长期资金“压舱石”策略凸显 两家险企再度增持银行H股

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2025月08月20日

  长期资金视为“压舱石”的银行股,继续被保险资金扫货。港交所披露易最新信息显示,平安人寿近日在场内增持2651.5万股农业银行H股,增持完成后,平安人寿持有的农业银行H股增至43.29亿股,占该行H股总数突破14%。同一天,弘康人寿增持4721.5万股郑州银行H股。

长期资金“压舱石”策略凸显 两家险企再度增持银行H股
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  此前,平安人寿于2月17日、5月12日两次举牌农业银行H股,所持该行H股数量占该行H股总数分别突破5%、10%。统计数据显示,2月17日至8月13日,平安人寿合计增持约28.4亿股农业银行H股,以区间成交均价计算,合计耗资约140亿港元。

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  8月13日,弘康人寿也在场内增持4721.5万股郑州银行H股,持股数量增至约3.71亿股。增持完成后,弘康人寿所持股份占该行H股总数突破18%,在该行总股本中占比达4.08%。此前,弘康人寿曾在6月27日、7月25日、8月8日连续举牌郑州银行H股。

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  统计数据显示,截至8月13日收盘,农业银行H股、郑州银行H股年内涨幅分别接近29%、40%。

  截至目前,2025年已有7家上市银行被险资举牌。其中,招商银行H股、邮储银行H股均获平安人寿三度举牌,郑州银行H股被弘康人寿三度举牌。此外,平安人寿近期还先后举牌中国太保H股、中国人寿H股,引发市场关注。

  民生证券非银团队最新研报认为,长端利率中枢下行以及鼓励险资作为长期资金入市的背景下,险资将更加重视具有稳定现金流和分红收入的权益标的,在标的选择上,把 “绝对收益”作为“压舱石”重点考量,而触发举牌正体现了险资对这类股票标的的偏好。

  根据国家金融监管总局数据,上半年商业银行净息差为1.42%,息差收窄显著放缓,盈利水平呈现修复态势。同时,商业银行不良贷款率环比下降至1.49%,风险持续改善。

  开源证券研报认为,商业银行经营指标向上修复,实体需求偏弱,无风险收益率或处于低位,红利资产仍具性价比,在股息逻辑驱动下,该板块仍具延续行情。东方证券银行业团队亦表示,随着市场风险偏好提升,银行股相对收益承压,但考虑到宏观经济承压状态下无风险利率缺乏持续上行基础,且上半年银行业绩环比呈现改善趋势,预计银行股调整空间有限。

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人保服务 ,人保服务_2024年商业航天行业发展趋势分析与投资前景展望 多个城市落地商业航天2.0时代开启

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人保服务 ,人保服务_2024年商业航天行业发展趋势分析与投资前景展望 多个城市落地商业航天2.0时代开启 2024年5月8日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 445 22 从2015年至今,中国商业航天产业经历了快速的发展,并迎来了新的机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从2015年至今,中国商业航天产业经历了快速的发展,并迎来了新的机遇。以下是关于中国商业航天产业的一些重要发展和里程碑: 技术井喷式发展:从2015年开始,中国商业航天产业在技术和创新方面取得了显著的进步。随着技术的进步,包括火箭发射、卫星制造、卫星应用等多个领域都取得了重要的突破。例如,中国已经成功发射了多颗商业通信、广播、导航和遥感卫星,这些卫星在各个领域都发挥了重要作用。 政策推动:近年来,中国政府对商业航天产业给予了大力支持。从中央经济工作会议提及商业航天,到商业航天被写入政府工作报告,都表明了政府对商业航天产业的重视。这些政策为商业航天产业的发展提供了有力的保障和支持。 发射任务增加:根据中国航天科技集团发布的《中国航天科技活动蓝皮书(2023年)》,2024年中国航天预计实施100次左右发射任务,这将有望创造新的纪录。其中,中国首个商业航天发射场将迎来首次发射任务,多个卫星星座将加速组网建设。这些都将推动中国商业航天产业的发展。 商业化进程加速:在政策的支持下,商业航天公司的数量不断增加,同时也在技术上不断进步。这些公司通过试验和验证,为星座建设、卫星互联网构建等打下了坚实的基础。未来,商业航天产业化进程有望进一步提速。 国际竞争力提升:随着中国商业航天产业的发展,中国在国际商业航天市场的竞争力也在不断提升。中国已经成功发射了多颗商业卫星,并与多个国家和地区建立了合作关系。未来,中国商业航天产业将继续加强与国际合作伙伴的合作,积极参与国际商业航天市场竞争。 总的来说,中国商业航天产业已经开启了“2.0时代”,并在政策、技术、市场等多个方面取得了重要的进展。未来,随着技术的不断进步和政策的持续支持,中国商业航天产业将迎来更加广阔的发展前景。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 商业航天行业的产业链主要包括以下几个环节: 上游研发与制造: 航天器设计与制造:这是商业航天产业链的基础,涉及航天器的设计、材料研究、制造技术等。随着新材料、新技术的应用,航天器的设计与制造正在变得更加高效和经济。例如,3D打印技术已经被用于缩短航天器的制造周期并降低成本。 材料与技术创新:新型轻质高强度材料、新型推进技术、新型能源系统等都在不断推动航天器性能的提升。这些技术创新是推动商业航天产业链上游发展的关键因素。 中游发射与运营: 发射服务:这是商业航天产业链的核心环节,主要提供商业卫星的发射服务。运载火箭是商业卫星发射的主要提供方,其结构包括箭体、动力装置、控制系统等。 地面设备制造:包括卫星测控设备和卫星终端技术设备。这些设备用于检测判断在轨运行卫星的各种仪器工作状态,保障卫星在轨道上安全运行。同时,它们也面向下游的导航、通信、遥感等多个应用场景提供基础设备。 下游卫星运营与应用: 卫星应用服务:主要涉及卫星的遥感、通信、导航等功能在各个领域的应用。例如,遥感卫星可以用于气象、环境、农业等领域的监测;通信卫星可以为全球提供通信服务;导航卫星则可以为人们提供精确的导航和定位服务。 此外,商业航天产业链还包括与航天相关的金融服务、法律服务、教育培训等支持性产业。 近年来,中国商业航天产业正在快速发展,已经形成了较为完整的产业链。从上游的研发与制造,到中游的发射与运营,再到下游的卫星运营与应用,各个环节都在不断完善和进步。同时,随着政策的支持和市场的扩大,商业航天产业将进一步加速发展,为我国航天事业的进步做出更大的贡献。 2023年我国商业航天领域新增企业数量为113272家,同比2022年的87844家,增长28.95%。在这其中,有43%为火箭制造企业,35%为卫星制造企业。在一系列政策支持下,预计我国商业航天产业规模今年将突破2.3万亿元。 从业内企业的角度来看,竞争与机遇并存。在火箭、卫星、卫星互联网、卫星下游应用等赛道上,商业化的程度不一,但都出现了许多市场参与者。 商业航天行业的未来发展前景广阔,具有巨大的潜力和机遇。以下是一些推动商业航天行业未来发展的关键因素: 技术创新:随着科技的快速发展,商业航天行业在技术创新方面取得了显著进展。火箭可重复使用技术、新型推进系统、轻量化材料等的应用,不仅降低了航天发射成本,还提高了发射效率和可靠性。这些技术创新将进一步推动商业航天行业的发展...