期以来因监管分割,造成业务性质相同的机构,却产生隔阂和经营异化。统一监管后,三类融资租赁公司在租赁物范围、接入征信、税前计提呆坏账准备金等方面有望统一标准,有助于营造公平竞争环境,推动行业健康有序发展。 随着经济的发展和产业结构的调整,越来越多的企业需要通过融资租赁来满足自身发展的资金需求。尤其是中小微企业,由于信用状况较差,难以获得传统金融机构的贷款支持,他们更加倾向于通过融资租赁的方式获得资金。因此,融资租赁市场将迎来更多的需求。 统一监管短期将不可避免冲击融资租赁行业,抑制类信贷和通道业务,融资租赁公司将出现分化。在经济下行的宏观背景下,规模大、风险低、期限长的政府平台类项目和类信贷通道业务一直是融资租赁公司的偏爱。随着中央政府出手规范地方融资平台,政府平台融资与政府信用脱钩,平台类项目规模大幅下降,促使融资租赁业务向实体经济转型。“资管新规”消除多层嵌套,打击通道类产品,纯通道的融资租赁业务将没有生存空间,直接租赁和经营租赁将是融资租赁业务发展的大趋势。 金融科技在融资租赁行业的应用将越来越广泛,如大数据、人工智能、区块链等技术将提高融资租赁的业务效率,降低运营成本,并提升风险管理能力。随着全球对环保问题的日益关注,绿色租赁将成为融资租赁行业的一个重要发展方向。融资租赁公司可以积极推广绿色租赁产品,支持环...