大洋生物等投资成立半导体材料公司

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2025月07月18日

（原标题：大洋生物等投资成立半导体材料公司）

大洋生物等投资成立半导体材料公司
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人民财讯7月18日电，企查查APP显示，近日，上海芯之纯半导体材料有限公司成立，法定代表人为蔡伟，注册资本为100万元，经营范围包含：电子专用材料销售；电气设备修理；机械设备研发；集成电路销售；集成电路设计；集成电路芯片设计及服务等。企查查股权穿透显示，该公司由浙江芯之纯半导体材料有限公司全资持股，后者由建德市芯源管理咨询合伙企业（有限合伙）、大洋生物等共同持股。

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一边涌入一边退出车企卖保险成“围城”？

南方财经全媒体记者孙诗卉上海报道图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近日，21世纪经济报道记者发现，2020年成立的特斯拉保险经纪有限公司，已于今年4月16日完成注销。对于特斯拉保险经纪有限公司的注销原因，特斯拉相关人士回应记者称，暂无公司层面的说法。不过记者通过公开信息梳理发现，特斯拉保险经纪成立三年多，一直未取得保险经纪牌照。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除图片来源：天眼查图片来源于网络，如有侵权，请联系删除与之相对的，却是小米的高调进军车险市场。小米在推出小米SU7新能源汽车后，紧接着宣布了车车科技与小米公司旗下厚积保险经纪达成合作，将为北京、深圳、杭州等全国多个城市的车主提供车险服务解决方案。这并非车企第一次入局保险业。早在传统燃油车当道的2011年，广汽集团、一汽集团就已成立自己的汽车保险公司。小鹏、蔚来、比亚迪、理想等新能源车企在2018年至2023年间通过设立和收购保险经纪公司，搭建自己的车险业务。随着新能源车的渗透率不断提高，越来越多的车企加入车险这一产业链。车企盯上“卖保险”？早在传统燃油车时代，头部车企就已经盯上了保险业。2011年，广汽集团成立众诚保险，系国内首家由汽车制造商牵头的专业汽车保险公司；2012年，一汽集团成立鑫安汽车保险，重点经营汽车保险业务，在批准的经营范围内同时开展财产保险业务；2015年，上汽集团(14.910, -0.10, -0.67%)成立上海汽车集团保险销售有限公司，组建全国性保险专业代理机构。随着新能源汽车市场的蓬勃发展，车企纷纷将目光投向了尚处“蓝海市场”的新能源车险领域。2018年7月，小鹏汽车成立了自己的汽车保险代理有限公司；2020年，特斯拉在上海注册成立特斯拉保险经纪有限公司；2022年1月，蔚来注册成立蔚来保险经纪公司；3月，比亚迪宣布成立保险经纪有限公司，并于一年后全资接管易安财险，成为国内首家获批全资控股财险公司的车企；6月，理想汽车通过收购银建保险经纪公司获得了保险经纪牌照，可以直接开展车辆保险相关业务。业内人士认为，车企频频“涉险”，或是看好新能源汽车和新能源车险的广阔市场。据公安部数据，截至2023年底，全国机动车保有量达4.35亿辆，新能源汽车保有量达2041万辆，其中纯电动汽车保有量1552万辆，占比76.04%。新能源汽车产销量的快速增长，催生出新能源车险巨大的市场潜力。据东吴证券研报测算，预计到2025年，新能源汽车销量将达到1167万辆，保有量达3693万辆，保费规模达1865亿元，占车险总保费比例约为18.7%；预计2030年保费规模将达5309亿元，占车险总保费比例约为34.9%。除去市场增长量的因素，新能源汽车保费也显著高于油车。分析人士认为，相比于传统燃油车，新能源汽车的出险率和赔付率更高，且更新换代的速度快、维修费用高、专业维修人员少等问题，导致近年来部分保险公司纷纷提高了新能源汽车保费价格。市场规模及保费单价的增长让车企看到了收入增长点。而车企与保险业的“强强联合”，也有寻求转型的考虑。安永在此前发布的报告中指出，在不断壮大的新能源汽车市场影响下，新能源车险经纪将是汽车行业和保险行业强强联合、携手转型的一个突破口，也会是新能源汽车未来的一个新盈利和增量模式。具有一定优势但利润或不及预期与传统保险企业相比，车企开展车险业务时具有天然的优势。首先，在信息把控上，车企更为了解车主的驾驶习惯、行程数据，对车辆本身的技术和性能也更熟悉。因此，新能源车企更能设计出合理、精准的定价模型，开发出性价比更高的保险产品。北京工商大学经济学院副教授许敏敏对21世纪经济报道记者表示，车企涉足保险，优势在于车企对新能源车的物理特征、风险因素等相关保险公司更为熟悉，因此在定价上会有一定的优势。其次，新能源车企进入保险业，有望简化理赔流程，提高效率。东吴证券研报指出，现阶段，保险公司缺乏新能源汽车定损人才，在事故后无法进行现场定损，需要新能源车企介入检测才可定损理赔，而车企可凭借技术优势，提高整个车险理赔流程效率。此外，在客户资源方面，车企也有着较大优势。业内认为，新能源车企积累了庞大的客户资源，客户对车企已建立起很强的信任感，凭借造车、养车、修车、车险理赔等一站式服务的优势，客户购买车企开发的新能源车险的意愿较强。虽然具有一定的优势，但涉足保险并没有那么简单。许敏敏表示，一般来说，在财险上，投保时通过保险经纪人的较多。传统保险公司及其保险经纪人深耕行业有自己的长期合作渠道，车企新接入保险经纪行业，想从中获取蛋糕存在一定的难度。而车企在做了一定时间的保险经纪业务后，如果发现业务收入与预期存在较大的差距，自然就会退出保险经纪行业。而单从保险经纪业务...

