2024年TPMS行业的产业链供需布局及重点企业_人保车险,人保有温度

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2024月03月28日
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2024年TPMS行业的产业链供需布局及重点企业

  • 2024年3月28日 来源:互联网 594 33

TPMS,即轮胎压力监测系统,是一种汽车安全系统。它通过气压信号转换为电信号,并利用无线发射装置将信号发射出来,从而实现对汽车各轮胎的胎压、温度进行实时监控。当轮胎发生漏气、低气压或其他异常状况时,TPMS能够发出警报,提示驾驶员及时进行处理,从而保障行车安

2024年TPMS行业的产业链供需布局及重点企业_人保车险,人保有温度
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TPMS,即轮胎压力监测系统,是一种汽车安全系统。它通过气压信号转换为电信号,并利用无线发射装置将信号发射出来,从而实现对汽车各轮胎的胎压、温度进行实时监控。当轮胎发生漏气、低气压或其他异常状况时,TPMS能够发出警报,提示驾驶员及时进行处理,从而保障行车安全。

TPMS具有多种功能,包括减少油耗、延长轮胎寿命、爆胎前警告、轮胎异常鸣笛、轮胎温度监测、轮胎漏气监测等。这些功能共同协作,确保车辆的安全、舒适和经济性。通过实时监测轮胎状态,TPMS能够避免缺气行驶造成的轮胎损坏,防止油耗增加,并确保车辆的操控性能。此外,TPMS还能避免车辆部件的非正常磨损,降低维护成本。

TPMS可应用于多种车型,包括重型商用车(HCV)、乘用车和轻型商用车(LCV)等。随着汽车市场的不断发展和消费者对于行车安全的需求日益提高,TPMS的普及率和应用范围也在逐步扩大。

根据中研普华产业研究院发布的分析

TPMS行业的产业链供需布局

上游的芯片供应商是产业链的核心环节,主要提供TPMS系统所需的芯片产品。这些芯片供应商通常拥有强大的研发能力和先进的生产工艺,能够生产出满足TPMS系统性能要求的芯片。随着汽车市场的不断发展和消费者对行车安全需求的提高,对TPMS芯片的需求也在不断增加,这为上游芯片供应商提供了广阔的市场空间。

中游的模组厂商负责将上游的芯片与其他零部件进行集成,生产出完整的TPMS模组。模组厂商需要具备较高的技术水平和生产能力,以确保模组的质量和性能达到要求。同时,模组厂商还需要与上游芯片供应商和下游整车制造商保持良好的合作关系,以确保供应链的顺畅。

下游的整车制造商是TPMS产品的最终用户。随着消费者对汽车安全性能要求的提高,越来越多的整车制造商开始将TPMS作为标配或选装配置,这进一步推动了TPMS市场的发展。整车制造商通常会选择技术实力强、产品质量可靠的TPMS供应商进行合作,以确保其产品的安全性和竞争力。

在供需布局方面,TPMS行业呈现出一定的特点。首先,上游芯片供应商在产业链中占据主导地位,其技术水平和生产能力直接影响到整个行业的发展。其次,中游模组厂商和下游整车制造商之间的合作也至关重要,双方需要保持紧密的沟通和协作,以确保产品的质量和性能满足市场需求。此外,随着新能源汽车市场的快速发展和智能化技术的不断应用,TPMS行业也将面临更多的机遇和挑战。

2023年全球胎压监测系统(TPMS)市场规模达到377.14亿元人民币,预计到2029年将增长至811.29亿元,年均复合增长率为13.07%。随着技术的发展和政策的支持,TPMS在汽车安全系统中的重要性日益增加,预计未来几年市场需求将持续增长。

2020年中国汽车轮胎压力监测系统(TPMS)市场规模达到2.1亿元,随后几年持续上升,2021年市场规模上升至3.1亿元,2022年达到4.1亿元,并在2023年突破5亿元大关。预计到了2024年,中国汽车TPMS市场规模将达到6.1亿元。

TPMS行业的重点企业

保隆科技作为TPMS行业的领军企业,保隆科技在市场中占据重要地位。该公司具有较强的研发实力和生产能力,其TPMS产品性能稳定、质量可靠,赢得了广泛的市场认可。此外,保隆科技还通过资源整合和业务拓展,不断提升其在行业内的竞争力。

森萨塔也是TPMS行业的重要参与者之一。该公司通过收购胎压监测传感器供应商等方式,快速抢占市场,并实现了业务的快速增长。森萨塔在TPMS技术方面具有较高的水平,其产品质量和性能也得到了市场的认可。

