人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_2024年中国电竞酒店行业的产业链涵供需布局及发展前景

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2024月04月18日
人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_

2024年中国电竞酒店行业的产业链涵供需布局及发展前景

  • 2024年4月18日 来源：互联网 1446 96

电竞酒店是一种依托于电竞游戏的新型酒店业态，它融合了电竞文化和酒店服务，为电竞爱好者提供了一个全新的休闲娱乐空间。电竞酒店不仅提供高品质的电竞体验，还拥有舒适的住宿环境，以满足玩家的多元化需求。

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_2024年中国电竞酒店行业的产业链涵供需布局及发展前景
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电竞酒店是一种依托于电竞游戏的新型酒店业态，它融合了电竞文化和酒店服务，为电竞爱好者提供了一个全新的休闲娱乐空间。电竞酒店不仅提供高品质的电竞体验，还拥有舒适的住宿环境，以满足玩家的多元化需求。

在电竞酒店中，顾客可以享受到媲美网吧的电竞设备，包括高性能的电脑、专业级的电竞椅、大屏幕显示器等，确保玩家在游戏中获得最佳体验。此外，酒店还提供了定制化的服务，如专业游戏指导或陪玩，旨在满足不同玩家的喜好和需求。

电竞酒店还为玩家创造了一个舒适的游戏环境，提供宽敞的房间、舒适的座椅和柔和的灯光，以确保玩家在游戏中保持最佳状态。同时，电竞酒店还注重提供优质的住宿服务，包括舒适的床铺、清洁的卫生间等基础住宿设施，确保客人休息的质量。

在电竞酒店的室内设计中，通常融合了游戏文化元素，将游戏作品、电子竞技队伍或知名游戏角色作为装饰和主题，使游客仿佛置身于真实的游戏环境中，体验身临其境的游戏氛围。此外，电竞酒店还设有观赏和直播设施，为玩家提供身临其境的观赛体验，有助于主播或观众与游戏开发商、电子竞技团队进行合作与赞助，增加营收。

电竞酒店还经常举办与电子竞技相关的活动和赛事，这些活动旨在增强玩家之间的互动和娱乐，同时也为行业提供了展示和交流技术成果的平台。此外，电竞酒店通常设有多功能区域，成为游戏玩家社交和比赛的场所，用户可以在这里组队参与比赛、观看直播，举办社群社交活动等。

截至2023年底，全国电竞酒店的数量已达到2.4万余家，同比增长28.5%。这表明电竞酒店行业在规模上呈现出稳步增长的趋势。

根据中研普华产业研究院发布的分析

电竞酒店行业的产业链涵供需布局

从上游产业来看，电竞游戏开发商是电竞酒店产业链的重要一环。他们负责开发和提供优质的电竞游戏内容，为电竞酒店提供了吸引顾客的核心资源。同时，电竞设备供应商也为电竞酒店提供了必要的硬件支持，包括高性能的电脑、显示器、电竞椅等，以确保玩家能够获得最佳的游戏体验。

中游产业主要是电竞酒店的运营主体。他们负责酒店的日常经营、客户服务、营销推广等工作，确保电竞酒店能够稳定、高效地运行。电竞酒店运营者需要根据市场需求和玩家喜好，不断优化酒店的设施和服务，提升顾客满意度和忠诚度。

在下游产业方面，电竞酒店通过各种渠道吸引电竞爱好者入住，并为他们提供丰富的电竞活动和赛事。这些活动不仅增加了电竞酒店的知名度和影响力，也促进了电竞文化的传播和发展。同时，电竞酒店还通过与其他行业的合作，如与电商平台合作推广酒店服务，与旅游景区合作开展主题活动等，进一步拓展了自己的业务范畴和营收渠道。

在供需布局方面，电竞酒店行业需要根据市场需求和玩家喜好来调整和优化产业链结构。例如，针对不同类型的电竞爱好者，电竞酒店可以提供不同档次和风格的房间和服务，以满足他们的个性化需求。同时，电竞酒店还需要关注电竞行业的发展趋势和新兴技术，及时引入新的游戏内容和设备，以保持竞争优势。

