“摆烂”花样迭出 紫天科技“脚踩”退市红线

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2025月05月23日

(原标题:“摆烂”花样迭出 紫天科技“脚踩”退市红线)

“摆烂”花样迭出 紫天科技“脚踩”退市红线
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A股惊现“铁头娃”!涉嫌财务造假、忽视交易所的问询、高管团队集体“失联”躲避检查、未聘请年审会计师导致年报“失约”――这些“离谱”情况发生在已经停牌两个月有余的福建紫天传媒科技股份有限公司(300280.SZ,下称“紫天科技”)身上。

紫天科技于2025年5月20日被实施“退市风险警示”,股票简称由“紫天科技”变更为“*ST紫天”。

3月17日至今,紫天科技先因“财务造假”被责令停牌整改,又于5月6日因未如期披露年度报告继续停牌。

投资者在互动平台上质问紫天科技:“公司的经营是否正常”“为何用如此态度处理公司与监管部门的重大危机”……但投资者可能无法收到问题的答案。自2024年4月起,紫天科技就再也没有在互动平台上回复过投资者的提问。

不仅如此,紫天科技的官方网站已显示“无法访问”,证券事务代表的联系方式也已“暂停服务”,办公场所“人去楼空”。

如此“摆烂”的紫天科技,不久前还是A股的热门股。2024年下半年,因涉及快手平台、小红书平台、抖音豆包、互联网营销等多个概念板块,紫天科技的股价多次出现“20CM”涨停。

公开信息显示,紫天科技的主营业务是互联网广告业务。其在2023年年报中称,该业务营收可观且大幅增长。近两年,该公司“蹭”上了休闲游戏业务和AI(人工智能)、云计算的热点。比如曾经有款风靡社交圈的小游戏“合成大西瓜”的背后就是紫天科技。2023年底,一款名叫《完蛋!我被美女包围了!》的游戏爆火,紫天科技旗下的游戏公司加盟了该游戏第二部的制作。

但自2024年起,交易所对紫天科技高管层频繁变动、2023年财报、算力业务等接连发出质疑,而紫天科技的态度日渐“无为”。

2025年5月22日,紫天科技公告称,若在退市风险警示实施后两个月内仍未完成整改,公司股票可能被终止上市。其披露的最新进展依然是“没有进展”:尚未聘请会计师事务所,也未向福建证监局提交整改报告。

“无为”式应对监管

2024年4月30日,紫天科技披露2023年年报称,全年的营业收入为21.88亿元,归属于上市公司股东的净利润(下称“净利润”)亏损12.10亿元。但其曾披露2023年前三季度的净利润为2.06亿元。

业绩突然“变脸”揭开了紫天科技的危局。

在年报披露当日,福建证监局便对紫天科技及董事长(代行董事会秘书)宋庆等人出具警示函。交易所也在同日发出关注函,对该公司及相关责任人员启动纪律处分程序。

深交所于2024年5月6日向紫天科技发出年报问询函,要求该公司说明财务数据存在重大差异的原因。

不过,紫天科技并未及时回复问询,说了11次的“延期回复”后仍未披露回函内容。深交所曾在5月28日的“关注函”中表示,宋庆先后以个人身体不适、不负责具体回函工作等为由拒绝实质性沟通。

此间,有三位独董对紫天科技的管理层提交了《督促函》,紫天科技董事会彼时的态度是:“高度重视”,称将认真落实相关要求。8月底,紫天科技的一名独董辞职,理由为“身体原因”。

据福建证监局披露,2024年4月起,其对紫天科技进行了现场检查,但是处罚直到2025年2月才落下。从相关文件来看,证监局属实被为难了一大把:先是紫天科技披露的注册地址和办公地址均无人办公,证监局只能去其位于宁波的“孙公司”检查,但是所需的财务报告无人配合提交,高管团队亦以拒接电话、拒回短信等方式躲避、规避证监局向公司及其本人送达相关执法文书。

