真零酸奶陷“真零”争议 悠纯乳业合规、质量、管理全面受拷问

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2025月04月16日

(原标题:真零酸奶陷“真零”争议 悠纯乳业合规、质量、管理全面受拷问)

真零酸奶陷“真零”争议 悠纯乳业合规、质量、管理全面受拷问
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记者丨张飞涛

实习生丨夏路

出品丨鳌头财经

真零酸奶,作为近年来健康饮品市场的佼佼者,凭借其“零添加蔗糖、零添加代糖、零乳糖”的独特卖点,赢得了众多消费者的青睐。然而,随着预包装食品新国标的出台,真零酸奶的品牌名称“真零”却陷入了商标争议。

据了解,悠纯乳业曾申请“真零”“真零配方”“零”“糖也没了”等商标,截至目前,仅“真零”字样商标成功注册。

真零酸奶陷“真零”争议,不仅暴露了母公司悠纯乳业在商标命名、产品质量控制、售后服务、内部管理方面存在的问题和不足,给整个酸奶行业敲响了警钟。作为消费者信赖的品牌,悠纯乳业应秉持诚信经营的原则,加强内部管理、提升产品质量和优化售后服务,为消费者提供更加优质、安全、健康的酸奶产品。

“真零”商标争议

近日,国家卫生健康委与市场监管总局联合发布了《食品安全国家标准 预包装食品标签通则》(GB7718―2025),对食品标签标示要求进行了全面优化升级。新国标明确规定,预包装食品不得再使用“不添加”“零添加”等绝对化用语。

真零酸奶上市以来,便以其“零添加糖”的健康理念吸引了大量消费者的关注。尽管新规尚未正式生效,但真零酸奶的品牌名称“真零”已直接触及了这一敏感点,可能误导消费者认为其产品完全不含任何添加剂。

事实上,真零酸奶的配料表确实显示主要成分为生牛乳和乳酸菌,未添加蔗糖、代糖和乳糖。然而,消费者指出,食品中的糖分来源多样,即便未添加蔗糖和代糖,食品本身也可能含有天然糖分或其他甜味物质。因此,“零添加”的宣传可能过于绝对,存在误导之嫌。

有观点认为,真零酸奶的品牌名称可能误导消费者。然而,真零酸奶方面表示,“真零”为品牌名称,产品确实零添加糖,并强调对添加剂的零容忍态度。真零酸奶曾申请“真零”“真零配方”“零”“糖也没了”等商标,目前已注册一个“真零”字样商标。

真零酸奶在宣传中还强调了产品的其他益处,如富含蛋白质、钙等营养成分,有助于调节肠道菌群平衡等。然而,这些宣传内容引发市场对其是否过度夸大健康益处的质疑。

真零酸奶的品质也时常受到消费者投诉,如质地不稳定、搅拌后无法成型等问题,进一步加剧了市场的担忧。例如,有消费者表示收到的真零酸奶像豆腐渣一样,粗糙颗粒感明显,与宣传的顺滑口感相去甚远。

此外,真零酸奶的运输和储存问题备受诟病。有消费者指出,在炎热的天气下,真零酸奶的运输并未采用冷链送货,导致产品到货时冰袋已不冰,干冰也已消失,产品质量难以保证。

面对消费者的质疑和投诉,真零酸奶的售后服务表现也令人失望。有消费者反映,在寻求售后客服帮助时,客服人员态度冷漠,处理效率低下,甚至拒绝退款或换货。这种不负责任的态度进一步加剧了消费者对真零酸奶的不满和失望。

悠纯乳业频触监管红线

作为真零酸奶的母公司,悠纯乳业也面临着合规经营、产品质量和内部管理等多重危机。

近年来,悠纯乳业在合规经营方面屡遭质疑,多次触碰监管红线。据相关监管部门公开信息显示,悠纯乳业因“将未注册商标冒充注册商标使用”“发布虚假广告”“生产经营的食品、食品添加剂的标签、说明书存在瑕疵”等违规行为多次受到处罚。

值得注意的是,悠纯乳业在违规受罚后并未能吸取教训,反而继续频繁出现违规行为。不仅暴露了其在合规经营方面的短板,也反映了公司内部管理机制的缺失和合规意识的淡薄。

除了合规经营问题外,悠纯乳业旗下产品质量也频频遭到消费者质疑。在黑猫投诉和一些社交平台上,有消费者反映购买的酸奶等产品存在变质、售卖临期产品、售后态度差等问题。这些问题产品的出现,让消费者对悠纯乳业的产品质量产生了严重怀疑,进一步加剧了其信任危机。

