年内支付机构已领50张罚单 有机构被罚没超千万元

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2025月06月25日

本报记者 李冰

年内支付机构已领50张罚单 有机构被罚没超千万元
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

日前,中国人民银行多地分行发布行政处罚决定信息公示,4家支付机构“领罚”,涉及汇元银通(北京)在线支付技术有限公司(以下简称“汇元银通”)、联通支付有限公司(以下简称“联通支付”)、山东高速信联支付有限公司(以下简称“信联支付”)及中付支付科技有限公司(以下简称“中付支付”)。其中,汇元银通被罚没金额超千万元,引发业界普遍关注。

年内支付机构已领50张罚单 有机构被罚没超千万元
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经梳理,截至6月24日,年内支付机构已收到50张罚单(以罚单公布日期为准)。

4家机构被双罚

上述4张罚单监管部门均采取了“双罚”制,即处罚相关公司的同时,公司责任人也被处罚。

具体来看,汇元银通因存在预付卡在未签署合作协议的特约商户使用、未严格落实开户实名制、支付接口管理不规范等6项违法行为,被中国人民银行北京市分行给予警告,罚没共计2431.42万元。时任汇元银通(北京)在线支付技术有限公司副总经理尹某对支付接口管理不规范、开立单位支付账户未留存法定代表人开户意愿核实材料、未落实支付账户限额管理3项违法行为负有直接责任,被处罚款15万元。

联通支付因存在未能确保交易信息真实、完整、可追溯、未严格落实开户实名制、违规进行非同名划转等6项违规行为,被监管部门给予警告,罚没约为164.90万元。先后时任联通支付移动支付业务部总监、电子券项目组负责人、权益运营项目组负责人、权益运营部负责人等职的关某,被处以12万元罚款。

中国人民银行山东省分行发布行政处罚决定信息公示,信联支付因未按规定报送大额交易报告或者可疑交易报告,被罚款46万元。时任信联支付风控合规部经理刘某对上述违法行为负有责任,被处以4万元罚款。

中付支付因违反机构管理规定被监管部门警告、通报批评,罚款200万元。时任中付支付综合管理中心总经理王某音对上述违法行为负有责任,被处以50万元罚款。

“年内央行罚单多采取‘双罚’制,也有罚单未采用‘双罚’制,这种做法可能出于多重考量。”中国银行研究院研究员吴丹对《证券日报》记者分析称,一方面,对部分支付机构来说,其违规行为性质相对较轻,既不存在主观恶意,也未触及系统性风险底线,因此监管部门更倾向于采取警示性措施,而非实施严厉处罚。这种做法既体现了监管的审慎态度,又保持了执法的适度弹性;另一方面,部分涉事机构违规行为可能违规情节较重,监管部门的处罚力度也适度加强。

严监管常态化

整体看,2025年以来支付机构已收到50张罚单(以罚单公布日期为准)。仅6月份已有7家支付机构“领罚”。其中,违反机构管理规定、违反特约商户管理规定、未按规定报送大额交易报告或者可疑交易报告等成为违规主要情形。

从大额罚单涉及机构来看,年内有3家机构被罚没超千万元:北京雅酷时空信息交换技术有限公司因存在8项违规行为被罚没共计1199.237万元;广州市汇聚支付电子科技有限公司因违反特约商户管理规定、违反支付账户管理规定等被监管部门罚没共计1061万元;汇元银通因存在6项违法行为被罚没共计2431.42万元。

从罚金趋势看,上半年支付机构罚金呈现分化趋势,部分机构被处罚金额较小。比如5月份,江苏鸿兴达支付科技有限公司因违反特约商户管理规定,被处以1万元罚款。

南开大学金融学教授田利辉总结认为:“2025年支付行业罚单呈现数量激增、罚金分化、严监管常态化三大趋势。同时,监管呈现细致化和精细化态势,除传统的反洗钱、商户管理外,监管关注点向数据合规、信息安全、跨境支付等领域延伸。”

“年内罚单情况一定程度折射出支付行业监管趋势。”吴丹补充认为,年内部分机构的罚单金额较小,并不代表监管放松,而是体现了“过罚相当”的原则。2025年支付机构罚单金额分化,充分体现了监管部门“精准施策、分类监管”的治理思路。预计下一步在严监管常态化趋势下,监管将针对反洗钱、数据安全等重大合规漏洞,释放“零容忍”信号;对操作流程等轻微违规的机构,则优先处以“容错纠错”小额罚款。