2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望_拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保财险

拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保财险 _2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望 2024年4月25日来源：中研普华报告百度 685 40 据民航局消息，2024年一季度，民航运输生产开局良好，旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。旅游业的发展，商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高，市场越严格，紧固件质量要求和市场价值更高。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着航空航天工业的繁荣发展，有着“工业大米”之称的紧固件越来越受到航空航天产业上下游企业的重视。人们清醒地意识到看起来不起眼的紧固件其每一件零部件、每一件螺丝都会起到关键的作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除航空航天紧固件广泛应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭，同时亦会供应给售后维修市场。航空航天紧固件大致分为以下几类：螺栓、螺母、铆钉、垫圈和垫片等。航空航天紧固件行业发展环境分析据民航局消息，2024年一季度，民航运输生产开局良好，旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里，同比增长45.6%，较2019年同期增长12.9%。其中，国内航线完成238.6亿吨公里，国际航线完成110.7亿吨公里。客运方面，全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次，为历年一季度客运量最高值，同比增长37.7%，较2019年同期增长10.2%。其中，国内航线完成1.6亿人次，规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412.0万人次，规模恢复至2019年同期的78.0%。今年，民航将全面拉动航空市场需求，统筹扩大内需和供给侧结构性改革，力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量1360亿吨公里、6.9亿人次和760万吨，同比分别增长约14%、11%和3%，为服务构建新发展格局作出新贡献。目前，我国民用航空运输行业的替代品威胁较大，主要是由于我国高铁网路建设的不断完善，对行业形成了一定冲击。此外，由于全球的商用飞机制造行业属于寡头竞争状态，因此对于我国民用航空运输行业来说，上游议价能力较强。 2024年是旅游经济周期内转段和跨周期跃升的关键期，全年“供需两旺、积极乐观”可期，三大市场主要指标将保持两成以上增速，接近甚至超过2019年历史最高水平。根据中国旅游研究院，预计2024年全年国内旅游人数将超过60亿人次，入出境旅游人数合计有望超过2.6亿人次。2023年，旅游市场和旅游产业链得到明显修复，全国国内旅游人数和收入同比增长超过1倍，恢复到2019年的八成以上;入出境旅游人数超过1.9亿人次，较上一年增长2.8倍以上。据中研产业研究院分析：旅游业的发展，商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高，市场越严格，紧固件质量要求和市场价值更高。紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。紧固件行业上游主要包括原材料和紧固件生产设备，其中原材料包括钢材、铜和铝等有色金属以及塑料;紧固件生产设备包括冷镦机、热锻机等。紧固件行业中游为各种金属和塑料紧固件生产企业;下游应用范围广泛，包括汽车、机械、家电、建筑、轨道交通、船舶制造等。航空航天紧固件市场展望与汽车紧固件市场、电子和通信设备等工业用紧固件市场等相比，航空航天紧固件市场是附加值最高和价格最稳定的市场。为确保飞机的安全性和操作性，航空航天制造商不间断地投入资金进行技术革新与紧固件的升级，也对整个航空航天市场起到积极的推动作用。当前我国众多企业生产的紧固件处于第一代的水平,只要解决连接问题,材料主要以碳素结构钢为主,强度低,结构大。而应用于汽车、核电、船舶等领域的高端紧固件处于第二代和第三代,材料科技含量高,强度、抗疲劳大大增强。应用于航空航天等的高端紧固件基本全部达到第三代水平,正逐步往第四代和第五代过渡。报告在总结中国航空航天紧固件发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国航空航天紧固件的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为航空航天紧固件企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能...