一位长期观察快消产品的业内研究人士对鳌头财经表示,面对消费者的质疑和投诉,悠纯乳业需要采取积极有效的措施来应对当前的危机。首先,悠纯乳业应对真零酸奶的商标命名进行合规性审查,确保产品名称符合相关法律法规的要求。其次,悠纯乳业应加强产品质量控制和管理,建立完善的监测和反馈机制,确保每一批产品都符合质量标准。此外,悠纯乳业还应提升售后服务水平,建立快速响应和有效处理的机制,及时解决消费者的问题和投诉。

业内认为,悠纯乳业当前的困境不仅是对其过去管理不善和合规意识淡薄的惩罚,也是对其未来发展前景的一次严峻考验。

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2024-04-18
2024年中国露营行业的产业链供需布局发展前景分析 2024年4月18日 来源:互联网 1360 89 露营是一种短时的户外生活方式,是为工程、军事、测绘、旅游等而特设临时的户外驻扎区,包括营帐、草棚、车房等简易形式的短时户外居住营所。露营活动通常是在一片未开发的、有一定自然风光的土地上,通过帐篷、房车、简易木屋等方式开展。露营地一般会配备完整的生活、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 露营是一种短时的户外生活方式,是为工程、军事、测绘、旅游等而特设临时的户外驻扎区,包括营帐、草棚、车房等简易形式的短时户外居住营所。露营活动通常是在一片未开发的、有一定自然风光的土地上,通过帐篷、房车、简易木屋等方式开展。露营地一般会配备完整的生活、清洁、游乐设施,提供一定服务与安全保障。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 露营地有多种类型,如森林露营、山地露营、星空露营、海边露营、沙漠露营与湖边露营等。露营活动也拥有多种娱乐活动项目,包括露天电影、烧烤、野餐、骑行、桌游与采摘等。露营设备则包括帐篷、烧烤架、餐桌椅、防潮垫、睡袋、老式灯、野餐篮、吊床等。 随着消费者对露营营地配套设施完善的要求愈发迫切,对露营模式的多样化需求较高,露营行业也在不断发展变化。如今,露营消费者偏向短途露营,年轻人倾向选择多元素融合露营,厂商需要跟进消费者的偏好,以满足市场的需求。 根据中研普华产业研究院发布的分析 露营行业的产业链供需布局 在上游环节,主要包括供应商和制造商。供应商提供露营所需的各种原材料和零部件,如帐篷材料、户外家具的木材、烧烤设备的金属部件等。制造商将这些原材料和零部件加工成成品,如帐篷、睡袋、户外烹饪用具等。这些成品是露营体验服务的基础,其质量和性能直接影响到露营体验的好坏。 中游环节则主要是露营产业的应用场景,即各种露营地和服务设施的建设与运营。露营地需要选址、规划、建设,并提供必要的设施和服务,如卫生设施、餐饮设施、娱乐设施等,以满足露营者的需求。 下游环节则是露营产品的销售与市场推广。露营产品通过经销商、电商平台等渠道进行销售,同时通过各种营销手段进行市场推广,吸引更多的消费者参与露营活动。 在供需布局方面,露营行业产业链需要根据市场需求和消费者偏好进行调整和优化。随着露营活动的普及和消费者对露营体验要求的提高,对露营产品的需求也在不断增长。同时,消费者对于露营产品的品质、功能、外观等方面也有更高的要求。因此,露营行业产业链需要加强技术创新和产品研发,提高产品的质量和性能,满足消费者的需求。 露营行业还需要关注环保和可持续发展问题。在原料采集和生产制造环节,需要注重环境保护和资源利用,采用环保材料和节能技术,减少对环境的影响。在服务与管理环节,需要加强露营地的环境保护和安全管理,确保露营活动的安全和可持续发展。 2021年中国露营核心市场规模达到747.5亿元,带动上下游市场规模达到3812.3亿元。预计到2024年,中国露营带动市场规模将突破万亿元。这表明露营行业正在经历一个快速发展的阶段,并且未来还有巨大的增长潜力。 露营相关企业数量也在不断增加。据统计,目前我国露营相关企业数量已经接近13万家。尤其在疫情过后,露营相关企业注册数量呈现出爆发式增长,2022年我国新增注册的露营企业达到3.3万余家,同比增长39.6%。这反映出露营行业的吸引力正在不断提升,越来越多的企业加入到这个市场中来。 露营行业的发展前景分析 露营行业正在经历一个快速增长的阶段。越来越多的消费者开始关注并参与到露营活动中,推动了露营营地、露营装备等相关产业的发展。尤其是年轻消费者,他们对于户外活动的热爱以及对于个性化、体验化消费的需求,为露营行业提供了广阔的市场空间。 露营行业的多样化发展趋势也为行业带来了新的增长点。除了传统的帐篷露营外,房车露营、精致露营等新型露营方式也受到了消费者的青睐。这些新型露营方式不仅提供了更加舒适、便捷的露营体验,还满足了消费者对于个性化、高品质的需求。 露营行业也在积极探索与旅游、文化、体育等产业的融合发展。例如,一些露营地开始与旅游景区、文化园区等进行合作,推出“露营+景区”、“露营+文化”等新模式,为消费者提供更加丰富的露营体验。这种跨界融合不仅有助于提升露营行业的附加值和竞争力,还能为相关产业带来新的发展机遇。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

