【ESG动态】密尔克卫(603713.SH)获华证指数ESG最新评级A,行业排名第9

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2025月07月04日

日前,华证指数公布了新一期(2025年4月30日)的ESG评级结果,密尔克卫(603713.SH)获得A评级(华证指数评级为C起至AAA九档,C为最低档,AAA为其最高一级评级/AA为其第二档),上一期(2025年1月31日)ESG评级为BBB。本期ESG评级在36家航空货运与物流行业A股上市公司中排名第9(上一期排名第10)。

【ESG动态】密尔克卫(603713.SH)获华证指数ESG最新评级A,行业排名第9
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从细项得分来看,密尔克卫E项得分76.26,评级为BB,行业内排名9/36(E项目评分维度包括气候变化、资源利用、环境污染、环境管理);S项得分82.94,评级为BBB,行业内排名15/36(S项目评分维度包括人力资本、产品责任、供应商、社会贡献、数据安全与隐私);G项得分85.32,评级为A,行业内排名8/36(G项目评分维度包括股东权益、治理结构、信披质量、治理风险、外部处分、商业道德)。

上海华证指数信息服务有限公司(简称“华证指数”),是一家专业从事指数与指数化投资综合服务的公司,拥有上海证券交易所、深圳证券交易所和香港交易所的指数编制行情授权。证券之星成立ESG生态联盟,旨在为上市公司和投资机构、ESG研究与评级机构等搭建沟通与交流平台,推动形成具有中国特色、国际认同的ESG管理体系。

【ESG小知识】A股上市公司ESG报告现状2023年A股公司的ESG报告披露率进一步提升。数据显示(截止2024年7月),共有2117家A股公司发布2023年度ESG相关报告(包括ESG报告、社会责任报告、可持续发展报告),披露率达39.5%,较上年同期进一步增加。值得一提的是,在上述2117家A股公司中,1415家公司已连续三年发布ESG相关报告。

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新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

