今日看点|第八届进博会将开幕

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2025月11月05日

(原标题:今日看点|第八届进博会将开幕)

今日看点|第八届进博会将开幕
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11月5日重点关注的财经要闻与资本市场大事:

今日看点|第八届进博会将开幕
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1、第八届进博会将开幕

11月5日至10日,第八届中国国际进口博览会将在上海举行,155个国家、地区和国际组织参与,4108家境外企业参展,整体展览面积超过43万平方米。

2、9206.34万元市值限售股今日解禁

11月5日,共有6家公司限售股解禁,合计解禁量为250.94万股,按最新收盘价计算,合计解禁市值为9206.34万元。

从解禁量来看,艾罗能源、小商品城、无锡振华解禁量居前,解禁股数分别为70.83万股、69.87万股、53.9万股。从解禁市值来看,艾罗能源、小商品城、无锡振华解禁市值居前,解禁市值分别为5283.7万元、1219.23万元、1192.81万元。

3、50家公司披露回购进展

11月5日,50家公司共发布51个股票回购相关进展。其中,1家公司股东提议回购公司股份,2家公司首次披露股票回购预案,33家公司披露股票回购实施进展,15家公司回购方案已实施完毕。

从股东提议回购方案来看,当日共1家公司股东提议回购金额超千万。清越科技股东提议回购金额最高,提议回购不超2000.0万元。从首次披露回购预案来看,当日共1家公司股票回购预案金额超千万。华荣股份、富安娜回购预案金额最高,分别拟回购不超8000.0万元、84.98万元。

4、今日有5577亿元7天期逆回购到期

10月29日,央行开展5577亿元7天期逆回购操作,操作利率1.40%,今日到期。

5、美国当周EIA原油库存、美国10月ADP就业人数等数据将公布。

(数据来源Wind,内容不构成任何投资建议) 

经济观察网 编辑 王俊勇 整理


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“车价不到30万,车险超过6000元”、“三年没出险,保费为什么还上涨了?”……对新能源车主而言,保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者从险企了解到,目前,新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是,新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论,但赔付率又较高,因此,从保司角度而言,新能源车险的定价也是困难重重。 “新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。”险企内部人士对财联社记者透露。 车主喊贵、险企喊亏,已成新能源车险面临的两难境地。业内人士对财联社记者表示,目前新能源车险发展困境背后,车企和险企存在“数据孤岛”是核心问题之一,各方正积极探索如何把新能源车险的费率“打下来”。 新能源车险成本难题:数据孤岛 公开数据显示,截至2023年年底,全国汽车保有量达3.3亿,其中,新能源汽车2041万辆,且仍将保持高速增长,这也意味着国内新能源车险市场潜力巨大。 但是,布局车险业务的保险公司中,目前仅有头部的中大型保司实现盈利,其余多数都是亏损状态,尤其是新能源车险业务普遍处于亏损状态。 太保财险相关业务负责人安娜娜对财联社记者表示,自2021年新能源车的销量开始显著增长,但因为数据有限,业务的成熟度无法与燃油车相提并论。“包括现在很多网约车也是新能源车,种种因素导致新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。” 新能源车险为什么成本管控下不来?中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出,“精准定价能力”的缺失,是车险业务,尤其是新能源车险亏损困境的主要原因。此前,车险定价更多的是从车的因素来考虑,比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险,起决定作用的往往是人的因素,比如车主的驾驶技术、习惯等。 新能源车险价格未来能否下降? 据新能源汽车国家监测与管理平台数据,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。 未来新能源车险的总体保费规模还将持续上升。东吴证券预测,2025年,新能源车险保费规模将达1865亿元,占车险总保费比例约为17.9%;2030年,保费规模将达4541亿元,占车险总保费比例约为32.1%。 新能源车险逐步推广的过程中,价格能否“打下来”?保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题是新能源车险的核心问题,财联社记者了解到,目前保险行业也正在加速探索优化路径和破解模式。 蚂蚁相关业务人士对财联社记者表示,目前正在同人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司共同研发车险“联合定价”技术。在去年已率先应用于新能源车型,目前正逐步覆盖燃油车型。 “应用联合定价技术后,保司车险报价平均可便宜数百元。”上述业务人员透露。 与此同时,鼓励保险公司自主定价,也是近年来车险行业改革的方向。今年4月末,国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行,进一步提升了市场经营主体的定价能力。目前,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 王向楠认为,在政策加持下,车险“联合定价”等新技术的推出,能够从源头改善车险亏损难题,促进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。 (编辑:王欣宇) 关键字:...
人身险公司一季度实现净利润近600亿元 投资收益率仍是“胜负手”