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2024-04-20
  “车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   日前,记者从业内了解到,国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)。根据《意见稿》,政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “政策非常及时,很有针对性,对当前新能源车险遇到的主要问题都给出了非常明确的解决方案,且结合了短期和长期考虑,将促进保费与风险的精准匹配。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《证券日报》记者表示。在业内人士看来,随着车险改革政策的落实,新能源车险经营将更加精细化,有望实现更加健康的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   扩大自主定价系数范围   国家金融监督管理总局发布《意见稿》旨在“深化车险综合改革,促进新能源车险降本增效,提升保障水平,更好维护消费者权益。”   具体来看,《意见稿》提出,要扩大新能源商业车险自主定价系数范围,将推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5至1.5区间执行,提升市场经营主体的定价能力,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。   “扩大新能源汽车自主定价系数区间非常必要,将进一步提升保费和风险水平的匹配程度。”陈东辉表示,险企在获得更大自主定价权之后,有助于优质客户的车险价格进一步下降,同时也打开了高风险客户的费率上升空间,对解决当前新能源车险困局有重要意义。   科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示,改革使险企定价的自主性更大,同时也对险企针对不同类型客户的定价能力和服务能力提出了更高要求。   近年来,我国新能源汽车快速增长,市场渗透率持续提升。数据显示,2023年,我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。今年一季度,强劲的增长势头仍在继续。   与新能源汽车的快速增长同步,新能源车险市场也迅速壮大。例如,2023年,人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%;太保产险新能源车险保费同比增长54.7%。然而,由于新能源车险出险率、赔付率高,保费偏贵,出现了“车主喊贵,险企喊亏”的两难局面。   业内人士认为,自主定价系数区间适度放开之后,险企通过精准定价,使优质客户保费下行、高风险客户保费上行,从而实现新的平衡。同时,这也将倒逼险企加大科技应用,提高精准定价能力。   兜底机制解决投保难   针对网约车等高风险群体的新能源车险解决方案,《意见稿》也明确了相应思路。《意见稿》提出,支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给。贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。同时,《意见稿》提出“推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制,有效解决部分车辆投保难问题,实现愿保尽保”。   业内人士认为,上述解决思路针对性很强,有望逐步解决当前部分新能源汽车投保难的问题。此前,由于部分新能源汽车的网约车占比较高,其出险率和赔付率明显偏高,在新能源车险整体经营亏损的情况下,有险企拒保部分新能源车型,车主投保难、续保难现象较为明显。为此,今年1月份,监管部门向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》,要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保,商业险愿保尽保,不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。   此次发布的《意见稿》则针对上述难题给出了更加细致的解决方案。在陈东辉看来,作为基础保费部分,网约车的固定保费部分要向家庭自用车看齐;而浮动保费部分要根据车辆驾驶里程和驾驶行为来设定,以使风险和保费精准匹配。“基础+变动”组合保险产品的推出,有望很好解决上述难题。   业内人士认为,推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制充分体现了监管部门对新能源车险行业的呵护,对发展绿色经济、绿色金融的支持。王浩表示,期待“基础+变动”组合保险方案以及兜底机制的细则落地。   优化调整基准费率   《意见稿》还提出,优化调整新能源商业车险基准费率。充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用,完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费,优化新车型的定价标准,提升定价精准度。   陈东辉认为,常态化的纯风险费率的测算机制对新能源汽车更有意义,也更紧迫,因为很多新能源车型比较新,数据积累较少,且新能源车型升级换代很快。从新能源车主来看,有的是从开燃油车转换为开新能源车,同时车主中年轻人较多,其驾驶行为还不是很稳定。因此,行业有必要把各方面的数据汇聚在一起,进...