随着电竞产业的快速发展，越来越多的年轻人开始关注和参与到电竞活动中，这为电竞酒店提供了庞大的潜在客户群体。而电竞酒店作为一种新兴的住宿形式，不仅提供了舒适的游戏环境，还提供了社交和娱乐的平台，进一步吸引了年轻人的关注。

电竞酒店行业的市场规模正在不断扩大。根据过去几年的增长趋势，电竞酒店的数量和市场份额都在逐年提升。越来越多的投资者和酒店品牌开始关注这一市场，通过提供更好的服务和设施来吸引消费者。同时，随着电竞酒店市场的竞争加剧，也将推动行业的创新和服务升级，为消费者带来更好的体验。

电竞酒店行业的专业化、品牌化发展趋势也值得关注。专业电竞酒店的市场份额正在逐年提高，品牌电竞酒店的市场集中度也在增强。这表明电竞酒店行业正在向着更加专业和品牌化的方向发展，这也为行业的未来发展提供了坚实的基础。

了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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    　　2023年，虽然人身险业务实现了久违的恢复性增长，但保险公司当年仍然呈现增收不增利态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　根据证券时报记者统计，在新会计准则下，A股五大上市险企中国人保、中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险2023年合计保险服务收入虽同比增长5.6%，但累计营业收入2.2万亿元，同比下降1.4%，合计归母净利润则同比下降27%。 　　五大险企净利全线下滑 　　2023年，上述五大上市险企普遍出现净利润下滑。不过，从保费服务收入来看，除了新华保险，其他4家险企均录得同比增长。 　　以“寿险一哥”中国人寿为例，在旧会计准则下，该公司2023年实现营业收入8378.6亿元，同比增长1.4%，保险业务收入同比增长4.3%；归母净利润211.1亿元，同比下降34.2%。在新会计准则下，中国人寿实现营业收入3442.7亿元，同比下降11.5%；实现归母净利润461.81亿元，同比下降30.7%。 　　2023年，新华保险实现营业收入715.5亿元，同比下降33.8%；实现归母净利润87.12亿元，同比下降59.5%。 　　承保和投资是维持保险公司持续经营的两驾马车。随着利率长期下行，承保端和投资端因此承受的压力正在持续释放。从2023年业绩来看，投资收益大幅减少成为拖累保险公司净利润下滑最重的一块大石。 　　以中国人寿为例，按新会计准则下的合并利润表，该公司2023年保险服务收入为2124.45亿元，同比增长16.4%，但是投资收益从2063亿元大幅下滑至314.9亿元，公允价值变动损益从-87.51亿元进一步扩大至-327.86亿元，两项合计减少营收1988亿元。 　　剔除短期波动较大的投资收益后的数据也受到了挑战。营运利润以财务报表净利润为基础，剔除短期波动性较大的损益表项目和管理层认为不属于日常营运收支的一次性重大项目，被认为更能反映寿险及健康险业务等长期业务的实际经营情况。 　　以中国平安为例，2023年该公司实现归母营运利润1179.89亿元，同比下降19.7%。其中，该公司寿险及健康险业务归母营运利润为1050.7亿元，同比下降3.2%。 　　2023年，中国太保实现归母营运利润355.18亿元，同比下降0.4%。太保寿险合同服务边际余额3239.74亿元，较上年末下降0.8%；合同服务边际，是指企业因在未来提供保险合同服务而将于未来确认的未赚利润。 　　普遍下调长期回报假设 　　2023年年报中另一个值得注意的现象是，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险等纷纷将寿险长期投资回报率假设下调至4.5%，这也是该假设7年来再度下调。 　　率先下调长期投资回报假设的上市险企，是率先发布年报的中国平安。 　　据2023年年报，中国平安审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%、风险贴现率至9.5%。中国平安称，这是基于对宏观环境和长期利率趋势的综合考量。 　　此前，中国平安曾对上述两个假设进行过调整——2009年将风险贴现率由11.5%下调至11.0%；2016年将非投资连结型寿险资金的未来年度投资回报率上限从5.5%调整至5%。上述假设一直延续至2022年。 　　除了中国平安，A股上市险企多在2016年左右调整更新了投资回报率假设，中国人保也在2020年调整了未来年度投资收益率假设，2022年上市险企的长期投资回报率假设普遍为5%。 　　近年来，长期低利率环境叠加资本市场剧烈波动，使得保险资金投资收益率持续下滑，现行投资回报假设再度面临挑战。 　　2023年年报中，中国人寿采用的投资回报率假设从5%下调至4.5%，同时风险调整后的贴现率从10%下调至8%。 　　中国人保也调低了投资收益率等精算假设。2023年年报中，人保寿险采用的投资收益率假设传统险为每年4.5%，分红与万能险为每年4.75%；人保健康的投资收益率假设为4.5%，此前投资收益率假设为5%，同时该公司将计算内含价值和新业务价值的风险贴现率从10%调降至9%。 　　中国太保2023年长期险业务的未来投资收益率假设也从5%下调至4.5%，且该公司表示以后年度保持在4.5%水平不变。短期险业务的投资收益率假设，参照央行在评估日前最近公布的一年期存款基准利率水平而确定。此外，计算太保寿险有效业务价值和新业务价值的风险贴现率假设则从11%下调至2023年的9%。 　　新华保险也在2023年审慎下调用于内含价值评估的非投连账户长期投资回报率假设至4.5%，此前该公司传统非分红险、分红险等险种长期投资回报假设为5%，新传统险的长期投资回报假设为5.25%。同时，新华保险采用的风险贴现率从11%下调至9.0%。 　　加强资负联动成共识 　　在2023年上市险企业绩的发布会上，如何...