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随着保险公司一季度偿付能力报告的陆续发布,人身险行业经营情况逐渐清晰。《证券日报》记者根据公开信息统计,76家人身险公司一季度共实现净利润599.45亿元,同比增长约7%。其中,36家盈利,40家亏损。同时,行业的马太效应较为明显,大型人身险公司经营情况较好,而中小险企面临较大压力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从承保端来看,一季度,人身险公司保费收入同比增长略降,赔付支出则大幅增长;从投资端来看,一季度仍然承压,但业界对今年后期投资机会的预期较为乐观。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 赔付支出大幅增长 具体来看,一季度,36家人身险公司共取得净利润713.16亿元。其中,平安人寿和中国人寿净利润皆超200亿元,太保寿险净利润约95.9亿元、新华保险净利润约45.9亿元、中邮人寿净利润约27.5亿元,此外,阳光人寿、泰康人寿、太平人寿和人保健康的净利润皆超过10亿元。这9家公司净利润之和占36家人身险公司净利润之和的94.4%。而从亏损险企看,40家人身险公司共亏损约113.71亿元。其中,亏损额在10亿元以上的公司从去年同期的2家增加至4家。 从保险公司的承保端来看,根据国家金融监督管理总局数据,一季度,人身险公司共取得原保险保费收入约1.66万亿元,按可比口径同比增长5.1%。而去年同期的保费收入同比增速为8.86%。中华联合保险集团研究所首席保险研究员邱剑对《证券日报》记者表示,去年一季度,保费收入增长较快有一个特殊背景,即当时行业预期人身险产品预定利率即将下调,因此险企加大了销售力度,而有意愿的保险消费者也加快了“上车”步伐。剔除这一因素的影响,今年人身险公司保费增长整体保持平稳。 不过,今年一季度,人身险公司赔付支出同比大幅增长79.4%。而去年同期增速为7.89%。这意味着今年一季度人身险公司的赔付增速不仅远高于去年同期,也远高于保费收入的增长。对此,中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉对《证券日报》记者表示,随着2023年社会生产生活秩序全面恢复,保险赔付支出有一定程度上升。由于保险赔付具有一定滞后性,因此,2023年一季度赔付数据仍处于较低水平,去年的低基数一定程度上造成了今年的同比高增长。 投资收益承压 承保端赔付支出同比大幅增长,一定程度上影响人身险公司一季度利润表现;从投资端来看,一季度,人身险公司整体投资收益率仍然承压。记者根据公开信息统计,76家人身险公司中,一季度总投资收益率超过2%(非年化,下同)的仅4家,总投资收益率在1%至2%之间的有18家,其余险企总投资收益率皆不足1%。 从权益市场来看,一季度,A股市场先抑后扬,上证指数累计上涨2.23%;从固定收益市场看,险资面临利率下行且处在较低利率水平的投资环境。 海通证券近日发布的研报认为,保险资金配置中,定期存款、债券和非标固收资产的收益率水平均与利率水平强相关,因此,以固收资产为基本盘的配置结构决定了险企经营对利率环境的高敏感性。近年来,险资持续加大债券类资产配置,并以持有至到期投资为主,但在利率下行过程中,险企新增资产及到期再配置资产的固收资产投资收益率显著承压,从而导致净投资收益率的中枢水平趋势向下。 陈辉表示,人身险经营的关键在于“承保+投资+服务”的协调发展。目前,投资业绩仍然是决定保险公司经营质量的“胜负手”。在利率持续走低的环境下,保险公司近两年投资收益下滑速度快于其负债端成本的压降(如下调保险产品预定利率、下调万能险结算利率等)速度,因此,面临一定盈利压力。未来,人身险公司需摒弃规模情节,寻求保费和利润的协调增长,实现数量和质量的平衡发展。 投资收益的关键作用在部分险企身上也有表现。例如,与去年同期相比,今年一季度实现“扭亏为盈”的10家人身险公司中,有9家公司的投资收益率同比增长。其中,中英人寿投资收益率达2.92%,去年同期则为负0.18%;长生人寿的投资收益率同比提升1.8个百分点至2.42%。 尽管一季度投资收益整体承压,不过对今年全年的投资机会,保险行业预期乐观。根据中国保险资产管理业协会进行的调查,保险资产管理行业固定收益投资信心指数已经连续两个季度上涨,权益投资信心指数连续三个季度上涨。业内人士普遍认为,整体来看,今年的投资机会要大于去年。不过,在新会计准则实施的背景下,权益投资的变动对险企利润的影响加大,为此,险企可能进一步加大高股息蓝筹股的配置力度,降低权益组合的波动性。 翻译 搜索 复制 【作者:冷翠华】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