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  “车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   日前,记者从业内了解到,国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)。根据《意见稿》,政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “政策非常及时,很有针对性,对当前新能源车险遇到的主要问题都给出了非常明确的解决方案,且结合了短期和长期考虑,将促进保费与风险的精准匹配。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《证券日报》记者表示。在业内人士看来,随着车险改革政策的落实,新能源车险经营将更加精细化,有望实现更加健康的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   扩大自主定价系数范围   国家金融监督管理总局发布《意见稿》旨在“深化车险综合改革,促进新能源车险降本增效,提升保障水平,更好维护消费者权益。”   具体来看,《意见稿》提出,要扩大新能源商业车险自主定价系数范围,将推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5至1.5区间执行,提升市场经营主体的定价能力,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。   “扩大新能源汽车自主定价系数区间非常必要,将进一步提升保费和风险水平的匹配程度。”陈东辉表示,险企在获得更大自主定价权之后,有助于优质客户的车险价格进一步下降,同时也打开了高风险客户的费率上升空间,对解决当前新能源车险困局有重要意义。   科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示,改革使险企定价的自主性更大,同时也对险企针对不同类型客户的定价能力和服务能力提出了更高要求。   近年来,我国新能源汽车快速增长,市场渗透率持续提升。数据显示,2023年,我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。今年一季度,强劲的增长势头仍在继续。   与新能源汽车的快速增长同步,新能源车险市场也迅速壮大。例如,2023年,人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%;太保产险新能源车险保费同比增长54.7%。然而,由于新能源车险出险率、赔付率高,保费偏贵,出现了“车主喊贵,险企喊亏”的两难局面。   业内人士认为,自主定价系数区间适度放开之后,险企通过精准定价,使优质客户保费下行、高风险客户保费上行,从而实现新的平衡。同时,这也将倒逼险企加大科技应用,提高精准定价能力。   兜底机制解决投保难   针对网约车等高风险群体的新能源车险解决方案,《意见稿》也明确了相应思路。《意见稿》提出,支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给。贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。同时,《意见稿》提出“推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制,有效解决部分车辆投保难问题,实现愿保尽保”。   业内人士认为,上述解决思路针对性很强,有望逐步解决当前部分新能源汽车投保难的问题。此前,由于部分新能源汽车的网约车占比较高,其出险率和赔付率明显偏高,在新能源车险整体经营亏损的情况下,有险企拒保部分新能源车型,车主投保难、续保难现象较为明显。为此,今年1月份,监管部门向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》,要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保,商业险愿保尽保,不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。   此次发布的《意见稿》则针对上述难题给出了更加细致的解决方案。在陈东辉看来,作为基础保费部分,网约车的固定保费部分要向家庭自用车看齐;而浮动保费部分要根据车辆驾驶里程和驾驶行为来设定,以使风险和保费精准匹配。“基础+变动”组合保险产品的推出,有望很好解决上述难题。   业内人士认为,推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制充分体现了监管部门对新能源车险行业的呵护,对发展绿色经济、绿色金融的支持。王浩表示,期待“基础+变动”组合保险方案以及兜底机制的细则落地。   优化调整基准费率   《意见稿》还提出,优化调整新能源商业车险基准费率。充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用,完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费,优化新车型的定价标准,提升定价精准度。   陈东辉认为,常态化的纯风险费率的测算机制对新能源汽车更有意义,也更紧迫,因为很多新能源车型比较新,数据积累较少,且新能源车型升级换代很快。从新能源车主来看,有的是从开燃油车转换为开新能源车,同时车主中年轻人较多,其驾驶行为还不是很稳定。因此,行业有必要把各方面的数据汇聚在一起,进...