太平洋工业作为TPMS行业的另一家重要企业,太平洋工业在市场中也有一定的影响力。该公司注重技术创新和产品研发,致力于为客户提供更加先进、可靠的TPMS产品。

此外,还有一些其他的企业也在TPMS行业中占据一定的市场份额,如路畅科技、南方财富网等。这些企业各具特色,通过不同的方式在TPMS市场中取得了一席之地。

了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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    (原标题:A股突发!外资大动作!)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 A股走出独立行情! 今日,日本、韩国股市大幅下挫,但A股早盘并未受到太多影响,走出了强势拉升的独立行情。创业板指涨超2%,沪指、深成指涨超1%,富时中国A50指数期货直线拉升,涨幅超过2%。 虽然盘中沪指一度跳水翻绿,但富时中国A50指数期货并没有出现跳水。值得关注的是,外资持续涌入抄底。开盘20多分钟时间,北向资金就净买入超100亿元。另外,富时中国A50指数期货涨幅扩大至2.5%,突破12200点。 保险、酿酒、工程机械、铁路基建、中特估、券商等权重板块集体走强。而受退市新规影响,近60只ST股跌停。 截至10点30分,沪深两市成交额突破5000亿元,较上一交易日此时放量1600亿元。 外资涌入抄底 今日早盘,A股走势明显比周边市场更强劲,虽然盘中出现一波跳水,但资金抄底动作也非常明显,尤其是外资,在跳水的过程中加大了买入力度。9点50分左右,北向资金净流入的金额就超过了100亿元,其中,沪股通净流入超41亿元,深股通净流入超58亿元。 截至记者发稿时,沪指涨1.16%,创业板指涨2.24%,深成指涨1.53%。白酒、保险、煤炭、工程机械、铁路基建等权重板块集体走强。目前,A股总市值超3000亿公司仅紫金矿业一股飘绿,五粮液大涨5%,中国移动、贵州茅台均涨超2%。黄金、旅游、酒店餐饮等前期强势的板块则集体调整。 大金融概念也震荡走高,建元信托涨停,首创证券涨停,中信银行、中粮资本、中国人保、中国人寿等跟涨。 4月12日,国务院印发《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》,是资本市场第三个“国九条”,也是此轮资本市场“1+N”政策体系中的“1”。“国九条”的发布调动了众多投资者的情绪,整个周末,大家都在期待着本周一A股的开盘。 中信证券认为,伴随新“国九条”出台,新一轮资本市场“1+N”政策体系框架逐渐清晰,聚焦强监管、防风险、促高质量发展,指明了中长期我国资本市场发展的新蓝图。与前两次“国九条”相比,此次意见核心在于坚守资本市场工作的政治性、人民性,既要服务国家重大战略和推动经济高质量发展,又要践行金融为民、保护投资者权益。具体而言,意见对资本市场“一进一出”、上市公司监管、投资机构建设、中长线资金入市、防范化解风险等方面提出多项举措。 中信证券表示,新“国九条”落地,夯实中国资本市场中长期健康发展的重要基础,无论从短期还是中长期投资的维度,红利策略的战略配置价值都在增强。新一轮资本市场“1+N”政策体系框架逐渐清晰,改革重心转向投资端,着力提高上市公司质量和投资者回报,夯实中国资本市场中长期健康发展的重要基础,政策短期更有利于大盘风格和红利策略。 交银国际证券也认为,高分红策略预计将进一步持续,权益资产吸引力将进一步提升,有助吸引固收驱动型资金以及居民资金入市。此次“国九条”多次提及分红政策的相关指引,例如明确“上市时要披露分红政策”,“强化上市公司现金分红监管。对多年未分红或分红比例偏低的公司,限制大股东减持、实施风险警示。加大对分红优质公司的激励力度,多措并举推动提高股息率。增强分红稳定性、持续性和可预期性,推动一年多次分红、预分红、春节前分红。”这无疑将直接推动上市公司分红的增加,进而带动股息率的回升。考虑在利率中枢持续走低的大背景下,当前A股以沪深300为例,其股息率已经罕见地超过同期的10年期国债收益率,从长期类固收的角度来看,指数股息已经具有较强吸引力,提升分红无疑将进一步提升权益资产的吸引力。这也为推动银行理财、信托等固收驱动型资金提升权益市场配置给出了最直接的催化剂,也有助于居民资产配置结构进一步向权益资产倾斜。 “垃圾股”被抛弃 “垃圾股”集体暴跌。截至发稿时,ST红太阳、ST美讯、ST中珠、ST天成等近60只ST股跌停,另有15只ST股跌幅超过5%。 消息面上,证监会4月12日发布《关于严格执行退市制度的意见》。证监会上市司司长郭瑞明表示:“这次改革调低了财务造假触发退市的年限、金额和比例,将现有的连续2年造假金额5亿元以上且超过50%的指标,调整为1年造假2亿元以上且超过30%、2年造假3亿元且超过20%、连续3年及以上造假,目的是有力遏制财务造假。” 证监会信息显示,退市新规在严格强制退市标准、畅通多元退市渠道、削减“壳”资源价值、强化退市监管、落实退市投资者赔偿救济五个方面重点发力。 在严格强制退市标准方面,退市新规将资金占用长期不解决导致资产被“掏空”、多年连续内控非标意见、控制权无序争夺导致投资者无法获取上市公司有效信息等纳入规范类退市情形;提高亏损公司的营业收入退市指标,加大绩差公司退市力度;完善市值标准等交易类退市指标。 在削减“壳”资源价值方面,退市...
    人保服务 ,人保财险政银保 _2024年中国汽车整车行业深度调研 中国一汽整车销量达74.3万辆