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2024电竞酒店行业发展现状及消费者画像、市场规模分析 2024年4月17日 来源:互联网 中国互联网上网服务行业协会 478 25 电竞酒店是一种依托于电竞游戏的新型酒店,顾客不仅可以享受媲美网吧的高品质电竞体验,还可以拥有住酒店的舒适体验。虽然电竞酒店市场相对年轻,但竞争态势正在逐渐加剧,越来越多的品牌进入这一市场。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,电竞酒店以其提供专业的电竞设施、舒适的住宿环境和便捷的交通位置等优势,吸引了越来越多的电竞爱好者。虽然电竞酒店市场相对年轻,但竞争态势正在逐渐加剧,越来越多的品牌进入这一市场。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电竞酒店是一种依托于电竞游戏的新型酒店,顾客不仅可以享受媲美网吧的高品质电竞体验,还可以拥有住酒店的舒适体验。因电竞酒店类似于网咖上网,需要跟文化部门、公安部门备案联网,未成年人不可办理入住。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着电竞酒店行业商业模式逐渐成熟,行业发展进入新阶段,电竞酒店行业的监管力度也持续提升电竞酒店行业主管部门为了促进行业规范发展以及维护市场秩序,出台多项重磅政策,同时开展了多次集中执法检查和专项清理整治工作,推动电竞酒店行业的良性发展。 电竞酒店与传统网咖最大的区别在于私人空间,网吧面积有限,为了节省空间,座与座之间的间距较窄,完全没有私人空间,而电竞酒店拥有独立的空间,良好的隔音环境,消费者可以放肆嗨。电竞酒店开设多人间,可以满足不同需求的消费者,根据调查报告显示,社交需求仍旧为电竞用户的核心点,75.6%的移动电竞用户主要与家人朋友共同游戏,不只是移动电竞,很多的端游电竞用户也倾向于跟朋友同事组队“开黑”,电竞酒店在保证了游戏体验的基础上构造一个封闭空间满足消费者的社交需求。 众所周知,电竞酒店是网吧和酒店的结合体,在OTA平台上我们可以看到消费者的评论,在抽样的评论中大部分消费者都提到了酒店服务这一点,足以说明电竞酒店所享受到的酒店服务是在网吧享受不到的,这也是继电竞配置后消费者愿意为之花钱的地方。 近年来为国电子竞技游戏市场负值迅猛,2021年中国电子竞技游戏市场实际销售收入达1401.81亿元,较2020年增加了36.24亿元,同比增长2.65%,占游戏行业总收入的47.28%。2020年中国电竞酒店数量1.2万家,较2019年增加了0.94万家,同比增长361.54%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着电竞酒店数量的增加,营业收入也随之增长,2020年中国电竞酒店营业收入达85.3亿元,较2020年增加了30.80亿元,同比增长56.51%。目前国内主流电竞酒店价格主要集中在250元/间夜以下,占比62.2%,400元/间夜以上的中高端电竞酒店仅占比3.9%。 电竞酒店可以分为大型、中型和小型等不同规模,以满足不同消费者群体的需求。大型电竞酒店一般面积较大,设施较为完善,能够容纳大量的电竞玩家,提供丰富的游戏设备和服务;而小型电竞酒店则主要面向个人电竞玩家提供住宿和电竞设施。此外,电竞酒店还可以根据地域进行划分,如北美、亚洲和欧洲等地的电竞酒店市场都有其独特的发展特点。 电竞酒店行业市场也面临着一些挑战和机遇。一方面,随着电竞产业的快速发展,电竞酒店市场需要不断提升服务质量和品牌影响力,以满足电竞爱好者对专业化、差异化服务的需求。另一方面,电竞酒店作为新兴市场,正在吸引越来越多的投资者和企业进入,这为行业的发展提供了更多的资金和资源支持。 电竞酒店行业的专业化、品牌化发展趋势日益明显。电竞酒店不仅需要提供优质的电竞设施和服务,还需要在品牌塑造、市场营销等方面下功夫,以提升自身的竞争力。同时,电竞酒店也在积极探索新的经营模式和灵活定价策略,以应对日益激烈的市场竞争。 随着科技的发展和年轻人消费观念的改变,他们对电竞酒店的需求也在不断增长。这种独特的体验使得电竞酒店在年轻人中受到了热烈的欢迎,这也预示着电竞酒店市场有着巨大的增长空间。随着电竞用户整体规模的不断增长,电竞酒店的市场容量预计会有更大的提升。根据过往数据,电竞酒店的数量和市场规模都在逐年增长,且增速有所提升,这表明电竞酒店行业具有强大的市场潜力和发展空间。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选...
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