不仅是紫天科技,作为该公司的审计机构,北京亚泰和签字会计师面对监管也是采取消极应对的态度,既不提供审计底稿,也不配合约谈工作,甚至“拒接电话、拒回短信”。

2025年2月,福建证监局对紫天科技及高管团队纷纷开出行政处罚,拟对紫天科技处以一百万元罚款,对4位高管每人罚款80万元并采取十年证券市场禁入措施。此外,福建证监局对北京亚泰处以100万元罚款,对田梦�B处以60万元罚款及采取6年证券市场禁入措施。

但紫天科技显然没有在证监局给出的“责令整改期内”认真整改。

2025年3月,紫天科技独立董事钟晓永、孟繁锋表示通过微信、邮件、电话等多种方式多次督促公司管理层采取有效措施,确保2024年度审计工作开展,但该公司的年报编制及审计工作尚未实质性启动。

3月底,孟繁锋就提出了辞职。他明确表示,其辞职是出于紫天科技无法保障其履职知情权,公司管理层主要成员辞职等致使公司内控已无法有效运作,加之长期拖欠独立董事津贴等原因。

随后,紫天科技年报无法披露,“摆烂”态度直接浮于纸面,2025年4月至今的进展一直都是“公司尚未聘请具备证券、期货相关业务资格的会计师事务所,也未向福建证监局提交整改报告”。

亏损延续

紫天科技的前身为南通锻压设备股份有限公司(下称“南通锻压”),成立于2002年3月,主营锻压设备的研发、生产和销售,曾是国内生产液压机三大龙头企业之一。

2011年12月,南通锻压在深交所挂牌上市。但生意不好做,南通锻压一直在谋求转型,最后选定了广告业,通过多个收购行为彻底剥离锻压设备相关业务,“拥抱”互联网广告业务。随后,紫天科技的第一大股东变成了福州市安常投资中心(有限合伙),实控人是姚海燕、郑岚,年龄均超过70岁,其中郑岚系紫天科技原董事长姚小欣的母亲,姚海燕系姚小欣的姑姑。

2020年至2022年,紫天科技的营业收入和利润保持稳健增长态势,其子公司推出的“合成大西瓜”等还成了爆款小游戏。该公司的合作对象里也开始出现字节跳动、快手等国内头部互联网平台。

2023年,紫天科技开设了一家大数据公司,计划布局数据中心业务领域,还打算以14亿元购买一家广告服务商。虽然后者“告吹”,但能看出这一年该公司在“奋发图强”,不过业绩“爆雷”了。

据Wind数据,2013年至2022年,紫天科技的归母净利润合计不到11亿元,2023年归属于上市公司股东的净利润亏损12.10亿元,几乎一把“梭哈”了十年的积累。

福建证监局调查发现,2022年至2023年,该公司作为互联网广告业务的“代理人”,却用总额法计算自己的收入,还提前确认“云计算服务”业务收入来虚增营业收入。

财务“面具”被拆下后,紫天科技的亏损还在延续。

2024年业绩预告显示,2024年全年该公司预亏1.5亿元至2.2亿元,原因是原有的互联网广告业务部分客户预算投入缩减,市场竞争加剧,导致公司营业收入、毛利率出现一定程度的下滑。

虽然至今无法知道紫天科技的账面上尚有多少资产,“不过拖欠审计费用”和“拖欠独立董事津贴”或能看出其“囊中羞涩”的程度。另外,天眼查显示,紫天科技因一起服务合同纠纷被执行约1051万元,因迟迟未履行已被列为“失信被执行人”。