医疗DR行业市场格局及未来发展分析_人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！

医疗DR行业市场格局及未来发展分析 2024年4月26日来源：互联网 1180 76 DR目前是全球主流X线摄影设备，其将穿过人体后衰减的X线光子信号通过数字化X线探测器转换为数字化图像，可广泛应用于医院的内科、外科、骨科、创伤科、急诊科、体检科等科室。随着科技的进步，X线摄影设备经历了胶片机、CR、CCD-DR到平板DR的发展历程。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除医疗DR在医学领域通常指的是数字化X射线，这是一种利用X射线技术进行医学影像诊断的方法。与传统的X射线相比，DR能够提供更清晰的图像，并且可以进行数字化处理和存储。 DR检查具有量子检出效率更高、成像速度快、工作流程短、辐射剂量低等优点，对于颈椎、腰椎、胸片等多种检查项目具有广泛的应用。此外，移动DR在医疗领域也有重要的应用，如重症监护室、传染病病房、骨科和病房等场所。 DR目前是全球主流X线摄影设备，其将穿过人体后衰减的X线光子信号通过数字化X线探测器转换为数字化图像，可广泛应用于医院的内科、外科、骨科、创伤科、急诊科、体检科等科室。随着科技的进步，X线摄影设备经历了胶片机、CR、CCD-DR到平板DR的发展历程。根据中研普华产业研究院发布的显示：在国内，根据卫计委发布的《医疗机构基本标准(试行)》的通知，我国医院(不包括美容医院、疗养院、眼科医院、结核病医院、麻风病医院、职业病医院、护理院及其他专科医院)和乡镇卫生院基本设备均需配置X光机(包含传统胶片机、CR、CCD-DR和DR)。从医疗服务的角度，构建分级诊疗制度是重构我国医疗卫生服务体系、解决医疗资源不足和配置不合理、提升服务效率的根本策略，是“十四五”深化医药卫生体制改革的重点内容。我国与发达国家的DR配置差距，形成了巨大的采购需求，是DR系统向基层医疗机构下沉的主要内因之一。 2023上半年医用影像器械涉及招标单位共计7138家，同比增长25.38%;涉及中标单位共计12761家，同比增长36.42%;涉及品牌数量735个，型号数量4210件，同比增速分别为18.74%和37.99%。销售最为强劲的X射线机中，CT设备中标金额最多，占比高达52.34%;其次为DSA设备，中标金额占比为23.56%;DR设备位居第三，中标金额占比为7.61%。对比2022全年X射线机销售情况来看，该排名没有变动。对于DR设备而言，X射线球管、平板探测器是其核心元器件，也是成本相对较高的耗材，约占生产成本的40%~60%。目前，平板探测器和X射线球管已实现国产，但其产品质量与进口零部件相比依然存在差距。相较于全球市场，我国医学影像设备行业呈现行业集中度低、企业规模偏小、中高端市场国产产品占有率低的局面。随着国产医疗设备研发水平进步，产品核心技术被逐步攻克、产品品质与口碑崛起，部分国产企业已通过技术创新实现弯道超车，进口垄断的格局正在发生变化。医学影像领域主要企业包括 GE 医疗、西门子医疗、飞利浦医疗、医科达、万东医疗和东软医疗等，GE 医疗、西门子医疗、飞利浦医疗业务模式相似，均覆盖高端医学影像全线设备，瓦里安和医科达主要为放射治疗产品制造商，均较早进入行业，发展历史较长，以联影医疗为代表的国产企业仍处于高速成长期，未来发展空间巨大。目前，我国DR行业发展较为成熟，其主要部件均有较为成熟的上游供应商体系，产品差异性相对较低，市场国产化率较高，根据中国医疗器械协会数据，DR设备的国产化率已达80%。在基层卫生医疗机构中，广泛配置包括DR在内的基础诊断设备，是新医改中硬件基础设施建设的重要环节。在完善这个环节的过程中，高性价比、稳定可靠、自主可控、服务高效的国产核心部件，成为了关键因素。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11018 2812 3612 4412 5306 6112 推荐阅读近年来，科技已成为农业农村经济增长的重要驱动力。各地区各部门强化农业科技支撑，着力推动关键核心...