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保险有温度,人保财险 _2024年中国汽车租赁行业产业链的上下游结构及市场发展现状 2024年4月2日 来源:互联网 441 22 汽车租赁,也被称为汽车租赁业或交通运输服务业,是指将汽车的资产使用权从拥有权中分开,出租人具有资产所有权,承租人拥有资产使用权,通过签订租赁合同以交换使用权利的一种交易形式。这是一种无需办理保险、无需年检维修,并且可以随意更换车型的服务方式,旨在以租图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车租赁,也被称为汽车租赁业或交通运输服务业,是指将汽车的资产使用权从拥有权中分开,出租人具有资产所有权,承租人拥有资产使用权,通过签订租赁合同以交换使用权利的一种交易形式。这是一种无需办理保险、无需年检维修,并且可以随意更换车型的服务方式,旨在以租车代替买车来控制企业成本。汽车租赁的实质是在将汽车的产权与使用权分开的基础上,通过出租汽车的使用权而获取收益的一种经营行为。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车租赁业务根据不同的需求可以分为多种模式,如按日租赁、按月租赁、长租和短租等。按日租赁是最常见的一种模式,根据需求自由选择租赁天数;按月租赁适合需要长期使用车辆的客户;长租通常租期为半年或一年以上,租金相对较低,适合需要长期使用车辆的企业和个人客户;短租则是一种短期租赁方式,适合需要短暂使用车辆的客户。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车租赁行业产业链的上下游结构 在上游,汽车租赁行业的主要供应商包括汽车制造商、租赁设备制造商和信息技术服务提供商。汽车制造商提供各种类型的车辆,满足不同客户的需求,这些车辆是汽车租赁公司的核心资产。租赁设备制造商则提供车辆清洁和维护设备,确保车辆始终处于良好状态,保证客户的使用体验。信息技术服务提供商则为租赁公司提供技术支持,如在线预订系统、客户服务软件等,提升运营效率和服务质量。 中游是汽车租赁公司的核心环节。他们通过与上游供应商合作,采购车辆,并建立起覆盖全国甚至全球的租车网络。这些租赁公司不仅提供车辆租赁服务,还为客户提供一系列附加服务,如预订、取车、还车、保险和维修等,以满足消费者的多样化需求。一些大型租赁公司还通过与第三方服务商合作,提供广告、金融和汽车共享等增值服务,进一步拓展业务边界。 下游则是承租人/消费者,他们是汽车租赁行业的最终用户。这些用户通过租赁的方式获得汽车使用权,按照合同约定的期限和金额支付租金。承租人通常包括个人、企业和政府等不同类型的客户,他们根据自身需求选择合适的租赁方案和服务。 此外,汽车租赁行业的产业链还包括与租赁业务密切相关的其他服务提供商,如汽车维修、保养、保险等服务提供商。这些服务提供商为汽车租赁企业提供全方位的服务支持,确保车辆的正常运行和客户的满意度。 中国的汽车租赁市场主要经营模式包括长期租赁、短期租赁和分时租赁。这些模式在使用对象、使用场景、租赁方式和车型特征等方面存在显著差异。例如,长期租赁主要应用于企业用车,而短期租赁和分时租赁则更多满足个人用户的短期用车需求。 根据国家统计局的数据,中国有证无车人群数量达1.82亿人,这表明了汽车租赁市场的潜在需求。预计2020-2025年预测期内,中国汽车租赁市场的复合年增长率为5.14%,这主要受国外汽车租赁公司投资、与国内汽车租赁公司和经销商建立战略合作伙伴关系或合资、国内汽车租赁公司车队扩容等因素推动。中国的汽车租赁市场高度分散,有超过100家公司的车队规模不足50家。这表明市场存在大量小规模参与者。 汽车租赁行业的重点企业 神州租车是中国汽车租赁行业的重要参与者,提供短租、长租及融资租赁等多种服务。此外,大众交通、申华控股等公司也在汽车租赁领域有所布局。 在品牌方面,一些国际品牌如AVIS安飞士、赫兹租车(Hertz)也在中国市场上有着显著的影响力。AVIS安飞士是全球规模较大、产品多、服务范围广的汽车租赁品牌,而赫兹租车则是汽车租赁服务行业的知名品牌,提供多种车型和灵活的租赁服务。 国内品牌方面,eHi一嗨租车和上海一嗨汽车租赁有限公司是国内较早实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业,提供综合租车服务。神州租车作为中国领先的汽车租赁服务提供商,致力于为客户提供专业化、完善的汽车租赁服务。此外,首汽租车IZU、国信租车等也是国内汽车租赁行业的重点企业。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注...
科技创新产业现状及未来发展趋势分析报告 央行设立科技创新和技术改造再贷款政策_保险有温度,人保护你周全