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    　　财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理，截至4月26日发稿，已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利，合计净利润451.8亿元；3家亏损，亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元，同比减少8.7%。财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）合计净利润为407.62亿元，同比下降14%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　此外，备受市场关注的是，去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　11家险企综合成本率上升图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　从已公布2023年业绩的公司来看，财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元，净利润总额达407.62亿元。不过，去年财险“老三家”净利润同比均有所下降，人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。 　　究其原因，星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示，投资端方面，去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力，使得险企的投资收益率表现相对不佳，从而影响净利润；负债端方面，新能源车险的成本较高，新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素，均带动成本升高。 　　除“老三家”外，还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利，盈利总额达44.18亿元。 　　整体来看，行业综合成本率有所上升。12家财险公司中，有11家的综合成本率上升，同比升幅最高超过38个百分点；有7家财险公司的综合成本率超过100%。 　　平安产险的2023年度信息披露报告显示，在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下，行业整体综合成本率走高。 　　综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据，包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强，当综合成本率超过100%时，则意味着公司面临承保亏损。 　　对此，普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示，总体而言，2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平，2023年的赔付率有一定上升，因此导致综合成本率相应上升。 　　车险市场稳健增长 　　车险作为财产险的主要险种，受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看，呈现“增收不增利”的特点。具体来看，人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元，同比增长5.3%；平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元，同比增长6.2%；太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元，同比增长5.6%。承保利润方面，人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元，同比均有所下降。 　　平安产险在2023年度信息披露报告中表示，去年车险市场保持稳健增长态势，但承保利润收窄。 　　对于这一现象，黄大智认为，受多方面因素影响，新能源车出险率较高，相较于传统燃油车综合成本更高，使得净利润有所下滑。 　　在中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越表示：“我们对新能源车险未来的发展充满期待，应该说已经出现希望的曙光。” 　　展望未来，业内维持稳健增长预期。华福证券认为，车险保费预计仍会保持低位稳健增长，非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时，在监管对费用进一步管控的背景下（严禁贴费返现），综合费用率有望进一步压降，各险企综合成本率将持续得到优化。 　　周瑾认为，一方面，财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响；另一方面，随着非车业务占比的不断上升，责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高，预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。 　　周瑾进一步表示，在业务经营上，大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度，并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索；对于中小险企而言，应适当做减法，聚焦优势市场和客群，选择差异化的经营领域和模式。...
    人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _我国现有海水养殖面积3111万亩 海水养殖行业政策及发展前景分析

