人保服务 ,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_2024中国空气压缩机产业链全景、竞争格局及未来前景趋势

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2024月06月28日

2024中国空气压缩机产业链全景、竞争格局及未来前景趋势

人保服务 ,人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险_2024中国空气压缩机产业链全景、竞争格局及未来前景趋势
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空气压缩机是一种用于压缩气体的设备,它主要通过活塞、曲轴等机械装置将空气吸入、压缩并输送到所需压力,进而将原动机的机械能转换为空气的压力能。这种设备构造与水泵类似,主要分为往复活塞式、旋转叶片或旋转螺杆等类型。

空气压缩机是一种用于压缩气体的设备,它主要通过活塞、曲轴等机械装置将空气吸入、压缩并输送到所需压力,进而将原动机的机械能转换为空气的压力能。这种设备构造与水泵类似,主要分为往复活塞式、旋转叶片或旋转螺杆等类型。

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空气压缩机广泛应用于工业、农业、国防建设等机械领域。同时,空气压缩机还具备多种特性,如低噪音、可变频、防爆等,以满足不同行业和应用场景的需求。

上游:主要由基础原材料(如钢材、铸造、润滑油等)行业、电动机行业和标准件行业等构成。其中,金属类零部件在空气压缩机的整体成本中占据较大比重,其他零部件则多为标准化的机电产品。

中游:即空气压缩机制造业,代表企业包括东亚机械、开山股份、鲍斯股份等。这一环节致力于将上游原材料转化为高效、可靠的空气压缩机产品。

下游:主要为石油化工、电力行业、冶金采矿及国防军工等行业,这些行业对空气压缩机的需求量大,是空气压缩机行业发展的重要驱动力。

二、空气压缩机行业竞争格局

我国空气压缩机行业历经多年深耕,现已迈入成熟阶段,品牌型号丰富多样。国内同类型产品在生产能力、制造水平、产品质量及可靠性上已与国际知名品牌逐渐并驾齐驱,且凭借较高的性价比优势,在市场上形成了充分竞争的局面。以阿特拉斯、英格索兰、美国寿力为代表的国际企业在我国空压机高端市场处于优势地位。国内空压机企业经过不断积累成长,出现了以开山股份、鲍斯股份等为代表的优质企业。

根据中研普华产业研究院发布的显示:

当前,国内空气压缩机行业的竞争格局呈现出三个明显的层次。首先,国际知名企业如阿特拉斯、英格索兰、美国寿力和##复盛等,凭借其强大的自主研发设计能力和在全球市场的广泛布局,占据了显著的市场份额,尤其在高端产品领域展现出领先优势。

其次,国内的一些优势企业也具备了较强的研发设计能力和加工制造水平,它们的技术实力和市场份额与国际企业之间的差距正在逐步缩小,部分领先企业的产品水平已达到或超越国外先进企业。

最后,还有一些企业尚不具备自主研发生产能力,它们主要通过外购主机进行装配,构成了空气压缩机行业的另一层次。

三、空气压缩机行业未来前景趋势

《“十四五”工业绿色发展规划》要求“推动工业窑炉、锅炉、电机、泵、风机、压缩机等重点用能设备系统的节能改造”。空气压缩机作为战略性新兴产业,在国家稳经济,“碳达峰、碳中和”的大背景下,更加节能的空气压缩机成为了市场主流。

近年来我国空气压缩机市场规模保持增长趋势,从2019年的561.2亿元增长至2022年的627.7亿元。随着国内节能环保政策的日益严格,对空气压缩机行业的节能改造需求将持续增长,预计这将推动我国空气压缩机市场规模在未来进一步扩大。