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科技创新产业现状及未来发展趋势分析报告 央行设立科技创新和技术改造再贷款政策 2024年4月8日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 611 35 中国人民银行近日宣布设立科技创新和技术改造再贷款,这一政策举措旨在加大对科技型中小企业以及重点领域技术改造和设备更新项目的金融支持力度。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国人民银行近日宣布设立科技创新和技术改造再贷款,这一政策举措旨在加大对科技型中小企业以及重点领域技术改造和设备更新项目的金融支持力度。这一再贷款政策是在原有科技创新再贷款和设备更新改造专项再贷款的基础上进行的改革完善,以更好地满足科技创新和技术改造领域的融资需求。 该再贷款额度高达5000亿元,利率设定为1.75%,贷款期限为1年,并允许展期两次,每次展期期限为1年。这样的设计旨在给予金融机构更大的灵活性和长期支持能力,确保资金能够持续、稳定地流向科技创新和技术改造领域。 发放对象涵盖了国家开发银行、政策性银行、国有商业银行、中国邮政储蓄银行以及股份制商业银行等共计21家金融机构。这些机构将根据企业申请,并参考行业主管部门提供的备选企业名单和项目清单,自主决策是否发放贷款及具体的贷款条件。 这样的机制确保了金融机构在自主决策、自担风险的前提下,能够更有针对性地支持处于初创期、成长期的科技型中小企业,以及重点领域的数字化、智能化、高端化、绿色化技术改造和设备更新项目。 当金融机构决定向符合条件的企业或项目发放贷款后,它们可以向中国人民银行申请再贷款。中国人民银行将对贷款台账进行审核,对于在备选企业名单或项目清单内符合要求的贷款,将按照贷款本金的60%向金融机构发放再贷款。这一机制不仅降低了金融机构的资金成本,也进一步激励了它们加大对科技创新和技术改造领域的支持力度。 科技创新和技术改造再贷款的设立对于促进科技创新和技术改造具有重要意义。通过引导金融机构加大对这些领域的信贷支持,可以有效缓解科技型中小企业和重点技术改造项目的融资难题,推动科技创新和技术改造的快速发展。同时,这也将有助于提升金融服务质效,推动经济高质量发展。 展望未来,随着科技创新和技术改造再贷款的深入实施,预计将有更多金融机构积极参与到这一政策中来,为科技创新和技术改造领域提供更多的资金支持。同时,随着政策的不断完善和优化,相信科技创新和技术改造再贷款将在推动我国经济转型升级和高质量发展方面发挥更加重要的作用。 科技创新和技术改造再贷款的额度为5000亿元。这一额度显示了中国人民银行对科技创新和技术改造领域的支持力度之大,旨在通过提供充足的资金来推动相关领域的快速发展。 金融机构可以根据企业申请和备选企业名单或项目清单,自主决策是否发放贷款及具体的贷款条件。对于符合条件的贷款,中国人民银行将按照贷款本金的60%向金融机构发放再贷款,从而降低了金融机构的资金成本,激励其进一步加大对科技创新和技术改造领域的信贷支持力度。 这一政策举措将有助于解决科技型中小企业和重点技术改造项目的融资难题,推动科技创新和技术改造的快速发展,为经济的高质量发展注入新的动力。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 科技创新产业未来的发展趋势受多种因素共同影响,包括但不限于经济、政策、社会、技术、文化以及环境因素。以下是对科技创新产业未来发展趋势的一些预测: 技术创新驱动:随着人工智能、大数据、物联网、云计算等技术的不断成熟和应用,科技创新产业将实现更快速的发展。这些技术将为各行各业提供更高效、更智能的解决方案,推动产业升级和转型。 绿色创新引领:面对日益严峻的环境问题,绿色创新将成为科技创新产业的重要发展方向。各国将加大对环保技术的研发和应用支持,推动经济转型和可持续发展。 跨界融合加速:科技创新产业将实现更多领域的跨界融合,包括但不限于制造业、服务业、农业等。这种跨界融合将推动产业创新和商业模式创新,为企业带来新的增长点。 个性化定制需求增长:随着消费者需求的不断变化,个性化定制将成为科技创新产业的重要发展方向。企业将通过大数据、人工智能等技术,更精准地把握消费者需求,提供个性化的产品和服务。 全球化合作加强:科技创新产业将进一步加强全球化合作,推动科技成果的全球传播和应用。各国将加强科技合作与交流,共同应对全球性挑战,推动全球科技创新产业的发展。 需要注意的是,这些预测基于当前的信息和趋势,但未来仍然存在许多不确定性和变数。因此,在关注科技创新产业未来发展趋势的同时,也需要保持开放和灵活的心态,以适应不断变化的市场环境和技术发展。 从世界科技发展大势看,新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图、重塑全球经济结构。...
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人保服务,人保伴您前行_各地积极推进数字人社建设 社保信息化行业发展如何?