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    2024-04-30
    人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _我国现有海水养殖面积3111万亩 海水养殖行业政策及发展前景分析 2024年4月30日 来源：互联网 989 62 党的二十大报告提出要树立大食物观，构建多元化食物供给体系，加快发展方式绿色转型，推进各类资源节约集约利用。我国是世界上海水养殖发达的国家，无论是养殖面积还是养殖总产量都稳居世界前列。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 党的二十大报告提出要树立大食物观，构建多元化食物供给体系，加快发展方式绿色转型，推进各类资源节约集约利用。我国是世界上海水养殖发达的国家，无论是养殖面积还是养殖总产量都稳居世界前列。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 养殖用海是传统的海域开发利用活动，也是中国用海面积最大的海域使用类型。据统计，中国现有海水养殖面积3111万亩，养殖用海成为18亿亩耕地之外，向海洋要热量、要蛋白、扩大食物供给的重要资源要素保障。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 池塘养殖、近海养殖以及天然捕捞是我国水产品保供的基本盘。2023年，我国全年水产品总产量达7100万吨，比上年增长3.4%，其中，养殖产量占比达81.9%。目前，我国水产养殖种类达300种以上，涵盖鱼、虾、蟹、贝、藻等各类水产品种。 海水养殖是利用沿海的浅海滩涂养殖海洋水生经济动植物的生产活动。包括浅海养殖、滩涂养殖、港湾养殖等。可从不同角度进行分类。(1) 按养殖对象可分为： 鱼类、虾类、蟹类、贝类、藻类、海珍等，而以贝类、藻类最为普遍，虾类次之;(2) 按集约化程度可分为：粗养、半精养、精养;(3) 按生产方式可分为：单养、混养 (如鱼虾) 和间养 (海带和贻贝)。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 2022年我国海水养殖面积2074.42千公顷，同比增长2.41%。其中，鱼类产量74.62千公顷，同比减少2.3%，甲壳类产量300.17千公顷，同比增长0.0%，贝类产量1270.46千公顷，同比增长3.8%，藻类产量139.48千公顷，同比减少0.4%，其他类产量289.7千公顷，同比增长1.7%。 作为可持续利用海洋资源的重要方式，海水养殖不仅满足了人民群众对优质海产品的需求，对沿海地区经济社会发展和群众生计也具有重要意义。 《关于加强海水养殖生态环境监管的意见》提出，沿海各级生态环境部门、农业农村(渔业)部门要充分认识加强海水养殖生态环境监管对深入打好污染防治攻坚战、推动海水养殖转型升级的重要意义，以海洋生态环境质量改善为核心，坚持“分区分类、因地制宜、逐步推进”的原则，采取针对性举措，协同推动生态环境保护和海产品保供，助力美丽海湾保护与建设，促进海水养殖业高质量发展。 海水养殖作为我国水产养殖的重要组成部分，近年来发展迅速。工厂化养殖、生态健康养殖模式迅速扩大，深水网箱养殖发展势头迅猛，养殖业的规模化、集约化程度逐步提高。深海渔业养殖装备的兴起，折射出渔业养殖空间的拓展和养殖模式的转变。 随着养殖行业法律法规制度的日益健全与完善，我国涌现出一批规模宏大的海水养殖企业。这些企业在细分市场中凭借优质的产品，已经确立了显著的竞争优势。随着产业链的不断延伸和国际市场的开放流通，这些企业开始在国内市场崭露头角，并逐渐在国际舞台上扩大影响力。这一趋势不仅加速了我国海洋渔业行业的整体发展速度，还推动了行业的持续进步，为我国的海洋渔业带来了更为广阔的前景和无限的可能。 “十四五”时期，基本面向好的经济形态为渔业高质量发展提供新的历史机遇。农业农村部《“十四五”全国渔业发展规划》《关于实施渔业发展支持政策推动渔业高质量发展的通知》《国家级海洋牧场示范区建设规划(2017—2025)》等政府文件，均为推进渔业高质量发展和现代化建设提供有力支撑。在国家产业政策和各项有利因素的支持下，我国海水养殖业获得了持续增长，已成为沿海地区渔业结构调整的主攻方向。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11211 2941 3741 4541 5370 6241 ...

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