商业航天领域近半月内的第三家 中科宇航启动上市辅导

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2025月08月14日

(原标题:商业航天领域近半月内的第三家 中科宇航启动上市辅导)

商业航天领域近半月内的第三家 中科宇航启动上市辅导
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中国证监会网站8月12日发布消息,北京中科宇航技术有限公司(以下简称:中科宇航)在广东证监局办理辅导备案登记,拟申请首次公开发行股票并在科创板上市。中科宇航成为继蓝箭航天、屹信航天之后,在近半月内启动IPO的第三家商业航天企业。

商业航天领域近半月内的第三家 中科宇航启动上市辅导
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本轮商业航天IPO热潮的兴起,与近期政策层面的支持密不可分。2025年6月18日,证监会发布《关于在科创板设置科创成长层增强制度包容性适应性的意见》,重启未盈利企业适用科创板第五套标准上市并扩大适用范围,支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域企业上市,首次将商业航天纳入未盈利科技企业支持范围。

7月,国家航天局发布《商业航天项目质量监督管理通知》,要求构建行业主管部门、项目发包方、项目承担方及第三方专业机构共同参与的商业航天项目质量监督管理体系,并对商业航天项目质量形成、保持、恢复和改进等过程实施监督和管理,严格把控商业航天项目质量风险,促进商业航天有序发展。

此次中科宇航启动IPO辅导,是商业火箭公司加速进军资本市场的重要信号,本次上市,公司的辅导机构定为国泰海通证券股份有限公司。

公开资料显示,中科宇航创立于2018年12月,是中国科学院力学研究所孵化的国内首家混合所有制商业航天火箭企业和高新技术企业,主要从事系列化中大型火箭研制、定制化宇航发射、亚轨道科学试验及太空旅游等业务。

目前该公司已形成“设计-试验-生产-发射”全链条体系,具备自主可控一体化的发射能力,拥有国内唯一自主建设运营的固体与液体火箭共用、星箭兼用综合性厂房,卫星技术厂房,以及固体与液体双发射工位。

2022年7月,中科宇航自主研发的国内最大固体运载火箭“力箭一号”成功首飞,实现“一箭6星”发射,标志中国民营航天进入中型火箭时代。

截至目前,“力箭一号”运载火箭已累计将63颗卫星超6吨载荷送入预定轨道,是国内多次执行重大国家任务的民商火箭之一,公司在民商火箭发射服务市场上占有率居第一位,发射服务业务覆盖中国、欧洲、北美、南亚、中东等国家和区域。

2023年,中科宇航启动“力箭二号”液体运载火箭研制,首飞将发射载人航天工程空间站轻舟货运飞船初样试飞船。2025年8月6日,力擎二号110吨级液氧煤油发动机完成半系统试车,涡轮泵、燃气发生器、阀门等核心部件性能指标全部达标,为月底整机试车奠定基础。

不过,商业航天领域普遍存在“投资大、回报慢”特点,公司的财务数据也反映了行业特点。目前,公司因高研发投入导致短期亏损。据北京产权交易所相关公告,2024年,中科宇航实现营业收入2.43亿元,但亏损仍然较大,净利润为-7.48亿元;今年上半年,公司实现营业收入3624.13万元,净利润为-3.11亿元,经营状况稍有好转。

值得关注的是,8月12日当天,北京产权交易所挂出了北京中科力森科技(下称“中科力森”)转让中科宇航285.4054万股股份(占比约0.7928%)的项目,项目转让底价为8800.08万元。据此计算,公司估值超百亿元。资料显示,中科力森系中国科学院力学研究所全资子公司。

截至目前,中科宇航累计完成8轮融资,2023年C轮融资6亿元,2024年C+轮融资6000万元。2024年12月注册资本从4685万元增至3.6亿元,增幅668%,新增5名董事强化治理。根据2025年胡润全球独角兽榜,其当前估值已达110亿元。(文/实习生 杨婷婷)

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人保财险 ,人保护你周全_2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024

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2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日 来源:百度 858 53 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下,我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比,我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈,相较于汽车金融公司和商业银行,汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活,市场占有率相对较低,租赁资产增长乏力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。 根据中研普华产业研究院发布的 2023年,受租赁资产增长乏力的影响,汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降,前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少,一汽租赁发行规模最大。 根据股东背景,汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商,经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商,而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中,有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司,无经销商系汽车融资租赁公司。 汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关,汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据,2023年,我国新车销量3005万辆,同比增长11.90%,增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看,2023年,乘用车销量2601万辆,同比增长10.46%,增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆,同比增长22.24%,增速较2022年(-30.98%)大幅提升,主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来,新能源汽车销量占比逐年提升,2023年占比31.45%,新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面,2023年我国二手车交易量有所回升,交易量1841万辆,同比增长14.88%。 目前,市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善,在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景,能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持,具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低,首付比例、贷款期限、还款方式灵活,但也存在融资成本较高等劣势,市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务,具有流量优势、低获客成本、高审批效率,但面临较大的管控和运营风险。 近年来,人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策,行业监管体系趋向完善,在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持,有序发展汽车融资租赁,增加汽车金融服务供给”的政策方针下,融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来,汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。 在这个挖潜拓新的发展格局下,头部合规的企业加强优化转型和业务布局,行业地位更加确立,在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点,从而加快行业渗透率。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 ...