新筑股份高层人事调整 蜀道集团持续资源赋能

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2025月08月29日

(原标题:新筑股份高层人事调整 蜀道集团持续资源赋能)

新筑股份高层人事调整 蜀道集团持续资源赋能
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蜀道集团持续为新筑股份(002480)带来资源赋能。

新筑股份8月28日晚间披露,因工作调动原因,公司非独立董事刘竹萌、赵科星申请辞职,辞职后不再担任公司及子公司任何职务。

随着两人的辞职,“补缺”人选也同步出炉。新筑股份董事会于8月28日审议通过议案,同意提名朱劲、王思程为公司第八届董事会非独立董事候选人。

朱劲、王思程均来自新筑股份现任控股股东蜀道集团的核心企业。这也是继陈思遥(新筑股份现任副总经理、董事会秘书)后,蜀道集团再度向上市公司输送管理人才。

简历显示,朱劲出生于1980年,硕士研究生,正高级工程师。他曾任四川省铁路产业投资集团投资发展部副部长、四川铁投研究院院长,蜀道投资集团科技创新部部长等职务;现任蜀道集团土地与能矿资源事业部部长,四川宏达(集团)有限公司(下称“宏达集团”)董事。

王思程出生于1978年,硕士研究生,高级工程师。他曾在四川路桥、四川公路桥梁建设集团等公司任职。目前,王思程担任四川蜀道清洁能源集团(下称“蜀道清洁能源”)党委书记、董事长,四川铁能电力开发董事长,四川铁投康巴投资董事长。

宏达集团系蜀道集团矿业板块的核心直属企业,聚焦矿业板块综合性投融资、重点矿权和产业项目运营以及矿业领域资本运作孵化。宏达集团在全球范围内参与投资了世界超大型铜矿项目西藏多龙铜矿、东非长流程钢铁矿冶联合项目姆处处玛煤矿和林岗嘎铁矿等项目。

蜀道清洁能源则是蜀道集团构建“交通+能源”产业生态的战略实施主体,预计“十五五”末将实现权益装机2132万千瓦以上。

业界认为,朱劲、王思程的加入,有望为新筑股份注入蜀道文化基因,助力上市公司正在进行的资产整合。

今年3月,四川发展(控股)等将其持有的新筑股份6611.38万股股份(占上市公司总股本的 8.60%)、四川发展轨道交通产业投资(其持有上市公司1.22亿股股份,持股比例为15.90%)100%股权无偿划转至蜀道集团。

5月,上述股权交易正式完成。新筑股份的控股股东由四川发展(控股)变更为蜀道集团,实际控制人仍为四川省国资委。

作为四川省属国有企业,蜀道集团已连续4年荣登“世界500强”榜单。目前,集团总资产超1.5万亿元,所属全资及控股企业500余家,其中包括多家A股上市公司。在能源资源投资开发领域,蜀道集团通过蜀道清洁能源、宏达集团已有深度布局。

对于入主新筑股份,蜀道集团明确表示,此举是为了进一步落实深化国资国企改革,推进国有经济布局优化和结构调整,响应国有企业资产专业化整合要求;并称将规范管理运作上市公司,提升上市公司的盈利能力,谋求上市公司长期、健康发展,为全体股东带来良好回报。

5月中旬,新筑股份停牌重组。按照重组预案,公司将向蜀道集团发行股份及支付现金购买蜀道清洁能源60%股权,并剥离磁浮与桥梁功能部件相关业务。

通过上述交易,新筑股份将剥离长期亏损与传统主业资产,注入资源优势明显的优质资产,从根本上改善经营状况。同时,蜀道清洁能源通过重组成为新筑股份控股子公司,以清洁能源发电业务为核心,协同交能融合牵引和带动售电、储能、设备技术以及碳资产管理,打造一流综合能源服务企业。

据新筑股份8月9日披露,公司及相关各方正在积极推进重组交易的相关工作;公司将在审计、评估等事项完成后,按照相关法律法规的规定履行后续审批程序及信披义务。

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2024供应链物流行业现状及发展趋势分析报告 2024年5月13日 来源:互联网 1209 78 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程,包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动,如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程,以最低的成本和最高的效率,将产品或服务送到目图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程,包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动,如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程,以最低的成本和最高的效率,将产品或服务送到目标市场。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国物流与采购联合会发布数据显示,2023年全国社会物流总额352.4万亿元,按可比价格计算,同比增长5.2%,增速比2022年全年提高1.8个百分点。从构成看,全年工业品物流总额312.6万亿元,同比增长4.6%;农产品物流总额5.3万亿元,同比增长4.1%,保持良好发展态势;全年单位与居民物品物流总额13.0万亿元,同比增长8.2%,增速比上年提高4.8个百分点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示: 任何一个发达国家的发展史,无一例外都是产业体系的现代化建设史。建设现代化产业体系,强调的是产业与产业之间、产业链与供应链之间的有序链接、协同配套、融合联动、高效畅通,必然需要一个强大且高效的供应链体系。 供应链的安全稳定为畅通双循环、促进经济高质量发展、提升国际竞争力提供有力支撑。据测算,作为全球最大的制造业和消费市场,我国数字供应链市场规模从2018年的8.25万亿元,增加到2022年的27.2万亿元,年复合增长率达到26.94%。 数字供应链平台的快速发展,得益于云计算、大数据、人工智能等技术的广泛应用,供应链中采购、生产、仓储、物流以及销售等环节得以实现数字化,并通过平台实现数据的流转和响应,最大程度地减少人为因素的干扰,确保了数据传递的真实性和可靠性。 近年来制造业供应链经受多重挑战。从国际看,全球供应链受到地缘政治冲突、贸易限制与保护、商品产销周期错配等风险的影响,全球经济滞胀预期上升和外需放缓,外贸压力持续加大。2023年传统产业加速转型升级、新兴产业加快培育,制造业技术改造投资比上年增长3.8%,高技术制造业、装备制造业占规模以上工业增加值比重分别升至15.7%、33.6%。 经济面临有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多四重压力,导致制造业投资增速放缓,制造企业经营困难,减缓了制造业生产性物流行业快速发展的趋势。 在人工智能、大数据、数字孪生、物联网等技术驱动下,供应链物流企业迎来数字化、智能化转型机遇,同时国务院先后发布《“十四五”智能制造发展规划》、《关于加快建设全国统一大市场的意见》《“十四五”现代物流发展规划》等行业政策,提出“大力发展智慧物流”、“打造智慧供应链体系”,要求强化物流行业科技赋能,加快物流数字化、智能化转型,促进物流业与制造业深度融合,培育一批具有国际竞争力的现代物流企业,提升一体化供应链综合服务能力。 据调查显示,重点物流企业供应链合同订单数量同比增长24%,一体化物流业务收入增长近30%,供应链物流管理、一体化等综合类物流业务占比稳步提升,具有良好增长潜力。随着产业结构的调整,为保持市场竞争力,传统货运企业正在加快从运输服务商向全程物流服务商,再向供应链服务商转型。 随着技术的发展,供应链物流呈现出一些新的趋势,如绿色供应链、整合供应链和劳动力全球化等。这些趋势都在推动着供应链物流向更高效、更环保、更智能的方向发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11097 2865 3665 4465 5332 6165 推荐阅读 随着信息技术的快速发展和互联网普及率...