对于未来支付行业监管重点方向,田利辉认为,一是数据合规与隐私保护,客户信息泄露、交易数据滥用将成为严查方向;二是跨境支付安全,强化资金流向监控与反洗钱审查;三是技术风险防控,要求支付机构提升系统安全性,防范网络攻击、数据篡改等新型风险。

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人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研

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深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研 2024年4月30日 来源:互联网 央视财经 1059 67 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024“五一”假期将至,近日广东深圳迎来租车小高峰,不少热门车型甚至出现“一车难求”。数据显示,在今年“五一”假期的租车订单中,新能源车型的占比大幅提升,不少租车公司正计划加大新能源车的采购量。旅游市场的不断扩大也为汽车租赁业提供了新的增长动力。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。汽车租车活动的季节性差异会导致租车业务的淡旺季明显,企业盈利周期短,生存困难。部分城市公交系统发达,日常需求会被很多其他交通工具及手段所替代,但在节假日则出现车辆供不应求的状态。忙闲不均导致租赁公司不敢大规模购车,并且常常出现旺季服务缩水、漫天要价和淡季靠价格战吸引客户的状况,不利于企业自身的生存壮大,也不利于行业的发展进步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国汽车租赁市场规模近年来持续增长。随着经济发展和人口增长,汽车租赁需求不断增加。特别是随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益凸显,越来越多的人选择租车代替私家车出行,进一步推动了汽车租赁市场的扩张。 汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大,而我国各地区消费者的收入又有较大的差距,因此,汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市汽车租赁的主要消费市场,北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市,也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。 汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业,是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式,是综合运输体系的重要组成部分。同时,汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。 近几年,国家相继出台了一系列针对汽车租赁行业及配套基础设施发展的扶持政策。其中,《小微型客车租赁经营服务管理办法》《商务领域促进汽车消费工作指引》等对汽车租赁行业规范发展提出要求的同时,也给予了政策支持。随着文旅出行的复苏以及消费者出行方式的转变,国内汽车租赁市场受益明显。根据交通运输部的数据显示,2023年以来,国内汽车租赁订单不断呈现大幅上涨态势,年初和暑期市场持续火爆。其中,休闲旅游占比超过50%,100—200公里的短途休闲旅行租车呈现明显增长态势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 近年来,租车自驾作为出行方式的重要组成部分,受到越来越多人的青睐。随着时代变化,以95后、00为代表的Z世代、千禧一代消费者正逐渐成为消费主力军。租车市场也不例外,2023年国庆前神州租车发布的数据报告显示,Z世代年轻群体在租车用户群中的占比逐年爬升,已超三分之一,同比增长10个百分点。后疫情时代,年轻人的汽车消费态度开始从“自有车”向“共享车”转变。另外加上疫情后大家健康意识提升和自驾游需求增长,开车可以全程私密并将感染风险降至最低,出行也更为灵活机动,更受消费者青睐,未来汽车租赁的需求势必会迎来爆发式增长。 随着租车市场火热,越来越多的企业也开始布局租车业务。根据天眼查数据显示,我国目前已有超过135万家汽车租赁相关企业,2018年—2020年,3年内汽车租赁相关企业的年度注册增速均在25%以上。目前,我国租车行业的发展了二三十年,市场规模在20年间增长了超30倍,基本完成了从“无序”到“野蛮发展”再到“规范”的商业转型。2020年,中国租车行业的市场规模已经达到近900亿元,车队规模接近180万辆。2023年汽车租赁市场规模已超千亿。 传统的汽车租赁模式正在被新兴的业务模式所挑战和补充,如互联网+汽车租赁、共享汽车、自动驾驶汽车租赁等新模式正不断涌现。技术驱动的变革:物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展将推动汽车租赁行业的技术变革。通过大数据分析,租赁公司可以更精准地预测市场需求,优化车辆调度和定价策略。物联网技术可以实现车辆状态的实时监控,提高运营效率。 随着租车群体的年轻化和多元化,用车需求也变得更加多样及个性化,品牌成为用户消费首要考量的因素。未来,随着中国经济的保持平稳增长,带动居民收入实现稳...