    人保服务 ,人保财险政银保 _2024年中国汽车整车行业深度调研 中国一汽整车销量达74.3万辆

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    2024-04-18
    2024年中国汽车整车行业深度调研 中国一汽整车销量达74.3万辆 2024年4月18日 来源:中国经营报 人民网 百度 1082 69 数据显示,今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%。据悉,2024年一季度,中国一汽产销量和营业收入均实现同比正增长。其中,整车销量达74.3万辆,同比增长9.5%。自主品牌整车销量达20.8万辆,同比增长46.1%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着2024年3月份数据的公布,中国汽车市场的复苏迹象愈发明显,特别是新能源汽车的迅猛增长和自主品牌的崛起,为整个行业带来了新的活力。 据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%。其中,3月份国内汽车产销量分别达到268.7万辆和269.4万辆,环比同比实现双增长。这些数据显示,经过短暂的春节调整期后,市场需求迅速回暖,消费者的购车热情得到有效释放。 具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保持较高水平,为拉动行业增长继续发挥积极作用;中国品牌持续向上,市场份额保持高位。 4月9日,全国乘用车市场信息联席会披露的统计数据显示,2024年一季度我国乘用车零售累计为482.9万辆,同比增长13.1%,国内车市零售基本实现预期中的开门红走势。 中国一汽整车销量达74.3万辆 在这一趋势中,龙头企业的销量成绩成为关注热点。 据中研产业研究院分析: 据悉,2024年一季度,中国一汽产销量和营业收入均实现同比正增长。其中,整车销量达74.3万辆,同比增长9.5%。自主品牌整车销量达20.8万辆,同比增长46.1%。红旗品牌整车销量为10.03万辆,同比增长64.3%。在自主品牌海外出口方面,中国一汽增速亦超过行业平均水平,出口销量达2.68万辆,同比大幅增长79%。 汽车整车是相对于零部件的一个概念,就是一台完整的汽车。汽车整车行业就是最后销售汽车的制造商,上游的比如汽车发动机厂,也是汽车行业的主力,但不是总装,没有完备的整车。 汽车整车行业就是生和销售汽车整车的行业。汽车整车行业就是最后销售汽车的制造商,上游的比如汽车发动机厂,也是汽车行业的主力,但不是总装,没有完备的整车。随着汽车越来越普及,目前,全国汽车行业形成了一个门类齐全、品种多样,分布广泛,服务方便,能够满足不同消费层次需求的汽车市场体系。 汽车整车行业的发展是我国经济转型升级的重要组成部分,对经济社会发展有着深远的影响。 中国汽车整车市场经过多年来的蓬勃发展,汽车制造销量已连续12年蝉联全球第一,庞大的汽车制造市场不断助推中国汽车整车走向成熟,中国汽车整车市场总体继续呈现稳中向好的发展态势。 汽车是新技术密集度最高的行业,但不是生产方式最领先的行业。很多芯片企业、手机精密零部件企业从业者发现,汽车行业仍以传统机械化流程为主,生产工艺流程改进空间巨大。 在国内自主品牌崛起的过程中,出现了上汽、一汽、东风、广汽等知名度和国民接受度均较高的多个自主品牌车企,其占据中国自主品牌汽车销量的主要市场份额。 当前,加速向海外市场拓展是当前国内车企共同的战略方向。据悉,今年一季度,中国一汽自主品牌海外出口突破尤为明显,增速大幅领先行业。 随着社会的不断进步和科技的日益成熟,汽车整车产业正处于快速发展的阶段,未来将在科技创新、国际化、智能化和绿色化等方面持续推进。 未来汽车将不再是简单的交通工具,而是将成为集多种功能于一体的智能移动终端。其次,随着环保意识的提高,新能源汽车也将成为未来汽车市场的主流。最后,随着全球经济的发展,汽车整车市场的全球化趋势也将不断加强。 报告对我国汽车整车行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外汽车整车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了汽车整车行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。 想要了解更多汽车整车行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11116 2877 3677 4477 53...