在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。


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“车价不到30万,车险超过6000元”、“三年没出险,保费为什么还上涨了?”……对新能源车主而言,保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者从险企了解到,目前,新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是,新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论,但赔付率又较高,因此,从保司角度而言,新能源车险的定价也是困难重重。 “新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。”险企内部人士对财联社记者透露。 车主喊贵、险企喊亏,已成新能源车险面临的两难境地。业内人士对财联社记者表示,目前新能源车险发展困境背后,车企和险企存在“数据孤岛”是核心问题之一,各方正积极探索如何把新能源车险的费率“打下来”。 新能源车险成本难题:数据孤岛 公开数据显示,截至2023年年底,全国汽车保有量达3.3亿,其中,新能源汽车2041万辆,且仍将保持高速增长,这也意味着国内新能源车险市场潜力巨大。 但是,布局车险业务的保险公司中,目前仅有头部的中大型保司实现盈利,其余多数都是亏损状态,尤其是新能源车险业务普遍处于亏损状态。 太保财险相关业务负责人安娜娜对财联社记者表示,自2021年新能源车的销量开始显著增长,但因为数据有限,业务的成熟度无法与燃油车相提并论。“包括现在很多网约车也是新能源车,种种因素导致新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。” 新能源车险为什么成本管控下不来?中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出,“精准定价能力”的缺失,是车险业务,尤其是新能源车险亏损困境的主要原因。此前,车险定价更多的是从车的因素来考虑,比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险,起决定作用的往往是人的因素,比如车主的驾驶技术、习惯等。 新能源车险价格未来能否下降? 据新能源汽车国家监测与管理平台数据,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。 未来新能源车险的总体保费规模还将持续上升。东吴证券预测,2025年,新能源车险保费规模将达1865亿元,占车险总保费比例约为17.9%;2030年,保费规模将达4541亿元,占车险总保费比例约为32.1%。 新能源车险逐步推广的过程中,价格能否“打下来”?保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题是新能源车险的核心问题,财联社记者了解到,目前保险行业也正在加速探索优化路径和破解模式。 蚂蚁相关业务人士对财联社记者表示,目前正在同人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司共同研发车险“联合定价”技术。在去年已率先应用于新能源车型,目前正逐步覆盖燃油车型。 “应用联合定价技术后,保司车险报价平均可便宜数百元。”上述业务人员透露。 与此同时,鼓励保险公司自主定价,也是近年来车险行业改革的方向。今年4月末,国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行,进一步提升了市场经营主体的定价能力。目前,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 王向楠认为,在政策加持下,车险“联合定价”等新技术的推出,能够从源头改善车险亏损难题,促进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。 (编辑:王欣宇) 关键字:...
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2024年水运产业现状及未来发展趋势分析 全国公路水路交通固定资产投资约30256亿 2024年4月18日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1253 81 据交通运输部发布的2023年交通运输行业主要统计指标,全国公路水路交通固定资产投资在2023年总计达到了约30256亿元,这一数字与去年同期相比微增了0.2%。具体来看,投资分布在不同领域呈现出不同的增长态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据交通运输部发布的2023年交通运输行业主要统计指标,全国公路水路交通固定资产投资在2023年总计达到了约30256亿元,这一数字与去年同期相比微增了0.2%。具体来看,投资分布在不同领域呈现出不同的增长态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在公路建设方面,2023年的投资约为28240亿元,然而与去年相比,这一数字有所下降,同比下降了1.0%。尽管如此,公路建设的投资规模仍然十分庞大,占据了全国公路水路交通固定资产投资的大部分。 而在水运建设方面,2023年的投资表现则相对亮眼。水运建设投资达到了约2016亿元,与去年同期相比有了显著的增长,同比增长了20.1%。这一增长态势反映了我国水运领域的发展活力和潜力。 除此之外,交通运输部还发布了关于全国公路货运量、水路货运量、港口货物吞吐量以及港口集装箱吞吐量等方面的数据。这些数据全面展示了我国交通运输行业的运行状况和发展趋势,为相关政策的制定和调整提供了重要的参考依据。 总的来说,2023年全国公路水路交通固定资产投资呈现出稳中有进的态势,虽然公路建设投资有所下降,但水运建设的显著增长为整体投资增长提供了有力支撑。这也反映了我国交通运输行业在持续优化结构、提升质量方面的努力和成效。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 水运行业的上游包括船舶与集装箱等运输设备的设计、制造、维修,大宗商品的生产,以及运输所需的物料备件的制造;中游包括船舶和港口的运营、航次管理与航线开拓、安全管理、船员管理、相关设施租赁等领域;下游则主要是有贸易与运输需求的企业。 2022年国家重大水运基础设施建设步伐加快,水路固定资产投资同比增长10.9%;运输保通保畅成效持续巩固,水路货运量、港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量同比分别增长3.8%、0.9%、4.7%,集装箱铁水联运量同比增长16.0%。 2023年以来,各地区各部门支持水运经济发展的政策举措密集出台,从规划建设、运力结构、营商环境、减税降费等方面切实为企业解难题。一系列政策举措加快落地,为水运经济发展注入强劲动能。 3月14日,交通运输部等多部门联合印发《推进铁水联运高质量发展行动方案(2023—2025年)》,聚焦提升联运畅通水平、提高联运服务效能等4方面13项具体任务,提出到2025年,全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱,年均增长率超过15%等目标。 6月29日,山东省政府办公厅印发实施《山东省加快内河航运高质量发展三年行动方案(2023—2025年)》(简称《行动方案》),对山东未来三年内河航运高质量发展作出安排部署。山东省交通运输厅会同发改、财政、水利等部门联合印发《关于支持内河航运高质量发展的若干政策》,分为奖补类政策和要素保障类政策两大类,共提出了9条重磅支持措施。 7月28日,湖南省政府办公厅发布《湖南省促进水运发展的政策措施》,从强化规划引领、推进省市共建、强化资金保障、加大用地保障、促进水路运力结构调整、支持水路集装箱运输发展、加快推进水运项目前期工作等方面,提出了七条支持政策措施,为“三湘名品”通江达海打造黄金通道。 市场现状方面: 市场覆盖面广:水运行业的市场覆盖了全国的主要河流、湖泊和沿海水域,包括长江、珠江、黄河等河流,以及鄱阳湖、洞庭湖、太湖等湖泊和沿海水域。 增长趋势稳步提升:随着国民经济的不断发展和投资的不断增加,河流和湖泊的航行量也在不断增加,使得水运行业的规模也在不断增大。 结构调整加快:近年来,政府实施了一系列政策改革,包括建立和完善船舶管理体系、推进船舶设备技术改造、提高船舶安全性能等,使得水运行业的结构调整加快。 企业存续与在业企业占比高:目前中国水运行业的存续和在业企业合计占比接近80%,显示了水运行业的稳定经营态势。 注册资本规模较大:中国水运企业的注册资本主要分布在1000-5000万的区间,占比达到近50%,显示出水运行业较高的资本实力。 区域分布集中:水运企业主要注册在广东、陕西、江苏等省份,其中广东的水运企业数量最多。 未来发展趋势方面: 发展机遇增多:随着全球经济的复苏和贸易的持续增长,水运行业将迎来更多的发展机遇。政...
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2024年空调设备产业的市场发展现状及发展趋势分析_人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