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2024年榴莲行业发展分析与投资前景预测五一假期期间榴莲价格突然大跌 2024年5月7日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1433 95 “五一”假期期间，榴莲价格确实出现了大幅下跌的情况。这一现象主要源于季节性供应增加和市场需求减少等多重因素。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “五一”假期期间，榴莲价格确实出现了大幅下跌的情况。这一现象主要源于季节性供应增加和市场需求减少等多重因素。具体来说，榴莲是一种顺应季节规律而生产和上市的农产品，每年的3~10月是榴莲的集中上市期，尤其是5~6月，将迎来最大规模的供应高峰。今年4月份以来，随着大量新鲜榴莲陆续上市，供应量明显增加，而销量和价格自然也会随之受到影响。榴莲价格的下跌不仅让消费者感到开心，也为榴莲市场带来了新的机遇和挑战。一些商家表示，随着价格的下跌，榴莲的销量也有所增加。虽然利润可能会有所减少，但是销量的增加也让他们感到满意。同时，一些榴莲种植户也期望这次价格大跌能够刺激更多的消费者购买榴莲，从而带动整个市场的发展。不过，榴莲价格的大跌也引发了一些人的担忧。一些人担心，价格过低可能会导致榴莲的品质下降，影响消费者的购买体验。但商家和专家表示，虽然价格是影响榴莲品质的一个因素，但并不是唯一的因素。只要种植户和商家能够保证榴莲的品质和口感，价格就不会成为影响消费者购买的主要因素。总的来说，“五一”假期期间榴莲价格的大跌是一个复杂的市场现象，涉及到多个方面的因素。对于消费者来说，这无疑是一个好消息，可以以更优惠的价格购买到榴莲。而对于商家和种植户来说，他们需要在保证榴莲品质的前提下，积极应对市场变化，寻找新的发展机遇。根据中研普华产业研究院发布的显示：据悉，在杭州萧山农产品批发市场，摊头老板介绍，“最近榴莲大量上市，来买的人很多。而且是一天一个价，4月30日的零售价35元/斤，5月1日是30元/斤;如果整箱购买的话，批发价会更便宜，基本上26元/斤。” 据了解，泰国金枕榴莲在半个月前开始上市，刚上市时，批发价达到50多元/斤。一只5斤多的榴莲，买下来花费近300元，现在已经跌了一半价格，预计还会有所下跌。在杭州某连锁水果店内，泰国金枕榴莲根据品质的高低，分为了35元/斤和45元/斤，店员表示，最近价格跌得很快，前几周的金枕榴莲可以卖到60元/斤。 “在售的金枕、干尧榴莲都是泰国产的，最近价格整体比较低。特别是干尧，目前已经到了集中成熟期。价格基本在30元/斤以下。”北京一家永辉超市工作人员5月5日表示。 “金枕榴莲目前的标价为29.9元/斤，购买的消费者较多。小个的大概3斤，百元左右，大个的也不超过150元。相比2、3月份，价格降了很多。”永辉超市营业员对记者表示。金枕榴莲3月初价格一度卖到接近60元/斤，目前价格已经“腰斩”。除了金枕、干尧等常规品种降价外，包括猫山王、青妮王在内的小众榴莲价格也出现了下降趋势。百果园一家门店销售人员表示：“门店的青妮王榴莲目前售价38.9元/斤，如果是会员每斤还可以再便宜3元。前段时间带皮卖到50多元/斤，最近价格降了很多，假期买榴莲的人也不少。” 近日，有网友在广西街头拍到路边卖榴莲、菠萝蜜等水果的小摊，标价牌上的“榴莲100元5个”“菠萝蜜15元1个”字样。电商平台搜索发现，金枕榴莲多以冷冻的形式出售，平均每300g的榴莲肉的售价基本维持在33元至50元左右。榴莲气味浓烈，含有丰富的营养成分，其产地主要分布在东南亚国家。由于产量较少、来源单一、运输成本较高，导致榴莲价格长期居高不下，是国内水果市场中的“贵族”。我国是全球第一大榴莲消费市场，榴莲价格的高低直接牵动着广大消费者的心。统计数据显示，2022年，榴莲进口额在中国进口水果中居第一位，达40.3亿美元，进口量达到82.5万吨，相比2014年增长近两倍。海关数据显示，2015年至2022年间，中国鲜食榴莲进口量复合增长率达17%。2020年起，榴莲已成为我国进口量最大的水果之一。高昂的运输成本是进口水果至关重要的价格变动因素，近年来随着国内鲜榴莲整体需求持续提升，叠加人力运输成本和原油等其他成本持续提升，进口榴莲价格持续走高，对比各方式运输成本而言，目前陆运和海运因整体成本较低，仍为主流，但榴莲保质期短，为保证成熟度，当榴莲近一半成熟度左右时就要采摘并开始，当抵达国内时无法保证其质量，进一步提升其运输损耗，整体影响较大。尽管需求量庞大，但目前国内市场的榴莲基本依赖进口。实现“榴莲自由”一直是万千消费者的期盼，榴莲的国产化也成为业界的普遍期待。火爆的市场、巨大的需求，带动了国内不少种植户跃跃欲试。从目前榴莲在...

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