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各地积极推进数字人社建设 社保信息化行业发展如何? 2024年4月26日 来源:央视网 336 14 社保信息化的优势在于能够提高社会保障的运行效率和管理水平,实现信息的共享和透明。通过智能化服务,还可以实现社会保障的个性化服务,根据不同人群的需求提供定制化的服务。同时,社保信息化也有助于促进政府与企业合作,共同推进社会保障事业的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 各地积极推进数字人社建设图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 人社公共服务关乎民生,连接民心。多年来,依托信息化手段和大数据功能,人社部门整合管理服务职能。截至目前,全国人社政务服务平台、国家社保公共服务平台及电子社保卡、掌上12333渠道服务功能不断完善,开通158项全国性服务,一季度服务31.27亿人次。 全国人社政务服务平台注册用户总数超过4181万人,上线个人养老金、职业伤害保障、劳动合同等服务事项。一季度,各地积极推进数字人社建设,发布第一批242个应用场景。 社保信息化是指社会保险经办机构凭借现代电子信息技术手段,通过开发和利用社会保险信息资源,优化和提高社会保险经办业务流程和管理服务水平的工作过程。这涉及到社会保险经办管理的各个层面,并贯穿于社会保险经办的各个环节。 社保信息化的建设内容主要包括: 建设信息系统:建立全国范围的社会保险信息系统,实现社会保险业务的网上办理和查询,提供便捷的服务。 数据整合和共享:将社会保险部门、就业部门、税务部门等相关部门的数据进行整合和共享,提高数据的准确性和可靠性。 制定相关规范:制定社会保险信息化管理的相关规范和标准,确保信息化建设的顺利进行和规范操作。 培训和管理:开展相关培训和管理工作,提高社会保障部门工作人员的信息化素养和技能水平,确保信息化建设的顺利进行。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 社保信息化的优势在于能够提高社会保障的运行效率和管理水平,实现信息的共享和透明。通过智能化服务,还可以实现社会保障的个性化服务,根据不同人群的需求提供定制化的服务。同时,社保信息化也有助于促进政府与企业合作,共同推进社会保障事业的发展。 近年来,伴随着人社事业改革发展,聚焦便民惠民,信息化、数字化对人社事业发展的全方位赋能作用更加显著,人社信息化建设取得重大进展和显著成效,有力推动管理模式转型和服务方式创新,基本形成集中整合、共建共享、协同联动、服务便民的新格局。截至3月底,全国基本养老、失业、工伤保险参保人数分别为10.7亿人、2.4亿人、2.9亿人。 1-3月三项社会保险基金总收入2.2万亿元、总支出1.8万亿元,3月底累计结余8.6万亿元,基金运行总体平稳。全国社会保障卡持卡人数达13.8亿人,覆盖98%人口,其中9.86亿人同时领用了电子社保卡。 我国政府积极推动社会保障体系的建设和优化,鼓励社保信息化的发展。政府加大投入,推动社保信息化建设和升级,为行业发展提供了政策支持和市场空间。目前,各省份普遍实现核心业务系统的省级集中,部分省份建成了全业务一体化的省级集中平台。社会保险全部业务、就业创业主体业务普遍实现了信息化管理,人才人事、劳动关系等领域信息化能力逐步加强。 随着信息产业技术的迅猛发展,新技术的推广、运用和复制能力日益增强。特别是以互联网、云计算、大数据、物联网和人工智能为代表的新一代信息技术,正以前所未有的速度改变着各行各业的面貌,其中也包括社会保障领域。这些新技术的广泛应用,为社保信息化发展提供了强大的技术支撑。 社保卡作为社保信息化的重要载体,其应用场景正在不断拓展。从最初仅限于社保部门的服务大厅、银行、定点医疗机构或药店等场景,现在已经逐渐拓展到了文旅、教育、交通、电商等多个领域。这种一卡通式的服务模式,极大地提升了社保信息化服务的水平和效率,为人民群众提供了更加便捷、高效的社保服务。 “十四五”时期末,社会保障卡持卡人数将达到14亿人以上,电子社保卡将覆盖2/3人口,推动居民服务“一卡通”。建成并持续完善养老保险全国统筹信息系统,实现全国养老保险数据集中管理,推进社会保险信息系统集中建设和业务流程一体化,有效支撑城乡居民养老保险基金省级管理和工伤保险、失业保险省级统筹。加快省级集中的就业管理信息系统建设,提升业务管理和公共服务能力。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...