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2024年空调设备产业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月15日 来源:互联网 423 21 空调设备产业主要涉及专业生产、商业经营等方面的制冷设备和空调设备的制造,但不包括家用空调、冰箱和汽车空调设备的制造。根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码(GB/T4754-2011)》,该行业被归入通用设备制造业(C34)下的烘炉、风机、衡器、包装等设备制C图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 空调设备产业主要涉及专业生产、商业经营等方面的制冷设备和空调设备的制造,但不包括家用空调、冰箱和汽车空调设备的制造。根据国家统计局制定的《国民经济行业分类与代码(GB/T4754-2011)》,该行业被归入通用设备制造业(C34)下的烘炉、风机、衡器、包装等设备制造(C346),其统计四级码为C3464。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 空调设备一般包括冷源/热源设备、冷热介质输配系统、末端装置等几大部分和其他辅助设备。产业链上游主要为压缩机、冷凝器、蒸发器、四通阀、风机、LED显示屏等零部件及电子元器件及塑料、金属板材等原材料;中游为空调行业;下游则为自营店、专卖店、商超及电商平台等渠道。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在空调设备产业的业务布局中,各个企业主要在其细分领域进行主要布局,缺少综合性多领域布局企业。其中,代表性企业如冰轮环境、双良节能、海容冷链等,在制冷、空调设备业务收入方面表现突出。 空调设备产业的下游应用场景广泛,主要包括冷链运输、电力行业、医药行业和公共及商用建筑等。特别是中央空调市场,受益于国内经济的快速增长和人民生活水平的提高,市场规模持续稳步增长。尽管面临全球经济低迷、房地产下行等多重因素的影响,但中央空调市场仍具有较大的发展潜力。 根据中研普华产业研究院发布的分析 空调设备产业的市场发展现状 近年来,全球空调制冷技术市场规模不断扩大。据统计数据显示,2019年全球空调制冷设备总销售额超过3000亿美元,预计到2025年将达到5000亿美元。中国作为全球空调制冷技术市场的主要参与者之一,市场规模持续增长。 2022年中国空调电器行业的全年产量达到了约2.42亿台,同比增长8.59%;销量也紧随其后,约为2.3亿台,同比增长9.48%。这显示出中国空调设备产业的强大生产能力和市场需求。值得一提的是,中国空调设备行业的产销率高达96%,相比去年还提高了0.8个百分点。这显示出行业供需关系的高度匹配和市场的旺盛需求。 在销售结构方面,内销和出口呈现出不同的走势。根据产业在线的数据,2024年3月,我国家用空调销售量达2242.9万台,同比增长21.6%。其中内销1235.2万台,同比增长17.8%;出口1007.7万台,同比增长26.6%。这表明中国空调设备产业在国内外市场都具有良好的表现。 随着环保意识的提高和能源价格的上涨,节能环保成为空调制冷技术的重点发展方向。许多空调设备企业都在加大研发力度,推出更加节能环保的产品。 高端化与绿色化。随着消费者收入水平的提高和消费观念的变化,消费者对空调电器的需求不仅仅局限于满足基本的制冷制热功能,而是更加注重空调电器的节能性、智能性、舒适性、健康性等方面。因此,空调设备产业正朝着高端化、绿色化的方向发展,推出更多符合消费升级需求的新产品和技术。 技术创新。空调设备产业的技术创新主要集中在健康与人性化的方面,如智能化控制、空气净化、自清洁等功能的开发。同时,随着环保意识的增强,绿色制冷技术、节能技术等也成为研发的重点。 产业链整合。空调设备产业正经历着产业链整合的过程,整机企业与零配件厂商之间的合作日益紧密。这种合作有助于提升整个产业链的竞争力,推动产业升级。 市场多元化。空调设备的应用领域正在不断扩大,除了传统的住宅和商业建筑外,还在工业生产、医疗健康等领域得到了广泛应用。这将为空调设备产业带来更多的市场机会。 国际化发展。随着中国家电行业市场的不断成熟和全球化背景下的国际市场拓展,空调设备产业正加快国际化步伐,积极开拓国际市场。 综上所述,空调设备产业的发展趋势是高端化、绿色化、技术创新、产业链整合、市场多元化和国际化发展。这些趋势将推动空调设备产业不断升级和发展,为消费者提供更加优质、高效、环保的产品和服务。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 ...