2025年1月2日至3月17日停牌,紫天科技的股价从22.27元/股跌至8.33元/股,跌幅约为62.60%。

Wind数据显示,截至2024年三季度末,紫天科技的股东户数约为3.3万户。

近期,尚未来得及撤离的一众股民在投资平台哀号“放我出去”。但如果该公司一直无法补发年度报告,股民们只能等到7月7日复牌才有机会“解套”离场。

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2024供应链物流行业现状及发展趋势分析报告 2024年5月13日 来源:互联网 1209 78 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程,包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动,如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程,以最低的成本和最高的效率,将产品或服务送到目图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程,包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动,如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程,以最低的成本和最高的效率,将产品或服务送到目标市场。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国物流与采购联合会发布数据显示,2023年全国社会物流总额352.4万亿元,按可比价格计算,同比增长5.2%,增速比2022年全年提高1.8个百分点。从构成看,全年工业品物流总额312.6万亿元,同比增长4.6%;农产品物流总额5.3万亿元,同比增长4.1%,保持良好发展态势;全年单位与居民物品物流总额13.0万亿元,同比增长8.2%,增速比上年提高4.8个百分点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示: 任何一个发达国家的发展史,无一例外都是产业体系的现代化建设史。建设现代化产业体系,强调的是产业与产业之间、产业链与供应链之间的有序链接、协同配套、融合联动、高效畅通,必然需要一个强大且高效的供应链体系。 供应链的安全稳定为畅通双循环、促进经济高质量发展、提升国际竞争力提供有力支撑。据测算,作为全球最大的制造业和消费市场,我国数字供应链市场规模从2018年的8.25万亿元,增加到2022年的27.2万亿元,年复合增长率达到26.94%。 数字供应链平台的快速发展,得益于云计算、大数据、人工智能等技术的广泛应用,供应链中采购、生产、仓储、物流以及销售等环节得以实现数字化,并通过平台实现数据的流转和响应,最大程度地减少人为因素的干扰,确保了数据传递的真实性和可靠性。 近年来制造业供应链经受多重挑战。从国际看,全球供应链受到地缘政治冲突、贸易限制与保护、商品产销周期错配等风险的影响,全球经济滞胀预期上升和外需放缓,外贸压力持续加大。2023年传统产业加速转型升级、新兴产业加快培育,制造业技术改造投资比上年增长3.8%,高技术制造业、装备制造业占规模以上工业增加值比重分别升至15.7%、33.6%。 经济面临有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多四重压力,导致制造业投资增速放缓,制造企业经营困难,减缓了制造业生产性物流行业快速发展的趋势。 在人工智能、大数据、数字孪生、物联网等技术驱动下,供应链物流企业迎来数字化、智能化转型机遇,同时国务院先后发布《“十四五”智能制造发展规划》、《关于加快建设全国统一大市场的意见》《“十四五”现代物流发展规划》等行业政策,提出“大力发展智慧物流”、“打造智慧供应链体系”,要求强化物流行业科技赋能,加快物流数字化、智能化转型,促进物流业与制造业深度融合,培育一批具有国际竞争力的现代物流企业,提升一体化供应链综合服务能力。 据调查显示,重点物流企业供应链合同订单数量同比增长24%,一体化物流业务收入增长近30%,供应链物流管理、一体化等综合类物流业务占比稳步提升,具有良好增长潜力。随着产业结构的调整,为保持市场竞争力,传统货运企业正在加快从运输服务商向全程物流服务商,再向供应链服务商转型。 随着技术的发展,供应链物流呈现出一些新的趋势,如绿色供应链、整合供应链和劳动力全球化等。这些趋势都在推动着供应链物流向更高效、更环保、更智能的方向发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11097 2865 3665 4465 5332 6165 推荐阅读 随着信息技术的快速发展和互联网普及率...
人保伴您前行,人保服务_2024汽车物流及汽车包装行业深度调研及发展趋势 汽车包装在汽车物流中扮演着重要的角色

人保伴您前行,人保服务_2024汽车物流及汽车包装行业深度调研及发展趋势 汽车包装在汽车物流中扮演着重要的角色

人保伴您前行,人保服务_2024汽车物流及汽车包装行业深度调研及发展趋势 汽车包装在汽车物流中扮演着重要的角色 2024年5月17日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1127 72 汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用,是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理,是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁。 汽车包装在汽车物流中扮演着重要的角色,特别是对于零部件的包装。标准箱包装是一种常见的汽车零部件运输包装方式,它是根据零件特性,用标准包装箱和一些附加保护衬垫材料对零件进行的运输包装。标准包装箱则是根据汽车零件的外形尺寸、重量、运输保护要求等不同特性,以及考虑到物流运输工具车箱内部的摆放尺寸,选用与其相适应的材料和制定相适应的系列化尺寸,经过精心设计制造出来的箱子。 近年来,随着汽车行业对物流成本的日益关注,汽车包装也在不断地优化和升级。一次性包装在投资和运营成本的劣势逐渐显现,因此,消除一次性包装已成为优化包装方式、节省物流成本的主要方向。循环包装(也叫可回收包装)因此得到了广泛的应用,如周转箱、木质周转箱、木托盘、塑料托盘、金属台车、围板箱、集装箱等。这些循环包装标准化程度高,可以有效提升整个供应链上产品储存、搬运和流通的效率,降低包装分摊和物流作业成本,同时也有利于保护环境和实现节能减排。 此外,随着科技的不断发展,物联网技术、大数据分析、自动化和无人化技术等也在汽车物流领域得到了应用,为汽车包装的优化提供了更多的可能性。例如,物联网技术可以实时跟踪车辆位置、监控货物状态,大数据分析可以提供更精准的需求预测和优化配送路线,而自动化技术则可以实现自动化分拣和装载等操作,提高物流效率和减少人力成本。 总之,汽车物流和汽车包装在汽车产业链中发挥着重要的作用,随着汽车行业的不断发展和科技的不断进步,汽车物流和汽车包装也将不断地优化和升级,以适应市场的变化和满足消费者的需求。 根据中研普华研究院撰写的显示: 汽车物流及汽车包装行业的发展前景趋势受到多个因素的驱动,以下是一些主要趋势: 汽车物流行业: 环保与可持续性:随着全球对环保意识的提高,汽车物流行业正面临着减少排放、提高能源效率的压力。这推动行业转向采用更加环保的运输方式,如电动、混合动力和可再生能源驱动的运输工具。 智能化和数字化:物联网(IoT)、大数据分析和人工智能(AI)等技术的广泛应用,使汽车物流行业正经历着智能化和数字化的转型。这些技术能够实时追踪车辆位置,优化配送路线,提高运输效率,降低物流成本。 供应链可见性:实时了解货物的位置和状态,以及对供应链各环节进行监控和协调,已成为汽车物流行业的重要发展趋势。这有助于提高供应链的透明度和效率,减少风险。 自动化和无人化:自动化技术在汽车物流领域的应用持续增多,尤其是在自动驾驶方面。自动驾驶技术不仅能提高运输效率,还能减少事故风险,降低人力成本。 多元化配送方式:为满足不同客户的需求,汽车物流行业正积极采用多元化的配送方式,如多式联运、网点配送和快递等。 全球化:汽车物流行业将进一步全球化,提供综合服务如跨国物流、国际贸易和保险代理等。这有助于提高效率,满足不同市场需求的多样性。 汽车包装行业: 循环包装:为降低包装成本和对环境的影响,汽车包装行业正逐步采用循环包装方式。循环包装标准化程度高,可以提高供应链上产品储存、搬运和流通的效率,同时也有利于保护环境和实现节能减排。 智能化包装:物联网技术、RFID标签和智能传感器等技术的应用,使汽车包装更加智能化。这些技术可以实时追踪货物状态,提供数据支持,优化库存管理。 定制化包装:随着汽车产品的多样化和个性化需求增加,汽车包装行业正朝着定制化方向发展。根据产品的特性和需求,定制合适的包装方案,以提供更好的保护和支持。 环保材料:汽车包装行业正积极采用环保材料,如可回收材料、生物降解材料等。这些材料不仅对环境友好,还可以降低生产成本,提高包装效率。 数字化管理:通过数字化管理系统,对汽车包装进行全过程跟踪和管理。这有助于提高管理效率,降低管理成本,同时也有助于提高产品质量和客户满意度。 综上所述,汽车物流及汽车包装行业...